2025年塔式起重机司机(建筑特殊工种)培训试题模拟操作附答案

2025年塔式起重机司机(建筑特殊工种)培训试题模拟操作附答案一、模拟操作场景一：预制混凝土叠合板吊装作业（分值：30分）操作要求：在15m×15m作业区域内，将3.5m×1.8m、重2.8t的预制叠合板从堆放区（坐标A点：X=100，Y=100，Z=0.5m）吊装至安装区（坐标B点：X=120，Y=120，Z=8.5m），过程需完成吊具检查、试吊、变幅/回转/起升协同操作、精准对位及松钩作业。1.操作前准备阶段（8分）请列出作业前需检查的关键项目及标准：（1）吊钩防脱装置：检查是否完好，闭合间隙≤2mm，弹簧复位灵敏；（2）钢丝绳：查看有无断丝（单股断丝数≤5根）、磨损（直径减少≤7%）、变形（无扭结、压扁），绳端固定压板数量≥3个且无松动；（3）吊具（专用吊梁）：检查焊缝无裂纹，吊点耳板无变形，销轴与耳板间隙≤1mm，开口销完全插入并劈开；（4）力矩限制器：空载状态下触发试验（起升高度2m时，超载5%应报警，超载10%应切断上升/变幅/回转电源）；（5）作业环境：确认吊装半径内无高压线（水平距离≥6m）、无交叉作业人员（警戒区设置红白绳，半径≥1.5倍起重臂长度），风速仪显示当前风速4.5m/s（≤6级，符合JGJ196-2010要求）。2.试吊操作（6分）请描述试吊的标准步骤及合格判定：步骤：①起升高度至0.3m时暂停，持续3分钟；②观察塔机大臂、塔身是否有异常晃动（前后/左右偏差≤0.5%塔身高度）；③检查钢丝绳是否跳槽（绳槽内钢丝绳应居中，无跳出滑轮现象）；④确认吊物水平度（叠合板四角高差≤20mm）；⑤下降至原位置，重复试吊1次，无异常后正式起吊。合格判定：两次试吊过程中，力矩限制器未报警，各机构运行平稳无异响，吊物无倾斜、摆动超限（摆幅≤0.5m）。3.吊装过程操作（10分）请按顺序描述从起吊到精准对位的关键操作要点：①起升阶段：低速起升（≤0.5m/s），待吊物完全脱离地面（≥0.2m）后，观察吊索与叠合板吊环夹角（应≥60°，若＜60°需调整吊点间距）；②回转阶段：先鸣笛示警，以0.3r/min低速回转，待大臂稳定后逐步加速至0.6r/min（不超过额定回转速度的70%），过程中保持吊物高度≥障碍物顶部1m以上；③变幅阶段：接近安装区时切换为微动变幅（≤0.1m/s），同时配合小幅度起升/下降调整高度，使吊物底面与安装位置顶面垂直距离保持在0.8-1.2m；④对位阶段：通过联动操作（变幅+回转+起升）微调位置，听从信号工“前/后/左/右”指令（每次调整幅度≤0.2m），最终使叠合板四个预留孔与安装位置预埋螺栓偏差≤10mm；⑤松钩阶段：确认叠合板完全落在支撑架上（四角支撑点接触密实，无悬空），缓慢下降吊钩至吊索松弛，检查吊物稳定后再完全松钩（避免突然卸载导致塔机后倾）。4.操作后收尾（6分）请说明吊装完成后需执行的安全措施：①将起重臂转至顺风方向（与主导风向夹角≤45°），吊钩升至起重臂下方2-3m处，小车收回至起重臂根部（幅度≤10m）；②切断总电源，锁闭操作室门窗；③填写《塔机运行记录》，记录内容包括：作业时间、吊装重量、设备运行状态（如“起升机构异响”“力矩限制器正常触发”等异常情况）；④清理操作室内易燃物品（如手套、油布），检查灭火器压力值（指针应在绿色区域）。二、模拟操作场景二：突发6级大风（瞬时风速13.8m/s）应急处置（分值：25分）操作要求：塔机正在吊装1.5t钢构件（幅度25m，起升高度12m），突然风速仪报警，需立即停止作业并采取防护措施。1.应急响应步骤（10分）请按优先级排序并描述操作：①立即按下急停按钮，切断所有机构电源（避免误触操作导致失控）；②观察吊物摆动情况，若摆动幅度≤1m，缓慢松钩使钢构件落至地面（下降速度≤0.3m/s）；若摆动幅度＞1m，保持吊钩高度不变，通过控制回转制动（非紧急制动）使起重臂随风向自然摆动（减少惯性力）；③待吊物稳定后完全松钩，收回小车至幅度15m（≤最大独立高度时的允许幅度）；④将起重臂转至与风向平行位置（减少风阻面积），锁定回转制动器（防止大臂自由旋转碰撞）；⑤检查塔身标准节连接螺栓（重点检查基础节与底架连接螺栓，扭矩应≥1000N·m），确认附墙装置无松动（附墙杆与建筑物连接点焊缝无裂纹）；⑥与项目安全负责人沟通，确认风速持续＞12m/s（6级）时，按《塔机防台风专项方案》执行：加装揽风绳（4根，与地面夹角45°-60°，地锚深度≥1.5m），切断总电源并悬挂“禁止操作”标识。2.