高级运输经济-高级经济《运输实务》模考试卷5

高级运输经济-高级经济《运输实务》模考试卷5

单选题（共57题,共57分）

（L）从综合运输网层次结构上讲，国家级交通运输网络主要研究（）。

A.运输线路

B.运输通道

C.运输场站

D.运输对象

正确答案：B

参考解析：本题考查国家级交通运输网络。国家级交通运输网络主要研究运输

通道，为建立完整的综合运输体系服务。

（2.）某铁路局今年上半年最高月份运量（6

月）为600000万换算吨公里，最低月份运量（2

月）为450000万换算吨公里，6月份和2月份的运输成本费用分别是

6100万元和5300万元，上半年运输总量为3200000万换算段公里，总成本费

用为34000万元。预计9月份运量为570000万换算吨公里。

A.各时期成本费用水平差别较大

B.各时期成本费用水平比较平稳

C.各时期机会成本比较平稳

D.各时期固定成本费用水平差别较大

E.各时期固定成本费用水平完全相等

正确答案：B

参考解析：高低点法应用起来比较简便，但要在各时期成本费用水平比较平稳

的情况才适用。由于影响成本费用的因素很多，如果影响因素变动大，致使各

时期成本费用波动大，所选取的最高运量、最低运量对应的成本费用不具有代

表性，就会影响计算结果的准确性。

（3.）某铁路局积极采取措施，降低运输支出。该局2003年单位货运支出为5

分/吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的20%,

2004年的运量比去年增加了10%,货运列车总重提高了12%。

A.0.216

B.0.183

C.0.163

D.0.107

E.0.091

正确答案：D

参考解析：2004年该铁路局的单位运输支出降低额=5X2.14%=0.107（分/吨公

里）。

（4.）某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占

60%,全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得

换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分

局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于

B分局通过运量。根据上述情况请分析：

运输

支出

总欷

A.

运输

支出

总额

D.

正确答案：A

参考解析：运输支出可分为变动支出和固定支出，变动支出随着运量的增减成

比例增减，而固定支出却相对地保持不变。B项是单位运输支出的图像。

（5.）某铁路局今年上半年最高月份运量（6月）为600000月换算吨公里，最低月

份运量（2月）为450000万换算吨公里，6月份和2月份的运输成本费用分别是

6100万元和5300万元，上半年运输总量为3200000万换算段公里，总成本费用

为34000万元。预计9月份运量为570000万换算吨公里。

A.108.23

B.65.37

C.53.33

D.21.76

E.0.03

正确答案：C

参考解析：

最高运量总成本费用-最低运量总成本费用_6100万-5300万

变动成本费用率（b）二=53.33

最高时运量-最低时运量600000-450000

（元/万换算吨公里）。

（6.）某铁路局积极采取措施，降低运输支出。该局2003年单位货运支出为5分

/吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的20%,2004年的运量比

去年增加了10%,货运列车总重提高了12%0

A.1.81%

B.2.14%

C.3.26%

D.3.65%

E.4.32%

正确答案：B

当指标变化与成本变化成反比关系时，可用下式计算：

单位运输支出变化率二品二”，；%；二。.02143二2.14%

参考解析：式中，n为影响系数；△为某效率指标变化率。

（7.）某铁路局今年上半年最高月份运量（6月）为600000万换算吨公里，最低月

份运量（2月）为450000万换算吨公里，6月份和2月份的运输成本费用分别是

6100万元和5300万元，上半年运输总量为3200000万换算段公里，总成本费用

为34000万元。预计9月份运量为570000万换算吨公里。

A.单位运输支出变化率=（1-与空车走行有美费用占运输支出幼+与空车走行

有关费用占运输支出/X变化后的空车走行率/原来的空车走行率

B.单位运输支出变化率=（1+与空车走行有关费用占运输支出阶+与空车走行

有关费用占运输支出%X变化后的空车走行率/原来的空车走行率

C.单位运输支出变化率=（1-与空车走行有关费用占运输支出阶+与空车走行

有关费用占运输支出％X原来的空车走行率/（1+变化后的空车走行率）

D.单位运输支出变化率=与空车走行有关费用占运输支出%+与空车走行有关

费用占运输支出%X变化后的空车走行率/原来的空车走行率

E.单位运输支出变化率=（1-与空车走行有关费用占运输支出%）+与空车走行

有关费用占运输支出%X变化后的空车走行率/（1+原来的空车走行率）

正确答案：A

（8.）某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占

60%,全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得

换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分

局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于

B分局通过运量。根据上述情况请分析：

A.高于

B.低于

C.等于

正确答案：A

参考解析：一般来说，从事管内运输成本较高，输入、输出成本居中，而通过

运输成本相对较低。由此，当管内运输比重增大时，成本会相对提高，而通过

运输比重增大时，成本就会相对降低。

(9.)某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占

60%,全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得

换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分

局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于

B分局通过运量。根据上述情况请分析：

A.增加23

B.减少23

C.增加2.3

D.减少2.3

正确答案：B

参考解析:单位运输支出2011年比2010年：270.96-293.75=22.99(元/万换

算吨公里)。

(10.)运输发展四阶段法是由美国运输地理学家()在研究运输网的空间布局及

其随时间变化的规律时所提出的经典方法。

A.伊塔费

B.拉德纳

C.基尼

D.恩格尔

正确答案：A

参考解析：运输发展四阶段法是由美国运输地理学家伊塔费在研究运输网的空

间布局及其随时间变化的规律时所提出的经典方法。四个阶段分别指：①

“点”阶段；②“线”阶段；③“网”阶段；④高度优先连接阶段。

(11.)()是综合交通系统的逻辑层次规划.

