高速公路施工标准化活动动员会

目录

一、I临时设施建设标准化

二、路基施工标准化

三、涵洞、通道施工标准化

四、桩基施工标准化

五、墩柱（墩身）施工标准化

六、梁（板）预制标准化

七、下步工作规定

附件:验收表

昌栗高速公路施工标准化活动

宣贯暨动员大会

大家好！

为进一步贯彻省厅下发的《江西省高速公路旃工标准

化管理指南》以及昌栗高速公路项目办下发的《项目管理

大纲》有关文献精神，全面提高昌栗高速公路建设管理水

平和行业文明施工形象，促进昌栗高速公路施工标准化、

规范化、精细化，保证工程质量和安全。下面就《江西省

高速公路施工标准化管理指南》和《项目管埋大纲》有关

施工标准化重点内容和需要注意的事项，与大家一起学

习。

一、重要内容涉及管理标准化、工地标准化和施工标准化,

专业涵盖路基、路面、桥涵、隧道、绿化、防护工

程、交通安全与机电工程。工程进度合理均衡与否、

施工过程中节能措施是否到位，施工现场安全防护设

施、安全标记等是否设立，“十公开”的公开窗栏、方

式、内容及范围等是否规范，各类验证实验和标准实验

检测项目是否完毕齐全等内容均列入其中。公路工程

标准化建设涉及项目部、监理驻地、工地实验室、场

站建设、施工现场管理、便道便桥建设、人员设备管

理、安全管理以及项目验收等方面的内容。

二、重点抓两个准入（大型模板和原材料准入）、三个集

中（钢筋加工场、预制梁场、混凝土拌合场集中），以

及涵洞、通道和桥梁台背路基不均匀沉降和混凝土外

观质量等问题进行集中整治。

三、大临时设施建设标准化（工地标准化）

1.混凝土拌合站

1.1一般规定

（1）为便于控制混凝土质量，所有混凝土应采用拌合

站集中拌合，且使用混凝土搅拌运送车运送。施工单位在

建设拌合站前，应将建设方案报监理单位批准后方可实

行。拌合站建设完毕后，经监理单位验收合格方可进行生

产。

（2）搅拌站严禁设在路基主线范围以内；搅拌站周边应有

满足施工需耍的水源，且远离居民区；搅拌站应规避崩

塌、滑坡、水淹等不良地质灾害区域。

（3）若使用商品混凝土，商品混凝土供应单位具有建设主

管部门颁发的资质证书。施工单位在与其签订协议前，应

将购置方案报监理单位批准，混凝土拌合站建设规模、标

准等应符合本指南规定，同时监理单位应派驻现场监理人

员常驻现场对商品混凝土生产全过程进行监理。

度，做到检查合格后再用。

(6)混凝土运送车应满足混凝土浇筑连续性的需要，储料

罐容量不小于8川3。

(7)上料设备宽度应小于拌合站配料斗宽度50cm以上，

保证不窜料。

1.3场地建设

(1)搅拌站场地应使用厚度不小于15cni的C20及以

上标号混凝土所有硬化，；进、出搅拌站便道采用厚度不

小于15cm的水稳基层+厚度不小于20cm的C30混凝土面层

硬化，宽度不低于5米。

(2)地坪应中间高四周低，利于雨水向场外排出，设

立完善的排水设施，保证排水顺畅，又不至于形成集中冲

刷而破坏周边环境。

(3)砂、碎石、砾石等各种粗细集料均应按照不同的

规格分仓存放，不得混堆或交叉混合在一起。料仓内应采

用厚度不低于20cm的C20及以上混凝土硬化，料场采用宽

度不低于60cm的浆砌片石隔墙分隔，硬分隔墙高于2.5m

(浆砌片石)，2.5m以上部分可采用软隔离；料堆形状为

梯形。砂石材料堆放时应防止离析。仓内地面形成向外侧

的排水坡面，外侧墙体下部预留孔洞排水，保证仓内无积

水，保证各个料仓间不串料，并设立相应的质量状态标记，

标记涉及材料名称、产地、规格、数量、进料时间、检查

状态、实验报告号、检查批次等（详见附录）。拌和站内

所有集料必须加设钢结构遮雨盖，遮雨棚净高不宜低于6

米，棚顶应具有防风、防雨、防老化功能。

（4）水泥储存罐的容量总体上应满足最大单批次役连续施

工的需要，并留有30〜40%的存量，一般情况下单个水泥罐

容量不小于150t。必须建立具体的水泥调拨使用台帐，具

有可追溯性。袋装水泥、减水剂等集中存放在库房内，应

按不同的厂家、不同的品种、批次和生产日期等分区堆放,

并根据检查状态和结果对其进行标记，标记牌悬挂于库房

顶部。库房采用蓝色彩钢瓦搭设，高度、面积应满足堆放

数量的规定，下部铺设木板，高度为离地面30cm,四周离

墙体30cm以上。

（5）站内应设有配合比牌（规格尺寸2mX1.5m）,操作手

岗位职责、岗位安全操作规程牌（规格尺寸0.8mX0.6m）

并随机挂设，拌合站架子楼下设立警示牌置（规格尺寸

0.6mX0.5m）。

1.4安全文明施工

（1）临时用电应编制临时用电施工组织设计，拟定电

源进线、总配电箱、分派电箱的位置及线路定向，进行负

荷计算，选择变压器容量和导线截面，制定安全用电技术

措施和电气防火措施。经相关部门审核及技术负责人批准

后实行。

（2）应严格按照施工用电专项组织设计与施工现场平

面布置进行架设和管理电力线，动力和照明线应分开架

设。

（3）配电房（室）、变压器等固定电力设备均设安全

防护屏障或网栅围栏，高度不低于5m,应设立明显的严

禁、警告标志。

（4）施工现场临时用电应符合现行《施工现场临时用

电安全技术规范》（JGJ46）的规定。工程专用的电源中性

点直接接地的220/380V低压电力系统，应采用TN-S接零

保护系统，并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一

漏”。

（5）电力作业人员应持证上岗，按规定对的穿戴、使

用劳动防护用品。

（6）配电箱内多路配电应有标记，配电箱应有门、有

锁、有防雨措施，铁壳开关箱应接地。所有电气设备应完

整、无破损，性能良好。应使用安装带有触电保护器的插

座。触电保护器应定期实验，保证性能可靠。严禁使用铜

丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁在一个开关上连接多台

电动设备。

(7)站内各功能区应在明显位置设有防火设施。规定

每个功能区的灭火器不应少于10个，每个功能区至少设立

一个消防池并配备相应的灭火器材。

(8)根据场地条件合理设立废水沉淀池和洗车池，布

设排水系统，设立明显标示；设立合理的二级以上的过滤

池对污水排放。

(9)混凝土拌和作业时，应对噪声、粉尘源进行隔离

或遮挡；作业完毕后，及时清洗机具，清理现场，做到场

地整洁。

(10)应根据需耍设立机动车辆、设备冲洗设施、排

水沟及沉淀池，施工污水解决达标后方可排入市政污水管

网或河流。

(11)施工机械设备产生的废水、废油及生活污水不

得直接排入河流、湖泊或其他水域中，也不得排入饮用水

附近的土地中。

(12)水泥、粉煤灰等材料进料时，要注意材料罐顶

