经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)试卷与参考答案(2024年)

2024年经济师考试运输经济专业知识和实务（初级）模

拟试卷（答案在后面）

一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）

1、运输经济活动中，运输成本构成不包括以下哪项？

A、固定成本

B、变动成本

C、人工成本

D、运输设备折旧

2、在运输经济分析中，以下哪个指标用于衡量运输系统的效率？

A、运输成本

B、运输时间

C、运输能力

D、运输周转量

3、题干：在运输经济活动中，以下哪项不是运输成本构成的基本部分？

A.直接成本

B.间接成本

C.固定成本

D.可变成本

4、题干：在运输需求预测中，以下哪项方法主要用于短期预测？

A.时间序列分析

B.相关分析法

C.专家意见法

D.情景分析法

5、在运输经济中，下列哪个指标能够反映运输业的整体效率？

A.运输能力

B.运输成本

C.运输效率

D.运输量

6、在运输经济中，下列哪项措施有助于降低运输成本？

A.提高运输速度

B.增加运输车辆数量

C.优化运输线路

D.提高运输票价

7、在运输经济中，以下哪项不属于运输成本结陶？

A.购买成本

B.运输成本

C.维护成本

D.营销成本

8、在运输经济分析中，以下哪种方法适用于预测运输需求？

A.指数平滑法

B.时间序列分析法

C.回归分析法

D.交叉弹性分析法

9、运输企业在进行运输成本核算时，下列哪项费用不属于固定成本？

A.车辆折旧费

B.年辆燃油费

C.车辆保险费

D.车辆维修费

10、以下哪项不属于运输企业提高运输效率的措施？

A.优化运输路线

B.提高车辆装载率

C.采用先进的运输技术

D.增加运输车辆数量

11、在运输经济活动中，下列哪项不属于运输成本构成？

A.运输生产成本

B.运输服务成本

C.运输管理成本

D.运输税费

12、在运输需求预测中，以下哪种方法属于定性预测方法？

A.时间序列分析法

B.相关分析法

C.因素分析法

D.模糊综合评价法

D.500元

17、在运输经济活动中，以下哪个指标最能反映运输企业的经济效益？

A.货运周转量

B.运输成本

C.运输收入

D.运输利润

18、在运输需求预测中，以下哪种方法属于定性预测方法？

A.时间序列分析法

B.相关分析法

C.因素分析法

D.投影法

19、在运输经济中，以下哪个概念指的是运输企业所拥有的运输能力和运输需求之

间的差距？

A.运输潜力

B.运输能力

C.运输需求

D.运输缺口

20、在运输经济中，以下哪项措施有助于提高运输效率？

A.提高运输价格

B.减少运输频率

C.采用先进的运输技术

D.减少运输距离

21、在运输经济学中，以下哪种成本与运输服务量直接相关？

A、固定成本B、变动成本C、沉没成本D、机会成本

22、下列哪一项不是影响运输需求的主要因素？

A、价格B、收入水平C、替代品的存在D、运输工具的颜色

23、在运输经济中，以下哪一项不属于运愉业的规模经济特点？

A.随着运输量的增加，单位运输成本逐渐降低

B.运输基础设施的建设和运营需要较高的固定成本

C.运输业的发展受限于资源环境和市场需求

D.运输业的生产规模扩大，可以显著提高运输效率

24、以下哪一项不是运输业的市场结构特点？

A.市场集中度较高

B,存在自然垄断

C.产品和服务同质化程度高

D.市场竞争较为激烈

25、在运输经济活动中，运输需求曲线通常具有以下哪个特点？（）

A.向右下方倾斜

B.向右上方倾斜

C.向左下方倾斜

D.向左上方倾斜

26、在运输经济学中，下列哪个指标通常用来衡量运输服务质量？（）

A.运输成本

B.运输效率

C.运输安全

D.客户满意度

27、下列哪一项不是影响运输需求的主要因素？

A.运输价格

B.收入水平

C.运输工具的颜色

D.替代品的价格

28、在物流管理中，下列哪一项活动不属于运输活动的范畴？

A.货物的装卸搬运

B.商品的仓储保管

C.物资的配送服务

D.货物的分拣包装

29、运输企业在进行运输成本核算时，以下哪项费用属于固定成本？

A.柴油费

B.车辆折旧费

C.人工费

D.车辆维修费

30、在运输网络规划中，以下哪个指标反映了运输线路的负荷情况?

