2025年职业技能鉴定考试汽车驾驶员高级技师在线题库含答案

2025年职业技能鉴定考试(汽车驾驶员高级技师)在线题库(含答案)一、选择题1.汽车在行驶过程中，发动机的动力经离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（）A.改变传动方向，降低转速，增大转矩B.改变传动方向，增大转速，降低转矩C.不改变传动方向，降低转速，增大转矩D.不改变传动方向，增大转速，降低转矩答案：A解析：主减速器的主要作用是将变速器传来的动力改变传动方向，同时降低转速并增大转矩，以满足汽车在不同行驶工况下的需求。所以选项A正确。2.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故。A.侧滑B.跑偏C.溜车D.抖动答案：B解析：当汽车制动时，若前轮单侧制动器起作用，左右轮制动力不等，会使车辆向制动力大的一侧跑偏，这种情况在行驶中是非常危险的，容易引发事故。故选项B正确。3.汽车行驶中，发动机突然过热，原因可能是（）。A.冷却系严重缺水B.节温器主阀门完全打开C.水泵轴与叶轮松脱D.风扇传动带过松答案：A解析：冷却系严重缺水会导致发动机无法得到有效的冷却，从而使发动机突然过热。节温器主阀门完全打开有利于冷却液循环散热，不会导致过热；水泵轴与叶轮松脱会使冷却液循环不畅，但一般不会突然过热；风扇传动带过松会使散热效率降低，但也不是突然过热的主要原因。所以选项A正确。4.自动变速器的控制系统中，（）是根据节气门开度的大小来调节油压的。A.调速器阀B.节气门阀C.手动阀D.换挡阀答案：B解析：节气门阀的作用是根据节气门开度的大小来调节油压，以适应不同的发动机负荷和行驶工况。调速器阀是根据车速来调节油压；手动阀用于驾驶员手动选择挡位；换挡阀则是控制换挡的执行元件。所以选项B正确。5.汽车在泥泞道路上行驶时，应该（）。A.低速平稳通过B.中速行驶C.高速行驶D.空挡滑行答案：A解析：在泥泞道路上，低速平稳通过可以减少车轮打滑的可能性，提高行驶的安全性。中速和高速行驶容易使车轮打滑，失去控制；空挡滑行不仅不能控制车速，还可能导致发动机熄火，增加危险。所以选项A正确。6.汽车发动机的润滑方式有（）。A.压力润滑B.飞溅润滑C.压力润滑和飞溅润滑相结合D.重力润滑答案：C解析：现代汽车发动机通常采用压力润滑和飞溅润滑相结合的方式。压力润滑用于对负荷大、相对运动速度高的零件，如主轴承、连杆轴承等；飞溅润滑则用于对负荷较小的零件，如气缸壁、活塞销等。重力润滑一般不用于汽车发动机。所以选项C正确。7.汽车转向系统中，转向盘自由行程过大，会导致（）。A.转向轻便B.转向沉重C.转向不灵敏D.转向过度答案：C解析：转向盘自由行程过大，意味着在转动转向盘时，需要先消除这部分自由行程才能使车轮开始转向，这会导致转向不灵敏，驾驶员对车辆的操控响应变慢。转向轻便与转向系统的助力装置等有关；转向沉重通常是由于转向助力系统故障或转向机构调整不当等原因；转向过度是指车辆在转向时的实际转向角度大于驾驶员期望的转向角度。所以选项C正确。8.汽车空调制冷系统中，制冷剂在（）中由气态变为液态。A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.膨胀阀答案：B解析：在汽车空调制冷系统中，制冷剂被压缩机压缩成高温高压的气态后，进入冷凝器。在冷凝器中，制冷剂通过散热，由气态变为液态。蒸发器中制冷剂由液态变为气态吸收热量；膨胀阀的作用是使制冷剂节流降压；压缩机的作用是压缩制冷剂。所以选项B正确。9.汽车轮胎的气压过高，会导致（）。A.轮胎磨损加剧B.轮胎接地面积增大C.轮胎弹性增加D.行驶平顺性提高答案：A解析：轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积减小，轮胎的中间部位承受的压力增大，会导致轮胎磨损加剧。