的密封性能，当粉尘较大时，应暂时停止上料，待解决完

后方可继续。

（13）定期、专人进行拌和站的清理和打扫，保持拌

和站内卫生。

（14）拌合站标示标牌设立，参见《文明施工管理手

册》：标志的基本形式。

（15）碎拌和生产过程中，承包人应指派专业质检和实验

人员现场监督和管理。碎开拌前，现场监督和管理人员应

认真核对碎的使用部位、设计标号及其施工配合比等，谨

防犯错。拌和站应有可靠的备用电源（发电机）可供运

用。

2.施工便道与便桥建设

2.1一般规定

（1）施工现场的道路应保证畅通，并与现场的存放

场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车

速度、密度、载重量等规定；遵循施工平面布置，满足工

程施工机械、材料进场的规定。

（2）便道、便桥宜运用永久性道路和桥梁。桥梁施工

便道宜建在永久用地范围内。施工便道分为主（干）线和

次（引入）线。施工主干线尽也许地靠近标段各重要工点，

引入线以直达用料地点为原则。应考虑与相邻标段便道的

衔接。

（3）应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉。便道

主干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路

基，但应采用临时过渡性措施，尽量缓解干扰。

（4）结合地形、地物和现有生活、生产设施，充足运

用现有道路，尽量避免对本地居民生活导致困扰。遵循施

工平面布置，应满足工程施工机械、材料进场的规定。

（5）合理保护便道上的古树、大树及珍贵树木，尽量

少破坏原生态，将开挖范围内的树木、草根移栽到便道路

边或边坡上，并适时在边坡植草、种树。

（6）便道便桥应执行“设计一审批一实行一验收一投

入使用”的程序。

2.2建设规定

（1）便桥结构按照实际情况专门设计，一般按照公路

n级进行设计，同时应满足排洪规定。汽车便桥桥面净宽

不小于4.5m。

（2）根据地形条件，拟定平纵线形及路基横断面宽

度。便道的最大纵坡不宜大于9%对于山岭重丘区施工的

便道在保证施工车辆行驶安全的情况下，可适当调整纵

坡；挖方和低填方路段，应设立不小于0.3%的纵坡。施工

便道边坡坡率不应小于1:0.5。如采用单车道，车道宽度

3.5m；路基宽度不得小于4.5%每200m范围内，设立一个

长20m、宽2.5m的错车道；设立L5〜2%的横坡。

（3）施工便道严禁占用路基和桥台锥坡、涵洞、通道

等构造物设立位置，设计单位应将上述位置的临时占地面

积计入设计文献，建设单位应将临时占地费用在编制投标

控制价时予以考虑。

（4）各场（站、区）、桥梁、隧道等重要工程施工的

大型作业区进出场主便道，路面宽4.5米，路面结构不得

低于：厚度15cm碎石垫层+厚度20cm的C25混凝土的标准,

便道两侧应进行植树绿化。

（5）施工便道应设边沟或排水沟，较长施工便道应埋

设公里桩及百米桩，埋设位置应醒目，桩体大小适宜。按

地形条件和视距规定，不大于400米设立一处错车道。施

工便道应设排水沟，沟底宽度和深度不小于30cm,排水畅

通。便道通过水沟地段，埋置钢筋混凝土圆管或设过水路

面，做到排水畅通。

（6）便道路面应保持直顺、干净、美观，路况完好，无坑

洼，无落石，无淤泥，不积水。

（7）施工期间应指定专人（队）负责对施工便道（便桥）

的平常检查和养护，每个项目部最少要配备一台洒水车以

用于晴天洒水，做到雨天不泥泞，晴天少粉尘。

2.3安全文明施工

2.3.1施工安全规定：

1）便桥桥墩应优先考虑使用钢管桩搭设，钢管桩入土

深度应能满足承载力及防冲刷规定，桥台回填部分应采用

防水流冲刷措施；

2）桥面高度应满足便桥设计洪水位规定，桥头设立超

限标牌，桥面设栏杆扶手，颜色标准统一。施工便桥两侧

应设立钢管护栏，高1m,用安全网满铺；

3）应组织专门的便道便桥养护队伍，配备必要的机

械、工具和材料，对施工便道便桥进行养护。

2.3.2标记标牌设立：

1）根据施工便道与建筑物、城市道路等的关系，在转

角、视线不良地段需设立警示装置或可视镜；

2）施工便道便桥应设立必要的标志标牌。便道路口应

设立限速标志，施工便道与建筑物、城市道路等转角、视

线不良地段应设立明示标志，跨越（临近）道路施工应设

立警告标志，道路危险段设立的“危险地段，注意安全”

等警告标牌；在工地入口处应有“您已进入XX标段施工场

地，请注意安全”的提醒标牌（规格尺寸L5mX0.9ni）。

3）施工现场（站）区、办公区、生活区等拐弯处应设

立拐弯指向标志，并设立防撞墩、防撞柱等防护措施；在

便道的施工现场一侧设立里程标和半公里标；在便桥桥头

前进方向右侧设立便桥标记牌；

4）各施工便道从起点起依序编号，设便道标记牌于路

口处，标记牌按照0.8mX0.6m尺寸制作，绿底白字，标明

便道序号、方向（通往XX）、陡弯段里程等内容；

5）在跨越河道便桥匕要根据计算的承载力和宽度设

立限高、限重、限速标志牌，便桥两侧设立防坠落护栏，

其高度符合相关规定。

2.3.3文明施工：

1）便道修建过程中，相关建筑材料不得污染便道及便

桥周边地区，严禁废渣、垃圾等污染农田、林地、水源地

等；

2）运用乡村道路作为施工便道的情况下，施工单位应与有

关部门签订好协议，并加强对道路的平常养护和维修，保

证道路安全畅通。工程竣工后即应按照一办议规定进行补偿

或进行修复；

3）工程竣工后，施工单位应按照有关规定，将施工便道和

便桥予以拆除，本地村民规定保存并符合有关政策法规规

定的可以保存的，要与相关部门签订好协议，否则应予以

复垦复耕或对河道进行清障。

3.钢材加工场

3.1一般规定

（1）钢筋、钢绞线、型钢等钢材应进入雨棚集中加工,

原材料和成品（除钢筋笼）应进入雨棚集中存放。钢筋笼

和现场拼装的大型构件应垫高、覆盖存放。钢筋加工场地

严禁放在主线范围内。

（2）每批钢筋、钢绞线、型钢等钢材，均应办理进场手续,

并提供产品合格证。

（3）施工单位在钢筋加工场前，应将建设方案报监理单位

批准后方可实行，并经监理单位验收合格后方可使用。

3.2场地建设

（1）加工场地采用厚度15cm碎石垫层+厚度15cm的C20

混凝土面层硬化；并搭设防雨棚，高度满足设备操作空间

（一般不宜小于6.5m）,并设立防六级台风的保护措施。

(2)根据加工量的大小，将加工场地分为大、中、小三

种规模，加工场地面积不小于表，钢筋加工厂的原材料堆

放区、半成品堆放区应根据需要满足材料的堆放规定。

加工场地规模及面积

加工场地最小面

规模加工总量(吨)

积(m2)

