钢混叠合梁施工安全技术保障措施

钢混叠合梁施工安全技术保障措施第一章总则1.1编制目的为保障钢混叠合梁施工全过程的人员安全、设备安全及工程结构安全，防范高空坠落、起重伤害、水上溺水、碰撞事故等各类安全风险，规范施工操作流程，明确各环节安全技术要求，依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）、《水上水下活动通航安全管理规定》等相关标准规范，结合本工程浮吊吊装、斜拉索挂设、水上作业等特殊施工场景，制定本安全技术保障措施。本措施适用于钢混叠合梁施工中的支架安拆、钢梁安装、浮吊定位、桥面吊机作业、斜拉索施工、水上及高处作业等所有环节。1.2适用范围本措施覆盖钢混叠合梁施工的全流程，包括但不限于：支架搭设与拆除、钢梁预拼及安装、浮吊抛锚定位与移船、非标准桁距下桥面吊机站位与锚固、斜拉索挂设、水上作业、高处作业、航道通航管理、碰撞防护、起重作业（塔吊、桥面吊机）、电焊与气割作业、台风天气防范等所有施工活动及相关设备管理。1.3基本原则安全优先原则：所有施工活动必须以安全为前提，安全技术措施未落实到位时，不得开展任何施工作业。预防为主原则：提前辨识各类危险源，制定针对性防范措施，加强过程监控，将安全风险消除在萌芽状态。规范操作原则：施工人员必须严格遵守本措施及相关操作规程，特种作业人员持证上岗，杜绝违章指挥、违章操作。动态管控原则：根据施工进度、现场环境变化（如天气、通航状况），及时调整安全措施，确保安全管控与施工实际同步。第二章支架安拆安全措施2.1施工前期准备支架安拆前，技术人员需编制专项施工方案及安全技术交底文件，明确支架搭设顺序、拆除流程、受力验算结果及安全注意事项，向所有操作人员进行全员交底，确保每人熟知操作要求。对支架材料（钢管、扣件、连接件等）进行进场检验，严禁使用锈蚀严重、壁厚不足、破损变形或不符合规格的材料；对现场起重设备（起重机、卷扬机等）进行全面检查，包括制动系统、提升系统、绳索等，试运行正常并记录后方可投入使用。清理支架施工区域的杂物、障碍物，平整作业场地，确保施工通道畅通；在作业区域周边设置警示标识、防护栏杆，严禁无关人员进入。2.2搭设过程安全控制支架搭设必须严格按照施工图纸及交底要求进行，不得擅自更改支架结构形式、杆件间距或连接方式。操作人员必须佩戴安全帽、安全带，穿防滑鞋，高空作业时安全带高挂低用，作业下方设置安全网。支架搭设过程中，设置专人指挥协调，避免交叉作业冲突。支架搭设应遵循“自下而上、分层搭设、逐层加固”的原则，每完成一层搭设后，立即检查杆件连接牢固性、支架垂直度及稳定性，合格后方可进行上一层施工。支架立杆底部必须设置垫板或底座，确保受力均匀；横杆、立杆、斜撑等杆件的连接必须牢固，扣件拧紧力矩符合规范要求（不小于40N·m，不大于65N·m）。施工过程中若发现图纸有误或现场条件无法按设计施工时，应立即停止作业，及时向技术负责人汇报，待出具明确处理方案后再复工，严禁擅自修改或违规施工。2.3拆除过程安全控制支架拆除前，需对支架进行全面检查，确认钢梁已安装完成且受力稳定，支架不再承担荷载，方可启动拆除作业。拆除顺序与搭设顺序相反，遵循“自上而下、分层拆除、先搭后拆、后搭先拆”的原则，严禁上下同时拆除或擅自提前拆除承重杆件。拆除的杆件、构配件应通过绳索缓慢下放至地面，严禁抛掷；分类堆放至指定区域，及时清理，避免占用施工通道或引发坠落风险。拆除过程中，安排专人监测支架变形情况，若出现杆件松动、支架倾斜等异常，立即停止作业，撤离人员设备，采取加固措施后再继续拆除。支架拆除完成后，对施工区域进行清理，检查是否存在遗留安全隐患，确保场地安全。