2025江西省瑞寻高速公路有限责任公司招聘1人笔试历年备考题库附带答案详解试卷2套

2025江西省瑞寻高速公路有限责任公司招聘1人笔试历年备考题库附带答案详解（第1套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）1、在高速公路运营中，ETC（电子不停车收费系统）主要通过以下哪种技术实现车辆自动识别与扣费？A．RFID射频识别技术

B．GPS定位技术

C．蓝牙通信技术

D．Wi-Fi信号识别技术2、某高速公路路段设计时速为100公里/小时，按照交通安全规范，其最小停车视距应不小于多少米？A．100米

B．150米

C．180米

D．210米3、高速公路养护管理中，用于评价路面平整度的主要指标是？A．弯沉值

B．构造深度

C．国际平整度指数（IRI）

D．摩擦系数4、在高速公路突发事件应急管理中，下列哪项属于一级响应的典型情形？A．局部护栏损坏需维修

B．发生多车连环相撞并造成交通中断

C．路面出现小面积坑槽

D．收费系统短暂故障5、高速公路收费员在岗期间，下列哪项行为最符合服务规范要求？A．使用手机与家人联系

B．对司机投诉不予理睬

C．保持微笑，使用文明用语

D．随意简化收费流程6、在高速公路日常养护管理中，路面平整度是评价道路使用性能的重要指标之一，下列哪种仪器常用于检测路面平整度？A.回弹仪B.摆式摩擦系数测定仪C.连续式平整度仪D.落锤式弯沉仪7、在工程项目进度控制中，关键线路是指网络计划中哪条线路？A.工序最多的线路B.持续时间最长的线路C.资源消耗最大的线路D.自由时差最大的线路8、下列哪项属于高速公路交通标志按功能分类中的“指示标志”？A.限速标志B.停车让行标志C.车道行驶方向标志D.注意行人标志9、在混凝土施工中，为提高其抗渗性能，最有效的措施是？A.增加水泥用量B.掺加引气剂C.降低水胶比D.提高砂率10、根据《公路工程技术标准》，高速公路设计小时交通量应采用以下哪个小时？A.年第10位最高小时交通量B.年第20位最高小时交通量C.年第30位最高小时交通量D.年第50位最高小时交通量11、在高速公路运营过程中，为保障车辆行驶安全，通常要求路面摩擦系数不低于某一标准值。下列哪个数值最接近我国现行规范对高速公路路面横向力系数（SFC）的最低要求？A.35B.40C.45D.5012、在高速公路收费系统中，ETC车道主要采用哪种通信技术实现车辆与收费站之间的信息交互？A.蓝牙通信B.RFID技术C.WiFi通信D.4G网络传输13、高速公路养护工作中，用于检测路面平整度的常用设备是？A.落锤式弯沉仪B.激光平整度仪C.核子密度仪D.回弹仪14、在高速公路突发事件应急管理中，下列哪项属于一级应急响应的启动条件？A.因事故导致交通中断预计2小时B.发生危化品泄漏但无人员伤亡C.连续暴雨引发多处塌方，双向交通中断D.路面出现局部坑槽需临时封闭车道15、根据高速公路机电系统维护规范，隧道照明灯具的日常巡查频率应不低于？A.每周一次B.每月一次C.每季度一次D.每半年一次16、在高速公路养护管理中，路面平整度是衡量道路使用性能的重要指标之一，通常采用下列哪种设备进行检测？A．回弹仪

B．摆式摩擦系数测定仪

C．激光平整度仪

D．核子密度仪17、高速公路收费系统中，ETC车道主要采用哪种技术实现车辆不停车自动收费？A．蓝牙通信技术

B．射频识别技术（RFID）

C．二维码识别技术

D．卫星定位技术（GPS）18、在高速公路施工过程中，为防止路基沉降，最有效的措施是？A．增加沥青铺设厚度

B．设置排水盲沟

C．进行地基处理与分层压实

D．使用高标号水泥19、高速公路监控系统中，用于实时采集交通流数据的主要设备是？A．可变情报板

B．闭路电视摄像机（CCTV）

C．环形线圈检测器

D．LED信号灯20、在高速公路养护作业中，设置交通标志和标线的主要依据是？A．企业内部管理规范

B．《道路交通标志和标线》国家标准

C．施工单位经验

D．地方交通部门临时通知21、在高速公路运营管理中，ETC（电子不停车收费系统）的主要优势不包括以下哪一项？A.提高车辆通行效率B.降低人工运营成本C.实现全天候自动收费D.增加收费站建筑规模22、在高速公路养护管理中，预防性养护的主要目的是什么？A.修复已严重破损的路面B.延缓道路性能衰减速率C.进行大规模路面重建D.处理突发性交通事故23、下列哪项属于高速公路监控系统的主要功能？A.自动调整路段限速B.提供道路气象预警C.实时采集交通流数据D.发布广告信息24、在高速公路收费岗位工作中，下列哪项行为最符合职业规范要求？A.与同事长时间讨论私人事务B.收费期间使用手机浏览新闻C.保持微笑并使用文明用语D.根据心情调整服务态度25、高速公路路基沉降监测中，常用哪种仪器进行长期高精度观测？A.全站仪B.GPS接收机C.沉降板D.红外测温仪26、在高速公路运营管理中，ETC门架系统的主要功能是：A．提供车辆救援服务

