新能源知识汇编试题附答案（有答案）

新能源知识汇编试卷（有答案）1.三元锂电池和磷酸铁锂电池相比，三元锂电池的比较优势在于储能密度高、循环寿命长，而磷酸铁锂电池的比较优势在于安全性高、抗低温能力强、制造成本低。(正确答案)（×）2.电池托架有移动式和固定式之分。（√）(正确答案)3.一个或一个以上的蓄电池包及相应附件构成的为电动汽车整车行驶提供电能的能量储存装置称为动力蓄电池系统。(正确答案)（√）4.软包电池是具有复合薄膜制成的电池外壳和连接元件的蓄电池。（√）(正确答案)5.单体蓄电池将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，也称作电芯。（√）(正确答案)6.蓄电池模块将一个以上的单体蓄电池按照串联、并联或串并联方式组合，并作为电源使用的组合体。(正确答案)（√）7.高压预充电阻是限制高压预充回路电流的电阻。（√）(正确答案)8.能量密度是指蓄电池的单位质量或单位体积所获得的电能，用Wh/kg、Wh/L表示。（√）(正确答案)9.流量法通过安装在车外燃料供应源到车辆的氢气供应管路上的流量计，测量车辆消耗掉的氢气体积或者质量的方法。(正确答案)（√）10.高压维修开关车辆维修时切断动力电池高压输出的开关或相关装置。（√）(正确答案)11.氢燃料电池属于一次能源不可循环使用。（×）(正确答案)12.放电是将蓄电池里储存的化学能以电能的方式释放出来的过程。（√）(正确答案)13.功率密度是从蓄电池单位质量或体积所获取的输出功率，也称为比功率。（√）(正确答案)14.充电终止电压是蓄电池正常充电时允许达到的最高电压。（√）(正确答案)15.额定容量是指在规定的条件下由用户测得电池容量值。（×）(正确答案)16.负载电压是蓄电池处于完全放电状态下的端电压。（×）(正确答案)17.动力蓄电池继电器盒也称蓄电池控制器，其内的预充电阻继电器和预充电阻是防止动力电池充放电时高电压冲击而设置的，是并联关系。(正确答案)（×）18.带电部分裸露而使外壳、外皮带电，当人体碰触这些设备时，就会发生单相触电情况。（√）(正确答案)19.一旦不小心已步入断线落地区且感觉到有跨步电压时，应赶快把双脚并在一起或用一条腿跳着离开断线落地区；当必须进入断线落地区救人或排除故障时，应穿绝缘靴。（√）(正确答案)20.当电气设备的外壳因绝缘损坏而带电时，并无带电象征，人们不会对触电危险有什么预感，这时往往容易发生触电事故。（√）(正确答案)21.汽车交流发电机转子的主要作用是建立磁场。（√）(正确答案)22.汽车交流发电机只给用电设备供电。（×）(正确答案)23.汽车交流发电机发出的电无需整流可直接给车载用电器供电。（×）(正确答案)24.汽车交流发电机的电压靠电压调节器维持基本恒定。（√）(正确答案)25.汽车发电机整流器使用的是三极管。（×）(正确答案)26.26汽车发电机电刷是非易损件。（×）(正确答案)27.汽车发电机的基本原理是电磁感应原理。（√）(正确答案)28.发动机电控系统只包括发动机控制器。（×）(正确答案)29.发动机电控系统不包括传感器和执行器。（×）(正确答案)30.汽车燃油系统只包括油泵。（×）(正确答案)31.缸内直喷发动机的油压与自然吸气发动机的油压相同。（×）(正确答案)32.32自然吸气汽油发动机与缸内直喷汽油发动机的燃油喷嘴是同样的。（×）(正确答案)33.汽车电子控制系统的功用是提高汽车的整体性能，包括动力性、经济性、安全性、舒适性、操纵性、通用性以及排放性能等。（√）(正确答案)34.汽车电子控制系统基本结构，都是由传感器（传感元件）与开关信号、电控单元ECU和执行器（执行元件）三部分组成。（√）(正确答案)35.汽车电子控制系统故障分为动力与底盘系统电子电气故障、车身及仪表系统电子电气故障和主被动安全及信息系统电子电气故障。（√）(正确答案)36.动力与底盘系统故障一般发生在车辆的动力底盘系统中，包括EMS、EPB、DCT/AT、ESP、BCM、AFS、SAS、AC控制器故障，以及与这些控制器相关的传感器、执行器故障。（×）(正确答案)37.动力域底盘系统电子电气故障常见现象有车辆无法点火起动、制动卡钳无法正常释放及施加、空调无法响应、档位锁死等。（√）(正确答案)38.车身及仪表系统常见的故障现象有车辆下电后各控制器无法进入睡眠状态，智能进入起动系统无响应，车门车窗以及车灯无响应，仪表出现相关报警信号等。（√）(正确答案)39.车身及仪表系统电子电气故障一般发生在车身及仪表系统中，包括DDCU、PDCU、RLDCU、RRDCU、DSCU、PEPS、BCM1、BCM2、IC控制器故障，以及与这些控制器相关的传感器、执行器故障。（√）(正确答案)40.40主被动安全及信息系统故障一般发生在与车辆安全相关的系统以及扩展、信息系统中，常见的故障现象有DVD按键无响应，后中扶手按键功能失效，档位锁死等。（×）(正确答案)41.主被动安全及信息系统电子电气故障一般发生在主被动安全及信息系统中，包括ACC、LDW、RMAR、DVD、Bluetooth、IC控制器故障，以及与这些控制器相关的传感器、执行器故障。（×）(正确答案)42.整车电子电气故障发生的具体原因，主要可以分为单件质量问题、线束及接插件问题、控制器软硬件问题、机械结构问题四大类。（√）(正确答案)43.DCDC无输出电流故障原因一般为BMS系统控制失效。（√）(正确答案)44.单件质量问题常见的有按键损坏、开关粘滞、传感器不满足工作环境、执行器失效等。（√）(正确答案)45.线束及接插件问题常见的有线束间短路、断路故障，零部件插头虚接、保险熔断等，以及执行器失效等。（×）(正确答案)46.46控制器软硬件问题主要是零部件的软件、硬件及软件参数配置故障导致的整车电子电气问题，该类问题通常表现为控制器部分功能失效，死机。（√）(正确答案)47.机械结构问题主要是零部件机械结构本身故障导致的整车电子电气问题，该类问题通常表现为机械结构卡滞、机械结构遮挡。（×）(正确答案)48.汽车故障自诊断系统主要由传感器检测电路、执行器检测电路、软件程序、故障诊断通信接口TDCL以及各种故障指示灯等组成。（√）(正确答案)49.汽车电子控制系统都设置有车载故障诊断系统OBD（On-BoardDiagnostics），简称故障自诊断系统或者自诊断系统。（√）(正确答案)50.汽车故障自诊断系统主要由传感器检测电路、执行器检测电路、软件程序、故障诊断通信接口TDCL以及各种故障指示灯等组成。（√）(正确答案)51.汽车电子控制系统都设置有车载故障诊断系统OBD（On-BoardDiagnostics），简称故障自诊断系统或者自诊断系统。（√）(正确答案)52.自诊断系统的功能包括三个方面：一是发出报警信号；二是存储故障代码；三是启用相应的备用功能。（√）(正确答案)53.自诊断系统的功能包括三个方面：发出报警信号、存储故障代码、读取故障代码。（×）(正确答案)54.电子控制系统的这种功能称为备用功能或失效保护功能。在备用功能工作状态下，汽车的性能将不受到影响。（×）(正确答案)55.根据发动机工作状态不同，自诊断测试方式分为静态测试和动态测试两种。（√）(正确答案)56.自诊断测试内容有读取故障代码、解析故障代码、读取数据流、监控执行器。（×）(正确答案)57.