2025年国家开放大学《汽车维修技术》期末考试参考题库及答案解析

2025年国家开放大学《汽车维修技术》期末考试参考题库及答案解析所属院校：________姓名：________考场号：________考生号：________一、选择题1.汽车发动机正常运转时，水温最高不得超过（）A.80℃B.90℃C.100℃D.110℃答案：D解析：汽车发动机的正常工作温度一般在90℃到110℃之间，其中110℃是最高允许温度。超过这个温度可能会导致发动机过热，造成损害。因此，水温最高不得超过110℃。2.汽车制动系统中的真空助力器，其主要作用是（）A.增大制动力B.减小制动力C.增大摩擦力D.减小摩擦力答案：A解析：真空助力器是利用真空负压来辅助驾驶员施加制动力的装置。当发动机运转时，真空助力器会利用发动机排出的真空，通过助力器内的膜片产生推力，从而增大制动力。因此，其主要作用是增大制动力。3.汽车发动机点火系统中的点火线圈，其主要作用是（）A.产生高压电B.产生低压电C.调节电流大小D.调节电压大小答案：A解析：点火线圈是点火系统中的关键部件，其主要作用是将发动机运转时产生的低压电转换为高压电，以供火花塞点火使用。因此，点火线圈的主要作用是产生高压电。4.汽车发动机正时皮带断裂后，可能会导致的后果是（）A.发动机无法启动B.发动机功率下降C.发动机异响D.以上都是答案：D解析：汽车发动机正时皮带断裂后，会导致发动机无法正常工作，从而无法启动。同时，由于正时皮带断裂，发动机的气门和活塞运动不同步，可能会导致发动机功率下降，并产生异响。因此，正时皮带断裂后可能会导致的后果是以上都是。5.汽车空调系统中，制冷剂在压缩机中的主要作用是（）A.蒸发B.冷凝C.压缩D.节流答案：C解析：汽车空调系统中的制冷剂在压缩机中的主要作用是被压缩，从而提高其压力和温度。压缩后的制冷剂会进入冷凝器，然后通过膨胀阀进行节流，最终在蒸发器中蒸发，吸收车内空气的热量，从而达到制冷的目的。因此，制冷剂在压缩机中的主要作用是压缩。6.汽车轮胎的磨损标记是指轮胎表面（）A.橡胶层厚度减薄到一定程度B.轮胎花纹深度减少到一定程度C.轮胎出现裂纹D.轮胎变形答案：B解析：汽车轮胎的磨损标记是指轮胎表面花纹深度减少到一定程度时，轮胎侧面会印有的小三角标记。当轮胎花纹深度磨损到这个标记时，轮胎的抓地力会显著下降，影响行车安全。因此，汽车轮胎的磨损标记是指轮胎花纹深度减少到一定程度。7.汽车发动机润滑系统中的机油压力过低，可能会导致（）A.发动机过热B.发动机磨损加剧C.发动机异响D.以上都是答案：D解析：汽车发动机润滑系统中的机油压力过低，会导致机油无法充分润滑发动机的各个部件，从而加剧发动机磨损，并可能导致发动机过热和异响。因此，机油压力过低可能会导致以上都是的问题。8.汽车转向系统中的助力转向泵，其主要作用是（）A.提供转向动力B.控制转向角度C.调节转向速度D.润滑转向部件答案：A解析：汽车转向系统中的助力转向泵，其主要作用是提供转向动力。当驾驶员转动方向盘时，助力转向泵会通过液压系统为转向系统提供动力，从而减轻驾驶员的转向负担。因此，助力转向泵的主要作用是提供转向动力。9.汽车安全带的主要作用是（）A.减少碰撞时的冲击力B.防止乘客受伤C.提高车辆稳定性D.以上都是答案：D解析：汽车安全带的主要作用是减少碰撞时的冲击力，防止乘客在碰撞中受伤，并提高车辆稳定性。因此，安全带的主要作用是以上都是。10.汽车发动机的点火提前角，其主要作用是（）A.