B．实现分段计费和数据上传

C．控制交通信号灯

D．监测桥梁结构安全27、下列哪项属于高速公路养护管理中的预防性养护措施？A．路面严重坑槽的挖补修复

B．桥梁裂缝注浆加固

C．新铺沥青路面的全面翻修

D．对完好路面进行雾封层处理28、高速公路监控系统中，可变情报板（VMS）主要用于：A．记录车辆通行信息

B．实时发布交通诱导与警示信息

C．测量车速并抓拍超速车辆

D．调节隧道内照明强度29、在高速公路收费站，MTC车道指的是：A．电子不停车自动收费车道

B．自助发卡与缴费车道

C．人工半自动收费车道

D．专用于应急车辆的绿色通道30、下列哪项指标最能反映高速公路的服务水平？A．日均车流量

B．路面破损率

C．车辆平均行驶速度

D．收费站数量二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）31、在高速公路运营管理中，下列哪些属于交通监控系统的主要功能？A.实时采集道路车流信息B.远程控制可变情报板显示内容C.自动计算通行费金额D.监测气象与路面状况32、下列关于高速公路养护管理的说法，正确的有？A.路面预防性养护应在病害未发生时进行B.桥梁定期检测周期最长不得超过三年C.日常巡查每天至少进行一次D.养护作业必须在夜间封闭施工33、高速公路收费系统中，ETC门架系统的主要作用包括？A.实现车辆分段计费B.抓拍车辆图像信息C.发行ETC卡和电子标签D.与部级系统进行数据上传34、下列哪些属于高速公路突发事件应急预案的组成部分？A.组织指挥体系B.信息报告流程C.应急物资储备清单D.媒体接待与舆情应对机制35、在高速公路服务区管理中，下列哪些措施有助于提升服务质量？A.设置无障碍停车位和卫生间B.建立顾客投诉处理机制C.定期开展服务人员礼仪培训D.增设新能源汽车充电设施36、在高速公路运营管理中，下列哪些措施有助于提升道路通行效率与安全性？A.实施智能交通监控系统B.定期开展路面养护作业C.增设可变信息标志（VMS）D.限制所有货运车辆夜间行驶37、下列哪些属于高速公路常见的交通安全设施？A.护栏B.减速标线C.应急电话D.收费站岗亭38、关于高速公路养护管理，以下哪些说法是正确的？A.日常巡查是预防性养护的基础B.桥梁需建立定期检测制度C.养护作业可随时进行，无需交通组织方案D.路面病害应做到早发现、早处理39、下列哪些行为符合高速公路突发事件应急管理要求？A.建立多部门联动机制B.制定分级响应预案C.突发事件信息延迟上报以便核实D.定期组织应急演练40、在高速公路收费管理中，以下哪些做法有助于提升服务质量和运营效率？A.推广ETC不停车收费B.设置充足的混合车道C.收费员随意简化操作流程D.建立客户投诉处理机制41、在高速公路运营管理中，下列哪些措施属于提升道路安全的有效手段？A.定期开展路面病害检测与维修B.设置醒目的交通标志与标线C.降低限速以减少车流量D.加强恶劣天气下的交通预警与管制42、下列关于高速公路机电系统的描述，哪些是正确的？A.收费系统主要包括ETC和MTC两种模式B.监控系统可通过视频检测实现交通流监测C.通信系统不包括光纤传输网络D.供配电系统需保障隧道照明持续运行43、高速公路养护管理中，下列哪些作业属于预防性养护范畴？A.微表处处理B.路面裂缝密封C.桥梁加固改造D.雾封层施工44、在高速公路突发事件应急处置中，下列哪些做法符合规范流程？A.第一时间封锁全线道路以确保安全B.启动应急预案并上报主管部门C.协调交警、消防、医疗等多方联动D.通过可变情报板发布绕行提示45、下列哪些指标可用于评价高速公路服务质量？A.路面使用性能指数（PQI）B.收费站平均等待时间C.年度员工培训次数D.交通事故万车公里率三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）46、在高速公路运营中，ETC门架系统能够实现对车辆的分段计费和实时数据上传。A.正确B.错误47、公路养护工作中，沥青路面常见的病害类型包括车辙、裂缝和泛油。A.正确B.错误48、高速公路监控系统的主要功能仅限于交通流量统计，不涉及事故预警。A.正确B.错误49、在道路施工安全管理中，必须设置符合国家标准的交通引导标志和夜间警示灯。A.正确B.错误50、高速公路收费员在岗期间不得携带个人通讯工具，旨在防止信息泄露和分散注意力。A.正确B.错误51、在高速公路运营管理中，ETC车道的设置应优先保障人工收费车道的通行效率。A.正确B.错误52、道路养护工作中，沥青路面裂缝的初期处理可采用封缝胶进行密封处理。A.正确B.错误53、高速公路监控系统的主要功能不包括对收费金额的直接核算。A.正确B.错误54、在高速公路服务区规划中，停车位数量应根据日均车流量和服务半径合理配置。A.正确B.错误55、桥梁定期检测周期通常不得超过三年，特殊情况需缩短检测间隔。A.正确B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】A【解析】ETC系统通过安装在车辆挡风玻璃上的电子标签（OBU）与收费站车道的微波天线进行通信，利用RFID射频识别技术实现车辆信息的自动读取和费用扣除。该技术具有识别速度快、稳定性高、支持车辆高速通过等优点，是当前全国高速公路ETC系统的核心技术。GPS、蓝牙和Wi-Fi不具备ETC所需的高精度、低延迟通信能力。2.【参考答案】B【解析】根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2014），设计时速100km/h的公路，其停车视距应不小于150米。