2.4验收与监测支架搭设完成后，必须经技术、质量、安全等部门联合验收，重点检查支架结构完整性、连接牢固性、垂直度、承载力等指标，验收合格并签署记录后，方可进入钢梁安装等下道工序。支架使用期间，定期进行安全检查（每日不少于1次），重点监测杆件连接、支架沉降、垂直度变化等，遇暴雨、大风等恶劣天气后，增加检查频次，发现问题及时整改。第三章钢梁安装安全保证措施3.1施工前期准备编制钢梁预拼及安装专项安全实施细则，明确预拼场地要求、吊装参数、高空作业防护、焊接安全等内容，对所有参与人员进行专项安全交底。钢梁杆件堆放场地需平整、坚实，设置排水坡度，避免积水；杆件支点应设在自重受力平衡位置，多层堆放高度不宜超过3层，层间设置垫木，垫木位置上下对齐，防止杆件倾倒或变形。对参与高空作业的人员进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、恐高症等不适宜高空作业的人员，不得参与作业；高空作业人员必须经过专项培训，熟练掌握安全操作规程。3.2预拼作业安全控制钢梁预拼场地应设置防护栏杆，划分作业区域，严禁无关人员进入；预拼过程中，使用的起重设备必须满足荷载要求，绳索、卸扣等吊具经检查合格后方可使用。杆件拼接时，操作人员应协调配合，避免手部被挤压；使用的工具应绑扎防坠绳，防止坠落伤人；预拼完成后，对拼接质量进行检查，确认牢固后方可进行吊装。3.3安装过程安全控制钢梁吊装前，检查吊点设置是否符合设计要求，吊具与钢梁接触处应设置橡胶垫等保护措施，防止损伤钢梁及吊具滑脱。高空作业人员必须挂好安全带，在钢梁上行走时，应设置安全走道或扶手绳，垂直双层作业时，设置隔离防护设施，避免物体坠落伤人。钢梁上的电动机械（如电动扳手、电焊机）的动力电缆和照明线路必须选用绝缘良好的电缆，电缆敷设规范，避免碾压、磨损；电动工具必须加装漏电保护器（动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s），专人负责管理，定期检查维护。钢梁安装过程中，设置专人指挥吊装，指挥信号统一、清晰，吊装区域设置警戒区，严禁无关人员进入；钢梁就位后，立即进行临时固定，待连接牢固后方可松钩。桥上配备足够数量的消防器材（干粉灭火器、消防水桶等）和通信设施（对讲机、应急电话），确保应急情况下能及时响应。3.4质量与安全协同控制高强度螺栓施拧人员必须经培训考核合格后方可上岗，施拧过程中严格按工艺要求控制扭矩，避免超拧或欠拧；施拧工具定期校验，确保精度。钢梁焊接作业需办理动火审批手续，焊接区域清除易燃易爆物品，配备消防器材，焊接完成后检查无火灾隐患方可离开。未经专职培训及考核不合格的人员，不得从事钢梁安装、焊接、螺栓施拧等关键岗位工作。第四章浮吊起重吊装安全措施4.1浮吊选用与检查本项目选用自航式浮吊，吊装前对浮吊的船体结构、起重系统、制动系统、锚机、通信设备等进行全面检查，确保所有设备性能良好，符合吊装要求；建立浮吊运行日志，记录每日运行状况、检查结果及维护情况。浮吊操作人员、指挥人员、锚机操作人员等必须持证上岗，熟悉浮吊性能及操作规程，接受专项安全交底。4.2抛锚定位安全控制浮吊前方设置靠船桩，后方采用八字锚方式抛置2个定位锚，通过锚艇将锚抛至指定位置，锚机收紧固定，确保浮吊定位稳固；浮吊抛锚定位需避开航道及水下障碍物，定位完成后绘制定位示意图存档。抛锚过程中，锚艇与浮吊协调配合，设置专人指挥，避免锚链缠绕或碰撞；锚链长度根据水深、风力等情况合理调整，确保锚定可靠。浮吊移位时，里程方向通过自航动力移动，偏距方向通过拉锚调整，移位过程中缓慢匀速，实时监测浮吊姿态，避免大幅晃动。4.3吊装警戒与防护吊装区域上下游通过警戒船和应急船设置封闭警戒区，警戒范围根据吊装半径、水流速度、通航状况等确定，一般上下游各不少于500m。