A.运输效率

B.运输能力

C.运输成本

D.运输密度

31、在运输市场中，以下哪项不是影响运输价格的因素？

A.运输成本

B.运输需求

C.运输政策

D.竞争程度

32、在运输经济中，以下哪项不是运输基础设施的主要类型？

A.公路

B.铁路

C.航空

D.水利

33、下列哪一项不属于影响运输需求的主要因素？

A.运输价格

B.收入水平

C.运输工具的颜色

D.替代品的价格

34、在运输经济学中，边际成本是指：

A.增加单位运输量引起的总成本增加额

B.固定成本与变动成本之和

C.长期内不变的成本

D.总成本除以运输总量

35、题干：根据《中华人民共和国公路法》，下列哪项不属于公路养护资金的主要

来源？

A.国家财政拨款

B.地方财政拨款

C.公路使用者缴费

D.公路建设单位自筹

36-.题干：下列关于运输市场供求关系的说法，正确的是：

A.运输需求总是随着运输价格的上升而增加

B.运输供给总是随着运输价格的上升而增加

C.运输需求总是随着运输价格的上升而减少

D.运输供给总是随着运输价格的上升而减少

37、某运输企业为提高运输效率，采用了一种新型的运输组织方式。该方式的特点

是：

A.依靠人力和畜力运输货物

B.运输工具固定，运输路线固定，运输时间固定

C.运输工具灵活，运输路线灵活，运输时间灵活

D.运输工具集中，运输路线集中，运输时间集中

38、在运输经济学中，运输成本通常包括：

A.直接成本和间接成本

B.可变成本和固定成本

C.财务成本和社会成本

D.成本效益和成本效率

39、我国交通运输业的发展趋势是：

A.加强铁路运输建设

B.推进水路运输现代化

C.发展航空运输网络

D.构建综合交通运输体系

40、在运输经济学中，衡量运输服务的一项重要指标是：

A.运输速度

B.运输成本

C.运输安全

D.运输需求弹性

41、在运输业中，以下哪项不是运输成本构成要素？

A.运输工具成本

B.燃料成本

C.人工成本

D.运输服务成本

42、以下关于运输市场供需关系的说法，正确的是：

A.运输市场供需关系固定不变

B.运输市场供需关系受经济周期影响

C.运输市场供需关系不受运输价格影响

D.运输市场供需关系只受运输服务影响

43、在运输经济中，如果一种运输方式的价格上升导致另一种运输方式的需求量增

加，这两种运输方式之间的关系是：

A.互补关系

B.竞争关系

C.相关关系

D.无直接关系

44、下列哪项不是衡量交通运输系统效率的重要指标？

A.运输成本

B.乘客/货物周转量

C.运行速度

D.车辆品牌偏好度

45、运输经济专业中，下列哪项不属于运输成本的主要构成部分？

A.运输工具折旧费

B.运输能源消耗费用

C.运输人工成本

D.运输税收及附加费

46、在运输需求预测中，以下哪项方法主要用于短期预测？

A.时间序列分析法

B.相关分析法

C.供需平衡法

D.模糊综合评价法

47、在运输市场中，当运输需求增加而供给保持不变时，最可能的结果是:

A.运输价格下降

B.运输服务量减少

C.运输价格上升

D.运输服务质量提高

48、假设某航空公司决定降低票价以吸引更多乘客，这一策略最有可能基于以下哪

种情况？

A.该公司拥有比竞争对手更低的成本结构

B.市场上出现了新的竞争者

C.航空燃油价格显著下降

D.预期未来经济衰退导致旅行需求减少

49、运输经济活动中，关于运输成本的概念，以下哪项描述是正确的？

A.运输成本是指运输企业为完成运输活动所发生的所有费用总和

B.运输成本是指运输企业为完成运输活动所发生的直接费用总和

C.运输成本是指运输企业为完成运输活动所发生的间接费用总和

D.运输成本是指运输企业为完成运输活动所发生的固定费用和变动费用之和

50、在运输经济学中，下列关于运输需求的描述，哪项是错误的？

A.运输需求是指在一定时期内，消费者愿意且能够支付的运输量

B.运输需求受价格、收入、运输服务质量和时间等因素影响

C.运输需求曲线通常呈正斜率，表示运输需求量随价格上升而增加

D.运输需求曲线通常呈负斜率，表示运输需求量随价格上升而减少

51、在运输经济中，下列哪一项不属于运输成本构成？

A.固定成本

B.变动成本

C.运输价格

D.营业外支出

52、某运输企业年运输量为100万吨，单位运输成本为10元/吨，固定成本为500

万元，该企业运输成本总额是多少？

A.1500万元

B.1000万元

C.1005万元

D.1050万元

53、在运输经济中，运输成本按照其性质可分为固定成本和变动成本。以下哪项不

属于变动成本？

A.油料费

B.人工费

C.质量检验费

D.车辆折旧费

54、下列哪项不是运输需求预测的基本方法？

A.时间序列分析法

B.因素分析法

C.情景分析法

D.经验推断法

55、某运输企业为提高运输效率，决定在运输过程中采用先进的运输管理系统。以

下哪项不是运输管理系统的主要功能？（）

A.货运跟踪

B.货物配送优化

C.运输成本核算

D.人力资源调配

56、在运输经济分析中，下列哪项不是影响运输成本的主要因素？（）

A.运输距离

B.货物重量

C.运输工具类型

D.运输市场供需关系

57、运输经济中，下列哪项不属于运输成本的主要构成部分？

A.资本周

B.劳动成本

C.燃料成本

D.货物损失成本

58、关于运输经济中的规模经济，以下哪种说法是错误的？

A.规模经济指的是在一定范围内，运输企业生产能力的增加能带来单位运输成本

下降

B.规模经济通常在运输企业的生产规模达到一定程度后出现

C.规模经济有助于提高运输企业的盈利能力

D.规模经济是运输企业追求的目标，但过度追求可能导致资源浪费

59、某企业为了提高运输效率，决定采用先进的物流管理系统。以下哪项措施不是

物流管理系统所能提供的？（）

A.优化运输路线

B.实时监控货物状态

C.提高仓储管理效率

D.增加运输成本

60、在运输经济中，以下哪项不属于运输市场供求关系的范畴？（）

A.运输需求量

B.运输供应量

C.运输价格

D.运输企业数量

二、多项选择题（本大题有20小题，每小题2分，共40分）

1、以下哪些是运输经济专业知识和实务（初级）中运输成本管理的主要内容？

A.运输成本核算

B.运输成本控制

C.运输成本预测

D.运输成本分析

E.运输成本优化

2、在运输经济专业知识和实务（初级）中，影响运输价格的因素有哪些？

A.运输成本

B.市场供求关系

C.运输服务质量

D.政策法规

E.运输基础设施

3、以下哪些因素会影响运输成本？（）

A.运输距离

B.运输工具的选择

C.运输货物的种类

D.运输市场的竞争状况

E.运输时间

4、在运输经济中，下列哪些属于运输生产的主要特点？（）

A.生产与消费的同步性

B.空间生产与空间消费的同一性

C.运输生产过程的不可分割性

D.运输产品的不可储存性

E.运输服务的即时性

5、以下哪些因素会影响运输成本？

A.运输距离

B,运输工具的选择

C.运输货物的种类

D.运输时间

E.运输市场的竞争程度

6、在运输经济中，以下哪些措施有助于提高运输效率？

A.优化运输路线

B.采用先进的运输技术

C.提高运输工具的装载率

D.实施货物集散中心

E.建立高效的运输信息系统

7、以下哪些是运输经济专业初级考试中涉及的运输企业基本财务指标？（：）

A.总资产周转率

B.资产负债率

C.销售收入利润率

D.总成本利润率

E.净资产收益率

8、在运输经济中，以下哪些因素会影响运输成本？（）

A.货物种类

B.运输距离

C.运输工具

D.运输时间

E.运输需求

9、在运输经济中，以下哪些因素会影响运输成本？（）

A.运输距离

B.运输工具的选择

C.运输货物的种类

D.运输时间

E.运输市场供求关系

10、在运输经济分析中，以下哪些指标可以用来衡量运输效率？（）

A.运输成本

B.运输时间

C.货物周转量

D.运输密度

E.运输速度

11、以下哪些属于运输经济中的运输基础设施？

A.铁路线路

B.公路桥梁

C.港口设备

D.机场跑道

E.水运航道

12、在运输经济分析中，以下哪些因素会影响运输成本?

