2025年机动车检测站授权签字人考试试题及参考答案

2025年机动车检测站授权签字人考试试题及参考答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.根据《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900-2020），以下不属于机动车安全性能检验中“否决项”的是：A.转向系横拉杆球销松旷B.轮胎胎面局部磨损暴露出帘布层C.前照灯远光光束中心高度不符合要求D.制动系行车制动在产生最大制动效能时踏板力超过700N（乘用车）2.关于机动车排放检验，以下符合《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）要求的是：A.轻型汽油车双怠速检测时，高怠速转速为额定转速的50%B.检测结果判定时，HC、CO、NOx任一项目超过限值即判定不合格C.受检车辆应预热至发动机冷却液温度≥80℃D.简易瞬态工况法检测时，设备采样频率应≥10Hz3.检验检测机构授权签字人应具备的基本条件不包括：A.具有中级及以上专业技术职称或同等能力B.熟悉机动车检测相关法律法规、标准和技术规范C.从事机动车检测工作累计3年以上D.掌握检测结果的评价方法，了解检测过程的关键点4.某检测站使用的轮重仪在计量检定周期内，但检测时发现同一车辆多次测量轮重偏差超过5%，正确的处理措施是：A.继续使用，因检定证书在有效期内B.立即停用，追溯已检测数据，启动设备期间核查C.调整设备参数至偏差范围内后继续使用D.记录偏差并标注检测报告“数据可能存在误差”5.根据《检验检测机构资质认定评审准则》，检测原始记录应包含的信息不包括：A.检测人员和复核人员签名B.检测环境条件（如温度、湿度）C.受检车辆VIN码D.检测设备的生产厂家及型号6.以下关于OBD（车载诊断系统）检查的描述，错误的是：A.2011年7月1日以后生产的轻型汽油车需进行OBD检查B.OBD检查应在发动机正常工作温度下进行C.存在DTC（诊断故障码）但未点亮故障指示灯（MIL）时，判定为合格D.OBD接口无法连接或通信失败时，直接判定排放检验不合格7.机动车安全技术检验报告的“检验结论”栏应填写：A.“合格”或“不合格”B.“符合”或“不符合”C.“通过”或“未通过”D.根据检测项目分项结论综合判定的明确结论8.某检测站对一辆小型普通客车进行安全检验时，发现其车身反光标识被遮挡，正确的处理是：A.遮挡面积小于50%时判定为合格B.要求车主清除遮挡物后重新检测C.在报告中注明“反光标识遮挡”但不影响结论D.直接判定为不合格9.关于制动性能路试检验，以下符合GB38900要求的是：A.乘用车制动距离要求（初速度50km/h）≤20mB.路试时应在干燥、清洁、平坦的水泥或沥青路面进行C.检验时可由实习驾驶员操作车辆D.行车制动协调时间（乘用车）≤0.6s10.检测站质量负责人发现某检测员未按标准要求进行前照灯聚焦调整，导致多份报告数据偏差，应采取的纠正措施不包括：A.对该检测员进行培训和考核B.追溯受影响的检测报告，通知车主重新检测C.调整检测设备参数补偿偏差D.更新作业指导书，明确聚焦调整操作步骤11.根据《机动车安全技术检验机构监督管理办法》，检测站有下列行为之一的，由市场监管部门责令改正，处3万元以下罚款：A.未按照规定保存检验档案B.超出资质认定范围开展检验C.使用未取得相应资格的人员从事检验工作D.伪造检验结果12.以下关于摩托车安全检验的项目，不属于GB38900要求的是：A.转向轮横向摆动量B.前照灯光束照射位置C.车速表指示误差D.车辆识别代号（VIN）拓印13.检测站使用的滤纸式烟度计（用于柴油车自由加速烟度检测），其取样探头插入排气管的深度应不小于：A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm14.