高考地理二轮复习 专项突破 专题10交通运输布局与区域发展

专题10交通运输布局与区域发展试卷副标题考试范围：xxx；考试时间：100分钟；命题人：xxx注意事项：1．答题前填写好自己的姓名、班级、考号等信息2．请将答案正确填写在答题卡上第I卷（选择题）请点击修改第I卷的文字说明一、单选题（2022·全国·模拟预测）2021年第二季度，德国铁路货运公司推出了五条中欧班列新线路，并设中国分公司，连接了八个不同的目的地，即山西省侯马市—汉堡（德）、合肥—威廉港（荷）、西安—巴黎（法）、南京—蒂尔堡（荷）和西安—蒂尔堡，这些线路已经成为该公司铁路网络的一部分。如图为亚欧大铁路干线示意图，据此完成下面小题。1．从南京至蒂尔堡列车需要行驶20天，该公司还推出五条铁路运输新线路，说明铁路运输（

）A．最灵活 B．最省时 C．最便宜 D．潜力大2．推出的五条新线路（

）A．呈平行状直达德国 B．起讫同属一个国家 C．受地震灾害影响小 D．热量地区差异明显3．开通五条新线路将（

）A．方便沿线人们出行 B．带动沿线旅游业 C．加强区域经济联系 D．加剧我国人口迁移【答案】1．D2．C3．C【解析】【分析】1．新推出的铁路线路，没有公路运输灵活，没有航空运输省时，没有海运便宜，但该公司仍推出五条铁路新线路，说明铁路运输综合效益好，未来增长潜力大，D正确，ABC错误。故选D。2．新推出的五条线路西端分属三个国家，东端在我国，之间共同利用第二欧亚大陆桥，A，B错误；该线路沿线在亚欧板块内部，地壳稳定，地震活动较少，C正确；铁路主要是东西走向，热量差异较小，D错误。故选C。3．由材料“推出了五条中欧班列新线路”可知，该线路以货运为主，A，B，D错误；新线路的开通，可以加强区域之间货物的往来，促进沿线经济发展，加强区域经济联系，C正确。故选C。【点睛】影响交通运输布局的区位因素：（1）经济因素——决定性因素；（2）社会因素——主要因素；（3）技术因素——保障性因素；（4）自然因素——限制性因素。按照布局的原则，综合分析各种交通运输方式的技术经济指标和适用范围，在合理确定交通运输需求量的基础上。结合具体地区的交通运输方式的构成和运输网层次、密度的现状和历史状况，确定合理的交通运输结构，制定合理的布局。（2022·河北·模拟预测）比降（任意两端点间的高程差与两点间水平距离之比）是在山区路桥工程中需要考虑的一个关键性因素。雅西高速（雅安至西昌的高速公路）全线基本盘旋于山区，为克服困难，雅西高速在某一段山区采用了双螺旋式隧道（下图）。据此完成下面小题。4．此路段采用双螺旋式隧道主要克服的困难是（

）A．喀斯特地貌广布 B．爬坡距离较短C．爬坡高度较小 D．岩层破碎5．雅西高速所处地区（

）A．气候湿润 B．光照充足C．气温日较差大 D．火山多发【答案】4．B5．A【解析】【分析】4．本题考查地形对交通线路布局的影响。该路段坡度较大，爬坡距离较短，车辆直线爬坡较难，采用双螺旋结构可以很好地达到降低比降的效果，B正确。该处位于四川山区，喀斯特地貌发育较少，而且公路设计采用双螺旋结构与喀斯特地貌和岩层破碎的关系不大，A、D错误。爬坡高度小，不是要克服的困难，C错误。故选B5．本题考查区域地理特征。雅西高速位于四川盆地山区，该地区常年多阴雨天气，年降水量大，气候湿润，光照并不充足，气温日较差小，A正确，B、C错误；该地区地质构造运动强烈，地形复杂，但是火山并不多发，D错误。故选A。【点睛】解答第一小题的关键是理解比降的概念，比降是指任意两端点间的高程差与两点间水平距离之比。在水平距离相同的情况下，两地间的高程差越大，爬坡难度越大；在高程差相同的情况下，两点间水平距离越大，爬坡难度越小。（2022·河北·模拟预测）近年来，江苏省中小机场发展迅速，目前全省共有9个民航机场。下图为我国局部区域交通简图，下表示意2019年江苏省9个民航机场旅客吞吐量。据此完成下面小题。机场旅客吞吐量（万人次）南京禄口3058苏南硕放（无锡）797常州奔牛405南通兴东348徐州观音301扬州泰州（扬州）298淮安涟水235盐城南洋209连云港白塔埠1926．江苏省民航机场的空间布局主要体现了（

）A．等级性 B．均衡性 C．集聚性 D．对称性7．表中各机场旅客吞吐量主要取决于（

）A．海陆位置 B．植被覆盖度 C．铁路分布 D．经济发展水平【答案】6．B7．D【解析】【分析】6．读图分析，图示机场空间分布无等级性特征，A错误；由图可知，江苏省机场分布较分散且较均匀，但并非对称分布，B正确，C、D错误。故选B。7．江苏省民航机场在近海和内陆地区均有分布，A错误；该省民航机场分布与植被覆盖度关系不大，B错误；铁路分布受社会经济因素影响，与机场旅客吞吐量之间无相互决定的关系，C错误；苏南地区多数民航机场旅客吞吐量大于苏北地区的民航机场，主要是因为苏南经济发展水平高于苏北，客运市场更大，D正确。故选D。【点睛】交通运输布局的区位因素：社会经济因素——决定因素；自然因素——制约区素；科技因素——保障因素。（2022·广东·模拟预测）随着我国城市化进程的加快、家庭拥有汽车数量的增加，我国“堵城”数量急剧增加，城市发展受到巨大挑战。下图为某城市中心商务区（阴影处）向外四条主要道路在高峰时段行车时间等时线图（图中数字单位为分钟）。读图完成下面小题。8．图中最可能与主要住宅区连接的道路是（

