机械制图与计算机绘图（微课版）课件 项目五 零件图绘制；项目六 装配图绘制

项目五零件图绘制机械制图与计算机绘图任务一识读与绘制减速器齿轮轴零件图任务二识读与绘制减速器大透盖零件图任务三识读与绘制支架零件图任务四识读与绘制减速器箱座零件图一、零件图的作用与内容

1.零件——组成机器的最小单元。

零件的种类（根据形状结构及作用不同）轴套类轮盘类叉架类箱体类齿轮轴齿轮箱盖端盖箱体滚动轴承螺栓

2.零件图——表达单个零件的机械图样，是加工制造、检验零件的重要依据（1）一组视图表达零件的内外结构形状;

（2）完整的尺寸制造、检验零件所需的全部定形、定位尺寸;

（3）技术要求加工零件的一些技术要求，如表面粗糙度、尺寸公差、形状和位置公差；

（4）标题栏填写零件的名称、材料、比例等以及相关责任人的签字等内容。二、零件图的表达方法

1.主视图选择——遵循“方便看图为主，画图简便为辅”的原则：（1）形体特征原则：所选择的主视图应最能反映零件的结构形状特征（2）工作位置原则：所选择的主视图应尽量符合零件在机器或部件中的工作位置。（3）加工位置原则：所选择的主视图应尽量符合零件的主要加工工序位置。2.其他视图及表达方案的选择（1）结合剖视、剖面等来表达主视图中没有表达清楚的重要层次，再辅以其它视图表达一些未表达清楚的局部和细小结构；（2）采用的视图数目不宜过多，以免繁琐、重复，导致主次不分；（3）考虑是否可省略、简化、综合或增减一些视图；（4）要考虑合理地布置视图位置，要做到既使图样清晰美观、便于看图，又有利于图幅的充分利用。其他视图及表达方案的选择案例如图选定主视图后，又采用全剖左视图表达轴承孔、凸台螺孔结构以及他们之间的相对位置等；俯视图补充表达凸台和底板的形状特征。三、零件图的尺寸标注

零件图的尺寸标注，除了要做到正确、完整和清晰外，还要考虑标注尺寸的合理性。标注尺寸合理是指所注尺寸既要满足设计使用要求，又要符合工艺要求，便于零件的加工测量。1.尺寸基准——尺寸基准是标注和测量尺寸的起点，在零件图中，尺寸基准又分为设计基准和工艺基准。

设计基准：是机器工作时确定零件位置的一些点、线或面。工艺基准：是在加工或测量时确定零件位置的一些点、线或面。设计基准标注示例为满足轴线处于水平位置，两个轴承座的支承孔距底面必须等高。在高度方向的尺寸应以轴承座的底面B为基准。为了保证底板两个螺栓孔之间的距离及轴孔的对称关系时，应以轴承座的对称面C为长度方向的尺寸基准。工艺基准标注示例在车床上车削加工时，如图（b），车刀始终是以右端面F为基准来定位的，所以右端面F是该轴的轴向尺寸的工艺基准。2.标注尺寸是通常应注意的问题（1）零件的重要尺寸应从基准直接注出（2）不要注成封闭尺寸链（3）尺寸标注要便于加工、便于测量。（4）应按加工顺序标注3.零件上常见孔的尺寸注法四、零件图上常见的工艺结构1.铸造工艺对铸件的结构要求（1）铸造圆角为防止转角处的型砂脱落，同时在转角处容易产生裂纹和缩孔。

零件的结构，除了满足设计要求外，还应考虑到铸造和机械加工的特点，使所设计的零件同时满足设计和加工制造的要求，以免造成废品或使制造工艺复杂化。（2）拔模斜度为了使造型时拔模方便，应将铸件的内、外壁沿拔模方向作成一定斜度（3）铸造壁厚应均匀一般情况下，应尽量使铸件壁厚均匀，当对铸件壁厚要求不同时，应采取过渡办法，使壁厚由厚逐渐变薄。2.机械加工工艺对零件结构的要求（1）倒角与倒圆为了便于装配及操作安全，一般将零件结合面的转角处进行倒角处理。（2）退刀槽与越程槽在切削加工时，为了不损坏刀具，以便刀具能顺利地退出或进入被加工表面，保证其加工精度，通常在被加工表面的末端预先留出退刀槽、越程槽、空刀孔等工艺结构。（3）减少加工面积和接触面积为了使两零件接触良好和减少加工量（面积）、降低成本，应合理地决定其接触面积与加工面积，通常在零件表面加工出凸台或凹坑。（4）应避免在内壁上切削加工为了便于加工，应尽量避免在箱壳类零件内壁上做出加工面。（5）钻孔对零件结构的要求应尽量使钻头与零件表面垂直。否则，会因钻头单边受力而造成钻出的孔歪，甚至折断钻头。五、零件图上的技术要求零件技术要求是零件制造过程中的重要依据。制造商根据图纸上的技术要求，确定零件的加工工艺、材料选择、热处理方式等，确保零件能够按照设计要求进行精确制造。这些要求保证了零件的几何尺寸、形状、表面粗糙度等达到规定标准，从而满足装配和使用的需求。零件技术要求是零件检验的基准。1.尺寸公差与配合（1）零件的互换性互换性是指机械产品中同一规格的一批零件或部件，任取其中一件，不需作任何挑选、调整或辅助加工（如钳工修配），就能进行装配，并能保证满足机械产品的使用性能要求的一种特性。