警戒船上配备警示灯、警报器及通信设备，专人负责巡逻，禁止无关船舶进入警戒区；在吊装区域周边设置明显的警示标志（如通航警示灯、警示牌），告知过往船舶施工情况。吊装作业前，与海事部门、航道管理部门沟通，通报吊装计划及警戒范围，获取通航许可；吊装过程中，安排专人与海事部门保持实时联系，及时反馈现场情况。4.4吊装过程安全控制吊装前，对吊装构件的重量、尺寸进行复核，确认浮吊起重能力满足要求；检查吊索、吊具的强度及磨损情况，确保符合荷载要求。构件起吊时，缓慢提升，离开支撑面20-30cm时暂停，检查浮吊稳定性、吊具受力情况及构件姿态，无异常后方可继续提升。吊装过程中，浮吊操作人员密切关注船体倾斜度、锚定状态，若出现异常，立即停止吊装，调整稳定后再继续；指挥人员与操作人员保持实时通信，协调一致。构件就位后，立即进行临时固定，待连接牢固、验收合格后，方可松钩；严禁在构件未固定前拆除吊具。第五章非标准桁距状态下桥面吊机站位与锚固安全措施5.1站位设计与准备针对塔区支锚间距12.4m的非标准桁距情况，桥面吊机采用四点支撑方式，其中2个支撑点直接作用在横梁上方，另外2个支撑点通过垫梁均匀分配荷载，避免局部受力过大。桥面吊机站位前，对支撑区域的钢梁结构进行检查，确认强度满足要求；清理支撑面杂物，铺设防滑、防压损垫层（如橡胶垫、钢板），确保支撑稳固。5.2锚固系统安全控制增设锚固牛腿及锚杆，锚固点通过锚杆锚置于钢横梁上吊耳，采用销轴锁定，确保锚固间距符合设计要求；锚杆数量根据受力验算结果增加，确保锚固强度满足吊机作业荷载要求。吊耳焊接至钢梁顶面时，焊接作业需由持证焊工操作，焊缝高度、长度符合设计要求，焊接完成后进行无损检测，确保焊缝质量；吊耳位置准确，与锚杆、销轴配合紧密，无松动间隙。桥面吊机与钢梁的锚固采用“锚杆+吊耳+销轴”的组合方式，锚杆材质、规格符合设计要求，销轴锁定可靠，防止作业过程中脱落。5.3吊机作业安全控制桥面吊机站位及锚固完成后，对锚固系统进行全面检查，包括锚杆紧固情况、吊耳焊缝质量、销轴锁定状态等，确认无误后进行空载试运转。试运转过程中，检查吊机各机构运行情况、制动系统可靠性、限位开关灵敏度等，空载运行正常后，进行额定荷载试吊，验证锚固系统及吊机性能。吊机作业时，严格控制起吊重量，不得超载；起吊、变幅、回转动作缓慢平稳，避免急停急转，防止产生过大惯性力影响锚固系统稳定。安排专人全程监测锚固点及支撑区域的受力情况，若发现锚杆松动、吊耳变形、焊缝开裂等异常，立即停止作业，采取加固措施后再复工。第六章斜拉索挂设施工安全保证措施6.1施工前期准备编制斜拉索挂设专项安全方案，明确起吊、牵引、挂设、压锚等各环节的操作流程及安全要求，对所有参与人员进行安全技术交底，确保每人熟知作业程序及风险防范措施。参加斜拉索施工的特种作业人员（起重工、焊工、操作工等）必须培训合格并持有效特种作业操作证上岗；指挥人员与操作人员距离较远时，配备对讲机等通信设备，确保信号清晰。检查斜拉索及配套设备（索夹、锚具、千斤顶等）的质量，索体无损伤、锈蚀，锚具完好，千斤顶、油泵等液压设备密封良好，无渗漏。6.2索体展开与起吊安全控制斜拉索在桥面展开时，选择平整、无障碍的区域，操作人员与索体保持1米以上距离，防止索体释放扭力时翻转伤人；展开过程中，缓慢牵引，避免索体与桥面或其他物体摩擦碰撞。斜拉索起吊时，吊点采用大直径纤维绳或专用夹具捆绑，索夹内垫10mm厚保护橡胶皮，严禁使用钢丝绳等硬性绳索直接捆绑；索夹螺栓按指定紧固力紧固，确保受力均匀。起吊前，清理索体行进路径上的障碍物，对可能接触的硬性物体（如钢梁、支架）加设保护橡胶垫或软布，避免索体损伤。6.3高空挂设与牵引安全控制高空作业人员必须戴好安全帽、系好安全带，穿防滑鞋，水上作业时额外穿好救生衣；作业平台周边设置防护栏杆及安全网，悬吊作业采用封闭式吊篮，吊篮防护严密。