A.实体规划

B.制度规划

C.时间规划

D.空间规划

正确答案：B

参考解苏：综合交通规划包括实体规划和制度规划两类。其中，制度规划是综

合交通系统的逻辑层次规划，包括综合利用、技术发展、普遍服务、安全、可

持续发展等诸多方面。

(12.)在单位运输支出中，单位固定支出和运量1)。

A.成正比

B.不成比例

C.成反比

D.无关

正确答案：C

参考解析：在单位运输支出中，单位固定支出和运量成反比，而单位变动支出

则保持不变。

(13.)下列关于运输企业顾客让渡价值的计算公式，正确的是()。

A.顾客让渡价值=整体顾客价值一整体顾客成本

B.顾客让渡价值=整体顾客价值+整体顾客成本

C.顾客让渡价值=运输产品价值+运输服务价值+运输企业形象价值一整体顾

客成本

D.顾客让渡价值=运输产品价值+运输服务价值+运输企业形象价值+整体顾

客成本

正确答案：A

参考解析：顾客让渡价值是指整体顾客价值与整体顾客成本之间的差额部分。

所谓整体顾客价值是指顾客从给受产品和服务中所期望得到的所有利益。顾客

成本是顾客在购买活动中所支付的货币成本、时间成本、体力成本和精神成本

之和，也即顾客在购买产品中所付出的不仅是购买产品所需的货币，同时还包

括获得它所付出的辛苦和麻烦。

(14.)某种运输服务价格的变动引起的另一种运输服务供给变动的灵敏程度是指

()。

A.运输需求价格弹性

B.运输需求交叉弹性

C.运输供给价格弹性

D.运输供给交叉价格弹性

正确答案：D

参考解加：由于运输业在不同运输方式之间存在某种程度的可替代性和互补

性，因此，有必要研究在运输企业、运输方式之间的运愉供给交叉价格弹性，

即某种运输服务价格的变动引起的另一种运输服务供给变动的灵敏程度。

(15.)运输投资项目在计算期内，各年净现金流量现值累计等于零时的折现率，

是()。

A.成本报酬率

B.经济报酬率

C.财务报酬率

D.内部报酬率

正确答案：D

参考解析：

内部收益率又称为内部报酬率，是指项目在计算期内，各年净现金流量现值累计等于零

司的折现率，设内部收益率为IRR,现金流入为CI,现金流出为CO,计算期为n,则有：

i(C/-CO),(l+IRR)J=0

(J.)投资者可以用实物、H业产权、非专利技术、土地使用权和资源开采权等

作价出资，其中以工业产权和非专利技术作价出资的比例一般不得超过项目资

本金总额的()。

A.10%

B.15%

C.20%

D.30%

正确答案：C

参考解析：投资者可以用货币出资，也可以用实物、工业产权、非专利技术、

土地使用权和资源开采权等作价出资。作价出资的实物、工业产权、非专利技

术、工地使用权和资源开采权，必须经过有资格的资产评估机构作价，其中以

工业产权和非专利技术作价出资的比例一般不得超过项目资本金总额的20%（经

特别批准，部分高新技术企业可以达到35%以上）。

（17.）无论是发达国家还是发展中国家，铁路运输在经济和社会发展中都发挥了

很大的作用，这有赖于（）。

A.服务质量的改善

B.运输速度的提高

C.票价的调整

D.载荷的增加

正确答案：B

参考解析：高速铁路的使用使铁路运输在技术上向前迈进了一大步，在很大程

度上增加了铁路的市场竞争力。目前'提高铁路运输速度已经成为铁路技术更

新的一种标志，无论是发达国家还是发展中国家，都在努力实现铁路运输的高

速化，使铁路运输在经济和社会发展中发挥更大的作用。

（18.）运输活动改变（）。

A.劳动对象的所有权

B.劳动对象的控制权

C.劳动对象的自然属性

D.劳动对象的空间位置

正确答案：D

（19.）运输生产为满足其他生产和生活的需要而产生，反映了运输生产具有（）

的特点。

A.开放性

B.增值性

C.派生性

D.连续性

正确答案：c

参考解苏：从消费学的角度看，运输需求是一种派生需求。运输生产并不是为

了生产而生产，而是为了满足其他的生产和生活的需要。货主和旅客所提出的

运输需求，是为了实现生产、生活中的本源性需求。

（20.）运输既是物质生产部门，同时也是公共服务业，属于第三产业，（）性强

调了运输业对其劳动对象在价值创造和使用价值实现方面所具有的作用。

A.公共服务业

B.物质生产

C.物质运输

D.第三产业

正确答案：B

参考解苏：由于运输生产活动是运输生产者使用劳动工具作用于劳动对象，改

变劳动对象空间位置的过程，因此，实现劳动对象的空间位移成为运输的基本

效用和功能，通过改变劳动对象的空间位置，使其价值和使用价值发生变化。

所以“物质生产性”强调了运输业对其劳动对象，在价值创造和使用价值实现

方面所具有的作用。

(21.)供应链管理以()作为指导。

A.异步化、集成化

B.同步化、集成化

C.同步化、分散化

D.异步化、分散化

正确答案：B

参考解析：供应链管理是以同步化、集成化生产计划为指导，以各种技术为支

持，尤其以Internet/Intranet为依托，围绕供应、生产作业、物流、满足客

户需求来实施。

(22.)在一定时空条件下，对运输产品需求(现实需求和潜在需求)的总和称为

()。

A.消费市场

B.商品市场

C.运输市场

D.劳务市场

正确答案：C

参考解析：运输市场是在一定时空条件下对运输产品需求(现实需求和潜在需求)