汽车在使用过程中，只要蓄电池正极柱或负极柱上的电缆端子未曾拆下，ECU中存储的故障代码就能长期保存。（√）(正确答案)58.通过修复故障接口、线束，或者更换故障控制器及升级故障相关控制器的软硬件版本等操作，以此消除故障。（√）(正确答案)59.车辆出现故障，往往是由于常识性问题导致，如接插件接触不良、接电不良、接地不良等。（√）(正确答案)60.将怀疑有故障的元器件用无故障的元器件替换的方法，来判定该系统（或元器件）是否损坏。（√）(正确答案)61.在排除故障时，可把这些影响因素一一列出来，按正常的排查流程，逐步定位问题实际部位的方法，称为排除法。（√）(正确答案)62.故障码的读取方法有两种：一种是利用CANoe工具进行读取；另一种是利用故障诊断仪来读取故障码。（√）(正确答案)63.电瓶亏电常见的原因是控制器无法睡眠。（√）(正确答案)64.KL15一般是点火开关转到START档位置，上电。（×）(正确答案)65.车辆点火后起动机没有转动常见原因有：点火开关故障、钥匙位置不正确、档位不正确。（√）(正确答案)66.汽车前照灯的熔断器频繁烧断，只更换熔断器即可。（×）(正确答案)67.汽车前照灯亮度不足，只检查电压即可。（×）(正确答案)68.汽车前照灯接触不良，只检查灯具本体即可。（×）(正确答案)69.汽车转向灯不亮，一定是灯泡损坏。（×）(正确答案)70.汽车转向灯闪烁频率一般由车身控制器或单独的控制器控制。（√）(正确答案)71.汽车雾灯故障有可能是继电器故障。（√）(正确答案)72.汽车制动灯故障有可能是制动灯开关故障。（√）(正确答案)73.汽车倒车灯是红色的。（×）(正确答案)74.汽车仪表显示故障可能是传感器信号有误。（√）(正确答案)75.汽车车速表显示数值通常比实际车速值要低。（×）(正确答案)76.正常情况下，汽车转速表不会随发动机转速波动而频繁波动。（√）(正确答案)77.汽车燃油表到达红区时，应同步有燃油液位低提示。（√）(正确答案)78.汽车组合仪表指示灯故障一定是硬件故障。（×）(正确答案)79.汽车车载导航系统在某些区域无法定位，可能是卫星信号问题。（√）(正确答案)80.汽车收音机可搜索FM和AM电台。（√）(正确答案)81.充电终止电压是蓄电池正常充电时允许达到的最高电压。（√）(正确答案)82.负载电压是蓄电池处于完全放电状态下的端电压。（×）(正确答案)83.动力蓄电池继电器盒也称蓄电池控制器，其内的预充电阻继电器和预充电阻是防止动力电池充放电时高电压冲击而设置的，是并联关系。（×）(正确答案)84.供电插头、供电插座、车辆插头和车辆插座应包括接地端子和触头，且在连接和断开过程中，接地触头应最先接通和最后断开。（√）(正确答案)85.充电接口应有锁止功能，用于防止充电过程中的意外断开。（√）(正确答案)86.电动汽车充电模式三：将电动汽车连接到交流电网（电源）时，使用了专用供电设备，将电动汽车与交流电网直接连接，并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。（√）(正确答案)87.车辆插头和车辆插座在连接过程中触头耦合的顺序为：保护接地、充电连接确认（CC2），直流电源正与直流电源负，低压辅助电源正与低压辅助电源负，充电通信，充电连接确认（CC1），在脱开的过程中则顺序相反。（√）(正确答案)88.电动汽车充电系统包括汽车供电设备和满足车辆充电相关功能的系统。（√）(正确答案)89.电动汽车交流充电系统是指为电动汽车动力电池提供交流电源的充电系统。（√）(正确答案)90.电动汽车供电设备按照安装方式可分为固定式、移动式两种。（×）(正确答案)91.整个充电过程包括六个阶段：物理连接完成、低压辅助上电、充电握手阶段、充电参数配置阶段、充电阶段和充电结束阶段。（√）(正确答案)92.电动车进行充电时要求充电系统必须保证良好接地。（√）(正确答案)93.直流充电时车载充电机也要参与充电工作。（×）(正确答案)94.根据电路的工作电压，将电路分为A、B两个等级，对于A级电压的电路不要求提供触电防护。（√）(正确答案)95.专业救护人员检查患者无呼吸或仅是濒死叹气样呼吸，同事用食指及中指指尖先触及颈部气管正中位置，然后向旁滑移2cm-3cm，在胸锁乳突肌内测触摸颈动脉是否有搏动，检查时间不超过10s，如10s内不能明确感觉到脉搏，立即进行心肺复苏。（√）(正确答案)96.在高压连接系统的导体与导体之间、导体与外壳之间、导体与屏蔽层之间,依次施加规定的试验电压测量绝缘电阻,测量回路的直流电压为500V±50V。应读取稳定的绝缘电阻数值,如未达到稳定，则应在加压后的60s±5s内读取数值。（×）(正确答案)97.保护接地是指为了人身安全，将电气设备的外壳与大地相连，使人体触电的风险降低，这种保护装置常用于中性点接地的系统中。（×）(正确答案)98.频率在20kHz以上的交流电对人体没有伤害。（√）(正确答案)99.发生低压触电时，首先要将触电者脱离低压电源，如果身边有绝缘钳，可以直接剪短电线，使触电者脱离电源。（×）(正确答案)100.电压是产生电流的根本原因，因此电路中有电压必有电流。（×）(正确答案)101.二极管若工作在反向击穿区，一定会被击穿。（×）(正确答案)102.晶体管可以把小电压放大成大电压。（×）(正确答案)103.在用两组反并联晶闸管的可逆系统，使直流电动机实现四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，那么另一组就工作在逆变状态。（×）(正确答案)104.绝缘栅双极型晶体管具有电力场效应晶体管和电力晶体管的优点。（√）(正确答案)105.电池电芯组没有固定的封装外壳、电子控制装置且没有确定极柱的布置，不能直接应用到车辆上。（√）(正确答案)106.比功率用来表示纯电动模式下电动汽车的续航能力。（×）(正确答案)107.更换电池包时，根据电池包出货检验报告单上的数据标定电池容量和SOC。（√）(正确答案)108.2017款帝豪EV300车型的冷却水泵由ACM控制。（×）(正确答案)109.对于新能源车，动力电池包内如果出现单体电池电压过低会导致能量无法回馈。（×）(正确答案)110.高压配电箱内部含有各接触器，通过这些接触器的吸合和断开可实现动力电池包是否与负载接通，其中接触器的吸合与断开主要由电池管理控制器控制。（√）(正确答案)111.动力电池冷却液主要用以对动力电池进行冷却，从而防止动力电池包过温，而影响放电及充电性能。（×）(正确答案)112.车辆处于READY状态且档位置于D档时，务必踩下制动踏板或使用电子驻车制动，否则车辆会蠕行。（√）(正确答案)113.北方冬季早上冷车时回馈功率小甚至没有回馈,主要是由于电池温度低导致限制回馈。（√）(正确答案)114.拆卸动力电池组时，技术人员需将其放在导电表面，这样可以使剩余电荷被放电到大地。（×）(正确答案)115.使用万用表测量高压时，需注意选择正确量程，检测用万用表精度不低于0.5级。（√）(正确答案)116.当三极管集电极电流Ic有一微小变化时，基极电流Ib就相应有较大的变化，这就是三极管的电流放大作用。（×）(正确答案)117.三极管内部结构决定了基极电流中只有一小部分分配给发射极，而大部分分配给了集电极，所以当基极电流Ib有一微小变化时，集电极电流Ic就相应有较大的变化。