某检测站在进行底盘动态检验时，发现车辆传动系有明显异响，正确的处理是：A.记录异响但不影响安全性能结论B.判定为不合格C.要求车主到维修厂确认后重新检测D.在报告中备注“传动系异响，建议检修”15.关于检验检测机构内部审核，以下描述错误的是：A.每年至少进行1次内部审核B.审核员应独立于被审核的活动C.审核结果应输入管理评审D.内部审核可由授权签字人直接执行16.轻型柴油车加载减速工况法检测时，发动机转速应稳定在：A.额定转速的50%-70%B.额定转速的60%-80%C.最大扭矩转速的90%-110%D.由检测设备自动控制17.机动车安全技术检验报告的编号应具备：A.唯一性和可追溯性B.按日期顺序连续编号C.包含检测站代码和年份D.以上均是18.检测站发现某车型的OBD检查成功率异常偏低（<85%），应首先：A.调整OBD诊断仪参数B.核查受检车辆是否符合OBD检查范围C.向生态环境部门报告D.对检测员进行OBD操作培训19.以下关于车辆识别代号（VIN）检验的要求，错误的是：A.VIN应打刻在车架（无车架的车辆为车身主要承载结构件）上B.VIN的字高应≥7.0mm（乘用车）C.打刻的VIN应清晰可识，无凿改、挖补痕迹D.对于2018年1月1日以后生产的车辆，VIN可采用标签粘贴方式固定20.检测站质量手册中“不符合工作控制程序”应规定：A.不符合工作的识别、记录、评价和处理B.对检测设备故障的应急处理措施C.客户投诉的受理流程D.以上均包括二、判断题（每题1分，共15分）1.授权签字人只需对检测报告的结论负责，无需审核原始记录。（）2.机动车安全技术检验中，轮胎规格、速度级别和负荷指数不符合原厂规定时，判定为不合格。（）3.柴油车自由加速烟度检测时，应连续测量4次，取后3次的算术平均值作为最终结果。（）4.检测站可将部分检测项目（如底盘动态检验）委托给其他具备资质的机构完成。（）5.前照灯远光光束发光强度检验时，两灯制车辆每只灯的发光强度应≥15000cd。（）6.检验检测机构应建立设备档案，包括设备名称、型号、出厂编号、检定/校准记录等。（）7.机动车排放检验不合格的车辆，可先出具安全技术检验合格报告，再由车主自行维修。（）8.检测员在检测过程中发现车辆存在安全隐患（如制动油管漏油），应立即终止检测并告知车主。（）9.检测报告中“检验日期”应为检测过程完成的日期，“报告日期”可为签发日期。（）10.轻型汽车（总质量≤3500kg）的转向盘最大自由转动量应≤20°（设计车速≥100km/h）。（）11.检测站使用的计量器具只需在投入使用前进行首次检定，后续可自行校准。（）12.OBD检查时，若车辆故障指示灯（MIL）点亮但无DTC，判定为合格。（）13.机动车安全技术检验结论为“不合格”时，报告中应注明不合格项目及整改建议。（）14.检测站质量负责人可同时担任授权签字人。（）15.对于无法上线检测的大型车辆（如超长挂车），可采用路试检验替代部分项目。（）三、简答题（每题6分，共30分）1.简述授权签字人在检测报告审核中的关键要点。2.列举GB38900中规定的机动车安全技术检验“人工检验项目”主要内容。3.说明柴油车加载减速工况法（LUGDOWN）检测的技术原理及判定依据。4.检测站发现某批次检测设备（如轮偏仪）校准结果超差，应采取哪些后续措施？5.简述机动车安全技术检验中“整车唯一性检查”的具体要求。四、案例分析题（共15分）某检测站在对一辆2023年生产的轻型汽油车（国六b排放标准）进行安全技术检验和排放检验时，出现以下情况：（1）安全检验中，底盘动态检验发现转向系球销间隙过大；（2）排放检验时，OBD诊断仪显示“P0171系统过稀（缸组1）”故障码，且MIL灯点亮；（3）检测报告打印时，发现安全检验结论误标为“合格”（实际应为不合格）。