的总和。商品的需求总和是消费者群在一定时间和空间条件下表现出来的需求

总量，所以，市场是由具有现实需求和潜在需求的消费者所组成的。

(23.)某架飞机的平均空气动力弦长度为6.018米，重心在该弦上的投影点距离

机翼前缘2.917米,则重心为()%MAC。

A.76.82

B.51.53

C.51.52

D.48.47

正确答案：D

参考解析：

飞机的重心位置二

重心在平均空气动力弦上的投影点与该死前缘的距离

平均空气动力盛的长度X1004MAC=2・917/6.018X100%=48.47%MAC。

(24.)以下选项中不属于机队规划内容的是()。

A.机队规模

B.机队结构

C.飞机选型

D.飞机采购

正确答案：D

参考解析：机队规划的内容包括：①规划期的机队规模，即规划期内各年计划

拥有飞机的数量和需要增加的飞机数量；②规划期的机队结构，即规划期内各

年机队的构成情况，包括不同航程、不同座级飞机的比例，客运飞机、货运飞

机的比例等；③购机资金测算，即增加飞机的方式、需要筹措资金数量和资金

来源渠道等；④机队布局，即不同座级飞机在不同航线上的配置。

(25.)物流企业可分为()个等级。

A.3

B.4

C.5

D.6

正确答案：C

参考解析：物流企业等级评价原则是以能够全面、系统反映物流企业综合能力

为原则，对于具备一定综合水平的三种不同类型的物流企业，按照不同评价指

标分为从AAAAA,AAAA,AAA,AA,A五个等级。AAAAA级最高，依次降低。

(26.)旅客或货主对运输供给部门提出实现旅客或货物空间位移的要求称为

()。

A.运输要求

B.运输需求

C.运输需求量

D.运输供应

正确答案：B

参考解析：运输需求是由于社会经济发展对人与货物在空间位移方面所提出的

有支付能力的需要。具有实现位移的愿望，同时具备支付能力是形成运输需求

的两个必要条件。

(27.)国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的()，由多式联运

经营人组织的货物运输方式。

A.运输企业

B.运输方式

C.运输合同

D.运输价格

正确答案：B

参考解析：国际多式联运是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按

照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一

国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。

(28.)航线不仅规定了飞机飞行的具体方向，起讫与经停地点，还根据空中交通

管制的需要，规定了航路的()和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安

全。

A.分类

B.管理办法

C.宽窄

D.审批权限

正确答案：C

参考解析：航空公司从事航空运输飞行，必须按照规定的线路进行，这种线路

称为航空交通线，简称航线。航线不仅确定了航行的具体方向、起讫与经停地

点，还根据空中交通管理的需要，规定了航路的宽窄和飞行的高度，以维护空

中交通秩序，保证飞行安全。

(29.)民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器，以营利为目的，从事

(),运送旅客、行李、货物和邮件的运输。

A.包机飞行

B.定期和不定期飞行

C.加班飞行

D.远程和短程飞行

正确答案：B

参考解析：航空运输是指以航空器进行经营性的定期和不定期客货运输的航空

活动。它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。它是运输活动，这

种航空活动是交通运输的一个组成部分，和铁路、公路、水路及管道运输共同

组成了国家的交通运输系统。

(30.)机场按其使用性质可以分为()类。

A.二

B.三

C.四

D.五

Ik确答案：B

参考解苏：机场按其使用性质通常可以划分为军用机场、民用机场和军民合用

机场。

(31.)要理解运输市场营销过程，必须首先分析运输企业的业务程序。这种业务

程序包括()o

A.选择价值、提供价值、沟通价值

B.选择价值、分析价值、开拓价值

C.产品价值、人员价值、企业价值

D.市场机会选择、市场开发、资金回收

正确答案：A

参考解析：运输的业务程序包括：①选择价值，是指营销人员所从事的市场细

分、目标市场选择和市场定位；②提供价值，是指确定产品（包括开发产品），

制定价格，分销产品和服务；③沟通价值，是指通过销售人员和各种媒体宣传

企业和产品。

（32.）铁路车站按照其技术作业内容不同，可以分为中间站、（）和区段站。

A.网络站

B.交通站

C.编组站

D.综合站

正确答案：C

参考解析：铁路车站的分类包括：①按照技术作业内容的不同，分为中间站、

编组站和区段站；②按办理的运输业务不同，分为客运站、货运站和综合站。

（33.）航空运输的社会成本是指（）。

A.承运者成本

B.外部成本

C.承运者成本与外部成本之和

D.承运者成本与外部成本之差

正确答案：B

参考解析：外部成本又称社会成本，是指由于航空运输服务的卖方和买方进行

运输活动而给第三方增加的成本。主要包括空域拥堵成本（即给其他航空运输的

参与者带来的时间损失成本）、噪声和排放物等环境污染成本（即给全代会带来

的环境损失成本）。

（34.）在PDCA循环的（），必须明确5W1H这样六个问题。

A.P阶段

B.D阶段

C.C阶段

D.A阶段。

正确答案：A

参考解析：P阶段的第四步骤即制定解决问题的计划措施。制定解决问题的计划

措施。根据找出的产生问题的主要影响因素，制定改进措施，明确要达到的目

标和效果。计划措施要详细具体，易于执行。在解决问题的计划和措施中应明

确5W1H,即Why?What?Where?Who?When?How。

（35.）病残旅客需要申请担架服务，需于航班起飞前（）小时向承运人当地营业

部提出申请。

A.30

B.45

C.60

D.72

正确答案：D

参考解析：如病残旅客需要申请担架服务，需于航班起飞前72小时向承运人当

地营业部提出申请，以便承运人提前做好安排。

(36.)对于运输布局方法中的运输发展四阶段法，其第二阶段是()。

A.高度优先阶段

B.“点”阶段

C.“线”阶段

D.“网”阶段

正确答案：C

参考解析：运输发展四阶段法是由美国运输地理学家伊塔费在研究运输网的空

间布局及其随时间变化的规律时所提出的经典方法。这四个阶段依次分别是：

①“点”阶段。经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期；

②“线”阶段。经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强；③“网”阶