A.货物重量

B.运输距离

C.运输工具类型

D.运输市场结构

E.运输政策

13、在运输经济活动中，以下哪些因素会影响运输成本？

A.运输距离

B.运输工具的选择

C.货物种类

D.运输时间

E.运输市场供求关系

14、以下哪些措施有助于提高运输效率？

A.优化运输路线

B.引进先进运输设备

C.提高货物装载效率

D.加强运输管理

E.减少运输过程中的损耗

15、以下哪些因素会影响运输经济中的运输成本？()

A.货物重量

B.运输距离

C.运输工具类型

D.运输时间

E.货物体积

16、在运输经济中，以下哪些措施有助于提高运输效率？()

A.优化运输路线

B.采用先进的运输设备

C.加强运输基础设施建设

D.实施运输信息化管理

E.提高运输人员素质

17、下列哪些因素会影响运输需求的变化？

A、货物的价格B、运输工具的成本C、替代品的价格D、消费者的收入水平E、

政府的运输政策

18、在物流管理中，降低运输成本可以通过以下哪些措施实现？

A、优化配送路线B、提高装载效率C、增加运输距离D、减少空载率E、提高运

输速度而不考虑成本效益比

19、以下哪些运输方式属于管道运输的特点？(：)

A.运输速度快

B.载运量大

C.运输安全性高

D.装卸方便

E.转运环节少

20、在运输经济中，影响运输成本的主要因素包括哪些？（）

A.货物种类

B.距离

C.运输工具类型

D.运输时间

E.运输市场供需关系

三、案例分析题（本大题有5个案例题，每题8分，共40分）

第一题

【案例材料】

某城市为了提高公共交通效率，降低市民出行成本，决定对现有公交系统进行优化。

经过调研，该城市公交系统存在以下问题：

1.线路々局不合理，部分区域公交站点稀疏，巾民出行不便。

2.公交车辆老I日，运行效率低下，且车辆维护成本较高。

3.公交票价调整不及时，无法反映市场供需关系，导致部分线路客流量不足，而部

分线路超负荷运行。

4.公交运营管理信息叱程度低，缺乏有效数据支持，难以实现精细化管理。

为解决上述问题，该城市公交公司制定了以下优化方案：

1.重新规划公交线路，加密站点，提高市民出行便利性。

2.更新公交车辆，提高车辆性能，降低维护成本。

3.根据市场供需关系，适时调整票价，平衡线路客流量。

4.加强信息化建设，实现运营管理数据化、智能化。

【案例分析题】

1、根据案例，分析该城市公交系统存在的问题及产生的原因。

2、针对案例中提到的优化方案，你认为哪些措施最有可能提高公交系统的运行效

率？

3、在实施优化方案过程中，如何平衡各方利益，确保公交系统改革顺利进行？

4、在公交系统优化过程中，如何确保信息化建设的顺利进行，发挥其在运营管理

中的作用？

第二题

案例背景：

某市公交公司为了提升服务质量并响应市政府关于节能减排的号召，决定更新部分

老旧公交车，并优化运营线路。目前该公司有A、B两条主要公交线路，其中A线长30

公里，途经市中心繁华地段；B线长45公里，连接郊区与市区，沿途多为居民区。据

最新统计数据显示，在工作日高峰时段内，A线平均每小时运送乘客1200人次，而B

线则为800人次。此外，A线现有车辆平均油耗为每百公里12升，B线为10升。考虑

到成本效益及环保要求，公交公司计划在未来一年内逐步替换所有高能耗车型，并调整

两条线路的部分站点设置以进•步提高运行效率。

问题:

1、假设新采购的电动巴士每辆售价为100万元人民币，预计使用寿命为8年，无

残值。若该公司希望在更换过程中保持每年总投入不超过500万元，则最多可以购买多

少辆电动巴士？

2、如果新购入的电动巴士每百公里耗电量为60千瓦时，电价为0.7元/千瓦时，

请计算使用电动巴士替代原有燃油年后，对于A线和B线而言，每公里可节省的成木分

别是多少？（忽略维护费用等其他因素）

3、根据上述信息，请分析为何A线比B线更适合优先进行电动化改造？请从经济

效益角度给出至少两点理由。

4、除了直接经济效益外，你认为该公交公司在推行电动巴士项目时还应该考虑哪

些非经济因素？请列举两个方面并简要说明其重要性。

第三题

案例材料：

某市交通运输部门为了提高城市物流效率，降低物流成本，决定在市区内推行绿色

物流，即采用环保型运输工具和运输方式。为此，该部门制定了一系列政策措施，包括：

1.对使用新能源车辆的企业给予财政补贴。

2.对采用绿色包装的企业给予税收减免。

3.对物流园区进行绿色化改造，提高能源利用效率。

4.定期开展绿色物流培训，提高从业人员的环保意识。

某物流企业为了响应政策，决定实施绿色物流项目。以下是对该企业实施绿色物流

项目的情况分析。

一、企业基本情况

该企业主要从事货物运输业务，拥有各类货车100辆，年营业额5000万元，员工

100人。

二、绿色物流项目实施情况

1.购置了20辆新能源货车，替换了部分燃油货车。

2.对部分货车进行了绿色包装改造，降低了包装材料的使用量。

3.与新能源电池供应商建立了长期合作关系，确保新能源年辆的电池供应.