停车视距包括驾驶员反应时间内行驶距离和制动距离两部分，确保驾驶员在发现前方障碍物后能安全停车。该数值是道路线形设计、标志设置的重要依据，保障行车安全。3.【参考答案】C【解析】国际平整度指数（IRI）是衡量路面平整度的核心指标，单位为m/km，数值越小表示路面越平整。它通过专用检测设备采集路面纵断面数据计算得出，直接影响行车舒适性和安全性。弯沉值反映承载能力，构造深度和摩擦系数用于评价抗滑性能，与平整度无直接关系。4.【参考答案】B【解析】一级应急响应适用于重大突发事件，如重大交通事故、危化品泄漏、自然灾害导致交通中断等。多车连环相撞并造成交通中断属于严重事故，需启动最高级别响应，调动多方力量协同处置。其他选项属于日常养护或一般故障，适用较低级别处理流程。5.【参考答案】C【解析】高速公路服务窗口要求工作人员具备良好的职业素养，保持微笑、使用文明用语是提升服务质量和公众满意度的基本要求。严禁工作期间使用手机、怠慢群众或违规操作。规范服务有助于树立企业形象，营造安全、便捷、温馨的出行环境。6.【参考答案】C【解析】连续式平整度仪通过测量车辆行驶过程中路面的高程变化，自动记录并计算平整度指标（如标准差IRI），广泛应用于高速公路日常检测。回弹仪用于混凝土强度检测，摆式摩擦系数仪用于测定路面抗滑性能，落锤式弯沉仪用于检测路基路面承载能力，均不用于平整度检测。因此，正确答案为C。7.【参考答案】B【解析】关键线路是网络计划中从起点到终点持续时间最长的线路，决定整个项目的最短工期。关键线路上任一工作延误都会导致总工期推迟。工序数量、资源消耗和自由时差大小并不决定关键性。掌握关键线路有助于合理调配资源、控制施工进度。因此，正确答案为B。8.【参考答案】C【解析】指示标志用于指示车辆、行人行进或停止，如车道行驶方向、直行、左转等。限速标志属于禁令标志，停车让行也属禁令类，注意行人是警告标志。车道行驶方向标志明确指引通行方向，属于典型指示标志。因此，正确答案为C。9.【参考答案】C【解析】降低水胶比可减少混凝土内部孔隙，提高密实度，从而显著增强抗渗性。增加水泥用量可能增加水化热，引发裂缝；引气剂可改善抗冻性但对抗渗提升有限；提高砂率影响和易性，但不直接增强抗渗。因此，最有效措施是降低水胶比，正确答案为C。10.【参考答案】C【解析】根据现行《公路工程技术标准》（JTGB01），高速公路设计小时交通量通常采用年第30位最高小时交通量，该值能较好平衡投资效益与通行需求，避免过度设计或拥堵风险。该指标经大量交通数据分析确定，具有科学性和实用性。因此，正确答案为C。11.【参考答案】B【解析】根据《公路沥青路面设计规范》（JTGD50）及相关养护技术规范，高速公路路面在潮湿状态下的横向力系数（SFC）应不小于40，以确保雨天行车的抗滑性能。该指标通过横向力系数测试车（SCRIM）等设备检测，是评价路面安全性的重要参数。低于此值需进行抗滑处治，故正确答案为B。12.【参考答案】B【解析】ETC（电子不停车收费）系统通过微波射频识别技术（RFID）实现车辆OBU（车载单元）与RSU（路侧单元）之间的高速数据交换，完成自动扣费。该技术具有识别距离适中、响应快、抗干扰强等优点，适用于高速通行场景。蓝牙、WiFi等技术因稳定性或覆盖范围限制不适用于ETC主流程，故正确答案为B。13.【参考答案】B【解析】激光平整度仪通过激光传感器和加速度计测量路面高程变化，计算国际平整度指数（IRI），是评价行车舒适性的重要设备。落锤式弯沉仪用于测定路基路面承载能力，核子密度仪测压实度，回弹仪用于混凝土强度检测。故用于平整度检测的正确设备为B。14.【参考答案】C【解析】一级应急响应通常适用于特别重大突发事件，如重大自然灾害、危化品重大泄漏、长时间大范围交通中断等。选项C中“连续暴雨引发多处塌方，双向交通中断”符合重大灾害特征，需启动最高级别响应。其他选项影响范围较小，属一般事件，故正确答案为C。15.【参考答案】A【解析】根据《公路隧道养护技术规范》（JTGH12），隧道照明系统关系行车安全，需定期巡查。日常巡查应每周不少于一次，重点检查灯具亮灭情况、破损、积尘及控制功能是否正常。严重问题需及时报修。月检、季检为专项内容，日常频率应更高，故正确答案为A。16.【参考答案】C【解析】路面平整度反映车辆行驶的舒适性和安全性，激光平整度仪利用激光传感器和加速度计连续采集路面高程变化数据，通过国际平整度指数（IRI）进行评价，具有高效、精准、非接触等优点，广泛应用于高等级公路检测。回弹仪用于混凝土强度检测，摆式仪测路面抗滑性能，核子密度仪测压实度，均不用于平整度检测。17.【参考答案】B【解析】ETC（电子不停车收费系统）通过安装在车辆挡风玻璃上的电子标签（OBU）与收费站ETC车道内的微波天线进行短程通信，利用射频识别（RFID）技术自动识别车辆并完成扣费，实现快速通行。蓝牙和二维码识别效率低，不适用于高速通行场景；GPS定位精度和响应速度不足以支撑实时收费。18.【参考答案】C【解析】路基沉降主要由地基承载力不足或填土压实不充分引起。通过地基处理（如换填、强夯、CFG桩等）和分层填筑、压实，可有效提高路基整体稳定性和承载能力，减少工后沉降。排水盲沟有助于排水但非根本措施，增加沥青厚度或使用高标号水泥主要影响路面性能，对路基沉降控制作用有限。19.【参考答案】C【解析】环形线圈检测器埋设于路面下方，通过电磁感应原理检测车辆通过时的交通参数，如车速、车流量、占有率等，是交通监控系统中获取实时交通流数据的核心设备。CCTV用于视频监控，可变情报板和LED灯为信息发布工具，不具备数据采集功能。20.【参考答案】B【解析】《道路交通标志和标线》（GB5768）是我国统一的国家标准，规定了各类交通标志、标线的形状、颜色、尺寸及设置位置，确保交通信息传递的规范性与一致性，提升行车安全。