高铁薪酬改革机考题练习试题及答案

第页高铁薪酬改革机考题练习试题及答案1.碰撞异物情况不明，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速160km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各（）确定。A、1kmB、2kmC、500m【正确答案】：B2.常态点灯的出站色灯信号机一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。A、四个B、三个C、两个【正确答案】：C3.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）的安全距离。A、3mB、5mC、10m【正确答案】：C4.牵引控制单元简称()。A、TCUB、DCUC、ACU【正确答案】：A5.CRH380B型动车组牵引电机功率为()。A、300kWB、500kWC、575kW【正确答案】：C6.CRH2A型动车组车轮（新轮）直径为()。A、860mmB、890mmC、915mm【正确答案】：A7.调动未修峻的动车组（走行部及制动机系统必须达到正常运用技术状态）时，司机必须接到（）的通知及了解注意事项，并在指派的专业人员登乘操纵端司机室后方可进行调车作业。A、动车调度室调度员B、地勤班组C、随车机械师【正确答案】：A8.CRH2A型动车组牵引电机的额定功率为()。A、300kWB、500kWC、587kW【正确答案】：A9.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用：打开车钩罩，激活ASC()模式。A、停车B、解编C、联挂【正确答案】：C10.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设()。A、轨道电路B、通过信号机C、调谐区【正确答案】：B11.CRH2A型动车组操纵台()显示器的功能：GSM-R调度通信、通用数据传输、应用的操作、状态显示以及语音提示的功能。A、LKJB、IDUCIR【正确答案】：C12.在CRH380B型动车组线电流互感器用于检测每个高压单元的()。A、电压B、电容C、电流【正确答案】：C13.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，CTCS-3、CTCS-2级控车反方向发出列车时的行车凭证为（）。A、列控车载设备显示的允许运行的速度值B、调度命令C、出站或通过信号机显示的允许运行的信号【正确答案】：A14.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用（）与被控动车组连接。A、调车模式B、监控模式C、引导模式【正确答案】：A15.动车组调车作业时，必须执行（）的规定，在地面信号机开放调车信号后，按规定联控核对调车进路，确认调车信号显示正确，再操作ATP进入调车模式。调车作业按地面信号机的显示运行，司机应由近及远逐架确认信号显示，没有信号不动车，心有疑问立即停车。A、先联控，后动车B、先动车，后联控C、边联控边动车【正确答案】：A16.环境风速不大于25m/s时，运行速度不大于（）。A、200km/hB、250km/hC、300km/h【正确答案】：A17.在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于15m/s情况下，速度不得超过（）。A、80km/hB、100km/hC、120km/h【正确答案】：A18.正常情况系，CRH2A型动车组电制动系统用于常用制动和()。A、快速制动B、紧急制动C、辅助制动【正确答案】：A19.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按（）返回，运行速度不得超过40km/h。A、隔离模式B、调车模式C、目视模式【正确答案】：A20.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，LKJ（GYK）控车，反方向发出列车时的行车凭证为（）。A、调度命令B、出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号C、列控车载设备显示的允许运行的速度值【正确答案】：B21.常态点灯的出站色灯信号机一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。A、四个B、三个C、五个【正确答案】：B22.CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从()获取电源。A、变压器的辅助绕组B、变压器的牵引绕组C、牵引变流器的中间直流环节【正确答案】：A23.当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示运行，最高运行速度不超过（）。A、80km/hB、100km/hC、120km/h【正确答案】：A24.动车组本务司机与地勤司机进行交接时，未配备停放制动装置的动车组无动力停放时，由（）负责防溜措施的设置及撤除。A、随车机械师B、本务司机C、地勤司机【正确答案】：C25.动车组采用()来避免因制动力过大造成车辆滑行。A、踏面清扫装置B、防滑器C、磁轨制动装置【正确答案】：B26.在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或（）的中心线为车站与区间的分界线。A、出站信号机柱B、通过信号机柱C、站界标【正确答案】：C27.300S、300H型ATP无线超时输出制动的40秒内，ATP会自动与RBC连接，若连接成功，（），恢复C3级完全模式控车。A、手动缓解ATP制动B、ATP自动缓解【正确答案】：B28.装备300T型ATP的CRH380A（L）非统型动车组，（）。A、开启ATP系统电源后即可操作紧急复位，制动测试过程中不需要进行紧急复位。