基本安全-个人安全与社会责任-个人安全与社会责任第五章 防止船舶污染海洋环境

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张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第五章防止船舶污染海洋环境二一船舶对海洋环境的污染损害

（MARPOL73/78）公约的基本要求

船舶压载水管理公约

我国防止船舶污染海洋立法概要

船员对防止海洋环境污染应承担的社会责任

防止油污染器材的使用

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张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第一节船舶对海洋环境的污染损害一.概述排放方式包括泵出、溢出、泄出、喷出和倒出等。污染途径主要有操作性排放污染和海难事故所致污染。船舶操作性排放占33％。彻底消除船舶污染源是不现实的。近50年来，人类向海洋倾倒的废物已为初期的20倍，这个增长幅度还在加大。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第一节船舶对海洋环境的污染损害操作性污染途径船舶运输石油和船舶使用燃油可能造成的油污染船舶运输散装液体化学品可能造成的散装有毒液体物质污染船舶运输包装有害物质可能造成的包装有害物质污染船舶生活污水造成的污染船舶垃圾造成的污染船舶废气造成的污染福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第一节船舶对海洋环境的污染损害二.操作性污染的具体形态：机舱含油污水排放浓度超过15ppm；排放油轮压舱水、洗舱水时，油量瞬间排放率超过30公升/海里，排油总量超过上航次载油量的1/30000；在绝对禁止排放的海域排放油类或含油污水；将油类、残油和油泥排放入海；管系泄露、舱柜满溢、船壳泄露等事故；为了船舶安全的故意排油（如脱浅、镇浪）；为了救助海上人命的故意排油等。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第一节船舶对海洋环境的污染损害三、海损事故所致污染引起污染的海损事故主要有：搁浅；火灾或爆炸；碰撞；船壳破损；严重横倾等。国际著名的海损所致污染事故摘要如下：1.“托利·坎荣”（TorreyCanyon）触礁溢油10万吨因大副值班严重偏航，船长顺势选择狭窄的锡利群岛东航道，导致船舶在七岩礁触礁。该事件触动了国际航运界，IMO制定了MARPOL公约（未生效）。2.“阿莫柯·卡迪兹”（AmocoCadiz）舵机损坏导致触礁溢油22万吨法国布里塔尼海域舵机损坏，直接损失3亿美元。该事件警醒国际社会，MARPOL公约迅速生效。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第一节船舶对海洋环境的污染损害海洋环境的多样性在海洋中，蕴藏着包括矿产、油气、水和生物等多种形式的资源，并且资源储量极其庞大，已成为人类未来生存和发展的资源库。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第一节船舶对海洋环境的污染损害五、海洋对人类的影响海洋占了地球表面积的71%，海洋向大气中提供着四分之三的氧气。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求MARPOL公约附则Ⅰ：《防止油污规则》附则Ⅱ：《控制散装有毒液体物质污染规则》附则Ⅲ：《防止海运包装有害物质污染规则》附则Ⅳ：《防止船舶生活污水规则》附则Ⅴ：《防止船舶垃圾污染规则》附则Ⅵ：《防止船舶造成大气污染规则》福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅰ防止油类污染规则《国际防止油污证书》（IOPP证书）有效期5年。定义燃油—系指船舶所载并用作推进和辅助机器的燃料的任何油类。特殊区域—由于其海洋学和生态学的情况以及其运输的特殊性质等公认的技术原因，需要采取防止海洋油污的特殊强制办法的海域。本附则的特殊区域有：地中海区域，黑海区域，红海区域，“海湾”区域，亚丁湾区域，南极区域，西北欧水域，阿曼海域,南非南部水域。清洁压载水—系指装入已清洗过的货油舱内的压载水，该压载水晴天从静态的船舶排入清洁而平静的水中，不会在水面或邻近的岸线上产生明显痕迹，或形成油泥或乳化物沉积于水面以下或邻近的岸线上。专舱压载水—系指装入与货油或燃油系统完全隔绝并固定用于装载压载水的舱内的水。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅰ防止油类污染规则排放标准所有船舶机器处所的要求1.在特殊区域外的排油控制400总吨及以上的船舶不得将油类或含油混合物排放入海，除非符合下列所有条件：船舶正在航行途中；含油混合物已通过本附则规定的滤油设备处理；未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm；油船的含油混合物不是来自货油泵舱的舱底；油船的含油混合物不混有货油残余物。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅰ防止油类污染规则排放标准所有船舶机器处所的要求2.在特殊区域内的排油控制400总吨及以上的船舶不得将油类或含油混合物排放入海，除非符合下列所有条件：船舶正在航行途中；未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm；油船的含油混合物不是来自货油泵舱的舱底；油船的含油混合物不混有货油残余物；本附则要求的船上滤油设备，正在运转；当排出物含油量超过15ppm时，该过滤系统备有的报警装置报警，停止装置能确保自动停止排放。禁止任何船舶在南极区域将油类或含油混合物排放入海。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅰ防止油类污染规则排放标准油轮（机器处所除外）的排放条件：1.在特殊区域外的排油控制油轮不在特殊区域内；油轮距最近陆地50海里以上；油轮正在航行途中；油量瞬间排放率不超过30公升/海里；排入海中的总油量，现有油轮不得超过该项残油所属货油总量的1/15000，新油轮不得超过该项残油所属货油总量的1/30000；本附则要求的船上排油监控系统及油污水舱设施，正在运转。清洁压载或专舱压载可以直接排放入海。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅰ防止油类污染规则《油类记录簿》150总吨及以上的油轮、400总吨及以上的非油轮，应备有《油类记录簿》第Ⅰ部分（机舱处所作业）；150总吨及以上的油轮，还应备有《油类记录簿》第Ⅱ部分（货油或压载作业）。每项作业由高级船员或有关作业负责人记入《油类记录簿》并签字，每记完一页由船长签字。留船保存3年。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅱ控制散装有毒液体物质污染规则1987年4月6日生效。NLS证书的有效期最长为5年。有毒液体物质应分为以下4类：X类：重大危害；Y类：危害；Z类：较小的危害；其他物质（OS）：无危害。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅱ控制散装有毒液体物质污染规则1．排放标准①船舶在航行途中，如果是自航船，其速度至少在7节，或如果是非自航船，其速度至少在4节；②在水线以下通过水下排放口进行排放时，排放速度不应超过排放口的最高设计速率；