①零件的完全互换互换性是指机械产品中同一规格的一批零件或部件，任取其中一件，不需作任何挑选、调整或辅助加工（如钳工修配），就能进行装配，并能保证满足机械产品的使用性能要求的一种特性。②零件的不完全互换将零件的制造公差进行适当放大，使之便于加工，而在零件完工后，再用测量器具将零件按实际尺寸的大小分为若干组，使每组零件间实际尺寸的差别减小，装配时按相应组进行（例如，大孔组零件与大轴组零件装配，小孔组零件与小轴组零件装配）。这样，既可保证装配精度和使用要求，又能解决加工困难，降低成本。此种仅组内零件可以互换，组与组之间不能互换的特性，称为不完全互换性。

（2）极限与配合互换性要求尺寸的一致性，但并不是要求零件都准确地制成一个指定的尺寸，只要求尺寸在某一合理的范围内；对于相互结合的零件，这个范围既要保证相互结合的尺寸之间形成一定的关系，以满足不同的使用要求，又要在制造上是经济合理，这就是“极限与配合”。（3）尺寸公差公称尺寸是尺寸精度设计中用来确定极限尺寸和偏差的一个基准（是设计时给定的尺寸）。如图所示，轴的直径尺寸φ50_(+0.012)^(+0.046)中，φ50是由图样规范定义的理想形状要素的尺寸，称为公称尺寸。上极限尺寸：尺寸要素（轴的直径）允许的最大尺寸，即50mm+0.046mm=50.046mm。下极限尺寸：尺寸要素（轴的直径）允许的最小尺寸，即50mm+0.012mm=50.012mm。上极限偏差：上极限尺寸减去其公称尺寸所得的代数差，即50.046mm-50mm=0.046mm。下极限偏差：下极限尺寸减去其公称尺寸所得的代数差，即50.012mm-50mm=0.012mm。公差：上极限尺寸与下极限尺寸之差；也可以是上极限偏差与下极限偏差之差。即公差=上极限尺寸-下极限尺寸，即50.046mm-50.012mm=0.034mm；或公差=上极限偏差-下极限偏差，即0.046mm-0.012mm=0.034mm。

（1）偏差“偏”即偏离，有相对的概念在里面。因此，不难理解偏差就是一个尺寸（研究对象）相对于某一给定尺寸（参照基准）的偏移量大小。偏差=某一尺寸减去基本尺寸（设计给定的尺寸，一般是标准的尺寸系列）所得的代数差。包括实际偏差和极限偏差。极限偏差又分上偏差（ES、es）和下偏差（EI、ei），大写字母表示孔，小写字母表示轴。即对于孔：ES=Dmax-D，EI=Dmin-D；对于轴：es=dmax-d，ei=dmin-d。

（2）公差公”即公有，共同的意思，没有相对概念。因此，公差是两个特定尺寸差的绝对值。即允许尺寸的变动量。等于最大极限尺寸与最小极限尺寸代数差的绝对值。孔和轴的公差分别用Th和Ts表示。

（3）公差带在公差分析中，常把公称尺寸、极限偏差及尺寸公差之间的关系简化成公差带，如图所示。在公差带图解中，由代表上、下极限偏差的两条直线所限定的一个区域，称为公差带。

（4）标准公差与基本偏差公差带由公差带大小和公差带位置两个要素来确定。标准公差：线性尺寸公差ISO代号体系中的任一公差，称为标准公差。缩略语字母“IT”代表“国际公差（Internationaltolerance）”，标准公差等级用字符IT和等级数字表示，如IT7。标准公差分为20个等级，即IT01、IT0、IT1、IT2……IT18。IT01公差值最小，精度最高。IT18公差值最大，精度最低。

（4）标准公差与基本偏差标准公差数值可在表中差的。公差带大小由标准公差来确定。

（4）标准公差与基本偏差基本偏差：确定公差带相对公称尺寸位置的那个极限偏差，称为基本偏差。基本偏差是指最接近公称尺寸的那个极限偏差，它可以是上极限偏差或下极限偏差。

