T∕ZZB 1828-2020 商用车用气压盘式制动卡钳总成

CCST24团体T/ZZB1828—2020商用车用气压盘式制动卡钳总成浙江省品牌建设联合会发布IT/ZZB1828—2020前言 12规范性引用文件 13术语和定义 14基本要求 15技术要求 26试验方法 37检验规则 48标志、包装、运输、贮存 69质量承诺 6参考文献 8T/ZZB1828—2020本文件按照GB/T1.1的规定起草。本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口管理。本文件由浙江省质量合格评定协会牵头组织制定。本文件主要起草单位：宁波合力制动系统有限公司。本文件参与起草单位（排名不分先后）：宁波合力模具科技股份有限公司、宁波金智源科技服务有限公司、国家汽车质量监督检验中心（襄阳）、浙江方圆检测集团股份有限公司、浙江吉利新能源商用车集团有限公司、浙江长盛轴承技术有限公司、桐庐宇鑫汽配有限公司、宁波职业技术学院。本文件主要起草人：杨位本、杨维超、陈益、张文刚、刘永跃、熊志强、舒文兵、俞晓燕、黄顺民、陈东、邱耀、季伟峰、王煜鹏、曹琛、王寿涛、黄杨子、辜雪琪。本文件评审专家组长：李宁。本文件由浙江省质量合格评定协会负责解释。T/ZZB1828—20201商用车用气压盘式制动卡钳总成本文件规定了气压盘式制动卡钳总成的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量承诺。本文件适用于商用车气压盘式制动卡钳总成，其它车辆使用的气压盘式制动卡钳总成可参照采用。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB191—2008包装储运图示标志GB/T5620—2002道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义GB/T10125—2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T31970—2015汽车用气压制动卡钳总成性能要求及台架试验方法QC/T239—2015商用车辆行车制动器技术要求及台架试验方法3术语和定义GB/T5620—2002、GB/T31970—2015中确立的术语和定义适用于本文件。4基本要求4.1设计研发4.1.1应具备根据相关车型自主设计开发气压盘式制动卡钳总成产品的能力；具备制动卡钳总成产品的信息化管理能力。4.1.2应具备通过软件对零部件刚性、强度、模态等性能进行仿真分析的能力。4.2原材料4.2.1主动调整机构总成主体材料应采用合金结构钢等材料。4.2.2润滑脂性能应符合GB/T7324规定2号通用锂基润滑脂的要求。4.2.3卡钳体、卡钳支架材料应采用球墨铸铁，材料力学性能要求不低于GB/T1348中对应的QT500-7要求，球化级别要求不小于3级。4.2.4气压盘式制动卡钳总成所有零部件材料应满足GB/T30512的要求。4.3工艺与装备4.3.1主要零部件如卡钳体等采用数控加工。T/ZZB1828—202024.3.2总成装配应采用信息化系统，产品制造批次可追溯。4.3.3应具备滑动力、输入输出位移、输入输出力、制动间隙等关键参数100%在线检测能力，且检测数据应能在线自动分析。4.4检验检测4.4.1应具备金属材料的主要化学成分如碳、硅、锰、铜、金相组织、力学性能如抗拉强度、延伸率、屈服强度等方面的检验检测能力，具体见表1。表1力学性能检测项目表≥7%≥3%4.4.2应具备商用车气压盘式制动卡钳总成高低温试验、滑动力、拖滞力矩、耐腐蚀性、粉尘试验、耐久疲劳试验等项目的检测能力。5技术要求5.1卡钳体总成表面质量卡钳体和卡钳支架表面漆膜应色泽均匀，不得有缺漆，露底等缺陷。5.2启动压力按照6.3试验要求，总成的启动压力不应大于40kPa。5.3卡钳体刚性按照6.4试验要求，样件卡钳体沿推杆中心线方向的变形总量应满足设计要求。5.4卡钳体滑动阻力按照6.5试验要求，卡钳体滑动阻力不应大于75N。5.5制动间隙自调功能按照6.6试验要求，衬块总成和制动盘间的间隙总和经20次的制动调整后应满足设计要求。5.6拖滞扭矩按照6.7试验要求，制动盘在第10圈转动过程中的最大拖滞扭矩不应大于7N.m。5.7防水性按照6.8试验要求，经过浸水后的样件卡钳体内腔内不应有水滴存在。