养护作业必须严格遵循该标准，而非依赖经验或临时指令，以保障全国路网的统一管理。21.【参考答案】D【解析】ETC系统通过无线射频识别技术实现车辆不停车缴费，显著提升通行效率（A正确），减少收费人员配置，降低人力成本（B正确），并支持24小时自动化运行（C正确）。而“增加收费站建筑规模”并非ETC的优势，反而ETC的推广有助于简化收费站设计、减少车道数量，节省建设与维护成本。因此D项错误，符合题意。22.【参考答案】B【解析】预防性养护是指在道路结构完好但性能开始下降时，提前采取科学养护措施，以延缓病害发展，延长使用寿命（B正确）。它强调“防患于未然”，不同于针对严重损坏的修复性养护（A、C属于修复范畴）。D项属于交通应急管理，与养护无关。因此，B是预防性养护的核心目标，符合科学养护理念。23.【参考答案】C【解析】高速公路监控系统通过视频摄像、地磁检测等设备，实时采集车流量、车速、占有率等交通流数据（C正确），为调度、诱导和应急管理提供依据。A、B虽与智能交通相关，但属可变限速系统或气象监测子系统功能，非监控系统核心职责。D项与公共服务无关，不符合系统设计目的。因此C为最准确选项。24.【参考答案】C【解析】收费岗位属于窗口服务，需体现专业性与服务意识。保持微笑、使用“您好”“谢谢”等文明用语（C正确），有助于提升公众满意度。A、B项违反工作纪律，分散注意力；D项违背服务标准化要求。职业规范强调一致性、纪律性与礼貌性，C项最符合岗位行为准则。25.【参考答案】C【解析】沉降板是埋设于路基中的专用监测装置，通过定期测量其高程变化，可精确获取路基沉降量，适用于长期、连续观测（C正确）。全站仪（A）和GPS（B）多用于平面位移或大范围测量，精度相对较低；红外测温仪（D）用于温度检测，与沉降无关。因此，C为路基沉降监测最常用且科学的工具。26.【参考答案】B【解析】ETC门架系统是高速公路电子不停车收费的核心设施，安装在路段之间，可自动识别ETC车辆并完成分段计费，同时将通行数据上传至联网中心。该系统提升了收费效率与准确性，减少人工干预。选项A、C、D分别属于救援、信号控制与结构监测职能，不属于ETC门架系统功能。因此正确答案为B。27.【参考答案】D【解析】预防性养护是在设施结构完好或轻微损坏时采取的低成本维护措施，旨在延缓老化、延长使用寿命。雾封层用于密封路面微小裂缝，防止水渗透，属于典型预防性养护。而A、B、C均为结构性损坏后的修复或翻修，属于矫正性养护。因此正确答案为D。28.【参考答案】B【解析】可变情报板（VMS）设置于主线或匝道，通过电子显示屏实时发布交通状况、施工提示、天气预警等信息，引导驾驶员安全通行。A由ETC或卡口系统完成，C属于测速监控设备功能，D为照明控制系统职责。VMS核心功能为信息引导，故正确答案为B。29.【参考答案】C【解析】MTC即“ManualTollCollection”，指人工半自动收费车道，需司机停车领卡（入口）或缴费（出口），支持现金、移动支付等方式。ETC车道为全自动，无需停车。B选项属于MTC的升级形式，非标准定义。D为特定政策车道。因此正确答案为C。30.【参考答案】C【解析】服务水平（LevelofService,LOS）通常以车辆运行速度、密度、延误等为评价依据，平均速度直接反映道路畅通程度和服务质量。车流量反映使用强度，破损率体现养护状况，收费站数量影响通行效率但非直接指标。速度综合体现交通流状态，故正确答案为C。31.【参考答案】A、B、D【解析】交通监控系统主要用于保障道路运行安全与效率。A项正确，系统通过视频检测、地磁感应等方式采集车流量、车速等数据；B项正确，可远程发布限速、警示等信息；D项正确，能集成气象检测设备，及时发现团雾、结冰等隐患。C项属于收费系统的功能，不属于监控系统范畴，故排除。32.【参考答案】A、B、C【解析】A项正确，预防性养护旨在延缓路面老化，提高使用寿命；B项正确，依据《公路桥涵养护规范》，桥梁定期检查周期一般为3年，特殊桥梁更短；C项正确，日常巡查是养护基础工作，应每日开展；D项错误，封闭施工时间应根据交通流量合理安排，非强制夜间作业，可采取分段、分流等方式减少影响。33.【参考答案】A、B、D【解析】ETC门架系统是取消省界收费站后的核心设施。A项正确，通过门架实现跨区域分段计费；B项正确，配备高清摄像机用于识别车牌和稽查；D项正确，门架数据需实时上传至部省两级平台。C项错误，ETC卡与标签发行由发行机构完成，非门架系统功能。34.【参考答案】A、B、C、D【解析】完整的应急预案应涵盖全过程管理。A项正确，明确应急指挥机构与职责；B项正确，确保突发事件信息及时上报；C项正确，保障救援物资快速调用；D项正确，舆情管理是现代应急管理的重要环节，避免信息误传。四项均为预案必要内容，缺一不可。35.【参考答案】A、B、C、D【解析】提升服务质量需多维度推进。A项体现人文关怀，满足特殊人群需求；B项有助于问题反馈与改进；C项提升服务专业性与形象；D项顺应绿色出行趋势，满足新能源车主需求。四项均为现代服务区标准化、人性化管理的重要举措，符合行业发展方向。36.【参考答案】A、B、C【解析】智能交通监控系统可实时掌握车流状况，及时调度和预警，提升管理效率；定期养护能保障路面平整与结构安全，减少事故隐患；可变信息标志可动态发布路况、限速等信息，引导车辆合理行驶。而限制所有货运车辆夜间行驶缺乏科学依据，可能影响物流效率，且并非普遍适用的安全措施，故D错误。37.【参考答案】A、B、C【解析】护栏用于防止车辆越出路外或穿越中央分隔带，是重要防护设施；减速标线通过视觉引导实现车速控制；应急电话为司乘人员在紧急情况下求助提供通道，均属交通安全设施。