2025年大学《道路桥梁与渡河工程-道路桥梁实验技术》考试备考试题及答案解析

2025年大学《道路桥梁与渡河工程-道路桥梁实验技术》考试备考试题及答案解析单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________一、选择题1.在道路桥梁实验技术中，测定路面厚度常用的方法是（）A.超声波法B.核子密度仪法C.钻芯法D.回弹法答案：C解析：钻芯法是通过钻取路面芯样，直接测量路面各结构层的厚度，是测定路面厚度的标准方法。超声波法主要用于测定路面结构层的压实度，核子密度仪法主要用于测定路面材料的密度和含水量，回弹法主要用于测定路面材料的强度。2.道路桥梁实验中，测定混凝土抗压强度的标准试件尺寸是（）A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.50mm×50mm×50mm答案：B解析：根据标准，道路桥梁实验中测定混凝土抗压强度的标准试件尺寸为150mm×150mm×150mm。其他尺寸的试件一般用于特殊研究或配合比设计。3.在道路桥梁实验中，测定土壤含水率常用的仪器是（）A.烘箱B.核子密度仪C.超声波仪D.回弹仪答案：A解析：烘箱法是测定土壤含水率的标准方法，通过烘干土壤样品测定其质量变化来计算含水率。核子密度仪主要用于测定土壤密度，超声波仪用于测定土壤弹性模量，回弹仪用于测定土壤强度。4.道路桥梁实验中，测定沥青混合料马歇尔稳定度的标准温度是（）A.25℃B.50℃C.60℃D.75℃答案：C解析：根据标准，道路桥梁实验中测定沥青混合料马歇尔稳定度的标准温度为60℃。不同实验项目有不同的标准温度，如密度测定为25℃，粘度测定为60℃。5.在道路桥梁实验中，测定钢筋锈蚀常用的方法是（）A.半电池电位法B.螺旋测微器法C.千分尺法D.钢筋扫描仪法答案：A解析：半电池电位法是测定钢筋锈蚀状况的标准方法，通过测量钢筋表面与参比电极之间的电位差来判断钢筋的锈蚀程度。螺旋测微器法和千分尺法主要用于测量钢筋直径，钢筋扫描仪法主要用于检测钢筋的位置和数量。6.道路桥梁实验中，测定路面摩擦系数常用的仪器是（）A.极限摩擦系数测定仪B.摩擦系数测定车C.路面平整度仪D.路面构造深度测定仪答案：B解析：摩擦系数测定车是测定路面摩擦系数的标准仪器，通过车辆在不同速度下行驶时产生的制动力来计算摩擦系数。极限摩擦系数测定仪主要用于测定材料的摩擦系数，路面平整度仪测定路面平整度，路面构造深度测定仪测定路面构造深度。7.在道路桥梁实验中，测定混凝土抗弯拉强度的标准试件尺寸是（）A.150mm×150mm×600mmB.100mm×100mm×400mmC.200mm×200mm×800mmD.50mm×50mm×200mm答案：A解析：根据标准，道路桥梁实验中测定混凝土抗弯拉强度的标准试件尺寸为150mm×150mm×600mm。抗弯拉强度试件一般采用标准尺寸，以保证实验结果的准确性和可比性。8.道路桥梁实验中，测定土壤压实度的标准方法是（）A.核子密度仪法B.超声波法C.环刀法D.钻芯法答案：A解析：核子密度仪法是测定土壤压实度的标准方法，通过测量土壤的密度和含水率来计算压实度。环刀法主要用于测定小面积土壤的密度，钻芯法主要用于测定路面结构层的厚度，超声波法主要用于测定土壤的弹性模量。9.在道路桥梁实验中，测定沥青混合料粘度常用的仪器是（）A.轮碾机B.沥青粘度测定仪C.马歇尔击实仪D.沥青针入度测定仪答案：B解析：沥青粘度测定仪是测定沥青混合料粘度的标准仪器，通过测量沥青在特定温度下的流动阻力来计算粘度。