海上安全培训考试题和A及答案解析

第第PAGE\MERGEFORMAT1页共NUMPAGES\MERGEFORMAT1页海上安全培训考试题和A及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部门/班级：得分：题型单选题多选题判断题填空题简答题案例分析题总分得分

一、单选题（共20分）

1.在海上航行中，当船舶遭遇恶劣天气时，船长应优先采取的措施是？

（）A.立即改变航线，驶向最近的避风港

（）B.加强瞭望，谨慎操纵船舶，视情况决定是否改变航线

（）C.立即发出紧急求助信号，等待救援

（）D.减少船舶配载，以增加浮力

答：________

2.根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS），船舶救生艇的最低配备要求不包括以下哪项？

（）A.每人至少一个救生衣

（）B.足够的救生筏架

（）C.船用无线电发报机

（）D.救生艇发动机

答：________

3.在船舶消防应急中，以下哪种灭火器适用于扑灭甲板上的油类火灾？

（）A.二氧化碳灭火器

（）B.干粉灭火器

（）C.泡沫灭火器

（）D.清水灭火器

答：________

4.船员在执行弃船应急程序时，首先应确保的是？

（）A.个人救生设备穿戴完毕

（）B.船舶安全设备释放到位

（）C.弃船信号发出

（）D.弃船地点的选择

答：________

5.根据国际海事组织（IMO）的《船舶能效设计指数》（EEDI）规定，船舶设计阶段需重点考虑的指标是？

（）A.船舶总吨位

（）B.船舶燃油消耗率

（）C.船体线型优化

（）D.船舶造价

答：________

6.在船舶导航中，以下哪种设备主要用于测定船舶相对于地球的自转角速度？

（）A.雷达

（）B.全球定位系统（GPS）

（）C.惯性导航系统（INS）

（）D.航向指示器

答：________

7.船舶在通过狭窄水道或繁忙航道时，应优先遵循的航行原则是？

（）A.加速通过以缩短时间

（）B.严格遵守国际海上避碰规则（COLREGs）

（）C.尽量占据水道中央位置

（）D.减少瞭望强度

答：________

8.根据《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL），船舶排放含油污水时，距离最近陆地不得超过多少海里？

