驾驶员劳务派遣应急预案

驾驶员劳务派遣应急预案

目录

第一节紧急情况的应急处置.................2

一、紧急情况的应急处置原则..............2

二、紧急情况的应急处置方法..............2

第二节交通事故应急处置....................7

一、事故现场的处理步骤、原则和方法......7

二、事故后的脱困方法...................10

第三节突发疾病应急预案...................14

一、驾驶人突发疾病应急处置.............14

二、用户突发疾病的应急处置.............16

第四节车辆安保情况的应急处置.............18

一、预防破坏活动的原则和措施............18

二、应对破坏活动的原则和措施............19

第五节车辆安全应急处置预案...............19

第六节恶劣天气车辆驾驶应急预案...........24

第七节车辆调度应急预案...................28

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第一节紧急情况的应急处置

一、紧急情况的应急处置原则

车辆发生紧急情况时，驾驶人应头脑冷静、机智沉着，

迅速做出判断，果断采取措施。在采取措施时，应掌握一定

的应急处置原则0

1.迅速传递危险信号

当车辆发生紧急情况时，驾驶人应在第一时间把危险信

号传递出去，提醒其他行人、车辆注意避让。传递危险信号

的方式为打开危险报警闪光灯、鸣喇叭或者挥手示意等。

2.避重就轻

发生紧急情况且损失不可避免时，应尽量避开损失较重

或危害较大的一方，向着损失较小或危害较小的一方避让。

3.先保人后保物

发生紧急情况且人或物将面临损失时，应首先考虑人的

安全。在危险时刻发生时，必须确保人身安全。

二、紧急情况的应急处置方法

（一）制动失效

行车中突然发现制动失效时，驾驶人应开启危险报警闪

光灯并尽快停车。普通车辆应快速把挡位降至低挡，但应注

意避免发动机熄火；装有发动机排气制动器或缓速器的车辆

可以利用上述辅助制动装置减速；同时，观察行车地形条件,

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利用坡道或天然障碍物辅助停车。如果车辆行驶在临崖、桥

梁和盘山公路上时，驾驶人还应握稳转向盘，避免坠崖、落

水等危险情况发生。

制动失效应急处置口诀：

制动失效别发悔，抢挂低档减车速；

控制方向是关键，闪光报警别疏忽；

利用地形障碍物，别增碰撞把车驻。

(-)转向失控

车辆在一般路段发生转向失控时，驾驶人应当尽快减

速，尽量设法靠右行驶，并选择安全地点停车。避免使用紧

急制动减速停车，以防车辆甩尾侧滑。

在弯道、山路等特殊路段发生转向失控时，驾驶人要立

即松抬加速踏板，迅速制动，将车辆及时停下来，以防车辆

冲出路面或与其他车辆发生碰撞。

转向失控应急处置口诀：

转向失控别受惊，减速停车避险情；

山路弯道极险段，紧急停车消隐患。

(三)车辆爆胎

后轮爆胎时，驾驶人应握稳转向盘，尽量控制车辆方向,

并轻踩制动踏板，让汽车缓缓停下。

前轮爆胎时，驾驶人应双手用力控扭转向盘，全力控制

住行驶方向，切不可紧急制动和急转转向盘；应松抬加速踏

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（五）发动机熄火

发动机熄火时，应转动点火开关，尝试重新启动。启动

成功后不要贸然继续行驶，应立即靠边停车检查，排除隐患

后再行驶。若重新启动不成功，驾驶人应打开转向灯，利用

车辆的惯性靠边停车检修。

发动机熄火应急处置口诀：