段。经济发展达到相当高度，形成区域经济；④高度优先连接阶段。在运网内

某些长条地域内，出现了密集的交通流量。

(37.)无成人陪伴儿童是指年龄在()的无人陪伴、单独乘机的儿童。

A.4周岁以上11周岁以下

B.4周岁以上12周岁以下

C.5周岁以上11周岁以下

D.5周岁以上12周岁以下

正确答案：D

参考解析：无成人陪伴儿童指年满5周岁不满12周岁、单独乘机的儿童旅客。

承运人不接收年龄不足5周岁的儿童单独乘机。

(38.)()是社会生产在流通领域的继续，同时也是实现工农业生产及产品交换

的必要条件。

A.货物运输

B.货物仓储

C.货物配送

D.货物供应

正确答案：A

参考解析：社会对货物运输需求的产生并不是源于货物运输本身，货物运输

“是社会生产在流通领域的继续”，是实现工农业生产及产品交换的必要条

件。

（39.）在运输布局的方法中，用来分析中心城市间相互作用强弱的指标是（）。

A.运输量

B.运输网密度

C.客货流强度

D.运输联系强度

正确答案：D

参考解析：运输联系强度是利用0—D流分析方法，分析中心城市间相互作用强

弱的一个指标，用以确定通道中节点的位置。

（40.）（）是指一定地域内各种交通线路与通讯信息线路所构成的地域分布体

系。

A.区域

B.网络

C.节点

D.线路

正确答案：B

参考解析：网络是指一定地域内各种交通线路与通讯信息线路所构成的地域分

布体系，它是地域经济空间中线状要素发展到较高阶段的产物。用术语表述，

网络是指用若干条线段（有方向与数值的度量）把若干个点（有等级的差别）连结

在一起的连通图，可用来研究各种空间实体内在联系的状态、变化与趋势。

（41.）某型飞机在同一航线上飞行，在飞行班次不变的情况下，提高飞机生产率

则能使（）提高。

A.航线载运率

B.周转量

C.飞行小时

D.飞机利用率

正确答案：B

参考解苏：飞行小时生产率，指某型飞机每一飞行小时所完成的周转量，是反

映飞机技术经济性能和运输生产效率的重要质量指标，其计算公式为：飞行小

时生产率=总周转量（吨公里）・飞行小时。因此，若飞机在同一航线上飞行，在

飞行班次不变的情况下，提高飞机生产率则能使周转量提高。

（42.）在质量控制过程中，当发现（）时，应及时分析原因并采取叮行的纠正措

施。

A.出现重大事故

B.偏差

C.出现工作上的问题

D.服务对象

正确答案：B

参考解析：质量控制是指制定质量标准，测量当前活动是否满足规定的标准，

当发现偏差时分析偏差产生的原因并采取纠正措施的过程。

(43.)不同的运输网类型有着不同的研究重点，国家级交通运输网络主要研究的

是()。

A.运输场站

B.运输通道

C.运输枢纽

D.运输管理

正确答案：B

参考解析：根据地理条件、行政区划可以将运输网划分为国家级交通运输网

络、省级交通运输网络和县市级交通运输网络。其中，国家级交通运输网络主

要研究运输通道，为建立完整的综合运输体系服务。省和县市级的交通网络主

要研究其主干道以及与国家网络的接口。

(44.)在运输需求曲线上，不同点的运价是不同的，这反映了对应这条曲线

()。

A.运输需求不变，运输量变

B.运输需求与运输量均变

C.运输需求变化，运输量不变

D.运输需求与运输量均不变

正确答案：A

参考解析：当非价格因素不变时，由不同运价水平下的不同需求量构成一条曲

线表示一种运输需求，在这条运输需求曲线上，不同点的运价是不同的，但非

价格因素是相同的。当非价格因素不变时，运价的变化导致了运输需求量的变

化，而运输需求不变，当非价格因素发生变化时，运输需求曲线将产生位移，

这种由非价格因素变化引起的曲线的移动是运输需求的变动。

(45.)运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构以()为主时，运输

结构须适应运量大、规模大的需求。

A.劳动密集型

B.资本密集型

C.资源密集型

D.技术密集型

正确答案：c

参考解苏：由于不同的产业结构会导致不同的运输需求，包括不同的运输方式

的选择和运输过程中价值目标的指向等。因此，应当根据不同的产业结构来优

化运输结构。当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑运量大，

规模大，在运输过程中价值目标成本低，对运输方式的选择要求就要重载化和

大型化。

(46.)下列关于交通运输外部成本的说法正确的是()。

A.在拥挤造成的成本中主要是造成的交通事故损失

B.交通运输的环境污染并不会产生外部成本

C.在现实的经济系统中，运输活动的外部性并没有产生真实的账面扣除

D.在现实的经济系统中，运输活动的外部性产生了真实的账面扣除

正确答案：C

参考解析：A项，在拥挤造成的成本中，主要是时间损失，另外还有多次制动和

启动造成排污量增加及拥挤造成的交通事故损失等；B项，交通运输外部成本是

运输经营活动中所产生的环境污染、交通事故、交通拥挤等对社会财富的扣

除；D项，在现实的经济系统中，运输活动的外部性并没有产生真实的账面扣

除。

（47.）某铁路局单位货运支出为235元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的

支出占货运支出的25%,当货运列车总重提高12%时，单位运输支出降低率和

降低额分别是（）。

A.2.68%；6.29元/万吨公里

B.3.98%；6.29元/万吨公里

C.2.68%；9.35元/万吨公里

D.3.98%；9.35元/万吨公里

正确答案：A

参考解析：

计划年度单位运输支出为：半誉与235X75%二228.71（元/万吨公里）；单位运输支出

1*1„

降低额为：235-228.71二6.29（元/万吨公里）；单位运输支出降低率为:6.29X

23T

10D%=2.68%o

（48.）运输消费者从运输过程中能够得到的整体价值包括（）。

A.运输产品价值、运输区域价值、运输交流价值、运输空间价值

B.运输产品价值、运输服务价值、运输企业人员价值、运输企业形象价值

C.运输活动价值、运输文化价值、运输企业价值、运输时间价值

D.运输速度价值、运输服务价值、运输舒适价值、运输空间价值

正确答案：B

整体顾客价值和整体顾客成本内容如图所示。

参考解析：

(49.)()是指运输生产部门在完成一定运输任务时成本和费用的支出，包括始

发、运行、中转、到达等各个环节的成本和费用的支出。

A.费用支出

B.费用收入

C.运输成木

D.运输利润

正确答案：c

参考解析：运输成本是指运输生产部门在完成一定运输任务时成本和费用的支

出(包括始发、运行、中转、到达等各个环节的成本和费用的支出)。常用单位

运输成本衡量运输成本高低。单位运输成本是指平均每一单位运输工作量支出

的费用，单位为：元/吨千米。

(50.)运输产品的生产过程与消费过程具有()的特点。

