船舶制造船舶自动化系统安装工岗位考试试卷及答案

船舶制造船舶自动化系统安装工岗位考试试卷及答案一、填空题（每题1分，共10分）1.船舶自动化系统中常用的传感器有______传感器。2.自动化系统布线时，电缆应避免与______平行敷设。3.船舶机舱自动化系统的核心设备是______。4.自动化系统安装中，接地电阻一般不应大于______欧姆。5.常用的执行机构有______执行器。6.船舶自动化系统通信常用的协议是______。7.自动化设备安装时，环境温度一般要求在______℃之间。8.机舱监测系统主要监测______参数。9.船舶自动化系统的电源一般采用______供电。10.自动化系统调试前需检查设备的______是否正确。二、单项选择题（每题2分，共10题，20分）1.以下哪种传感器用于测量温度（）A.压力传感器B.温度传感器C.流量传感器D.液位传感器2.船舶自动化系统中，RS485通信接口最多可连接（）个设备。A.32B.64C.128D.2563.自动化设备安装时，水平度偏差不应超过（）A.1mm/mB.2mm/mC.3mm/mD.4mm/m4.机舱自动化系统中，对主机转速进行控制的是（）A.监测系统B.报警系统C.控制系统D.通信系统5.船舶自动化系统接地的主要目的是（）A.防止触电B.提高系统稳定性C.降低干扰D.以上都是6.以下哪种执行机构动作速度最快（）A.电动执行器B.气动执行器C.液压执行器D.都一样7.自动化系统中，用于存储数据的设备是（）A.CPUB.内存C.硬盘D.显卡8.船舶自动化系统调试顺序是（）A.先硬件后软件B.先软件后硬件C.同时进行D.无固定顺序9.以下不属于机舱自动化系统监测的参数是（）A.燃油温度B.船员人数C.滑油压力D.主机转速10.自动化系统安装中，电缆弯曲半径一般不小于电缆外径的（）A.3倍B.5倍C.7倍D.10倍三、多项选择题（每题2分，共10题，20分）1.船舶自动化系统包括以下哪些子系统（）A.机舱自动化系统B.驾驶台自动化系统C.船舶电站自动化系统D.船舶冷藏自动化系统2.常用的传感器类型有（）A.温度传感器B.压力传感器C.位置传感器D.速度传感器3.自动化系统安装过程中，需要注意的事项有（）A.避免强电干扰B.保证设备安装牢固C.注意电缆敷设整齐D.设备接地良好4.船舶自动化系统通信方式有（）A.有线通信B.无线通信C.光纤通信D.卫星通信5.自动化设备调试前的准备工作包括（）A.检查设备外观B.确认接线正确C.准备调试工具D.编写调试方案6.机舱自动化系统的功能有（）A.设备监测B.故障报警C.自动控制D.远程监控7.以下哪些属于执行机构（）A.电动阀门B.液压泵C.电机D.传感器8.船舶自动化系统的电源类型有（）A.直流电源B.交流电源C.不间断电源D.太阳能电源9.自动化系统安装图纸包括（）A.电气原理图B.安装布置图C.接线图D.系统流程图10.影响船舶自动化系统稳定性的因素有（）A.电磁干扰B.环境温度C.设备质量D.安装工艺四、判断题（每题2分，共10题，20分）1.船舶自动化系统安装不需要考虑电磁兼容性。（）2.传感器安装位置对测量精度没有影响。（）3.自动化系统调试可以不按照调试方案进行。（）4.执行机构只能接收数字信号。（）5.船舶自动化系统通信线路可以与动力电缆共管敷设。（）6.接地电阻越大，系统抗干扰能力越强。（）7.机舱自动化系统可以完全替代船员操作。（）8.自动化设备安装时，只要固定牢固，水平度不重要。（）9.船舶自动化系统电源必须采用不间断电源。（）10.编写自动化系统安装报告时，不需要记录调试过程中的问题。（）五、简答题（每题5分，共4题，20分）1.简述船舶自动化系统安装的基本流程。答：首先进行安装准备，包括熟悉图纸、准备工具和设备等；接着进行设备安装，按照安装布置图安装传感器、执行机构等设备；然后进行布线，注意电缆敷设规范，避免干扰；之后进行接线，确保接线正确牢固；再开展系统调试，检查设备运行和通信等情况；最后进行验收，编写安装报告，记录安装过程和结果。2.自动化系统安装中如何避免电磁干扰？答：电缆敷设时，将信号电缆与动力电缆分开敷设，保持一定距离；设备接地要良好，采用单点接地或多点接地方式；对敏感设备进行屏蔽，如使用屏蔽电缆、金属外壳屏蔽等；合理布置设备位置，避免强电设备靠近弱电设备；选用抗干扰能力强的设备和元件，减少电磁干扰对系统的影响。3.简述机舱自动化系统监测的主要参数。答：主要监测主机的转速、温度（如缸套水温度、滑油温度等）、压力（如燃油压力、滑油压力等）；辅机的运行状态和相关参数；机舱内的液位（如燃油舱液位、污水舱液位等）；还有船舶电站的电压、频率、电流等参数，通过对这些参数的监测确保机舱设备正常运行。4.自动化系统调试过程中常见的问题有哪些及如何解决？答：常见问题有通信故障，如设备间无法通信，可能是通信协议设置错误或线路连接问题，需检查协议设置和线路；设备运行异常，可能是参数设置不当或硬件损坏，要重新调整参数或更换损坏部件；报警误触发，可能是传感器故障或报警阈值设置不合理，需检查传感器并调整阈值；电源问题，如电压不稳，需检查电源设备和供电线路。六、讨论题（每题5分，共2题，10分）1.随着船舶自动化程度不断提高，对船舶自动化系统安装工的技能要求有哪些变化？答：随着船舶自动化程度提高，安装工需掌握更多先进技术，如智能传感器、网络通信、大数据分析等相关知识和技能。对电气、电子、控制等多学科融合的能力要求提升，要能理解复杂系统架构。安装工艺要求更精细，确保设备高精度安装和可靠运行。故障诊断和排除能力需增强，能快速定位和解决新系统故障。同时，对新技术学习和适应能力要不断提升，以跟上行业发展步伐。2.在船舶自动化系统安装中，如何保证系统的可靠性和安全性？答：要从多方面保证。安装前，选择质量可靠、符合标准的设备和材料。安装过程严格按照规范施工，保证设备安装牢固、布线整齐、接线正确，做好接地和屏蔽。调试时全面检查系统功能和性能，确保参数设置合理。建立完善的检测和维护机制，定期检查设备运行状态。此外，对可能出现的故障设置冗余设计和应急处理措施，提高系统容错能力，从设备选型到运行维护全过程保障可靠性和安全性。答案一、填空题1.温度（答案不唯一）2.强电电缆3.机舱监控计算机4.45.电动（答案不唯一）6.CAN（答案不唯一）7.-20至608.温度、压力等（答案不唯一）9.不间断电源（UPS）10.型号规