轮碾机主要用于制备沥青混合料试件，马歇尔击实仪用于测定沥青混合料的压实度，沥青针入度测定仪用于测定沥青的针入度。10.道路桥梁实验中，测定路面平整度常用的仪器是（）A.路面平整度仪B.激光扫描仪C.全站仪D.水准仪答案：A解析：路面平整度仪是测定路面平整度的标准仪器，通过测量路面表面的纵断面高程变化来计算平整度指标。激光扫描仪主要用于三维地形测量，全站仪主要用于角度和距离测量，水准仪主要用于高程测量。11.在道路桥梁实验技术中，测定沥青混合料密度常用的方法是（）A.空气置换法B.体积法C.质量法D.密度仪法答案：D解析：密度仪法是测定沥青混合料密度的常用方法，通过专门仪器直接测量沥青混合料的表观密度或毛体积密度。空气置换法主要用于测定骨料密度，体积法需要通过测量材料质量和体积计算密度，质量法不是测定密度的标准方法。12.道路桥梁实验中，测定混凝土抗折强度的标准试件尺寸是（）A.100mm×100mm×300mmB.150mm×150mm×300mmC.200mm×200mm×400mmD.50mm×50mm×150mm答案：A解析：根据标准，道路桥梁实验中测定混凝土抗折强度的标准试件尺寸为100mm×100mm×300mm。抗折强度试件一般采用标准尺寸，以保证实验结果的准确性和可比性。13.在道路桥梁实验中，测定土壤颗粒分析常用的方法是（）A.筛分法B.密度计法C.超声波法D.钻芯法答案：A解析：筛分法是测定土壤颗粒分析的标准方法，通过将土壤样品通过一系列不同孔径的筛子，称量留在各筛上的土壤质量，计算各粒组的含量。密度计法主要用于测定土壤含水率，超声波法用于测定土壤弹性模量，钻芯法用于测定路面结构层的厚度。14.道路桥梁实验中，测定钢筋锈蚀常用的仪器是（）A.螺旋测微器B.钢筋扫描仪C.半电池电位仪D.水准仪答案：C解析：半电池电位仪是测定钢筋锈蚀状况的标准仪器，通过测量钢筋表面与参比电极之间的电位差来判断钢筋的锈蚀程度。螺旋测微器主要用于测量钢筋直径，钢筋扫描仪主要用于检测钢筋的位置和数量，水准仪主要用于高程测量。15.在道路桥梁实验中，测定路面摩擦系数常用的方法是（）A.极限摩擦系数测定B.摩擦系数测定车C.路面构造深度测定D.路面平整度测定答案：B解析：摩擦系数测定车是测定路面摩擦系数的标准方法，通过车辆在不同速度下行驶时产生的制动力来计算摩擦系数。极限摩擦系数测定主要用于测定材料的摩擦系数，路面构造深度测定测定路面构造深度，路面平整度测定路面平整度。16.道路桥梁实验中，测定沥青混合料粘度常用的标准温度是（）A.25℃B.60℃C.100℃D.150℃答案：B解析：根据标准，道路桥梁实验中测定沥青混合料粘度的标准温度为60℃。不同实验项目有不同的标准温度，如密度测定为25℃，针入度测定为100℃，软化点测定为80℃。17.在道路桥梁实验中，测定混凝土抗拉强度的标准方法是（）A.轴心抗拉试验B.弯曲抗拉试验C.劈裂抗拉试验D.抗剪试验答案：C解析：劈裂抗拉试验是测定混凝土抗拉强度的标准方法，通过在圆柱体试件上施加径向压力，使试件沿垂直于压面的平面开裂。轴心抗拉试验主要用于测定钢筋与混凝土的粘结强度，弯曲抗拉试验测定混凝土抗折强度，抗剪试验测定混凝土的抗剪强度。18.道路桥梁实验中，测定路面平整度常用的仪器是（）A.路面平整度仪B.激光扫描仪C.全站仪D.水准仪答案：A解析：路面平整度仪是测定路面平整度的标准仪器，通过测量路面表面的纵断面高程变化来计算平整度指标。激光扫描仪主要用于三维地形测量，全站仪主要用于角度和距离测量，水准仪主要用于高程测量。19.