轮胎接地面积会减小；轮胎弹性会降低；行驶平顺性也会变差，因为过高的气压会使轮胎对路面颠簸的缓冲能力下降。所以选项A正确。10.汽车发动机的点火提前角过大，会导致（）。A.发动机功率下降B.发动机爆震C.燃油消耗增加D.以上都是答案：D解析：点火提前角过大，会使混合气过早燃烧，在活塞还未到达上止点时就产生较大的压力，导致发动机爆震。爆震会使发动机的工作变得不稳定，功率下降，同时燃油燃烧不充分，燃油消耗增加。所以选项D正确。二、填空题1.汽车的动力性指标主要有最高车速、__________和最大爬坡度。汽车加速时间2.汽车制动系统一般由行车制动装置和__________制动装置组成。驻车3.汽车发动机的配气机构按照凸轮轴的布置位置可分为下置式、中置式和__________。上置式4.自动变速器的换挡执行元件主要有离合器、__________和单向离合器。制动器5.汽车转向系统可分为机械转向系统和__________转向系统两大类。动力6.汽车轮胎的规格标记中，如205/55R16，其中205表示轮胎的__________。名义断面宽度7.汽车空调系统的组成主要包括制冷系统、__________系统、控制系统和空气循环系统。制热8.汽车发动机的润滑系主要由机油泵、机油滤清器、__________和油道等组成。机油散热器9.汽车的行驶阻力主要有滚动阻力、空气阻力、__________和加速阻力。坡度阻力10.汽车电子控制系统一般由传感器、__________和执行器三部分组成。电子控制单元（ECU）三、判断题1.汽车在高速行驶时，轮胎气压应适当提高，以减少滚动阻力。（）答案：×解析：虽然适当提高轮胎气压可以减少滚动阻力，但在高速行驶时，轮胎气压过高会增加爆胎的风险，同时也会影响行驶的平顺性和轮胎的使用寿命。所以该说法错误。2.汽车发动机的冷却液温度过高或过低都会影响发动机的性能。（）答案：√解析：冷却液温度过高会使发动机零部件膨胀变形，降低机油的润滑性能，导致发动机功率下降、磨损加剧等问题；冷却液温度过低会使混合气雾化不良，燃烧不充分，增加燃油消耗，同时也会使发动机的磨损加剧。所以该说法正确。3.自动变速器在D挡行驶时，驾驶员可以通过手动换挡来控制挡位。（）答案：√解析：现在很多自动变速器都具备手动换挡功能，即使在D挡行驶时，驾驶员也可以通过手动换挡的方式来控制挡位，以满足不同的驾驶需求，如超车、爬坡等。所以该说法正确。4.汽车转向系统的转向助力装置可以减轻驾驶员的转向操纵力，提高转向的灵活性。（）答案：√解析：转向助力装置通过液压或电动等方式为转向系统提供辅助动力，使驾驶员在转动转向盘时更加轻松，同时也能提高转向的响应速度和灵活性。所以该说法正确。5.汽车制动时，车轮抱死会导致制动距离缩短。（）答案：×解析：车轮抱死时，轮胎与地面的摩擦由滚动摩擦变为滑动摩擦，滑动摩擦系数小于滚动摩擦系数，会使制动距离变长，同时还会使车辆失去转向能力，增加事故风险。所以该说法错误。6.汽车发动机的气门间隙过大，会导致气门开启时间缩短，影响发动机的进气和排气效果。（）答案：√解析：气门间隙过大，在气门开启时，挺柱或摇臂需要先克服较大的间隙才能使气门打开，从而使气门开启时间缩短，进气和排气量减少，影响发动机的性能。所以该说法正确。7.汽车空调制冷系统中，制冷剂的循环是靠压缩机的运转来实现的。（）答案：√解析：压缩机是汽车空调制冷系统的动力源，它将制冷剂压缩成高温高压的气态，推动制冷剂在系统中循环流动，从而实现制冷的目的。所以该说法正确。8.汽车在行驶过程中，只要发动机故障灯亮起，就必须立即停车检修。（）答案：×解析：发动机故障灯亮起可能表示发动机存在故障，但不一定需要立即停车检修。有些轻微的故障可能不会影响车辆的正常行驶，但需要尽快到维修店进行检查和维修。