（×）(正确答案)118.晶体二极管按结构可分为检波二极管、整流二极管、稳压二极管和开关二极管等。（×）(正确答案)119.电动机的热继电器是切断短路电流的装置，熔断器是切断过负荷电流的装置。（×）(正确答案)120.电流做功的多少跟电流的大小、电压的高低、通电时间长短没有关系。（×）(正确答案)121.在交流电路中，电压和电流都是交变的，因此有两个作用方向，通常在分析电路时，把其中的一个方向规定为正方向，而且同一电路中电压和电流的正方向应规定为一致。（√）(正确答案)122.在同一供电线路中的保护措施应一致，不允许一部分电器设备采用保护接地，而另一部分电器设备采用保护中线。（√）(正确答案)123.纯电阻电路在正弦电压作用下，电阻中通过的电流是一个同频率同相位的正弦电流，其瞬时值之间也符合欧姆定律。（√）(正确答案)124.电感线圈在通过交变电流时会产生自感电动势而阻碍电流的通过。（√）(正确答案)125.由于在电容器两端加上交变电压后，电容器会不断地充放电，因而在电路中形成充放电电流。（√）(正确答案)126.在纯电容电路中，因为电容器的充放电过程需要一定的时间，所以其两端电压的变化总要滞后于其电流的变化。（√）(正确答案)127.在供电系统，一般都是由频率、幅值相等，相位互差120°的三个对称的交变电动势供电，与负载一起构成三相交流电路。（√）(正确答案)128.三相四线制与三相三线制的不同点是三相四线制可以输出线电压和相电压两种电压，而三相三线制只能输出线电压。（√）(正确答案)129.当人发生触电后，急救人员应立即用手直接拉触电者，使触电者脱离电源，这是对触电者进行急救的关键。（×）(正确答案)130.变频调速实际上是改变电动机内旋转磁场的速度达到改变输出转速的目的。（√）(正确答案)131.两个以上晶闸管串联使用，是为了解决自身额定电压偏低，不能胜用电路电压要求，而采取的一种解决方法，但必须采取均压措施。（√）(正确答案)132.三相半波可控整流电路，不需要用大于60o小于120o的宽脉冲触发，也不需要相隔60o的双脉冲触发，只用符合要求的相隔120o的三组脉冲触发就能正常工作。（√）(正确答案)133.用稳压管削波的梯形波给单结晶体管自激振荡电路供电，目的是为了使触发脉冲与晶闸管主电路实现同步。（×）(正确答案)134.火线上不能装熔断器和断路器，以防止火线回路断开时，火线出现相电压而引起的触电事故。（×）(正确答案)135..应急电源中将直流电变为交流电供灯照明，其电路中发生的“逆变”称有源逆变。（×）(正确答案)136.接线图中的导线以接近于线束的形式从相应的连接点引出，便于维修时按线按色查找线路故障，但却不便于进行电路分析。（√）(正确答案)137.汽车电气原理图一般由主电路、控制电路、保护、配电电路等几部分组成（√）(正确答案)138.驱动电机控制器在进行绝缘电阻试验前，控制器与外部供电电源以及负载负载应分开，不能承受兆欧表高压冲击的电器元件（如半导体整流器、可导电部件及电容器等）宜在测量前将其从电路中拆除或短接。（×）(正确答案)139.25V以上的交流电、60V以上的直流电具有危险性。（√）(正确答案)140.电池信息采集器可以包括单体控制器，单体电池的均衡可以由电池信息采集器控制或者通过电池管理器控制。（√）(正确答案)141.援救电气事故中受伤人员时，自身的安全是第一位的。（√）(正确答案)142.能量密度用来判断电动汽车的加速性能和最高车速，直接影响电动汽车的动力性能。（×）(正确答案)143.单相桥式整流电路的电压平均值比单相半波整流电路高一倍。（√）(正确答案)144.更换电池管理器时，根据原车电池包数据标定电池容量和SOC。（√）(正确答案)145..动力电池包已损坏且有液体溢出时，必须使用专用容器并将其作为危险物品运送。（√）(正确答案)146.车载充电器应该尽可能做得体积小、质量轻，以减小充电器对续驶里程的不良影响。（√）(正确答案)147.直流支撑电容器又称DC-Link电容器，主要应用于逆变电路中，其可以对整流器的输出电压进行平滑滤波。（√）(正确答案)148.外观检查时，驱动电机及驱动电机控制器表面不应有锈蚀、碰伤、划痕，涂覆层不应有剥落，紧固件连接应牢固，引出线或接线端应完整无损，颜色和标志应正确，铭牌的字迹和内容应清晰无误，且不应脱落。（√）(正确答案)149.如图所示为某品牌纯电动汽车动力电池管理系统（BMS）内部电路图，当整车下电后，V1=V3，可能是由于正极、负极继电器粘接所致。（√）150.70.对于吉利帝豪EV300车型，当采用直流快充方式充电时，分线盒内对快充回路设有熔断器，以防止充电过流。（×）(正确答案)151.高压隔离开关是高压开关的一种，起电源隔离的作用。（×）(正确答案)152.燃料电池的膜必须具有相对较高的质子导电性，必须对燃料和反应气体的混合提供足够的屏障，并且在燃料电池运行环境中化学和机械稳定。（√）(正确答案)153.当动力电池包单体电池出现欠压时，BMS会切断相应高压接触器，切断输出高压电输出，从而保护动力电池包。（×）(正确答案)154.差动放大电路既可以从双端输入，又可以从单端输入。（√）(正确答案)155.车身钣金校正过程中不需将动力电池或高压元件拆掉安全存储再进行校正。（×）(正确答案)156.按照要求，220V充电设备必须从220V家用电网引电，而不允许直接接入380V三相动力电网(即从三相电网引出其中一相作为220V电源)。380V动力电网因大功率设备启停、运行等存在大幅波动，很容易引起充电设备的冲击损坏。（√）(正确答案)157.拔出维修开关只是切断了从动力电池到高压用电设备的电源，动力电池仍然是有电的。（√）(正确答案)158.电动汽车空调电路如下图所示，图中空调压缩机的工作电源是12+直流电。选项1选项2159.对错(正确答案)160.直流充电在各个阶段，充电机和BMS如果在规定的时间内没有收到对方报文或没有收到正确报文，即判定为超时。（√）(正确答案)161.对于具备快慢充充电和远程功能的纯电动汽车，整车唤醒方式一般有ON档唤醒、慢充唤醒、快充唤醒和远程唤醒。（√）(正确答案)162.汽车零部件环境试验温湿度条件取决于零部件所在位置、环境件工作温度、大气气候条件（√）(正确答案)163.非承载式车身，车架是安装汽车各个总成和承受各种载荷的主体。（√）(正确答案)164.在车门外板内表面焊接瓦楞状加强板等技术措施是为了提高安全性。（√）(正确答案)165.液压控制系统调压回路采用的主要元件是溢流阀。（√）(正确答案)166.压力控制回路是利用压力控制阀来控制液压缸压力的回路。(√)(正确答案)167.在进行整车降温试验时，空调风机开关置于最高档。(√)(正确答案)168.在进行整车降温试验时，空调循环开关应设置为内循环。_________________________________169.对(正确答案)错170.汽车空调中将气态制冷剂液化为液态制冷剂的换热器称为冷凝器。(√)(正确答案)171.汽车空调箱体性能试验台架安装时需要将箱体按实车状态安装在台架上，箱体出风口与风洞用过渡风道连接并保温。(√)(正确答案)172.冷凝器耐压试验过后，要求样件应无变形，且仍能满足气密性要求。