B、开启ATP系统电源，待ATP自检成功进入待机模式后，方可操作紧急复位【正确答案】：A29.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，CTCS-3、CTCS-2级控车，开放引导信号发出列车时的行车凭证为（）。A、调度命令B、出站或通过信号机显示的允许运行的信号C、列控车载设备显示的允许运行的速度值【正确答案】：C30.CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮()。A、黄灯B、白灯C、红灯【正确答案】：A31.CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生()。A、常用全制动B、快速制动C、紧急制动【正确答案】：C32.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为()。AC440V/60HZB、AC110V/50HZC、AC220V/60HZ【正确答案】：A33.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，CTCS-3、CTCS-2级控车，反方向发出列车时的行车凭证为（）。A、调度命令B、出站或通过信号机显示的允许运行的信号C、列控车载设备显示的允许运行的速度值【正确答案】：C34.入所时，地勤司机操纵动车组在指定股道对标停妥后，在本操纵端首先与列控车载设备、LKJ、CIR设备检修人员办理技术状态交接，交还行车安全设备合格证，然后与（）办理主控钥匙交接。A、地勤机械师B、动调C、ATP检修人员【正确答案】：A35.装备300T型ATP的CRH380A（L）统型动车组，进行ATP制动测试时，ATP（）。A、不输出紧急制动B、输出紧急制动【正确答案】：B36.CRH380B型动车组轮装制动盘和轴装制动盘均为铸钢制造，轮装制动盘的直径为()。A、540mmB、640mmC、750mm【正确答案】：C37.动车组列车终到站停车后，接到（）关门通知后，关闭车门，确认行车凭证，按规定执行车机联控，鸣笛入段（所）。A、随车机械师B、列车长C、车站接车人员【正确答案】：B38.热备机车调车作业要准确掌握速度及安全距离，接近被连挂的车辆时，不准超过（）。A、5km/hB、15km/hC、10km/h【正确答案】：A39.CRH380A、CRH380AL型动车组同型之间及相互之间救援时，运行限速（）。A、80km/hB、120km/hC、160km/h【正确答案】：B40.已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，司机应报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。在信号机常态点灯的CTCS-2级区段，列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按（）运行。A、隔离模式B、LKJ方式C、调车模式【正确答案】：B41.CRH380B型动车组制动控制单元监测每个轮对的速度，通过激活防滑阀减小()的空气压力来防止车轮滑行。A、列车管B、总风管C、制动缸【正确答案】：C42.正常情况下，CRH380B型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组()提供。A、辅助风缸B、主风缸C、空压机【正确答案】：B1.CTC应具备（）和（）模式A、分散自律控制B、完全C、部分D、非常站控【正确答案】：AD2.LBJ启动时机有哪些？A、列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时。B、列车在区间运行中被迫停车，不能继续运行可能妨碍邻线时。C、列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时（动车组故障常用制动停车时除外）。【正确答案】：ABC3.碰撞异物停车后应汇报哪些内容？A、碰撞异物地点B、碰撞异物C、停车地点D、停车位置【正确答案】：ABC4.电气化铁路哪些设备部件上带有25KV的高压电？A、接触网支柱及其金属结构上，当接触网的绝缘损坏，且未装接地线或接地线损坏时，瞬间会带有高压电。B、电力机车主变压器的一次侧C、接触网及其相连接的部件（包括导线、承力索）【正确答案】：ABC5.动车组救援动车组，在故障动车组前部救援时的规定？A、前部救援时动车组按隔离模式进入区间B、接近被救援列车2km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km/hC、在距被救援列车不小于300m处一度停车D、与被救援列车联系确认后进行作业。【正确答案】：ABCD6.隔离模式运行时对运行速度正确规定？A、运行速度不超过40km/hB、运行速度不超过45km/hC、越过分相有困难的特殊时不超过80km/hD、越过分相有困难的特殊时不超过60km/h【正确答案】：AC7.动车组列车运行中碰撞异物影响行车安全时处理？A、立即采取停车措施B、报告碰撞异物地点C、碰撞异物情况D、停车地点【正确答案】：ABCD8.列车进站前，司机应遵守哪些操作规定？A、按规定进行车机联控或确认CIR进路预告信息B、确认进站凭证C、确认ATP显示的允许运行速度值D、控制列车运行速度【正确答案】：ABCD9.下列属于CTCS-2级列控系统车载设备的是？A、应答器信息接收单元B、人机界面C、列车接口单元D、GSM-R无线通信单元【正确答案】：ABC1.CRH2A型动车组大复位是指在动车组在静止状态、受电弓在得电状态下将制动手柄置于拔取位。（）A、正确B、错误【正确答案】：B2.列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即切断主断路器并停车，同时查看降弓地点公里标，向列车调度员(车站值班员)报告，车站值班员报告列车调度员。A、正确B、错误【正确答案】：A3.《操规》规定手比规范：信号显示要求正向径路准备停车(显示黄灯)时:右手平伸，拢拳伸拇指和小指，拳心向左。