收费站岗亭属于运营管理建筑，不直接参与交通安全保障，故D不选。38.【参考答案】A、B、D【解析】日常巡查能及时发现隐患，是预防性养护的重要手段；桥梁作为关键结构，必须按规范定期检测；路面病害若不及时处理，易扩大损坏，影响安全与寿命。养护作业涉及道路封闭与车流引导，必须制定交通组织方案确保安全，故C错误。39.【参考答案】A、B、D【解析】多部门联动可提升处置效率，分级预案有助于针对性响应，应急演练能检验预案可行性并提升协同能力，均为应急管理核心内容。信息上报应遵循及时、准确原则，延迟上报可能延误处置时机，违反应急响应要求，故C错误。40.【参考答案】A、B、D【解析】ETC可大幅提高通行效率，减少拥堵；混合车道兼顾ETC与人工需求，提升通行适应性；投诉机制有助于发现问题、改进服务。收费操作流程需规范执行，随意简化可能导致差错或管理漏洞，故C错误。41.【参考答案】A、B、D【解析】定期检测维修可及时消除路面安全隐患，保障行车平稳；清晰的标志标线有助于驾驶员正确判断路况与行驶规则；恶劣天气下的预警和管制能有效预防事故发生。而降低限速并不直接减少车流量，且不合理限速可能引发交通效率下降或驾驶人逆反心理，不属于科学安全管理手段。42.【参考答案】A、B、D【解析】ETC（电子不停车收费）和MTC（人工半自动收费）是主流收费方式；视频检测是监控系统的重要组成部分，用于实时掌握交通状态；通信系统通常依赖光纤网络实现数据传输，故C错误；隧道照明对安全至关重要，供配电系统必须确保其稳定供电，因此D正确。43.【参考答案】A、B、D【解析】预防性养护是在结构完好前提下采取的早期维护措施，旨在延缓路面劣化。微表处、裂缝密封和雾封层均为典型预防性技术，成本低、见效快。桥梁加固属于结构性修复，针对已出现严重损伤的情况，属于矫正性养护，不在预防范畴。44.【参考答案】B、C、D【解析】应急处置应快速响应但避免过度封锁，A项“封锁全线”可能造成更大拥堵，应视情况局部管控；启动预案、多部门协同是标准流程；可变情报板是信息发布的重要工具，有助于引导车流。因此B、C、D为正确做法。45.【参考答案】A、B、D【解析】PQI反映路面平整度、破损等技术状况，直接影响行车舒适与安全；收费站等待时间体现服务效率；事故率是安全服务水平的关键指标。员工培训次数虽有助于提升管理，但不直接反映服务质量，故C不选。46.【参考答案】A【解析】ETC门架系统是高速公路电子不停车收费的核心设施，可对通行车辆进行分段计费，自动识别车牌和路径信息，并将数据实时上传至省级和国家级联网中心，确保收费精准高效。该系统广泛应用于全国高速公路网，技术成熟，符合智慧交通发展要求。因此题干表述正确。47.【参考答案】A【解析】沥青路面在使用过程中受交通荷载和气候影响，易出现多种病害。车辙由高温重载引起，裂缝包括横向、纵向和网状裂缝，泛油则是沥青上浮导致表面滑溜。这些均属典型病害，需及时检测与处治，以保障道路安全与使用寿命。因此题干表述正确。48.【参考答案】B【解析】高速公路监控系统具备多种功能，不仅包括交通流量监测，还能通过视频识别、事件检测算法实现拥堵识别、停车报警、逆行检测等事故预警功能，提升应急响应效率。系统与指挥调度平台联动，是保障道路安全运行的重要手段。因此题干表述错误。49.【参考答案】A【解析】根据《道路交通标志和标线》及施工安全规范，道路施工区域必须设置清晰的导行标志、限速牌、锥形交通路标等，并在夜间或低能见度条件下配备反光设施和警示照明，确保车辆安全通行。这是施工安全管理的基本要求，因此题干表述正确。50.【参考答案】A【解析】为保障收费作业安全与纪律，多数高速公路运营单位规定收费员在岗期间不得使用手机等通讯设备，以防分心、误操作或泄露工作信息。该规定有助于提升服务质量与工作效率，符合行业管理惯例。因此题干表述正确。51.【参考答案】B【解析】ETC（电子不停车收费系统）车道的设置旨在提高整体通行效率，减少车辆排队时间。现代高速公路管理强调智能化和高效化，ETC作为先进技术应用，其设置优先级通常高于传统人工车道。尤其是在车流量较大的收费站，应优先保障ETC车道的布局与运行，以提升通行能力和服务水平。因此，认为ETC车道应优先保障人工车道效率的说法是错误的。52.【参考答案】A【解析】沥青路面出现初期裂缝时，若未及时处理，雨水渗入会加速基层损坏，影响路面使用寿命。封缝胶具有良好的粘结性和防水性，适用于宽度较小的非结构性裂缝处理。该方法施工简便、成本低、效果明显，是预防性养护的常用措施之一。因此，采用封缝胶进行密封处理是科学合理的做法，题干说法正确。53.【参考答案】A【解析】高速公路监控系统主要用于实时采集道路运行状态信息，如交通流量、车速、事故检测、气象条件等，支持调度指挥和应急处置。收费金额的核算由收费系统独立完成，监控系统仅提供视频辅助稽查功能，不参与计费逻辑运算。因此，监控系统不具备直接核算收费金额的功能，题干说法正确。54.【参考答案】A【解析】服务区停车位的配置需综合考虑路段车流量、车型比例、服务间距及驾驶员停留时间等因素。科学配置可避免车位紧张或资源浪费，提升用户体验。相关行业规范明确要求依据预测交通量和服务覆盖范围进行设计。因此，根据日均车流量和服务半径合理配置停车位是规划的基本原则，题干说法正确。55.【参考答案】A【解析】根据《公路桥梁养护规范》，一般桥梁定期检测周期最长为三年，技术状况较差或服役年限较长的桥梁应缩短至1-2年。定期检测是发现结构隐患、评估安全性能的重要手段，必须严格执行。对于存在病害、受灾害影响或重载交通频繁的桥梁，更需加密检测频次。因此，题干所述符合行业技术要求，说法正确。