）A．甲 B．乙 C．丙 D．丁9．对缓解“堵城”问题作用较小的交通方式是（

）A．高铁 B．地铁 C．快速公交 D．高架道路【答案】8．A9．A【解析】【分析】8．与住宅区相连的道路人流量大，交通会更加拥堵，同样距离用时会更长，由图示可知，甲距离最近，但同等距离用时最长，说明交通拥堵，A正确。BCD错误。故选A。9．城市交通拥挤，可以通过大力发展公共交通、立体交通、优化道路布局以及发展共享单车等进行缓解，如修建地铁，发展快速公交及高架道路优化道路布局等，BCD不合题意。城市内部的上下班属于短距离运输，高速铁路发挥的作用不大，A符合题意。故选A。【点睛】改善城市交通拥挤的方法:(1)控制城市人口增长。(2)新建或改善现有城市道路以扩大城市交通运输能力。(3)控制私人交通工具的增长，鼓励发展公共交通，特别是城市轨道交通。(4)合理科学地对城市进行规划。(5)对城市交通进行科学管理等。（2022·山东·模拟预测）街道活力具体表征为街道上的人数或人群活动强度的时空分布。下图为深圳市福田区街道活力强度分级占比逐时变化图，据此完成下面小题。10．与生活街道相比，商业街道（

）A．高活力值波动幅度更小 B．高活力峰值出现早C．白天中等活力比例略高 D．活力持续时间更长11．提高城市街道活力最有效的措施是（

）A．统一沿街设施的营业时间 B．增加夜间商业活动的种类C．扩大生活街道的步行空间 D．在商业街道中间设置围栏【答案】10．D11．B【解析】【分析】10．观察图中信息可知，商业街道和生活街道相比，高活力值出现时间都是从早上6:00开始，夜晚22:00消失，浮动相差不大，最高是百分之六十左右，最低也就是0，故AB答案不选；从中等活力值上看，商业街道活力低于生活街道，因为生活街道已经无限接近百分之百，故C不选；生活街道在图中显示，凌晨4点到6点没有活力，但是商业街道的活力值随时都是有的，所以持续时间更长，故D正确，选择D答案。11．根据题意，要提高街道的活力，结合题1和生活知识，商业街到的持续能力更强，生活街道夜晚非常弱，所以主要是改变夜晚商业活动，最好的办法是开设出更多的夜晚商业活动种类，故B正确；统一沿街设施的营业时间是错误的方式，因为商业性质的不一样，营业时间也不一样，且有些商业种类一天二十四小时都要营业，不能完全统一，且不利于活力的增加，故A错误；生活街道的活力凌晨很弱，扩大步行空间，人员分散，只会促使活力减弱，故C错；商业街道设置围栏是阻碍商业的发展，故D错误。答案选择B。【点睛】该题要认真分析图中信息，进行逐一对比，结合所学知识和生活实践思考选择答案。城市功能分区：中心商务区(CBD)、商业区、居住区、工业区、仓储区、文教区、风景区、综合区、卫星城(卫星城镇)、开发区。（2022·浙江·安吉县高级中学模拟预测）到2025年新疆将建成30多个机场，是我国拥有机场数量最多的省级单位。完成下面小题。12．影响新疆机场布局的因素是（

）A．城镇 B．河流 C．地形 D．气候13．下列叙述正确的是（

）A．小型机场数量最多，空间距离远B．中型机场服务范围覆盖所有小型机场C．大型机场服务范围大，门槛最高D．新疆机场等级高低由政策因素决定的【答案】12．A13．C【解析】12．由图可知，新疆机场主要分布在天山、阿尔泰山、昆仑山的山麓地带，这里水源充足，人口稠密，城镇多，城镇之间相距也较远，影响新疆机场布局的因素是城镇。A正确，B、C、D、错误。故选A。13．由图可知，小型机场数量最多，空间距离近，A错误。B中型机场服务范围主要覆盖周边地区，没有覆盖西部的小型机场，B错误。门槛人口是能使某项城市商业服务活动正常开业、并获得基本盈利的最小服务地域范围内的居民数；大型机场服务范围大，门槛最高，接受服务的人口如果低于门槛人口，机场就会生存困难，C正确。新疆机场等级高低主要是与城市人口规模和经济条件决定的，D错误。故选C。【点睛】新疆现为中国机场最多、航线最长的省区。原因是新疆多沙漠和戈壁，境内多高大山地阻隔，铁路和公路运输的建设难度大；地广人稀，城市较分散，各城市之间往来联系采用陆路运输耗时长；外贸优势突出，旅游资源丰富且分布分散，外贸和旅游对耗时较短的航空运输的需求迫切；多晴天，能见度高，发展航空运输的条件优越；航空运输受地面状况的影响小，可以突破地域广、距离远的制约。（2022·全国·模拟预测）灵渠位于桂林兴安县境内，是秦始皇为攻打百越时运输粮食等物资而修建的。它是我国现存较完好且仍有利用价值的古水利工程之一，其南渠是连接湘江与大溶江的河段，全长33．15千米，落差30．26米。据此完成下面小题。14．下列对于南渠开挖并投入使用的自然条件的叙述，正确的有（