(√)(正确答案)173.电流的实际方向就是电荷运动的方向。(×)(正确答案)174.滤波器的作用是抑制或衰减某些频率的信号。(√)(正确答案)175.一般图纸尺寸标注不写单位，尺寸的默认单位是米。(×)(正确答案)176.汽车空调系统中更换冷凝器，将冷凝器重新安装时应注意，冷凝器出口总在顶部，而入口在底部。(×)(正确答案)177.振动试验中，加速度传感器可以布置在任何一个位置，不受当前位置的刚度影响。(×)(正确答案)178.在气动控制系统中，用来控制执行元件启动、停止或改变运动方向的回路称为方向控制回路。（√）(正确答案)179.方向控制阀按气流的流动方向，可分为单向型控制阀和换向型控制阀。（×）(正确答案)180.汽车噪声源主要包括：发动机工作噪声、行车噪声、车体振动噪声、制动噪声、喇叭噪声等。（×）(正确答案)181.高压总成测试对总成的标识、接触防护、绝缘电阻、耐电压强度进行测试，同时依据各个总成的设计任务书中的功能、性能描述作为测试的主要输入。（√）(正确答案)182.存放的样品间应有一定的间距，不允许紧挨摆放，模块不允许堆码（有支架除外），软包电池单体的堆码高度不超过20cm。（√）(正确答案)183.车载充电机可以将外部交流电转换为直流电为电池供电。（√）(正确答案)184.PLC处于RUN模式时，允许进行自由端口通讯。（√）(正确答案)185.所有的高压安全测试项目，在总成测试阶段都要进行测试。（√）(正确答案)186.绝缘电阻一般需要达到MΩ级别。（√）(正确答案)187.如果点火开关OFF状态并且仪表READY指示灯熄灭，可以判定高圧回路不带电。（×）(正确答案)188.三级式无刷交流发电机中的永磁电机是旋转磁极式交流发电机。（√）(正确答案)189.正弦交流电路的频率越高，阻抗越大；频率越低，阻抗越小。（×）(正确答案)190.实际直流发电机采用多个电枢线圈的作用是减小输出直流电压的波纹。（√）(正确答案)191.=电阻连接时，通过同一电流称为电阻的并联。(×）(正确答案)192.三个同容量的电容串联后其两端的电容量为一个电容的三倍。（×）(正确答案)193.钻头套可用在立钻钻床上。（√）(正确答案)194.如果需要对一定频率范围内的信号进行抑制，需用带通滤波器。（×）(正确答案)195.金属导体的电阻与其长度成正比；而与其截面成反比。（√）(正确答案)196.錾子切削部分热处理时，其淬火硬度越高越好，以增加其耐磨性。（×）(正确答案)197.在电容器串联电路中，电容量较小的电容器所承受的电压较高。（√）(正确答案)198.进行操纵机构电性能试验时需要用到示波器（√）。(正确答案)199.平行流冷凝器与管带式冷凝器相比，在制冷剂流量相同条件下，工质阻力降低，换热效率高。（√）(正确答案)200.进行箱体放热量试验时，需要设定乙二醇的入口温度为85℃。（√）(正确答案)201.进行箱体放热量试验时，通常需要设定乙二醇的流量为12L/min。（×）(正确答案)202.汽车空调除霜风道的风阻值一定大于吹面风道的风阻值。（×）(正确答案)203.采暖除霜状态下的汽车空调出风口总风量一定大于采暖吹面状态下的汽车空调出风口总风量。（×）(正确答案)204.进行车室气密性试验时，必须要首先打开待测车辆的空调风机。（×）(正确答案)205.车辆的气密性与空调性能、涉水性能、落灰性能、废气入侵等多方面性能息息相关。（√）(正确答案)206.汽车电动空调操纵机构击穿强度试验要求在温度（35±5）℃，湿度（50±5）%RH的环境下，分别在互不连接的导电零件之间、导电零件和外壳之间施加AC500V、频率50Hz的电压，持续时间（60±6）s。不允许出现击穿电弧，且样件需达到功能状态C。（√）(正确答案)207.汽车空调系统检漏方法分为加压检漏、真空检漏、卤素检漏。（√）(正确答案)208.空调箱体密封性要求，密封所有进、出口，使箱体内部压力保持在390Pa，测量空调箱体空气泄漏量。（×）(正确答案)209.进行暖风总成放热量试验时空调舱室的温度需要控制在25℃；（×）(正确答案)210.汽车空调用贮液干燥器为一种装有干燥剂的装置，在制冷系统的液体管道中，主要用于吸附进入系统中的水分。（√）(正确答案)211.QC/T661《汽车空调用液气分离器》规定，液气分离器内部杂质不大于25mg。（√）(正确答案)212.按照QC/T662《汽车空调用贮液干燥器》进行温度交变试验，需将贮液干燥器放入90℃±3℃恒温箱内1h，移至室温环境放置0.5h；然后放入-30℃±3℃低温箱内1h，移至室温环境放置0.5h；上述过程为一个循环。（√）(正确答案)213.汽车空调系统采用固定节流管（CCOT）可替代热力膨胀阀控制制冷剂进入压缩机的流量。（×）(正确答案)214.汽车空调贮液干燥器中的干燥剂能够吸附冷冻机油但不能吸附水分，且其本身不溶于制冷剂的工质。（×）(正确答案)215.汽车空调贮液干燥器中的干燥剂能吸附冷冻机油中的水分的固体，且其本身不溶于制冷剂。（√）(正确答案)216.汽车空调系统用冷冻机油粘度数值越高，液体越粘稠。（√）(正确答案)217.冷凝器干燥剂的预吸水性能的预吸水小于1.5%。（√）(正确答案)218.进行冷凝器振动试验时，需要向冷凝器内注入与冷凝器内制冷剂质量相等的水。（×）(正确答案)219.压缩机寿命试验需要进行低速、高速、超速的工况的试验。（√）(正确答案)220.压缩机清洁度试验要求内部杂质总质量应＜40mg。（√）(正确答案)221.压缩机机油含水量试验要求，机油中含水量≤1000ppm。（×）(正确答案)222.和机械振动相关的物理量有振动位移、振动速度、振动加速度等。振动测试是对这些振动量的检测，它们反映了振动的强弱程度。（√）(正确答案)223.振动系统的自由度就是确定系统在振动过程中任何瞬时几何位置所需独立坐标的数目。（√）(正确答案)224.随机振动指那些无法用确定性函数来描述，但又有一定统计规律的振动。（√）(正确答案)225.车身振动用6通道振动台额定负载下的工作频率一般可达到（1～100）Hz。（√）(正确答案)226.液压作动器需要高压油源保障，车身件试验用6通道振动台液压油源工作压力可达20MPa以上。（√）(正确答案)227.液压油源需要过滤，车身件6通道振动台液压油源过滤精度可达3μm。（√）(正确答案)228.电磁振动台可产生高频振动，车身部件振动试验台的振动工作频率可达1000Hz以上。（√）(正确答案)229.单轴电磁振动台行程小于液压振动台，车身部件振动试验台的位移量一般为50mm左右。（√）(正确答案)230.电磁振动台振动速度可以达到2m/s。（√）(正确答案)231.电磁振动台振动加速度可以达到100g。（√）(正确答案)232.电磁振动台台面质量与台面尺寸、材质有关。（√）(正确答案)233.电磁振动台动圈质量与振动台推力有关。（√）(正确答案)234.电磁振动台台面均布螺栓孔可定制为螺母规格M16，螺栓孔间距100mm。（√）(正确答案)235.振动试验样件安装时按整车坐标系进行安装。（√）(正确答案)236.振动试验样件安装时应尽量在台面上居中对称放置。（√）(正确答案)237.步入式环境箱的仓容是通过箱体内部尺寸计算得出的。（√）(正确答案)238.三综合环境箱箱体底部尺寸需与振动台台面尺寸匹配。