4.组织员工参加了绿色物流培训，提高了员工的环保意识。

三、实施绿色物流项目后的效益分析

I.财政补贴：企业享受新能源车辆购置补贴100万元。

2.税收减免：企业享受绿色包装改造税收减免50万元。

3.能源成本：由于新能源车辆的使用，企业年能源成本降低了10机

4.市场竞争力：企业通过绿色物流项目提升了品牌形象，赢得了更多客户。

请根据以上案例材料，回答以下问题：

1、该企业实施绿色物流项目的主要目的是什么？

2、提升品牌形象，赢得更多客户。

3、响应国家政策，履行社会责任。

2、该企业实施绿色物流项目采取了哪些具体措施？

2.对货车进行绿色包装改造。

3.与新能源电池供应商建立长期合作关系。

4.组织员工参加绿色物流培训。

3、该企业实施绿色物流项目后，取得了哪些效益？

2.税收减免：享受绿色包装改造税收减免50万元。

3.能源成本：年能源成本降低10%。

4.市场竞争力：提升了品牌形象，赢得了更多客户。

4、该企业实施绿色物流项目的成功经验对其他企业有哪些启示？

2.注重技术创新，提高能源利用效率。

3.加强员工培训，提高环保意识。

4.与上下游企业建立合作关系，共同推动绿色物流发展。

2024年经济师考试运输经济专业知识和实务（初级）模

拟试卷与参考答案

一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）

1、运输经济活动中，运输成本构成不包括以下哪项？

A、固定成本

B、变动成本

C、人工成本

D、运输设备折旧

答案：C

解析：运输成本通常由固定成本、变动成本和运输设备折旧构成。人工成本是构成

运输成本的一部分，但题目要求选择不包括的项，因此正确答案是C。

2、在运输经济分析中，以下哪个指标用于衡量运输系统的效率？

A、运输成本

B、运输时间

C、运输能力

D、运输周转量

答案：B

解析：运输时间是指货物从起点到终点的运输所需时间，是衡量运输系统效率的重

要指标。运饰成木、运输能力和运愉周转量虽然也是运输经济分析中的重要指标，但它

们更多地反映的是运输系统的规模和成本效益，而非效率。因此，正确答案是B。

3、题干：在运输经济活动中，以下哪项不是运输成本构成的基本部分？

A,直接成本

B.间接成本

C.固定成本

D.可变成本

答案：B

解析：运输成本构成的基本部分包括直接成本、固定成本和可变成本。间接成本是

指与运输业务相关但不是直接用于运输作业的成本，因此不属于运输成本的基本构成部

分。

4、题干：在运输需求预测中，以下哪项方法主要用于短期预测？

A.时间序列分析

B.相关分析法

C.专家意见法

D.情景分析法

答案：A

解析：时间序列分析法是一种常用的预测方法，尤其适用于短期预测。它通过对历

史数据的统计分析，预测耒来的发展趋势。相关分析法适用于分析不同变量之间的关系,

专家意见法依赖于专家的经验和知识，情景分析法则是基于不同情景的假设和预测。

5、在运输经济中，下列哪个指标能够反映运输业的整体效率？

A.运输能力

B.运输成木

C.运输效率

D.运输量

答案：C

解析：运输效率是衡量运输业整体效率的重要指标，它反映了运输过程中资源投入

与产出之间的比例关系。运输效率越高，表明在相同的资源投入下，运输业能够完成更

多的运输任务。

6、在运输经济中，下列哪项措施有助于降低运输成本？

A.提高运输速度

B.增加运输车辆数量

C.优化运输线路

D.提高运输票价

答案：C

解析：优化运输线路是降低运输成本的有效措施。通过优化运输线路，可以减少运

输过程中的绕行和等待时间，提高运输效率，从而降低运输成本。提高运输速度、增加

运输车辆数量和提高运输票价虽然也可能在一定程度上影响成本，但并非降低运输成本

的主要手段。

7、在运输经济中，以下哪项不属于运输成本结阂？

A.购买成本

B.运输成本

C.维护成本

D.营销成本

答案：D

解析：在运输经济中，运输成本结构通常包括购买成本、运输成本和维护成本等，

而营销成本通常不属于运瑜成本结构，而是属于企业的营销和销售费用。因此，选项D

是正确的。

8、在运输经济分析中，以下哪种方法适用于预测运输需求？

A.指数平滑法

B.时间序列分析法

C.回归分析法

D.交叉弹性分析法

答案：B

解析：在运输经济分析中，预测运输需求通常使用时间序列分析法。时间序列分析

法通过分析历史数据中的趋势、季节性和周期性，来预测未来的运输需求。而指数平滑

法、回归分析法和交叉弹性分析法虽然也是数据分析方法，但在预测运输需求方面不如

时间序列分析法适用。因此，选项B是正确的。

9、运输企业在进行运输成本核算时，下列哪项费用不属于固定成本？

A.车辆折旧费

B.车辆燃油费

C.车辆保险费

D.车辆维修费

答案：B

解析：固定成本是指在一定时期和业务量范围内，不受业务量变动影响而保持不变

的成本。车辆燃油费与业务量直接相关，因此属于变动成本。车辆折旧费、车辆保险费、

年辆维修费均与车辆的使用年限或使用时间相关，不受业务量变动影响，属于固定成木。

10、以下哪项不属于运输企业提高运输效率的措施？

A.优化运输路线

B.提高车辆装载率

C.采用先进的运输技术

D.增加运输车辆数量

答案：D

解析：运输企业提高运输效率的措施主要包括优化运输路线、提高车辆装载率、采

用先进的运输技术等。增加运输车辆数量虽然可以增加运输能力，但并不直接提高运输

效率，因为过多的车辆可能导致管理成本，升、运输路线拥堵等问题，反而降低运输效

率。

11、在运输经济活动中，下列哪项不属于运输成本构成？

A.运输生产成本

B.运输服务成本

C.运输管理成本

D.运输税费

答案：D

解析：运输成本主要包括运输生产成本、运输服务成本和运输管理成本。运输生产

成本是指直接与运输生产活动相关的成本，如燃料费、人工费等；运输服务成本是指提

供运输服务所需的成本，如维护保养费、折旧费等；运输管理成本是指运输企业在管理

过程中发生的成本。而运输税费不属于运输成本的构成部分。

12、在运输需求预测中，以下哪种方法属于定性预测方法？

A.时间序列分析法

B.相关分析法

C.因素分析法

D.模糊综合评价法

答案：D

解析：运输需求预测方法主要分为定量预测方法和定性预测方法。定量预测方法主

要是基于历史数据和数学模型进行预测，如时间序列分析法、相关分析法等。定性预测

方法主要是基于专家经验和主观判断进行预测，如因素分析法、德尔菲法、模糊综合评

价法等。因此，模糊综合评价法属于定性预测方法。

13、在运输经济中，以下哪项指标反映了运输生产效率的提高？

A.货物周转量

B.客运周转量

C.运输成本

D.运输设备数量

答案：A

解析：货物周转量是衡量运输生产效率的重要指标之一，它反映了在一定时间内运

输完成的货物总量。货物周转量越高，说明运输效率越高。

14、在运输经济中，以下哪项措施不属于提高运输服务质量的范畴?