斜拉索提升、牵引过程中，缓慢匀速操作，实时监测索体受力情况及姿态，避免索体扭转、卡顿；牵引设备（卷扬机、千斤顶）固定牢固，牵引绳索受力均匀，无断丝、磨损等隐患。斜拉索挂设到位后，立即进行临时固定，待锚具安装完成、受力稳定后，方可拆除起吊及牵引设备；压锚过程中，严格按工艺要求控制压力，避免超压导致设备损坏或索体受力不均。6.4环境与设备安全控制遇暴雨、风力达6级以上等不良气候条件时，立即停止斜拉索高空作业，将索体固定牢固，人员撤离至安全区域；风雨过后，检查索体、设备及防护设施，无异常后方可复工。作业现场配备足够数量的消防器材，防止液压油泄漏引发火灾；机械作业前检查设备状态，千斤顶、油泵、油管等无渗漏，避免油污污染索体及成品。所有工具、配件均绑扎防落绳，严禁高空抛掷；作业完成后，清理现场，将工具、设备回收至指定位置。第七章水上作业及高处作业安全措施7.1通用安全要求水上及高处作业前，必须落实所有安全技术措施和个人劳动防护用品，未落实时严禁施工；水上作业人员必须正确佩戴安全帽、救生衣、防滑鞋，高处作业人员额外系好安全带，安全带高挂低用。施工船舶按规定配备足够的救生圈、救生衣、救生艇等救生设备，定期检查维护，确保完好有效；作业区域设置救生绳、救生梯等应急救援设施。高处作业按方案要求设置人员上下爬梯或施工吊篮，爬梯固定牢固，吊篮防护严密；水上作业平台搭设牢固，铺设防滑脚手板，周边设置1.2m高防护栏杆及18cm高挡脚板。7.2作业过程安全控制高处及水上作业中的安全标志、工具、电气设施和各种设备，施工前必须进行全面检查，确认完好并固定牢固后，方可投入使用。施工作业场所有坠落可能的物件，一律先行撤除或加以固定；高处作业中所用的物料堆放平稳，工具随手放入工具袋，严禁抛掷任何物件。水上作业平台应设置排水设施，避免积水；作业过程中，密切关注水流、水位变化，若平台出现倾斜、沉降等异常，立即停止作业，撤离人员设备。因作业必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人及安全负责人签字同意，并采取临时防护措施，作业后立即恢复原状。7.3恶劣天气应对遇有六级以上强风、暴雨、大雾、雷电等恶劣气候，不得进行水上及高处作业；暴风及暴雨前后，对作业安全设施（防护栏杆、安全网、爬梯、平台等）逐一检查，发现松动、变形、损坏或脱落等现象，立即修理完善。高温天气作业时，合理安排作业时间，避开中午高温时段，配备防暑降温药品及饮用水；低温天气作业时，做好防冻、防滑措施，及时清除平台上的冰霜。7.4应急防护水上作业区域设置警戒标志及应急通道，配备应急救援船只及人员，随时应对溺水、坠落等突发事件。高处作业下方设置安全网，安全网张设严密，无破损、松弛现象；在重要作业区域下方设置警戒区，禁止人员停留。第八章航道通航安全措施8.1通航许可与标识设置主桥叠合梁施工前，向海事机关申报核发水上水下活动许可，明确施工水域范围、作业时间、吊装计划等；根据海事部门要求，在施工水域周边设置明显的水上作业警示标志（如通航警示灯、警示牌、浮标）及相关助航设施，标识清晰、牢固。警示标志及助航设施定期检查维护，确保正常完好；夜间作业时，开启足够数量的警示灯，确保过往船舶清晰识别施工区域。8.2现场通航管理施工期间设立通航管理小组，配备专人24小时在施工区域巡视，实时监控航道通航情况；发现擅闯施工警戒区的船只，立即通过对讲机或警报器通告驱离，必要时联系海事部门协助处理。施工船舶进入施工区域前，对船舶的有效证件、适航状况、救生消防设备等进行严格检查，与施工作业无关的船舶严禁进入作业区。建立通航信息通报制度，现场专人每天定时向项目部报告施工进展及安全情况，通报作业区施工船舶分布及动态，禁止施工船舶随意调换作业区或穿越航道。