（√）(正确答案)239.高低温冲击试验箱常见的有两箱式和三箱式。（√）(正确答案)240.只要测量次数足够多，随机误差是完全可以避免的。（×）(正确答案)241.通过采用精密的实验仪器、精准的操作可以避免随机误差的产生。（×）(正确答案)242.形位公差中“◎”表示位置度。（×）(正确答案)243.主动悬架是否能够彻底且完全地消除车辆行驶过程中的颠簸现象呢？（X）(正确答案)244.线控转向系统是否确实无需任何形式的机械连接方式呢？（√）(正确答案)245.冗余制动系统在主制动系统失效的情况下是否能够立即且即刻投入工作呢？（√）(正确答案)246.EMB相比传统制动系统，其反应速度是否确实更为迟缓呢？（X）(正确答案)247.主动悬架的应用是否必然会导致车辆能耗的明显增加呢？（X）(正确答案)248.线控转向系统是否确实比传统转向系统更为精准呢？（√）(正确答案)249.冗余制动系统是否仅仅在高端汽车上才进行配备呢？（X）(正确答案)250.EMB制动系统是否完全不需要任何液压油的参与呢？（√）(正确答案)251.主动悬架对车辆的操控性能是否真的毫无任何影响呢？（X）(正确答案)252.线控转向系统的可靠性是否确实逊色于传统转向系统呢？（X）(正确答案)253.冗余制动是否确实能够增强制动的稳定性呢？（√）(正确答案)254.EMB制动系统是否容易遭受电磁干扰的影响呢？（√）(正确答案)255.主动悬架的成本是否确实低于传统悬架呢？（X）(正确答案)256.线控转向系统是否无需驾驶员进行任何输入操作呢？（X）(正确答案)257.冗余制动系统是否能够有效防止制动过热现象的发生呢？（X）(正确答案)258.EMB制动系统的维护成本是否确实处于较高的水平呢？（√）(正确答案)259.主动悬架是否仅能在车辆高速行驶时才发挥作用呢？（X）(正确答案)260.线控转向的响应时间与车辆行驶速度是否真的毫无关联呢？（X）(正确答案)261.冗余制动系统的重量是否确实比传统制动系统更轻呢？（X）(正确答案)262.EMB制动系统的制动力是否确实不及传统制动系统呢？（X）(正确答案)263.主动悬架是否能够适应各种完全不同的路况条件呢？（√）(正确答案)264.线控转向是否不存在转向不足或者过度的问题呢？（X）(正确答案)265.冗余制动系统是否能够切实提升车辆的安全性能呢？（√）(正确答案)266.EMB制动系统是否不需要配备任何刹车片呢？（X）(正确答案)267.主动悬架是否会降低车辆的乘坐舒适性呢？（X）(正确答案)268.线控转向是否能够助力实现自动驾驶的功能呢？（√）(正确答案)269.冗余制动系统的故障率是否相对更低呢？（X）(正确答案)270.EMB制动是否比传统制动更具节能的优势呢？（√）(正确答案)271.主动悬架在越野路况下是否真的不具备任何优势呢？（X）(正确答案)272.线控转向的手感是否能够按照需求随意地进行调节呢？（√）(正确答案)273.冗余制动系统是否无需定期进行任何检查呢？（X）(正确答案)274.EMB制动在低温环境下的性能是否不会受到任何影响呢？（X）(正确答案)275.主动悬架的维修难度是否相对较小呢？（X）(正确答案)276.线控转向的安全性是否完全依赖于电子系统呢？（X）(正确答案)277.冗余制动在紧急情况下是否能够提供更为强大的制动力呢？（√）(正确答案)278.EMB制动系统是否不会出现制动衰退的情况呢？（X）(正确答案)279.主动悬架对车辆的重心高度是否没有任何影响呢？（X）(正确答案)280.线控转向的传动效率是否高于传统转向系统呢？（√）(正确答案)281.冗余制动系统的价格是否会随着产量的增加而降低呢？（√）(正确答案)282.EMB制动的安装空间是否小于传统制动系统呢？（√）(正确答案)283.主动悬架是否会导致车辆重量的增加呢？（X）(正确答案)284.线控转向在高速行驶时稳定性是否更优呢？（√）(正确答案)285.冗余制动系统的使用寿命是否长于传统制动系统呢？（X）(正确答案)286.EMB制动是否能够辅助实现自动泊车功能呢？（√）(正确答案)287.主动悬架在弯道行驶时发挥的作用是否不显著呢？（X）(正确答案)288.线控转向的软件更新是否不会对其性能造成任何影响呢？（X）(正确答案)289.冗余制动是否能够彻底避免制动失灵的状况发生呢？（X）(正确答案)290.EMB制动系统产生的噪音是否小于传统制动系统呢？（√）(正确答案)291.主动悬架是否需要频繁进行校准操作呢？（√）(正确答案)292.线控转向是否不存在转向间隙的问题呢？（√）(正确答案)293.冗余制动系统的维护成本是否会逐渐降低呢？（√）(正确答案)294.EMB制动是否能够实现能量回收的功能呢？（√）(正确答案)295.主动悬架在城市道路行驶中的效果是否不明显呢？（X）(正确答案)296.线控转向是否容易遭受网络攻击的威胁呢？（√）(正确答案)297.冗余制动是否能够减少制动踏板的行程呢？（X）(正确答案)298.EMB制动系统的响应速度是否不受温度的任何影响呢？（X）(正确答案)299.主动悬架对车辆的燃油经济性是否产生负面影响呢？（X）(正确答案)300.线控转向的故障诊断是否比传统转向更为简单呢？（X）(正确答案)301.冗余制动系统在冰雪路面的制动效果是否更为出色呢？（X）(正确答案)302.EMB制动的可靠性是否能够通过冗余设计得以提高呢？

（√）

1.按下点火开关，仪表不亮，可能原因是（）*A、低压电池无电(正确答案)B、电池管理器故障C、蓄电池负极虚接(正确答案)D、点火开关电源断路(正确答案)303.整车限功率的可能原因是（）。*A、电池管理器CAN线故障B、动力电池包SOC低(正确答案)C、严重漏电D、一般漏电(正确答案)304.解码仪报旋变故障码，可能原因是（）。*A、电机控制器低压电源短路B、励磁正信号线断路(正确答案)(正确答案)C、正弦正信号线断路(正确答案)(正确答案)D、电机控制器CAN线断路305.电机过热故障原因有（）。*A、电池内部线路虚接B、电机负荷过大(正确答案)C、电池接口故障D、电机冷却水泵不转(正确答案)306.电机过热故障原因不包括（）。*A、高压绝缘故障(正确答案)B、散热器风扇不工作C、电机温度检测回路故障D、冷却液充足(正确答案)307.电机异响故障原因包括（）。*A、电池内部线路虚接B、相电流不平衡(正确答案)C、转子动不平衡(正确答案)D、温度传感器故障308.电机系统故障原因（）。*A、驱动板损坏(正确答案)B、控制板损坏(正确答案)C、转子动不平衡D、温度传感器故障309.电机控制器工作条件有（）。*A、高压电源输入正常(正确答案)B、低压12V电源供电正常(正确答案)C、不用管电容放电情况D、与整车控制器通信正常(正确答案)310.以下会造成动力系统故障灯点亮的是（）。*A、动力电池管理器CAN线断路(正确答案)B、电机控制器低压电源搭铁(正确答案)C、高压互锁锁止(正确答案)D、高频接收模块电源异常311.下列有关电机控制器温度控制说法中，错误的是（）。*A、当控制器监测到散热基板温度大于75℃时，冷却风扇不起动(正确答案)B、当控制器监测到散热基板温度大于80℃时，冷却风扇高速起动C、当控制器监测到散热基板温度降至75℃时，冷却风扇持续低速的转动(正确答案)D、当控制器监测到散热基板温度大于85℃时，超温保护，即停机312.