提高发动机动力B.提高发动机效率C.减少发动机爆震D.以上都是答案：D解析：汽车发动机的点火提前角，其主要作用是提高发动机动力、提高发动机效率，并减少发动机爆震。通过合理调整点火提前角，可以使发动机在最佳状态下工作，从而提高动力和效率，并减少爆震现象。因此，点火提前角的主要作用是以上都是。11.汽车发动机在冷启动时，启动困难的主要原因可能是（）A.点火系统故障B.气缸压缩压力过低C.燃油供给不畅D.以上都是答案：D解析：汽车发动机在冷启动时，启动困难可能由多种原因引起。点火系统故障会导致无法正常点火，气缸压缩压力过低会影响燃烧效率，燃油供给不畅会导致混合气过稀或过浓，无法正常燃烧。因此，启动困难可能是以上多种原因共同作用的结果。12.汽车发动机正时链条断裂后，可能会导致的后果是（）A.发动机无法启动B.发动机功率严重下降C.发动机异响D.以上都是答案：D解析：汽车发动机正时链条断裂后，气门和活塞的运动将失去同步，导致发动机无法正常工作，从而无法启动。同时，断裂的链条可能会在发动机内部造成撞击，导致发动机功率严重下降并产生异响。因此，正时链条断裂后可能会导致的后果是以上都是。13.汽车发动机的气门间隙过小，可能会导致（）A.气门烧蚀B.气门关闭不严C.发动机动力下降D.以上都是答案：D解析：汽车发动机的气门间隙过小，会导致气门关闭不严，影响气缸的密封性，进而导致发动机动力下降。同时，气门长期处于关闭不严的状态，容易因高温高压而烧蚀。因此，气门间隙过小可能会导致以上都是的问题。14.汽车发动机的冷却液，其主要作用是（）A.冷却发动机B.润滑轴承C.清洁发动机内部D.以上都是答案：D解析：汽车发动机的冷却液，其主要作用是冷却发动机，防止发动机过热。同时，一些冷却液也具有润滑轴承和清洁发动机内部的作用。因此，冷却液的主要作用是以上都是。15.汽车制动系统中的ABS，其主要作用是（）A.防止车轮抱死B.增大制动力C.缩短制动距离D.以上都是答案：A解析：汽车制动系统中的ABS（防抱死制动系统），其主要作用是防止车轮在紧急制动时抱死。车轮抱死会导致车辆失去转向能力，增加制动距离，甚至导致侧滑。因此，ABS的主要作用是防止车轮抱死。16.汽车空调系统中，膨胀阀的主要作用是（）A.节流制冷剂B.压缩制冷剂C.冷凝制冷剂D.蒸发制冷剂答案：A解析：汽车空调系统中的膨胀阀，其主要作用是节流制冷剂。当高温高压的制冷剂流经膨胀阀时，其压力和温度会迅速降低，变为低温低压的气态制冷剂，然后进入蒸发器进行吸热制冷。因此，膨胀阀的主要作用是节流制冷剂。17.汽车轮胎的胎压过高，可能会导致（）A.轮胎磨损加剧B.轮胎爆胎风险增加C.油耗增加D.以上都是答案：D解析：汽车轮胎的胎压过高，会导致轮胎与地面的接触面积减小，从而加剧轮胎磨损。同时，胎压过高也会增加轮胎爆胎的风险，并可能导致油耗增加。因此，胎压过高可能会导致以上都是的问题。18.汽车发动机的爆震，其主要原因可能是（）A.点火提前角过大B.燃油辛烷值过低C.气缸温度过高D.以上都是答案：D解析：汽车发动机的爆震，其主要原因可能是点火提前角过大、燃油辛烷值过低或气缸温度过高。点火提前角过大容易导致混合气在压缩过程中提前燃烧，燃油辛烷值过低无法承受高温高压，气缸温度过高会使混合气更容易自燃。因此，爆震可能是以上都是的原因引起的。19.汽车转向系统中的转向助力泵，其动力来源通常是（）A.发动机B.电动机C.蓄电池D.变速箱答案：A解析：汽车转向系统中的转向助力泵，其动力来源通常是发动机。