对浮动钳式制动卡钳，浮钳的滑销处应无水渍带出。5.8扭转疲劳按照6.9试验要求，试验过程中，样件应无明显卡滞现象。试验后的各项性能指标应满足以下要求：T/ZZB1828—20203a)样件卡钳体应无明显的表面裂纹和影响功能的变形；b)衬块总成磨耗部分应均匀、无明显凹凸并且无剥落现象；c)制动盘应磨损均匀、无明显凹凸；d)钳体滑动阻力不应大于80N；e)制动间隙自调功能应满足5.5的要求。5.9温度耐久性按照6.10试验要求，试验过程中，样件应无明显卡滞现象。试验后的各项性能指标应满足以下要求：a)样件卡钳体、外露非金属件应无明显的表面裂纹和影响功能的变形；b)启动压力不应大于45kPa；c)钳体滑动阻力不应大于80N；d)制动间隙自调功能应满足5.5的要求。5.10制动噪声要求按照6.12试验要求，试验过程中，制动噪声应小于78dB（A）。5.11盐雾腐蚀性按照6.11试验要求，经过72h的盐雾腐蚀性试验后，样件表面任意100cm2范围内不应产生直径大于2mm的腐蚀物，腐蚀总面积不应大于5cm2，样件的启动压力不应大于45kPa，钳体滑动阻力不应大于80N。6试验方法6.1试验相关要求6.1.1试验中制动卡钳总成采用相对应规格总成当量面积的制动气室总成，具体见表2。表2试验匹配对照表6.1.2试验装置，应满足GB/T31970—2015中第5章的规定。6.2卡钳体总成表面质量采用目测检测。6.3启动压力按GB/T31970—2015中6.1的规定。6.4卡钳体刚性按GB/T31970—2015中6.2的规定。6.5卡钳体滑动阻力T/ZZB1828—20204按GB/T31970—2015中6.3的规定。6.6制动间隙自调功能按GB/T31970—2015中6.4的规定。6.7拖滞扭矩按GB/T31970—2015中6.5的规定。6.8防水性按GB/T31970—2015中6.6的规定。6.9扭转疲劳按GB/T31970—2015中6.7的规定。6.10温度耐久性按GB/T31970—2015中6.8的规定。6.11制动噪声要求按QC/T239—2015中5.2.4的规定。6.12盐雾腐蚀性按GB/T31970—2015中6.9的规定。7检验规则7.1制动卡钳总成产品必须经检验合格后方能出厂，并附有证明产品质量合格的文件。7.2产品的检验方式分为出厂检验与型式试验，检验项目见表3。7.3凡属下列情况之一者，应进行型式试验：a)新产品试制完成后或老产品转厂生产试制的定型鉴定；b)定型产品在设计、工艺、材料上有重大改变，可能影响其产品性能时；c)正常生产的产品，每两年进行一次；d)产品停产一年以上恢复生产时；e)质量监督部门要求进行时。7.4型式试验的产品应从出厂检验合格品内随机抽取3件，按表3规定的型式试验项目试验，试验中若出现不合格项时，则判定产品不合格。表3检验项目表1√√2√√T/ZZB1828—20205表3（续）3√4√√5√√6√√7√8√9√√√7.5试验顺序和样件要求按照如下进行：a)样件应为未使用和拆卸过的新件，同一样件进行多项试验时，在所有试验完成前，不允许对样件进行清洁和润滑；b)所有样件应按表4规定的试验顺序完成全部试验。表4试验顺序和试验项目组合1√√√2√√3√√4√√5√√T/ZZB1828—20206表4（续）6√√7√√8√9√√√8标志、包装、运输、贮存8.1标志在产品适当位置固定标牌，标牌应清晰耐久，标牌上应包括下列内容：a)制造厂商名称或厂标；b)产品名称和型号；c)制造日期和编号。8.2包装8.2.1产品的包装应防潮、防水、防锈、防损坏，包装方法要符合使用单位和运输部门的要求，并可有效防止在正常运输条件下的损伤、遗失。8.2.2包装外表面应标有以下内容：产品名称、型号、规格及数量、制造单位名称、地址、电话、传真及“小心轻放”、“防震”、“防潮”等图示标志，应符合GB191的规定。8.2.3包装内应附有与产品有关的技术文件：a)产品合格证；b)产品使用说明书，应符合GB9969.1的规定；8.3运输产品在装卸时应轻装、轻卸，运输时应防止产品碰撞、重压、雨雪侵袭、暴晒和机械损伤。8.4贮存产品应存放有遮盖、通风、干燥的场所内，不得接触腐蚀性和易燃物品等有害物质。9质量承诺T/ZZB1828—202079.1在8.4贮存条件下，保质期一年。9.2产品随整车自购车之日起12个月或1