）①河流落差大，利于船只顺水入漓江②开挖新渠道距离长，工程量大③地势较低，起伏小，工程难度小④亚热带季风气候，降水多A．①② B．②③ C．③④ D．①④15．如今灵渠作为水利工程功能明显降低的是（

）A．旅游 B．航运 C．灌溉 D．供水【答案】14．C15．B【解析】【分析】14．由图可知，南渠穿越地势平坦的地区，落差小且南渠连接大溶江和湘江，河段较短，工程量相对较小，故①②错误，③正确；南渠位于亚热带季风气候区，降水较多，故④正确。综合上述分析，C正确，ABD错。故本题选C。15．随着陆上交通的发展，灵渠航运功能逐渐降低，故B项正确。灵渠作为古代水利工程，旅游价值高，故A项错误；该地区位于季风气候区，降水不稳定，因此灵渠灌溉和供水作用突出，故C、D两项错误。故本题选B。【点睛】灵渠工程沟通湘江水道和漓江水道，成为连贯湘桂的人工运河。在最合理的地方，以最便捷的方式，用最经济的成本，连接长江和珠江南北两大水系，实现了通航条件的完备；灵渠不仅连通了湘江与漓江，更在于其连接了长江水系与珠江水系，改变了中国自然水系的格局。（2022·全国·模拟预测）城市商业中心是指城市大中型以上的零售商店、批发市场、商品交易市场、物流基地等各类商业设施。城市商业中心是商贸流通的基础设施，也是体现城市繁荣的主要窗口。城市商业网点建设是完善城市功能的重要手段，是发展商贸服务产业的重要内容。下图示意华北某城市市区商业中心发展规划（2015-2030）。据此完成下面小题。16．该城市规划市级商业中心布局的区位优势是（

）A．发展历史悠久，地域文化丰厚 B．工业企业集中，人口分布密集C．地铁线路密集，人流车流量大 D．位于城市中心，交通通达度高17．该城市社区商业中心一般为（

）A．大型购物商场 B．规模较大的超市 C．专卖店 D．照相馆【答案】16．D17．B【解析】【分析】16．由图可知，该城市最高等级的商业中心位于城市的几何中心处的道路交汇点上，交通通达度高，D正确；材料和图中信息没有体现，历史悠久，工业企业集中，地铁线路密集等，排除A、B、C选项。故选D。17．超市以销售日常生活必需品为主，能够满足居民衣、食、用等方面的生活需求，且选购方便，结账快捷能够适应上班族快节奏的生活，是社区商业中心的主要载体，B正确，大型购物商场需要的服务人群多，一般分布在市中心，专卖店、照相馆服务功能相对单一，排除A、C、D选项。故选B。【点睛】商业网点布局的原则是市场最优和交通最优。（2022·浙江·模拟预测）读欧洲南部伯罗奔尼撒半岛示意图。完成下面小题。18．该半岛地震、火山活动频繁，是因为（

）A．两大洋板块挤压 B．两大洋板块张裂 C．两大陆板块挤压 D．两大陆板块张裂19．影响该半岛铁路分布的主要因素有（

）①地形②气候③河流④城镇A．①② B．②③ C．①④ D．③④【答案】18．C19．C【解析】【分析】18．根据图示信息可知，该岛屿位于亚欧板块与非洲板块交界处，是这两大陆板块碰撞挤压形成的消亡边界，地壳活跃，地震、火山活动频繁，C正确，ABD错误。所以选C。19．根据图示信息可知，该半岛铁路分布主要是沿半岛外围地形较平坦的滨海平原地带分布，且串联了较多的城镇，①④正确；气候和河流不是影响该半岛铁路分布的主要因素，②③错误。所以选C。【点睛】地中海地区位于亚欧板块与非洲板块的消亡边界，地壳较为活跃，火山地震活动频繁，形成著名的地中海喜马拉雅火山地震带。分析某地区铁路干线的分布情况，要结合图中各地理事物以及铁路的分布情况进行分析。（2022·重庆市渝中区教委一模）位于四川西部的雅西高速(雅安至西昌)被称为“天梯高速”。雅西高速图示路段由特大桥P连接的双螺旋形状构成。完成下面小题。20．图示路段建设面临的主要自然障碍有（

）A．气候炎热 B．风沙漫天 C．冻土深厚 D．地质复杂21．雅西高速图示段设计成双螺旋形状可以（

）A．减少跨越河流 B．避开高大山体 C．减缓路面坡度 D．降低工程造价【答案】20．D21．C【解析】20．四川西部地壳运动活跃，断裂发育，山高谷深，工程建设难度极大。图示路段处于亚热带季风气候区，降水丰沛，海拔在2000米左右，气候炎热、风沙漫天、冻土深厚与区域特征不符。ABC错误，D正确。21．雅西高速图示段设计成双螺旋形状，路程延长，路面坡度减缓。由图可知，跨越河流的次数增多，隧道数量增加，工程造价明显增多。C正确，ABD错误。【点睛】横断山脉地区地形起伏较大，地质结构复杂，工程难度大。在坡度较大的地区修建交通道路要采用合适的方式降低坡度，保障安全。22．（2022·浙江·模拟预测）下图为2005年和2020年以上海为中心的长三角交通圈域示意图。长三角交通圈域空间变化有利于上海（