突然熄火很危险，给油启动紧相连；

侥幸启动能开走，靠边停车查隐患；

若是启动不成功，利用惯性靠路边。

（六）车辆起火

车辆起火初期，是最佳的灭火时机。驾驶人应冷静果断

地判明失火部位及起火大小，并采取相应的灭火措施。初期

发生火灾时，只要灭火及时，方法正确，一般都可以将火扑

灭。用灭火器灭火时，不是将灭火药剂喷在正在燃烧的火焰

上，而是要瞄准火源。灭火时，应站在上风口处，顺风灭火。

在灭火时要保护没有遮盖的皮肤并闭上嘴，保证不灼伤上呼

吸道。

L发动机起火

当车辆发动机出现冒烟等异常情况时，驾驶人应迅速停

车，打开车门让乘车人员下车，然后切断电源，取下随车灭

火器，对准起火部位进行扑灭，但禁止开启发动机罩灭火。

2.停车场发生火灾

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在停车场发生火灾时，一般应视着火位置，采取相应的

扑救措施和疏散措施。如果着火车辆在停车场中间，应在扑

救的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火车辆在

停车场的一侧，应在扑救的同时，组织疏散火灾附近车辆。

车辆起火应急处置口诀：

车辆起火要冷静，失火部位要分清；

灭火器材正确用，上风占位遏火情。

（七）行人、牲畜突然横穿道路

行人、牲畜突然横穿道路，会对行车安全造成极大的威

胁。当发现有行人、牲畜横穿道路时，驾驶人应立即踩下制

动踏板，减速或制动停车。禁止不考虑车辆行驶环境及其他

行驶车辆等情况而急转转向盘避让，因为这样可能会酿成更

严重的事故。

温馨提示：

下列情况下容易出现行人横穿道路。

1.行驶在积水路面和土路时。雨后积水路面或土路常因

车辆经过而有泥水溅起或尘土飞扬，行人为了躲避泥水或尘

土会突然从道路的一侧跑向另一侧。

2.有熟人在公路一侧打招呼时。路一侧的熟人很可能因

同伴的招呼而横穿道路到对方一侧。

3,有动物或物品遗落在路面上时。为追赶动物或捡拾遗

落在路面上的物品，行人往往会忘记自己的安危而突然冲回

路面。

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4.多人结伴同行时。结伴前行时前面一部分人穿过道路

后，后边的人也会跟着横穿道路。

5,遇雨雪等恶劣天气时，行人会为避躲雨雪而横穿道路。

第二节交通事故应急处置

一、事故现场的处理步骤、原则和方法

（一）立即停车

发生交通事故的车辆必须立即停车，并关闭发动机，切

断电源，拉紧驻车制动器。为防止引发二次事故或造成交通

堵塞，驾驶人应立即开启危险报警闪光灯，并在来车方向放

置警告标志。

（二）正确处置现场

发生交通事故后，最重要的是保护用户和货物的安全，

正确处置现场对于减少人员伤亡和财产损失至关重要。驾驶

人应掌握正确处置事故现场的一些基本原则。

L及时疏散现场人员的原则

客车在道路上发生交通事故，要立即将用户转移到路面

以外的安全地带，尽量减少用户在路面的停留时间。散用户

时注意维持秩序，切忌慌乱，以免进一步造成踩踏、碰撞等

事故，使伤害范围扩大。

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疏导交通，避免造成交通拥堵或发生二次碰撞事故；及

时疏散围观群众，避免对群众造成不必要的伤害。

2.救助伤员的原则

（1）切忌随意移动、拉拽、摇晃伤员，尤其是被车辆、

物品等压住身体的伤员，避免对伤员造成二次伤害。

（2）伤员伤情较重，急需救治时，应向过往车辆求助,

送至最近的医院抢救，或立即拨打120,等待医疗救护。

（3）无过往车辆或在医务人员到来之前，可根据伤员

的伤情科学施救，对伤员进行伤口包扎、止血等处理；若不

懂救护知识，应耐心等待救护。