发动机通过皮带驱动转向助力泵工作，为转向系统提供液压助力。因此，转向助力泵的动力来源通常是发动机。20.汽车安全气囊，其主要作用是（）A.在碰撞时保护乘客头部B.在碰撞时保护乘客身体C.减少碰撞时的冲击力D.以上都是答案：D解析：汽车安全气囊，其主要作用是在碰撞时保护乘客头部和身体，减少碰撞时的冲击力。当车辆发生碰撞时，安全气囊会迅速弹出，形成缓冲垫，从而减轻乘客的伤害。因此，安全气囊的主要作用是以上都是。二、多选题1.汽车发动机润滑系统的主要功能有（）A.对发动机部件进行润滑B.带走发动机产生的热量C.清洁发动机内部D.密封发动机部件E.防锈防腐答案：ABCE解析：汽车发动机润滑系统的主要功能包括对发动机部件进行润滑，减少摩擦磨损（A）；将发动机运转产生的热量通过机油带走，起到冷却作用（B）；利用循环的机油冲洗发动机内部，保持清洁（C）；以及在部件表面形成油膜，起到防锈防腐的作用（E）。密封发动机部件主要是气缸垫和气门油封的功能，润滑系统主要提供润滑介质。因此，正确选项为ABCE。2.汽车制动系统常见的故障现象有（）A.制动距离变长B.制动时方向盘抖动C.制动踏板发软D.制动时出现异响E.制动灯不亮答案：ABCD解析：汽车制动系统常见的故障现象包括制动距离变长（A），这通常由制动力不足引起；制动时方向盘抖动（B），可能是盘式制动器变形或轴承问题；制动踏板发软（C），可能是制动系统漏油或助力系统故障；制动时出现异响（D），如摩擦片磨损严重或安装问题；制动灯不亮（E）属于电气或开关故障，虽然与制动力无关，但属于制动系统的组成部分故障。因此，正确选项为ABCD。3.汽车发动机点火系统的主要部件包括（）A.点火线圈B.火花塞C.分电器（若有）D.点火开关E.高压线答案：ABCE解析：汽车发动机点火系统的主要部件包括产生高压电的点火线圈（A）、将高压电输送至火花塞并点燃气缸混合气的火花塞（B）、在传统点火系统中用于分配高压电的分配器及点火器（若有分电器，则含分电器及分火头）（C）、以及连接点火线圈和火花塞的高压线（E）。点火开关（D）是控制点火系统通电的开关，但不是点火系统本身的核心部件。因此，正确选项为ABCE。4.汽车空调系统中的制冷剂在系统中循环，其状态变化过程通常包括（）A.蒸发B.压缩C.冷凝D.节流E.储存答案：ABCD解析：汽车空调系统中的制冷剂在系统中循环，其状态变化过程是一个连续循环。首先在蒸发器中吸收热量，由低温低压的气态变为低温低压的气态（蒸发，A），然后被压缩机吸入并压缩成高温高压的气态（压缩，B），接着进入冷凝器释放热量，变为高温高压的液态（冷凝，C），最后通过膨胀阀进行节流，压力和温度急剧下降，变为低温低压的液态或气液混合态，再次进入蒸发器（节流，D）。储存（E）不是制冷剂循环中的主要状态变化过程。因此，正确选项为ABCD。5.汽车轮胎磨损标记的作用是（）A.提示轮胎需要更换B.指示轮胎的规格尺寸C.标示轮胎的制造日期D.帮助判断轮胎磨损程度E.指示轮胎的气压标准答案：AD解析：汽车轮胎侧壁上的磨损标记（通常是磨损条或磨损指示块）是用于指示轮胎胎面橡胶磨损到极限状态，提示驾驶员该轮胎需要更换（A），同时帮助驾驶员直观地判断轮胎的磨损程度（D），以确保行车安全。磨损标记不指示轮胎的规格尺寸（B）、制造日期（C）或气压标准（E）。因此，正确选项为AD。6.汽车发动机启动困难的原因可能包括（）A.蓄电池电量不足B.点火系统故障C.燃油供给系统故障D.气缸压缩压力过低E.