）①集聚资金﹑技术和人才等资源②吸引人口迁入，迅速扩大规模③增强对周边城市辐射带动作用④强化服务功能，壮大第二产业A．①② B．①③ C．②③ D．③④【答案】B【解析】【分析】【详解】读图分析，长三角交通空间变化有利于形成集聚效应，有利于上海集聚资金、技术和人才等资源，①正确；上海城市化水平较高，城市规模并不会迅速扩大，②错误，AC错误。区域间联系加强，会增强上海对周边城市的辐射带动作用，③正确，即①③正确，B正确。长三角交通空间变化有利于强化上海的服务功能，壮大第三产业，④错误，D错误。综上所述，故选择B。【点睛】（2022·陕西咸阳·一模）铁路联系引力综合考虑两城市间客运铁路的线路数量、直达列车频次和旅行时间，反映城市在空间上相互吸引、相互联系的强弱。节点城市等级反映城市铁路联系的综合引力。高铁运输网的建设改变了城市间的联系引力格局。下图示意2012年和2015年东北地区城市铁路联系引力演化。据此完成下面小题。23．2015年，齐齐哈尔失去了对牡丹江和鸡西的最大引力，主要原因是（

）A．原有铁路线路废弃 B．流动人口减少C．乘客选择乘高铁中转 D．经济联系减弱24．与大连相比，沈阳经济实力较弱，但节点等级远超大连。沈阳的主要优势是（

）A．经济部门更齐全 B．地理位置居中C．旅游业更发达 D．运输方式更多样化【答案】23．C24．B【解析】23．从材料中可以看出，2012年到2015年，齐齐哈尔从重要的节点城市变成了一个普通的节点城市，其对牡丹江和鸡西的吸引力大大下降，最主要的原因可能是这几年间高铁得到迅速发展，牡丹江和鸡西的民众出行不再依赖齐齐哈尔的铁路，而是选择乘坐高铁进行中转，故答案为C。A选项材料没有信息表明原有铁路的废弃，且修建高铁不一定要废弃原有铁路，此项错误。B选项东北地区是我国目前人口流出较多的地区，这趋势并没有得到扭转，此项表述错误。D选项随着经济社会的不断发展，各地的联系应该是在不断加强，此项错误。故选C。

24．题目告诉我们沈阳的经济实力比大连弱，但是节点等级远超大连，结合图中沈阳和大连的地理位置可以推知：沈阳位于辽宁省中部，与区域内其他地区的联系紧密；而大连位于辽宁省最南端，其在地理位置上和其他地方的联系相对不紧密，因此其节点等级不如沈阳，B正确，经济部门差异不大，A错误；旅游业大连更发达，C错误；大连为海港，运输方式更多，D错误，故选B。【点睛】本题考查交通节点的影响因素。考查读图的信息提取能力，影响交通线路中节点城市重要性的因素有多方面，包括经济发达程度、城市地理位置、城市间的距离等。（2022·江苏江苏·一模）2021年12月3日被称为“一带一路”标志性工程的中老铁路正式通车运营。中老铁路是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市设计时速160km的电气化铁路，其中昆明至玉溪设计时速为200km，全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。下图为“中老铁路线路示意图及部分站点景观图”。据此完成下面小题。25．昆明至玉溪段设计时速最快的原因是（

）A．植被稀疏 B．地形平坦 C．四季如春 D．技术先进26．该铁路沿线车站呈现“一站一景”的建筑风格，主要是为了（

）A．融合地域文化 B．展现先进技术 C．提升服务质量 D．增加旅游景点27．中老铁路通车运营后将（

）①改变两国间综合运输模式②带动老挝边境港口的发展③加快湄公河流域的开发④改善沿线地区的生态环境A．①② B．①③ C．②③ D．②④【答案】25．B26．A27．B【解析】25．影响该区域铁路时速最主要的因素是地形因素，昆明至玉溪段地形平坦，铁路运行的安全性高，时速设计最快，B正确。与植被稀疏、四季如春等关系不大，排除AC。全线采用中国技术标准，铁路建设的标准一致，并非昆明至玉溪段技术更先进，D错。故选B。26．铁路沿线车站呈现“一站一景”的建筑风格，充分展示沿线地区的人文地理风情和地域文化特色，促进区域地域文化的融合，A正确。建筑风格的差异并没有很好的展现先进的技术，B错。服务质量提升以及旅游景点的增加不是其主要目的，CD错。故选A。27．中老铁路通车运营，两国之间大宗货物更适合采用铁路运输，将会改变两国间的综合运输模式。同时，区域交通条件的改善，投资环境改善，也有利于加快湄公河流域的开发，①③正确。对老挝港口的影响不大，②错。铁路的建设运营对沿线地区的生态环境有一定的干扰，并不会改善沿线地区的生态环境，④错。故选B。【点睛】交通建设的意义应从交通意义（增加便捷交通通道、合理布局交通网、缓解交通运输压力）、经济意义（促进自然资源的开发、带动沿线商业发展、促进旅游业发展、推动城市化进程、促进地区间经济文化交流与合作、促进基础设施建设、便利对外贸易等）、社会意义（增加就业机会、促进少数民族地区和革命老区的发展）、国防意义（巩固国防，保卫边疆）等方面分析。（2022·辽宁·模拟预测）哈额铁路连通我国新疆哈密与内蒙古西部额济纳，该铁路于2015年建成并试运行。据此完成下面小题。28．哈额铁路建成主要是为了运输（