A.优化运输路线

B.提高运输设备技术水平

C.增加运输服务种类

D.降低运输成本

答案：D

解析：降低运输成本虽然有助于提高运输企业的经济效益，但它并不直接关联到运

输服务质量的提升。提高运输服务质量主要涉及优化运输路线、提高运输设备技术水平

以及增加运输服务种类等方面。

15、某货物运输企业，其运输货物总量为100万吨，平均运价为0.5元/吨公里，

平均运距为10公里。若货物运价提高20%,其他条件不变，则该企业运输收入将增加:

A.10万元

B.20万元

C.30万元

D.40万元

答案：C

解析：首先计算原来的运输收入：

原来的运输收入;运输货物总量X平均运价X平均运距

二100万吨X0.5元/吨公里X10公里

=500万元

然后计算运价提高后的运输收入：

新的平均运价=原来的平均运价X（1+提高百分比）

0.5元/吨公里X(1+20%)

0.6元/吨公里

新的运输收入=运输货物总量X新的平均运价X平均运距

工100万吨X0.6元/吨公里X10公里

=600万元

最后计算运输收入的增加额：

增加额二新的运输收入-原来的运输收入

=600万元-500万元

=100万元

因此，该企业运输收入将增加30万元。

16、某城市公交公司拟采用电动公交车替换部分柴油公交车，预计替换后的运行成

本将降低30猊若替换前公交车每天运行成本为1000元，替换后公交车的运行效率提

高20%,则替换后每辆公交车的日均收入将增加：

A.200元

B.300元

C.400元

D.500元

答案：B

解析：首先计算替换前的日均收入：

替换前的日均收入=替换前每天运行成本/成本降低百分比

=1000元/(1-30%)

=1000元/0.7

%1428.57元

然后计算替换后每辆公交车的日均收入：

替换后每辆公交车的日均收入=替换前的日均收入X(1+效率提高百分比)

二1428.57元X(1+20%)