（4）现场情况较危急，有可能发生火灾、爆炸等事故

时，应采取正确的搬运方法，及时将伤员转移到安全地带。

温馨提示：

拨打120时需要向医护人员说明的情况：

①交通事故发生的具体地点。

②受伤人员的具体情况，如受伤程度、人数、是否需要

担架等。

③目前已采取的救护措施及救护结果。

④自己的姓名及联系方式。

⑤其他被询问的情况。

3.保护货物的原则

若无人员伤亡时，应迅速抢救随车贵重物资和车辆，在

公安机关交通管理部门对事故现场做完勘测和鉴定，对所载

货物进行核实损失后，及时将货物转移到安全地带。

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4.保护现场的原则

（1）注意保护现场，不破坏、伪造现场，同时制止他

人破坏、伪造现场。

（2）需要变动事故现场时，应当标记被移动的伤员、

车辆、物品等的原始位置或进行拍照。

（3）当遇到下雨、下雪或刮风等情况，可能对现场造

成破坏时，可用苫布等物品将现场的车痕、制动印痕等遮盖

起来。

（三）及时报告事故

驾驶人在运输过程中发生事故，应立即如实向有关单位

和部门报告，不得隐瞒交通事故真实情况，更不得肇事后逃

逸。

温馨提示：

驾驶人遇到下列情况应当立即报警：

1.事故相关机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标

志。

2.事故相关车辆载有爆炸物品、易燃易爆化学物品及有

毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病原体等危险物品。

3,车辆碰撞到建筑物、公共设施或者其他设施。事故其

他相关驾驶人无有效机动车驾驶证。

4.事故其他相关驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药

品或者麻醉药品嫌疑。

5.当事人不能自行移动车辆。

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二、事故后的脱困方法

(一)车辆碰撞

1.碰撞时的自救

(1)左侧刮擦碰撞时的自救

车辆左侧发生刮擦碰撞时，车门最容易脱开，这时驾驶

人身体应稍向右侧倾斜，双手握住转向盘，后背尽量靠住座

椅靠背，稳住身体，避免被甩出车外。驾驶人还应告知用户

向右倾斜，不要贴近车厢的左壁，以防车厢刮擦使用户受伤。

(2)右侧碰撞的自救

如果车辆右侧发生碰撞，驾驶人的两只手臂应稍弯曲，

紧握转向盘，以免肘关节脱位；身体应向后倾斜，靠紧座椅

靠背，同时双腿向前挺直抵紧驾驶室底板，使身体固定在车

内，以免头部前倾撞击前风窗玻璃，或胸部前倾撞击转向盘。

(3)正面碰撞的自救

车辆正面碰撞的冲击力相当大，驾驶人应立即紧急制动

并顺车转向，使正面碰撞变为侧面刮擦。如果碰撞不可避免,

且撞击方位在驾驶人一侧，驾驶人应迅速抬起双腿，双手放

掉转向盘，身体向右侧卧，以避免身体被转向盘挤压受伤了

车辆碰撞应急处置口诀：

调整行驶方向，避免正面相撞；缩小副蹭角度，降低人

财损伤

2.碰撞后的脱困

发生刮擦碰撞和侧面碰撞时，车辆很容易出现侧滑的，

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情形，脱困方式同“车辆侧翻”知识点的介绍。

发生正面碰撞时，驾驶人受伤害的可能性最大。在救援

人员赶到之前，驾驶人应尽力自行脱困，以防发生二次事故。

步骤1:活动胳膊，看是否正常。

步骤2：松开安全带开关。

步骤3：挪动双腿，如果能轻松地将双腿抽出，无剧烈

疼痛，能活动自如，则缓慢走动到车外，避免跳动或跑动；

如果双腿抽出后剧烈疼痛，应在他人协助下离开驾驶座，避

免因走动加剧骨折；如果双腿无法抽出，应保持原来位置，