）A．粮食 B．水产品 C．木材 D．矿产29．新疆通往中国东部的交通依赖甘肃，造成这一现象的原因是（

）A．走甘肃空间距离近 B．甘肃交通通达性好C．甘肃境内城镇众多 D．沿线生态景观优美【答案】28．D29．B【解析】28．哈额铁路沿线地区淡水资源匮乏，人口稀少，种植业面积小，粮食产量少，粮食运输需求小，A错；哈额铁路沿线地区气候干旱，水域面积小，水产品产量少，运输需求小，B错；哈额铁路沿线地区气候干旱，植被稀疏，木材制品少，运输需求小，C错；哈额铁路沿线地区，矿产资源丰富，对外输送需求量大，D项正确。故选D。29．自古以来，甘肃的河西走廊就是我国东西部沟通的要道，且河西走廊地区的地形、水源等环境条件优于内蒙古西部地区和青海地区，与我国东部有多条交通运输线相连，交通通达性高，故新疆通往中国东部的交通依赖甘肃，B项正确；从空间距离来看，无论是借道内蒙古、甘肃或者青海，其空间距离都相差较小，A项错误；甘肃境内城镇众多，与新疆通往中国东部，借道甘肃的关系不大，C项错误；沿线生态景观以荒漠、荒漠草原为主，质量相对较低，并非是新疆通往东部地区借道甘肃的原因，D项错。故选B。【点睛】解答本题的关键，在于综合地理、历史知识，准确抓取河西走廊这一特殊交通要道。（2022·福建·一模）中老昆万铁路是一条连接中国昆明市与老挝万象市的客货混运铁路，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，2021年12月全线通车。下图示意中老铁路走向及各区间段相关信息。据此完成下面小题。30．影响中老铁路建设的主导因素是（

）A．自然条件 B．国家政策 C．建造技术 D．经济结构31．中老铁路的设计速度为160～200千米/时，远低于我国高速铁路运营时速，主要是因为（

）①沿线地形复杂②沿线站点密集③客货混合运输④单线里程较长A．①③ B．②④ C．②③ D．①④32．中老铁路先修北段昆明—玉溪段，通车后再一直向南铺设的主要意义是（

）①带动沿线发展②加快建设进度③降低建设成本④提供借鉴经验A．①③ B．②④ C．②③ D．①④【答案】30．B31．A32．C【解析】30．由材料“是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目”可知，影响中老铁路建设的主导因素是国家政策，B正确；沿线山高谷深，地质地貌条件复杂，自然条件是限制性因素，A错误；中老铁路建设采用中国的技术，比较成熟，建造技术只是保障条件，不是主导因素，C错误；经济结构材料没有体现，不是主导因素，D错误。故选B。31．由材料“中老昆万铁路是一条连接中国昆明市与老挝万象市的客货混运铁路，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目”可知，中老铁路的设计速度为160～200千米/时，远低于我国高速铁路运营时速，主要是因为沿线地形复杂，山高谷深，不宜时速过高；是客货混合运输，为运输更多的货物，增加沿途货物装卸站点，运营时速低。①③正确；沿线部分路段站点密集，也有路段站点稀疏，因此时速设计与站点分布无关，②错误；单线运行对高铁快车运行速度影响不大，④错误。综上所述，A正确，BCD错误。故选A。32．中老铁路先修北段昆明—玉溪段，通车后再一直向南铺设的主要意义是中老铁路主要是由中铁隧道局集团承建的，穿行于横断山区，在老挝境内缺少建筑材料和施工设备，基础设施不完备，因此先修北段昆明—玉溪段，方便中方设备向南推进，从而加快建设进度和降低建设成本，②③正确；带动沿线发展是建成后的意义，不是分段建设的意义；整体铁路是中方承建的，与提供借鉴经验无关，①④错误。综上所述，C正确，ABD错误。故选C。【点睛】中老铁路是拥有先进技术装备和标准的科技创新之路。“一带一路”倡议提出后，中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。自开工以来，建设单位克服了隧道地质构造复杂、软岩大变形、突水突泥、高压涌水、高地温、岩爆以及雨季材料运输不畅等重重困难，是一条运用科技创新手段实施建设的铁路。（2022·四川宜宾·二模）杭州萧山国际机场位于杭州市西南，距市中心27公里，是中国十二大干线机场之一。为保证飞机起降安全，机场附近规划了一定的空间区域限制地物高度。2022年1月，杭州萧山机场铁路枢纽及接线工程（将杭绍台城际铁路、杭黄铁路、沪乍杭铁路等高铁线路引入萧山国际机场站）正式开工。据此完成下面小题。33．受萧山国际机场的影响，杭州市主城区用地发展受限的方向是（

）A．东南 B．西南 C．东北 D．西北34．建设铁路枢纽及接线工程有利于萧山国际机场（

）①提高旅客集散效率②提高大宗物资运量③实现高峰期旅客分流④完善交通枢纽功能A．①② B．②③ C．③④ D．①④35．威胁萧山国际机场运营安全的主要自然灾害是（

