2025调车竞赛练习题及答案5

2025调车竞赛练习题及答案5一、单项选择题（每题2分，共30分）1.调车作业中，推进车辆连挂时，距离停留车（）时，应显示十、五、三车距离信号。A.10车B.8车C.5车D.3车答案：A2.单机或牵引车辆运行时，调车速度不得超过（）km/h。A.20B.30C.40D.50答案：C3.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须（）。A.拧紧两端人力制动机B.使用铁鞋防溜C.采取防溜措施D.放置止轮器答案：C4.调车作业中，变更股道时，调车指挥人应（）。A.口头通知司机B.向司机显示相应信号C.与司机核对股道编号D.重新编制调车作业计划答案：B5.平面溜放调车时，车辆溜放的最高速度不得超过（）km/h。A.15B.20C.25D.30答案：B6.调车作业中，使用无线调车灯显设备时，调车长发出“停车”指令后，司机应（）。A.立即制动停车B.确认信号后制动C.鸣笛警示后停车D.减速后停车答案：A7.编组超重列车时，须经（）准许并发布调度命令。A.车站值班员B.列车调度员C.调车区长D.车站调度员答案：B8.调车作业中，遇有雾、雨、雪等天气，瞭望距离不足（）时，应停止溜放调车。A.50mB.100mC.200mD.300m答案：C9.车辆连挂后，调车人员应确认（）是否处于闭锁状态。A.车钩B.制动缸C.折角塞门D.人力制动机答案：A10.调车作业中，要道还道应执行“（）”制度。A.一停、二看、三通过B.先联系、后作业C.要道由近及远，还道由远及近D.单一指挥答案：C11.尽头线调车时，距线路终端应有（）的安全距离。A.5mB.10mC.15mD.20m答案：B12.调车作业中，使用人力制动机防溜时，须拧紧（）及以上人力制动机。A.1个B.2个C.3个D.4个答案：B13.调车信号机显示一个月白色闪光灯光，表示（）。A.准许越过该信号机调车B.准许溜放调车C.不准越过该信号机调车D.减速推进答案：B14.编组列车时，车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆等下部配件距轨面的距离不得小于（）mm。A.60B.80C.100D.120答案：C15.调车作业中，司机发现信号显示不正确时，应（）。A.立即停车B.减速确认C.鸣笛询问D.继续作业答案：A二、判断题（每题1分，共10分）1.调车作业中，变更作业计划时，必须停车传达。（）答案：√2.推进车辆连挂时，只要确认车钩位置正确，无需检查防溜措施。（）答案：×（需确认防溜措施已撤除）3.编组军用列车时，客车与弹药车之间至少隔离1辆。（）答案：√4.调车作业中，调车长可以在车列运行中显示信号。（）答案：×（必须在安全位置显示）5.货物线、专用线取送车作业时，调车人员应提前检查线路、道岔、停留车位置及防溜措施。（）答案：√6.调车作业中，车辆脱轨后，应立即报告车站值班员，无需采取防护措施。（）答案：×（需设置防护）7.平面调车时，溜放车辆应先放风后提钩。（）答案：×（应先提钩后放风）8.调车作业中，使用无线调车灯显设备时，调车长发出“加速”指令，司机可自行决定加速幅度。（）答案：×（需按规定速度执行）9.编组列车时，关门车不得挂于机车后部3辆之内。（）答案：√10.调车作业中，遇有紧急情况，其他调车人员可直接发出停车信号。（）答案：√三、简答题（每题8分，共40分）1.简述调车作业“九固定”的具体内容。答案：调车作业“九固定”包括：固定调车作业区域、固定线路使用、固定调车机车、固定人员及分工、固定工具数量及存放地点、固定交接班时间及地点、固定信号显示方式、固定作业方法、固定防火措施。2.平面调车作业中，如何正确进行“观速观距”？答案：观速可通过钢轨接缝音响（每节钢轨12.5m或25m，正常速度下每秒约12声）、道砟飞溅距离（速度快则飞溅远）、车辆与参照物（如信号机、电杆）的相对移动速度判断。观距可通过目测定距（如“十、五、三车”距离分别为110m、55m、33m），或利用线路标记（如警冲标、道岔定位标）辅助确认，确保溜放车辆与停留车保持安全距离。3.无线调车灯显设备故障时，调车作业应如何处理？答案：（1）立即停止作业，报告调车领导人；（2）改用手信号作业，调车长与司机核对信号显示方式；（3）重新传达作业计划，明确分工；（4）作业中加强瞭望，严格执行“要道还道”制度；（5）故障设备交检修部门处理，记录故障时间及现象。4.调车作业中，车辆溜逸的应急处置流程是什么？答案：（1）立即报告车站值班员，封锁相关线路；（2）组织人员在溜逸路径前方设置防溜设施（如铁鞋、止轮器）；（3）使用机车或其他车辆顶阻溜逸车辆；（4）若溜逸车辆进入区间，立即通知邻站及列车调度员，按区间侵入处理；（5）溜逸车辆停稳后，检查车辆状态，确认无脱轨、损坏后，重新采取防溜措施。5.简述编组列车时对车辆防溜的要求。答案：（1）编组完成后，确认车列全部连挂，车钩处于闭锁状态；（2）对不能连挂的车辆，须采取双防溜措施（如拧紧2个人力制动机+放置铁鞋）；（3）坡度超过2.5‰的线路上停留车辆，须连挂在一起，不能连挂时应加挂安全线或采取其他防溜措施；（4）中间站保留列车，应使用人力制动机拧紧数量符合《技规》要求（编组6辆及以下拧2个，712辆拧3个，13辆及以上拧4个），并放置铁鞋或止轮器。四、案例分析题（每题10分，共20分）案例1：某站调车作业计划为“2道挂30辆至牵出线，推进至8道连挂”。调车长使用无线调车灯显设备指挥作业，司机推进至8道时，发现前方有停留车，但未收到“十、五、三车”信号，紧急制动后，车辆与停留车发生轻微冲撞。问题：分析事故原因及预防措施。答案：原因：（1）调车长未按规定显示“十、五、三车”距离信号，瞭望不足；（2）司机未严格执行“没有信号不动车，信号不清立即停车”的规定，推进时未主动确认距离；（3）作业前未对8道停留车位置进行现场核对。预防措施：（1）严格执行“观速观距”制度，推进连挂时调车长须在规定距离（10车）前显示距离信号；（2）司机在推进过程中应加强瞭望，未收到信号或信号不清时立即停车；（3）作业前调车人员须现场确认停留车位置、防溜措施及线路情况，做好“三核对”（计划、现车、线路）。案例2：某专用线调车作业中，调车组在取送车时，未检查线路上的障碍物（一根钢轨），导致车辆脱轨，车轮压坏地下电缆。问题：分析事故责任及整改措施。答案：责任：（1）调车长未履行“检查线路”的职责，未提前发现障碍物；（2）连结员未按规定在推进前检查线路安全