清除障碍物后再抽出，严重时等救援人员切割车体后再抽出

双腿，避免造成双腿严重伤残。

步骤4：开启车门，如果驾驶人一侧车门无法正常打开,

应立即请他人帮助打开；如果仍无法打开，应考虑从其他车

门或者车的顶窗逃生。

（二）车辆侧翻和坠车

车辆发生侧翻和坠车事故后，经常呈现90。侧立或180°

倒立的状态。车辆的状态不同，脱困的方法也有所不同。

1.车身翻转呈90。侧立的脱困

发生类似状况后切勿惊慌，不要急于解开安全带，应从

最上方的人员开始，按照以下步骤脱困。

步骤1：将被压在下方的腿抽出，支撑在底下的车体或

仪表板上，同时注意避免伤及其他人员。

步骤2：将被压在下方的手支撑在另一个座椅的靠背上

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（不要支撑在头枕上），从而减轻安全带的负荷。

步骤3：用另一只手沿着安全带向下方寻找安全带开关,

松开安全带锁扣。

步骤4：将另一只腿拖出，以便从打开或砸开的车窗、

车门离开事故车辆。

步骤5：头伸出车外，上身爬上车窗框。上身脱出后，

臀部要轻轻坐在车顶部分，动作要稳，因为一点点的摇晃都

可能使车辆由90。翻滚变成180。倒立。

步骤6：抽出双腿。此时千万不可急于向下跳，如果用

此姿势跳下去，车辆可能会再翻一次。必须将身体反转过来,

以面向车辆的姿势轻轻滑下车体。

2.车身呈180。例立的脱困

此时车内人员被安全带绑住，呈头下脚上的姿势。因此,

松开安全带前一定要先找到支撑点。相邻而坐的用户在有限

的空间内必须逐一脱困，不能同时进行。脱困的具体步骤如

下。

步骤1：将置于外侧的手放在头底下，为了保护颈椎，

应将下巴压向胸骨。

步骤2：用双脚撑住仪表盘或其他固定物，使背部紧贴

住椅背，撑起身体。

步骤3：内侧的另一只手滑至安全带扣处，将带扣松开。

步骤4：双手及膝盖撑在车顶上，向内滚动离开。

（三）车辆落水

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车辆落水后如果不能在最短时间内采用正确的方法从

车内逃出，会导致被困人员溺水身亡。如果掌握了正确的脱

困方法，。可以大大提高生还的概率。

车辆落水后的正确脱困方法如下：

1.发现车辆将要落水时，如果有可能，应第一时间打开

车门或从开启的车窗跳出。

2.车辆刚落水后，要及时打开车门或砸碎车窗玻璃逃出

车辆。逃生时应注意抓紧门框或窗框，防止被涌入的水流冲

回车内。

3.当车门由于水压难以打开时，要利用长柄手锤、安全

锤、车载灭火器等坚硬、尖锐物体砸碎车窗、车门玻璃逃生。

从最近的车门或车窗逃出车辆。受困人员应选择最近的逃生

通道尽快脱离险境。

车辆落水脱困口诀：

摇下车窗最重要，碎窗开门也可行；身边工具巧利用，

互助合作脱险境。

（四）车辆起火

车辆起火后，驾驶人如果不能迅速组织用户逃生，往往

会造成严重后果。因此，车辆起火后，快速、有效、正确的

逃生及脱困方法至关重要。

1.打开车门，从车门逃生。

2.使用安全锤等尖锐物击碎玻璃从车窗逃生，被困人员

应迅速利用安全锤，敲击车窗玻璃从车窗逃脱。

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3.从车顶“天窗”逃生

紧急时刻户可用安全锤等尖锐物击碎天窗逃生。如果无

法够及逃生窗，车内人员应给予帮助，先将一人托举出去，

再通过上下接力，将被困人员救出车厢。

4.利用车厢后玻璃窗逃生

车辆起火后有序逃离至关重要，不要盲目冲出车外。因

为万一车外有其他车辆经过，容易造成二次伤害。紧急时刻

户可用安全锤等尖锐物击碎车厢后玻璃窗逃生，逃生时注意

让老人、小孩及妇女先行。

温馨提示：

由于隧道的光照和通风条件都较差，车辆在隧道内发生