③排放时距离最近陆地不少与12海里，水深不少于25米。主管机关可以对仅从事于船舶有权悬挂其国旗的船旗国主权或所辖水域内航行的船舶免除关于Z类物质排放时距离最近陆地不少于12海里要求福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅱ控制散装有毒液体物质污染规则1．排放标准每艘准予载运散装有毒液体物质的150总吨及以上的船舶，应备有主管机关认可的《船舶海上有毒液体物质污染应急计划》。2．南极区域排放南极区域系指南纬60°以南海域。

禁止任何有毒液体物质或含有此类物质的混合物排放入南极海域。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅲ防止海运包装有害物质污染规则1992年7月1日生效。“有害物质”，是指在《国际海运危险货物规则》中列为海洋污染物的物质。盛装有害物质的包装件，应耐久地标以正确的学名（不应仅用商业名称），并加以耐久的标记或标签，以指明该物质为海洋污染物。对于某缔约国政府可能指定的某些有害物质，船方至少应在该船开始装卸这些物质前24小时告知港口当局。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅳ防止船舶生活污水污染规则（一）生效日期：2003年9月27日。（二）适用范围：200总吨及以上的新船；小于200总吨且核准载运10人以上的新船；对于400总吨及以上的现有船舶以及400总吨以下但经核准载运15人以上的现有船舶，须在公约附则生效之日5年，即2008年9月27日之前符合该规则要求。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅳ防止船舶生活污水污染规则（三）检验和证书初次检验：营运前或首次签发证书；换证检验：其间隔由主管机关规定，但一般不得超过5年；附加检验：修理后或换新后。《国际防止船舶生活污水污染证书》的有效期最长为5年。（四）定义1.生活污水—任何形式的厕所、小便以及厕所排水孔的排出物和其他废弃物；医务室（药房、病房等）的面盆、洗澡盆和这些处所排水孔的排出物；装有活禽畜货的处所的排出物；或混有上述排出物的其他废水。船舶在距最近陆地3nmile以外，使用主管机关批准的设备，排放业经粉碎和消毒的生活污水，或在距最近陆地12nmile以外排放未经粉碎和消毒的生活污水。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅳ防止船舶生活污水污染规则排放标准1.