）A．台风 B．寒潮 C．地震 D．沙尘暴【答案】33．B34．D35．A【解析】33．根据材料可知“杭州萧山国际机场位于杭州市西南，距市中心27公里"，所以机场距离市区较近，为保障飞机起降安全，限定一定空间区域地物高度，且机场的噪声问题都较为突出，因此萧山国际机场所在的西南方向发展受到限制较大。故B正确，排除ACD答案，答案选择B。34．阅读材料，结合所学知识可知，引入多条高铁、兴建高铁枢纽，主要是高铁速度快，节约旅客到达机场和返回目的地的时间，提高了旅客集散效率，故①正确；且高铁枢纽和航空枢纽相衔接，杭州萧山国际机场的交通枢纽功能更完善，故④正确；航空运输主要是运输的是人活着轻便的物体，不适合运输大宗物资，故②错误；随着经济的快速发展，人们选择出行的方式较多是飞机，因此高铁枢纽和航空枢纽相衔接后，将增加机场人数，故③错误。正确的有①和④，故答案选择D。35．根据题意，结合所学知识，台风主要活动的范围是南北纬20°到50°之间，杭州位于东南沿海，属于亚热带地区，纬度位于20°N-50°N之间，易受台风灾害影响，故A正确。地震属于偶发性自然灾害，且杭州距离火山地震带较远，故C不选；寒潮和沙尘暴灾害主要影响地区位于北方，故BD不选。答案选择A。【点睛】影响交通运输线、站的布局的区位因素：铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。航空港选址的区位因素：1、地质：地质条件好，地基稳定；2、风向：飞机要逆风起飞，跑到要沿盛行风方向修建；3、水文与地形：地形平坦开阔，坡度适当的地形，好有利于排水；4、有一定的净空条件（高度和宽度）；5、与城市要保持适当的距离，防止噪音等对城市污染，同时与城市之间要有便捷的联系；6、从气候条件上看应该选择在低云，低雾和暴雨出现频率最少的地方。（2022·福建厦门·二模）胶莱运河（下图）位于山东半岛地势最低的胶莱盆地，北段经胶河下游连接莱州湾，南段经大沽河下游与胶州湾联通;河道无法通行大船，需以小船转运货物。元明时期，该运河几经兴废，现仅可供灌溉使用。2005年，有人提议将原胶莱运河深挖至海平面以下，修建成胶莱人工海河，但该设想一经提出即招致反对。据此完成下面小题。36．推测元明时期胶莱运河废弃的主要原因是（

）A．泥沙淤积堵塞河道 B．其他运输方式替代C．周边地区污染排放 D．沿岸地区经济衰落37．若胶莱人工海河得以建成，将（

）A．改善黄海水域环境 B．缓解京杭运河漕运压力C．提高青岛港吞吐量 D．改变胶东沿岸流的方向38．反对胶莱人工海河的设想，主要是担忧修建和运行过程中容易引发（

）A．河道泥沙淤积 B．海洋生态恶化 C．沿岸地面沉降 D．沿岸土壤盐化【答案】36．A37．C38．D【解析】【分析】36．根据材料“河道无法通行大船，需以小船转运货物。元明时期，该运河几经兴废，现仅可供灌溉使用”可知，胶莱运河河窄水浅，运输能力有限；位于季风区，降水季变化大，水位变化大，运输能力不稳定；河道淤积，运力减弱甚至丧失，导致元明时期胶莱运河废弃，A正确；当时没有其他运输方式替代，B错误；当时工业不发达，污染物排放量小，污染不能影响到河道的废弃，C错误；运河几经兴废，废弃后还要再疏通兴起，说明有运输需求，并且元明时期商贸活动比较发达，因此废弃的原因不可能是沿岸地区经济衰落，D错误。故选A。37．若胶莱人工海河得以建成，人工海河可沟通渤海与黄海，形成胶东沿岸环流，加快莱州湾与胶州湾的水体交换，缓解莱州湾的海水污染问题，改善渤海水域环境，A错误；与京杭运河相距较远，不能缓解京杭运河漕运压力，B错误；莱运河可缩短船舶航行绕行山东半岛的航线里程，青岛港位于胶莱运河沿岸，提高青岛港吞吐量，C正确；不能改变胶东沿岸流的方向，D错误。故选C。38．根据材料“有人提议将原胶莱运河深挖至海平面以下，修建成胶莱人工海河”可知，人工海河水位低于海平面，会导致大量海水流入人工海河，从而加剧沿岸土壤盐化，D正确；莱州湾有大量古黄河沉积物，在沿岸流和风暴潮的推动下会给人工海河来淤积，但淤积过程是缓慢的，不是修建和运行过程中主要担忧的问题，A错误；对海洋生态环境影响小，B错误；海水入浸，不会出现地下水水位下降，地面沉降现象不明显，C错误。故选D。【点睛】修建运河的条件：原有水域可以利用；河道深，通行船舶吨位高；有天然河流，可减少工程量；地处狭窄区域，地形较平坦，工程量小，便于施工运河建成以后，可缩短航程；可带动与运输有关的第三产业发展；就业机会增加，使非农人口增加；而会促进向运河方向的陆上运输发展；刺激农业生产结构的转型，使农业产值增加（2022·福建厦门·二模）断裂构造是温泉等地下水的重要运移通道。中国某公路隧道沿线为单一的变质岩，多断裂发育，施工难度大。下图示意该公路隧道沿线的地形剖面和地温等温面分布。据此完成下面小题。39．以下四处中，隧道施工难度最大的是（

）A．①处 B．②处 C．③处 D．④处40．该公路隧道最可能位于（

）A．河北省东部 B．福建省北部 C．青海省南部 D．云南省西部【答案】39．B40．D【解析】39．从图中等温线我们可以看到①处的气温为37℃~50℃，②的气温为60℃，③处的气温为50℃~60℃，④处的气温为28℃~37℃。②处的地下温度为4地当中气温最高值，在隧道施工当中难度系数最大，B符合题意。故选B。40．该地地表的高度位于2000米到3500米之间。河北省东部主要是华北平原，其海拔高度在200米以下，A选项错误。福建省的北部为山地丘陵地形，海拔在2千米以下，B选项错误。从图中等温线我们可以看到，海拔2500米处的地表温度为28℃，青海省南部位于青藏高原上，地表温度根本达不到，排除C选项。云南省西部为横断山区，又处于热带、亚热带地区，综合图中等高线和地形高度，D选项正确。故选D。【点睛】影响交通运输线的因素主要有区位因素和社会因素两方面。自然因素包括气候、地形、地质和水文等；社会因素有经济、社会、科技和环境等。随着社会经济的发展，自然因素对交通的影响越来越小，而社会经济因素成为影响交通线选择的决定性因素。（2022·河北张家口·一模）城市轨道交通是城市公共交通的主干线、客流运送的大动脉，直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。目前，我国许多大城市都在积极规划和建设城市轨道交通。下图为广西壮族自治区南宁市城市轨道交通线（地铁）网规划图。据此完成下面小题。41．南宁市地铁轨道布局的特点是（