大t>100002500

中6000WtW100002023

小t<60001500

(3)钢筋棚内需配备数控弯曲机和弯切机等设备，采

用机械集中加工箍筋、弯起钢筋等弯曲钢筋。加工后的钢

材，应分类堆放并标示。

(4)钢筋应进行物理力学性能、冷弯性能、延伸率和

可焊性等实验；钢绞线应进行弹性模量、松弛率等实验；

经实验不合格的钢筋和钢绞线，严禁使用。对有特殊使用

规定的钢材;还应进行化学成份分析实验。

(5)钢筋、钢绞线、型钢等钢材外表有严重锈蚀、麻坑、

裂纹、结疤、折叠、夹砂和夹层等缺陷时，不得使用。

(6)钢绞线表面有润滑剂、油渍和肉眼可见的麻坑，不得

使用。

3.3安全文明施工

(1)加工场内醒目位置应设立工程公示牌、施工平面

布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督

电话牌、文明施工牌等明示标志。

（2）钢筋、钢绞线、型钢等钢材应存放在仓库或防雨

棚内，并垫高不小于30cm,严禁与潮湿地面接触。

（3）钢筋、钢绞线、型钢等钢材不得与酸、盐、油类

等物堆放一起。

4,库房建设

4.1一般规定

（1）非危险品库房应合理选择设立地点，宜运用永久

性仓库，布置地点应位于平坦、宽敞、交通方便之处，距

各使用地点综合距离较近，还应考虑材料运入方式及遵循

安全技术和防火规定。油库、氧气库和电石库、爆破物品

库等危险品仓库，应远离施工现场、居民区和既有设施，

附近应有明显标志及围档设施。易燃、易爆物品的仓库应

设在地势低处，并在拟建工程的下风方向。电石库设在地

势较高的干燥处。

（2）库房道路应整平，具有良好的排水系统及沉淀池,

现场废水不得直接排放，场地有条件应适当绿化。

（3）钢筋木材库房应布置在其加工厂附近。

（4）库房内消防设施符合防火防爆规定。

（5）各类电气设备、线路不准超负荷使用，线路接头应牢

固，防止设备、线路过热或打火短路。发现问题应及时联

系修理。

4.2建设规定

4.2.1掺和料、外加剂库房：

1）外加剂库房的面积按照L5t/m.的标准建设；

2）库房内外加剂的存放高度不应超过1.5m；不同批

次、不同品种、不同生产日期的外加剂应分开存放，并根

据不同的检查状态和结果采用统一的材料标记牌进行标

记；

3）库房原则上采用砖砌房屋，尽量靠近拌和机，库房

内部采用水泥粉刷，地面采用C15砂进行硬化，然后运用方

木或砖砌上搭5cm木板，使外加剂储存离地30cm。外加剂存

放应离四周墙体30cm以上；

4）库房内应建立具体的外加剂调拨台帐，使物资的使

用品有一定的可追溯性。

4.2.2爆炸物品库：

1）施工现场的爆炸物品应储存在公安机关批准并验收

合格的临建炸药仓库；

2）库区应与居民区、工厂、公共建筑保持安全距离，

并隔离。平面布置合理，设立验收区、发货区。贮药点至

库区外保护对象的安全允许距离，应按保护对象的防护等

级拟定。炸药、雷管要分库设立，距离不小于30m。库内应

设立自动报警装置；

3）库门应为外开式且启动灵活、关闭严密，并实行

“双人、双锁”管理（即由二人负责仓库管理、分别持有

锁匙）。库房应具有良好的通风和防爆照明设备和防静电

措施，应符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠、防盗等规

定；

4）爆炸物品库应有专人值守。库存量不准超过公安机

关批准的容量。库内货架应保证牢固、距墙不小于0.1匹

库内堆放的物资距墙应不小于0.3%垫高不小于0.2m,放

置雷管时应铺设胶质皮垫。应坚持先进先出的原则；

5）工作人员住房和看守房应设库外，看守房位置、高

度，以能隙望全库和周边情况为准。

4.2.3危险品库：

1）氧气瓶、乙烘瓶应分开存放，间距不小于5m,具有

良好的通风和防爆照明设备，悬挂安全标志。

2）剧毒、放射源等危险物品存放应符合防爆、防雷、

防潮、防火、防鼠、防盗等规定，且远离生活区。

3）润滑油料应专门设库房存放。

4.2.4油品库

1）油库应严格制订油库安全管理制度、用火管理制

度、外来人员登记制度;