A.同质性

B.同一性

C.有形性

D.增值性

正确答案：B

参考解加：运输产品的生产和消费是同时进行的，因为运输产品的使用价值不

能同它的生产过程相分离，不能像其他商品一样在生产过程本身之外流通。运

输所生产的使用价值依附于它所运输的商品的使用价值的固有形态上，与运输

过程同始同终。因此，运输产品的生产和消费是合二为一的，在空间上和时间

(5L)从资源的稀缺性前提出发，当将一定资源用于某一用途时，这项资源就不

能用于其他用途，这种因将资源用于某一用途而放弃其他用途可能带来的收

益，就是资源用于该用途的()。

A.机会成本

B.会计成本

C.沉没成本

D.变动成本

正确答案：A

参考解析：机会成本是指从经济资源的稀缺性前提出发，当将一定资源(A)用于

某一用途时，这项资源(A)就不能用于其他用途，这种因将资源(A)用于某一用

途而放弃其他用途可能带来的收益，就是资源(A)用于该用途的机会成本。

(52.)某工程项目有四个投资方案，最优的方案是()。

A.NPV=704.4Ip=6000

B.NPV=745.21p=73000

C.NPV=769.0Ip=7500

D.NPV=801.0Tp=8000

正确答案：A

参考解析：

净现值率(NPVR)又称为净现值指数，是项目的净现值与全部投资额(IP)的比值。即：

\PV

'灯尺二亍，式中Ip包括固定资产和流动资产。NPVF：的含义是单位投资的现值所创

造的净现值收益，它是个相对指标，而NPV(净现值)是个绝对指标。建设项目的NPVR

力正的方案可取，否则方案不可取或有待改进。在各方案投资额不同的情况下，需要用

NPVR来衡量，NPVR大的方案为优。经计算，A项净现值率最大，故为最优方案。

(53.)某航线报告期末每周班次为2班，计划期夏秋航班计划增加2班，冬春航

班计划减少1班，则其计划期全年飞行班次为()。

A.340

B.346

C.352

D.364

正确答案：B

参考解析：飞行班次是指飞机自起点站到终点站的飞行次数，按单程计算。计

算公式为：飞行班次=2X(每周班次X执行周数)，在计划工作中，全年按52周

算，每季按13周算，2个月按9周算，1个月按4周算。也即：飞行班次二2X

(年初每周班次X全年周数十计划期每周增加班次X自增加日至年末周数一计划

期每周减少班次又自减少日至年末周数)。所以，计划期全年飞行班次二2义(2义

52+2X39-IX9)=346(班)。

(54.)有关影响航空运输成本的经济因素，下列描述错误的是()。

A.在航班层次上，对同一航班而言，多运输一名旅客就可以多降低平均单位成

本，这属于规模经济性

B.在旅客层次上，对同一航班而言，多运输一名旅客就可以多降低平均单位成

本，这属于范围经济性

C.对航班密度而言，规模经济非常明显。运输量越高，规模经济越明显

D.对客座率而言，规模经济也非常明显。对飞机而言，每个旅客的边际成本很

小，在距离和航班密度已确定的情况下，单位旅客的运输成本随着载运率的提

高而不断降低

正确答案：C

参考解析：c项，对航班密度而言，规模经济非常明显。当客流量增加时，只需

要适度增加工作人员、提高飞机利用率，就可以完成生产任务。但是，过高的

运输量也可能使成本增加，产生规模不经济。

(55.)对同一问题的数据可以从不同的角度或按不同的性质来分类，对从不同角

度分层的数据做排列图，可以()。

A.计算统冲结果

B.提供分析问题的线索

C.计算不同类型数据的频率

D.确认采取措施后的效果

正确答案：B

参考解析：用分层法作排列图，可以提供分析问题的线索。对同一问题的数据

可以从不同的角度或按不同的性质来分类，例如，可按不同的类型、时间、班

次、人员等进行分类，作出几个不同角度分层的数据排列图，往往会更容易发

现问题。

(56.)在充分研究市场变化和企业经营环境的条件下，从成本一一效益分析出

发，研究多种成本方案，从中做出最有利的选择，这属于()。

A.宏观成本费用决策

B.微观成本费用决策

C.战略成本费用决策

D.作业成本费用决策

正确答案：B

参考解析：成本费用决策分微观决策和宏观决策。微观成本费用决策是在充分

研究市场变化和企业经营环境的条件下，从成本一一效益分析出发，研究多种

成本方案，从中做出最有利的选择，而宏观成本费用决策的主要任务是研究扩

大再生产的投资方向问题。

(57.)最显著的特点为机动灵活的运输方式是()。

A.航空运输

B.铁路运输

C.公路运输

D.水路运输

正确答案：C

参考解析：与其他运输方式相比，公路运输最显著的特点是在技术上和经济上

的灵活性，表现在：①点多面广、流动分散、服务覆盖区域大；②机动灵活、

服务方便、适应性很强；③服务周到，运送速度快，可以实现“门到门”运

输；④开业较容易，原始投资少，资金周转快，投资回收期短；⑤抢险、救灾

及战时最有效的运输方式。

多选题(共38题,共38分)

(58.)影响货物运输需求的因素包括()。

A.经济发展速度和水平

B.货流方向

C.运输服务质量

D.产业结构和产品结构

E.地理环境

正确答案：A、C、D

参考解析：影响货物运输需求的因素:经济发展速度和水平、货物运价、运输服

务质量以及产业结构和产品结构。

(59.)某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占

60%,全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得

换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分

局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于

B分局通过运量。根据上述情况请分析：

A.客、货运量

B.所处经济地理位置

C.运输组织方式

D.客、货运输比重

正确答案：A、B、C、D

(60.)某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占

60%,全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得

换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化°该局下设A、B两个分

局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于

B分局通过运量。根据上述情况请分析：

A.2591百万元

B.2491百万元

C.271元/万换算吨公里

D.2.82元/万换算吨公里

正确答案：B、C

2010年的C单为：

G二个J"嘿RO二293.75(元/万换算吨公里)。

olAJXIULK/U

其中，单位变动成本b为：

b=235。：胪舄7蜘二I”.5(元/万换算吨公里)。

oU\/X1vXXX)