（5）配合配合是指类型相同且待装配的外尺寸要素（轴）和内尺寸要素（孔）之间的关系。一种是产生间隙，轴与孔可以做相对运动；第二种是产生过盈，轴与孔不能做相对运动，且不能拆卸，主要用于传递转矩；另一种则是既可能产生间隙也可能产生过盈，但都很小，主要用于轴、孔对中性要求高且要求拆卸的配合。间隙配合：当轴的直径小于孔的直径时，孔和轴的尺寸之差，称为间隙。孔和轴装配时总是存在间隙。间隙配合中，孔的下极限尺寸大于或在极端情况下等于轴的上极限尺寸，如图所示。过盈配合：当轴的直径大千孔的直径时，相配孔和轴的尺寸之差，称为过盈。孔和轴装配时总是存在过盈的配合，称为过盈配合。过盈配合中，孔的上极限尺寸小千或在极端情况下等千轴的下极限尺寸。过渡配合：可能具有间隙或过盈的配合。孔的公差带与轴的公差带相互交叠所示。在加工制造相互配合的零件时，采取其中一个零件作为基准件，使其基本偏差不变，通过改变另一零件的基本偏差以达到不同的配合要求，即为配合制。国家规定了两种配合制。基孔制：基本偏差为一定的孔的公差带与不同基本偏差轴的公差带形成各种配合的一种制度。基孔制中的孔为基准孔，下偏差为零，如图所示。基轴制：基本偏差为一定的轴的公差带与不同基本偏差孔的公差带形成各种配合的一种制度。基轴制中的轴为基准轴，上偏差为零。下图为基孔制和基轴制不同配合的公差带图因不同公差带的孔和轴可组成大量配合，为减少定制刀具、量具和设备的数目，国家标准中规定了常用的公差带与配合，设计时应在这些系列里面选取。下图中方框内为常用公差带，黑体为优先选用公差带。一般、常用和优先的轴的公差带（尺寸≤500mm）

基轴制常用、优先配合

一般、常用和优先的孔的公差带（尺寸≤500mm）

基孔制常用、优先配合一般优先采用基孔制先按互换性生产选取配合类型。间隙配合、过盈配合还是过渡配合。基准的选择。选取较难加工的那个零件作为先加工件（多数情况下是孔），给它一个容易达到的公差。再根据所选的配合公差确定配制件（多数情况下是轴）的公差。