在道路桥梁实验中，测定土壤含水率常用的仪器是（）A.烘箱B.核子密度仪C.超声波仪D.密度计答案：A解析：烘箱法是测定土壤含水率的标准方法，通过烘干土壤样品测定其质量变化来计算含水率。核子密度仪主要用于测定土壤密度，超声波仪用于测定土壤的弹性模量，密度计用于测定液体密度。20.道路桥梁实验中，测定沥青混合料马歇尔稳定度的标准加荷速率是（）A.50mm/minB.100mm/minC.150mm/minD.200mm/min答案：B解析：根据标准，道路桥梁实验中测定沥青混合料马歇尔稳定度的标准加荷速率为100mm/min。不同实验项目有不同的标准加荷速率，如动态模量试验为50mm/min，车辙试验为40mm/min。二、多选题1.在道路桥梁实验技术中，测定路面厚度常用的方法有（）A.超声波法B.核子密度仪法C.钻芯法D.回弹法E.路面构造深度测定答案：AC解析：测定路面厚度的标准方法主要有钻芯法和超声波法。钻芯法通过钻取路面芯样直接测量厚度，超声波法通过测量超声波在路面结构层中的传播时间来计算厚度。核子密度仪法主要用于测定路面材料的密度和含水率，回弹法主要用于测定路面材料的强度，路面构造深度测定测定路面构造深度。2.道路桥梁实验中，测定混凝土抗压强度的标准试件养护条件有（）A.标准养护室B.自然养护C.水中养护D.保湿养护E.阴凉处养护答案：AD解析：根据标准，道路桥梁实验中测定混凝土抗压强度的标准试件应在标准养护室中进行养护，养护条件为温度20℃±2℃，相对湿度95%以上。标准养护室能确保试件在统一、适宜的环境下进行强度发展，保证实验结果的准确性和可比性。3.在道路桥梁实验中，测定土壤颗粒分析常用的方法有（）A.筛分法B.密度计法C.超声波法D.钻芯法E.水力分级法答案：ABE解析：测定土壤颗粒分析的标准方法主要有筛分法、密度计法和水力分级法。筛分法通过将土壤样品通过一系列不同孔径的筛子，称量留在各筛上的土壤质量，计算各粒组的含量。密度计法主要用于测定粘性土的颗粒分析，水力分级法主要用于测定砂性土的颗粒分析。钻芯法用于测定路面结构层的厚度，超声波法用于测定土壤的弹性模量。4.道路桥梁实验中，测定沥青混合料粘度常用的仪器有（）A.沥青粘度测定仪B.轮碾机C.马歇尔击实仪D.沥青针入度测定仪E.密度仪答案：AD解析：测定沥青混合料粘度的标准仪器主要有沥青粘度测定仪和沥青针入度测定仪。沥青粘度测定仪通过测量沥青在特定温度下的流动阻力来计算粘度。沥青针入度测定仪通过测量标准针在规定时间内刺入沥青样品的深度来计算粘度。轮碾机主要用于制备沥青混合料试件，马歇尔击实仪用于测定沥青混合料的压实度，密度仪用于测定沥青混合料的密度。5.在道路桥梁实验中，测定路面平整度常用的方法有（）A.路面平整度仪B.激光扫描仪C.全站仪D.水准仪E.3米直尺法答案：ABE解析：测定路面平整度的标准方法主要有路面平整度仪法、激光扫描仪法和3米直尺法。路面平整度仪通过测量路面表面的纵断面高程变化来计算平整度指标。激光扫描仪主要用于三维地形测量，全站仪主要用于角度和距离测量，水准仪主要用于高程测量。6.道路桥梁实验中，测定混凝土抗折强度的标准试件尺寸有（）A.100mm×100mm×300mmB.150mm×150mm×300mmC.200mm×200mm×400mmD.50mm×50mm×150mmE.150mm×150mm×600mm答案：AE解析：根据标准，道路桥梁实验中测定混凝土抗折强度的标准试件尺寸为100mm×100mm×300mm和150mm×150mm×600mm。抗折强度试件一般采用标准尺寸，以保证实验结果的准确性和可比性。