插枪之后，仪表充电指示灯不亮，可能原因是（）*A、仪表充电指示灯控制线断路(正确答案)B、CC信号线断路(正确答案)C、充电桩未接电源D、动力电池电量已经充满313.车辆不能充电的原因有（）。*A、充电桩故障(正确答案)B、VCU没有工作(正确答案)C、电池接口故障(正确答案)D、气囊模块不工作314.电池状态显示异常的原因有（）。*A、充电桩故障B、VCU没有正常上电(正确答案)C、电池接口故障(正确答案)D、高压绝缘故障(正确答案)315.14动力电池电压异常断开的原因有（）。*A、严重漏电故障(正确答案)B、CC故障C、电池接口故障(正确答案)D、气囊模块不工作316.高压不上电故障的原因包括（）。*A、接触器控制回路故障(正确答案)B、MCU故障(正确答案)C、绝缘故障)(正确答案)D、动力电池过热(正确答案)317.以下属于直流电力测功机组成部分的有（）。*A、直流电机(正确答案)B、测力计(正确答案)C、电流计D、测速发电机(正确答案)318.以下属于交流电力测功机组成部分的有（）。*A、三相交流电机、(正确答案)B、电压表C、测力计(正确答案)D、测速发电机(正确答案)319.以下属于电力测功机相比于其他测功机的优点的有（）。*A、节能(正确答案)B、高精度(正确答案)C、高性能(正确答案)D、高稳定(正确答案)320.下列电驱试验可以通过自动化编程实现的是（）。*A、效率map试验(正确答案)B、循环工况耐久试验(正确答案)C、MTPA标定试验(正确答案)D、NEDC循环温升试验(正确答案)321.电驱系统自动化测试系统具备的功能包括（）。*A、条件逻辑判定功能(正确答案)B、自动化逻辑跳转功能(正确答案)C、数据自动记录功能(正确答案)D、定时计算功能(正确答案)322.电驱系统测试系统在进入手动控制模式后可以设置的参数包括（）。*A、电驱系统转矩转速升降斜率(正确答案)B、电池模拟器电压升降斜率(正确答案)C、温度、流量、振动等保护限值(正确答案)D、数据记录频率(正确答案)323.电驱系统测试系统的数据采集系统可以设置的参数包括（）。*A、采集频率(正确答案)B、采集通道(正确答案)C、滤波参数(正确答案)D、采样类型(正确答案)324.常见的电驱系统测试系统的数据采集方式包括哪两类（）。*A、连续记录(正确答案)B、随机记录C、点击记录(正确答案)D、抽样记录325.关于闭合控制环路，描述正确的是（）*A、由参与闭合控制操作的全部元件组成(正确答案)B、是按一个方向作用的封闭通道(正确答案)C、需考虑到控制环路中的一切干扰影响(正确答案)D、仅能反应由控制元件测出的干扰326.闭合控制环路分为（）*A、受控系统(正确答案)B、控制系统(正确答案)C、反馈系统D、以上都对327.关于开口控制环路，描述正确的是（）*A、一系列元件在链型结构中相互作用(正确答案)B、整个环路可以是另一更高层系统的一部分，且可以与其他系统以任何方式相互作用(正确答案)C、需考虑到控制环路中的一切干扰影响D、仅能反应由控制元件测出的干扰(正确答案)328.开口控制环路分为（）*A、受控系统(正确答案)B、控制系统(正确答案)C、反馈系统D、以上都对329.在控制工程实践中，按照下列属性来区别各个控制模式（）*A、连续时间/连续值(正确答案)B、连续时间/不连续值(正确答案)C、不连续时间/连续值(正确答案)D、不连续时间/不连续值(正确答案)330.在控制工程实践中，控制模式的属性中，仅（）具有重要意义。*A、连续时间/连续值(正确答案)B、连续时间/不连续值C、不连续时间/连续值D、不连续时间/不连续值(正确答案)331.若总线传输速度为100kbit/s，则该总线可能属于（）*A、多路传输总线(正确答案)B、驱动系列总线C、通讯总线(正确答案)D、以上都可以332.对于多路传输总线，其可能的传输速度为以下哪些选项（）*A、10kbit/s(正确答案)B、100kbit/s(正确答案)C、500kbit/sD、1Mbit/s333.对于驱动序列总线，其可能的传输速度为以下哪些选项（）*A、10kbit/sB、100kbit/sC、500kbit/s(正确答案)D、1Mbit/s(正确答案)334.对于通讯总线，其可能的传输速度为以下哪些选项（）*A、10kbit/s(正确答案)B、100kbit/s(正确答案)C、500kbit/sD、1Mbit/s335.对于多路传输总线，其可能的延迟时间为以下哪些选项（）*A、1msB、10ms(正确答案)C、50ms(正确答案)D、100ms(正确答案)336.对于驱动序列总线，其可能的延迟时间为以下哪些选项（）*A、1ms(正确答案)B、10ms(正确答案)C、50msD、100ms337.对于通讯总线，其可能的延迟时间为以下哪些选项（）*A、1msB、10ms(正确答案)C、50ms(正确答案)D、100ms(正确答案)338.若总线延迟时间为50ms，则该总线可能属于（）*A、多路传输总线(正确答案)B、驱动系列总线C、通讯总线(正确答案)D、以上都可以339.绝缘材料的电性能在很大程度上取决于材料的（）*A、纯度(正确答案)B、均质性(正确答案)C、加工方法(正确答案)D、老化程度(正确答案)340.绝缘材料的电性能在除了取决于材料的纯度、均质性、加工方法和老化程度，还与（）有关。*A、长度B、截面积C、温度(正确答案)D、湿度(正确答案)341.环境对汽车电子电气系统的典型影响因素包括（）*A、温度(正确答案)B、湿度(正确答案)C、腐蚀性空气(正确答案)D、化学液体(正确答案)342.电动车内部和外部的典型识别标志有哪些（）？*A.充电外盖内侧的充电提示B.发动机舱内的橙色高压电线(正确答案)C.带有“B”符号的换挡杆(正确答案)D.蓝色背景徽标(正确答案)343.电力电子装置是BEV的内置控制中心，其主要作用有（）？*A.调节具体的行驶模式及电功率的可用性(正确答案)B.控制内燃机和电机的协调性C.可以发电D.转换整个电路内的电压(正确答案)344.电动机是每一辆BEV的核心组成部分，主要作用是（）？*A.可以通过皮带驱动空调系统B.可以作为发电机为高压蓄电池充电(正确答案)C.可以作为发动机来驱动车辆(正确答案)D.可以用来存储电能345.关于高电压加热装置说法正确的是（）？*A.为对车厢提供充足的热量，高电压装置会对冷却液进行加热(正确答案)B.某些高压元件在一定的运行温度下才能高效工作(正确答案)C.为确保某些部件能正常工作，加热装置将加热后的冷却水运送到这些部件处进行加热(正确答案)D.加热装置能保证即使车外温度很低，BEV仍可高效运行(正确答案)346.关于高压蓄电池说法正确的是（）？*A.高压蓄电池是由多个串联的锂离子电池组成B.锂离子电池是目前存储直流电（DC）最为高效的方式(正确答案)C.BEV配有大量的机械结构用于确保安全性(正确答案)D.高压蓄电池电压较高，一般高达几百伏(正确答案)347.关于BEV的充电方式说法正确的是（）？*A.BEV可以采用两种充电方式(正确答案)B.在进行直流充电时，无需使用车辆内部的充电器(正确答案)C.在进行交流充电时，需要使用车辆中的充电器(正确答案)D.