灰岩矿道路施工方案

灰岩矿运输道路施工方案一、工程概况（一）项目背景与建设规模本工程为年产270万吨石灰岩矿山配套运输道路工程，位于山区丘陵地带，全长3.2公里，设计为双车道环形道路系统。道路起点接矿区原料仓，终点至采场作业面，途经3处高边坡路段及2条冲沟，最大海拔落差120米。道路设计荷载为100吨级矿用自卸汽车，设计使用年限10年，按矿山二级道路标准建设，路面宽度8.5米，路基宽度10米，设计时速25km/h，最小转弯半径15米，最大纵坡8%。（二）工程地质条件地形地貌：场地地形起伏较大，K0+000-K1+200段为剥蚀残丘区，地表覆盖1-3米厚第四系松散堆积物；K1+200-K2+500段为构造侵蚀沟谷区，存在2处不稳定斜坡体；K2+500-K3+200段为灰岩裸露区，基岩完整性较好。地层岩性：主要岩性为寒武系中统张夏组厚层状灰岩，CaO含量48-52%，饱和单轴抗压强度85-110MPa，局部夹薄层页岩夹层。不良地质：K1+800处存在顺层边坡，层面倾角35°，坡高25米；K2+100处发育小型岩溶漏斗，直径5-8米，深度约6米。（三）主要工程量项目名称单位工程量技术要求路基挖方m³45600含石方32000m³路基填方m³38200压实度≥93%级配碎石基层m²27200厚300mm，压实度≥96%C30混凝土面层m²27200厚220mm，抗折强度≥4.5MPa浆砌片石挡墙m³1850墙高2-6m，M7.5砂浆砌筑截排水沟m4800梯形断面，底宽0.6m，深0.8m边坡防护m²5200喷混植生+锚杆格构二、施工总体部署（一）施工组织架构项目经理部：设项目经理1人、技术负责人1人、安全总监1人，配置施工管理组（5人）、质量检测组（3人）、安全环保组（3人）、物资设备组（4人）及财务合约组（2人）。施工队伍：组建3个专业施工队，路基队（80人）负责土石方工程，路面队（60人）负责结构层施工，附属队（40人）负责排水及防护工程。（二）施工平面布置生产区：在K0+500处设置混凝土搅拌站（HZS75型），配备水泥罐3个（100t/个）、粉煤灰罐1个（50t）、外加剂储罐2个；K2+000处设石料加工场，配置颚式破碎机（PE600×900）、反击式破碎机（PF1214）及振动筛（3YK2160）各1台。仓储区：划分水泥、钢筋、外加剂等材料存储区，采用防雨棚+硬化地面（200mm厚C20混凝土+150mm级配碎石），设置材料标识牌及检验状态标识。办公生活区：采用集装箱式临建，配置宿舍30间、食堂1间、浴室2间及标准试验室（150m²），安装太阳能供电系统及一体化污水处理设备。（三）施工进度计划准备阶段（15天）：完成施工测量、场地清理、临建搭设及设备进场。路基工程（60天）：分3个作业段平行施工，优先完成K1+800处滑坡处理。基层施工（30天）：自下而上分段推进，每段长度不超过500米。面层施工（25天）：采用滑模摊铺机连续作业，设置2个施工缝。附属工程（40天）：与主体工程平行作业，高边坡防护滞后路基施工15天。验收交付（10天）：包括竣工清理、资料整理及功能性试验。三、主要施工工艺（一）路基工程测量放样：采用全站仪按二级导线精度建立平面控制网，水准仪按四等水准测量精度建立高程控制网。路基中线每20米设一桩，曲线段加密至10米，同时测设路基边桩、坡脚线及征地红线。清表与场地平整：清除地表植被及腐殖土，挖除树根并回填夯实。对原地面进行碾压处理，压实度≥90%，局部软弱地基采用冲击碾压（25kJ冲击压路机，碾压20遍）。土方开挖：采用“横向分层、纵向分段”开挖法，挖掘机（CAT336）配合自卸汽车（25t）作业。路堑开挖深度超过5米时，按1:1.25坡率分级开挖，每级设置2米宽平台，平台内侧设截水沟（0.4×0.5m）。