2011年的C年为：

C2二就%已猾温M5切。.76(元/万换算吨公里)。

运输总支出C为：

参考解析:270.76X8X(1+15%)=2490.992(百万元)。

(61.)某铁路局今年上半年最高月份运量(6月)为600000万换算吨公里，最低月

份运量(2月)为450000万换算吨公里，6月份和2月份的运输成本费用分别是

6100万元和5300万元，上半年运输总量为3200000万换算段公里，总成本费用

为34000万元。预计9月份运量为570000万换算吨公里。

A.惯性原则

B.概率推断原则

C.空间原则

D.相关原则

E.费用原则

正确答案：A、B、D

参考解析：进行成本费用预测依据的原则有以下三点：①惯性原则。任何一项

事物的发展都与过去有密切的联系，事物发展的这种连续性被称为“惯性”。

研究成本费用未来变化必须以现实成本和历史成本为基础，它们之间存在着密

切的关联关系。②相关原则。一项支出的发生是特定生产、经营行为的必然结

果，它们之间不仅存在着密切关系，而且有一定规律可循；③概率推断原则。

为了给成本决策工作提供依据，需要对具有不确定性结果的预测对象提出较确

定的结论。

(62.)物流的“7R”包括()。

A.恰当的产品

B.恰当的数量

C.恰当的运输工具

D恰当的条件

E.恰当的承运方

正确答案：A、B、D

参考解析：物流是关于在需要的时候，在指定的地点，得到所需的物品，或者

可用7个恰当(7R)来表示:恰当的产品(RightProduct)、恰当的数量(Right

Quantity)、恰当的条件(RightCondition)、恰当的地点(RightPlace)、恰当

的时间(RightTime)、恰当的顾客(RightCustomer)、恰当的成本(RightCost)。

(64)平均运程是反映航线客货运量运输距离长短的重要指标，它的长短影响着

（）o

A.周转量

B.运输量

C.最大周转量

D.最大运程

E.飞行小时

正确答案：A、B

参考解析：周转量二£（运输量X运输距离）二运输量X平均运程，周转量、运输

量、平均运程的关系：周转量与运输量成正比，与平均运程成正比；运输量与

周转量成正比，与平均运程成反比；平均运程与周转量成正比，与运输量成反

比。每班最大周转量二£（最大业载X航段距离）；飞行小时生产率=总周转量（吨

公里）♦飞行小时。

（64.）在运输企业的财务评价中，内部收益率的计算方法有（）。

A.坐标法

B.回收期法

C.净现值率法

D.净现值法

E.内插法

正确答案：A、E

参考解析：内部收益率（IRR）又称为内部报酬率，是指项目在计算期内，各年净

现金流量现值累计等于零时的折现率。内部收益率的计算方法有：①坐标法；

②内插法。

（65.）逆向供应链的类型有（兀

A.开放型供应链

B.效率型供应链

C.反应型供应链

D.闭合型供应链

E.绿色供应链

正确答案：B、C

参考解析：逆向供应链是指为了从客户手中回收使用过的产品所必需的一系列

活动，其目的是对回收品进行处埋，或者再利用。存在两种逆向供应链网络结

构：效率型供应链（集中式）和反应型供应链（分散式）。

（66.）航空运输服务质量维度包括（）。

A.可靠性

B.响应性

C.保证性

D.时间性

E.安全性

正确答案：A、C^E

参考解析：美国著名营销学家贝里、潘拉索拉曼等经过大量研究指出，旅客对

服务质量的评价主要依据五个指标：可靠性、响应性、保证性、移情性和有形

性。这五个基本方面构成了顾客感知服务质量的维度。对于航空运输服务质量

来讲，保证航班的安全是航空运输服务的基本环节，因此可以增加一个安全性

维度。

(67.)盈亏平衡分析的方法有()。

A.统计法

B.计算法

C.图示法

D.高低点分析法

E.回归分析法

正确答案：B、C

(68.)品牌的特征主要有()。

A.品牌具有明显的心理特征

B.品牌是一种购买导向

C.品牌是社会经济发展的典型标本

D.品牌与无形产品紧密相连

E.品牌是一种具有重要价值的资产

正确答案：A、B、C、E

参考解析：品牌具有以下特征：①品牌具有明显的心理特征；②品牌是一种具

有重要价值的资产；③品牌是一面旗帜；④品牌是一种购买导向；⑤品牌是一

种精神境界和心理享受；⑥品牌是社会经济发展的典型标本。

(69.)企业进行融资过程中，需要重点考虑的风险有()。

A.法律风险

B.资金供应风险

C.利率风险

D.市场风险

E.汇率风险

正确答案：B、C、E

参考解析：融资风险分析中应重点考虑卜列风险因素：①资金供应风险，在项

目实施过程中由于资金不落实，导致建设工期延长，工程造价上升，使原定投

资效益难以实现的可能性；②利率风险，是指由于利率变动导致资金成本上

升，给项目造成损失的可能性；③汇率风险，是指由于汇率变动给项目造成损

失的可能性。

(70.)民航客运价格体系由()组成。

A.民航客运比价关系

B.民航与铁路客运比价关系

C.民航客运价格折扣关系

D.民航与公路客运比价关系

E.民航客运差价关系

正确答案：A、E

参考解析：由于航空运输的产品是分层次的，所以其价格也是分层次的，构成

了价格体系。根据有关经济理论，民航客运价格体系是由比价关系和差价关系

构成的。比价关系包括宏观和微观比价关系；差价关系指民航业内不同的服务

质量所对应的不同的客运价格水平之间的关系。

(71.)飞行签派的主要任务包括()。

A.合理组织飞机的飞行并进行运行管理

B.争取航班正常

C.提高服务质量

D.提高经济效益

E.防止机场环境污染

正确答案：A、B、C、D

参考解析：飞行签派是指组织、安排、保障航空公司飞机的飞行与运行的管理

工作。其主要任务是根据航空公司的运行计划，合理地组织飞机的飞行并进行

运行管理，争取航班正常，提高服务质量和经济效益。

(72.)运输布局的主要依据有()。

A.自然条件

B.国家政策

C.国民经济的发展水平

D.科学技术条件

E.运输方式

正确答案：A、C、D

参考解析：运输布局的主要依据有：①国民经济的发展水平；②自然条件；③

科学技术条件；④国防、旅游和环境保护。

(73.)重心位置不符合要求时，正确的处理方法包括()。

A.倒舱位

B.减少旅客人数

C.卸货

D.调换旅客座位

E.加压舱油或压舱物

正确答案：A、C、D、E

参考解析：重心位置不符合要求时的处理方法主要有：倒舱位、卸货、调换旅

客座位以及加压舱油或压舱物。

(74.)供应链管理的运行机制包括()