（6）尺寸公差与配合注法标注公差带的代号，这种标注法和采用专用量具检验零件统一起来，适应大批量生产的需要，不需标注偏差数值。标注偏差数值，这种注法主要用于小量或单件生产，以便加工和检验时减少辅助时间。标注公差带代号和偏差数值，在生产批量不明时，可将偏差数值和公差带代号同时标注。2.几何公差为了提高产品质量和保证互换性，不仅要控制零件的尺寸误差，还要对零件的形状与位置误差加以限制，给出一个经济、合理的误差许可变动范围，这就是几何公差。（1）几何公差的几何特征和符号代号是GB/T1182-2008GB/T1184-1996GB/T4249-2018和GB/T4249-2018。GB/T1182-2008规定了19个几何公差项目，其几何特征、符号及附加符号见表。（2）几何公差的标注几何公差项目的符号、框格、指引线、公差数值、基准符号以及其他有关符号构成了几何公差的代号。几何（形位）公差框格由2～5格组成。形状公差框格一般为两格，方向、位置、跳动公差框格为两格至五格，示例如图所示。第一格填写几何（形位）公差项目符号；第2格填写公差值和有关符号；第3、4、5格填写代表基准的字母和有关符号。公差框格中填写的公差值必须以mm为单位，当公差带形状为圆、圆柱和球形时，应分别在公差值前面加注“φ”和“φS”。当被测要素为组成要素（轮廓要素）时，公差框格指引线箭头应指在轮廓线或其延长线上，并应与尺寸线明显地错开；当被测要素为导出要素（中心要素）时，指引线箭头应与该要素的尺寸线对齐或直接标注在轴线上。与被测要素的公差框格指引线位置同理，当基准要素为轮廓要素时，基准符号应在轮廓线或其延长线上，并应与尺寸线明显地错开，如图2-11所示；当基准要素为中心要素时，基准符号一定要与该要素的尺寸线对齐，如图2-12所示。基准要素为轮廓要素基准为中心要素（1）表面粗糙度的基本概念在机械加工中，绝对光滑的表面是一种理想状态，实际上永远都达不到。这种现象产生的原因主要有：加工过程中的刀痕、切屑分离时的塑性变形、刀具和被加工表面的摩擦、工艺系统中的高频振动等，如图所示。加工后的零件表面是由许多高低不平的峰、谷组成，在微观下观察零件表面上具有的这种微观几何形状特征，称为表面粗糙度。3.表面结构的表示法零件表面粗糙度要求越高（即表面粗糙度参数值越小），则其加工成本也越高。表面粗糙度的单位是微米(μm)，即0.001mm。通常有如下三种评定参数：轮廓算术平均偏差Ra：指在一定的取样长度内，轮廓上各点到轮廓中线距离绝对值的平均值。微观不平度十点平均高度Rz：指在取样长度内５个最大的轮廓峰高平均值与5个最大轮廓谷深平均值之和。轮廓最大高度Ry：在取样长度内，轮廓的峰顶线和谷底线之间的距离。（2）表面粗糙度的图形符号：表面粗糙度的识读如下：（3）表面粗糙度在图样中的注法①表面粗糙度对每一表面一般只注一次，并尽可能注在相应的尺寸及其公差的同一视图上，除非另有说明，所标注的表面粗糙度是对完工零件表面的要求。②表面粗糙度的注写和读取方向与尺寸的注写和读取方向一致，可标注在轮廓线上，其符号应从材料外指向并接触表面，如图所示。③必要时，表面粗糙度也可以用带箭头或黑点的指引线引出标注。④圆柱表面的表面粗糙度只标注一次，必要时可以直接标注在延长线上，或用带箭头的指引线引出标注。⑤在不致引起误解时，表面粗糙度可以标注在给定的尺寸线上。（4）表面粗糙度的简化注法①如果工件的多数表面有相同的表面粗糙度，则表面粗糙度代号可统一标注在紧邻标题栏的右上方，并在表面粗糙度代号后面的圆括号内，给出无任何其他标注的基本符号。②表面粗糙度符号的简化注法。轴类零件是机械设计中常用的零部件相对来说较为简单，主要由一系列同轴回转体构成，其上常分布孔、槽等结构，包括各种轴、丝杆、套筒、衬套等。六、轴类零件表达方案制定轴类零件的结构特点及视图选择根据国家标准和工程分析，要将轴类零件表达清晰、完整，通常将轴线水平旋转的位置作为主视图的位置，用来表现其主要的结构。主视图多采用不剖或局部剖视图，对轴上的局部细节如沟槽、键槽和孔，通常采用局部视图、局部放大视图、剖面视图来表达。七、图块的概念及创建块可以是点、线、圆、文字、多边形等封装成的一个共享对象，这个对象可以被整个图纸重复使用，方便用户使用。在AutoCAD中，块的使用可以有效地减少重复绘制同一图形的时间和工作量，提高工作效率，同时也方便了图纸的管理和修改。1.图块的创建单击“块”面板中的“创建”按钮，打开如图所示的“块定义对话框”。在对话框中可进行指定块名、指定块的插入基点、指定新块中要包含的对象等操作。2.存储块存储块是将块、对象或者图形文件保存到独立的图形文件中。在AutoCAD软件中，使用“写块”（w）命令可以将文件中的块作为单独的对象保存为一个新文件，如图所示，被保存的新文件可以被其他图形使用，又称为外部块。3.插入块当图形被定义为块后，可使用“插入命令”直接将图块插入图形中，快捷键（I）。执行“插入”→“更多选项”，可以通过浏览选择插入所创建的块。4.创建符号块（1）创建表面粗糙度符号块如图所示为表面粗糙度符号的尺寸规定，可根据表确定高度H的大小，今儿创建所需要的粗糙度符号块，并存储到相应的位置方便下次插入调用。（2）创建基准符号块参考表面粗糙度符号块的创建，可根据如图所示在AutoCAD软件中创建基准符号块，并存储到相应的路径中。5.保存图形样板利用样板创建新图形，可以避免每次绘制新图形时的有关绘图设置，如图层、线型、文字样式、标注样式等；此外，还包括一些通用图形对象，如标题栏、图框、粗糙度符号、基准符号及一些自定义用的块等，这样在绘制相同图形对象时，不仅提高了绘图效率，而且还保证了图形的一致性。