2025江西省瑞寻高速公路有限责任公司招聘1人笔试历年备考题库附带答案详解（第2套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）1、在高速公路运营管理中，下列哪项措施最有助于提升道路通行效率？A.增设人工收费车道B.实施分时段限行政策C.推广电子不停车收费系统（ETC）D.增加路面广告牌数量2、某路段发生交通事故导致交通中断，调度中心应优先采取的应急措施是？A.关闭附近服务区B.启动交通疏导预案并发布路况信息C.调整沿线照明亮度D.暂停ETC扣费功能3、高速公路路面标线中，白色虚线的主要作用是？A.禁止车辆变道B.分隔同向车流，允许在安全条件下变道C.标识紧急停车带D.分隔对向车流4、下列哪项属于高速公路养护管理的常规工作内容？A.更新沿线商业招商广告B.定期检测路面平整度与结构安全C.调整公司人事考核制度D.组织员工参加外部旅游活动5、在高速公路监控系统中，闭路电视（CCTV）的主要功能是？A.为司乘人员提供娱乐节目B.实时监测交通流与突发事件C.自动修复路面裂缝D.控制车辆燃油消耗6、在高速公路运营中，监控系统的主要功能不包括以下哪一项？A．实时采集交通流量数据

B．自动调整道路坡度以适应车流

C．监测道路异常事件（如事故、拥堵）

D．远程控制可变信息标志7、高速公路收费系统中，ETC门架系统的主要作用是？A．发放纸质通行卡

B．实现分段计费和扣费

C．人工核对车辆信息

D．提供加油站导航服务8、下列哪项属于高速公路养护管理中的预防性养护措施？A．路面严重坑槽后的全面翻修

B．桥梁裂缝扩大后的加固处理

C．定期对沥青路面进行封层处理

D．交通事故后的护栏更换9、在高速公路服务区规划中，下列哪项是衡量其服务能力的关键指标？A．绿化面积占比

B．停车位数量与使用率

C．员工人数

D．建筑外观设计风格10、下列哪项行为最有助于提升高速公路突发事件的应急响应效率？A．定期组织多部门联合应急演练

B．增加广告牌数量以提高营收

C．延长收费员交接班时间

D．减少巡逻车辆的燃油补给频次11、在高速公路运营管理中，ETC门架系统的主要功能是以下哪一项？A．提供道路救援服务

B．实现车辆分段计费和通行数据采集

C．进行交通违章拍照处罚

D．调节道路照明亮度12、下列哪项属于高速公路养护工作中“预防性养护”的典型措施？A．桥梁结构加固

B．路面裂缝密封处理

C．路面大面积翻修

D．交通事故现场清理13、在高速公路收费系统中，MTC指的是以下哪种通行方式？A．电子不停车自动收费

B．人工半自动收费

C．完全无人值守自助缴费

D．基于卫星定位的自由流收费14、高速公路路面设计使用年限一般为多少年？A．10年

B．15年

C．20年

D．30年15、下列哪项不属于高速公路监控系统的主要组成部分？A．可变情报板

B．车辆检测器

C．收费车道打印机

D．闭路电视摄像机16、在高速公路养护管理中，路面平整度是评价路面使用性能的重要指标之一，通常采用下列哪种设备进行检测？A．回弹仪

B．摆式摩擦系数测定仪

C．连续式平整度仪

D．核子密度仪17、高速公路施工组织设计中，下列哪项不属于施工进度计划的常用表示方法？A．横道图

B．网络图

C．直方图

D．进度曲线18、根据交通工程标准，高速公路护栏按结构形式分类，下列哪项属于常见类型？A．混凝土护栏

B．木制护栏

C．塑料护栏

D．玻璃护栏19、在高速公路机电系统中，下列哪个子系统主要用于采集和发布交通运行信息？A．收费系统

B．监控系统

C．通信系统

D．供配电系统20、高速公路路基施工中，下列哪种土质不宜直接作为路基填料？A．砂性土

B．粉性土

C．黏性土

D．砾类土21、在高速公路机电系统中，下列哪项设备主要用于实现车辆行驶信息的自动采集与识别？A．可变情报板

B．称重传感器

C．ETC门架系统

D．监控摄像头22、高速公路养护管理中，沥青路面常见的早期病害不包括以下哪一项？A．车辙

B．泛油

C．错台

D．裂缝23、在高速公路隧道照明设计中，入口段照明强度最高的主要原因是？A．防止司机视觉疲劳

B．应对隧道结构复杂

C．克服“黑洞效应”

D．降低能耗需求24、下列哪项不属于高速公路收费系统的三大核心子系统？A．车道控制系统

B．视频监控系统

C．收费中心系统

D．收费站系统25、在高速公路施工安全管理中，夜间施工必须设置的交通安全设施是？A．防眩板

B．轮廓标

C．反光警示标志

D．隔音屏障26、在高速公路养护管理中，沥青路面常见的病害类型不包括以下哪一项？A．车辙

B．泛油

C．沉陷

D．钢筋锈蚀27、在高速公路收费系统中，ETC车道主要采用哪种通信技术实现车辆自动识别？A．蓝牙通信

B．Wi-Fi通信

C．射频识别（RFID）

D．红外线通信28、下列哪项不属于高速公路交通标志的基本颜色类型？A．红色

B．黄色

C．紫色

D．蓝色29、高速公路路基排水设计中，下列哪种设施主要用于排除地下水？A．边沟

B．截水沟

C．盲沟

D．急流槽30、在高速公路突发事件应急处置中，信息上报的首要原则是？A．完整性

B．准确性

C．时效性

D．规范性二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）31、在高速公路运营中，为保障交通安全与畅通，下列哪些措施属于常见的交通诱导与管理手段？A.可变情报板发布实时路况信息B.设置限速标志与区间测速装置C.增设临时应急车道供社会车辆通行D.通过广播系统进行交通预警提示32、高速公路养护工作中，预防性养护的主要目标包括哪些？A.延缓路面病害发展B.降低全寿命周期养护成本C.提高道路通行能力D.在结构损坏前进行干预33、下列关于高速公路收费系统的描述，哪些是正确的？A.ETC车道通过微波通信识别车辆信息B.收费数据需具备防篡改与可追溯性C.人工车道可完全替代ETC实现高效通行D.联网收费系统支持跨省通行结算34、高速公路突发事件应急处置中，应遵循的基本原则包括：A.快速响应、科学处置B.优先保障人员安全C.先恢复交通再调查原因D.多部门协同联动35、关于高速公路路产路权管理，以下说法正确的有：A.严禁在桥梁下方堆放易燃物品B.路政巡查是维护路产的重要手段C.可在隔离栅附近搭建临时商铺D.未经许可不得在控制区内设置广告牌36、在高速公路运营管理中，下列哪些属于常见的交通监控系统组成部分？A.视频监控设备B.气象检测器C.可变信息标志D.收费车道闸机37、高速公路养护管理中，预防性养护的主要目标包括以下哪些？A.延长道路使用寿命B.降低全寿命周期养护成本C.提高路面抗滑性能D.恢复严重破损路面结构38、下列哪些行为属于高速公路收费人员服务规范中的禁止行为？A.工作期间使用手机处理私人事务B.与司乘人员发生争执C.按规定流程处理特情车辆D.私自放行应缴费车辆39、高速公路突发事件应急处置中，下列哪些措施属于初期响应的关键环节？A.迅速封闭事故车道B.启动应急预案并上报信息C.组织长时间新闻发布D.设置警示标志并疏导交通40、下列哪些因素会影响高速公路沥青路面的使用寿命？A.交通荷载频率B.路面排水性能C.施工压实度D.收费站数量41、在高速公路日常养护管理中，下列哪些属于路面常见病害类型？A．车辙