除客船外的船舶在所有区域的生活污水排放和客船在特殊区域外的生活污水排放1）除为保障船舶及船上人员安全或救助海上人命所必须、船舶或其设备损坏缘故，禁止将生活污水排放入海，除非：a.船舶在距最近陆地3海里外，排放业经粉碎和消毒的生活污水，或在距最近陆地12海里外排放未经粉碎和消毒的生活污水。但任何情况下，都不得将集污舱中储存的或来自装有活体动物处所的生活污水即刻排光，而须在船舶以不低于4节的航速航行时，以适当的速率排放。b.船舶所配备的经认可的生活污水处理装置正在运转，该装置已由主管机关验证符合本附则的操作要求，其排出物须不在水中产生可见的漂浮固体或使周围海水变色。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅳ防止船舶生活污水污染规则排放标准2.客船在特殊区域内的生活污水排放除为保障船舶及船上人员安全或救助海上人命所必须、船舶或其设备损坏缘故，禁止客船在特殊区域排放生活污水，除非满足以下条件：生活污水处理装置正在运转，其排出物须不会在水中产生可见的漂浮固体或使周围海水变色。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则（一）生效日期：1988年12月31日。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则一般定义：垃圾是指产生于船舶正常营运期间并需要连续或定期处理的各种食品废弃物、生活废弃物、操作废弃物、所有的塑料、货物残留物、焚烧炉灰、食用油、渔具和动物尸体，但MARPOL73/78公约其他附则中所界定的或列出的物质除外。垃圾不包括因航行过程中的捕鱼活动和为把包括贝类在内的鱼产品安置在水产品养殖设施内以及把捕获的包括贝类在内的鱼产品从此类设施转到岸上加工的运输过程中产生的鲜鱼及其他部分。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则一般定义：塑料系指所有含有或包括任何形式塑料的垃圾，其中包括合成缆绳、合成纤维渔网、塑料垃圾袋和塑料制品的焚烧炉灰；食品废弃物系指船上产生的任何变质或未变质的食料，包括水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品和食物残渣；生活废弃物系指其他附则未规定的、在船上起居处所产生的所有类型的废弃物。生活废弃物不包括灰水；食用油系指任何用于或准备用于食物烹制或烹调的可食用油品或动物油脂，但不包括使用这些油进行烹制的食物本身；操作废弃物系指其他附则未规定的、船舶正常保养或操作期间在船上收集的或是用以储存和装卸货物的所有固体废弃物（包括泥浆）。操作废弃物也包括货舱洗舱水和外部清洗水中所含有的清洗剂和添加剂。操作废弃物不包括灰水、舱底水或船舶操作所必需的其他类似排放物；福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则一般定义：焚烧炉灰系指用于垃圾焚烧的船用焚烧炉所产生的灰和渣；货物残留物系指MARPOL73/78公约其他附则未规定的、货物在装卸后在甲板上或舱内留下的任何货物残余，包括装卸过量或溢出物，不管其是在潮湿还是干燥状态下，或是夹杂在洗涤水中，但不包括清洗后甲板上残留的货物粉尘或船舶外表面的灰尘；动物尸体系指任何作为货物被船舶载运并在航行中死亡或被实施安乐死的动物尸体；渔具系指任何以捕捉、控制以便随后捕捉或收获海洋或淡水生物为目的的而布设于水面、水中或海底的实物设备或其任何部分或任何部件组合。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则一、船上垃圾的分类和处理1、垃圾的分类就《垃圾记录簿》（或航海日志）而言，垃圾被进行如下分类：A类塑料。B类食品废弃物。C类生活废弃物。D类食用油。E类焚烧炉灰渣。F类操作废弃物。G类动物尸体。H类渔具。I类电子废弃物。J类货物残余物。（对海洋环境无害物质）K类货物残余物。（对海洋环境有害物质）福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则一、船上垃圾的分类和处理2、垃圾的处理⑴禁止排放垃圾入海的一般规定