2）油罐应按设计规定装油，不能混装。夏季露天装轻

质油料的油罐应有降温措施。周边应采用围墙或通透式围

栏进行隔离；

3）临时周转的桶装油料，应安排专人看护，且隐蔽、

遮盖，桶身应倾斜•，单口朝上，双口在同一水平线上，防

止雨水侵入；

4）油库应划分消防区域，制订明确的报警信号，制定

消防预案，设立消防工具和器材，并定期检查维护；

5）油罐区内严禁存放危险品、爆炸品和其他易燃物

资；

6）库区、库房应保持清洁整齐，秩序良好，做到设备

无锈蚀，地面无油迹。

（5）水泥管理：

1）袋装水泥应根据品牌、标号、品种和出厂日期分类

存放，并挂牌标示；

2）袋装水泥应入库，地面应干燥，做防水解决；

3）袋装水泥堆放高度不得超过10袋，散装水泥应采

用水泥罐储存；

4）水泥应进行强度、凝结时间和安定性等实验，经实验不

合格的水泥，严禁使用；

5）存放超过3个月和受潮结块的水泥，严禁使用。

4.3安全文明施工

（1）应在醒目位置设立平面布置图、重大危险源公示

牌、值班人员公示牌等明示标志。

（2）各库房门口设立分区标记牌，各种材料库房内应设立

材料标记牌，易燃易爆处应设立严禁标志，使用氧气、乙焕

等易燃易爆场合应设立严禁、明示标志，消防器材放置场合

应设立提醒标志。

5.小型构件预制场

5.1一般规定

（1）路基排水工程的水沟盖板、防护工程的各型预制

块及其它设计规定的小型预制构件应集中预制。

（2）施工单位在建设小型构件预制场前，应将建设方案报

监理单位批准后方可实行，并经监理单位验收合格后方可

使用。

（3）若运用社会上的小型构件预制场，施工单位在与其签

订协议前，应将购置方案报监理单位批准，预制场建设规

模、标准等应符合木指南规定，同时监理单位应派驻现场

监理人员常驻现场对预制场生产全过程进行监理。

5.2建设规模

（1）为便于集中管理，统一工艺，每个施工协议段应只设

立一个或鼓励几个协议段合建一个小型构件预制场。根据

施工协议段小型构件预制数量，规划小型构件预制场面积,

一般不小于2023nl2。

（2）混凝土可由就近大型拌和站集中供应，若单独设立拌

和站，拌和站应达成三仓式自动计量标准。

5.3场地建设

预制场布置要符合工厂化生产的规定，道路和排水畅

通，场地所有采用C20碎进行硬化，碎厚度不小于15cm。

小型构件预制场场地硬化按照四周低，中心高的原则进行,

面层排水坡度不应小于1.5%,场地四周设立排水沟。

（1）场地布置：据小型预制构件特点，预制场需分生

产区、养护区、成品区以及办公区等。

（2）生产区：根据标段设计图纸拟定的预制构件的种

类设立生产线，每条生产线应设立振动台，同时配备小型

拌和站一座（尽也许与既有拌和站一起设立）。

（3）养护区：采用泗水并结合土工布覆盖对构件进行

养护，保证构件处在湿润状态。混凝土规定覆盖养生7天

以上。

（4）成品堆放区：成品按不同规格分层堆码。对于预制

块、片堆码不得超过三层，对于整体式预制件不得超过四

层。层间需用土工布进行隔开，预制件养护期不得进行堆

码存放，以防损伤，运送过程中应轻拿轻放，防止缺边掉

角。

（5）模板：应使用钢模、高强度塑料模板，入模前应进行

拼缝检查，对拼缝达不到规定的，辅以双面胶或泡沫剂，

应选用优质脱模剂，保证碎外观。在周转间隙应有覆盖措

施，防止雨淋、生锈、被污染。

按照小型预制构件设计尺寸及规定，由专业生产厂家制作

塑料模具的各种钢模母胎。钢模母胎制作完毕后，运用钢

模母胎及塑性复合材料批量生产，加工成碎小型预制构件

的高强度塑性模具，塑性模具的材料为聚丙乙烯、ABS及部

分添加剂通过一定的加工工艺而形成的一种复合材料。

5.4安全文明施工

参照拌和场和预制场执行。

二、路基标准化施工

1一般规定

1）现场的各项施工安全管理制度应齐全，管理机构健

全,安全质量保证体系已建立，明确了工区施工负责人。

2）路基填筑必须打方格、挂线施工，保证填筑质量。

路基外观做到表面平整、排水畅通、边线顺直、边坡顺适,

并应修筑边坡临时急流槽及排水沟；路基挖方应坡面平

整。

3）修筑挡墙、边沟所用的块、片石及砂石材料堆放整

齐,严禁在已施工的路面拌和砂浆。

4）施工期间，承包人应采用等切实可行的措施，防止雨

水冲刷路基，避免出现泥沙冲淤农田、阻塞沟渠等现象发

生。具体做法：采用土工布、塑料薄膜覆盖边坡，用砂浆修

筑临时集水沟,在坡脚修筑拦浆坝、挖沟,设立沉淀池等。

5）弃方应整齐堆放在指定的弃方场地，四周要修筑必

要的挡墙及排水沟。弃方边坡应按水保方案绿化，防止水土

流失。

6）路基范围内清理的草皮、表土，特别足种植土应集中堆

放，以备将来用作中央分隔带、边坡、弃土场、互通立交

内、服务区绿化的回填土。

7）路基施工过程中，应提前布局绿化工程，带绿施工，做到

竣工一片、恢复一片、绿化一片。

2施工准备

2.6场地清理

2.6.1依据设计文献测量放样，拟定工作界线，根据施工

区域地形、地貌、植被及覆盖层土质情况以及施工区域内

存在的其它情况，制定清理工作程序以及清理工作内容。

262路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍

伐或移植。对于路堑路段的边坡坡顶至截水沟范围的原生

植被应予以保存。垃圾和有机物残渣及原地面以下至少

100〜300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。

2.6.3根据工程实际情况修筑能满足各方面工程施工需

求的施工便道、便桥、便涵。

2.7临时排水工程

2.7.1路基工程土石方开挖前按照原地形、地貌进行临

时排水规划，把开挖断面以外的汇水排出开挖断面以外，避

免汇水汇集在开挖断面内，导致路基填料不适宜的影响，临

时截水沟、排水沟与原水系永久排水沟接通。

2.7.2对于处在水田、山坳路段，一方面开挖纵横向排水

沟，疏平地表水。

2.7.3开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设集水坑,

采用人工强制排水。

2.7.4在路基范围内设计设立的过水构造物，施工前在构造物

一侧开挖临时排水沟，排水沟不影响构造物正常施工，并保

证水流畅通。

3路基土石方施工

3.1土石方施工机械配置

土石方工程作业点配置的碾压设备的数量、型号及性能

是保证路基压实质量的关键因素。承包人应按项目办倒工

期规定，配备足够数量、型号、性能的机械。

3.1.1土石方工程作业点压路机配置数量应与现场挖掘

机数量及性能相匹配以挖掘机斗容量为重要考虑指标。用

于路基填筑的施工设备配置原则为：每台斗容量为lm3的挖

机宜配置（）.8台压路机，每3台斗容量为lm3的挖机应配置

2台压路机；平地机每3公里不得少于1台（山岭重丘区高

填方路段宜每4台压路机配1台平地机）。

3.1.2填土路基宜采用功率不小于160KW的推土机和

PY160型以上的平地机整平，应采用自重不小于20T的振动

压路机压实。

3.1.3土石混填路基、填石路基宜采用功率不小于220KW

的推土机整平，应采用自重不小于20T的振动压路机压实。

3.1.4石方作为路基填筑材料时，应严格控制填料粒径，未

解小到规范规定或难以解小的石料不得用于路基填筑。各

标段应按中标承诺炮机数量进行配备。

3.2挖方路基施工

3.2.1土质路堑开挖