A.协调机制

B.信任机制

C.信息共享机制

D.激励机制

E.利益关系机制

正确答案：A、B、C、D、E

(75.)航空运输企业在对运输生产全过程进行控制时，常采用的控制方法有

()。

A.前置控制

B.实时控制

C.后置控制

D.现场控制

E.间接控制

正确答案：A、B、C

参考解析：在实际工作中，根据控制过程的时点，常用以下几种方法对航空运

输生产过程进行控制：①前置控制；②实时控制；③后置控制。

(76.)飞机的平衡包括()。

A.俯仰平衡

B.方向平衡

C.落地平衡

D.横侧平衡

E.空间平衡

正确答案：A、B、D

参考解析：飞机的平衡指的是飞机的重心位置，其对飞机的稳定性、可控性和

飞行安全是极其重要的。飞机的平衡包括俯仰平衡、横侧平衡和方向平衡。只

有三种平衡同时都满足时飞机才处于平衡状态。

(77.)机身战争险对飞机损失或损坏承保的原因有()。

A.按政府命令充公

B.国内暴乱

C.负债、不能提供债券或其他证券

D.多人出于政治目的而采取的行动

E.外敌行动

正确答案：A、B、D、E

参考解析：机身战争险承保以下原因引起的飞机损失或损坏：①战争、入侵、

外敌行动、战争行动(无论是否宣战)、内战、叛乱、革命、起义、军管、武装

夺权、篡权或企图篡权；②罢工、暴动、国内暴乱、劳动骚乱；③一人或多人

出于政治或恐怖主义的目的而采取的任何行动，不论其是否代表一个最高权

力，也不论由此产生的损失或损坏是偶然的还是有意的；④任何第三者的恶意

行为或阴谋破坏活动；⑤政府(无论是军事枕骨还是事实上的政府)、公众或地

方当局采取的或按其命令采取的充公、国有化、扣押、占用或征用；⑥未经被

保险人同意，机上任何一人或几人在飞机飞行中对飞机或机组人员进行劫持或

非法扣押或错误操作（包括这种扣押或操作的企图）。

（78.）运输布局的依据是（）。

A.国民经济的发展水平

B.自然条件

C.科学技术条件

D.国防、旅游和环境因素

E.人口数量

正确答案：A、B、C、D

参考解析：运输布局是指研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规

律。运输布局的依据有：①国民经济的发展水平，包括工业布局、农业布局、

城镇与人口分布和生产组织形式等；②自然条件，包括地形、地质、气候和水

文条件等；③科学技术条件，包括与运输业发展相配套的条件、科学技术水平

是否已经得到突破；④国防、旅游和环境因素。

（79.）顾客对服务质量的评价主要是（）。

A.只考虑服务的结果，不注重服务的过程

B.只注重服务的过程，不考虑服务的结果

C.不仅考虑服务的结果

D.更注重服务的过程

E.既不关注服务结果，也不关心服务过程

正确答案：C、D

参考解析：服务质量是一个主观范畴，它取决于顾客对服务质量的预期同他真

实感知到的服务水平的对比。顾客对服务质量的评价不仅要考虑服务的结果，

更注重服务的过程。

（80.）按照第三方物流服务商完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能，

可将其分为（）。

A.运输性第三方物流服务商

B.仓库性第三方物流服务商

C.综合性第三方物流服务商

D.功能性第三方物流服务商

E.物流代理第三方物流服务商

正确答案：C、D

参考解析：第三方物流服务商是提供第三方物流服务的企业，按其完成的物流

业务范围的大小和所承担的物流功能，分为：①综合性第三方物流服务商，是

指能够完成和承担多项甚至全部的物流功能的第三方物流服务商；②功能性第

三方物流服务商，是指专长和侧重于某一项或几项物流功能的第三方物流服务

商。

（81.）联合运输的内容主要包括（）。

A.货物全程运输中使用两种或两种以上运输工具（方式）的运输衔接

B.货物全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上运输的衔接

C.货物全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织

衔接

D.货物全程运输所涉及的货物生产、供应、运输、销售企业运输的运输协作组

织

E.货物全程运输中使用两种或两种以上运输工具两程或两程以上运输的衔接

正确答案：A、B、C、D

参考解析：联合运输是指在一个完整的货物或旅客运输过程中，不同运输企

业、不同运输区段、不同运输方式和不同运输环节之间的衔接和协调组织。其

内容包括■:①货物全程运输中使用两种或两种以上运输方式的运输衔接；②货

物全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上运输的衔接；③货物全程运

输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接；④货物

全程运输中所涉及的货物生产、供应、运输、销售企业运输的运输协作组织。

（82.）专家会议预测方法在实际操作过程中易受（）的影响，从而出现意见“一

边倒”的情况。

A.参加会议人数

B.与会者心理因素

C.外界环境

D.权威人士意见

E.会议主持人观点

正确答案：A、B、D

参考解析：专家会议预测法又称为头脑风暴法，一般是由预测组织者邀请有关

专家有准备地参加座谈会，由专家们对预测问题进行讨论，找出问题的关键所

在，得出比较接近实际的预测结果。专家会议预测方法在实际操作过程中易受

到参加会议人数、与会者心理因素的影响，当面对面交换意见时，容易受到权

威人士意见的影响，从而出现意见“一边倒”的情况。

（83.）影响运输需求的因素有（）。

A.运量结构

B.经济因素

C.政策因素

D.价格因素

E.运输业发展因素

正确答案：B、C、D、E

参考解析：影响运输需求的因素有：①社会因素，包括社会制度、人口及其变

化、社会习俗、社会生活方式等；②经济因素，包括自然资源的分布、生产力

布局、国民经济产业结构和产品结构、经济发展的时期等；③政策因素，包括

发展政策、产业布局政策、投资政策、财政政策、价格政策、对外贸易政策、