除另有规定外，禁止排放任何垃圾入海，禁止排放任何塑料入海（包括但不限于合成绳、合成纤维渔网、塑料垃圾袋和塑料制品的焚烧炉灰），禁止排放食用油入海。福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则一、船上垃圾的分类和处理2、垃圾的处理⑵在特殊区域之外排放垃圾特殊区域：系指某一海域，在该海域中，由于其海洋地理和生态条件以及其运输的特殊性等公认的技术原因，需要采取特殊的强制办法以防止垃圾污染海洋。就本附则而言，特殊区域指：1.地中海区域、2.波罗的海区域、3.黑海区域、4.红海区域、5.海湾区域、6.北海区域、7.南极区域和8.大加勒比海区域。福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则一、船上垃圾的分类和处理1.地中海区域2.波罗的海区域3.黑海区域4.红海区域5.海湾区域6.北海区域7.南极区域8.大加勒比海区域福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则一、船上垃圾的分类和处理2、垃圾的处理⑵在特殊区域之外排放垃圾1、仅当船舶处于在航状态且尽可能远离最近陆地时，方允许在特殊区域之外向海洋排放以下垃圾，但无论如何须：在距最近陆地不少于3海里处排放业经粉碎机或研磨机处理后且能通过筛眼不大于25毫米的粗筛的食品废弃物。未经上述处理过的食品废弃物，在距最近陆地不少于12海里处排放。对于无法以常用卸载方法回收的货物残留物，在距最近陆地不少于12海里的地方排放，但这些货物残留物不得含有任何被列为有害海洋环境的物质。对于动物尸体，其排放须尽可能远离最近陆地福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则一、船上垃圾的分类和处理2、垃圾的处理⑵在特殊区域之外排放垃圾2、货舱、甲板和外表面清洗水中含有的清洁剂或添加剂可以排放入海，但这些物质不得危害海洋环境。3、当垃圾中掺入其他禁止排放或有不同排放要求的物质或是被此种物质污染时，须适用更为严格的要求。福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则一、船上垃圾的分类和处理2、垃圾的处理⑶特殊区域内的垃圾排放1、仅当船舶处于在航状态并遵守以下规定时，方允许在特殊区域内向海洋排放以下垃圾：

（1）排放食品废弃物入海须经粉碎或研磨处理且须能通过筛眼不大于25毫米的粗筛，且尽可能远离最近陆地，但距最近陆地或最近冰架须不少于12海里。食品废弃物须未受任何其他类型的垃圾污染。除非已经过无菌处理，否则禁止在南极区域排放包括禽类和禽类部位在内的外来鸟类产品。福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则一、船上垃圾的分类和处理2、垃圾的处理⑶特殊区域内的垃圾排放1、仅当船舶处于在航状态并遵守以下规定时，方允许在特殊区域内向海洋排放以下垃圾：