一、盘盖类零件结构特点盘盖类零件通常指轮、盘、盖类零件。这类零件包括法兰盘、端盖、齿轮、手轮、皮带轮等。轮类零件一般用来传递动力和改变速度或转换方向；盘类零件主要起支承、轴向定位和密封等作用。轮盘类零件的主体一般为回转体（或为其它平板形），其轴向尺寸（厚度）较其径向尺寸（或其它两个方向的尺寸）小。这类零件上还常具有一些小孔、螺孔、轮齿、凸台与凹坑、轮辐、肋板、倒角、退刀槽等结构。二、盘盖类零件视图选择1.盘盖类零件一般按主要加工位置选择主视图，轴线水平放置，多以垂直轴线的方向为主视图的投射方向。2.一般选择两个基本视图，采用全剖的主视图表达其内部结构及各组成部分的相对位置，再用左（或右）视图表达零件的外形及均布孔、轮辐等结构的数量及分布情况。拓展练习1.零件结构特点分析V带轮的主体结构为带轴孔的同轴回转体,V带轮通过键与轴连接。从任务图中可看出,V带轮的轮毂上有轴孔和键槽结构,V带轮的轮缘上有3个A型轮槽,轮毂与轮缘用辐板连接。由此可想象出V带轮的结构如右图所示.2.零件视图分析V带轮零件图由全剖的主视图和局部视图组成,主视图按加工位置轴线水平放置,主视图采用全剖视图,表示V带轮的轮缘上V形槽的形状和数量、辐板、轮毂及轴孔,轴孔键槽的宽度和深度用局部视图表示一、叉架类零件结构特点叉架类零件包括拔叉、连杆，摇杆（臂）、支架、支座等。拔叉主要用在机床、变速箱、仪表的操纵机构中，用来操纵机床、仪器、变换速度和方向等。支架主要起支承和连接作用。这类零件大体上由工作部分和联系部分组成。工作部分指该零件与其它零件配合及连接部分，如套筒、叉口、支承板、底板等联系部分指将零件本身各工作部分联系起来的杆体、支撑（连接）板、肋等常具有凸台，凹坑、小孔、螺孔等结构。二、叉架类零件视图分析叉架类零件的毛坯通常为铸件或锻件。结构较复杂，需经多种机械加工，而且每一工序的加工位置往往不同。按其工作位置或安装位置来选择其最能显示形状结构特征的视图作为主视图。表达这类零件一般需要两个以上的基本视图。工作部分的内部结构，通常采用全剖、半剖和局部剖来表达，联系部分通常采用剖面来表达。对于零件上的其它结构，还要辅以局部视图，向视图，局部剖以及斜（剖）视图等。拓展练习1.零件结构特点分析拨叉是推动滑动齿轮,在变速箱里起换挡作用的。从右图中可看出,拨叉的工作部分开有矩形槽,支持部分开有轴孔,连接部分有肋板结构。由此可想象出拨叉的结构如图所示。2.零件视图分析拨叉采用主、左两个基本视图,采用了局部剖视表达了拨叉支持部分的轴孔及凸台、工作部分的矩形槽等结构,此外用一个移出断面图表达连接板和肋板的结构形状,用一个斜视图表达凸台的形状和位置。以拨叉右端面为长度方向尺寸基准,直接注出45、15、32、18±0.1。以前后对称面为宽度方向尺寸基准,直接注出30°,高度方向以ϕ40圆柱轴线为基准,直接注出80。一、泵体类零件结构特点这类零件包括箱体、外壳、机座等，是机器或部件的主体零件，大多由铸造，再经各种机械加工而成。一般由以下几个部分组成：由厚薄均匀的壁围成容纳运动零件和贮存润滑液的内腔，支承、安装运动件的孔及安装端盖的凸台（或凹坑），一些螺孔、小光孔，安装底板及安装孔、肋、润滑油孔（槽）、放油螺孔等。二、泵体类零件视图分析以自然安放位置或工作位置放正，以最能反映形状特征及相对位置的一面作为主视图的投影方向。一般需用三个以上的基本视图。根据具体零件的需要，要注意发挥六个基本视图的作用，合理采用各种剖视、剖面、局部剖视、局部视图以及其它规定表达方法的综合应用。尽量做到在完整、清晰表达出零件内外结构形状和便于看图的前提下，所用视图数量最少。拓展练习1.零件结构特点分析座体在铣刀头部件中主要起支承轴的作用,座体的结构可分为四部分，座体的结构如右图所示。2.零件视图分析该零件图共采用了三个视图:主视图按工作位置放置,采用通过支承孔轴线的局部剖视,表达座体的形体特征和腔体结构;左视图采用局部剖视,表达圆筒端面上螺纹孔的分布情况、连接板的形状、肋板的厚度、底板上沉孔和通槽的形状;底板的形状和安装孔的位置则通过局部视图表示机械制图与计算机绘图项目六装配图绘制机械制图与计算机绘图任务一识读一级减速器装配图零件图任务二绘制一级减速器装配图一、装配图的作用与内容装配图的作用——用来表达机器或部件各零件间的连接、装配关系及技术要求的图样。技术要求说明机器或部件在装配、检验、调试、使用、维护等方面的要求.必要的尺寸表示机器或部件的性能、规格、外形大小及装配、检验、安装所需的尺寸。标题栏说明机器或部件的名称、图样代号、比例、重量及责任者的签名和日期等内容。明细表注明各种零件的序号、代号、名称、数量、材料、重量、备注等内容。一组视图表达机器或部件的工作原理、装配关系、传动路线、连接方式及零件的基本结构。序号组成机器或部件的每一种零件，在装配图上，必须按一定的顺序编上序号二、装配图的表达方法1.规定画法接触面和配合面只画一条线，不接触的两相邻零件表面，即使其间隙很小，也必须画两条线。在剖视图或断面图中，相邻两个零件的剖面线倾斜方向应相反，或方向一致而间隔不同。紧固件以及轴、连杆、球、勾子、键、销等实心零件，若按纵向剖切，且剖切平面通过其对称平面或轴线时，则这些零件均按不剖绘制。需要特别表明轴等实心零件上的凹坑、凹槽、键槽、销孔等结构时，可采用局部剖视来表达。厚度小于或等于2毫米的狭小面积的剖面，可用涂黑代替剖面符号。2.特殊画法（1）拆卸画法拆去的零件假想将一些零件拆去后再画出剩下部分的视图。（2）沿零件结合面剖切画法假想沿零件的结合面剖切，相当于把剖切面一侧的零件拆去，画出剩下部分的视图。此时，零件的结合面上不画剖面线，但被剖切到的零件必须画出剖面线。