）A．层层嵌套，呈环状 B．由中心向外，呈放射状C．呈放射状—环状 D．纵横交织，呈棋盘状42．南宁市地铁线路（

）A．基本与城市主干道走向一致 B．尽可能避开河流和沟谷C．沿邕江呈东西延伸 D．站点与公交车站上下对接【答案】41．D42．A【解析】41．由图可知，南宁市地铁轨道交通线路构成了基本呈直角相交的棋盘式布局，D正确；没有层层嵌套，A错误；不是由中心向外，B错误；不是呈放射状—环状，C错误。所以选D。42．地铁是城市公共交通的主干线、客流运送的大动脉，为缓解地上交通拥堵而建，因而往往与地上城市主干道走向一致，A正确。根据图示信息可知，没有尽可能避开河流，B错误；不是所有的地铁站均与公交站上下对接，D错误；由图可知，南宁市地铁并没有完全沿邕江延伸，C错误。所以选A。【点睛】设计城市轨道交通线网时，首先必须很好地分析和预测其相关区域内的客流需求，因为迅速有限的运送客流是轨道交通的直接且主要的目的；第二，要保证轨道交通能够顺利建成并正常投入运营，线路位置必须满足城市地形、地质、历史文物等自然条件及人文地理条件的限制要求；第三，轨道交通建成后往往要使用百年以上，为了节省运输成本，减少旅客出行时间，提高线网运输效率，设计时应充分考虑轨道交通线网的运营特点。第II卷（非选择题）请点击修改第II卷的文字说明二、综合题43．（2022·辽宁·模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。下图示意广西甘蔗制糖产业部分环节的运输联系。(1)分别指出图示粗糖生产与精糖生产区位选择的主导因素。(2)为图示废弃物利用设计一条途径（要求：①不重复图中内容，②不少于2个环节）。(3)指出图示近距离运输的最佳运输方式，并说明理由。(4)近年来，当地民众要求关闭图示造纸厂的呼声日益强烈，分析其原因。【答案】(1)粗糖生产：原料。精糖生产：市场。(2)（废弃物）饲养奶牛→（粪便）生产人工沼气。(3)运输方式：公路运输。理由：装御方便，机动灵活，无需通过其他方式衔接（从门到门）。(4)造纸厂污染严重；会造成森林资源的破坏；影响废弃物还田，民众环保意识增强。【解析】【分析】本大题以广西甘蔗制糖产业部分环节的运输联系图为材料，设置四道小题，涉及工业区位因素、制糖工业废弃物利用、交通运输方式的选择、关闭造纸厂的原因等相关内容，考查学生对相关知识的掌握程度。(1)甘蔗加工成粗糖的过程中产生的废弃物数量巨大，因而粗糖生产靠近甘蔗产区既可以减少运输成本，又有利于废渣还田利用，减少废弃物处理成本。粗糖进一步加工成精糖，废弃物数量少，产品种类多，因而需靠近市场(食品厂)，以降低产品分类运输的费用。(2)甘蔗制成粗糖的废弃物有蔗渣、糖蜜和糖泥，甘蔗废弃物是可以循环利用的可再生生物质资源，可以用来作饲料、直燃发电、制浆造纸、粉碎还田、生产沼气、制作肥料等等。例如（废弃物）饲养奶牛→（粪便）生产人工沼气。(3)公路运输装卸方便，且从门到门，不需要与其他运输方式衔接，可以减少装卸次数，装卸成本低。(4)造纸厂排放的污水处理较难，排入河流湖泊中会造成严重污染。原料主要是木材，大量砍伐森林，会造成森林资源的破坏；部分原料来源是甘蔗制糖废弃物，影响废弃物还田，还有民众环保意识增强，关闭图示造纸厂的呼声日益强烈。44．（2022·山东日照·一模）阅读图文材料，完成下列各题。绿心环形城市是“生态导向”的城市空间结构发展模式。安徽省黄山市经历了数次演变，逐渐形成了绿心环形城市的城市形态。建国前，黄山市因水运发达，城市沿河呈带状延仲；1949～1989年，皖精铁路建成通车，以黄山火车站为核心，形成了北部组团徽州区；1990～2012年，高速公路、机场相继建成使用，2013年以后，高铁投入运营，加强了与长江三角洲地区的联系，城市在西部徽杭高速入口、西北经济技术开发区进行了飞地式扩散，城市环状形态逐渐形成，原本位于城市外围的山地成为城市绿心，各组团之间形成绿色廊道。随着老城区功能疏解，各组团的产业布局特点逐渐显现出来（图），北部徽州区是传统工业区，西部为新兴工业区，与旅游相关的现代服务业主要在老城区。(1)说明黄山市交通运输条件的发展对工业布局的影响。(2)绿色廊道的形成提高了居民的生活质量。说明其作用。【答案】(1)皖赣铁路途经黄山市北部，为物资的运输创造了条件，徽州区传统工业兴起；高速公路、航空、高铁等现代交通运输方式的发展，提高了西部经济技术开发区的通达度，利于人才和技术的集聚，新兴产业在西部布局;交通条件的改善，使得该地大量承接长三角地区产业转移，传统工业进一步发展。(2)方便各组团居民进入城市绿地，亲近自然;利于通风，使城市小气候得到调节，提高了空气质量。【解析】【分析】本题以黄山市的发展为背景材料，考查交通条件对区域发展的影响以及城市空间结构的变化及影响。