2025年江苏省遴选试题及答案

2025年江苏省遴选试题及答案第一部分案例分析（40分）材料1：2024年12月，江苏省政务服务管理办公室在全省开展“基层治理数字化能力提升”专项调研。调研组在苏中某县A镇发现以下问题：-镇便民服务中心自助服务机仅能办理社保查询、公交卡充值等8项简单业务，高频的营业执照变更、生育登记等21项业务仍需人工窗口办理，且系统与县级政务服务平台数据不同步，群众需重复提交身份证、户口本等材料；-镇综合治理中心的“智慧网格”平台虽已覆盖12个村（社区），但网格员手机端APP与公安“雪亮工程”、应急管理“智慧消防”等系统数据无法互通，导致同一事件（如居民楼违规充电）需在3个平台重复录入信息；-部分村（社区）工作人员反映，上级部门多头下发数据采集任务，如某村1个月内先后接到民政、统计、农业农村3个部门要求采集“农村空巢老人信息”的通知，标准不一、口径不同，村文书需重复入户核查，群众反感度高；-镇财政所工作人员介绍，近3年累计投入260万元用于各类信息化平台建设，但缺乏统一运维机制，部分平台因开发公司倒闭、接口协议不开放等原因，已处于“半瘫痪”状态，实际使用率不足30%。问题1：请结合材料，分析A镇基层治理数字化建设存在的主要问题及原因。（20分）问题2：假设你是省政务服务管理办公室工作人员，需针对A镇问题提出整改建议，供领导决策参考。（20分）第二部分公文写作（30分）背景：为贯彻落实《江苏省数字经济促进条例》（2024年修订），进一步推动“数字技术+基层治理”深度融合，省政务服务管理办公室拟在南京、苏州、南通3市开展“基层治理数字化集成改革”试点，重点围绕“跨部门数据共享”“高频事项‘一网通办’”“智能终端适老化改造”等3项任务探索经验。试点期限为2025年3月至2025年12月，要求试点市于2025年2月底前报送实施方案，省政务办将联合省委编办、省大数据管理局成立专项工作组，定期开展评估督导。任务：请以省政务服务管理办公室名义，撰写一份关于开展“基层治理数字化集成改革”试点工作的通知。（要求：格式规范、内容完整、条理清晰，字数800字左右）第三部分对策论述（30分）材料2：2024年，江苏省新能源汽车产量突破150万辆，占全国比重12%，形成了以南京、常州、盐城为核心的产业集群，动力电池、驱动电机等关键零部件本地配套率达65%。但调研显示，产业发展仍面临以下挑战：-高端芯片、智能操作系统等“卡脖子”技术依赖进口，部分企业研发投入仅占营收3%（行业平均水平为5%）；-充电基础设施布局不均衡，苏北地区车桩比达8:1（全省平均5:1），老旧小区、农村地区充电设施覆盖率不足30%；-二手车评估体系不完善，消费者对“电池衰减”“事故车数据”等信息缺乏信任，二手车流通率仅为燃油车的1/3；-部分中小企业反映，银行对新能源汽车产业链贷款审批仍参照传统制造业标准，轻资产的研发型企业难以获得信用贷款。问题：请结合江苏实际，就推动新能源汽车产业高质量发展提出对策建议。（要求：针对性强、逻辑清晰、措施可行，字数1000字左右）2025年江苏省省级机关公开遴选公务员笔试试题答案第一部分案例分析答案问题1答案（20分）主要问题：1.服务效能不足。自助服务机覆盖业务少，高频事项仍依赖人工窗口；系统数据不同步，群众重复提交材料，办事体验差。2.数据壁垒突出。“智慧网格”平台与公安、应急等部门系统数据不互通，同一事件需多平台重复录入，基层负担加重。3.多头重复采集。不同部门数据采集标准不一、口径冲突，村（社区）重复入户，引发群众反感。4.资源浪费严重。