充电器的作用是将交流电转换为直流电，再输送到高压蓄电池中(正确答案)348.对BEV的充电过程描述正确的是（）？*A.BEV的高压蓄电池可以通过公共充电站充电，也可以通过家用充电站充电(正确答案)B.家庭充电建议安装家用AC充电站(正确答案)C.家用充电站可为BEV充电3.6kW，最大持续电流为16A(正确答案)D.公共充电为BEV提供了三种充电方式(正确答案)349.下列选项中关于公共充电说法正确的是（）？*A.可进行充电调节的AC充电电缆是公共充电站提供的一种充电方式(正确答案)B.AC充电站的电缆是公共充电站提供的另一种充电电缆，其与直流充电电缆无明显区别C.DC充电属于第三种充电方式(正确答案)D.执行直流充电操作时，车辆通过一个CCS插头与DC充电站相连(正确答案)350.对高压组件的检查和维修要求有（）？*A.高压电缆绝缘层不得有损坏(正确答案)B.高压组件外表不得有损伤(正确答案)C.警告标志必须醒目(正确答案)D.受损高压电缆必须更换，不得维修(正确答案)351.混合动力汽车区别于传统燃油车的显著特征有（）？*A.混合动力标志(正确答案)B.橙色代表混合动力车辆的高压电线(正确答案)C.散热器支架上的警告标志(正确答案)D.车辆内饰中有混动款特有的控制功能(正确答案)352.关于混合动力汽车高压电池的描述正确的有（）？*A.高压电池一般位于后备箱部分(正确答案)B.它相当于一个蓄能器，能够快速吸收和释放能量(正确答案)C.一般采用风冷和水冷的方式对电池进行冷却(正确答案)D.发生短路时，高压蓄电池内部没有安全措施353.关于高压空调压缩机与普通空调压缩机的说法正确的是（）？*A.两者都是制冷系统中重要的部件(正确答案)B.普通空调压缩机是有发动机直接驱动的，而高压空调压缩机是由高压蓄电池驱动(正确答案)C.高压空调压缩机并非一直处于工作状态(正确答案)D.尽管发动机一直在运转，普通空调压缩机也并非一直在运转354.下列对于混合动力汽车的电机描述中正确的是（）？*A.该电机位于内燃机和离合器之间(正确答案)B.它由三相直流电压供电C.电机包含一个转子和定子(正确答案)D.定子内装有磁性线圈(正确答案)355.动力电子电路（PE）是电机和高压电池之间的智能连接，关于其的相关说法，正确的是（）？*A.在交流发电机模式下，电机产生直流电，并由动力电子电路将其转化为交流电B.它可将高压电池的直流电转化为供电机使用的三相交流电(正确答案)C.它可以调节电机的转速(正确答案)D.它可以调节交流发电机的功率(正确答案)356.在电力驱动模式下，相关说法正确的是（）？*A.此模式下，由电机驱动汽车(正确答案)B.此模式下，内燃机处于关闭状态(正确答案)C.此模式可以有效节省燃油(正确答案)D.在此模式中，高压电池处于放电状态(正确答案)357.对于高压系统的描述，正确的是（）？*A.在高压系统中，所有组件均彼此连接(正确答案)B.其电压高于60V(正确答案)C.和普通内燃机一样，它也带有一个12V的电源(正确答案)D.其电压高于25V（AC）(正确答案)358.在内燃机工作模式下，相关描述正确的是（）？*A.此模式下，车辆由内燃机驱动(正确答案)B.此时，电机可以起到交流发电机的功能(正确答案)C.高压电池在行驶中可以充电(正确答案)D.此模式下电机也会偶尔驱动车辆359.需要专业断电的车辆的主要特征有（）？*A.“请勿操作开关”警告标志(正确答案)B.“危险电压”警告标志(正确答案)C.触发的断电插头(正确答案)D.随车提供的车辆启用协议(正确答案)360.关于能量回收模式，说法正确的是（）？*A.此模式中内燃机关闭(正确答案)B.此模式中由行驶中的车辆驱动电机(正确答案)C.电机起到交流发电机的作用(正确答案)D.高压电池充电，且车辆会减速(正确答案)361.PHEV车型制冷或加热系统具备哪些特点（）？*A.纯电力驱动阶段，利用高压进行加热(正确答案)B.压缩机用高压电驱动替代皮带驱动(正确答案)C.高压加热和高压压缩机能量来源于高压电池(正确答案)D.以上说法均不正确362.电动汽车的基本结构包括（）？*A.电池(正确答案)B.电机(正确答案)C.减速器(正确答案)D.车发动机363.电动汽车的分类包括（）？*A.微混合动力汽车(正确答案)B.完全混合动力汽车(正确答案)C.增程式电动汽车(正确答案)D.纯电动汽车(正确答案)364.按照电动汽车的分类，带启停功能的迈腾汽油发动机车辆不属于（）？*A.微混合动力汽车B.轻度混合动力汽车(正确答案)C.完全混合动力汽车(正确答案)D.增程式电动汽车(正确答案)365.下列关于完全混合动力汽车描述不正确的是（）？*A.车辆仅配备起动-停止系统、带12伏蓄电池，车辆停止或怠速运行时，系统立即关闭发动机(正确答案)B.配备内燃机和电机，可实现短途电动行驶（不超过3公里）；带有高压蓄电池。电机用于城市行驶及加速阶段，辅助内燃机运行C.配备内燃机和电机，可实现长途电动行驶；带有高压蓄电池。电机用于启动内燃机，城市行驶及加速阶段，并回收制动能量(正确答案)D.内燃机为电机提供电能，使续航里程得以延长；内燃机直接将动力输出传至电机而非驱动车轮(正确答案)366.新能源乘用车技术要求包括（）？*A.30分钟最高车速要求(正确答案)B.电池的能量密度要求(正确答案)C.百公里耗电量要求(正确答案)D.纯电续驶里程≥80km的插电式混合动力乘用车，其A状态百公里耗电量要求(正确答案)367.动力电池的参数包括（）？*A.容量(正确答案)B.能量密度(正确答案)C.循环寿命(正确答案)D.体积368.下列关于动力电池能量密度描述正确的是（）？*A.电池的平均单位质量所释放出的电能(正确答案)B.单位是Wh/kg(正确答案)C.单位是Wh/gD.电池在一定放电条件下所能给出的电量369.以下关于电动汽车中电机描述正确的是（）？*A.电动汽车在加速行驶状态下，电能将被转化为机械能，通过电动机提供动力(正确答案)B.电动汽车在加速行驶状态下，机械能将被转化成电能，通过发电机来给电池回馈充电C.大部分电动汽车在刹车制动的状态下，机械能将被转化成电能，通过发电机来给电池回馈充电(正确答案)D.大部分电动汽车在刹车制动的状态下，电能将被转化为机械能，通过电动机提供动力370.电动汽车的电机构成包括（）？*A.转子(正确答案)B.定子绕组(正确答案)C.转速传感器(正确答案)D.冷却系统(正确答案)371.新能源汽车的动力电机必须满足以下哪些特点（）？*A.启动转矩大(正确答案)B.恒功率区宽(正确答案)C.调速范围大(正确答案)D.高效率(正确答案)372.PHEV和一般的HEV有哪些区别（）？*A.PHEV可以利用电网给高压蓄电池充电(正确答案)B.没有发动机C.没有电动机D.有外接的AC或DC充电接口(正确答案)373.以下哪些车型属于PHEV（）？*A.高尔夫GTE(正确答案)B.迈腾GTE(正确答案)C.E-GolfD.E-Bora374.关于纯电动汽车交流充电描述正确的是（）？*A.是推荐的基本充电方式(正确答案)B.可以使用标准家用电源插座或者预装的充电墙盒充电(正确答案)C.每小时最多可充电7.2kW(正确答案)D.交流电无法直接存储，所以必须转换成直流电(正确答案)375.直接和充电单元相连的高压部件有（）？*A.充电口(正确答案)B.