如果故障灯闪烁，则表示可能存在严重故障，应立即停车检修。所以该说法错误。9.汽车的悬挂系统可以缓冲路面不平对车身的冲击，提高行驶的平顺性。（）答案：√解析：悬挂系统通过弹簧和减震器等部件，将路面的冲击力吸收和缓冲，减少车身的震动，从而提高行驶的平顺性和乘坐的舒适性。所以该说法正确。10.汽车的ABS系统（防抱死制动系统）可以在任何情况下都能有效缩短制动距离。（）答案：×解析：ABS系统的主要作用是在制动时防止车轮抱死，使轮胎与地面保持滚动摩擦，从而提高车辆的制动稳定性和转向能力。在一些特殊路面条件下，如冰雪路面，ABS系统可能不会明显缩短制动距离，但能保证车辆在制动过程中的可控性。所以该说法错误。四、简答题1.简述汽车发动机的工作原理。(1).进气行程：活塞从上止点向下止点运动，进气门打开，排气门关闭，新鲜的混合气（汽油机）或空气（柴油机）被吸入气缸。(2).压缩行程：活塞从下止点向上止点运动，进气门和排气门都关闭，混合气或空气被压缩，压力和温度升高。(3).作功行程：在压缩行程接近终了时，火花塞点火（汽油机）或喷油器喷油（柴油机），混合气燃烧，产生高温高压气体，推动活塞向下止点运动，通过连杆带动曲轴旋转，对外输出动力。(4).排气行程：活塞从下止点向上止点运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被排出气缸。2.汽车制动系统的作用是什么？简述其工作过程。作用：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。工作过程：(1).当驾驶员踩下制动踏板时，通过制动传动装置，将驾驶员施加在踏板上的力放大后传递给制动轮缸或制动气室。(2).制动轮缸或制动气室将液压或气压转化为机械力，推动制动蹄或制动块与制动鼓或制动盘接触，产生摩擦力。(3).摩擦力使车轮的转动受到阻碍，从而使汽车减速或停车。(4).当驾驶员松开制动踏板时，制动蹄或制动块在回位弹簧的作用下回到原位，解除制动。3.自动变速器有哪些优点？(1).操作简便：驾驶员只需将换挡杆置于相应的挡位，自动变速器就能根据车速、发动机负荷等自动选择合适的挡位，无需频繁换挡，降低了驾驶的劳动强度。(2).行驶平顺：自动变速器在换挡过程中，能够实现平稳的挡位切换，减少了换挡时的顿挫感，提高了乘坐的舒适性。(3).适应能力强：可以根据不同的行驶工况自动调整挡位，使发动机始终工作在最佳的转速范围内，提高了发动机的动力性和燃油经济性。(4).安全性高：在驾驶过程中，驾驶员可以将更多的注意力集中在道路情况上，减少了因换挡操作而分散注意力的情况，提高了行车安全性。4.汽车轮胎的选择应考虑哪些因素？(1).轮胎规格：要根据汽车的使用说明书选择合适的轮胎规格，包括轮胎的尺寸、扁平比、速度级别和负荷指数等。(2).轮胎类型：根据不同的使用场景选择不同类型的轮胎，如夏季轮胎、冬季轮胎、全天候轮胎等。夏季轮胎在干燥和潮湿路面上具有较好的抓地力和操控性能；冬季轮胎在冰雪路面上具有更好的防滑性能；全天候轮胎则兼顾了不同季节的使用需求。(3).轮胎品牌和质量：选择知名品牌和质量可靠的轮胎，以确保轮胎的性能和安全性。品牌轮胎在生产工艺、材料选择和质量控制等方面通常具有更高的标准。(4).驾驶习惯：如果驾驶风格比较激进，经常急加速、急刹车和高速行驶，应选择具有较好操控性能和耐磨性的轮胎；如果驾驶风格比较温和，则可以选择舒适性较好的轮胎。(5).预算：轮胎的价格因品牌、规格和性能而异，在选择轮胎时，要根据自己的预算进行合理选择。5.汽车发动机冷却系的主要作用是什么？简述其工作原理。作用：使发动机在所有工况下都能保持在适当的温度范围内，防止发动机过热或过冷。过热会使发动机零部件膨胀变形，降低机油的润滑性能，导致发动机功率下降、磨损加剧等问题；过冷会使混合气雾化不良，燃烧不充分，增加燃油消耗，同时也会使发动机的磨损加剧。