7.在道路桥梁实验中，测定钢筋锈蚀常用的方法有（）A.半电池电位法B.螺旋测微器法C.色差法D.钢筋扫描仪法E.腐蚀产物分析法答案：ADE解析：测定钢筋锈蚀的标准方法主要有半电池电位法、钢筋扫描仪法和腐蚀产物分析法。半电池电位法通过测量钢筋表面与参比电极之间的电位差来判断钢筋的锈蚀程度。钢筋扫描仪主要用于检测钢筋的位置和数量。腐蚀产物分析法通过测量钢筋表面腐蚀产物的厚度和成分来分析锈蚀程度。螺旋测微器法主要用于测量钢筋直径。8.道路桥梁实验中，测定沥青混合料密度常用的方法有（）A.空气置换法B.体积法C.质量法D.密度仪法E.水中重法答案：AD解析：测定沥青混合料密度的标准方法主要有密度仪法和空气置换法。密度仪法通过专门仪器直接测量沥青混合料的表观密度或毛体积密度。空气置换法主要用于测定骨料密度。体积法需要通过测量材料质量和体积计算密度，质量法不是测定密度的标准方法。9.在道路桥梁实验中，测定土壤含水率常用的方法有（）A.烘箱法B.核子密度仪法C.质量法D.密度计法E.超声波法答案：AB解析：测定土壤含水率的标准方法主要有烘箱法和核子密度仪法。烘箱法通过烘干土壤样品测定其质量变化来计算含水率。核子密度仪法通过测量土壤的密度和含水率来计算含水率。质量法不是测定含水率的标准方法，密度计法用于测定液体密度，超声波法用于测定土壤的弹性模量。10.道路桥梁实验中，测定沥青混合料马歇尔稳定度的标准试验步骤包括（）A.混合料制备B.试件成型C.标准温度控制D.加荷速率控制E.数据记录答案：ABCDE解析：测定沥青混合料马歇尔稳定度的标准试验步骤包括混合料制备、试件成型、标准温度控制、加荷速率控制、数据记录等。混合料制备是为了得到均匀的沥青混合料，试件成型是为了制备标准尺寸的试件，标准温度控制是为了保证实验结果的准确性，加荷速率控制是为了保证试验条件的一致性，数据记录是为了记录实验数据。11.在道路桥梁实验技术中，测定路面厚度常用的方法有（）A.超声波法B.核子密度仪法C.钻芯法D.回弹法E.路面构造深度测定答案：AC解析：测定路面厚度的标准方法主要有钻芯法和超声波法。钻芯法通过钻取路面芯样直接测量厚度，超声波法通过测量超声波在路面结构层中的传播时间来计算厚度。核子密度仪法主要用于测定路面材料的密度和含水率，回弹法主要用于测定路面材料的强度，路面构造深度测定测定路面构造深度。12.道路桥梁实验中，测定混凝土抗压强度的标准试件养护条件有（）A.标准养护室B.自然养护C.水中养护D.保湿养护E.阴凉处养护答案：AD解析：根据标准，道路桥梁实验中测定混凝土抗压强度的标准试件应在标准养护室中进行养护，养护条件为温度20℃±2℃，相对湿度95%以上。标准养护室能确保试件在统一、适宜的环境下进行强度发展，保证实验结果的准确性和可比性。13.在道路桥梁实验中，测定土壤颗粒分析常用的方法有（）A.筛分法B.密度计法C.超声波法D.钻芯法E.水力分级法答案：ABE解析：测定土壤颗粒分析的标准方法主要有筛分法、密度计法和水力分级法。筛分法通过将土壤样品通过一系列不同孔径的筛子，称量留在各筛上的土壤质量，计算各粒组的含量。密度计法主要用于测定粘性土的颗粒分析，水力分级法主要用于测定砂性土的颗粒分析。钻芯法用于测定路面结构层的厚度，超声波法用于测定土壤的弹性模量。14.道路桥梁实验中，测定沥青混合料粘度常用的仪器有（）A.沥青粘度测定仪B.轮碾机C.马歇尔击实仪D.沥青针入度测定仪E.密度仪答案：AD解析：测定沥青混合料粘度的标准仪器主要有沥青粘度测定仪和沥青针入度测定仪。沥青粘度测定仪通过测量沥青在特定温度下的流动阻力来计算粘度。