福克斯维修保养使用手册

福克斯维修保养使用手册

福克斯上市以来一直受到爱慕驾驶的车主的追捧。不过再好的车也会有瑕疵，好车也

要好好保养，对于福克斯的某些常见问题和故障，我们有必要做到知根知底，以便大家更

好的用好开好自己的爱车。

故障解读发动机故障指示灯亮福克斯汽车发司机故障指示灯点亮，组合仪表的信

息显示中心显示EngineSystemFault（发动机系统故障）和BrakelightFault（制动灯

故障I

此故瞪一般来源于福克斯汽车的制动踏板上安装的两个开关（制动灯开关和制动踏板

位置开关），当轻踩制动踏板时，尤其是道路交通堵塞时，驾驶员将脚轻踩制动踏板时，也

许会出现如下两种状况。

1、制动灯开关起作用，而制动踏板位置开关没有起作用，在通过251这种状况出现

后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。

2、假如制动踏板位置开关起作用，而制动灯开关不起作用，在发动机不熄火持续通过

26次这种状况后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。

PATS（被动防盗）系统福克斯的PATS（被动防盗）系统是目前全球比较先进的车

辆防盗系统。此系统设计意在使TATS设定更复杂，从而使车辆更安全。

PATS是由发动机点火钥匙、防盗警示灯和线圈接受器构成。此系统至少需要2只编程

的钥匙，才能启动发动机，并且无法取消PATS系统。一辆福克斯最多可以设定8只钥匙

（根据客户需求1

车主需要注意的是，由于该钥匙内具有晶片，任何磁性物体、其他含晶片的钥匙、信

用卡或者其他具有磁性的物体靠近钥匙头部都也许导致系统，作失常。

使用解读电子液压动力转向系统福克斯的方向助力系统是电子液压动力转向，无

电刷直流电马达。电子液压动力转向系统使用一组电子式驱动液压泵及一组老式齿条与小

齿轮转向系统。

控制模块运用内置方向盘内的转向角度传感器来持续的监控转动速度并且估计车速输

入的讯号,透过默认值来调整泵的输出率。车主需要尤其注意的是方向的角度是受发动机

的转速和行驶的车速来控制的，因此请车主在高速驾驶车辆时注意控制好打方向的尺度。

电动门窗和电动天窗的全关、全开系统把遥控器的闭锁键按一次锁住车门锁，再按

下一次维持10秒钟左右，电动门窗就会自动关闭，相反把遥控器的开锁键持续按二次停

10秒左右，电动门窗就会自动打开,车重要尤其注意，此功能在拆开蓄电池后就需要对上

述功能进行程度初始化。

尤其注意出车前对主辆进行检查良好的车况是安全行车的主线保障，要保持良好

驾驶员的腿部空间增人，从而最人程度保护驾驶员的膝部。

假如当车辆受到从前部或后部而来的剧烈撞击时，燃油切断装置将自动切断燃油供应

电路，防止更大的危险发生。后座小朋友安全门锁以钥匙启动取代拨杆设定，真正有效

防止后座小朋友因误触门锁而发生意外，也不一样于老式设计，同步可防止洗车或出入车

厢时不慎误触。

福克斯提醒新车磨合有十忌

一忌高速行驶。新国产车一般规定在40・70km/h以内；进口车一般规定在最初的

1000km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且规定在使用中注意观测发动

机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。

二忌满载运行。新车或刚大修好的车满载运行将会对机件导致损坏。因此，在最初的

1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90%。

三忌提前拆除限速片。限速片是一种装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不

应提前将它拿掉，而应在初速1000km结束后结合初驶保养状况再将它拿掉。进口车一般

没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

四忌跑长途。新车跑长途，会使发动机持续工作的时间增长，导致机件磨损加剧。

五忌紧急制动。紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，并且加大了底盘和发动

机的冲击负荷，因此在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。如确有突发状况，也应

尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。

六忌不及时换档。行驶中应及时换档，不能使用高速低级行驶或低速高档行驶，也不

要长时间使用一种档位。

七忌用油不规范。新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。

八忌驾驶操作粗心大意。汽车起动后应原地升温，待水温到达起步温度后再起步。驾

驶中要选择良好路面，尽量防止急加速和急刹车同步还应随时注意发动机的声音、温度等。

九忌不进行初驶保养。

十忌担任教练车。

福克斯平常使用进口凯迪拉克

1、福克斯防盗系统的某些特点：

福克斯的防盗系统的工作原理（一般所说的PATS系统），是将点火钥匙内芯片的信息,

通过点火开关附近线圈（天线），与仪表内的防盗模块通讯,防盗模块根据内部的逻辑计算

来判断与否为合法钥匙，再与发动机电脑（PCM）进行数据比对，比对对的可以启动。假

如为非法钥匙则将信号送至发动机电脑（PCM）,由（PCM）来严禁启动和运行发动机。

假如仪表与PCM没有进行匹配（钥匙设定和编程），发动机将无法启动。

福克斯PATS系统的设定愈加复杂，从而使车辆更为安全。当更换仪表、更换PCM、

配钥匙都要进行防盗系统的编程，而编程需要到福特全球安全网站查询密码，而密码是每

拾几分钟就变换一次，授权经销商的通过CAF认证的维修技师，通过CAF的有关人员才

能查询密码。因此对于想通过更换仪表、PCM、配钥匙到达盗车目的是非常非常难的。

在进行波及更换仪表、发动机电脑模块时,必须提供所有的原车钥匙，一把钥匙无法

进行PATS系统设定和编程。

因此，只要安全地保管你的车钥匙,盗贼无法将你的车开走！借给他人使用车辆后，

可以用你寄存的备用钥匙来验证与否此外配过钥匙，如配过会使你的备用钥匙不能启动发

动机。

2、金属漆与素漆的差异、车身钢板的防护：

网上常常有朋友比较金属漆和素漆（白色、红色、、、）硬度差异的问题，其实车上漆的

硬度没有很大差异！以长安福特所用的杜邦漆为例：不管是喷涂何种颜色的漆，都是使用

双工序工艺，也就是在最外层都是一种透明的清漆（亮油），最终漆的硬度都是由它决定的，

因此福克斯不存在金属漆与素漆硬度差异的问题。

福克斯的车身钢板都是通过镀锌和电泳涂装工序，且电泳涂装工艺可使钢板的防腐性

能大大提高，由于电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑。硬度、附着力、耐腐、冲

击性能、渗透性能明显优于其他涂装工艺。

3、保养里程确实定：

汽车是由数千个零部件构成，在使用过程中，都会有不一样程度的老化与磨损，其中

有些零部件的的寿命与行驶里程有关，而有些零部件的寿命与时间有关。因此，按里程或

运行时间定期保养与维护是十分必要的。

定期保养间隔里程确实定：厂家对国产福特汽车提供从5千公里起、每次间隔1万公

里，共四次免费换油。这个间隔里程，是记录国内大中都市车辆平均使用状况得出的。假

如您的车是常常在市内运行（堵车1短距离行驶（每次不超过20公里\环境脏（如沙

尘）等，就需考虑合适缩短保养间隔里程。我们提议北京地区车辆最佳每5千公里定期保

养一次，如车辆运行的较少，也要保证每六个月定期保养与维护一次。

有关自带机油，是由于维修站无法保证你提供的机油是合格的、不是假冒的，一旦由

于机油导致发动机的损坏，厂家不会再给保修承诺！你乐意用自己的机油而失去保修吗？

一旦使用的是假机油，导致的损失恐怕几百桶机油都换不回来。

两种好的机油也不能混用，每次换油时并不能保证将发动机内的旧油完全放净，因此

更换油品种类的次数尽量少。

4、福特车冷却系统液面的特点：

福克斯冷却系统与当今其他高档车同样，是带有压力的系统，常年使用冷却液，发动

机的工作温度是在100摄氏度以上。由于冷却系统中多处采用橡胶软管，因此当你观测冷

却液面时会发现处在下限附近。这是由于橡胶管在内部压力的作用下会膨胀，使容积变大，

导致液面下降的现象。检道时在冷车状态，将储液罐的口盖打开，会发现液面会伴随上升

一段，只要此时液面不低于最低线就正常。注意查完后一定要盖好该盖！少许缺失时可以

添加蒸僧水或纯净水。

5、怎样热车？

发动机运转平稳，并不是要等到基本怠速才是，而是没有缺缸、抖动、机油压力正常