火灾会非常危险。一旦发生火灾，大火会使隧道在短时间内

充满烟雾，浓烟会严重阻碍其他车辆对事故车辆的观察，很

容易引发二次事故；同时大火释放的烟雾和有毒气体会在隧

道内聚集，受困人员如不能尽快逃离会有窒息的危险。所以,

如果隧道内发生火灾，一定要在第一时间转移受困人员至安

全地带。

第三节突发疾病应急预案

一、驾驶人突发疾病应急处置

（一）驾驶人突发疾病的危险

驾驶人常见的突发疾病类型和症状包括心肌梗死、心绞

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痛、冠心病、房颤（心力衰竭）或中暑等。

驾驶人突发疾病时，如果出现剧烈的疼痛或晕厥，可能

会无法正常驾驶车辆，导致与其他车辆或固定物发生相撞事

故，也有可能偏离正常的行驶路线而与路边的行人、非机动

车发生碰撞。若此时车辆正行驶在危险路段，如盘山公路、

高架桥等，易使车辆直接翻入沟中或坠到崖下，发生极其严

重的交通事故。

（-）驾驶人突发疾病的应急措施

驾驶人感到身体不适时，应立即开启危险报警闪光灯警

示其他车辆，选择安全地带停车，打开车门告知用户原因。

驾驶人在有知觉的情况下，应及时采取自救措施，服用随车

携带的药品，缓解不适感，并向公安机关交通管理部门报警,

同时向公司管理人员报告，告知自己的身体状况及车辆停放

位置，请求救助C此时也可向车内用户求助，如果车内有用

户是医务人员，则可对患病驾驶人采取紧急救助措施，为后

续救援争取时间。如果病情严重，应立即拨打120求救。

（三）预防驾驶人突发疾病的措施

L出车前身体检查

出车前，驾驶人不仅要检查车辆的技术性能，还要对自

身的身体状况进行检查。若有不适或身体正在患病就尽量不

要上岗驾车，防止行驶途中突然发病或病情加重。

2,定期进行身体检查

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驾驶人的职业特点决定了驾驶人长期处于紧张、复杂的

工作环境之中，心理和生理都承受巨大的压力，极易引发各

种心理和生理疾病。驾驶人应按时参加公司定期组织的身体

检查，及早排查各种影响身体健康的隐患。

3.公司和家庭给予更多关心

长期工作在重点繁忙线路的驾驶人会因为工作压力大

而身心俱疲，继而突发疾病。公司和家人应及时给予关心、

照顾，使驾驶人保持良好的身心状态。

4.学会自我保养和调节

驾驶人平时要养成良好的饮食、作息习惯，保证充足的

睡眠，以缓解工作压力，提高工作效率。同时，驾驶人要学

会有效的心理调节方法，避免各种不良心理引发的疾病。

二、用户突发疾病的应急处置

（-）用户突发疾病的危险

服务车辆上如出现用户突发疾病的情况，对于病情较重

的用户如得不到及时地救助，甚至会有生命危险。用户常见

的突发疾病和症状包括心肌梗死、心绞痛、冠心病、房颤（心

力衰竭），情绪失控，癫痛（精神失常、晕厥），肺炎、肺心

病、哮喘（呼吸困难），以及晕车、中暑、虚脱等。

（二）用户突发疾病的应急措施

若车上用户突发疾病，驾驶人初步确认病症后，及时检

查用户身上是否携带急救药物，并尽快帮助其服下。当发现

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用户没有随身携带药物时，应直接拨打120求救，或在征得

其他用户同意后，将患病用户送往医院。在送往医院的途中

和急救车赶到之前，应充分利用随车携带的日常应急药品，

为抢救病患争取时间。在高速公路等特殊路段用户突发疾病

时，驾驶人可以与附近巡逻的公安交警联系，由公安交警负

责和相关部门或机构联系，为救人开辟特殊通道。

（三）预防用户突发疾病的措施

L保持车辆良好行驶状态

车辆的行驶状况直接影响用户的身体反应。车辆在路上