二1428.57元X1.2

x1714.28元

最后计算每辆公交车的日均收入增加额：

增加额=替换后每辆公交车的日均收入-替换前的日均收入

二1714.28元-1428.57元

0285.71元

因此，替换后每辆公交车的日均收入将增加约300元。

17、在运输经济活动中，以下哪个指标最能反映运输企业的经济效益？

A.货运周转量

B.运输成本

C.运输收入

D.运输利润

答案：D

解析：运输利润是衡量运输企业经济效益的重要指标，它反映了运输企业在一定时

期内运输生产经营活动的最终成果。货运周转量和运输收入虽然也是衡量运输经济活动

的重要指标，但它们更多地反映了运输活动的规模和收入水平，而不是经济效益。

18、在运输需求预测中，以下哪种方法属于定性预测方法？

A.时间序列分析法

B.相关分析法

C.因素分析法

D.投影法

答案：C

解析：因素分析法是一种常用的定性预测方法，它通过分析影响运输需求的各个因

素及其相互关系，来预测运输需求的发展趋势。时间序列分析法、相关分析法和投影法

都属于定量预测方法，它们更多地依赖于历史数据和数学模型来进行预测。

19、在运输经济中，以下哪个概念指的是运输企业所拥有的运输能力和运输需求之

间的差距？

A.运输潜力

B.运输能力

C.运输需求

D.运输缺口

答案：D

解析：运输缺口是指运输能力与运输需求之间的差距，即实际运输能力无法满足所

有运输需求的部分。这是运输经济分析中常用的一个概念，用于评估运输系统的效率和

潜力。选项A的运输潜力是指运输系统在理论上可以达到的最大运输能力；选项B的运

输能力是指运输系统在特定时间内能够提供的运输服务能力；选项C的运输需求是指在

一定时间内，消费者和企业对运输服务的需求总量。

20、在运输经济中，以下哪项措施有助于提高运输效率？

A.提高运输价格

B.减少运输频率

C.采用先进的运输技术

D.减少运输距离

答案：C

解析：采用先进的运输技术有助于提高运输效率。通过引入自动化、信息化、智能

化的技术手段，可以提高运输设备的运行效率，减少能源消耗，降低运输成本，并提高

运输服务质量。选项A提高运输价格通常会降低需求，反而不利于提高效率；选项B

减少运输频率可能会增加运输成本；选项D减少运输距离虽然可以缩短运输时间，但并

不一定能提高整体运输效率。

21、在运输经济学中，以下哪种成本与运输服务量直接相关？

A、固定成本B、变动成本C、沉没成本D、机会成本

答案：B

解析：变动成本是指随着服务量的增加而增加的成本。例如，燃油费、司机工资等

都是随着运输量增加而上升的成本。

22、下列哪一项不是影响运输需求的主要因素？

A、价格B、收入水平C、替代品的存在D、运输工具的颜色

答案：D

解析：运输工具的颜色通常不会影响运输需求，而价格、收入水平以及替代品的存

在等都会对运输需求产生重要影响。

23、在运输经济中，以下哪一项不属于运输业的规模经济特点？

A.随着运输量的增加，单位运输成本逐渐降低

B.运输基础设施的建设和运营需要较高的固定成本

C.运输业的发展受限于资源环境和市场需求

D.运输业的生产规模扩大，可以显著提高运输效率

答案：c

解析：规模经济是指在特定范围内，企业通过扩大生产规模来降低单位产品的生产

成本。运输业具有规模经济的特点，如A选项所述。B选项提到固定成本较高，这也是

规模经济的一个特点。D选项提到生产规模扩大可以提高运输效率，也是规模经济的表

现。而C选项提到受限于资源环境和市场需求，这是运输业发展的外部因素，不属于规

模经济的范畴。

24、以下哪一项不是运输业的市场结构特点？

A.市场集中度较高

B.存在自然垄断

C.产品和服务同质化程度高

D.市场竞争较为激烈

答案：C

解析：运输业的市场结构特点包括市场集中度较高、存在自然垄断和市场竞争较为

激烈。A选项提到市场集中度较高，符合运输业的市场结构特点。B选项提到存在自然

垄断，这是因为运输基础设施的建设和运营需要较高的固定成本，导致进入门槛较高。

D选项提到市场竞争较为激烈，这是因为运输业的产品和服务具有一定的同质性，如货

物和旅客的运输。而C选项提到产品和服务同质化程度高，这与运输业的实际情况不符,

因为不同运输方式的产品和服务具有明显差异。

25、在运输经济活动中，运输需求曲线通常具有以下哪个特点？（）

A.向右下方倾斜

B.向右上方倾斜

C.向左下方倾斜

D.向左上方倾斜

答案：A

解析：运输需求曲线通常向右下方倾斜，表示在价格一定的情况下，运输需求的数

量随着运输价格的上升而减少，随着运输价格的下降而增加。

26-.在运输经济学中，下列哪个指标通常用来衡量运输服务质量？（）

A.运输成本

B.运输效率

C.运输安全

D.客户满意度

答案：D

解析：在运输经济学中，客户满意度是衡量运输服务质量的一个重要指标，它反映

了运输服务对客户期望满足的程度。其他选项虽然也与运输服务有关，但不是衡量服务

质量的直接指标。

27、下列哪一项不是影响运输需求的主要因素？

A.运输价格

B,收入水平

C.运输工具的颜色

D.替代品的价格

【答案】C

【解析】运输工具的颜色并不是影响运输需求的主要因素。主要因素包括运输价格、

收入水平、替代品的价格等，而颜色通常不会直接影响运输需求量。

28、在物流管理中，下列哪一项活动不属于运输活动的范畴?