（2）

对于无法以常用卸载方法回收的货物残留物，须在满足下列所有条件后方可排放：货舱洗舱水中包含的货物残留物、清洗剂或添加剂不包含任何被列为对海洋环境有害的物质；出发港和下一目的港都在特殊区域内，且船舶在这些港口间航行时不会驶出特殊区域；这些港口没有足够的接收设施；和当满足本款第2.1、2.2和2.3项的条件时，排放包含残留物的货舱洗舱水须尽可能远离最近陆地或最近冰架，且距最近陆地或最近冰架不少于12海里。福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则一、船上垃圾的分类和处理2、垃圾的处理⑶特殊区域内的垃圾排放2、考虑到本组织制定的导则，只有在对海洋环境无害的情况下，甲板和船舶外部表面清洗水中含有的清洁剂或添加剂才可以排放入海。3、以下规则（除本条第1款的规定外）适用于南极区域：各缔约国，如其港口内有来往于南极区域的船舶挂靠，有义务根据船舶使用需求，确保尽快为所有船舶提供可接收所有垃圾的充足的实用设施，不使船舶发生不当延误。各缔约国须确保悬挂其船旗的船舶在进入南极区域前，船上有足够容积储存船舶在该区域营运期间产生的所有垃圾，且已完成离开该区域后把这些垃圾排至某一接收设施的安排。4、当垃圾中掺入其他禁止排放或有不同排放要求的物质，或是被此种物质污染时，须适用更为严格的要求。福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则（四）垃圾公告牌、垃圾管理计划和《垃圾记录簿》总长12m及以上的船舶应张贴垃圾公告牌，告知船员和乘客垃圾的排放要求；100总吨及以上的船舶，经核准载运15人或以上的船舶须配备垃圾管理计划；400总吨及以上的船舶和经核准载运15人或以上的船舶须配备《垃圾记录薄》。《垃圾记录簿》留船保存2年。福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅵ防止船舶造成空气污染规则2005年5月19日生效。IAPP证书有效期最长5年。除另有规定外，本附则适用所有船舶排放：氮氧化物、硫氧化物、消耗臭氧物质及挥发性有机化合物控制对象：柴油机、焚烧炉、制冷系统等福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅵ防止船舶造成空气污染规则

排放控制要求：本条适用于船舶建造时安装的及2000年1月1日后经重大改装的输出功率超过130kW的船用柴油发动机。关于氮氧化物(NOx)：(不适用于应急设备)发动机额定转速n（rpm）氮氧化物排放限值（g/kWh）第I级第II级第III级n＜13017.014.43.4130≤n＜2,00045.0·n(-0.2)44.0·n(-0.23)9·n(-0.2)n≥2,0009.87.72.0福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅵ防止船舶造成空气污染规则

排放控制要求：关于硫氧化物(SOx)硫氧化物排放控制区：波罗的海区域和包括英吉利海峡在内的北海海域。福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第二节MARPOL公约的基本要求附则Ⅵ防止船舶造成空气污染规则船上焚烧：船舶正常操作过程中产生的污泥和油渣可在主或辅发电机或锅炉内焚烧，但不得在港口、码头和内河中时进行。除此之外，船上焚烧只允许在船上焚烧炉中进行。如焚烧炉为连续进料型，在燃烧室气体出口温度低于850℃时，不得将废弃物送入该焚烧装置。如焚烧炉为分批装料型，该装置须设计成其燃烧室气体出口的温度在起动后5分钟内达600℃且随后稳定在不低于850℃的温度上。福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第三节

船舶压载水管理公约公约组成1）正文22条2）1个附则（船舶压载水和沉积物控制和管理规则）A-总则B-船舶的管理和控制要求C-某些区域的特殊要求D-压载水管理标准E-压载水管理的检验和发证要求3）2个附录附录Ⅰ-国际压载水管理证书格式附录Ⅱ-压载水记录薄格式福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第三节

船舶压载水管理公约定义1.压载水：系指为控制船舶纵倾、横倾、吃水、稳性或应力而在船上加装的水及其悬浮物。2.压载水管理：系指旨在消除、无害处置、防止摄入或排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体的机械、物理、化学和生物的单一或综合方法。福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第三节

船舶压载水管理公约压载水置换（B-4）1）凡可能时，压载水置换均应在距最近陆地至少200nmile、水深至少为200m的地方进行；2）当船舶不能按以上要求进行压载水置换时，应在尽可能远离最近陆地的地方，并在所有情况下距最近陆地至少50nmile、水深至少为200m的地方进行。3）在距最近陆地的距离或水深不符合以上所述参数的海区中，港口国可与邻近或其他国家协商，视情指定船舶进行压载水置换的水域。福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第三节

船舶压载水管理公约压载水置换标准（D-1）1）进行压载水置换的船舶的压载水体积置换率应至少为95％。2）对于使用泵入顶出方法置换压载水的船舶，三倍于每一压载水舱体积的排出应视为达到95％置换率的标准。少于该体积三倍的排出，如船舶能证明达到了至少95％的体积置换，则也可被接受。福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第三节