高压空调压缩机(正确答案)C.高压电池D.高压加热器(正确答案)376.PHEV的电机具有哪些功能（）？*A.内燃机启动(正确答案)B.为高压蓄电池充电的交流发电机(正确答案)C.驱动车辆(正确答案)D.以上说法均不正确377.动力电子电路具备哪些功能（）？*A.行驶时将高压直流转换为三相交流给电机供电(正确答案)B.调节电机转速(正确答案)C.车辆制动时，将三相交流电转换为直流电，给蓄电池供电(正确答案)D.调节交流发电机功率(正确答案)378.PHEV工作模式相关描述正确的有（）？*A.电动机和内燃机不能同时工作B.电力驱动模式下内燃机关闭(正确答案)C.内燃机模式下电机发电给电池充电(正确答案)D.急加速时内燃机和电动机同时工作(正确答案)379.什么人可以执行专业断电操作（）？*A.EIPB.HVT(正确答案)C.HVE(正确答案)D.有电工证就可以380.高压蓄电池的状态可以分成以下哪些类别（）？*A.正常(正确答案)B.警告(正确答案)C.危险(正确答案)D.极度危险381.以下哪些人员应该接受EIP培训（）？*A.所有的可能接触电动汽车的人员(正确答案)B.服务顾问(正确答案)C.未取得电动车授权的经销商所有售后人员(正确答案)D.电动汽车客户(正确答案)382.PLC基本组成包括（）*A、中央处理单元(正确答案)B、存储器(正确答案)C、电源(正确答案)D、电磁阀383.汽车空调系统暖风换热器泄漏是常见的问题，维修人员通过以下检查（）判断暖风换热器是否泄漏。*A、仪表板下侧地板是否潮湿(正确答案)B、连接管和接头是否泄漏(正确答案)C、发动机冷却液是否流失(正确答案)A、风量减少(正确答案)384.可能造成汽车空调系统低压保护的原因有（）。*A、制冷剂充入过多B、环境温度过高C、制冷管路泄漏(正确答案)D、制冷剂充入过少(正确答案)385.用下列（）装置，可以清除风窗内外表面的霜或冰。*A、除霜装置(正确答案)B、风窗刮水器(正确答案)C、玻璃内的电加热装置D、洗涤器(正确答案)386.压缩机维修一个常用工具是制冷剂充注表，充注表的用途是（）。*A、检测系统压力(正确答案)B、建立系统管路(正确答案)C、进行系统维修(正确答案)387.关于汽车空调制冷剂性质说法正确的是（）。*A、制冷剂溶油性要好(正确答案)B、化学性质稳定(正确答案)C、安全无毒(正确答案)D、极易燃烧388.振动试验根据加载载荷的性质分类可分为（）。*A、正弦振动试验(正确答案)B、随机振动(正确答案)C、混合型振动试验(正确答案)389.标准机械制图《尺寸注法》规定尺寸要素包括（）。*A、尺寸界线(正确答案)B、尺寸线(正确答案)C、尺寸数字(正确答案)390.正弦扫频振动的试验条件包括（）。*A、频率范围(正确答案)B、扫频速率(正确答案)C、振动时间(正确答案)D、温度条件391.汽车自动空调对下列参数（）进行控制。*A、温度控制(正确答案)B、风量控制(正确答案)C、压缩机转速控制(正确答案)D、以上均正确(正确答案)392.汽车自动空调对下列参数（）进行控制。*A、温度控制(正确答案)B、风门控制(正确答案)C、内外循环控制(正确答案)D、以上均正确(正确答案)393.汽车空调设计好坏与下列因素（）密切相关，只有将以上因素都考虑好，才能保证空调性能得到发挥。*A、空调系统布置设计(正确答案)B、驾驶室气流组织(正确答案)C、驾驶室密封(正确答案)D、冷却液温度394.汽车空调系统按空气循环方式可分为（）。*A、内循环式(正确答案)B、外循环式(正确答案)C、内外混合循环式(正确答案)D、以上均对(正确答案)395.在汽车空调系统中，冷凝器中的制冷剂处于（）状态。*A、蒸发B、冷凝(正确答案)C、雾化(正确答案)D、以上均不正确396.汽车空调装置可以对汽车车室内部的空气进行下列哪种处理（）。*A、加湿B、降温(正确答案)C、除湿(正确答案)D、升温(正确答案)397.对某商用车进行局部气密封试验，下面需要测量的部位有（）*A、杂物箱(正确答案)B、车门(正确答案)C、空调内循环阀板(正确答案)D、空调箱体398.汽车自动空调应采集下列参数（）。*A、发动机冷却水温度(正确答案)B、车内平均温度(正确答案)C、太阳辐射强度(正确答案)D、外气温度(正确答案)399.下列试验项目属于汽车空调操纵机构电性能试验的是（）。*A、耐久性B、过电流(正确答案)C、过电压(正确答案)D、耐绝缘电压(正确答案)400.下列零部件、组件中属于汽车空调操纵机构电性能试验用到仪器设备的是（）。*A、电磁兼容试验台(正确答案)B、压差传感器C、空气压缩机D、稳压电源(正确答案)401.进行汽车空调箱体风量试验时，下列工具中有可能会被用到的是（）。*A、万用表(正确答案)B、内六角扳手(正确答案)C、铝箔胶带(正确答案)D、耐电压绝缘电阻测试仪.402.空调箱体进行密封试验时，不同部位要求的压差不同；下列压差是标准要求的是（）。*A、392Pa(正确答案)B、254PaC、196Pa(正确答案)D、154Pa403.量热计试验台可以测定汽车空调箱体采暖性能，可以测到试验结果是（）。*A、放热量(正确答案)B、液体阻力(正确答案)C、风阻(正确答案)D、乙二醇流量404.进行空调箱体放热量试验时通常设定的流量是（）。*A、3L/minB、6L/min(正确答案)C、9L/min(正确答案)D、10L/min405.进行空调箱体放热量试验时，通常需要设定的试验参数是（）。*A、空调箱体的尺寸B、空调箱体的风量(正确答案)C、箱体的风机端电压(正确答案)D、空调箱体的水流量(正确答案)406.汽车空调系统中贮液干燥器的作用有（）。*A、贮液(正确答案)B、吸湿(正确答案)C、过滤杂质(正确答案)D、制冷407.在标准《汽车空调用制冷压缩机》GB-T21360-2008中规定，压缩机排量≤160mL/r的噪声和清洁度的要求为（）。*A、≤30mg(正确答案)B、≤40mgC、≤76dBD、≤79dB(正确答案)408.汽车空调压缩机油应有合适的粘度、（）等要求满足制冷系统要求。*A、低毒(正确答案)B、高的油膜强度(正确答案)C、闪火点低(正确答案)D、易溶解409.在汽车空调制冷系统中，按需要向蒸发器中供应液体制冷剂的设备是（）。*A、固定节流管(正确答案)B、H形热力膨胀阀(正确答案)C、四通阀D、电磁阀410.汽车空调系统通常包括压缩机、蒸发器、（）以及为保证冷气系统正常工作的电控系统。*A、冷凝器(正确答案)B、膨胀阀(正确答案)C、均压阀D、连接管路(正确答案)411.汽车的空调装置一般都由制冷系统、（）等个主要部分组成。*A、冷却系统B、供暖系统(正确答案)C、通风系统(正确答案)D、控制系统(正确答案)412.整车空调的作用是对车内空气温度、（）进行人工调节，创造一个人工小气候环境，以满足人的舒适性要求。*A、湿度(正确答案)B、流动速度(正确答案)C、清洁度(正确答案)D、密度413.汽车空调整车制冷效果较差,可能产生的原因（）。*A、缺少制冷剂(正确答案)B、制冷剂较多(正确答案)C、发动机水箱温度过低D、冷凝器风扇不工作(正确答案)414.汽车空调整车制冷效果较差,产生的原因（）。*A、压缩机损坏(正确答案)B、制冷剂较多(正确答案)C、发动机水箱温度过低D、冷凝器脏堵(正确答