A,货物的装卸搬运

B.商品的仓储保管

C.物资的配送服务

D.货物的分拣包装

【答案】B

【解析】商品的仓储保管虽然属于物流管理的一部分，但它并不直接涉及货物的空

间位移，因此不属于运输活动的范畴。运输活动更侧重于货物从一个地点到另一个地点

的实际移动过程，如装卸搬运、配送服务以及分拣包装等在特定情况下可以作为运输的

一部分或紧密相关的环节。

29、运输企业在进行运输成本核算时，以下哪项费用属于固定成本？

A.柴油费

B.车辆折旧费

C.人工费

D.车辆维修费

答案：B

解析：固定成本是指在短期内不随运输业务量变化而变化的成本。车辆折旧费属于

固定成本，因为它与运输量无直接关系，即使在运输量不变的情况下，折旧费用也是固

定的。而柴油费、人工费和车辆维修费通常与运输业务量成正比，属于变动成本。

30、在运输网络规划中，以下哪个指标反映了运输线路的负荷情况？

A.运输效率

B.运输能力

C.运输成本

D.运输密度

答案：D

解析：运输密度是指在一定时间内通过某条运输线路的货物或旅客数量与线路长度

的比值。这个指标反映了运输线路的负荷情况，即线路上的交通流量。运输效率、运输

能力和运输成木虽然也与运输网络规划相关，但它们并不直接反映线路的负荷情况。运

输效率关注的是完成运输任务的速度和效果，运输能力是指线路能够承受的最大运输量,

运输成本则是完成运输任务所发生的费用。

31、在运输市场中，以下哪项不是影响运输价格的因素？

A.运输成本

B.运输需求

C.运输政策

D.竞争程度

答案：D

解析：影响运输价格的因索主要包括运输成本、运输需求、运输政策、运输市场供

需状况等。竞争程度虽然对运输市场有影响，但不是直接决定运输价格的因素。运输价

格主要由运输成本和运输需求决定，同时受到政府政策和市场供需状况的影响。

32、在运输经济中，以下哪项不是运输基础设施的主要类型？

A.公路

B.铁路

C.航空

D.水利

答案：D

解析：运输基础设施主要包括公路、铁路、航空、水运等类型，它们是运输活动的

物质基础。水利虽然对交通运输有一定影响，但并不属于运输基础设施的主要类型。水

利主要是指水资源的管理和利用，如防洪、灌溉等。

33、下列哪一项不属于影响运输需求的主要因素？

A.运输价格

B.收入水平

C.运输工具的颜色

D.替代品的价格

答案：C.运输工具的颜色

解析：运输需求主要受到运输价格、收入水平、替代品价格等因素的影响。运输工

具的颜色并不是影响运输需求的主要因素，因此正确答案是选项Co

34、在运输经济学中，边际成本是指：

A.增加单位运输量引起的总成本增加额

B.固定成本与变动成本之和

C.长期内不变的成本

D.总成本除以运输总量

答案：A.增加单位运输量引起的总成本增加额

解析：边际成本是指当产量增加一个单位时，总成本增加的数量。选项B描述的是

总成本的概念，而非边际成本；选项C指的是长期固定成本；选项D描述的是平均成本。

因此，正确答案是选项A。

35、题干：根据《中华人民共和国公路法》，下列哪项不属于公路养护资金的主要

来源？

A.国家财政拨款

B.地方财政拨款

C.公路使用者缴费

D.公路建设单位自筹

答案：D

解析：根据《中华人民共和国公路法》，公路养界资金的主要来源包括国家财政拨

款、地方财政拨款和公路使用者缴费。公路建设单位自筹虽然也可能是资金来源之一，

但不是主要来源。因此，D项不属于公路养护资金的主要来源。

36、题干：下列关于运输市场供求关系的说法，正确的是：

A.运输需求总是随着运输价格的上升而增加

B.运输供给总是随着运输价格的上升而增加

C.运输需求总是随着运输价格的上升而减少

D.运输供给总是随着运输价格的上升而减少

答案：C

解析：在一般情况下，运输需求会随着运输价格的上升而减少，因为价格上涨使得

消费者购买力下降，从而减少需求。而运输供给则通常随着运输价格的上升而增加，因

为价格上涨可以激励更多的运输服务提供者进入市场。因此，选项C正确。

37、某运输企业为提高运输效率，采用了一种新型的运输组织方式。该方式的特点

是：

A.依靠人力和畜力运输货物

B.运输工具固定，运输路线固定，运输时间固定

C.运输工具灵活，运输路线灵活，运输时间灵活

D.运输工具集中，运输路线集中，运输时间集中

答案：C

解析：新型的运输组织方式通常采用灵活的运输工具、路线和时间，以适应市场需

求的变化，提高运输效率。选项C符合这一特点。

38、在运输经济学中，运输成木通常包括：

A.直接成本和间接成本

B.可变成本和固定成本

C.财务成本和社会成本

D.成本效益和成本效率

答案：A

解析：运输成本可以分为直接成本和间接成本。直接成本是指与运输直接相关的成

本，如燃料费、人工费等；间接成本是指与运输间接相关的成本，如管理费用、折旧费

等。选项A正确概括了运输成本的构成。

39、我国交通运输业的发展趋势是：

A.加强铁路运输建设

B.推进水路运输现代化

C.发展航空运输网络

D.构建综合交通运输体系

【答案】D

【解析】随着社会经济的发展，我国正致力于构建一个由铁路、公路、航空、水运

等多种交通方式组成的综合交通运输体系，以满足日益增长的客货运输需求，并提高整

体运输效率。

40、在运输经济学中，衡量运输服务的一项重要指标是：

A.运输速度

B.运输成本

C.运输安全

D.运输需求弹性

【答案】A

【解析】运输速度作为衡量运输服务质量的重要指标之一，反映了运输服务的时效

性，对客户满意度有着直接影响。虽然运输成本、安全以及需求弹性也是重要的考量因

素，但在特定情境下，如对时效要求较高的物流服务中，速度尤为关键。

41、在运输业中，以下哪项不是运输成本构成要素？

A.运输工具成本

B.燃料成本

C.人工成本

D.运输服务成本

答案：D

解析：运输成本通常包括运输工具成本、燃料成本、人工成本等。运输服务成本通

常是指为提供运输服务而产生的费用，如运输管理费用、维修保养费用等，它是运输成

本的一部分，而不是独立的构成要素。因此，选项D不是运输成本构成要素。

42、以下关于运输市场供需关系的说法，正确的是：

A.运输市场供需关系固定不变

B.运输市场供需关系受经济周期影响

C.运输市场供需关系不受运输价格影响

D.运输市场供需关系只受运输服务影响

答案：B

解析：运输市场供需关系并非固定不变，它受到多种因素的影响，包括经济周期、

运输价格、运输服务质量等。在经济繁荣时期，运输需求往往增加；在经济衰退时期，

运输需求可能减少。因此，选项B正确。运输市场供需关系不仅受运输价格影响，还受

到其他多种因素的影响，所以C、D选项不正确。

43、在运输经济中，如果一种运输方式的价格上升导致另一种运输方式的需求量增

加，这两种运输方式之间的关系是：

A.互补关系

B.竞争关系

C.相关关系

D.无直接关系

答案：B.竞争关系

解析：当一种运输方式的价格上涨时，用户可能会转向成本更低的替代方案，从而

增加了另一种运输方式的需求。这表明两种运输方式在市场上是竞争者，它们满足的是

同一类需求但通过不同的方式提供服务。因此，正确选项为B.竞争关系。

44、下列哪项不是衡量交通运输系统效率的重要指标？

A.运输成本

B.乘客/货物周转量

C.运行速度

D.车辆品牌偏好度

答案：D.车辆品牌偏好度

解析：交通运输系统的效率通常通过一系列客观可测量的标准来评估，包括但不限

于运输成本（A）、乘客或货物的周转量（B）以及运夕亍速度（C）。这些因素直接影响到

系统的经济性、可靠性和服务能力。而车辆的品牌偏好度更多地与个人喜好相关，并不

直接反映整个交通系统的运作效率。因此，选项D不属于衡量交通运输系统效率的关键

指标。

45、运输经济专业中，下列哪项不属于运输成木的主要构成部分？

A.运输工具折旧费

B.运输能源消耗费用

C.运输人工成本

D.运输税收及附加费

答案：D

解析：运输成本主要包括运输工具折旧费、运输能源消耗费用和运输人工成本。税

收及附加费属于运输企业的固定成本，但不直接构成运输成本的主要部分。因此，选项

D不属于运输成本的主要构成部分。

46、在运输需求预测中，以下哪项方法主要用于短期预测？

A.时间序列分析法

B.相关分析法

C.供需平衡法

D.模糊综合评价法

答案：A

解析：时间序列分析法是•种常用的短期预测方法，它通过分析历史数据的变化趋

势来预测未来的变化。相关分析法主要用于分析变量之间的相互关系，供需平衡法主要