工作原理：(1).冷却液在水泵的作用下，从散热器出发，经发动机水套吸收发动机产生的热量，温度升高。(2).高温冷却液流回散热器，通过散热器的散热片将热量散发到空气中，温度降低。(3).冷却后的冷却液再次被水泵吸入，继续循环，如此不断地将发动机产生的热量散发出去，保持发动机的正常工作温度。(4).节温器根据冷却液的温度控制冷却液的循环路线。当冷却液温度较低时，节温器关闭，冷却液进行小循环，只在发动机水套和水泵之间循环，以快速提高发动机的温度；当冷却液温度升高到一定程度时，节温器打开，冷却液进行大循环，经过散热器散热，以防止发动机过热。五、论述题1.论述汽车驾驶员在日常行车中如何确保行车安全。(1).做好出车前的检查：检查车辆的外观，包括车身有无刮擦、凹陷，车灯是否正常亮起等。检查轮胎气压是否正常，轮胎有无磨损、裂纹和鼓包等情况，确保轮胎的安全性。检查发动机机油、冷却液、制动液等液位是否在正常范围内，不足时应及时添加。检查制动系统、转向系统等关键部件的连接是否牢固，有无松动或泄漏现象。检查车辆的仪表是否正常工作，如燃油表、水温表、机油压力表等。(2).遵守交通规则：严格按照交通信号灯的指示行驶，不闯红灯、不抢黄灯。遵守限速规定，根据不同的道路条件和交通状况合理控制车速，不超速行驶。保持安全的跟车距离，避免急刹车时发生追尾事故。一般来说，在干燥的路面上，跟车距离应保持在至少3秒以上的行车时间。按规定使用转向灯，提前示意自己的行驶意图，避免突然变道或转弯，给其他车辆和行人造成危险。不随意占用应急车道，应急车道是供紧急情况下使用的，随意占用会影响救援车辆的通行。(3).保持良好的驾驶习惯：集中注意力驾驶，不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不吸毒后驾驶。疲劳和酒后会影响驾驶员的反应能力和判断力，增加事故的风险。避免在驾驶过程中使用手机、吃东西、抽烟等分散注意力的行为，确保全身心地投入到驾驶中。合理使用车内设备，如音响、空调等，避免因设备使用不当而影响驾驶安全。保持良好的心态，遇到交通拥堵或其他驾驶员的不文明行为时，要冷静处理，不急躁、不赌气，避免开“斗气车”。(4).应对突发情况：提前预判道路上可能出现的危险情况，如前方车辆突然刹车、行人突然横穿马路等，并做好应对准备。当遇到紧急情况时，要保持冷静，迅速采取正确的措施。如遇到制动失灵，应立即减挡，利用发动机的牵阻作用减速，并寻找安全的地方停车；如遇到爆胎，应紧握方向盘，缓慢减速，避免急刹车。定期参加应急处理培训，学习车辆故障和交通事故的应急处理方法，提高自己的应急处理能力。(5).定期维护车辆：按照车辆的使用说明书进行定期保养，包括更换机油、机滤、空滤等，检查和调整车辆的各项性能指标。及时修复车辆出现的故障和隐患，不要让车辆带病行驶。如发现车辆有异响、抖动、异味等异常情况，应及时到专业的维修店进行检查和维修。注意车辆的存放环境，避免车辆长时间暴露在恶劣的环境中，如高温、潮湿、暴晒等，以延长车辆的使用寿命。2.论述汽车新技术对汽车驾驶和交通安全的影响。(1).先进的驾驶辅助系统（ADAS）：自适应巡航控制（ACC）：该系统可以根据前方车辆的速度自动调整本车的车速，保持安全的跟车距离。在高速公路行驶时，驾驶员无需频繁地踩油门和刹车，降低了驾驶的疲劳程度。同时，ACC系统可以有效避免因跟车距离过近而导致的追尾事故，提高了行车安全性。车道保持辅助系统（LKAS）：通过摄像头或传感器监测车辆是否偏离车道，当车辆即将偏离车道时，系统会发出警告并自动进行轻微的转向修正，帮助驾驶员保持车辆在车道内行驶。这对于防止因驾驶员注意力不集中或疲劳驾驶而导致的车道偏离事故有很大的帮助。自动紧急制动系统（AEB）：能够实时监测前方的障碍物，当检测到可能发生碰撞时，系统会自动提前制动，以减轻或避免碰撞的发生。