8.3施工船舶管理施工船舶作业时必须拉锚固定，锚位严格控制在施工区域内，严禁将锚抛出作业区；加强对水上方驳抛锚定位的控制和监测，定期检查锚链紧固情况，防止走锚移船。施工船舶之间保持安全距离，避免相互碰撞；船舶作业时，配备专人瞭望，密切关注周边通航情况，及时避让过往船舶。遇大风天气（风力6级以上）时，停止栈桥及水上吊装作业，施工船舶按规定进入避风锚地避风，严禁在航道内停留。8.4通航应急处置制定航道通航应急预案，配备应急船只及救援设备，若发生船舶碰撞、搁浅等突发事件，立即启动预案，组织救援并向海事部门及项目部报告。定期与海事部门、航道管理部门沟通，及时获取通航信息、天气预警等，调整施工计划，确保通航安全。第九章碰撞安全管理措施9.1预防措施及时向海事部门、航道管理部门了解施工期的通航规划、通航信息发布，掌握过往船舶的航行规律，合理安排施工时间及作业内容。安排专人每天收集、跟踪作业水域的天气预报、水位、水流速度等信息，遇恶劣天气或通航繁忙时段，调整施工计划，必要时暂停作业。在栈桥上下游及施工区域周边设置防撞设施（如防撞浮筒、防撞护栏），防撞设施固定牢固，具备足够的缓冲能力；栈桥钢管桩施打完成后，立即挂设警示灯、防雾灯，尽快完善平联及加固措施，提高结构抗撞能力。9.2现场警示与防护栈桥上设置各类警示标志（如限速牌、禁入牌），在栏杆上贴红白反光纸，栏杆和钢管桩上挂设防雾警示灯，提高夜间及雾天的可视性。施工船舶在规定的施工区域内活动，加强现场警戒，通过警戒船、警示标志等防止外来船只进入施工水域；在船舶抛锚区域设置专门标识，对不能系缆和抛锚的位置进行明确警示、告知。9.3恶劣天气与应急处置在大风、大雾、暴雨等恶劣天气下，船舶停止航行，提前停靠在指定锚地避风避雾；施工人员撤离至安全区域，待天气好转后再恢复作业。所有船舶必须按规定配备足够的救生圈、救生衣等救生设备，水上作业人员严格穿戴劳保用品；发生碰撞事故时，立即组织人员救援，保护现场，并向项目部及相关主管部门报告。第十章起重作业安全措施10.1塔吊安全操作要求10.1.1设备管理塔吊的使用严格遵照国家主管部门颁发的规程条例及设备使用说明书中的有关规定，建立塔吊设备档案，记录设备进场验收、运行、维护、检修等情况。塔吊的工作环境温度控制在-20℃~40℃，最大工作风压为250N/m²，最大非工作风压为700N/m²；当风速超过6级时停止使用，接到风暴警报时，暂停塔吊作业，加设缆风绳固定。保持塔吊上所有安全装置（力矩限制器、重量限制器、行程限位器等）灵敏有效，每月检查一次，发现失灵的安全装置必须及时修复或调整，调整后严禁擅自触动，并加封火漆或铅封。塔吊必须有可靠的接地，所有电气设备外壳与机体牢固连接，每半年检查一次接地电阻，确保符合规范要求（接地电阻≤4Ω）。电源电压应达到380V，变动范围不得超过±20V；配电箱设置在塔吊附近，电源开关符合要求，电缆卷筒灵活有效，不得拖缆、碾压电缆。塔吊在中波无线电广播发射天线附近工作时，与吊钩接触的作业人员必须戴绝缘手套和绝缘鞋，防止感应电伤害。10.1.2操作人员安全要求现场施工技术负责人对塔吊进行全面检查，对安装区域安全防护进行排查，组织所有安装人员学习安装方案；塔吊司机对机械结构进行全面检查，电工对电路、操作控制、制动系统进行检查，吊装指挥对机具、绳索、卸扣等进行检查，确认无误后方可作业。参与塔吊作业的人员必须持证上岗，戴好安全帽，高空作业系好安全带，一律穿胶底防滑鞋。及时收听天气预报，六级风以上或大雨时停止作业，并做好应急防范措施；高空作业工具不得乱放、不得高空抛掷。所有工作人员不得擅自按动按钮或拨动开关，严禁酒后上岗、无防护上下交叉作业；夜间作业必须有足够的照明。