（1）应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设

计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计松散时，应及时

向有关方面提出修改设计的意见,经批准后实行。

（2）挖方路基土质和软质岩石挖方边坡坡顶、坡脚应

取消折角，采用贴切自然的圆弧过渡，20米以内较短的挖方

边坡纵向施工成贴近自然的圆弧型山包，2（）米以上较长挖方

边坡自距边坡起（终点）20米开始逐渐以椭圆型向坡侧过

渡,坡侧和坡顶取消锐角。

（3）高路堑边坡开挖应自上而下，严格按设计图纸分

级进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止

边坡失稳产生滑坍等灾害。

（4）开挖面高度在挖掘机作业高度范围内，应对开挖

坡面按设计坡率、线形采用人工配合机械进行修整，同时应

进行测量复核，以保证开挖坡面不欠挖不超挖。

（5）因气候因素导致挖出的土方无法按规定用于填筑

路基时,应停止开挖,直至气候条件转好。

（6）开挖工作面内设立不小于4%的纵向排水坡，按此

施工贯通之后，自线位较低处起纵向整修路槽。

（7）修筑路拱、整修边坡、整平路基面时，采用机械

作业,人工配合。

322岩石路堑开挖

（1）开挖石方应根据岩石的类别、风化限度和节理发

育限度，拟定开挖方法。严禁使用大爆破施工方法。硬质岩

石挖方路基应采用光面爆破、预裂爆破技术，软弱松散岩质

路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术。

（3）在距设计坡面2~3m范围为控制爆破区，对较软破

碎岩体控制爆破区内严禁爆破，以最大限度地减少开挖时对

边坡的破坏。

（4）清除边坡上的松石、危石，施工时应与自然地貌

有效结合,避免破坏自然地貌。

（5）挖方边坡应从开挖线往下分级清刷，下挖2〜3m时,

应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清

刷，对于坚石和次坚石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清

刷边坡，同时清除危石、松石。清刷后石质路堑边坡不应陡

于设计规定。

（6）石方路堑的路槽底面标高，应符合设计规定，如过

高应辅以人工凿平，过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压

密实稳固。

（7）石质边坡每开挖一级，应同步完毕平台沟与急流

槽的开挖。

3.2.3挖方路基非合用材料的解决

（1）暴露出的挖方是合用材料和非合用材料相混杂的地

方，把合用材料独立地挖出来，以供填方使用。非合用材料

以及合用于草皮种植的表土应储存于指定地点。

（2）路基挖方至竣工断面后，如仍留有非合用材料，按规

定的宽度和深度继续挖除,用合格的材料回填并压实。

3.3填方路基施工

3.3.1土石方填筑

1）路基填筑规定

（1）路基应分层“打格布土”、挂线整平、分层全幅

填筑。除陡峭山体的半挖半填、填挖交界低洼处填筑作业

面小等路段外，路堤填筑必须放出边线和中线，控制好路基

填筑宽度、松铺厚度和路拱，严格“打格布土”、挂线整

平、分层压实。

（2）路基每层填料铺设前，应根据自卸车容量计算堆

土间距用石灰打方格，以控制施工层铺厚度。

（3）路基填筑应设立分层杆挂线施工。

（4）上路堤以下（含上路堤）雨季填筑施工，每填筑

层表面，排水横坡（路拱）宜大于4%,以利排水。

2）压实工艺

（1）做好路基填土实验段工作，并总结实验结果，现场

实验应进行到能有效地使该种填料达成规定的压实度为

止。实验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压

的含水量及碾压速度、遍数、工序；每层材料的松铺厚

度、材料的含水量等，实验结果经批准后，可作为该种填料

施工时控制的依据。

（2）填土路基施工采用路基横断面全宽、纵向分层填

筑方法施工。填料采用挖掘机装车、自卸汽车运送，推土机

粗平、平地机精平进行摊铺,分层填筑,振动压路机碾压。

3）填、挖交界处解决

半挖半填、填挖交界处应按设计和规范规定完毕原地

面台阶开挖设立工作，作为路基填筑的前提条件，应在山坡

上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不宜小于

2米，台阶高度宜1米左右。

4）对于施工便道解决

（1）未按路基标准压实的主线范围内的便道，其周边

路基填筑前，必须挖除。

（2）主线范围内的便道周边路基填筑时，应做好与己

压实便道的分层搭接台阶解决,搭接长度不宜小于1米。

（3）监理工程师和承包人均应逐个建立施工便道台帐,

并逐个明确并贯彻便道解决负责人。承包人应根据便道设

立情况制定施工便道专项解决方案报监理工程师批准后严

格组织实行，监理工程师必须对便道的解决全过程旁站监

控。施工便道解决应逐个保存影像资料。

3.3.2软土地基解决

1）沿线对于存在软基的路段，一方面挖沟排水，必要时要

作特殊排水解决。并对软土位置、深度、土质及其物理力

学数据探查清楚。

2）对于构造物底部地基承力达不到规定且软土深度在

3m以内的，采用所有挖除并换填合用土进行解决，对于深度

在3m以上的软基，将构造物底采用整体式基础，并按以下方

法进行解决：

（1）对于解决范围不大，大型设备难以进出且长年水位较

高的构造物工点，可采用松木桩加固，桩径宜为12cm以上,

桩长根据实际打入坚土层，宜按梅花型布置，桩距通过计算

拟定。松木桩要用数年生的松木，桩顶要用碎找平，其上再

浇税基础。

（2）对于地下水落差大的构造物地基，可采用碎予制桩、

树根桩等方案加固。

3）对于路堤下的软土地基，软土深度在3m以内的可采

用换填、片石挤淤方式；深度在对3m以上的软土地基可以

结合排水条件，采用粉喷桩、碎石桩、砂桩等方法予以加

固。

3.3.3结构物台背回填

构造物台背回填的施工质量直接关系到路基竣工通车

的舒适性和安全性，台背不均匀沉降是高速公路建设存在的

质量通病，本项目实行严格的质量责任制和责任追究制度，各

标段必须严格首件工程认可制，认真做好准备工作及按施工

控制要点组织施工,保证不出现桥（涵）台跳车。

1）回填前准备工作

（1）承包人应根据本协议段具体情况，遵循利于采用

碾压设备分层压实工艺的原则，分别制定肋、柱式、U型桥

台、涵洞等台背回填专项施工方案报监理工程师批准后严

格组织实行。

（2）构造物台背的填筑必须逐级贯彻负责人，施工单

位、驻地办、项目办管理部分别明确具体负责人，施工单位

报驻地办、项目办备案，建立专门的档案材料。

（3）必须做好相关填筑施工记录，过程照片及旁站监

理记录等。过程照片至少应涉及台背回填前已挖好台阶及

填前碾压到位、基础面以下砂砾回填到位、回填过程三张

照片。

（4）回填前路基土方填筑施工应预留足够长度的台背

回填长度，以利后续台背回填可用压路机分层压实；同时,

将路基横向断面分层预留有效台阶（如下图），以利与后续

台背回填台阶衔接解决。涵背回填范围为填方路段盖板

涵、通道（拱涵）台背填土顺路线方向长度，顶部为墙身高

加2m；底部为基础顶面内缘2m、高为墙身高（包拱

