路基工程的施工方案、施工方法、施工工艺

73.5%。路基主要代表工点有：湿陷性黄土地基区处理工程、滑坡治理工程、风沙地区路基工程、饱和黄土地基处理工程、深路堑、路堑坡面防护工程、路堑挡土墙工程、路堤坡面防护进行填筑。站场土石方施工完成后，及时按设计要求施工站台墙、排水系统等工程。雨季根据路基填料情况安排施工，湿陷性黄土、饱和第第工区第二工区施工一队施工二队施工三队施工四队施工五队施工六队施工七队施工八队施工范围施工内容队伍驻地负责该段路基、站场地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基、站场地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴DK183+200DK191+600DK212+150DK226+900DK236+800DK182+300DK196+240DK211+550第三工区第四工区第五工区第三工区第四工区第五工区施工九队施工十队施工十一队施工十二队施工十三队施工十四队施工十五队施工十六队施工十七队施工十八队施工十九队施工二十队施工二十一队施工范围施工内容队伍驻地负责该段路基、站场地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基、站场地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基、站场地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基、站场地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基、站场地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基、站场地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基、站场地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基、站场地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基、站场地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基、站场地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基、站场地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴负责该段路基、站场地基加固、土石方及路基附属工程施工、预铺道碴DK225+350DK243+750DK251+100DK277+100DK296+100DK311+150DK326+500DK354+500DK385+500K405+550K424+300DK458+200DK477+050证轨下基础刚度的均衡过渡。地基处理、路基填筑、基床表层、边坡载机配合自卸汽车运土。边坡开挖,路拱、路基面修整采用人工配合爆破，边坡采用光面爆破技术，纵向分层开挖的作业方式，按照“分级开挖，分级加固，坡脚预加固”的原则进行施工。对浅路堑、零星本段石质路堑地层以砂岩、页岩、灰岩为主，当边坡高度≤20m数指标分层碾压填筑。分层填筑厚度30cm。用装载机装车，自卸汽平板荷载仪测定地基系数(K30)值，灌砂法、核子密度仪检测压实系拌法施工，自卸汽车运输至施工现场，推土机配合平地机摊铺，重型压路机碾压成型。基床底层按层厚≯30cm控制摊铺厚度，以保证施工质量。增建二线需帮宽既有线部分，既有路堤边坡应挖台阶，台阶基床表层厚度0.6m采用A组填料，当A组填料缺乏时采用级配碎石(0.5m级配碎石＋0.1m中粗砂夹一层复合土工膜)。基床底层范围内填料进行土质改良(改良土以粉、细砂做为主要填料时掺4%底层压实标准和填料要求满足《铁路路基设计规范》TB10挖作填，减少运距，尽量使用满足填料要求的路堑弃土，少设取、弃采取合理的运输方法，并按照“不同填料不得在同一层混填”的段路基工程土质、软质岩挖方地段采用挖掘机挖装，装载机配合，自控制爆破、松动爆破的方式进行爆破，边坡采用光面爆破进行爆破，平整，无草皮、树根等杂物，且无积水。地面倾斜地段按设计要求挖不到要求设计要求部分，挖出换填改良土，挖除换填厚度、范围按设纵、横向的排水坡度，以免积水；采用机械开挖时，要留有30-50cm改良土以粉、细砂做为主要填料时掺4％水泥，改良土以粘性土装载机、自卸汽车、压路机、洒水车等机械设备及相应的路面专业技横向两边打桩，均挂钢丝基准线。用紧线器或弹簧称拉紧，尽量减少基准线的挠度。施工前，反复精确测量基准线高度，以保证基准线的0.5～1%作为施工含水量，以补偿在运输、摊铺、压实过程中水分的求。摊铺时，根据拌和站的生产能力，确定平地机的行走速度，确保开始碾压时，先轻后重、先静压后振动。压路机的主动轮朝向施工前进方向，原路返回再向前碾压时，开始错轮。在正碾压和刚完成施工准备试拌改良土调整配合比不合格铺筑试验段合格改良土生产摊铺碾压夯实检查验收路机，振动碾压采用30t以上振动压路机，冲击压实现场施工时，冲击压实次数根据设计要求的压实度和沉降量或现场施工时以冲击轮施工准备测量定位成孔挤密混合料配制清孔混合料配制N检查Y下料夯实施工下一桩劳力计划；制定质量、安全保证措施；进行挤密试验和浸水试验，确成孔顺序为先外排后内排，先深后浅，同排间隔进行。成孔后及时检查桩孔的质量，防止缩颈、回淤、渗水等通病，及时作好记录，质量冲击法使用冲击钻机将0.6～3.2t的锤形锤头提升0.5～0m高度自由落下，反复冲击成孔，冲成孔径为50～60cm，填夯施工也使用同一施工机械使用卷扬机提升式夯实机。填夯施工前进行填夯实验，以确定每次合理的填料数量和夯击次数。