信息化平台建设分散，缺乏统一运维，部分平台因技术问题闲置，实际使用率低。原因分析：1.顶层设计缺失。省级未出台基层治理数字化统一标准，导致市县部门各自为政，系统开发“碎片化”。2.数据共享机制不健全。跨部门、跨层级数据接口未打通，“一数一源”原则未落实，部门间存在数据壁垒。3.考核评价体系不合理。上级部门将数据采集量、平台覆盖率作为考核指标，忽视实际使用效能，导致基层“为建而建”。4.运维保障不到位。基层缺乏专业技术团队，依赖第三方公司运维，后续服务难以持续；财政资金重建设、轻维护，导致平台“建而不用”。问题2答案（20分）整改建议：1.强化顶层设计，推动标准统一。-省级层面制定《基层治理数字化建设技术规范》，明确数据格式、接口协议、安全标准等通用要求，确保新平台“一次开发、全省兼容”。-开展存量平台“清仓整合”，对A镇现有260万元投入的平台进行评估，保留3-5个核心系统，通过购买服务方式打通与公安、应急等部门数据接口，实现“一网统管”。2.深化数据共享，减轻基层负担。-依托省大数据共享交换平台，将公安户籍、民政低保、卫健生育等基础数据下沉至镇（街道），实现“群众少跑腿、数据多跑路”。-建立“数据需求清单”制度，由县政务办扎口管理部门数据采集需求，每月汇总后通过共享平台统一提取，避免村（社区）重复入户。3.优化服务功能，提升使用效能。-升级镇便民服务中心自助服务机，对接省“苏服办”APP，新增营业执照变更、生育登记等21项高频业务“秒办”功能，同步开发“帮办代办”模块，为老年人提供远程指导。-对“智慧网格”平台进行适老化改造，简化网格员手机端操作界面，增加语音录入、自动关联历史数据等功能，减少重复录入工作量。4.健全运维机制，保障持续运行。-设立县、镇两级数字化运维专项经费，按平台建设费用的15%纳入年度预算，用于系统升级、安全防护和技术培训。-组建“1+N”技术支撑团队（1名专职工程师+N名第三方服务商），在A镇设立运维服务站，提供7×24小时响应，确保平台故障2小时内到场处理。第二部分公文写作答案关于开展“基层治理数字化集成改革”试点工作的通知南京、苏州市人民政府，南通市人民政府，省委编办、省大数据管理局，各有关单位：为深入贯彻《江苏省数字经济促进条例》（2024年修订），推动“数字技术+基层治理”深度融合，经研究，决定在南京、苏州、南通3市开展“基层治理数字化集成改革”试点。现将有关事项通知如下：一、总体目标以“高效办成一件事、精准管好一张网”为导向，聚焦跨部门数据共享、高频事项“一网通办”、智能终端适老化改造等3项重点任务，探索形成可复制、可推广的基层治理数字化“江苏模式”，2025年12月底前完成试点总结，为全省基层治理现代化提供经验支撑。二、试点任务（一）跨部门数据共享改革。试点市需打通政务服务、综合治理、民生保障等领域10个以上部门系统，建立“基层数据共享责任清单”，明确公安、民政、卫健等部门数据开放范围，实现人口、房屋、企业等基础信息“一次采集、多方共用”。（二）高频事项“一网通办”。梳理基层群众最关切的20项高频事项（如新生儿入户、灵活就业参保、老年优待证办理），依托“苏服办”APP基层专版，推动“网上办、掌上办”覆盖率达100%，材料精简30%以上，办理时限压缩50%。（三）智能终端适老化改造。对社区自助服务机、网格员APP等设备进行适老化优化，增加大字体显示、语音导航、一键呼叫人工客服等功能；在街道（乡镇）设立“数字助老驿站”，组织志愿者开展“一对一”操作培训，确保60岁以上老年人使用率达60%以上。三、进度安排（一）方案报送（2025年2月底前）。