2025年山西铁道试题及答案

2025年山西铁道试题及答案一、单项选择题（共15题，每题2分，共30分）1.山西境内连接大同与秦皇岛，承担全国70%以上电煤运输的重载铁路干线是（）。A.太焦铁路B.石太铁路C.大秦铁路D.瓦日铁路2.根据《山西省“十四五”铁路发展规划》，2025年重点推进的“一主三副”铁路枢纽中，“三副”不包括（）。A.大同B.临汾C.长治D.运城3.铁路信号机中，一个绿色灯光表示（）。A.停车B.注意或减速C.按规定速度运行D.引导进站4.山西首条完成智能化改造的高铁线路是（）。A.大西高铁太原至西安段B.石太客专C.郑太高铁D.太焦高铁5.轨道结构中，用于分散钢轨压力并固定其位置的部件是（）。A.钢轨B.轨枕C.扣件D.道砟6.铁路限界分为机车车辆限界和（）。A.建筑限界B.桥梁限界C.隧道限界D.站台限界7.瓦日铁路（山西中南部铁路）在山西境内的起点是（）。A.兴县瓦塘镇B.吕梁孝西站C.临汾襄汾站D.晋城沁水站8.铁路运输中，“天窗”时间指的是（）。A.列车运行间隔时间B.设备检修作业时间C.客运高峰时段D.货运集中发车时段9.山西境内海拔最高的铁路车站是（）。A.五台山站B.大同南站C.吕梁站D.长治东站10.列车运行图中，“图定列车”指的是（）。A.临时加开列车B.按固定运行图开行的列车C.跨局直通列车D.货运专列11.铁路线路坡度的表示方法是（）。A.百分数B.千分数C.万分数D.十万分数12.下列属于山西地方铁路的是（）。A.大秦铁路B.沁沁铁路C.太中银铁路D.同蒲铁路13.铁路接触网的额定电压为（）。A.10kVB.25kVC.35kVD.110kV14.列车制动距离是指从（）开始到完全停止所行驶的距离。A.司机鸣笛示警B.列车减速C.司机施行制动D.列车进入制动区段15.山西推进“公转铁”政策的核心目标是（）。A.提升客运效率B.降低煤炭运输成本C.减少公路污染D.优化铁路网布局二、填空题（共10题，每题2分，共20分）1.截至2025年末，山西铁路营业里程预计达到____公里，较2020年增长约18%。2.太焦高铁北起太原南站，南至____（河南境内），是连接山西与中原地区的重要通道。3.铁路信号机按用途分为进站、出站、通过、____等类型。4.山西境内承担中欧班列（中鼎号）始发任务的主要车站是____。5.轨道结构由钢轨、轨枕、联结零件、道床、____和道岔等组成。6.铁路运输中，“18点统计”是指每日____时对当日运输生产指标的汇总统计。7.瓦日铁路是我国首条按____万吨轴重重载标准设计的电气化铁路。8.山西铁路应急救援体系中，一级救援基地主要设在____（城市名）。9.列车运行监控装置的简称是____，用于防止列车超速或冒进信号。10.铁路线路平面由直线和____组成，其参数直接影响列车运行速度和稳定性。三、简答题（共5题，每题8分，共40分）1.简述山西铁路网在全国铁路网中的定位及主要功能。2.分析大秦铁路在保障国家能源安全中的核心作用（需结合山西煤炭外运数据）。3.列举智能铁路技术在山西铁路中的典型应用场景（至少4项）。4.说明铁路轨道几何形位的主要参数及其对行车安全的影响。5.阐述铁路“天窗”作业的安全管理要求（需包含计划、防护、验收等环节）。四、案例分析题（共2题，每题15分，共30分）案例1：冬季强降雪导致大秦线大同至阳原段接触网严重覆冰，多趟电力机车因受电弓无法取电被迫停车。调度所接到现场报告后，需立即启动应急处置。请列出具体处置步骤（要求包含信息核实、行车调整、设备抢修、旅客/货物安置等环节）。