B．裂缝

C．沉陷

D．泛油42、下列哪些行为符合高速公路施工现场安全管理规范？A．设置明显的施工警示标志和导向标牌

B．作业人员穿戴反光背心

C．夜间施工配备照明设备

D．施工车辆随意停放在行车道上43、高速公路机电系统主要包括以下哪些子系统？A．监控系统

B．收费系统

C．通信系统

D．供配电系统44、下列哪些因素会影响高速公路沥青路面的使用寿命？A．交通荷载频率

B．气候温差变化

C．施工压实度不足

D．基层材料强度不合格45、在高速公路突发事件应急处置中，以下哪些措施是正确的？A．第一时间启动应急预案

B．封闭事故车道并设置警示区

C．协调交警、医疗等联动单位

D．延迟上报以确认事件细节三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）46、在高速公路运营管理中，定期进行路面抗滑性能检测有助于预防雨天车辆打滑事故。A.正确B.错误47、高速公路收费系统中，ETC车道与人工混合车道的功能完全相同，仅收费方式不同。A.正确B.错误48、高速公路桥梁的日常巡查频率应不低于每月一次。A.正确B.错误49、在高速公路养护作业中，移动式标志车应设置在工作区前方的警告区。A.正确B.错误50、高速公路监控系统主要功能包括交通流监测、事件检测和信息发布。A.正确B.错误51、在高速公路运营中，收费员上岗前必须经过专业培训并持证上岗。A.正确B.错误52、高速公路路面设计使用年限一般不低于15年。A.正确B.错误53、在高速公路养护作业中，夜间施工可不设置警示照明设备。A.正确B.错误54、ETC车道可通过自动识别车载单元实现车辆不停车通行。A.正确B.错误55、高速公路服务区的污水处理必须达到国家排放标准后方可排放。A.正确B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】电子不停车收费系统（ETC）可实现车辆快速通过收费站，减少排队等候时间，显著提升通行效率。相较之下，人工收费效率低，易造成拥堵；限行虽可调节车流但影响出行便利；广告牌与通行效率无直接关联。ETC是当前智慧交通的重要组成部分，广泛应用于高速公路系统，科学性和实用性均最优。2.【参考答案】B【解析】交通事故应急处置的核心是保障安全、疏导车流、减少次生事故。启动预案可协调救援力量，发布信息能引导车辆绕行，缓解拥堵。关闭服务区或调整照明对应急帮助有限，暂停ETC扣费无实际意义。及时的信息发布与交通引导是标准化应急流程的关键环节，符合高速公路运营安全管理规范。3.【参考答案】B【解析】白色虚线用于分隔同方向的车行道，表示在确保安全的前提下车辆可以变更车道。禁止变道通常使用白色实线；分隔对向车流使用黄色实线；紧急停车带另有专门标识。该标线设计符合《道路交通标志和标线》国家标准，是日常行车中最常见的引导标线之一。4.【参考答案】B【解析】高速公路养护管理核心是保障道路性能与行车安全，包括路面巡查、病害修复、排水系统清理、结构物检测等。路面平整度影响行车舒适性与安全性，属重点检测指标。其他选项与养护职责无关，属于行政或商业行为。定期技术检测是科学养护的基础，符合行业规范要求。5.【参考答案】B【解析】闭路电视（CCTV）是高速公路监控系统的重要组成部分，用于实时观察道路运行状况，及时发现事故、拥堵、违规行为等异常情况，辅助调度与应急响应。其不具备娱乐、维修或节能功能。通过视频轮巡与智能分析，可提升管理效率和响应速度，是现代智慧高速不可或缺的技术手段。6.【参考答案】B【解析】高速公路监控系统通过视频监控、传感器等设备实现交通状态的实时监测与信息发布。其核心功能包括采集交通数据、检测突发事件、远程控制可变情报板等，以辅助运营调度。但系统无法物理调整道路的几何设计（如坡度），此类工程改造需通过施工完成，不属于监控系统职能范围。因此B项错误，符合题意。7.【参考答案】B【解析】ETC门架系统是电子不停车收费的核心设施，沿高速公路主线布设，通过与车载OBU设备交互，自动识别车辆并完成分段计费与后台扣费。它取代了传统的人工收费和省界收费站功能，提升通行效率。A、C属于人工收费流程，D与导航相关，均非ETC门架职责。因此B为正确答案。8.【参考答案】C【解析】预防性养护是指在设施未发生重大损坏前，主动采取保护性措施以延缓老化、延长使用寿命。如封层、微表处等可防止水渗透和老化。而A、B、D均为设施损坏后的修复行为，属于corrective（矫正性）养护。C项符合“早干预、低成本、高效益”的预防理念，故为正确选项。9.【参考答案】B【解析】服务区的核心功能是为驾乘人员提供停车、加油、如厕、餐饮等基本服务，其中停车位数量及其使用率直接反映服务承载能力与高峰应对水平。绿化、员工人数、外观设计虽影响体验，但非核心服务能力指标。行业评估中常以停车周转率、高峰占用率等数据为依据，故B为正确答案。10.【参考答案】A【解析】应急响应效率依赖于预案熟悉度、部门协同能力和现场处置速度。定期开展消防、事故救援等联合演练，可检验流程、磨合机制、提升实战能力。B、C、D与应急无关甚至可能降低运营效率。只有A直接强化应急体系，符合安全管理要求，故为正确选项。11.【参考答案】B【解析】ETC门架系统是高速公路电子不停车收费的核心设施，安装在路段之间，能够自动识别ETC车辆并完成分段计费，同时采集车辆通行路径、时间等数据，为结算和交通管理提供依据。该系统不涉及违章处罚或照明控制，救援服务也非其职能。因此，正确答案为B。12.【参考答案】B【解析】预防性养护是指在道路结构完好或轻微损坏时采取的养护措施，旨在延缓病害发展、延长使用寿命。裂缝密封可防止雨水渗入基层，属于典型的预防性手段。桥梁加固和大面积翻修为矫正性养护，事故清理属于应急处理，不属于养护计划范畴。因此，B项正确。13.【参考答案】B【解析】MTC是“ManualTollCollection”的缩写，即人工半自动收费，需司机停车、人工或半自动完成缴费。与之相对，ETC为电子不停车收费。目前MTC仍作为ETC的补充方式存在。D项属于未来技术方向，尚未普及。因此，正确答案为B。14.【参考答案】B【解析】根据我国《公路工程技术标准》（JTGB01），高速公路沥青路面的设计使用年限通常为15年，水泥混凝土路面为30年。但实际运营中受交通量、气候、养护水平影响，使用寿命可能缩短。题目未特指路面类型时，默认指主流的沥青路面。因此，正确答案为B。15.【参考答案】C【解析】高速公路监控系统由信息采集、传输、处理和发布四部分组成。车辆检测器和摄像机用于采集交通数据，可变情报板用于发布信息，均属核心设备。收费车道打印机属于收费系统终端设备，用于票据输出，不参与交通监控与调度。