【某6档变速器主要参数的选择与主要零件的设计计算案例3700字】

1某6档变速器主要参数的选择与主要零件的设计计算案例目录 1 2 21.1.2主减速比的确定 21.1.3速比的确定 31.1.4中心距 51.2外形尺寸 5 5 51.3.2初选压力角 6 61.3.4确定各档的齿宽b 71.3.5确定一档齿轮齿数 71.3.6确定常啮合传动齿轮副的齿数 81.3.7确定其他各档齿数 1 121.4.2二挡齿轮变位系数和螺旋角的修正 121.4.3三挡齿轮变位系数和螺旋角的修正 121.4.4四挡齿轮变位系数和螺旋角的修正 131.4.5五挡齿轮变位系数和螺旋角的修正 131.4.6倒挡齿轮变位系数和螺旋角的修正 141.1变速器主要参数的选择55:高宽比为55%,3带入相关数据：n2=6000r/min;Ir=0.33m;Uamax=130Km/h,ig6=1;410—一主减速器传动比；ηr—一汽车发动机总效率；G—一汽车总重力；4max一一道路最大阻力系数；Ir——驱动轮的滚动半径；Cmax—一道路最大爬坡角度16.7°;根据已知条件：道路最大阻力系数为Vmax=0.3+0.18=0.38,汽车总重力rr=0.33m,Tmax=130N·m,i0=5.7,ηr=根据公式(2-5),根据驱动轮与地面的附着条件：带入数据，求得i一些档位较多的货车变速器，可以按照等比级数分配。所以认为，一般汽车各档传动比大致可按照以下关系表示：其中，q为常数，为各档之间的公比，所以，各档传动比可按此求。据此可计算各档传动比，见下表1.1表1.1各档传动比一档二挡三挡四挡五档六档151.1.4中心距对于传动轴传动，上轴与第二轴之间的距离称为传动中心距离A;它是一个基本轮的寿命越短。选择中心距A时，可以使用以下经验公式：在公式KA中，汽车的中心距系数KA=8.9一9.3;商用车KA=8.6一9.6;对于多档变速器KA=9.5～11;其中，取Ka=9.5,带入数据A=Ka³Temaag17g=9.5׳/130×6.7×0.95=89mm按照变速器设计的基本参数，确定中心距A=89mm。1.2外形尺寸齿轮箱的横向尺寸，可以根据齿轮的直径以及后中间齿轮和齿轮机构的布置预本次设计采用六档手动挡变速器，其壳体的轴向尺寸是3×89mm=267mm,变1.3齿轮参数1.3.1模数模数是一个重要指标，选取它会产生很多影响因素，比6第一系12第二系吨的卡车为3.5-4.0,如果选择较小的模块值，则可以增加齿数。便于换挡。根据本设计要求，选用模数为3.0。根据国家标准的要求，标准压力角为20°,因此变速箱齿轮通常使用20°的压力角，同步器或啮合套通常使用30°的压力角。据此，本设计采用齿轮压力角为20°。r1和r2为齿轮1、2的节圆半径；7两轴式变速器螺旋角度为：20°一25°;货车变速器螺旋角度为：18°一26°;1.3.4确定各档的齿宽b由于应降低齿轮质量和齿轮轴向尺寸，因此应选择较小的齿宽。另外，较小的齿宽确保斜齿轮传动更平稳。如果您选择较宽的齿选择8.5,经计算，各档齿宽见下表1.3六档五档四挡三挡二挡一档倒挡档位齿宽1.3.5确定一档齿轮齿数在选取合适的中心距、压力角、模数、螺旋角、齿宽、速81g1为一档变速器传动比，Z1、Z₂为常啮合齿轮；Z为第二轴一档齿Z12,可以先把齿数和Zh求出来。经带入A=89mm,m=3,故斜齿Zn=24.2。直齿Zn=59。计算后，将Zh取为整数，并将齿数分别分配给大齿轮和小齿轮。在选用齿轮齿数时，要求对轴的尺寸和齿数都要考虑到位，所以齿轮齿数不宜过多。在选用齿数时，必须考虑到轴尺寸和齿轮齿数必须一致。取中间轴上一档齿轮为Z12=16,Z11根据计算过后的Zh和齿数后，因为经过取整后中心距有所变化，根据计算过后1.3.6确定常啮合传动齿轮副的齿数根据式子(2-8)求出常啮合传动齿轮的传动比常啮合传动中心距与一档齿轮中心距相等，则9由此可得：两个公式联立可得Z₁=16,Z₂=40。根据二挡传动比ig2=4.5,可得根据三挡传动比ig₃=3.1,可得。Z7+Z₈=56根据同样方法可以计算得到，三挡齿轮Z₇=31,Z8=25;根据四挡传动比1g4=1.1,可。Z₅+Z₆=56计算得到，四挡齿轮Z₅=25,Z₆=31五档传动比：根据五档传动比1g6=1,可可以得出Z₁=Z15=1.3.8确定倒挡齿轮倒挡轴上的齿轮齿数初选为Z₁₄=22,输入轴齿轮齿数选为Z₁₃=13,根据初选的Z14后，可以求得倒挡传动比和输入轴与倒挡轴的中心距A′可根据1.4齿轮变位系数要降低轴向力，低挡要选较小的螺旋角，一挡、倒挡选用23°,二挡选24°,1.4.1一挡齿轮变位系数和螺旋角的修正修正中心距螺旋角的修正端面压力角α₁=arctan(tana/cosβ₁)=arctan(tan20°/cos25.5°)=21.15°端面啮合角3zzz2根据啮合角21.56°,又根据一挡齿数Z₁2=16,Z11=43,对应图1.4变位系数图，可查得X₂=0.21,,求得按图1.4左侧斜线④及X₂=0.21查得x₁=0.27,则x₂=Xz-x=-0.061.4.2二挡齿轮变位系数和螺旋角的修正螺旋角的修正端面压力角α₁=arctan(tan根据啮合角25.84°,又根据二挡齿数Z₉=36,Z10=20,对应图1.4变位系数图，可查得X₂=1.16,求得按图1.4左侧斜线③及X₂=1.16查得x₁=0.55,则x₂=Xz-x₁=0.611.4.3三挡齿轮变位系数和螺旋角的修正α₁=arctan(tanan/cosβ₃)=arctan(tan20°/cos根据啮合角25.84°,又根据三挡齿数Z7=31,Z8=25,对应图1.4变位系数图，可查得X₂=1.16,求得按图1.4左侧斜线②及X₂=1.16查得x₁=0.56,则x₂=Xz-x₁=0.61.4.4四挡齿轮变位系数和螺旋角的修正螺旋角的修正端面压力角α₁=arctan(tanan/cosβ₄)=arctan端面啮合角根据啮合角25.84°,又根据四挡齿数Zs=25,Z₆=31,对应图1.4变位系数图，可查得X₂=1.16,求得按图1.4左侧斜线②及X₂=1.16查得x₁=0.55,则x₂=Xz-x₁=0.611.4.5五挡齿轮变位系数和螺旋角的修正修正中心距螺旋角的修正端面压力角α₁=arctan(tanan/cosβ₅)=arctan(tan20°/cos根据啮合角25.84°,又根据五挡齿