（3）单独表达某个零件

当个别零件的形状末表达清楚而对理解装配关系有影响时，可单独画出该零件的视图，并在零件视图上方注出该零件的名称或编号，其标注方法与局部视图类似。（4）夸大画法在装配图中，如绘制厚度很小的薄片、直径很小的孔以及很小的锥度、斜度和尺寸很小的非配合间隙时，这些结构可不按原比例而夸大画出。（5）假想画法当需要表达所画装配体与相邻零件或部件的关系时，可用双点划线假想画出相邻零件或部件的轮廓。当需要表达某些运动零件或部件的运动范围及极限位置时，可用双点划线画出其极限位置的外形轮廓。（6）展开画法为了表达某些重叠的装配关系，可假想按传动顺序沿轴线剖切，然后依次将各剖切平面展开在一个平面上，画出其剖视图。此时应在展开图的上方注明“×-×展开”字样。3.简化画法（1）拆卸画法在装配图中，零件的工艺结构，如小圆角、倒角、退刀槽等可不画出（图中的退刀槽、圆角及轴端倒角都未画出）。装配图中若干相同的零件组，如螺栓、螺母、垫圈等，可只详细地画出一组或几组，其余只用点划线表示出装配位置即可。三、装配图的尺寸标注和技术要求的注写1.尺寸标注（1）规格、特性尺寸—表示装配体的性能、规格或特征的尺寸。它常常是设计或选择使用装配体的依据。（2）装配尺寸—装配体各零件间装配关系的尺寸。①配合尺寸—表示零件配合性质的尺寸。②相对位置尺寸—表示零件间比较重要的相对位置尺寸。（3）安装尺寸—表示装配体安装时所需要的尺寸。（4）外形尺寸—装配体的外形轮廓尺寸（如总长、总宽、总高等）。是装配体在包装、运输、安装时所需的尺寸。（5）其它重要尺寸—在设计过程中经过设计而确定的尺寸，但又不能包括在上述几类中的重要尺寸。1.特性、规格尺寸—φ36和242.装配尺寸—φ36、30、133.安装尺寸—5°32′、70、35、4×φ104.外形尺寸—230、160、805.其它重要尺寸—68、46°装配图的尺寸标注2.技术要求的注写技术要求的内容（1）装配要求：装配体装配后应达到的性能要求（2）检验要求：包括基本性能的检验方法和要求、装配后必须保证达到的准确程度，有关检验方法、其他检验要求等。（3）使用要求：如对装配体的维护、保养方面的要求及操作使用时应注意的事项等。（4）其他方面的要求：对于一些高精度或特种机器设备，要对它们的运输、储存、防腐和温度等加以说明。上述内容不是在每一张图上都要注全，而是根据装配体的需要来确定。技术要求一般注写在明细表的上方或图纸下部空白处，也可另外编写成技术文件作为图纸的附件。四、装配图中零部件的序号及明细表1.零件编号-一般规定（1）装配图中每个零部件均需编写一个序号。（2）同一装配图中，相同的零件只编写一个序号。（3）装配图中零件的序号应与明细栏中的序号一致２、序号的编排方法（１）序号的标注形式标注一个完整的序号，一般应有三个部分：指引线、水平线（或圆圈）及序号数字。也可以不画水平线或圆圈。①指引线指引线用细实线绘制，应自所指部分的可见轮廓内引出，并在可见轮廓内的起始端画一圆点。②水平线或圆圈水平线或圆圈用细实线绘制，用以注写序号数字。③序号数字在指引线的水平线上或圆圈内注写序号时，其字高比该装配图中所注尺寸数字高度大一号，也允许大两号，当不画水平线或圆圈，在指引线附近注写序号时，序号字高必须比该装配图中所标注尺寸数字高度大两号。