试点市政务办牵头，联合编办、大数据局等部门制定具体实施方案，明确任务清单、责任分工和进度节点，经市政府同意后报省政务办备案。（二）组织实施（2025年3月-11月）。省政务办联合省委编办、省大数据管理局成立专项工作组，每季度赴试点市开展督导，重点检查数据共享率、事项网办率、老年人使用率等核心指标，及时协调解决堵点问题。（三）总结推广（2025年12月）。试点市于12月10日前提交总结报告，省政务办组织专家评估，提炼3-5项典型经验，以省政府办公厅名义印发《基层治理数字化集成改革操作指南》。四、保障措施（一）强化组织领导。试点市要成立由分管副市长任组长的专项领导小组，明确牵头部门和配合单位职责，形成“上下联动、部门协同”工作格局。（二）保障资金投入。试点市财政需安排专项经费，用于系统开发、设备采购和运维保障，省财政将对成效突出的地区给予500万元以奖代补。（三）注重宣传引导。通过“江苏政务服务”微信公众号、《群众》杂志等平台，及时宣传试点进展和创新案例，营造全社会支持基层治理数字化的良好氛围。江苏省政务服务管理办公室2025年1月15日第三部分对策论述答案关于推动江苏新能源汽车产业高质量发展的对策建议江苏作为全国新能源汽车产业重镇，需立足“制造强省”“数字经济强省”双轮驱动，针对技术瓶颈、设施短板、流通堵点和融资难题，系统施策、精准发力，推动产业向价值链高端跃升。具体建议如下：一、突破“卡脖子”技术，增强自主创新能力1.聚焦关键领域攻关。依托南京紫金山实验室、苏州国家新一代人工智能开放创新平台等载体，联合南工大、苏大等高校组建“新能源汽车芯片与操作系统创新联合体”，重点突破车规级MCU芯片、智能驾驶操作系统等核心技术，争取3年内实现高端芯片本地配套率提升至20%。2.强化企业创新主体地位。对研发投入占比超5%的企业，按超额部分的20%给予税收返还；鼓励龙头企业（如比亚迪常州基地、蔚来南京工厂）牵头组建创新联盟，开放测试场景和数据资源，带动中小企业协同创新。3.加强人才引育。实施“新能源汽车菁英计划”，对引进的芯片设计、软件算法等领域国际顶尖人才，给予最高500万元安家补贴；支持省内职业院校开设“车规级芯片应用”“智能网联汽车运维”等特色专业，每年培养技术技能人才5000名以上。二、优化基础设施布局，打通使用“最后一公里”1.推进充换电网络均衡覆盖。制定《苏北地区充电设施提升行动方案（2025-2027）》，对在苏北农村地区、老旧小区建设公共充电桩的企业，按投资额的30%给予补贴；推广“光储充”一体化模式，在高速公路服务区、大型商业综合体配套建设换电站，2025年新增换电站50座。2.创新设施运营模式。鼓励电网企业、新能源车企与社区物业合作，通过“充电桩共建共享”“充电费用阶梯定价”等方式，解决老旧小区“安装难、管理难”问题；在盐城、宿迁等农业大市试点“农用车充电桩进乡村”，满足电动农用车充电需求。三、健全流通服务体系，激活二手车市场潜力1.构建统一评估标准。由省市场监管局牵头，联合行业协会制定《江苏省新能源汽车二手车评估技术规范》，明确电池健康度（需检测循环次数、容量保持率）、事故维修记录（需对接公安事故数据库）等核心指标，推广“一车一码”电子档案，实现车况信息全透明。2.培育专业流通平台。支持苏州“车置宝”、南京“大搜车”等本地平台拓展新能源二手车业务，提供检测、评估、金融等“一站式”服务；鼓励车企开展“以旧换新”活动，对置换本品牌新车的消费者，给予最高1万元补贴。四、创新金融支持方式，破解中小企业融资难题1.优化信贷审批机制。推动银行机构建立“新能源汽车产业链白名单”，对轻资产的研发型企业，允许以专利、软件著作权等