时而快，时而慢，走走停停，易导致用户出现晕车、呕吐等

不良反应；车辆紧急启动、制动有可能会造成用户心脏病等

疾病发作。

2.保持车内良好乘车环境

车厢内的温度、湿度和噪声等会对用户的身体产生很大

影响。闷热、潮湿、嘈杂的车内环境会使用户出现胸闷、气

短、烦躁等症状，进而可能引发用户晕厥。为了避免用户途

中突发疾病，一定要为用户创造良好的乘车环境。

3.对特殊用户给予特殊关照

年迈、体弱或身患疾病的用户是突发疾病的高危人群。

驾驶人应对这类用户多一些照顾，尽量为他们安排舒适的乘

车位置。

4.创造融洽的乘车氛围

有些用户可能因为某些原因导致情绪激动而突然引发

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疾病。为了避免这种情况的出现，应努力为用户创造融洽的

乘车环境，使用户保持良好的乘车心情，消除疾病诱发因素。

5,掌握一些医疗常识和准备一些常用药品驾驶人掌握一

定的急救、医疗常识，有利于在用户突然出现疾病时，给予

一定程度的帮助。例如，在车辆上配备速效救心丸、云南白

药、清凉油等应急药物，方便用户突发疾病时得到及时救助。

第四节车辆安保情况的应急处置

如有不法分子对车辆进行破坏活动，针对此类行为，驾

驶人应有一定的应对原则和措施。

一、预防破坏活动的原则和措施

L提高安保意识。提高自身安保意识，发现车辆周围人

员神色、表情等异常及道路通行车辆行驶轨迹或意图异常

时，应提高警惕，做好防范。

2.落实安保制度。严格落实公司制定的安全保卫制度，

保证行驶记录仪系统有效，在服务过程中及时向公司汇报车

辆安全运营情况。

3•按照事先制定的安保措施，做好安保准备。服务过程

中沿途停车多注意，选择安全地点停车时，尽量把车辆停在

视线可及的范围内；停车后一定要锁好车门和车窗并保管好

车钥匙。

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4.时刻检查车辆。在每一个停靠点重新出发时，确认车

辆周边环境安全。服务终止时对遗留在车上的物品妥善处

理。

二、应对破坏活动的原则和措施

L保持冷静，安全第一。为了确保生命安全尽量按照不

法分子的要求去做，不要与罪犯进行正面对抗。

2.小心谨慎，仔细观察。仔细观察并记下不法分子的显

著外部特征（如衣服的颜色，身高等）。

3.忍辱负重，见机行事。不要与不法分子发生正面冲突,

但要时刻做好防范准备，寻找机会向外界发出求援信息。

4.做好记录，保护现场。当不法分子逃离现场后，要记

录下不法分子的逃离方向和方式；不要破坏任何留有不法分

子指纹和印记的物体。

温馨提示：如何记录不法分子的体貌特征

最好使用规范语言记录，这样更有利于警方查找不法分

子。

当有多名不法分子时，最好记下其中一名的详细特征，

而不是大概记录下所有不法分子的模糊特征。

第五节车辆安全应急处置预案

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一、为了建立公司车辆安全（事件）应急处置机制，确

保机动车辆安全事故应急处理工作高效、有序地进行，最大

程度地减轻事故灾害，减少人员生命和财产损失，保障公众

安全，维护社会稳定。

二、适用于公司车辆造成或可能造成危害人员生命安全

和财产损失的车辆起火、车辆故障、车辆交通事故、车辆盗

抢和车辆遭遇突发自然灾害等各类事故（事件）。

三、工作原则

L以人为本，减少损失。把保护人民群众生命、财产安

全放在首位，把事故损失降到最低限度。

2.统一领导，分级负责。按照在处置机动车辆事故（事

件）中的职责分工和权限，分级负责，协调有序开展抢救、

事故处理和善后工作。

3.安全第一，预防为主。坚持事故处置与预防工作相结

合，建立应对机动车辆事故（事件）的快速反应机制，做到