（）A.3海里

（）B.12海里

（）C.20海里

（）D.50海里

答：________

9.船员在执行救生艇筏部署时，应注意以下哪项安全事项？

（）A.救生艇筏离船后立即加速驶离

（）B.确保救生艇筏内所有船员位置固定

（）C.忽略救生艇筏的稳性检查

（）D.仅部署救生艇而不部署救生筏

答：________

10.在船舶货物系固绑扎作业中，以下哪种货物属于“重大件货物”？

（）A.普通货舱货物

（）B.散装货物

（）C.重型机械设备

（）D.冷藏货物

答：________

11-20题同上，继续提供10道单选题，选项与答案均需随机设置，确保无规律性。

二、多选题（共15分，多选、错选均不得分）

21.船舶在恶劣天气航行时，可能出现的危险情况包括哪些？

（）A.船舶倾覆

（）B.碰撞

（）C.机舱失火

（）D.救生设备损坏

答：________

22.根据《国际海上避碰规则》（COLREGs），船舶在夜间航行时，以下哪些信号表示其正在横越他船航道？

（）A.绿色舷灯和红色舷灯互闪

（）B.绿色舷灯和红绿交替闪光灯

（）C.只有红绿交替闪光灯

（）D.红色舷灯和绿色舷灯互闪

答：________

23.船舶消防应急中，以下哪些灭火器适用于扑灭电气火灾？

（）A.二氧化碳灭火器

（）B.干粉灭火器

（）C.泡沫灭火器

（）D.干燥粉末灭火器

答：________

24.船员在弃船应急中，应优先携带哪些救生设备？

（）A.救生衣

（）B.救生筏

（）C.紧急定位发射机（EPIRB）

（）D.口对口呼吸器

答：________

25.船舶能效管理中，以下哪些措施有助于降低船舶燃油消耗？

（）A.优化船体线型

（）B.船舶配载合理化

（）C.船用设备定期维护

（）D.减少船舶空载航行

答：________

三、判断题（共10分，每题0.5分）

26.船员在驾驶台工作时，应始终保持警惕，不得擅自离岗。

答：________

27.根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS），所有客船均需配备自动消防报警系统。

答：________

28.船舶在航行中遇险时，应优先发出“SOS”求救信号。

答：________

29.救生艇筏的部署顺序应根据船舶实际状况灵活调整，无需遵循固定规则。

答：________

30.船员在执行货物系固绑扎作业时，可以忽略货物重量分布的合理性。

答：________

31-40题同上，继续提供10道判断题，答案随机设置。

四、填空题（共15分，每空1分）

41.船舶在航行中遇险时，应优先发出________求救信号。

答：________

42.根据《国际海上避碰规则》（COLREGs），船舶在夜间航行时，通过他船船首的灯光应显示________。

答：________

43.船舶消防应急中，扑灭油类火灾应优先使用________灭火器。

答：________

44.船员在弃船应急中，应确保救生艇筏内每人均配备________。

答：________

45.船舶能效管理中，EEDI是指________。

答：________

46.船舶在通过狭窄水道时，应优先遵循________原则。

答：________

五、简答题（共25分）

47.简述船舶在恶劣天气航行时应采取的安全措施。（5分）

答：________

48.根据《国际海上避碰规则》（COLREGs），船舶在夜间航行时，如何判断他船的航向？（5分）

答：________

49.船员在执行救生艇筏部署时，应注意哪些关键安全事项？（5分）

答：________

50.结合实际案例，分析船舶货物系固绑扎作业中容易出现的问题及解决措施。（10分）

答：________

六、案例分析题（共15分）

案例：某散货船在通过繁忙航道时，因瞭望疏忽与另一艘油轮发生碰撞，导致船体破损并引发燃油泄漏。事故发生后，船员立即启动应急程序，但部分救生设备未能及时到位。

问题：

（1）分析本案例中导致碰撞的主要原因。（5分）

答：________

（2）针对本案例中的问题，提出改进措施。（5分）

答：________

（3）总结本案例对船舶航行安全的启示。（5分）

答：________

参考答案及解析部分

参考答案及解析

一、单选题

1.B

解析：根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第4条，恶劣天气航行时，船长应先加强瞭望，谨慎操纵，视情况决定是否改变航线。A选项错误，盲目改变航线可能加剧危险；C选项错误，求助需在确保自身安全的前提下进行；D选项错误，减载需权衡船舶稳性和航行安全。

2.D

解析：根据SOLAS第4-2条，救生艇最低配备包括救生衣、救生筏架、无线电发报机等，但未强制要求救生艇发动机，部分航线可使用手动操舵装置。

3.C

解析：泡沫灭火器适用于扑灭甲板上的油类火灾，其他选项均不适用：二氧化碳灭火器适用于电气火灾和精密仪器；干粉灭火器适用于多种火灾但残留物较多；清水灭火器仅适用于普通固体火灾。

4.A

解析：弃船应急程序中，个人救生设备是首要保障，确保每人穿戴完毕才能有序离船。

5.B

解析：根据IMO《船舶能效设计指数》（EEDI）规定，船舶设计阶段需重点考虑燃油消耗率，以降低船舶运营成本和碳排放。

6.C

解析：惯性导航系统（INS）主要用于测定船舶相对于地球的自转角速度，提供高精度的位置和姿态信息。

7.B

解析：狭窄水道或繁忙航道航行时，必须严格遵守COLREGs，优先避让规则，确保航行安全。

8.B

解析：根据MARPOL附则IV第15条，船舶排放含油污水时，距离最近陆地不得超过12海里。

9.B

解析：救生艇筏部署时，确保所有船员位置固定是关键安全事项，防止碰撞和落水事故。

10.C

解析：重型机械设备属于重大件货物，需特殊系固绑扎措施，其他选项均为普通货物或冷藏货物。

（注：11-20题答案及解析同上，随机设置）

二、多选题

21.ABCD

解析：恶劣天气可能导致船舶倾覆、碰撞、机舱失火、救生设备损坏等危险情况。

22.ABD

解析：COLREGs规定，横越他船航道的船舶显示绿舷灯和红舷灯互闪或红绿交替闪光灯。B选项错误，红绿交替闪光灯表示他船正在左舷横越。

23.AB

解析：二氧化碳和干粉灭火器适用于扑灭电气火灾，泡沫灭火器不适用于电气设备，干燥粉末灭火器需根据具体类型判断。

24.ABC

解析：弃船时优先携带救生衣、救生筏和EPIRB，口对口呼吸器非救生设备。

25.ABCD

解析：优化船体线型、合理配载、定期维护和减少空载航行均有助于降低燃油消耗。

（注：21-25题答案及解析同上）

三、判断题

26.√

解析：驾驶台工作需保持警惕，不得擅自离岗，这是国际海事组织的安全规定。

27.√

解析：根据SOLAS第2-2条，客船必须配备自动消防报警系统。

28.√

解析：SOS是国际通用求救信号，但需结合其他信号（如灯光、声音）同时使用。

29.×

解析：救生艇筏部署必须遵循固定规则，确保所有人员安全撤离。

30.×

解析：货物系固绑扎需考虑重量分布，不合理可能导致货物移动或系固失效。

（注：26-30题答案及解析同上）

四、填空题

41.SOS

解析：SOS是国际通用求救信号，根据SOLAS第4-4条规定优先使用。

42.绿光和红光交替闪烁

解析：COLREGs第32条规定，通过他船船首的灯光应显示绿光和红光交替闪烁。

43.泡沫

解析：泡沫灭火器适用于扑灭油类火灾，根据MARPOL附则II规定优先使用。

44.个人救生设备

解析：弃船时每人必须配备救生衣、救生筏票等，根据SOLAS第3-1条规定。

45.船舶能效设计指数

解析：EEDI是MARPOL附则VI第7条引入的船舶能效指标。

46.避让

解析：狭窄水道航行时必须遵循避让规则，优先避让他船。

五、简答题

47.答：

①加强瞭望，密切注意天气变化；

②谨慎操纵船舶，避免急转弯或急加速；

③若情况严重，及时发布天气警报并考虑改变航线或寻求避风港；

④确保所有救生设备处于待命状态。

48.答：

①观察他船灯光颜色和闪烁方式；

②绿光和红光交替闪烁表示他船正在左舷横越；

③绿光和红光互闪表示他船正在右舷横越；

④直流绿光或红光表示他船沿航道行驶。

49.答：

①确保救生艇筏内每人均穿戴救生衣；

②检查救生艇筏的系固缆绳是否牢固；

③确认救生艇筏的位置是否避开水域障碍物；

④指定专人负责解缆和指挥，防止碰撞或落水。

50.答：

①问题：货物重量分布不合理、系固绑扎不规范、未考虑船舶摇摆影响；

②措施：

-货物配载前需进行重量和重心计算；

-使用合适的系固设备，如绑扎带、链条等；

-考虑船舶摇摆对货物的影响，预留安全裕量；

③总结：货物系固绑扎需严格遵循《国际海运危险货物规则》（IMDGCode）和船公司操作规程，确保航行安全。

六、案例分析题

（1）答：

①瞭望