石方爆破：钻孔：采用潜孔钻机（KQG150）钻孔，孔径100mm，孔深超挖0.5米，边坡控制采用预裂爆破，孔距0.8米，线装药密度250g/m。装药：主炮孔采用乳化炸药（Φ90mm药卷），连续装药结构，填塞长度≥2.5米；预裂孔采用Φ32mm药卷间隔装药，导爆索起爆。防护：爆破区采用炮被（2层橡胶带+1层钢丝网）覆盖，设置3道警戒线，爆破前15分钟清场并鸣笛警示。路基填筑：填料选择：优先选用爆破石渣（粒径≤300mm，含泥量≤5%），分层填筑厚度≤300mm，最大粒径不超过层厚的2/3。碾压工艺：采用22t振动压路机（徐工XS223J），先静压2遍（速度2km/h），再振动碾压4-6遍（速度3km/h），最后静压1遍，碾压方向由低到高，轮迹重叠1/3轮宽。特殊处理：半填半挖路段开挖2米宽台阶（向内倾斜4%），台阶面铺设双向土工格栅（TGSG30-30），搭接宽度≥200mm。（二）路面工程级配碎石基层：材料组成：采用5-31.5mm连续级配碎石，掺加3%水泥（P.O42.5），最佳含水量5.8%，通过重型击实试验确定最大干密度2.35g/cm³。摊铺工艺：采用摊铺机（ABG423）连续摊铺，松铺系数1.25，摊铺速度2-3m/min，人工配合找平边角部位。养护措施：碾压完成后立即洒水覆盖土工布，养护期7天，每日洒水次数不少于3次，保持表面湿润。水泥混凝土面层：配合比设计：水泥：砂：碎石：水=1:1.85:3.62:0.42，掺加0.7%聚羧酸系减水剂，28天抗折强度≥5.0MPa，坍落度控制在120±20mm。模板安装：采用钢模板（100×200×5mm），内侧粘贴泡沫条，采用Φ16mm钢筋打入基层固定，间距50cm，模板接缝处采用双面胶密封。摊铺振捣：采用滑模摊铺机（SP1500）连续作业，布料高度高出模板5cm，振捣频率50-60Hz，振捣深度至基层表面。表面处理：初凝前采用提浆整平机（YZ25）提浆，人工采用铝合金刮尺精平，拉毛采用塑料扫帚沿横向扫毛，深度1-2mm。切缝养护：摊铺完成后24小时内切割缩缝，深度60mm，间距5米，采用沥青马蹄脂填缝；养护采用塑料薄膜+土工布覆盖，养护期14天。（三）排水与防护工程截排水沟系统：边沟：采用M7.5浆砌片石砌筑，梯形断面（底宽0.6m，深0.8m），沟底纵坡≥0.3%，每10米设一道沉降缝（2cm厚沥青木板填塞）。涵洞：在K1+200及K2+300处设置钢筋混凝土圆管涵（Φ1.5m），涵长分别为35米和42米，进出口设八字墙，涵底铺15cm厚C15混凝土垫层。急流槽：在纵坡>15%路段设置浆砌片石急流槽，底宽0.5m，深0.6m，槽底设C20混凝土防滑墩（10×10×15cm），间距1.5米。边坡防护：喷混植生：对1:1.5-1:2.0边坡，采用液压喷播机喷射基材（泥炭土+水泥+复合肥+草灌种子），厚度10cm，混合比为土:水泥:锯末=6:2:2，草灌种子选用紫花苜蓿（20g/m²）、狗牙根（15g/m²）及紫穗槐（5g/m²）。锚杆格构：对K1+800处顺层边坡，采用Φ25mm螺纹钢锚杆（L=6m，间距2×2m），格构梁为C25混凝土（300×400mm），节点处设Φ100mmPVC排水管，格构内回填种植土并植爬山虎。四、质量控制措施（一）原材料控制水泥：选用P.O42.5R水泥，进场时查验出厂合格证及3天强度报告，每200t抽样检验1次，检测项目包括细度、凝结时间、安定性及抗压强度。集料：粗集料采用5-20mm、20-40mm两级配灰岩碎石，针片状含量≤15%，压碎值≤18%；细集料采用机制砂，细度模数2.6-3.0，含泥量≤3%。钢筋：采用HRB400E级钢筋，每60t为一批次进行力学性能及重量偏差检验，焊接接头按300个为一批次进行拉伸试验。