《航空气象》期末复习试题

航空气象A卷

一、填空（每小题2分、共20分）

1.标准大气海平面的气压值是（）hpa,修正海平面气压

高电码符号是（\

2.积雨云填图符号是（），电码符号是（X

3.沙暴的填图符号符号是（），电码符号是（X

4.根据移动过程中冷暖气团所占的主次地位可将锋面分为冷锋、

（1（）和锢囚锋。

5.对我国影响最大的反气旋是（）和

（）o

6.形成雷暴的三个条件是（X充沛的水汽

和（X

7.风切变分为顺风切变、（）、侧风切变和

（）风切变.

8.根据与航空活动关系最密切的气象要素低云、（）

和（）的分布情况可将我国分为九大航空气候区。

9.我国的气候特点是（1（X

10.气象卫星云图通常有三种，分别是（）、

（）和水汽图（WV）

二、选择题目（选择一个正确的答案、每题2分共30分）

1、如果在海拔400米的高度上气温是12℃o气温直减率等于

标准大气气温递减率，那么结冰层的高度大约在

A.1850mMSL；

B.2250mMSL；

C.2500mMSL;

2、中高纬度地区上空的对流层顶其高度随季节变化是，

A.相对稳定；

B.冬季较低；

C.夏季较低；

3、空气块在上升过程中温度降低，主要原因是

A.辐射冷却

B.绝热冷却

C.对流层中越到高处气温越低

4、形成风的动力是

A.水平地转偏向力

B.水平气压梯度力

C.地球的旋转运动

5、测站视野二分之一以上的范围都能到达的能见距离称为

A.平均能见度

B.跑道能见度

C.有效能见度

6、关于高压和低压系统，下列那种说法正确

A.一个高压区或高压脊是一个上升气流区

B.北半球的高压气有下降气流，南半球的高压区有上升气流

C.一个低压区或一个低压槽是一个上升

7、什么类型的雾在形成时有较大的风速

A.平流雾和上坡雾

B.锋面雾和蒸发雾

C.辐射雾和降雨形成的雾

8、关于平流雾，下列那种说法是正确的

A.平流雾的形成几乎都是在晚上或黎明之前

B.不稳定空气被绝热冷却时形成平流雾

C.无论在昼间或夜间都能出现平流雾，同时他比辐射雾更持

久更深厚。

9、在飞行时误入了浓积云，会出现下列何种现象

A能见度极差，飞机颠簸严重。有冰雹和雷电

B连绵的小雨，能见度极差，轻到中度颠簸

C中度到强烈积冰。中度到强烈颠簸。能见度恶劣

10、假如温度接近或低于结冰点,哪种云中具有雨,雪或冰丸.因

而导致严重飞机积冰

A.雨层云；

B.堡状高积云；

C.荚状高积云；

11、静止锋雷暴常常是晚上加强，其原因是

A.晚上冷空气活跃

B.晚上近地层气温降低

C.晚上层状云上部辐射降温

12、风切变的重要特征是

A.主要与由天气系统产生的横向蜗旋相联系

B.常常只存在于雷暴附近，但口J在强逆温层附近发现

C.在大气中任何地方，伴随风向转变和风速梯度而产生

13.在山地背风坡中的下降气流中飞行时,除造成飞机掉高度外,

还可造成严重危害的情况是

A.气压式高度表读数高于实际高度

B.空速表误差增大

C.地速减小

14、位于我国华南和南海上空的东风急流其特点是

A.夏季加强在该地区出现

B.冬季加强在该地区出现

C.夏季、冬季都不在该地区出现

15、在使用机载气象雷达观察飞机下方扇形区域中的地形时，应

该使雷达处于下列哪种工作方式

A.WX

B.MAP

C.CYC

三、名词解释（每小题4分共20分）

1、QFE

2、大气的稳定度

3、RVR

4、气旋

5、海陆风

四、简答题（每小题5分共20分）

1、雷暴对飞行有哪些危害？下击暴流和微下击暴流对飞

行的危害主要通过什么引起的？

2、影响飞机颠簸的强度因子有哪些?

3、与高空急流相关的CAT如何判断?

4、产生低空风切变的天气条件有哪些?

五、拓展应用题（10分）

一架飞机在雨层云中进近（气象预报云底高600m）,飞机上大

气数据探测仪测得在2000m高度（AGL）大气温度为-1