市场管理政策等；④技术因素，涉及新技术的开发与应用，以及由此所带来的

社会生产方式、组织管理等方面的变革；⑤价格因素；⑥运输业发展因素，对

运输需求的影响主要是通过运输供给与运输需求的相互制约、相互影响的关系

来发挥作用的。

（84.）运输供求规律的应用价值主要表现在（）。

A.与价值规律相互影响、相互制约地发挥作用

B.供求决定着市场价格，市场价格又调节着供求

C.有助于确定各种运输方式的合理比例关系

D.有助于运输市场的竞争

E.对运输业来说，为搞活运输市场，国家应该对运输市场价格实行严格控制

正确答案：A、B、C、D

参考解析：供求规律足和价值规律交织在一起的，两者相互影响，相互制约，

供求决定着市场价格，市场价格又调节着供求关系。运输供求规律的应用价值

的表现有：①有助于确定各种运输方式的合理比例关系，使运输量在各种运输

方式之间得到合理分配：②有助于运输市场的竞争。E项，对运输业来说，为使

各种运输方式在同等条件下竞争，搞活运输市场，国家应该给运输企业部分定

价权，允许运输价格在一定幅度内浮动，鼓励运输企业之间的竞争。

（85.）运输需求的构成要素主要有（）。

A.流量（运量）

B.流时（运输时间）

C.流向（运输方向和目的地）

D.时间和空间

E信息

正确答案：A、B、C

参考解析：运输需求是由四个要素构成的，即流量（运量）、流时（运输时间）、

流向（运输方向和目的地）、流程（运输距离）。

（86.）采用租赁方式引进飞机的局限性表现为（）。

A.经营租赁难以作为一种长期利用飞机的方式

B.可能产生一系列财务问题

C.忽视社会效益

D.航空公司需要承担一定的负面影响

E.承担更多的税负

正确答案：A、B、D

参考解析：采用租赁方式引进飞机在带给航空公司一定益处的同时，也存在一

定的局限，主要表现为：①经营租赁难以作为一种长期利用飞机的方式；②融

资租赁需要航空公司承担一定的负面影响；③租赁结构不合理会产生一系列财

务问题。

(87.)运输枢纽内完成的客货运输及运输工具的技术作业和技术服务作业主要有

()。

A.客运作业

B.货运作业

C.计划调度

D.运输工具的技术作业

E.工作人员休息

正确答案：A、B、D

参考解析：运输枢纽内完成的客货运输及运输工具的技术作业和技术服务作

业，主要有：①客运作业，包括旅客到发和换乘；②货运作业，包括货物到发

和换乘；③运输工具的技术作业，包括铁路车辆的取送、列车到发、会让与编

解、更换机车，船队编解、驳运，以及相应的技术服务作业。

(88.)对策表中包括的项目主要有()。

A.产生问题的主要原因及相应对策

B.完成措施计划的责任者及完成时间

C.每项措施计划的制订人及检查人

D.最终期望的效果

E.每项措施预计的成本

正确答案：A、B、D

参考解析：

用因果图分析出产生问题的原因后，就要针对其中的主要原因采取措施对策。为了清楚

和方便起见，将制定的措施用对策表的形式表示出来，方策表的形式如表。

主要克因~~对策措施~~责任者~~完成时间~期空的效果

(89.)综合运输网根据其层次结构，主要包括()。

A.全国综合运输网

B.省级运输网

C.地方运输网

D.运输通道网

E.运输干道网

正确答案：A、C

参考解析：综合运输网根据其层次结构，既包括了全国综合运输网，也包括在

全国运输网的覆盖下各级地方运输网。一个高水平的综合运输网必然是一个从

全国到各级地方的运输网，即综合运输网要层次完善、结构合理，以实现其最

大的功能。

(90.)服务质量问题可以分为()。

A.服务质量不良反映

B.服务质量等级问题

C.服务质量一般问题

D.服务质量严重问题

E.服务质量重大问题

正确答案：A、C、D、E

参考解析：服务质量问题可以分为以下几类：①服务质量不良反映；②服务质

量一般问题；③服务质量严重问题；④服务质量重大问题。各类型又可以细分

为不同的小类。

(91.)相对有形产品的质量来说，服务产品质量的界定非常困难，因为()。

A.服务产品从实体性上不可以被感知

B.很难制定明确的质量标准对其进行检测

C.即使是同一种服务由同一个人提供，不同的人可能也会有不同的感受

D.同一个人提供同一种服务的水准也会因时间、场所的不同而存在很大差异

E.同一种服务有同一个人提供，不同的人会有用同的感受

正确答案：A、B、C、D

参考解析：相对有形产品的质量来说，服务产品质量的界定似乎更为困难，因

为服务产品从实体性上不可以被感知，所以很难制定明确的质量标准来对其进

行检测，即使是同一种服务由同一个人提供，不同的人可能也会有不同的感

受，而这个人在不同的时间、场合其服务水准可能存在很大差异。同时，顾客

对服务质量的评价不仅要考虑服务的结果，更注重服务的过程。

(92.)如果航空运输的消费者是旅客，则消费者成本包括()。

A.旅客运输费用

B.货物运输费用

C.货物时间成本

D.旅客时间成本

E.旅客运输的服务便利程度成本

正确答案：A、D、E

参考解析：如果航空运输的消费者是旅客，则消费者成本包括旅客运输费用、

旅客时间成本和服务便利程度成本等。如果航空运输的消费者是货主，则消费

者成本包括货物运输费用、货物时间成本及货物运输服务的便利程度成本等。

(93.)与其他运输方式相比，航空运输的主要优点是()0

A.速度快

B.机动性大

C.舒适、安全

D.基本建设周期短、投资少

E.运输能力强

正确答案：A、B、C、D

参考解析：航空运输的主要优点包括：①速度快；②机动性大，在军事后勤支

援上有明显的优越性，能适应紧急抢险救援任务；③舒适、安全；④基本建设

周期短、投资少。

(94.)运输的分类方式主要有()。

A.按在社会再生产过程中的作用分

B.按运输经营活动性质及服务对象分

C.按运输对象分

D.按运输方式分

E.按运输目的地分

正确答案：A、B、C、D

参考解析：运输的分类包括：①按社会再生产过程中的作用分为生产过程运输

和流通过程运输；②按运输经营活动性质及服务对象分为营业性运输和非营业

性