案例2：某货运列车（编组50辆，牵引质量5000吨）在太中银铁路吕梁段运行时，轴温监测装置显示第15位车辆3轴温度达到95℃（正常阈值为80℃）。司机发现报警后，应如何执行应急处理流程？需说明停车检查、故障判断、后续行车安排等关键步骤。参考答案一、单项选择题1.C2.D3.C4.A5.B6.A7.A8.B9.A10.B11.B12.B13.B14.C15.B二、填空题1.72002.焦作西站3.调车信号机4.太原国际陆港站5.防爬设备6.187.38.太原9.LKJ10.曲线三、简答题1.定位：山西是全国铁路网中“能源运输核心枢纽”和“华北地区路网衔接节点”。主要功能：①保障煤炭等大宗货物外运（承担全国1/3以上煤炭铁路运输）；②连接华北、西北与中原地区的客货中转；③支撑“一带一路”中欧班列（中鼎号）开行；④服务省内城市群一体化发展（如太原都市圈、大同副中心）。2.核心作用：①运量占比高：大秦线年运量稳定在4亿吨以上，其中山西煤炭占比超80%，直接保障华东、华南地区电煤供应；②技术支撑强：采用2万吨组合列车、智能化调度系统，单日最高运量超130万吨；③应急保障关键：在冬季用煤高峰、南方缺电等场景下，通过“优先装车、优先挂运”机制，确保能源供应链稳定。3.应用场景：①智能巡检机器人：在大秦线、瓦日线部署，用于接触网、钢轨表面缺陷检测，替代人工巡检；②5G车地通信：在大西高铁试点，实现列车实时视频监控、数据高速回传；③智能调度系统：太原局集团公司启用AI调度辅助决策平台，优化列车会让、股道运用；④无人装车系统：在山西中南部矿区推广，通过激光扫描+自动控制实现煤炭精准装车，效率提升30%。4.主要参数及影响：①轨距：标准1435mm，偏差过大会导致轮对卡滞或脱轨；②水平：左右轨面高度差，超限会引发列车侧倾；③前后高低：轨道纵向平顺度，不平顺会加剧轮轨冲击；④方向：轨道横向平顺度，不良会导致列车蛇形运动；⑤轨底坡：钢轨内倾角度（通常1:40），合理设置可减少钢轨侧面磨耗。5.安全管理要求：①计划申报：作业前3日向调度所提报“天窗”申请，明确时间、地点、内容；②现场防护：设置移动停车信号牌、派专人防护，与邻线列车保持安全距离；③作业监控：施工负责人全程监督，严禁超范围作业；④销记确认：作业完成后，设备管理单位检查合格并签字，调度所确认后恢复行车；⑤应急备用：预留20%“天窗”时间作为突发故障处理弹性。四、案例分析题案例1处置步骤：①信息核实：调度员立即联系司机、工务/供电段驻站联络员，确认覆冰范围（如K123+500至K130+000）、受影响列车数量（如5趟）及位置；②行车调整：对后续列车实施“扣停”（在大同站、阳原站扣发），对已进入区间的列车，指挥其在最近站停车待避；③设备抢修：通知供电段启动接触网融冰装置（如带负荷融冰或短路融冰），同时派出除冰作业车（配备热风机、除冰铲）；④旅客安置：对客运列车，协调车站安排餐食、取暖，必要时组织大巴接驳；⑤货物保障：对货运列车（尤其是电煤列车），优先安排融冰后恢复运行，确保能源运输优先级；⑥信息通报：通过12306、车站广播向旅客发布延误信息，向发改委、能源局报备电煤运输影响。案例2应急处理流程：①立即减速停车：司机鸣笛示警，实施常用制动，在前方最近安全地点（如平直道）停车；②现场检查：司机与车辆乘务员共同检查第15位车辆3轴，确认是否存在轴承破损、油脂泄漏、车轮踏面擦伤等（若发现金属碎屑或高温焦糊味，可判定为轴承故障）；③故障判断：若温度持续上升（超过100