发动机机油过稠答案：ABCDE解析：汽车发动机启动困难的原因是多方面的。蓄电池电量不足（A）无法提供足够的启动电流；点火系统故障（B）导致无法正常点火；燃油供给系统故障（C）如喷油嘴堵塞或燃油泵故障，导致混合气过稀或过浓无法燃烧；气缸压缩压力过低（D）影响燃烧效率；发动机机油过稠（E）尤其在冷启动时，会增加启动阻力。因此，正确选项为ABCDE。7.汽车转向系统中的转向助力装置类型常见的有（）A.液压助力转向系统B.气压助力转向系统C.电动助力转向系统D.机械式转向系统E.齿轮齿条式转向器答案：ABC解析：汽车转向系统中的转向助力装置类型常见的有液压助力转向系统（A），利用液压油传递助力；气压助力转向系统（B），利用压缩空气传递助力；以及电动助力转向系统（C），利用电动机提供助力。机械式转向系统（D）是无助力的转向系统。齿轮齿条式转向器（E）是转向传动机构的一种结构形式，本身可以是助力或无助力的。因此，正确选项为ABC。8.汽车制动防抱死系统（ABS）的主要优点是（）A.缩短制动距离B.防止车轮抱死C.提高制动稳定性D.增大制动力E.减轻驾驶员制动负担答案：BC解析：汽车制动防抱死系统（ABS）的主要优点是防止车轮在紧急制动时抱死（B），从而提高制动稳定性（C），使车辆在制动过程中仍能保持转向能力。ABS并不能缩短制动距离（A），也不能主动增大制动力（D），其主要作用是保持制动时的车辆稳定性。减轻驾驶员制动负担（E）不是ABS的主要设计目的，虽然ABS可以使紧急制动过程更平稳。因此，正确选项为BC。9.汽车空调系统不制冷的原因可能包括（）A.制冷剂泄漏B.压缩机不工作C.冷凝器堵塞D.膨胀阀堵塞E.蒸发器结霜严重答案：ABCDE解析：汽车空调系统不制冷的原因可能涉及多个方面。制冷剂泄漏（A）会导致系统缺乏制冷剂；压缩机不工作（B）是核心部件故障；冷凝器堵塞（C）会影响散热效率；膨胀阀堵塞（D）会导致制冷剂流量不足；蒸发器结霜严重（E）会影响吸热效率。这些因素都可能导致空调系统不制冷或制冷效果差。因此，正确选项为ABCDE。10.汽车发动机正时系统的作用是（）A.保证气门和活塞的准确运动时机B.实现点火提前C.控制发动机转速D.保证燃烧效率E.提高发动机动力答案：ABD解析：汽车发动机正时系统的主要作用是精确控制配气机构（气门）和燃料供给机构（如活塞）的相对运动关系，保证气门在正确的时刻打开和关闭（A），从而实现最佳的进气和排气效率。正时系统是实现点火提前（B）的基础，通过精确控制点火时间，保证燃料在最佳时刻燃烧，这有助于提高燃烧效率（D）和发动机动力（E）。控制发动机转速（C）是发动机控制系统的功能，正时系统本身不直接控制转速。因此，正确选项为ABD。11.汽车发动机正时系统常见的问题有（）A.正时皮带断裂B.正时链条拉长或跳齿C.正时齿轮磨损D.正时标记对不准E.张紧器或导板故障答案：ABCDE解析：汽车发动机正时系统常见的问题包括正时皮带断裂（A），导致发动机无法正常工作；正时链条拉长或跳齿（B），造成气门和活塞不同步；正时齿轮磨损（C），影响正时精度；正时标记对不准（D），导致初始安装或调整错误；以及张紧器或导板故障（E），影响皮带或链条的张紧度，进而影响正时准确性。因此，正确选项为ABCDE。12.汽车制动系统中的制动主缸，其主要功能有（）A.将驾驶员的制动力转化为液压能B.增大制动液压力C.将制动液输送到各个制动轮缸D.控制制动踏板的行程E.