沥青针入度测定仪通过测量标准针在规定时间内刺入沥青样品的深度来计算粘度。轮碾机主要用于制备沥青混合料试件，马歇尔击实仪用于测定沥青混合料的压实度，密度仪用于测定沥青混合料的密度。15.在道路桥梁实验中，测定路面平整度常用的方法有（）A.路面平整度仪B.激光扫描仪C.全站仪D.水准仪E.3米直尺法答案：ABE解析：测定路面平整度的标准方法主要有路面平整度仪法、激光扫描仪法和3米直尺法。路面平整度仪通过测量路面表面的纵断面高程变化来计算平整度指标。激光扫描仪主要用于三维地形测量，全站仪主要用于角度和距离测量，水准仪主要用于高程测量。16.道路桥梁实验中，测定混凝土抗折强度的标准试件尺寸有（）A.100mm×100mm×300mmB.150mm×150mm×300mmC.200mm×200mm×400mmD.50mm×50mm×150mmE.150mm×150mm×600mm答案：AE解析：根据标准，道路桥梁实验中测定混凝土抗折强度的标准试件尺寸为100mm×100mm×300mm和150mm×150mm×600mm。抗折强度试件一般采用标准尺寸，以保证实验结果的准确性和可比性。17.在道路桥梁实验中，测定钢筋锈蚀常用的方法有（）A.半电池电位法B.螺旋测微器法C.色差法D.钢筋扫描仪法E.腐蚀产物分析法答案：ADE解析：测定钢筋锈蚀的标准方法主要有半电池电位法、钢筋扫描仪法和腐蚀产物分析法。半电池电位法通过测量钢筋表面与参比电极之间的电位差来判断钢筋的锈蚀程度。钢筋扫描仪主要用于检测钢筋的位置和数量。腐蚀产物分析法通过测量钢筋表面腐蚀产物的厚度和成分来分析锈蚀程度。螺旋测微器法主要用于测量钢筋直径。18.道路桥梁实验中，测定沥青混合料密度常用的方法有（）A.空气置换法B.体积法C.质量法D.密度仪法E.水中重法答案：AD解析：测定沥青混合料密度的标准方法主要有密度仪法和空气置换法。密度仪法通过专门仪器直接测量沥青混合料的表观密度或毛体积密度。空气置换法主要用于测定骨料密度。体积法需要通过测量材料质量和体积计算密度，质量法不是测定密度的标准方法。19.在道路桥梁实验中，测定土壤含水率常用的方法有（）A.烘箱法B.核子密度仪法C.质量法D.密度计法E.超声波法答案：AB解析：测定土壤含水率的标准方法主要有烘箱法和核子密度仪法。烘箱法通过烘干土壤样品测定其质量变化来计算含水率。核子密度仪法通过测量土壤的密度和含水率来计算含水率。质量法不是测定含水率的标准方法，密度计法用于测定液体密度，超声波法用于测定土壤的弹性模量。20.道路桥梁实验中，测定沥青混合料马歇尔稳定度的标准试验步骤包括（）A.混合料制备B.试件成型C.标准温度控制D.加荷速率控制E.数据记录答案：ABCDE解析：测定沥青混合料马歇尔稳定度的标准试验步骤包括混合料制备、试件成型、标准温度控制、加荷速率控制、数据记录等。混合料制备是为了得到均匀的沥青混合料，试件成型是为了制备标准尺寸的试件，标准温度控制是为了保证实验结果的准确性，加荷速率控制是为了保证试验条件的一致性，数据记录是为了记录实验数据。三、判断题1.道路桥梁实验中，测定混凝土抗压强度时，试件尺寸越大，测得的强度越高。（）答案：错误解析：在标准实验条件下，混凝土抗压强度主要与材料本身性质和养护条件有关，与试件尺寸无关。试件尺寸不同，主要是为了方便实验操作和满足不同尺寸的实验设备要求，但只要满足标准养护条件，其测得的抗压强度应基本一致。因此，试件尺寸不影响测得的混凝土抗压强度值。2.测定沥青混合料密度时，表观密度是指材料在自然状态下的密度。