以塔机为中心20米内，由现场安全员负责警戒，禁止无关人员进入；作业时服从统一指挥，明确联络方法和信号，避免误操作。司机上岗前进行使用技术交底，经抽检合格后上岗，作业过程中严格遵守操作规程，不得擅自离岗。10.1.3维护与检修安全在进行塔吊保养和检修时，必须切断电源，并在电源配电箱和铁壳开关上挂“有人工作，不得合闸”警告牌，专人监护。检修过程中，高空作业需搭设安全平台，使用的工具绑扎防坠绳，拆卸的零部件妥善存放，避免坠落伤人。10.2桥面吊机安全操作要求10.2.1操作前检查按照图纸检查起重机所有部件是否完善，吊机站位位置是否正确，锚固系统是否可靠，支撑面是否平整牢固。检查司机室各种显示是否正常，仪表及指示灯指示是否在正常值范围，各操作手柄、开关是否处于原始位置。检查液压系统油箱油位，确保符合要求，各种球阀处于开启位置，油泵壳体及轴承润滑良好；检查液压系统管路连接是否牢固，有无渗漏，各工作机构的连接螺栓是否松动，各油缸位置是否正确。检查各行程限位开关、高速端制动器、棘轮棘爪停止器等安全装置是否正常有效，发现问题及时整改。10.2.2吊装过程控制起重机操作人员必须经过专业培训，了解吊机机械构造、性能和架梁工法，考核合格后方可上岗。操作人员在吊装前进行空运转，检查机、电、液系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活有效，空载情况下校验各限位开关和行程开关。操作起重机时，合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不得利用安全装置停车，操作人员不得离开控制柜。作业过程中，安排专人分别位于前、后锚固处观察和监听，发现不正常现象或声音时，立即采取措施并停车检查，排除故障后方可继续作业。操作手柄起动和停止时需平稳过渡，不得直接拉回中位，避免造成系统冲击；司机室配备的载荷限制器需正常工作，严禁超载作业。起重臂的仰角严禁超过78°，吊装过程中实时监测吊机姿态，避免倾斜过大。起重机停止运转后，将吊臂转至正前方0°位置并插入回转锁定销轴，各操作手柄、开关置于原始位置。10.2.3过跨行走安全控制过跨行走前，将吊机臂架转至走行方向，仰角调整至60度左右，吊钩起至顶部位置。行走时派专人值守、监督，实时监测吊机行走姿态及锚固系统状态，发现偏移及时调整。操作行走行程需同步，保证两侧行走速度一致，避免跑偏。行走到位后，立即将各个锚固系统锚固到位，检查确认牢固后，方可进行后续作业。第十一章电焊与气割作业安全措施11.1电焊作业安全措施电焊作业人员必须持有效特种作业操作证上岗，作业前接受安全技术交底，熟悉作业环境及安全要求。电焊作业前必须按规定办理动火审批手续，明确动火时间、范围、防火措施及监护人，作业时必须穿戴好电焊服、电焊手套、防护面罩等劳动保护用品。电焊机必须配置防触电保护器，外壳有良好的接零或接地保护，接地电阻≤4Ω；按照“一机一闸一漏一箱”的原则设置开关箱，开关箱与电焊机的距离不超过3m。现场使用的电焊机应设置防雨、防潮的机棚，避免雨淋、受潮；电源的装拆必须由专业电工完成，严禁非电工操作。焊接作业场地周围10m范围内清除易燃易爆物品（如油污、木材、油漆等），或进行覆盖、隔离；在作业部位配备足够数量的消防器材（干粉灭火器、消防沙等），确保应急使用。焊接作业时，电焊导线应远离热源、油脂、尖锐物体，避免碾压、磨损，导线绝缘层无破损、老化现象；电焊钳与导线连接牢固，无松动。焊接作业结束后，切断焊机电源，关闭开关箱，检查作业区域是否有残留火种，确认无着火危险后方可离开。在密闭空间或高空焊接时，必须设置通风设施，配备专人监护，防止缺氧窒息或物体坠落伤人；高空焊接时，下方设置安全网，焊接火花飞溅区域采取防护措施。