储存制动液答案：ABC解析：汽车制动系统中的制动主缸，其主要功能是将驾驶员施加在制动踏板上的机械力转化为液压能（A），并通过增大压力来提升制动液压力（B），然后将加压后的制动液输送到各个制动轮缸（C），推动制动蹄或制动片工作。控制制动踏板的行程（D）通常是踏板机构或助力系统的功能。储存制动液（E）是制动总泵或储液罐的功能。因此，正确选项为ABC。13.汽车发动机冷却系统中的冷却液，其主要成分通常包括（）A.水B.酸C.碱D.防冻剂E.润滑添加剂答案：ABDE解析：汽车发动机冷却系统中的冷却液，为了满足冷却、防冻、防沸、防腐蚀等多种要求，其主要成分通常包括水（A）作为基液，防冻剂（D）如乙二醇或丙二醇，以降低冰点提高防冻能力；酸（B）或碱（C）作为缓蚀剂，防止金属部件腐蚀；以及可能添加的润滑添加剂（E），保护水泵等部件。因此，正确选项为ABDE。（注：通常冷却液是酸性的或碱性的，并非同时包含酸和碱，这里根据常见配方选择主要成分类别，实际复配液可能为特定pH值，但水、防冻剂、缓蚀剂是核心）14.汽车轮胎常见的损伤类型有（）A.穿孔B.切口C.胎面磨损D.胎壁bulge（鼓包）E.胎圈破损答案：ABDE解析：汽车轮胎常见的损伤类型包括被尖锐物体刺穿导致的穿孔（A），由尖锐物体或高速冲击造成的胎面或胎侧的割裂或撕裂（B），长期使用导致的胎面橡胶磨损（C），通常是正常磨损现象，不属于损伤；因受到外力挤压或冲击导致的胎壁局部隆起变形（D），称为鼓包，是严重损伤；以及胎圈与轮辋结合部分或损坏导致的胎圈结构破坏（E）。因此，正确选项为ABDE。15.汽车转向系统中的转向节，其结构特点通常包括（）A.装有主销B.装有转向臂C.与车轮连接D.需要润滑E.内部有球头销（若是球式转向系统）答案：ABCE解析：汽车转向系统中的转向节是转向传动机构的重要部件。其结构特点通常包括安装主销（A），主销是转向车轮旋转和转向的支点；安装转向臂（B），用于连接转向拉杆，传递转向力；与车轮连接（C），通过轴承或法兰等方式将车轮安装在转向节上；需要润滑（D），其轴承和活动关节需要定期润滑以保证转向轻便和减少磨损。若转向系统为球式转向系统，转向节内部会装有球头销（E），用于连接转向拉杆和转向机。因此，正确选项为ABCE。16.汽车空调系统中的压缩机，其主要作用是（）A.增压制冷剂B.压缩制冷剂C.冷凝制冷剂D.输送制冷剂E.制冷剂膨胀答案：AB解析：汽车空调系统中的压缩机是制冷循环的核心部件，其主要作用是压缩制冷剂（B），将其从低温低压状态变为高温高压状态，从而提高制冷剂温度，为后续冷凝过程做准备（C的作用结果是制冷剂变热）。同时，压缩机的工作也驱动制冷剂在系统中循环流动（D）。但制冷剂膨胀（E）是膨胀阀或毛细管的作用。因此，压缩机的主要作用是压缩（B）和增压（A）。更准确地说是将低压制冷剂压缩成高压高温状态。根据选项，AB最符合其核心动作和结果。17.汽车发动机的爆震现象，可能由以下哪些因素引起（）A.燃油辛烷值过低B.气缸温度过高C.点火提前角过大D.气缸压缩压力过高E.冷却液不足导致发动机过热答案：ABCDE解析：汽车发动机的爆震现象是指燃烧过程中气缸内混合气在火花塞点火前或点火后过早自行燃烧，产生压力冲击，导致发动机振动和噪音。爆震可能由多种因素引起：燃油辛烷值过低（A），抗爆性差，容易爆震；气缸温度过高（B），通常由冷却液不足导致发动机过热（E）引起；点火提前角过大（C），使火焰传播速度过快，易引发爆震；气缸压缩压力过高（D），导致燃烧温度和压力过高，易引发爆震。