填夯施工按下述要求进行：夯实机就位后保持平稳，夯锤对中桩孔，能自由落入孔底；桩孔内有杂物和积水时要清除干净，填料前先夯实孔底至发出清脆的声音为止；人工填料时指定专人按规定数量均匀填进，不得盲目乱填，更不允许用送料车直接倒料入孔；桩孔填夯高度超过基底设计标识20~大的隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难。其次，根据试夯确定的夯击遍数确定夯击点的位置、间距。夯击能范围为2000-4000KN.m，强场地平整放线夯点定位起重机就位落锤夯击移机到下一夯移机到下一夯击点第一遍夯击完第一遍夯击完毕、平整场地夯击第二遍夯击完成、平整场地测量标高结束⑸重复第二～四步按设计夯点的次序图完成第一遍全部夯点的第二遍夯击第二遍夯击第一遍夯击用整幅，不宜有接口，当需要接长土工格栅时接口不得超过两处，搭施工准备：施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理。同时做好地下设备的调查和勘察工作。同时按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线。先做出堑顶截水沟及路基防护设施，为土石方施工做好准备。土方开挖：加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。开挖面应随时保持不少于4%的排水坡,严禁积水。土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡。高边坡边开挖边防护,当有困难时,坡面应暂留厚度不少于0.5m的保护层.路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整；或按设计采取压实、换填等措施。土质路堑：边坡高度小于20m时，边坡率、形式按照表3-2-2。边坡坡率边坡坡率1:0.75～1:1.25边坡高度(m)H≤10H＜6H≥6浅路堑黄土粉、细砂戈壁风沙流边坡形式一坡到顶阶梯式直线型直线型展开式当边坡高度大于20m时，根据具体情况对边坡进行稳定性分析计算后土质路堑应在侧沟外侧设置平台，其宽度应视边坡高度和土的性质决定，不宜小于1m。较深土质路堑宜在边坡中部或不同地层分界处设置平台，并在平台上设置上截水沟或挡水墙，平台宽度不宜小于2m。在年降水量小于400mm地区，边坡平台上可不设截水沟，但应设向坡脚方向不小于4%的排水横坡。光爆孔主爆孔台阶边孔台阶，每个台阶的长度以能布置两排炮孔为宜，即5～3.0m。浅眼小炮眼深度H：爆破进入正常情况后，炮眼深即台阶高度H。飞散，W的取值应在普通松动爆破与光面爆q=0.8q，而中间具有一个临空面的炮眼则直接为q，Ⅳ级岩石q取0.32，Ⅲ级岩石q取0.42，Ⅴ级岩石q取0.51。破效果和有效控制飞石，应选取合适的堵塞长度，一般为L=W。起爆网路：采用塑料导爆管非电起爆系统，孔内微差的方法，确保起爆后岩石移动方向为顺线路方向。具体为“V”形或“梯形”起边坡光面爆破设计：为了减少爆破对边坡岩石的扰动，增加边坡的稳定、平顺，边坡进行光面爆破。光爆眼沿路堑设计的坡度打斜眼，其起爆起爆图3-2-6浅眼小台阶控制爆破起爆网路图刷坡：根据测定的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.1～0.2m时，改为人工刷坡。需设圬工防护工程的边坡，在防护工程开工前留边坡高度小于20m时，边坡率按照表3-2-3。表3-2-3石质路堑边坡坡率时，应根据边坡工程地质条件，结合机械施工的工艺特点，宜采用分施工方案拟合格定施工方案拟合格定报监理工程施工准备施工测量放样报监理工程师合报监理工程师合格爆破材料保管运输开山石料分析试验报监理工程师选择炮位及打眼装药爆破清理爆破面分段分层爆破施工路基床面施工边坡整修及边沟施工路堤填筑或石料利用加工挖方路基断面整路堤填筑或石料利用加工形检测质量记录各类数据报监理工程师审批合挖方路基程结束交验在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造山体自然坡面山体自然坡面⑷⑶⑽设计开挖坡面⑴⑵⑺⑻⑶⑹⑸⑽⑼⑼本标段区间内有多处既有线扩堑爆破工点，爆破区紧邻既有铁路。既有线运输任务重、行车密度高，爆破施工与行车安全矛盾非常突出。根据扩堑爆破工点环境的特殊性和复杂性，对于既有线旁50m阶浅孔控制爆破开挖和纵向台阶法光面爆破相结合的方法进行施工，采用加强型排架挂网防护和重型柔性炮被覆盖相结合的方法进行安对于开挖断面厚度较小的地段和横向台阶爆破所预留的岩石防横纵向台阶高度均取为2m，炮孔方向除边坡光爆孔沿边坡坡度钢管，竖杆间距1m，横杆间距1.2～1.5m，每个钢管结点用长1.2~锚固定，在排架靠山体一侧绑扎竹夹板，顶部铺设钢丝网，形成全封立杆架杆竹跳板水平撑杆地锚杆购置废旧车胎编制柔性橡胶垫炮被覆盖于炮位上，每块尺寸为性，不易折断，并有一定的重量，不易被爆炸气浪抛起，而且这种材施工过程中，路堤填土按分层施工图和作业区段分段施工的方重型振动压路机进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，先慢后先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压算站场土石方调配，首先进行分段、分片地基加固处理施工，再进行土石方的填筑，在站场范围内形成基底加固，土石方开挖、填筑作业施工准备基底处理检查签证调整方案分层上料调整方案合合格洒水（晾晒）碾压夯实不合格不合格试验量测分析坡面修整检查验收基床底层即在路肩高程以下0.6～5m范围内的路基，在施工中层位层位底层压实指标压实系数K地基系K30(MPa/m)相对密度Dr孔隙率n(%) 确定路基边线，并洒灰打桩，标出里程，符合规范要求。对不符则。直线段由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；曲线段由内侧路在路基填筑至设计高程后，人工对路基顶面及边坡进行清刷平中粗砂最大