特别是在城市道路中，车辆行驶速度较快且交通状况复杂，AEB系统可以大大降低追尾事故的发生率。(2).自动驾驶技术：提高驾驶安全性：自动驾驶技术可以消除人为因素导致的错误，如疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶等。自动驾驶车辆可以通过高精度的传感器和先进的算法，实时感知周围的环境，做出更加准确和及时的决策，从而减少交通事故的发生。改善交通效率：自动驾驶车辆可以实现更加精确的跟车和车道保持，减少车辆之间的间距，提高道路的利用率。同时，自动驾驶车辆可以通过车与车（V2V）和车与基础设施（V2I）的通信，实现交通流量的优化，减少交通拥堵。改变驾驶体验：对于驾驶员来说，自动驾驶技术可以将他们从繁琐的驾驶任务中解放出来，让他们在行驶过程中有更多的时间休息或处理其他事务。这对于长途驾驶和通勤来说，无疑是一种极大的便利。(3).新能源汽车技术：环保节能：新能源汽车采用电力、氢气等清洁能源作为动力源，减少了对传统石油资源的依赖，降低了尾气排放，对环境保护具有重要意义。同时，新能源汽车的能源利用效率更高，能够降低能源消耗，实现可持续发展。性能提升：一些新能源汽车具有瞬间输出最大扭矩的特点，加速性能优于传统燃油汽车。此外，新能源汽车的动力系统结构相对简单，减少了机械部件的磨损和故障，提高了车辆的可靠性和耐久性。充电设施建设：随着新能源汽车的普及，充电设施的建设也在不断加快。完善的充电网络可以解决新能源汽车的续航里程焦虑问题，提高新能源汽车的使用便利性，进一步推动新能源汽车的发展。(4).智能互联技术：实时交通信息：通过车载信息系统，驾驶员可以实时获取道路的交通状况、事故信息等，以便及时调整行驶路线，避开拥堵路段，提高出行效率。远程控制和诊断：车主可以通过手机等终端设备远程控制车辆的门锁、空调、充电等功能，还可以实时了解车辆的状态和故障信息。当车辆出现故障时，维修人员可以通过远程诊断技术快速准确地定位故障原因，提高维修效率。娱乐和社交功能：智能互联技术为车内提供了丰富的娱乐和社交功能，如在线音乐、视频、导航等。虽然这些功能可以提高驾驶过程中的舒适性和趣味性，但也需要注意合理使用，避免分散驾驶员的注意力，影响行车安全。3.论述汽车发动机故障诊断的方法和步骤。故障诊断的方法：(1).直观检查法：通过直接观察发动机的外观、连接部件、仪表显示等，检查是否有明显的故障迹象，如泄漏、松动、损坏等。例如，检查冷却液是否泄漏、电线是否松动、机油液位是否正常等。(2).听诊法：利用听诊器或直接用耳朵倾听发动机运转时的声音，判断是否有异常的响声。不同的异常响声可能表示不同的故障，如敲缸声、气门异响、皮带异响等。(3).嗅诊法：通过闻发动机排出的废气、冷却液、机油等的气味，判断是否有异常。例如，废气有刺鼻的气味可能表示混合气过浓或燃烧不充分；冷却液有异味可能表示冷却液变质或发动机过热导致冷却液沸腾。(4).测量法：使用各种测量工具和仪器，对发动机的各种参数进行测量，如温度、压力、转速、电压等。通过与标准值进行比较，判断发动机是否存在故障。例如，测量机油压力、冷却液温度、气缸压力等。(5).故障码读取法：利用汽车诊断仪读取发动机电子控制单元（ECU）中存储的故障码，根据故障码的含义来确定故障的大致范围。故障码可以帮助维修人员快速定位故障点，但有时故障码可能并不是真正的故障原因，还需要进一步检查和验证。故障诊断的步骤：(1).收集信息：向驾驶员了解故障发生的时间、地点、症状、行驶里程等信息，以及故障发生前后车辆的使用情况。这些信息对于准确判断故障原因非常重要。(2).外观检查：对发动机进行全面的外观检查，包括检查冷却液、机油、燃油等的液位，检查电线、管路是否有松动、破损等情况，检查发动机的固定螺栓是否松动等。(3).读取故障码：使用诊断仪读取发动机ECU中的故障码，并记录下来。