因此，正确选项为ABCDE。18.汽车安全气囊系统中的传感器，其主要作用是（）A.检测车辆速度B.检测碰撞强度C.检测碰撞方向D.检测座椅上是否有人E.向ECU发送信号答案：ABE解析：汽车安全气囊系统中的传感器（如加速度传感器、碰撞传感器等）其主要作用是检测车辆在发生碰撞时的速度变化（A）和碰撞强度（B），并将这些信息以电信号形式发送给气囊控制单元（ECU）（E）。ECU根据传感器信号判断是否达到触发气囊的条件。部分系统可能有检测碰撞方向的传感器（C），但不是所有系统都有。检测座椅上是否有人（D）通常是安全带未系检测传感器的功能。因此，主要作用是ABE。19.汽车发动机的进气系统，其作用通常包括（）A.将空气引入气缸B.加热空气C.减少进气阻力D.过滤空气E.调节进气量答案：ACDE解析：汽车发动机的进气系统，其作用是将新鲜空气（或与燃油混合的空气）引入气缸参与燃烧（A），同时需要尽量减少进气阻力（C），以保证足够的进气量，提高发动机效率。为了防止杂质进入气缸损坏发动机，进气系统必须包含空气滤清器（D）进行空气过滤。在电喷发动机中，进气量通常由节气门等部件调节（E）。加热空气（B）通常不是进气系统的直接目的，虽然某些系统（如热力进气歧管）会利用回收的热量来预热进气，但这更多是进气歧管的功能，而非整个进气系统的核心作用。因此，正确选项为ACDE。20.汽车轮胎胎侧的标识信息通常包括（）A.轮胎品牌B.轮胎规格C.生产日期D.最大载荷E.允许速度答案：ABCD解析：汽车轮胎胎侧上印有丰富的标识信息。通常包括轮胎品牌（A），如米其林、普利司通等。轮胎规格（B），如195/55R16，表示轮胎的宽度、扁平比、轮辋直径。生产日期（C），通常以四位数字表示，前两位代表生产周，后两位代表生产年份。最大载荷（D）和允许速度（E）是轮胎的重要性能参数，也标注在胎侧，分别用字母和数字表示。因此，正确选项为ABCD。三、判断题1.汽车发动机的正时标记对准是为了保证气门和活塞在正确的相对位置，从而实现最佳的燃烧效率。（）答案：正确解析：本题考查汽车发动机正时系统的知识。汽车发动机正时系统的核心作用就是精确控制气门和活塞的运动时机，使气门在最佳时刻打开和关闭。正时标记（如皮带轮、齿轮上的标记）对准是为了在发动机装配或维修后，能够确保气门和活塞的运动关系符合设计要求，从而实现最佳的进气和排气效率，保证燃烧过程顺畅，进而提高发动机的动力性和燃油经济性。如果正时标记没有对准，会导致气门和活塞不同步，影响燃烧效果，甚至可能造成发动机损坏。因此，题目表述正确。2.汽车轮胎胎压过高不会对轮胎造成任何危害。（）答案：错误解析：本题考查汽车轮胎胎压的知识。汽车轮胎胎压过高虽然不会像胎压过低那样容易导致爆胎，但同样会对轮胎和车辆造成不良影响。胎压过高会使轮胎与地面的接触面积减小，导致轮胎胎面中心磨损加剧，两侧胎肩磨损减少，从而缩短轮胎的使用寿命。此外，胎压过高还会降低轮胎的抓地力，影响制动性能和操控稳定性，尤其是在湿滑路面上。因此，题目表述错误。3.汽车制动系统中的ABS的作用是在紧急制动时自动松开制动蹄，防止车轮抱死。（）答案：错误解析：本题考查汽车制动防抱死系统（ABS）的知识。汽车制动防抱死系统（ABS）的主要作用是在紧急制动时防止车轮抱死锁死，而不是自动松开制动蹄。ABS通过快速检测车轮是否即将抱死，并利用液压调节器断开和接通制动分泵的通路，使车轮在制动过程中仍能保持滚动，从而保持车辆的转向能力，缩短制动距离（相比未装ABS的车辆），并提高制动稳定性。