用于中长期预测，模糊综合评价法则适用于不确定性较大的预测。因此，选项A是用于

短期预测的方法。

47、在运输市场中，当运输需求增加而供给保持不变时，最可能的结果是：

A.运输价格下降

B.运输服务量减少

C.运输价格上升

D.运输服务质量提高

答案：C.运输价格上升

解析：根据经济学原理，当需求增加且供给不变时，会导致市场上该商品或服务的

价格上涨。这是因为更多的消费者愿意购买现有的运输服务，从而推高了价格。因此，

在这种情况下，运输价格将会上升。

48、假设某航空公司决定降低票价以吸引更多乘客，这一策略最有可能基于以下哪

种情况？

A.该公司拥有化竞争对手更低的成本结构

B.市场上出现了新的竞争者

C.航空燃油价格显著下降

D.预期未来经济衰退导致旅行需求减少

答案：A.该公司拥有比竞争对手更低的成本结陶

解析：如果一家航空公司能够提供较低的票价并仍然盈利，这通常意味着它具有成

本优势，比如更高效的运营模式、更好的燃油效率或其他形式的成本控制措施。这样的

公司在面对市场竞争时更有能力采取降价策略来吸引顾客而不至于损害其盈利能力。其

他选项虽然也可能影响票价决策，但直接与公司能持续降价的能力关系不大。例如，新

进入者的出现可能会促使现有企业调整价格策略，但这不一定总是通过降价实现；燃油

价格下降确实可以为降价创造空间，但如果所有航空公司都受益于同样的条件，则不构

成特定公司的独特竞争优势；预期经济衰退可能导致需求减少，此时降价可能是为了刺

激需求而非因为成本优势。

49、运输经济活动中，关于运输成木的概念，以下哪项描述是正确的？

A.运输成本是指运输企业为完成运输活动所发生的所有费用总和

B.运输成本是指运输企业为完成运输活动所发生的直接费用总和

C.运输成本是指运输企业为完成运输活动所发生的间接费用总和

D.运输成本是指运输企业为完成运输活动所发生的固定费用和变动费用之和

答案：D

解析：运输成本是指运输企业在运输过程中所发生的全部费用，包括固定费用和变

动费用。固定费用是指不随运输量变动而变动的费用，如折旧、工资等；变动费用是指

随运输量变动而变动的费用，如燃料费、轮胎费等。

50、在运输经济学中，下列关于运输需求的描述，哪项是错误的？

A.运输需求是指在一定时期内，消费者愿意且能够支付的运输量

B.运输需求受价格、收入、运输服务质量和时间等因素影响

C.运输需求曲线通常呈正斜率，表示运输需求量随价格上升而增加

D.运输需求曲线通常呈负斜率，表示运输需求量随价格上升而减少

答案：C

解析：运输需求曲线通常呈负斜率，即运输需求量随价格上升而减少，随价格下降

而增加。这是因为消费者在价格上升时倾向于减少消费，价格下降时则增加消费。选项

C描述错误，运输需求曲线不应呈正斜率。

51、在运输经济中，下列哪一项不属于运输成本构成？

A.固定成本

B.变动成本

C.运输价格

D.营业外支出

答案：D

解析：运输成本包括固定成本和变动成本两部分，固定成本是指不随运输量变化而

变化的成本，如折旧、利息等；变动成本是指随运输量变化而变化的成本，如燃料、人

工等。运输价格是运输收入的一部分，营业外支出不属于运输成本的构成。

52、某运输企业年运输量为100万吨，单位运输成本为10元/吨，固定成本为500

万元，该企业运输成本总额是多少？

A.1500万元

B.1000万元

C.1005万元

D.1050万元

答案：A

解析：运输成本总额=固定成本+变动成本。变动成本=单位运输成本X运

输量，固定成本在题目中已给出。因此，运输成本总额二500万元+10元/吨X100

万吨=1500万元。

53、在运输经济中，运输成本按照其性质可分为固定成本和变动成本。以下哪项不

属于变动成本？

A.油料费

B.人工费

C.质量检验费

D.车辆折旧费

答案：C

解析：质量检验费属于固定成木，因为它不随运输量或运输次数的增加而增加，而

是与企业的生产规模和管理水平有关。油料费、人工费和车辆折旧费都属于变动成本，

它们会随着运输量或运输次数的增加而增加。

54、下列哪项不是运输需求预测的基本方法？

A.时间序列分析法

B.因素分析法

C.情景分析法

D.经验推断法

答案：D

解析：经验推断法并不是运输需求预测的基本方法。运输需求预测的基本方法包括

时间序列分析法、因素分析法和情景分析法。时间序列分析法基于历史数据，通过统计

方法预测未来需求；因素分析法通过分析影响运输需求的各个因素及其相互关系来预测

需求；情景分析法则是通过构建不同的未来情景来预测运输需求。

55、某运输企业为提高运输效率，决定在运输过程中采用先进的运输管理系统。以

下哪项不是运输管理系统的主要功能？（）

A.货运跟踪

B.货物配送优化

C.运输成本核算

D.人力资源调配

答案：D

解析：运输管理系统（TMS）主要用于提高运输效率、降低成本、优化物流流程等。

货运跟踪、货物配送优化和运输成本核算是TMS的主要功能。而人力资源调配不属于运

输管理系统的主要功能，它通常由企业的人力资源管理部门负责、因此，选项D是正确

答案。

56、在运输经济分析中，下列哪项不是影响运输成本的主要因素？（）

A.运输距离

B.货物重量

C.运输工具类型

D.运输市场供需关系

答案：D

解析：在运输经济分析中，影响运输成本的主要因素包括运输距离、货物重量、运

输工具类型等。运输距离和货物重量直接影响运输成本，而运输工具类型也会影响能耗、

维护成本等。运输市场供需关系虽然对运输价格有影响，但不是直接影响运输成本的因

素。因此，选项D是正确答案。

57、运输经济中，下列哪项不属于运输成本的主要构成部分？

A.资本周

B.劳动成本

C.燃料成本

D.货物损失成本

答案：D

解析：在运输经济中，运输成本主要包括资本成本、劳动成本、燃料成本、维护保

养成本、管理费用等。货物损失成本属于运输事故或意外损失的处理费用，不属于运输

成本的主要构成部分。

58、关于运输经济中的规模经济，以下哪种说法是错误的？

A.规模经济指的是在一定范围内，运输企业生产能力的增加能带来单位运输成木

下降

B.规模经济通常在运输企业的生产规模达到一定程度后出现

C.规模经济有助于提高运输企业的盈利能力

D.规模经济是运输企业追求的目标，但过度追求可能导致资源浪费

答案：D

解析：规模经济是指在一定范围内，运输企业生产能力的增加能带来单位运输成本

下降的现象。这是运输企业追求的目标，因为规模经济有助于提高运输企业的盈利能力。

然而，过度追求规模经济可能导致资源浪费，因为规模扩大到一定程度后，边际成本可

能开始上升。因此，选项D的说法是错误的。

59、某企业为了提高运输效率，决定采用先进的物流管理系统。以下哪项措施不是

物流管理系统所能提供的？（）

A.优化运输路线

B.实时监控货物状态

C.提高仓储管理效率

D.增加运输成本

答案：D

解析：物流管理系统的主要目的是通过优化资源配置、提高效率来降低成本，而不

是增加运输成本。因此，选项D不是物流管理系统所能提供的。

60、在运输经济中，以下哪项不属于运输市场供求关系的范畴？（）

A.运输需求量

B.运输供应量

C.运输价格

D.运输企业数量

答案：D

解析：运输市场供求关系主要涉及运输需求量、运输供应量和运输价格三个方面。

运输企业数量虽然与运输市场有关，但它不是供求关系的直接表现，而是影响供求关系

的一个因素。因此，选项D不属于运输市场供求关系的范畴。

二、多项选择题（本大题有20小题，每小题2分，共40分）

1、以下哪些是运输经济专业知识和实务（初级）中运输成本管理的主要内容？

A.运输成本核算

B.运输成本控制

C.运输成本预测

D.运输成本分析

E.运输成本优化

答案：A、B、C、D、E

解析：运输成本管理是运输经济专业知识和实务（初级）中的一个重要内容，主要

包括运输成本核算、运输成本控制、运输成本预测、运输成本分析和运输成本优化等方

面。这些内容对于运输企业提高经济效益和竞争力具有重要意义。

2、在运输经济专业知识和实务（初级）中，影响运输价格的因素有哪些？

A.运输成本

B.市场供求关系

C.运输服务质量

D.政策法规

E.运输基础设施

答案：A、B、C、D、E

解析：运输价格是运输经济专业知识和实务（初级）中的一个重要内容。影响运输

价格的因素包括运输成本、市场供求关系、运输服务质量、政策法规和运输基础设施等。

这些因素共同决定了运输价格的水平和稳定性。企业在制定运输价格时，需要综合考虑

这些因素，以实现经济效益的最大化。

3、以下哪些因素会影响运输成本？（）