根据故障码的提示，对可能存在故障的部件进行重点检查。(4).分析故障原因：根据收集到的信息、外观检查和故障码，对故障原因进行分析和判断。可以结合发动机的工作原理和维修经验，列出可能的故障原因。(5).进一步检查和测试：针对可能的故障原因，进行进一步的检查和测试。例如，使用万用表测量电路的电压、电阻，使用示波器检查传感器的信号波形，使用压力测试仪测量油压、气压等。(6).确定故障点：通过进一步的检查和测试，确定具体的故障点。如果发现某个部件存在故障，应及时进行更换或维修。(7).验证修复效果：在修复故障后，启动发动机，检查发动机的运转情况，再次读取故障码，确保故障已经完全排除。同时，进行路试，验证车辆的性能是否恢复正常。4.论述汽车节能驾驶的技巧和方法。(1).合理启动和预热：冷启动时，避免长时间原地热车。现代汽车的发动机在设计上已经考虑了冷启动的情况，一般启动后怠速运转30-60秒，待发动机转速稳定后即可缓慢行驶，让发动机在行驶过程中逐渐升温。长时间原地热车不仅浪费燃油，还会增加发动机的磨损。避免频繁启动发动机。如果停车时间较短（如不超过3分钟），可以不关闭发动机；但如果停车时间较长，应关闭发动机，以减少不必要的燃油消耗。(2).平稳驾驶：保持匀速行驶：在路况允许的情况下，尽量保持车辆的匀速行驶，避免急加速和急刹车。急加速时，发动机需要消耗更多的燃油来提供动力；急刹车时，车辆的动能会被浪费掉，再次加速又需要消耗额外的燃油。一般来说，在高速公路上以经济时速行驶（通常为60-90公里/小时）可以获得较好的燃油经济性。合理使用挡位：手动挡车辆要根据车速和发动机转速及时换挡，避免低挡高速或高挡低速行驶。低挡高速会使发动机转速过高，增加燃油消耗；高挡低速会使发动机动力不足，同样会增加燃油消耗。自动挡车辆虽然可以自动换挡，但驾驶员也可以根据行驶情况选择合适的驾驶模式，如经济模式，以降低燃油消耗。(3).合理规划路线和避免拥堵：在出行前，使用导航软件规划最佳的行驶路线，尽量避开交通拥堵的路段。拥堵的路况会导致车辆频繁地停车和启动，增加燃油消耗。了解当地的交通规律，避开高峰时段出行。如果可能的话，可以选择公共交通或拼车出行，以减少车辆的使用和燃油消耗。(4).减轻车辆负载：定期清理车内不必要的物品，减少车辆的负载。车辆负载增加会使发动机需要提供更多的动力来驱动车辆，从而增加燃油消耗。例如，不要在后备箱长期存放沉重的物品。合理使用车辆的空调和电器设备。空调系统是车辆的一个较大的能耗源，在不需要使用空调时，应及时关闭。同时，尽量减少使用其他电器设备，如音响、灯光等，以降低车辆的耗电量。(5).保持轮胎气压正常：定期检查轮胎气压，确保轮胎气压符合车辆的使用要求。轮胎气压过低会增加轮胎的滚动阻力，导致燃油消耗增加。一般来说，轮胎气压每低于标准值0.1MPa，燃油消耗会增加约3%。选择合适的轮胎。低滚动阻力的轮胎可以减少轮胎与地面的摩擦力，从而降低燃油消耗。在更换轮胎时，可以选择具有低滚动阻力特性的轮胎。(6).正确使用巡航控制：在高速公路等路况良好、车速稳定的情况下，可以使用巡航控制功能。巡航控制可以使车辆保持设定的车速，避免因驾驶员的操作不当而导致车速波动，从而降低燃油消耗。但在路况复杂或需要频繁调整车速的情况下，不适合使用巡航控制。5.论述汽车维修保养对汽车性能和使用寿命的影响。(1).对发动机性能的影响：定期更换机油和机油滤清器：机油是发动机的“血液”，它具有润滑、冷却、清洁和密封等作用。定期更换机油和机油滤清器可以保证机油的性能，减少发动机内部部件的磨损，提高发动机的动力输出和燃油经济性。如果机油长时间不更换，会导致机油变质、粘度下降，无法有效地润滑发动机部件，从而增加发动机的磨损和故障的发生概率。检查和调整气门间隙：气门间隙的大小会影响发动机的进气和排气效果。如果气门间隙过大，会使气门开启时间缩短