涵）；圆管涵填土长度每侧为不小于1倍孔径长，高为1倍

孔径长加2倍管壁厚度；挖方路段涵背台背填土顺路线方向

长度，底部为基础顶面内缘1m,按1：0.5的坡率放坡至涵墙

身顶面区域；圆管涵填土长度每侧为不小于1倍孔径长，高

为1倍孔径长加2倍管壁厚度；桥梁台背回填区域为顺路线

方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m,底部距基础边

沿不小于2mo

图4.1桥涵构造物台背路基预留台阶

（5）备好回填材料，材料采用清单相应细目规定的透

水性材料填筑；透水性材料应满足本项目《招标文献》

（专用本）技术规范的相关规定。

（6）台背填土的顺序应符合设计规定。桥梁台背回填

完毕后方可进行台帽佐浇筑，涵洞应在盖板安装或浇筑后,

支撑梁、铺底施工完毕后，构造物混凝土强度达成70%以上

时方可在两侧平衡地进行填土。

（7）已填路基或构造物周边回填衔接处的未压实填土

部分，必须所有清除或重新压实达成规范规定后，方可进行

回填。

（8）现场准备好小型夯实机，压路机运不到的地方应

使用小型夯实机械夯实。

（9）左右墙身醒目处沿墙身垂直方向每15cm用红漆

画出标线。

2）台背回填施工要点

（1）所有桥涵低于原地面、无法使用碾压设备的基坑,

宜用天然砂砾等透水性材料回填，用水密法密实并配备小型

压实机具逐层夯实；采用水密法时，应采用挖排水沟或抽水

等措施将灌注水导排出基坑，该部分回填不另行计量，已包

含在结构物综合单价内。

（2）构造物的填土应分层填筑，层铺压实厚度不超过

15cm。规定承包人在左右墙身醒目处沿墙身垂直方向每

15cm用红漆画出标线，用以控制填筑厚度，压实度规定从基

底或涵洞顶部至路床顶面均为96%o若经检测压实度局限

性，或产生不均匀沉降，承包人应按照监理工程师的指示采

用返工或补强等措施达成质量规定，并承担由此产生的费

用。

（3）在涵洞两侧缺口填土未完毕前，不得进行涵顶高

程以上的填土施工。

（4）涵洞缺口填土与台背回填同步进行，两侧对称，分

层压实。靠近涵台部分用小型机械压实，其它部分用大型机

械压实。顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机

械。

（5）台背回填按以上规定应做好，实行首件工程认可

制,通过后方可开展大规范回填施工。

3.3.5土工格栅施工

(1)施工质检员、监理工程师应严格按抽检频率对其

进行盲样送检，其材质、性能、规格必须满足设计规定，检

查合格后方可使用，杜绝土工格栅材质以劣充好、规格以低

充高的现象。

(2)土工格栅应严格按照设计和规范规定进行铺设。

半挖半填、填挖交界处土工格栅铺设应重点检查土工格栅

与山体的“锚固''长度(即与山体台阶的搭接长度)是否满足

设计规定。

(3)监理工程师和承包人均应逐个建立土工格栅铺设台帐,

并逐个明确并贯彻相应的负责人。承包人、监理工程师应

加强对土工格栅铺设作业监控，并逐个保存影像资料。以上

资料和购买发票作为土工格栅计量的依据。

3.4取土场弃土场整治

3.4.1路线两侧的取土场，应按设计规定的位置设立，取

土深度根据用土量和取土场面积拟定。取土场应有规则的

形状及平整的底部，不积水，边坡应按设计坡率修整。取、

弃土场应做好带绿施工,保证竣工后恢复植被生长。

3.4.2取土场原地面假如属于耕地种植土，应先挖出堆置

一边备用，工程竣工后，恢复植被。

343路基弃土应堆放规则，不得任意倾倒，分层压实，做好防

护工程，保护边坡的稳定，防止泥石流、滑坡等危害。

3.4.4弃石场表面应覆盖不少于80cm厚的土，以便恢复植

被。

4路基防护与排水工程

4.1路基防护工程

4.1.1路堑边坡防护施工技术与工艺

（1）人工整平坡面，清除所有的岩石、碎泥块、植物

和垃圾，做到坡面倾斜一致，平整且稳定，对于土质边坡可采

用直接喷播草籽防护，对于岩石边坡可采用二维网防护再进

行草籽喷播。

（2）采用“U”型钉固定三维网，然后自上而下平铺至

坡底，相邻网与网间搭接宽度不少于100mm,网紧贴坡面，无

褶折和悬空现象。

（3）在适宜种草的季节，将采用的草籽与木纤维、保

水剂、粘合剂、肥料、水等物按设计比例拌和，通过喷播机

均匀喷射于坡面。为使草种免受雨水冲失，实现保湿保温的

目的，应加盖无纺布或稻草、秸秆编制席，促进草种的发芽

生长。种植完毕后定期养护，养护时间以坡面植被生长情况

而定，一般不少于45d。养护期间加强病虫害防止，根据植物

生长需要及时施肥，对稀疏无草区进行补种。

4.1.2路堤边坡防护施工技术与工艺

（1）路堤浆砌片（块）石或混凝土预制块边坡防护在

完毕刷坡后由下往上分级砌筑施工。

（2）对软弱地基段落，路堤边坡浆砌片（块）石施工

必须在路基稳定沉实后砌筑。

（3）浆砌护坂砌筑前，须将坡面整平、拍实，不得有凹

凸现象或在低洼处用小石子垫平等情况，形成护坡厚度不均

等弊端。

（4）砌筑石料表面应干净、无风叱、裂缝和其他缺

陷。片石的厚度规定不应小于15（）mm,镶面石料应具有较平

整表面；块石应大体方正，上下面大体平行，石料厚度不应

小于200~300mm；砌筑时应平铺卧砌，石料的大面朝下，坡

脚坡顶等外露面应选用较大的石块,并加以修整。

（5）混凝土预制块应集中统一预制，护坡逐段成型后

进行安装。

（6）每个段落施工的浆砌砌体砂浆应集中用砂浆拌和

机拌和，随拌随用，保持适宜的和易性和流动性。

（7）砌筑时砂浆应饱满密实，采用坐浆挤密施工，接缝

交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时；骨架砌筑应先施

工衔接处，再砌筑其他部分骨架，两骨架衔接处应处在同一

高度，骨架底部及顶部和两侧范围内，应用浆砌片石或预制

块镶边加固。

（8）路堤边坡铺砌时.，铺砌层的砂砾垫层材料，粒径一

般不大于50mm,含泥量不宜超过5%,垫层应与铺砌层配合

铺砌，随铺随砌；铺砌时应分段施工，按图纸规定设立伸缩

缝沉降缝，并做好泄水孔。

（9）护坡中下部应设立泄水孔，以排泄护坡背面的积

水和减少渗透压力，泄水孔的孔径一般为10厘米的圆形孔,

间距为2〜3m,梅花形布设，泄水孔后应设反滤层，在反滤层

与土面交界处垫以土工布一层，以利于泄水孔排水顺畅。

（10）骨架防护砌筑完毕后，应及时补土种草，避免骨架

内坡面土方受雨水冲刷，导致水土流失。

4.2路基排水工程

4.2.1排水沟、边沟、截水沟施工技术与工艺

（1）排水沟、边沟、截水沟精确放样，保证沟体线形

美观,直线线型顺直，曲线线形圆滑。

（2）放样一般以两个结构物之间的长度为一个单元,

以保证边沟、排水沟与结构物的进出水口顺利连接。

（3）截水沟顶面应略低于自然坡面，若遇冲沟应设缺口

将水导入截水沟。

（4）基坑开挖根据土质情况，可采用机械开挖和人工

开挖配合完毕，也可采用人工开挖成型。如采用机械开挖,

应防止超挖，应留出5〜10cm左右富余，由人工修整成型，保

证边沟、排水沟的边坡平整、稳定，严禁贴坡。基坑开挖后,

需进行沟底高程复测。

(5)基坑开挖土方应堆置在与路堑边坡顶一侧并予以

夯实或运出场外，严禁堆放在排水沟外侧，影响场地的外观

及排水效果,或回流至排水沟内影响正常排水。

(6)采用浆砌片石铺砌时;砌缝砂浆应饱满，沟身不漏