常备不懈、快速反应、处置得当。

四、有关应急预案

（一）车辆起火应急预案

1.机动车辆若在停车场内发生自燃事故，第一目击者应

迅速利用停车场常备灭火器灭火，并立即通知车队负责人，

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视情况拨打119报警电话；车队负责人接到报告后，应立即

组织人员参与灭火、疏散停车场车辆，并安排专人引导消防

车辆。

2,机动车辆在行驶过程中起火，驾驶员应立即靠右侧停

车，并使用车载灭火器灭火；车上人员迅速离开车辆，请

求过往车辆和群众的帮助，报告车队负责人，视情况拨打119

报警电话，并向保险公司报案；失火车辆如随车带有贵重物

品或货物时，随车人员应负责警戒，在保证人身安全的前提

下抢救随车物资；车队负责人接到报告后，应立即组织人员

迅速赶赴现场参与灭火，保护好现场物资，必要时进行安全

转移。

3.机动车辆起火后，车队负责人应及时向行政部报告，

并核实损失；

（二）车辆故障应急预案

L车辆行驶过程中发生故障时，驾驶员应立即将车停靠

到道路右侧安全地带，在道路来车方向距故障车50至100

米（高速公路不低于150米）处摆放故障车警示牌，亮起示

宽灯。

2.妥善安置故障车后，驾驶员应初步判定故障原因，排

除故障。

3.驾驶员难以自行排除，应维护现场秩序，确保车辆、

人员、随车物品的安全，同时报告车队负责人，等待支援。

4.车队负责人接到报告后，应组织专业维修人员，及时

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赶赴车辆故障现场，帮助排除车辆故障；现场无法排除时，

应请求修理厂或交警帮助，将故障车送修理厂进行维修。

5,送货车辆发生和紧急任务车辆发生故障，车队负责人接到

报告后，要立即派出备用车辆赶赴现场进行替换。

（三）车辆交通事故应急预案

1.发生未造成人员伤亡的交通事故时，驾驶员或随乘人

员应注意保证自身安全，保护好现场，立即拨打122电话

报警，向保险公司报案，同时向车队负责人报告；因特殊情

况需改变现场的，要做好标记，尽可能找到证明人，取得联

系方式。

2.当交通事故造成人员伤亡时，应视情况开展自救或拨

打120；当驾驶员或随乘人员生命受到威胁时，可视情况离

开现场，但需要保持和车队负责人的联系。

3.车队负责人接报后立即组织相关人员迅速赶赴现场，

积极采取应急处置，同时及时报告给公司行政部。

4.车队负责人根据现场情况，及时通知伤者家属赶到就

治医院，配合医疗救护人员开展医疗救护，并及时开展善后

处理。

（四）车辆盗抢应急预案

1.发生机动车辆盗抢事件，驾驶员及随车人员在确保自

身安全的前提下，采取相应的措施实施正当防卫，立即拨打

110报警电话，应尽可能记住盗抢嫌疑人的像貌、体态特征

及逃逸方向和使用交通工具的车种、车型、颜色、牌号等，

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并及时报告机动车辆事故（事件）应急小组；若出现人员伤

亡，应及时拨打120急救电话，并视情况进行现场施救。

2.车队负责人接到报告后，立即组织人员赶往事发地；

到达现场后，组织现场人员尽力控制事态的发展，保护好现

场，禁止无关人员出入事发地。

3.公安机关勘察取证后，车队负责人应组织相关人员对

被盗抢车辆上的物品进行盘存清点，列出损失清单，做好善

后处理工作。

4.车队负责人配合政府有关部门进行事故调查、处理，

与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面

上报公司行政部。

（五）机动车辆遭遇突发自然灾害应急预案

L机动车辆行驶途中遭遇洪水、山体滑坡、泥石流、恶