因此，C项不属于监控系统组成部分，为正确答案。16.【参考答案】C【解析】路面平整度反映车辆行驶的舒适性和安全性，连续式平整度仪（如激光平整度仪）可连续测量路面高程变化，计算国际平整度指数（IRI），是现行规范推荐的主要检测设备。回弹仪用于混凝土强度检测，摆式仪测定路面抗滑性能，核子密度仪用于压实度检测，均不适用于平整度测量。因此，正确答案为C。17.【参考答案】C【解析】施工进度计划常用表达方式包括横道图（甘特图）、网络图（如双代号网络图）和进度曲线（S形曲线或“香蕉”图），用于反映工序时间安排与逻辑关系。直方图主要用于统计数据分布情况，如质量检测数据的频数分布，不用于进度计划表达。因此，C项不属于进度计划表示方法，答案为C。18.【参考答案】A【解析】高速公路护栏主要分为波形梁钢护栏、缆索护栏和混凝土护栏三类，其中混凝土护栏（如F型或单坡型）常用于桥梁或高路堤段，具有强度高、耐久性好等特点。木制、塑料、玻璃等材料强度低、耐久性差，不符合安全防护要求，不用于高速公路护栏。因此，正确答案为A。19.【参考答案】B【解析】监控系统通过摄像机、车辆检测器等设备采集交通流量、速度、事件等信息，并通过可变情报板发布路况提示，实现交通运行管理。收费系统用于通行费征收，通信系统传输数据，供配电系统提供电力保障，均不直接承担信息采集与发布功能。因此，正确答案为B。20.【参考答案】B【解析】粉性土颗粒均匀，毛细作用强，排水性差，易产生冻胀、翻浆等病害，稳定性差，不宜直接用于路基填筑。砂性土和砾类土透水性好、强度高，黏性土经压实后具有较高内聚力，均为良好填料。规范要求对粉性土改良处理后方可使用。因此，答案为B。21.【参考答案】C【解析】ETC门架系统是高速公路智能化管理的重要组成部分，能够对通行车辆进行分段计费、车牌识别和行驶轨迹记录，实现信息的自动采集与识别。可变情报板用于发布交通信息，监控摄像头用于视频监控，称重传感器主要用于治超系统，三者均不以信息自动识别为核心功能。ETC门架通过RFID和图像识别技术，高效完成数据采集，符合题意要求。22.【参考答案】C【解析】车辙、泛油和裂缝均为沥青路面典型早期病害，常因材料配比不当、施工质量差或交通荷载过大引起。错台则多出现在水泥混凝土路面，是由于相邻板体沉降不均导致的竖向错位，不属于沥青路面常见病害类型。本题考查对不同类型路面病害的辨别能力，需注意区分沥青与水泥路面的典型缺陷特征。23.【参考答案】C【解析】隧道入口段设置高亮度照明，旨在缓解“黑洞效应”，即车辆从明亮外部进入较暗隧道时，人眼因明暗适应延迟而无法及时识别内部环境，存在安全隐患。通过增强入口照明，可有效提高对比度，帮助驾驶员快速适应。其他选项非主要设计动因，本题考查隧道照明安全设计原理。24.【参考答案】B【解析】高速公路收费系统主要由车道控制系统、收费站系统和收费中心系统构成，实现数据采集、处理与结算。视频监控系统虽常与收费系统联动，但属于安防监控范畴，不直接参与收费流程，因此不属于收费系统核心组成部分。本题考察对收费系统架构的理解，需区分功能关联系统与核心模块。25.【参考答案】C【解析】夜间施工能见度低，必须设置反光警示标志，如闪光箭头牌、反光锥桶和警示灯，以提醒驾驶员注意施工区域，保障作业安全。轮廓标用于指示道路线形，防眩板用于夜间对向车灯干扰，隔音屏障用于降噪，均非施工临时安全设施。本题考查施工安全布控要点，强调临时性、警示性设施的配置要求。26.【参考答案】D【解析】沥青路面常见病害主要包括车辙、泛油、裂缝、沉陷等，这些均与路面材料性能、交通荷载及环境因素有关。而钢筋锈蚀主要发生在混凝土结构中，如桥梁或隧道的钢筋混凝土构件，不属于沥青路面的典型病害。因此，D项“钢筋锈蚀”与沥青路面病害无关，是本题正确答案。掌握不同类型路面的病害特征有助于科学养护与管理。27.【参考答案】C【解析】ETC（电子不停车收费）系统通过安装在车辆上的OBU（电子标签）与车道天线之间进行通信，其核心技术为射频识别（RFID），可在车辆行驶过程中完成信息读取与扣费。蓝牙、Wi-Fi和红外线在稳定性、识别距离或环境适应性方面均不如RFID，不适用于高速移动场景。因此，C项为正确答案。该知识点是收费系统运维岗位的重要基础内容。28.【参考答案】C【解析】我国高速公路交通标志有明确的颜色规范：红色表示禁止或警告，黄色表示警示，蓝色用于指示信息，绿色用于高速公路指路标志。而紫色未在国家标准《道路交通标志和标线》中作为交通标志的基本颜色使用。因此，C项“紫色”不属于高速公路标志的基本颜色，为正确答案。掌握标志颜色规范有助于提升道路安全管理能力。29.【参考答案】C【解析】盲沟是一种地下排水设施，内部填充透水材料，用于汇集并排除路基范围内的地下水，防止水害影响路基稳定性。边沟、截水沟和急流槽均为地表排水设施，分别用于收集路面水、拦截坡面水和引导水流。因此，只有盲沟针对地下水，C项正确。掌握各类排水设施功能是公路养护岗位的基础知识。30.【参考答案】C【解析】突发事件发生后，第一时间掌握和传递信息至关重要。信息上报应坚持“快报事实、慎报原因”的原则，首要确保时效性，以便上级部门迅速启动应急响应。虽然准确性、完整性和规范性也重要，但若延迟上报，将影响整体处置效率。因此，C项“时效性”是首要原则，为正确答案。该原则广泛应用于交通运营管理岗位的应急培训中。31.【参考答案】A、B、D【解析】可变情报板（A）能及时发布拥堵、事故等信息，提升驾驶员应变能力；限速标志与区间测速（B）是规范行车速度的有效手段；广播系统（D）可实现大范围预警。临时应急车道仅供救援车辆使用，不得随意开放给社会车辆（C错误），否则会妨碍应急响应，存在安全隐患。32.【参考答案】A、B、D【解析】预防性养护强调“早干预”，在路面结构性能尚好时采取封层、微表处等措施，有效延缓病害（A）、延长使用寿命（D），从而减少大修频率，降低长期成本（B）。但其主要目的并非提升通行能力（C），该目标更多依赖于道路拓宽或交通组织优化。33.【参考答案】A、B、D【解析】ETC采用专用短程通信（DSRC）技术（A正确）；收费数据安全要求高，需加密与审计（B正确）；全国联网实现跨省结算（D正确）。人工车道效率低，无法替代ETC在提升通行效率方面的作用（C错误），尤其在车流量大时易造成拥堵。34.【参考答案】A、B、D【解析】突发事件处置强调“以人为本”（B）、快速反应（A）和多部门（交警、路政、医疗等）协作（D）。虽然尽快恢复交通重要，但须在确保现场安全、完成必要勘查后进行（C错误），否则可能破坏证据或引发二次事故。35.【参考答案】A、B、D【解析】桥梁安全受严格保护，禁放易燃物（A正确）；路政巡查可及时发现侵占、损坏行为（B正确）；广告牌设置需审批，