船舶压载水管理公约压载水性能标准（D-2）1）进行压载水管理的船舶的排放应达到：每立方米压载水中最小尺寸大于或等于50μm的可生存生物小于10个；每毫升压载水中最小尺寸小于50μm但大于或等于10μm的可生存生物小于10个。2）指示微生物的排放不应超过下述的规定浓度：（1）产毒霍乱弧菌（O1和O139）：少于1个cfu（菌落形成单位）/100m1或小于1个cfu/g（湿重）浮游动物样品；（2）大肠杆菌：少于250个cfu/100ml；（3）肠球菌：少于100个cfu/100ml。福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日福建船政交通职业学院书记

张海明2017年1月5日第三节

船舶压载水管理公约压载水记录簿的要求1）每一船舶均应在船上备有压载水记录簿。该记录簿可以是一种电子记录系统，也可以被列入其他记录簿或系统中。2）压载水记录簿的记录事项应在船上至少保留两年，此后应由公司至少保存三年。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第四节我国关于保护海洋环境立法概要《中华人民共和国海洋环境保护法》

《防止船舶污染海域管理条例》

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张海明2017年1月5日第四节我国关于保护海洋环境立法概要一、中华人民共和国海洋环境保护法立法目的：为了保护和改善海洋环境，保护海洋资源，防治污染损害，维护生态平衡，保障人体健康，促进经济和社会的可持续发展适用范围：中华人民共和国内水、领海、毗连区、专属经济区、大陆架以及中华人民共和国管辖的其他海域在中华人民共和国管辖海域内从事航行、勘探、开发、生产、旅游、科学研究及其他活动，或者在沿海陆域内从事影响海洋环境活动的任何单位和个人。在中华人民共和国管辖海域以外，但造成中华人民共和国管辖海域污染的。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第四节我国关于保护海洋环境立法概要一、中华人民共和国海洋环境保护法管理体制：国务院环境保护行政主管部门国家海洋行政主管部门国家海事行政主管部门国家渔业行政主管部门军队环境保护部门沿海县级以上地方人民政府福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第四节我国关于保护海洋环境立法概要一、中华人民共和国海洋环境保护法进行下列活动，应报经有关部门批准或者核准：(1)船舶在港区水域内使用焚烧炉；(2)船舶在港区水域内进行洗舱、清舱、驱气、排放压载水或残油、含油污水接收、舷外拷铲及油漆等作业；(3)船舶、码头、设施使用化学消油剂；(4)船舶冲洗沾有污染物、有毒有害物质的甲板；(5)船舶进行散装液体污染危害性货物的过驳作；(6)从事船舶水上拆解、打捞、修造和其他水上、水下船舶施工作业。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第四节我国关于保护海洋环境立法概要二、中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例

2010年3月1日起执行2017年3月1日进行第五次修订适用范围：中华人民共和国管辖海域、海港内的一切中国籍船舶、外国籍船舶及船舶所有人和其他人主管机关：海事管理机构福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第四节我国关于保护海洋环境立法概要二、中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例船舶污染物的排放和接收(1)在我国管辖海域排放的船舶垃圾、生活污水、含油污水、含有毒有害物质污水、废气等污染物要符合我国法律和国际公约的要求不符合要求的污染物排入港口接收设施或由接收单位接收不得向划定的海洋自然保护区、海滨风景名胜区、重要渔业水域以及其他需要特别保护的海域排放船舶污染物。(2)船舶处置污染物，应当在相应的记录簿内如实记录。船舶垃圾记录簿在船保留2年；污水记录簿在船保留3年。福建船政交通职业学院书记

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张海明2017年1月5日第四节我国关于保护海洋环境立法概要二、中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例船舶污染物的排放和接收(3)接收单位从事接收作业前，应依法经海事管理机构批准(4)接收单位接收船舶污染物，应向船舶出具污染物接收单证，并由船长签字确认。船舶凭污染物接收单证向海事管理机构办理污染物接收证明，并将污染物接收证明保存在相应的记录簿中(5)船舶污染物接收单位应当按照国家有关污染物处理的规定处理接收的船舶污染物，并每月将船舶污染物的接收和处理情况报海事管理机构