序号在装配图周围按水平或垂直方向排列整齐，序号数字可按顺时针或逆时针方向依次增大，以便查找。在一个视图上无法连续编完全部所需序号时，可在其他视图上按上述原则继续编写。3.其它规定（1）同一张装配图中，编注序号的形式应一致。（2）当序号指引线所指部分内不便画圆点时（如很薄的零件或涂黑的剖面），可用箭头代替圆点，箭头需指向该部分轮廓。如图（a）（3）指引线可以画成折线，但只可曲折一次。如图（b）（4）指引线不能相交。如图（c）（5）指引线通过有剖面线的区域时，指引线不应与剖面线平行。如图（d）（6）一组紧固件或装配关系清楚的零件组，可采用公共指引线，但应注意水平线或圆圈要排列整齐。4.明细栏的基本知识（1）明细栏一般应紧接在标题栏上方绘制。若标题栏上方位置不够时，其余部分可画在标题栏的左方。（2）明细栏直接绘制在装配图中的格式和尺寸。（3）明细栏最上方（最末）的边线一般用细实线绘制。（4）当装配图中的零、部件较多位置不够时，可作为装配图的续页按A4幅面单独绘制出明细栏。若一页不够，可连续加页。其格式和要求参看国标GB10609.2-89。5.明细栏的填写（1）明细栏直接画在装配图中时，明细栏中的序号应按自下而上的顺序填写，以便发现有漏编的零件时，可继续向上填补。如果是单独附页的明细栏，序号应按自上而下的顺序填写。（２）明细栏中的序号应与装配图上编号一致，即一一对应。（3）代号栏用来注写图样中相应组成部分的图样代号或标准号。（4）备注栏中，一般填写该项的附加说明或其它有关内容。如分区代号、常用件的主要参数，如齿轮的模数、齿数，弹簧的内径或外径、簧丝直径、有效圈数、自由长度等。（5）螺栓、螺母、垫圈、键、销等标准件，其标记通常分两部分填入明细栏中。将标准代号填入代号栏内，其余规格尺寸等填在名称栏内（校用明细栏参照滑油泵装配图的形式填写）。五、装配的工艺结构1.接触面与配合面的结构轴肩端面与孔端面相贴合时，孔端要倒角。或轴根切槽端面接触不好，错误。锥轴与锥孔配合时，接触面应有一定的长度，同时端面不能再接触，以保证锥面配合的可靠性。

尾部端面再接触，不能保证锥面配合的可靠性。两个零件接触时，在同一方向上接触面只能有一对。2.滚动轴承的固定、间隙调整及密封装置结构3.防松结构轴上的零件不允许轴向移动时，应有并紧或定位结构，以防止运动时轴上零件产生轴向移动而发生事故。常见的螺纹锁紧装置:（１）弹簧垫圈锁紧（２）双螺母锁紧（３）止动垫片锁紧（４）止退垫圈锁紧圆螺母装置4.便于装拆的结构（1）轴承拆装的合理结构（2）衬套的拆卸结构不能拆卸能拆卸（3）留足零件的装拆空间不能装拆能装拆不能装拆能装拆六、装配体的视图选择1.装配体的视图选择原则装配图的视图选择与零件图一样，应使所选的每一个视图都有其表达的重点内容，具有独立存在的意义。选择表达方案时应遵循这样的思路：以装配体的工作原理为线索，从装配干线入手，用主视图及其他基本视图来表达对部件功能起主要作用的主要装配干线，兼顾次要装配干线，再辅以其他视图表达基本视图中没有表达清楚的部分，直到把装配体的工作原理、装配关系等都完整清晰地表达出来。（1）确定装配体的安放位置一般可将装配体按其在机器中的工作位置安放，以便了解装配体的情况及与其它机器的装配关系。如果装配体的工作位置倾斜，为画图方便，通常将装配体按放正后的位置画图。（2）确定主视图的投影方向位置确定以后，应该选择能较全面、明显地反映该装配体的主要工作原理、装配关系及主要结构的方向作为主视图的投影方向。（3）确定主视图的表达方法由于多数装配体都有内部结构需要表达，因此，主视图多采用剖视图画出。所取剖视的类型及范围，要根据装配体内部结构的具体情况决定。