（）答案：错误解析：测定沥青混合料密度时，表观密度是指排除内部空隙后，材料颗粒本身的密度。自然状态下的密度通常指毛体积密度，它包含了材料内部空隙和外部空隙。因此，表观密度不等于材料在自然状态下的密度。3.道路桥梁实验中，测定土壤含水率时，烘干法是唯一的标准方法。（）答案：错误解析：道路桥梁实验中测定土壤含水率的标准方法主要有烘干法和核子密度仪法。烘干法通过烘干土壤样品测定其质量变化来计算含水率，是标准方法之一。核子密度仪法通过测量土壤的密度和含水率来计算含水率，也是标准方法之一。因此，烘干法不是唯一的标准方法。4.测定路面平整度时，平整度指标越高，路面越平整。（）答案：错误解析：测定路面平整度时，平整度指标越高，表示路面表面的起伏变化越大，路面越不平整。平整度指标是越小越好，表示路面表面越平坦。因此，题目表述与实际情况相反。5.道路桥梁实验中，测定钢筋锈蚀时，半电池电位法是一种非破坏性检测方法。（）答案：正确解析：道路桥梁实验中测定钢筋锈蚀时，半电池电位法通过测量钢筋表面与参比电极之间的电位差来判断钢筋的锈蚀程度，该方法不会对钢筋造成破坏，属于非破坏性检测方法。因此，题目表述正确。6.测定沥青混合料粘度时，温度越高，测得的粘度值越高。（）答案：错误解析：测定沥青混合料粘度时，温度越高，沥青混合料的流动性越好，内部摩擦力越小，测得的粘度值越低。温度越低，流动性越差，内部摩擦力越大，粘度值越高。因此，题目表述与实际情况相反。7.道路桥梁实验中，测定混凝土抗折强度时，试件成型后应立即进行养护。（）答案：错误解析：道路桥梁实验中测定混凝土抗折强度时，试件成型后应先在室温下静置一段时间，待试件表面水分基本收干后再进行标准养护，以避免表面水分蒸发对实验结果的影响。因此，试件成型后不应立即进行养护。8.测定路面厚度时，钻芯法是一种非破坏性检测方法。（）答案：错误解析：测定路面厚度时，钻芯法需要从路面结构层中钻取芯样，对路面造成一定的破坏，属于破坏性检测方法。虽然钻芯法可以获得准确的厚度数据，但会对路面结构造成扰动。因此，题目表述错误。9.道路桥梁实验中，测定土壤颗粒分析时，筛分法适用于所有类型的土壤。（）答案：正确解析：道路桥梁实验中测定土壤颗粒分析时，筛分法是一种通用的方法，适用于测定各种类型土壤的颗粒组成，特别是对于含有较大颗粒（如砾石、卵石）的土壤。通过将土壤样品通过一系列不同孔径的筛子，可以分离出不同粒径的颗粒，并称量各筛上的土壤质量，从而计算各粒组的含量。因此，筛分法适用于所有类型的土壤。10.测定沥青混合料马歇尔稳定度时，加荷速率是影响试验结果的关键因素之一。（）答案：正确解析：测定沥青混合料马歇尔稳定度时，加荷速率是标准试验步骤之一，对试验结果有显著影响。标准规定了特定的加荷速率，是为了保证试验条件的一致性和结果的可比性。加荷速率过高或过低都会导致测得的稳定度值偏差，因此加荷速率是影响试验结果的关键因素之一。四、简答题1.简述道路桥梁实验中测定混凝土抗压强度的标准步骤。答案：道路桥梁实验中测定混凝土抗压强度的标准步骤包括：首先，按标准要求制作混凝土抗压强度试件，并按要求进行养护；其次，待试件养护至规定龄期后，取出并进行外观检查，确保试件完好无损；然后，将试件放置在试验机的承压板中心，并对中；接着，启动试验机，按照标准规定的加载速度均匀、连续地施加压力，直至试件破坏；最后，记录破坏荷载，并计算混凝土抗压强度。在整个试验过程中，需要确保试验环境的温度和湿度符合标准要求，以保证实验结果的准确性和可靠性。2.简述测定沥青混合料粘度的意义。答案：测定沥青混合料粘度的意义在于：首先，粘度是沥青混合料的重要物理力学性质之一，它反映了沥青混合料