水,若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。

(7)截水沟出水口一般应设深度不小于1m的截水墙

或消能设施，以免出水口在水流作用下冲毁。

(8)路堑边沟不宜在雨季施工。填挖交界处排水工程

应先行实行路堑边沟，后实行路堤浆砌排水沟，施作路堤浆

砌排水沟时，浆砌排水沟顶面应与路堑边沟盲沟底面齐平,

以利路堑盲沟积水顺畅排出，填挖交界处盲沟断面宜采用多

孔空心砖以利盲沟全断面排水。

4.2.2跌水与急流槽施工技术与工艺

(I)跌水与急流槽必须用浆砌垮工结构，跌水的台阶高度

可根据地形、地质等条件决定，其高度与长度之比应与原地

面坡度相适应。

(2)急流槽的纵坡，一般不宜超过1：1.5,为防止滑动，可

在斜坡急流槽背砌筑防滑平台以阻止下滑。急流槽很长时,

应分段砌筑，每段长不宜超过10m,接头处以防水材料填缝,

密实无空隙。对于汇水面积较大的路堑边坡急流槽，应考虑

加大、加深急流槽尺寸，并在底部设消能设施后，导入路基

排水系统。

5安全文明施工

5.1施工现场规划及布置

5.1.1在施工区域内布置施工场地布置牌、工程简介

牌、安全质量保证牌、安全生产操作规程牌、工程负责人

标记牌。

5.2安全生产规章制度

5.2.1施工作业人员数量应符合“施工组织设计（方

案）“规定。特种作业人员应持证上岗。

5.2.2进入施工现场的人员应佩戴安全帽和上岗证，现场

管理人员和作业人员的安全帽应区分，劳动保护用品穿戴齐

全，安全监察人员应佩戴袖标（牌）。

5.2.3现场各类机械设备应符合“施工组织设计（方

案）”规定，质量证明文献齐全、状态良好。现场各类机械

设备停放位置应合理规划，分区布置，摆放整齐。设备安全

可靠，运转正常，严禁带病作业。施工单位应定期对施工机

械（具）设备进行检查维修、保养清洗。路基施工机械应

符合下列规定：

5.2.4大型机械施工现场必须严格执行一机一人专职防

护，做到“五个一”即：一机、一人（专职防护）、一本

（机械施工口记）、一牌（设备标记牌）、一证（机械操

作证）。每台机械都必须悬挂机械设备标记牌。

525施工现场安装、拆装大型施工机械时，必须由具有

相应资质的单位承担，施工单位负责人、安质部长、安全

（设备）主管工程师到场把关。转场时，应有“专项方案、

专项检测、专项见证、专项放行、专项检查”。技术负责

人、领工员、安全员、技术员及监理员要现场把关。大型

施工机械夜间不得安排转场、移机。大型施工机械作业时

现场必须有领工员、安全员、技术员、监理员等有关人员

把关。

5.2.6打桩机应取得准用证，安装后验收合格，应有超高

限位装置。

5.2.7正在使用的机械设备应在醒目位置悬挂机械操作

安全规定公示牌（即安全操作规程）。易发生机械伤害的

场合、施工现场出入口应设立严禁和警示标志。

5.2.8机械作业人员进入施工现场作业前，应按设备操作规程

进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，不得酒后上岗或连续

疲劳作业，应严格执行操作规程和相关安全规章制度，并做

好设备使用、维护、保养记录。

三涵洞、通道工程标准化

1一般规定

1）涵洞、通道工程施工，应特别注意基底承载力是否满足

设计规定。涵洞进出水口与边沟和天然沟渠的连接应平顺

自然。

2施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸复核

⑴组织技术人员加强设计图的复核工作，重要复核涵

洞（通道）进出口标高、涵洞长度、进出口形式，特别是

斜交涵洞（通道）八字墙或端墙要进行仔细计算复核，拟

定无误方可施工。

⑵加强实地调查，特别是实地调查地方道路、水系，

进一步复核设计的合理性和准确性，如与现场情况不符,

则应对涵洞通道的位置、型式、跨径等方面进行调整。

2.1.2施工方案拟定

⑴涵洞基础、堵身、盖板等部位施工一般采用跳段施

工，即每个部位进行间隔施工。

⑵盖板根据场地条件和涵洞形式可采用预制吊装或搭

设支架间隔现浇施工。

2.2现场调查

⑴依据设计资料及定出的涵洞中线，结合现场实际地

形、地质情况，认真核对施工范围内是否有对施工有影响

的构造物、树木、地下管线等，如有则及时联系有关单位

解决。

⑵相应设计图调查实际的地方道路、水系、基础地质情

况，作出合理临时改道、改沟等分流方案和具体措施，以

施工期间不妨碍本地居民平常生活和生产为原则。

2.5模板机具准备

⑴涵洞墙身采用大块钢模板施工，每块面积不小于1.0

平方米，面板厚度不小于4mm,拉杆排列整齐规则，模板分

块合理，横、竖拼缝整齐。

⑵进行涵洞（通道）重要施工机具有：挖掘机、装载机、

吊机、钢筋加工机具和混凝土施工机具等。

⑶各种模板、机具设备配置齐全，性能良好，满足施工规

定。

3施工工艺

3.1工艺流程

3.2涵洞基础

3.2.1基坑开挖

⑴根据地质情况和开挖工程量大小，涵洞基础采用人

工配合挖掘机开挖。

⑵开挖前根据放样用石灰线标出基坑平面位置和坡顶

放坡线，一般采用放坡开挖，坡度一般按照1：0.5进行取

值，地质条件不好的应适当放缓边坡，基础开挖底宽度为

涵洞基础宽度两边各加0.5m,开挖至距设计标高差10〜

20cm时，由人工进行清理至设计标高，以免机械扰动基底

原状土，导致承载力下降。

⑶开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行监测，并做

好原始记录，至设计标高后在基坑底四周设30cmX30cm排

水沟，至少在两个转角处设立60cmX60cm集水井，以便及

时排走基坑积水，保证基底土不被水浸泡。

⑷开挖弃土不得妨碍基坑稳定和施工通道进出，弃土

堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑开/深度，基坑顶动

载距坑顶缘间距不得小于2.Onio

⑸基坑开挖到标高后立即进行地基承载力实验，地基

承载力实验采用轻型触探检测，检测点的布置应具有代表

性，分别设立在涵身中间与两端，如涵洞较长时，适当增

长检测点数。若不满足规定，应进行地基解决，直至满足

承载力规定后才可以进行基础施工。

⑹对于承载力不满足设计规定的一般采用换填方式解

决，提前进行换填材料的配备，以满足设计规定，换填时

每20cm一层铺垫整平，采用压路机或小型夯实机械分层进

行夯实，经检测达成承载力规定后再进行基础的施工。

3.2.2基础施工

⑴基坑经检查合格后，立即进行封底和涵洞基础的施

工，特别雨季应随挖随施工，以避免基底长期暴露或泡水

使其承载力减少。

⑵为压缩施工周期，减少基础暴露时间，基础钢筋宜

采用基坑外加工成型，然后整体吊装到模板内安装。

⑶基础混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运送车运至

施工现场，运用滑槽将混凝土滑入模内，分层浇筑，插入

式振动棒振捣。浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和

大面平整度，为保证基础混凝土与台身连接牢固，在基础

与台身接茬处埋置长度为30cm间距符合设计规定的钢筋头

并进行凿毛解决。

3.2.3基石出回填

涵洞基础回填前应保证基坑内无水，并对基坑内的杂物进

行清理，按规范规定回填应对称、同步、分层进行，每层厚