制动蹄的松开和制动力的施加是由ABS控制系统根据传感器信号自动调节的，不是简单地“松开”。因此，题目表述错误。4.汽车空调系统中的冷凝器的作用是吸收车内空气的热量，使空气变冷。（）答案：错误解析：本题考查汽车空调系统制冷循环的知识。汽车空调系统中的冷凝器的作用是将高温高压的气态制冷剂冷却并冷凝成中温高压的液态制冷剂，而不是吸收车内空气的热量。制冷剂在冷凝器中通过向车外空气散热来实现冷凝。吸收车内空气热量，使空气变冷的是空调系统中的蒸发器。因此，题目表述错误。5.汽车发动机的气门间隙过小或过大都会导致发动机动力下降。（）答案：正确解析：本题考查汽车发动机气门间隙的知识。汽车发动机的气门间隙（包括进气门和排气门）必须保持在规定的范围内。气门间隙过小，会导致气门关闭不严，在高温高压下可能导致气门烧蚀或顶气门头，影响气缸的密封性，导致混合气泄漏或废气逸出，从而降低燃烧效率，使发动机动力下降。气门间隙过大，会导致气门开启时间变短或气门关闭不严（尤其在气门尾部），同样会影响气缸的密封性和充气效率，导致发动机动力下降。因此，题目表述正确。6.汽车安全带的主要作用是在碰撞时将乘客束缚在座位上，防止乘客被甩出车外。（）答案：正确解析：本题考查汽车安全带的作用。汽车安全带是被动安全装置的重要组成部分，其主要作用就是在车辆发生碰撞或突然减速时，将乘客束缚在座位上，防止乘客因惯性而被甩出车外或撞击车内其他部件，从而减轻或避免伤害。此外，安全带也能在一定程度上帮助维持车辆稳定性。因此，题目表述正确。7.汽车转向系统中的转向盘自由行程越大越好，表示转向更轻便。（）答案：错误解析：本题考查汽车转向系统转向盘自由行程的知识。汽车转向系统中的转向盘自由行程是指在不施加转向力的情况下，转向盘可以转动的角度。适当的转向盘自由行程可以减少转向时的冲击和噪音，使转向感觉更舒适。但自由行程过大，表示转向系统中的间隙过大或部件磨损，不仅会影响转向的精确性和稳定性，还会导致驾驶员无法准确感知路面情况，增加驾驶风险。自由行程过小则可能导致转向沉重。因此，转向盘自由行程并非越大越好，应在标准范围内。题目表述错误。8.汽车发动机的燃油供给系统中的喷油嘴堵塞，会导致混合气过稀。（）答案：正确解析：本题考查汽车发动机燃油供给系统的知识。汽车发动机的燃油供给系统中的喷油嘴负责将燃油喷入气缸。如果喷油嘴堵塞，会导致燃油喷射量减少或完全堵塞不喷油，使得进入气缸的燃油量不足，相对于空气量而言，混合气变得过稀。混合气过稀会导致燃烧不充分，发动机动力下降、油耗增加，严重时甚至无法启动或运行不稳。因此，题目表述正确。9.汽车轮胎的磨损标记是指轮胎表面磨损到一定程度时出现的明显标记，提示轮胎需要更换。（）答案：正确解析：本题考查汽车轮胎磨损标记的知识。汽车轮胎侧壁上通常会有一个磨损标记，通常是橡胶凸起的小块。当轮胎胎面橡胶磨损到与这个标记齐平或更低时，表示轮胎已经磨损到极限，抓地力显著下降，继续使用存在安全隐患，提示轮胎需要更换。因此，题目表述正确。10.汽车发动机的点火提前角是指实际点火时间相对于理想点火时间提前的角度。（）答案：正确解析：本题考查汽车发动机点火提前角的知识。汽车发动机的点火提前角是指实际点火时间点相对于活塞到达上止点时（即理想点火时间）提前的角度。发动机运转时，由于活塞运动速度、气缸压力和温度等因素的变化，为了获得最佳的动力性、燃油经济性和排放性能，需要根据发动机转速和负荷等工况，动态地调整点火提前角，使其始终处于最佳状态。因此，题目