A、正确B、错误【正确答案】：B4.CRH2A型动车组采用动力分散、交-直流传动方式。（）A、正确B、错误【正确答案】：B5.300T型ATP，若使用C3目视模式开车前，未操作按压【启动+确认】键时，在C3目视模式运行过程中操作按压【启动+确认】键仍可以获得移动授权转入C3完全模式。A、正确B、错误【正确答案】：A6.动车组终到动车所存车场，本务司机与地勤司机在动车组操纵端司机室办理动车组驾驶、列控车载设备、LKJ、CIR设备等方面的技术状态交接，办理主控钥匙和行车安全设备合格证交接，双方签字确认。A、正确B、错误【正确答案】：A7.CRH380B型动车组的牵引单元主要由主变压器、牵引变流器和牵引电机等组成。（）A、正确B、错误【正确答案】：A8.300S型ATP在C3等级模式下仅能通过退出司机室占用或重启ATP的方式进行等级转换。A、正确B、错误【正确答案】：A9.动车组在检修库内升弓前，无须得到动车段（所）的同意。A、正确B、错误【正确答案】：B10.为了实现轻量化，CRH380B型动车组采用不锈钢车体。（）A、正确B、错误【正确答案】：B11.300T型ATP：凡发生ATP报“JRU”报文时，立即检查JRU空开是否闭合到位。同时只须点击ATP提示的“确定”键即可（如不点击确定键，无法进行制动测试），无须重启ATP，以免耽误时间。A、正确B、错误【正确答案】：A12.CRH380B动车组每个牵引单元内有两个CCU，其中一个CCU以主控CCU方式工作，另一个以从控CCU方式工作。（）A、正确B、错误【正确答案】：A13.在环境风速不大于20m/s时，可以正常速度运行。A、正确B、错误【正确答案】：B14.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。（）A、正确B、错误【正确答案】：B15.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。A、正确B、错误【正确答案】：A16.机车救援、无动力回送按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认，动车组救援按动车组相互救援办法进行制动性能确认。A、正确B、错误【正确答案】：A17.CRH2A型动车组正常运行况下，应升起两个受电弓。（）A、正确B、错误【正确答案】：B18.300H型ATP安全计算机单系故障，设备自动切换至备系，不需要司机操作。A、正确B、错误【正确答案】：A19.无停放制动的动车组在按规定地点设置好防溜止轮器后，上车将“防溜禁动”提示牌挂在放置止轮器端司机操作台换向手柄上。A、正确B、错误【正确答案】：A20.当DMI提示等级转换确认信息，司机未及时按键F8确认产生最大常用制动后，列车需停稳后才能缓解。A、正确B、错误【正确答案】：B21.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。（）A、正确B、错误【正确答案】：B22.CRH2A型动车组的动力转向架构架采用“H”字形结构。（）A、正确B、错误【正确答案】：A23.300T型ATP：接班发现ATP启动不起时，应对ATP电源开关、ATP供电开关、ATP换系开关、ATP隔离开关、ATP显示器开关位置状态、HMI屏的信息进行检查、确认，检查位置是否正确，是否有相关信息提示。A、正确B、错误【正确答案】：A24.救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援。动车组救援动车组时按动车组相互救援办法执行，机车救援动车组作业参照动车组回送作业办法执行。A、正确B、错误【正确答案】：A25.使用过渡车钩进行无动力回送途中，应尽量避免实施紧急制动；发生紧急制动后，本务司机须通知动车组随车机械师确认过渡车钩状态良好后，方可开车。无动力回送时的限速等具体要求按动车组回送作业办法执行。A、正确B、错误【正确答案】：A26.使用目视模式越过前方第一架通过信号机（区间信号标志牌）后，ATP未转入部分模式或完全模式时，可不停车仍以目视模式继续运行，越过次一架通过信号机。A、正确B、错误【正确答案】：B27.CRH380B型动车组的牵引变压器的冷却方式为风冷。（）A、正确B、错误【正确答案】：B28.CRH2A型动车组转换开关盘的应急灯切换开关的使用时机：主控钥匙未插入，客室、司机室需要照明时。（）A、正确B、错误【正确答案】：B29.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动站间闭塞、反方向自动闭塞的功能。A、正确B、错误【正确答案】：B30.非CTCS-2级区段，运行至对标开车位置时，按压开车键对标，接收到出站口应答器信息后，确认列控车载设备进入完全监控模式。（）A、正确B、错误【正确答案】：B31.300T型ATP在冒进、冒后模式下不允许退出驾驶台。A、正确B、错误【正确答案】：A32.动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。A、正确B、错误【正确答案】：A33.我国既有线双线铁路采用的是准移动闭塞。（）A、正确B、错误【正确答案】：B34.遇动车组通过检修、检测、清洗等设备时，应按相关规定，执行一度停车、联控、换弓、限速等要求。A、正确B、错误【正确答案】：A35.CRH2A型动车组二系悬挂装置主要由空气弹簧、枕梁、牵引装置、抗侧滚扭杆和各种减振器等部件组成。（）A、正确B、错误【正确答案】：B36.调车作业时，应使用机车综合无线通信设备、调度台（车站）FAS终端或注册的GSM-R手持终端进行联系。A、正确B、错误【正确答案】：A37.因设备故障，动车组列控车载设备在CTCS-3级与CTCS-2级间进行转换时，司机无需报告列车调度员。A、正确B、错误【正确答案】：B38.已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，司机应报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员