问题：（1）针对情况（1），应如何判定安全检验结论？依据是什么？（3分）（2）情况（2）中，排放检验是否合格？说明理由。（4分）（3）情况（3）的错误应如何纠正？需遵循哪些程序？（8分）---参考答案---一、单项选择题1.C（前照灯远光光束中心高度属于“建议维护项”，非否决项）2.C（双怠速检测需预热至冷却液温度≥80℃；高怠速为额定转速的50%±10%，轻型车双怠速仅判定HC、CO，NOx为简易工况法项目；简易瞬态采样频率≥20Hz）3.C（授权签字人需从事相关工作3年以上，或累计5年以上可放宽职称要求）4.B（设备期间核查发现异常应停用，追溯数据并处理）5.D（原始记录需包含设备名称、型号、编号，非生产厂家）6.C（存在DTC且MIL未点亮时，若DTC为永久性或未清除，仍可能不合格）7.D（结论需综合判定，明确“合格”或“不合格”）8.D（车身反光标识被遮挡属于安全性能否决项）9.B（乘用车50km/h制动距离≤20m正确；路试需干燥平坦路面；驾驶员需持有效驾照；协调时间≤0.45s）10.C（调整设备参数需经校准，不能直接补偿）11.A（超出范围、使用无证人员、伪造结果属严重违法，处罚更重）12.D（摩托车无需拓印VIN，仅核对）13.B（取样探头插入深度≥300mm）14.B（传动系明显异响属于安全性能不合格项）15.D（内部审核员需独立，授权签字人若参与被审核活动则不能执行）16.C（加载减速法需稳定在最大扭矩转速的90%-110%）17.D（报告编号需唯一、可追溯，通常含代码和年份）18.B（首先核查车辆是否符合OBD检查范围，排除车型不符问题）19.D（2018年后生产车辆VIN应打刻，不可粘贴）20.A（不符合工作控制程序主要规定识别、记录、评价和处理）二、判断题1.×（需审核原始记录与报告的一致性）2.√（轮胎规格不符属安全性能否决项）3.√（自由加速烟度取后3次平均值）4.×（检测项目不得委托，需自行完成）5.×（两灯制每只≥15000cd，四灯制每只≥12000cd）6.√（设备档案需包含基本信息及计量记录）7.×（排放不合格不得出具安全合格报告）8.√（发现安全隐患应终止检测并告知）9.√（检验日期为检测完成日，报告日期为签发日）10.√（设计车速≥100km/h的车辆，转向盘自由转动量≤20°）11.×（计量器具需按周期检定/校准）12.×（MIL点亮即判定排放不合格）13.√（不合格报告需注明不合格项及整改建议）14.√（质量负责人可同时具备授权签字人资格）15.√（无法上线时可采用路试等替代方法）三、简答题1.关键要点：①审核检测项目是否完整覆盖标准要求；②核查原始记录与报告数据的一致性；③确认检测方法、设备、环境符合标准；④检查不合格项描述是否清晰，结论判定依据是否充分；⑤签署人需确认自身对检测领域的技术能力覆盖。2.人工检验项目主要包括：①整车唯一性检查（VIN、发动机号、车辆颜色/外形等）；②外观检查（车身外观、安全装置、轮胎等）；③底盘动态检验（转向系、制动系、传动系等工况检查）；④底盘静态检验（部件连接、泄漏、锈蚀等）。3.技术原理：通过底盘测功机模拟车辆行驶阻力，使发动机在加载状态下稳定运行，测量排气污染物；判定依据：依据GB3847-2018，检测结果中烟度值（或NOx、HC等）任一超过限值则不合格。4.后续措施：①立即停用设备，标识“禁用”；②追溯设备上次校准后检测的所有车辆，通知车主重新检测；③分析超差原因（如设备故障、操作失误），维修后重新校准；④对相关检测员进行培训，修订作业指导书；⑤记录处理过程并归档。5.具体要求：①核对VIN、发动机号码与机动车登记证书一致；②检查车辆颜色、外形与登记信息是否相符；③确认车辆品牌、型号与公告一致；④核查VIN打刻位置、深度、清晰度，无篡改痕迹；⑤对于改装车辆，需确认改装符合规定并已备案。四、案例