度不得超过20cm,一般采用为透水性强的材料、若设计有规

定，填料应满足设计规定，距离结构较近处采用小型夯实设

备分层夯实，Hl填后基坑同样保持排水通畅，不应使积水浸

泡涵洞基础。

3.3涵洞墙身

3.3.1钢筋加工与安装

⑴墙身钢筋采用现场直接绑扎成型，竖向受力主筋一

般采用焊接，若钢筋直径大于25mm,宜采用滚轧直螺纹连

接，钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预

先折向一侧，使两连接钢筋轴线一致。单面搭接焊缝长度

不小于10倍钢筋直径，双面搭接焊缝长度不小于5倍钢筋

直径，焊缝饱满，焊完后焊渣敲除干净。

⑵钢筋骨架应有足够刚度，钢筋交叉点用铁丝绑扎结

实，必要时可用点焊焊牢。

⑶钢筋安装时采用混凝土保护层垫块控制钢筋保护层

厚度，垫块每平方米不少于4个。

⑷钢筋绑扎接头的搭接长度不小于30倍钢筋直径，受

力钢筋焊接接头应设立在内力较小处，并错开布置，对于

焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头,

同一断面内钢筋接头面积不大于总面积的50%o

332模板安装与拆除

⑴为保证涵洞外观质量，避免出现过多施工缝，台

身、台帽宜一起浇筑成型，模板设计应适应工艺规定。

⑵为方便模板安装，避免错台错缝，宜先在基础外搭

设支架，整面模板拼装，然后整体吊装。

⑶立模前应在基础上进行测量放样，按照测量的轴线

和设计标高，挂设施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板,

严格控制模板的垂直度。

⑷模板采用“内拉外撑”的方法固定，如下示意图所

示，拉杆为中16圆钢，按5m的间距布设，外部采

用支架支撑牢固，防止跑模。

⑸模板安装好后对结构内轮廓尺寸、中心位置、标

高、拼接质量、平整度进行仔细检查，保证其误差在规范

允许范围之内，要对模板整体稳定性进行检查，防止在施

工中跑模、胀模。模板接缝采用泡沫条塞填密实，并用腻

子粉刮平。

⑹沉降缝处的端模采用2cm厚建筑

模板，端模必须平整且与墙身和基础沉降缝在同一竖直线

上。

⑺为保证墙身混凝土外观质量，提倡

采用模板漆,其涂刷方法见相关专用工艺。

图5.2模板固定方法示意图

3.3.3混凝土浇筑与养护

⑴混凝土浇注采用泵送入模，每节墩身每侧布置不少

于两个下料点，两侧墙身对称浇注，混凝土下落高度超过

2.0米时应设立串筒、溜管等措施防止混凝土发生离析。

⑵混凝土浇注前应对模板、支架、拉杆进行仔细检查,

对模内杂物、积水进行清理，符合规定后方可浇注混凝

土。

⑶每侧墙身基本水平分层浇注，控制层厚不超过30cm,

保证振动棒插入下层混凝土不少于5—10cm,振捣时振动棒

与侧模保持5〜10cm间距，混凝土不再下沉，表面泛浆，

水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，避免振动棒碰撞模

板、钢筋及其它预埋件，保证碎内实外美。

⑷混凝土强度达成5.OMpa经监理工程师批准后拆除模板,

拆模遵循“先支后拆，后支先拆”的原则进行，不可生拉

硬拽，保证碎棱角不因拆模而受破坏。

⑸混凝土初凝后应及时进行养护，养护分为带模养护和

拆模后养护，高温季节带模养护除顶面覆盖洒水养护外，

钢模板还需洒水降温；拆模后采用蓬布覆盖洒水养护，养

护时间不少于14天。

3.4盖板施工

3.4.1.支架搭设

⑴盖板施工可采用预制方式，也可采用搭设支架立底

模逐片现浇方式进行施工，若为逐片现浇，支架模板系统

应进行专门设计。

⑵支架底口可直接落在涵洞基础上，顶部采用可调顶

托，沿盖板横向和涵洞轴向设立方木或小型钢分派梁，支

架底部距离基础10°20cm高设立扫地杆。

⑶支架模板系统必须进行承载力检算，刚度、强度、

稳定性满足规定。

3.4.2.模板安拆

⑴支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点

连接情况及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装

底模板。

⑵底模板可采用大块钢模板或覆膜竹胶板，模板拼缝

整齐，表面平整，止浆效果良好，面板均匀涂刷脱模剂,

模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mir.,模板平面度控制

在5mm以内o

⑶在台帽平面和侧面位置铺设一层油毛毡隔离，铺设

之前，台帽表面采用高标号水泥砂浆找平。

⑷支架和底模可以按涵洞长度方向一个或几个沉降缝

一次安装成型，盖板按设计规定逐片间隔现浇施工。

⑸盖板强度达成设计强度后方可落架，落架应由跨中

向支点对称进行。

3.4.3.钢筋安装

⑴涵洞盖板模板安装完毕经监理工程师验收合格后方

可安装钢筋，钢筋事先在加工厂绑扎成型，整体吊放到模

板内安装。

⑵每块盖板钢筋的数量、规格、弯制和绑扎成型后的

几何尺寸必须符合设计和规范规定。

⑶盖板钢筋设立专用保护层垫块，每平方米不少于4

个，垫块与钢筋绑扎牢固。

3.4.4混凝土浇筑

⑴单个盖板混凝土方量较小，可采用吊斗吊装混凝土

灌注入模，混凝土的拌制严格按监理工程师批准的配合比

进行，严格控制原材料质量。

⑵每片盖板混凝土从中间向两边对称浇注，水平分层，

斜向分段，振动棒不得过于靠近模板，避免伤害模板影响

外观质量。

⑶混凝土施工完毕初凝后立即采用土工布覆盖洒水养护,

混凝土灌注完毕后应将盖板顶面压实抹平，并进行二次收

浆，保证混凝土表面不出现开裂。

3.5涵洞防水施工

⑴防水层上设立保护层时，厚度应符合设计规定，并

且顶面设立2%的双向流水坡，保证表面平整、排水畅通,

防水层所用材料满足设计规定。

⑵防水层施工前要对涵洞墙身、盖板表面进行清理，

保证表面干净、干燥。

⑶防水涂料涂刷要均匀，铺设防水材料的搭茬长度不

小于20cm,且沿水流方向设立接茬。

⑷沉降缝处防水先采用浸沥青麻筋填塞，然后涂刷防

水涂料，涂刷宽度不小于50cm。

⑸防水层所用的沥青采用石油沥青，其软化点不得低于

50℃,针入度不得低于30（l/10mm）,延伸度不得低于

30cmo

⑹采用敞口大锅熬制沥青，锅中盛装沥青不得超过其容

量的2/3,熬制时用高温温度计测温，当沥青表面停止起泡,

温度达成175〜190c时即停止升温，以温火保持保持此温度

待用。

⑺熬好的沥青盛在小铁桶送至工点，使用时沥青的温度

不得低于150C,涂敷沥青的坛工表面应先刷扫干净，消除

粉屑污泥，涂敷工作必须在干燥温暖（温度不低于5℃）的

天气进行。

⑻沥青必须满铺满涂，平顺均匀，厚薄一致，不得有皱

折、破损、鼓泡、翘边、脱层、滑动或封口不严等缺陷。

3.6沉降缝施工

⑴根据设计规定，涵洞一般4飞米设立一道沉降缝，沉

降缝的施工，要做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能

严密防止水分渗漏，故沉降缝必须贯穿整个断面（涉及基

础）。

⑵沉降缝端面应整齐，方正，沉降缝与基础、台身沉降

缝一一相应，基础和墙身上下不得交错，必须贯通，嵌塞

物紧密填实。

3.7八字墙施工

⑴为避免八字墙后回填挤压导致八字墙倾覆，应在路

基填筑到涵顶后反挖进行八字墙施工。

⑵八字墙结构尺寸差异