考查学生获取和解读地理信息，调动和运用地理知识的能力，同时考查学生的区域认识水平和综合思维和地理实践力的核心素养。(1)依据材料“1949～1989年，皖赣铁路建成通车，以黄山火车站为核心，形成了北部组团徽州区”可知，皖赣铁路途经黄山市北部，便利的交通为物资运输提供了便捷的条件，促进北部组团徽州区传统工业区的形成；依据材料“1990～2012年，高速公路、机场相继建成使用，2013年以后，高铁投入运营，加强了与长江三角洲地区的联系，城市在西部徽杭高速入口、西北经济技术开发区进行了飞地式扩散，城市环状形态逐渐形成”可知，西部地区高速公路、机场等现代化交通运输方式的快速发展，促进了西部经济技术开发区的建设与发展；高铁的开通，为人才的迁入提供了便利的条件；交通条件的改善，加强了与长江三角洲地区的联系，便于承接长三角地区的产业转移，为黄山市产业升级提供了契机。(2)由材料信息“位于城市外围的山地成为城市绿心，各组团之间形成绿色廊道”可知，城市绿色廊道连接城市各组团重要功能区，方便各组团居民进入城市绿地，亲近自然，为居民提供惬意的休闲、游憩的场所；绿色廊道为组团功能区提供通风廊道，缓解热岛效应，调节城市局地气候；城市绿色廊道净化空气，美化环境，提高了空气质量，提升城市的人居环境，提高居民的生活质量。【点睛】45．（2022·江西南昌·一模）阅读图文材料，完成下列要求。2022年北京冬奥会，主赛场设在张家口。张家口位于我国地势二三级阶梯分界线附近，是2018年中国十佳冰雪旅游城市之一。冬奥会的举办大大改善了张家口与北京之间的交通联系。下图为张家口某滑雪场（局部）景观图。(1)说明张家口建设滑雪场有利的自然条件。(2)简述张家口与北京之间交通联系的改善，对扩大张家口旅游规模的积极作用。【答案】(1)纬度高，积雪丰富（积雪期长），地形起伏大（位于阶梯分界线附近），多自然坡地。(2)来自北京（通过北京中转）的游客增多；可以依托北京的接待条件；与北京开展旅游联动（借助北京强大的商业功能吸引游客）。【解析】【分析】本题以张家口滑雪场为背景情境，考查旅游资源区位条件的评价以及交通条件的改善对区域发展的作用。考查学生获取和解读地理信息，调动和运用地理知识的能力，同时考查学生的区域认识水平和综合思维和地理实践力的核心素养。(1)根据所学知识，张家口位于北京的西北部地区，纬度较高，冬季积雪丰富，积雪期长；由材料“张家口位于我国地势二三级阶梯分界线附近”，地形起伏大（位于阶梯分界线附近），多自然坡地。(2)根据材料“冬奥会的举办大大改善了张家口与北京之间的交通联系”可知，北京是首都，北京旅游资源丰富，流动人口量大，张家口与北京之间交通条件改善后，可以吸引来自北京的游客；张家口与北京之间交通联系改善后，张家口与北京的时间距离缩短，可以依托北京的接待条件，提高旅游接待能力；张家口与北京的旅游资源集群效应增强，通过张家口与北京交通联系，可以与北京开展旅游联动，借助北京强大的商业功能吸引游客。【点睛】46．（2022·四川凉山·二模）阅读材料，完成下列问题。西昌是一座春天栖息的城市，享有“一城青山半城湖，松风水月胜境地”的美誉，太阳城、月亮城、航天城、小春城是西昌走出凉山深处的“四大名片”。成昆铁路复线，北起成都，南至昆明，途经成都、乐山、西昌、攀枝花、昆明中国五大优秀旅游城市。成昆铁路复线全长737公里，比现有成昆线（全长1091公里）减少了300余公里。成昆复线沿线有着丰富的旅游资源，北段有以峨眉山、乐山大佛景区为核心的“礼佛朝山之旅”，中段有以西昌、攀枝花阳光走廊及新中国一线建设为题材的“攀西阳光科技之旅”，南段有以泸沽湖、楚雄、大理等多民族聚居地区为主题的“西南民族风情之旅”等。简述成昆铁路复线的开通对西昌市旅游业发展的积极影响，并提出针对复线开通后促进西昌旅游业发展的对策。【答案】有利影响：缩短了西昌与成都、昆明路途时间，降低游客旅途的疲劳，增加游览时间；扩大西昌旅游的客源市场；促进西昌旅游资源的开发和产业升级；促进宾馆、饭店和交通等基础设施建设，有利于西昌旅游服务质量和水平的提升。对策：加强旅游资源和活动的开发，完善基础设施、提升旅游服务，让游客在西昌收获更多、停留时间更长；加强宣传，加强与沿线景区的交流合作，整合旅游资源，优化旅游线路，提高市场竞争力。【解析】【分析】本大题以成昆铁路复线开通为材料，设置一道小题，涉及旅游资源开发条件的评价、现代旅游对区域发展的意义等相关内容，考查学生对相关知识的掌握程度。【详解】成昆铁路复线比现有成昆线减少了300余公里，缩短了西昌与成都、昆明路途时间，降低游客旅途的疲劳，增加游览时间；成昆铁路复线，北起成都，南至昆明，途经成都、乐山、西昌、攀枝花、昆明中国五大优秀旅游城市，扩大西昌旅游的