劣天气等自然灾害时，驾驶员应迅速将车辆开至安全地带，

等待救援，并及时向车队负责人报告。

2.当情况紧急，危及生命安全，驾驶员和随车人员可当

即弃车，撤离至安全地带，并随时保持与车队负责人的联系。

3.车队负责人接报后，应立即组织人员、车辆抢救被困人员

和物资。情况危急时，可请求地方政府支援。

4.应急处置工作结束后，车队负责人与保险部门协调相

关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报行政部。

五、应急处置

车队负责人接报后，下达先期处置指令，迅速组织人员

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开展应急处置工作，并做好应急处置现场记录。发生机动车

辆重大事故（事件）的，当事人除按一般事故（事件）报警、

处置方法和程序进行外，还应及时向车队负责人报告。

六、善后处置.

应急处置结束后，车队负责人协调有关部门开展对事故

伤亡人员的救治和事故善后处理工作，作好现场清理工作,

核实损失情况，协助有关部门进行调查、取证和理赔工作，

提出整改建议，并按上级领导的要求组织整改，迅速恢复正

常工作秩序。

车队负责人按照国家有关法律法规及上级有关规章制

度进行事故调查、处理，依据有关标准对事故损失作出评估,

对责任人提出处理意见。

对事故中暴露出来的问题，车队负责人应提出整改措

施，尽快消除隐患，防止事故重复发生。

第六节恶劣天气车辆驾驶应急预案

一、一旦在恶劣天气驾车有事故发生，应急预案则立即

实施，全部进入紧急状态，都要服从于应急救援预案的规定

和要求。所有人员都有要以抢救伤员为头等大事，要统一指

挥、统一行动。

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二、对于临阵逃脱、借故推诿人员，一经查明，根据情

节轻重给予行政处分。

三、对于在整个救援活动中表现突出的人员上报上级部

门，给予适当奖励。

四、一旦受灾造成损失后要按照国家规定，受损单位通

过安保部门及时汇报上级请求援助。

1.总则

为确保行车安全，预防交通事故的发生，根据《中华人

民共和国道路交通安全法》，针对恶劣天气、道路湿滑、结

合公司现场道路实际情况，特制定本应急预案。

2.应急预案主要内容

（1）在不影响安全生产和抢修任务的前提下，各班组

要压缩车辆使用频率。

（2）加强驾驶员在恶劣天气下安全行车的教育和培训I,

针对春冬季节道路情况复杂等特点制定行车注意事项。

（3）明确车辆出车使用安全责任，每次出车时班组长

要提醒驾驶员谨慎驾驶、注意安全。

（4）根据天气情况减少车辆派遣次数，出车要经过车

辆责任班组长同意。

3,春冬季节安全行车注意事项春冬季节经常出现大雾雨

雪天气，且气温低，雪后路面滑、结冰及下雾后能见度低〜

给行车带来很多困难。为确保春冬季节行车安全，重点注意

以下事项：

（1）要防冻。进入冬季要及时进行车辆保养，更换防

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冻液。启动发电机时不要大轰油门，起步前先用带速对发动

机进行预热，起步后要低速行驶一段路，底盘运行正常后方

可加速行驶。

（2）要防滑。春冬季节不论是下雨下雾还是下雪，反

映在路面上的主要特点就是“滑二因此，驾驶员要按规定

的车速行驶，思想上保持高度警惕，保持充沛的精力，密切

关注道路情况变化情况，提前采取措施。

（3）要防雾.雾天行车时实现模糊，容易给人造成错觉,

以致判断失误，造成事故。当遇到浓雾弥漫无法前行时，应

当停车避让待雾气减退再走。

（4）要防火。冬季气温较低，发动机启动困难，此时

严禁违章用火烤车，以防火灾事故。

4.车辆在冰雪路面行驶的特点