11.2气割作业安全措施气割作业人员必须持有效特种作业操作证上岗，作业前接受安全技术交底，熟悉气割设备性能及操作规程。氧气瓶、乙炔瓶应分类存放，存放地点通风良好、阴凉干燥，远离火源、热源（距离≥10m），严禁暴晒；氧气瓶与乙炔瓶存放时的距离不小于5m，且直立放置，设置遮阳设施，配备防震圈和安全帽。搬运气瓶时，避免碰撞和剧烈震动，严禁滚动、抛掷气瓶；气瓶阀门处严禁沾有油污，搬运前检查阀门是否关闭严密。气割作业前，检查气割设备、工具完好情况：压力表指示准确，胶管无老化、破损、漏气现象，割枪嘴和枪身无阻塞，发现问题及时更换或维修。气割作业时，氧气瓶与乙炔瓶的距离不得小于5m，气瓶距易燃易爆物品和明火的距离不得小于10m；严禁气瓶平放、暴晒，严禁在气瓶上放置重物。气割作业时，先开乙炔阀点火，再调节氧气阀调整火焰，作业过程中密切关注火焰状态，避免回火；回火时立即关闭乙炔阀，再关闭氧气阀，待冷却后检查割枪，排除故障。气割作业结束后，关好气瓶气阀，拧上安全罩，整理好胶管和工具，检查作业区域是否有残留火种，确认无着火危险后方可离开。在高空或密闭空间气割时，采取通风、防火、防坠落措施，配备专人监护，作业后及时清理现场。第十二章台风天气安全措施12.1组织保障与信息管理成立项目部防台领导小组，由项目经理任组长，技术负责人、安全负责人、施工负责人为副组长，各部门及施工班组负责人为成员，明确各成员职责，负责防台工作的组织、协调、指挥。建立24小时值班制度，台风季节（5-10月）实行全员值班，保证通讯畅通（手机、对讲机等保持正常工作状态）；设立台风信息接收负责人，及时收集气象部门发布的台风预警信息（风力、风向、预计登陆时间、影响范围等），并迅速向防台领导小组报告。建立信息传递机制，通过对讲机、手机短信、喇叭、紧急通告等方式，将台风信息及防台指令快速传达到所有施工船舶、作业点及施工人员；各施工班组收到指令后，立即落实防台措施，并及时反馈执行情况。12.2一般防台措施当气象部门发布台风警报时，防台领导小组立即组织召开防台会议，根据台风强度及对施工现场的影响，下达防台指令，布置防台工作，强调防台纪律。接收到台风信息后，停靠于施工水域的船舶立即检查并加固系缆，根据潮汐涨落调整系缆长度，保持船体平稳，留足值班船员；做好前往防台锚地抛锚的准备工作，随时保持与现场调度的联系。后勤部门针对台风可能造成的停水停电，提前储备足够的食品、饮用水、应急照明设备等生活物资，确保施工人员基本生活需求。当防台领导小组下达防台避风指令时，水上设备加固完成、人员全部撤离后，各类施工船舶提前一天航行至指定避风锚地抛锚避风；进入避风港的船舶落实防台值班与防盗值班人员，昼夜值守，防止走锚或物资被盗，与现场调度保持密切联系。人员撤离时，防台领导小组下达撤离指令，各施工作业点负责人迅速组织施工人员有序撤离；水上作业人员全部撤离至陆上安全区域，陆上施工现场留足值班巡逻人员，配备必要的食宿用品；撤离时清点人数，搭乘统一车辆运送至指定避台地点。台风来临前，迅速切断各类电器设备的电源，对电气设备进行防护，防止进水受潮；警示灯带配置应急电源，确保主电源切断后仍能正常亮显，避免过往船只碰撞栈桥及钻孔平台。台风期间，塔吊、桥面吊机、桅杆吊等大型设备停止作业，桥面吊机大臂下放至桥面上，塔吊、桅杆吊采取加固措施（如加设缆风绳）。在防台抢险过程中发生人员受伤时，立即按应急处置方案进行急救，组织车辆或船舶将伤员送至指定医院抢救，必要时联系医院派救护车赶赴现场。当自身抢险救援力量无法抵御台风时，及时通过VTS高频、手机等向海事局指挥中心、地方防台指挥部请求紧急援助。12.3专项防台措施对职工宿舍、办公室、仓库、民工宿舍、生产车间等建筑物进行加固，检查门窗、屋顶、墙体等部位，必要时加装防风设施，防止台风损坏。对各类电气设备（电焊