时。

所有说水温标指示正常温度的专家，你们懂得要到达这个条件要原地着车多少时间

吗？在室外温度零下5摄氏度时，30分钟够吗？高怠速变到正常怠速的时间要多长？有的

车要二十分钟以上。

原地看车热车有几种缺陷：

油耗息）,显而易见！

易出现火花塞积碳，出现冷启动不良现象。

发动机的磨损并未减少：磨损与发动机的转数有关，以平均每分钟1000转计算，30

分钟转30万转；而行车热车，以10分钟计算、平均转速转计算，发动机共转20万转；

（并已走出5公里以上）

因此原地看车热车并不可取。更何况尚有排放问题！

6、福克斯倒车雷达虚报的原因：表面有脏物！

仔细观测福克斯原车的倒车雷达探头，会发现外表是由两个园构成,中心园是雷达信

号发出和接受的地方，边上的园是装饰，在两园之间有一种均匀的舞隙，假如这个缝隙中

有脏物，如打蜡后留下的残蜡、泥土、冬季洗车后结的冰，就会影响倒车雷达的探测成果，

就会出现误报！

处理措施：清洁该缝隙！注意打蜡后该部位的清洁。

尚有一种原因会导致误报：后杠维修后产生的现象。由于该探头的安装是有位置和角

度规定的，假如角度不对，也会导致误报。

7、OBD,简朴说就是“随车诊断系统”，详细监测车辆的排放状况，以及发动机控

制、废气再循环、燃油蒸发控制等，当监测到超过设定的排放限值、发动机工作不正常（如

失火）等状况时，仪表上的发动机故障警告灯（MIL）就必须点亮，以提醒驾驶员尽快去

维修。

假如是由于油品或其他偶尔原因导致两个持续驾驶循环的排放超标，故障灯将被被点

亮，假如持续三个驾驶循环后没有继续监测到排放超标，故障灯会自动熄灭，但存储的故

障码仍然存在，在发动机四十次预热循环后，如未检测到异常，故障码将被清除。

一般带OBD的车的经典硬件配置有：发动机故障灯、后氧传感器、数据诊断接头、

燃油蒸发控制装置、废气再循环系统等。看不到的控制软件：全新的发动机控制程序（含

缺火监测程序、三元催化监测程序、故障灯显示控制程序等1

简朴看就是打开钥匙门后，仪表上的发动机故障灯会亮。

8、有关车窗除雾的措施：

车窗、尤其是前风挡，结雾后对行车安全有很大影响，怎样尽快除雾，是许多驾驶员

还不太明白的。

首先我们来看为何会结雾：玻璃上的雾气，是空气中的水分在冷的玻璃表面凝结的成

果，而空气中的水分的多少，与空气温度有着很大关系，当空气温度变低的时候,空气中

的多出水分就会凝结成微小的水滴，这就是空中云彩的形成，也是冬季我们呼出的哈气为

何是白色的原因。

引进两个概念：空气中的绝对湿度和相对湿度。

绝对湿度：是指在一定温度时，在该温度下的空气中水分的含量。

相对湿度：是绝对湿度和相似温度下也许到达的最大绝对湿度（即同温度的饱和空气的

绝对湿度）的比值。

简朴来说，当温度减少时，空气中的相对湿度就会提高，当相对湿度到达饱和状态时,

水分就会析出----结露。此时温度即露点温度

在车上结露的原因：空窗温度低于露点温度时，就会在其表面形成雾气。随车车上人

员不停呼出的水分增长，雾气形成越加剧。

运用车上的空调系统可以应对多种天气条件下的结雾问题：

a）提高车内温度，其作用是减少空气中的相对湿度,伴随温度的上升，空气中的相对

湿度会不停下降，在车窗上结雾的趋势就会减少。

b）启动空调制冷，其作用是减少空气中的绝对湿度。

c）当外界湿度不是很大时，使用外循环。当外界湿度大时，使用内循环。

d）最强的除湿措施是：首先选择较高的空调出风温度，另首先将空调压缩机工作，风

向吹向风档玻璃，根据外界温度和湿度，选择内外循环模式。

过冷的风吹向前风档玻璃，也会使风档玻璃外部产生结露现象，此时需要提高吹向风

档风的温度。当车窗上的雾气消失后，就可以关闭空调压缩机了，一旦再结雾再开。

目前也有使用多种涂剂防止车窗结雾的，其原理是运用水分子不在其表面附着的的特

性，使结雾能力下降。其重要成分有甘油、皂液等。缺陷是涂抹后前风当玻璃的清晰度会

减少，夜间对面灯光会形成光晕现象，涂抹一次的有效时间比较短，可管数日。

冬季和夏季使用空调的风向选择有所不一样：一般夏季启动冷风，由于冷空弓会向下

流动，风向要选择向上或迎面吹向，这样有助于冷空气在室内循环，还不易导致吹腿部而

形成的腿部受寒的不良反应。冬季启动暖风，由于热空气会向上流动，风向要响下吹，保

证足部和腿部的温度，这样还不易形成吹头部过热，使人昏昏沉沉的问题。

9、后尾灯