（4）注意事项①应从装配体的全局出发，综合进行考虑。特别是一些复杂的装配体，可能有多种表达方案，应通过比较择优选用。②设计过程中绘制的装配图应详细一些，以便为零件设计提供结构方面的依据。指导装配工作的装配图，则可简略一些，重点在于表达每种零件在装配体中的位置。③装配图中，装配体的内外结构应以基本视图来表达，而不应以过多的局部视图来表达，以免图形支离破碎，看图时不易形成整体概念。④若视图需要剖开绘制时，一般应从各条装配干线的对称面或轴线处剖开。同一视图中不宜采用过多的局部剖视。以免使装配体的内外结构的表达不完整。⑤装配体上对于其工作原理、装配结构、定位安装等方面没有影响的次要结构，可不必在装配图中一一表达清楚，可留待零件设计时由设计人员自定。（5）装配体表达方案举例——手压滑油泵表达方案功用—为其它机械添加润滑油表达分析①按工作位置放置②主视图采用了全剖视，清楚表达了两条装配干线及多数零件的位置。③拆去护罩的俯视图来表达部件外形及护罩安装孔的情况。④A向局部视图表示了安装面的外形及安装孔位置。B—B移出断面表示了泵体左端中部联接部分的断面形状。一、装配体测绘1.测绘准备工作对现有的装配体进行测量，计算，并绘制出零件图及装配图的过程称为装配体测绘。测绘之前，一般应根据装配体复杂程度编制测绘计划，准备必要的拆卸工具、量具(如板手、榔头、改刀、铜棒、钢皮尺、卡尺、细铅丝)等，还应准备好标签及绘图用品等。2.研究测绘对象测绘前，还要对被测绘的装配体进行必要的研究。一般可通过观察、分析该装配体的结构和工作情况，查阅有关该装配体的说明书及资料，搞清该装配体的用途、性能、工作原理、结构及零件间的装配关系等。3.绘制装配示意图和拆卸零件绘制装配示意图为了便于装配体被拆开后仍能顺利装配复原，对于较复杂的装配体，拆卸过程中应做好记录。最常用的方法是绘制出装配示意图，用以记录各种零件的名称、数量及其在装配体中的相对位置及装配连接关系，同时也为绘制正式的装配图作好资料准备。条件允许，还可以用照相或录像等手段做记录。装配示意图是将装配体看作透明体来画的，在画出外形轮廓的同时，又画出其内部结构。装配示意图可参照国家标准《机械制图机构运动简图符号》（GB4460—84）绘制。对于国家标准中没有规定符号的零件，可用简单线条勾出大致轮廓。（1）确定表达方案①顶尖座的功能是支承和顶紧工件，主要是靠沿顶尖轴线方向的运动实现的。因此，完成这一运动的所有零件间的装配关系，构成了该部件的主要装配干线。所以将顶尖轴线平行于正面放置，并选取一正平面通过顶尖轴线及顶紧螺杆的轴线将其剖开，作为主视图。②用左视图及俯视图表达主视图上没有表达清楚的外形及装配关系。③用C-C剖视表示顶尖轴向运动的锁紧机构。用B-B剖视表示转动角度的刻度指示情况及捏手衬套2与顶紧螺杆6的连接情况。用D向局部视图显示出可转动的最大范围。（2）确定比例和图幅根据装配体的大小及复杂程度选定绘制装配图的合适比例。一般情况下，为便于看图，应尽量选用1∶1的比例画图。比例确定后，再根据选好的视图，并考虑标注必要的尺寸、零件序号、标题栏、明细栏和技术要求等所需的图面位置，确定出图幅的大小。（3）画装配图应注意的事项①要正确确定各零件间的相对位置。运动件一般按其一个极限位置绘制（如顶尖座中的顶尖7及定位螺杆8就是按一个极限位置绘制的），另一个极限位置需要表达时，可用双点划线画出其轮廓。螺纹连接件一般按将连接零件压紧的位置绘制。②某视图已确定要剖开绘制时，应先画被剖切到的内部结构，即由内逐层向外画。这样其它零件被遮住的外形就可以省略不画，如顶尖座的主视图中，底座上部的外形就不用画出。③装配图中各零件的剖面线是看图时区分不同零件的重要依据之一，必须按前面所讲的有关规定绘制。剖面线的密度可按零件的大小来决定，不宜太稀或太密。八、读装配图1.概括了解首先从标题栏入手，了解装配体的名称和绘图比例。从装配体的名称联系生产实践知识，往往可以知道装配体的大致用用途。例如：阀，一般是用来控制流量起开关作用的；虎钳，一般是用来夹持工件的；减速器则是在传动系统中起减速作用的；各种泵则是在气压、液压或润滑系统中产生一定压力和流量的装置。通过比例，即可大致确定装配体的大小。再从明细栏了解零件的名称和数量，并在视图中找出相应零件所在的位置。另外，浏览一下所有视图、尺寸和技术要求，初步了解该装配图的表达方法及各视图间的大致对应关系，以便为进一步看图打下基础。2.详细分析分析的重点为：装配体的工作原理、装配连接关系、结构组成及润滑、密封情况，并将零件逐一从复杂的装配关系中分离出来，想出其结构形状。分析零件的方法为：按零件的序号顺序进行，以免遗漏。标准件、常用件比较容易看懂。轴套类、轮盘类和其它简单零件一般通过一个或两个视图就能看懂。较复杂的零件，根据零件序号指引线所指部位，分析该零件在该视图中的范围及外形，然后对照投影关系，找出该零件在其它视图中的位置及外形，综合分析想出其结构形状。分离零件时，利用剖视图中剖面线的方向或间隔的不同及零件间互相遮挡时的可见性规律来区分零件是十分有效的。借助三角板、分规等工具，能提高看图的速度和准确性。运动零件的运动情况，按传动路线逐一进行分析（分析其运动方向、传动关系及运动范围）。3.归纳总结（1）装配体的功能是什么？其功能是怎样实现的？在工作状态下，装配体中各零件起什么作用？运动零件之间是如何协调运动的？（2）装配体的装配关系、连接方式是怎样的？有无润滑、密封及其实现方式如何？（3）装配体的拆卸及装配顺序如何？（4）装配体如何使用？使用时应注意什么事项？（5）装配图中各视图的表达重点意图如何？是否还有更好的表达方案？装配图中所注尺寸各属哪一类？４.看装配图举例——看球心阀装配图(1)概括了