（二）过程质量控制路基工程：每层填筑前进行松铺厚度、碾压遍数及含水率试验，合格后方可大面积施工。路基压实度采用灌砂法检测，每2000m²检测4点，路床顶面增加弯沉检测（≤200（0.01mm））。边坡坡度采用坡度尺检查，每50米检测3点，允许偏差±1%。路面工程：基层施工中，每日开工前检测混合料级配及含水率，每200米检测1组压实度。混凝土面层施工中，每50m³制作抗折试件3组，标养28天后检测，同时留置同条件养护试件用于确定拆模时间。面层平整度采用3米直尺检查，允许偏差≤3mm/2m，相邻板高差≤2mm。（三）试验检测计划检测项目频率标准依据责任部门路基压实度每2000m²/4点GB/T50123-2019试验室混凝土抗折强度每500m³/1组GB/T50081-2019试验室钢筋力学性能每60t/1组GB/T228.1-2010第三方检测路面平整度每1km/10处JTGF80/1-2017质量检测组边坡稳定性每月1次GB50330-2013技术部五、安全与环保措施（一）安全生产管理危险源辨识：针对高边坡开挖、爆破作业、重型机械运输等6个重大危险源，制定专项管控方案，设置警示标识并每日巡查。爆破安全：建立爆破器材“双人双锁”管理制度，爆破作业由持特种作业证人员操作，起爆前30分钟撤离警戒区内所有人员，爆破后15分钟方可进入检查。高处作业：边坡作业人员必须佩戴双钩安全带，作业平台设置1.2米高防护栏杆及密目安全网，夜间施工配备LED泛光灯（≥100lux）。设备管理：每日班前对施工机械进行“十字作业”检查（清洁、润滑、紧固、调整、防腐），特种设备建立台账并定期检验。（二）环境保护措施扬尘控制：施工便道每日洒水4次（早8点、10点、下午2点、4点），配置2台8m³洒水车。料场设置6米高围挡及雾炮机（覆盖率≥90%），出入口安装车辆冲洗平台（长15米，宽3米，配高压水枪2台）。水土保持：在弃渣场周边设置截排水沟及沉沙池（三级，总容积500m³），施工废水经处理后回用。剥离表土集中堆放（高度≤3米），采用防雨布覆盖并设置挡土埂，后期用于边坡绿化。噪声控制：破碎机、筛分机等设备安装隔音罩，昼间噪声≤70dB，夜间（22:00-6:00）停止高噪声作业，确需施工时噪声≤55dB。（三）应急管理应急预案：编制边坡坍塌、爆破事故、火灾等专项应急预案，每季度组织1次应急演练，配备应急物资包括担架2副、急救箱3个、灭火器（8kg干粉）20具及应急照明设备10套。监测预警：在K1+800滑坡体设置3个位移监测点，采用全站仪每周观测1次，预警值为水平位移≥5mm/天或累计位移≥50mm。六、工程验收标准（一）分部分项验收路基工程：压实度：路床≥96%，上路堤≥94%，下路堤≥93%。平整度：≤15mm/3m直尺。弯沉值：路床顶面≤200（0.01mm）。路面工程：基层：压实度≥98%，7天无侧限抗压强度≥3.0MPa。面层：抗折强度≥4.5MPa，平整度≤3mm/3m直尺，相邻板高差≤2mm。（二）竣工验收外观质量：路面平整无裂缝、坑槽，路缘石直顺，排水系统畅通，防护设施完好。资料验收：包括施工日志、隐蔽工程验收记录、试验检测报告等12类资料，需齐全、真实、规范。功能性试验：进行重型汽车（100t）加载试验，观测路面沉降及裂缝发展情况，持续观测时间不少于72小时。七、施工组织保障（一）技术保障成立专项技术小组，针对岩溶处理、高边坡防护等关键技术问题，与高校合作开展“灰岩地区矿山道路耐久性技术研究”，采用地质雷达提前探测地下溶洞分布，对直径≥2米的溶洞采用C25混凝土回填处理。（二）设备保障投入主要施工设备包括：挖掘机3台（CAT336、PC360）、装载机2台（ZL50GN）、压路机2台（XS223J、YZC12）、滑