大风过后复工检查（15分）请列出需重点检查的项目及标准：（1）金属结构：检查起重臂弦杆、腹杆焊缝（无裂纹，可用磁粉探伤仪检测），标准节主肢无变形（弯曲度≤L/1000，L为节长），连接套与标准节间隙≤2mm；（2）机构与电气：①起升机构：空车运行3次，检查制动器制动力矩（制动时滑行距离≤0.1m），减速箱油位（达到油标中线），油温＜80℃；②回转机构：手动盘车检查齿轮啮合（侧隙≤0.2mm，接触面积≥齿高的40%、齿宽的50%），液压缓冲器工作正常（制动时无剧烈冲击）；③电气系统：测试各限位器（起升高度限位：吊钩升至起重臂下方0.5m时切断上升电源；幅度限位：小车距起重臂端部0.5m时切断向外变幅电源），检查电缆无破损（绝缘电阻≥0.5MΩ）；（3）基础与附墙：①基础沉降：测量四个角点标高，沉降差≤5mm，无积水（排水坡度≥3%）；②附墙装置：附墙杆水平度≤1/1000，与塔机连接耳板螺栓双螺母防松（扭矩≥500N·m），建筑物连接点混凝土强度≥C25（可用回弹仪检测）；（4）安全装置：重新标定力矩限制器（用2.8t砝码，幅度25m时，理论力矩=2.8×25=70t·m，限制器应在77t·m（110%）时切断上升/变幅电源），风速仪校准（实测风速与显示值偏差≤0.5m/s）。三、模拟操作场景三：塔机与施工电梯交叉作业安全控制（分值：25分）操作要求：塔机起重臂覆盖施工电梯（型号SC200/200，导轨架高度30m）运行区域，需制定交叉作业操作规范。1.空间隔离措施（8分）请说明需设置的物理防护及标识：（1）水平隔离：在施工电梯导轨架顶部3m处设置水平安全网（密目网+大眼网双层，承重≥100kg/m²），网片延伸至塔机起重臂下方2m；（2）垂直隔离：沿施工电梯导轨架外侧设置高度5m的硬质防护栏（钢管φ48×3.5，间距≤1.5m，挂“起重臂覆盖区禁止停留”警示标语）；（3）标识设置：在塔机操作室、施工电梯操作室、交叉区域地面设置“交叉作业区注意避让”声光报警器（频率1Hz，音量≥85dB），起重臂前端安装红色频闪灯（间距2m，亮度≥500cd）。2.操作协同规则（10分）请列出塔机与施工电梯司机需共同遵守的作业流程：①班前会确认：每日作业前，塔机司机与施工电梯司机通过对讲机（频道16）确认作业计划（塔机吊装时段：8:00-11:00、14:00-17:00；施工电梯运行时段：7:00-8:00、11:00-14:00、17:00-18:00），避免同时作业；②动态避让：若临时需要重叠作业（如塔机需吊装电梯井道材料），施工电梯应提前5分钟停运并降至地面（轿厢停在1层，切断电源），塔机司机确认电梯轿厢位置后再开始吊装（吊物通过电梯井道上方时，高度≥导轨架顶部5m，速度≤0.3m/s）；③信息传递：塔机司机每10分钟通过对讲机通报起重臂位置（如“当前幅度30m，回转至东南方向”），施工电梯司机实时反馈轿厢高度（如“轿厢升至15m，准备下降”），双方确认无冲突后继续操作；④紧急停止：任一设备发现异常（如塔机大臂异响、电梯导轨架晃动），立即通过对讲机喊停（关键词“STOP”），双方同时按下急停按钮，待隐患排除后重新确认再启动。3.典型风险处置（7分）假设塔机吊装模板时，施工电梯轿厢违规升至20m（未提前报备），此时吊物（模板）与轿厢垂直距离仅1.5m，应如何处置？处置步骤：①塔机司机立即将起升/变幅/回转操作杆回零，保持当前位置（避免吊物摆动加剧风险）；②通过对讲机紧急呼叫施工电梯司机：“电梯20m高度，立即降至地面！重复：立即降至地面！”；③观察轿厢运行状态，若电梯未响应，按下塔机急停按钮（切断电源），同时鸣笛警示地面人员撤离交叉区域（半径10m）；④待电梯轿厢降至地面并确认安全后，塔机重新启动，将吊物升至≥25m高度（超过电梯导轨架顶部5m）后再继续吊装；⑤作业后，向项目安全部提交《交叉作业违规报告》，记录违规时间、电梯编号、处置过程，配合调查责任（对电梯司机进行安全培训并处罚）。四、模拟操作场景四：塔机液压顶升加节（分值：20分）操作要求：塔机型号QTZ80（独立高度40m，当前高度36m），需顶升加1节标准节（重2.2t，高度2.8m）。1.顶升前准备（6分）请列出需确认的关键条件：（1）人员资质：顶升人员需持《建筑施工特种作业操作资格证》（起重机械安装拆卸工），现场配备1名安全员（持C类安全考核证）；（2）环境条件：风速≤4级（≤7.9m/s），无雨雪天气，夜间作业需照明充足（照度≥50lx）；（3）设备状态：①液压系统：油缸无漏油（活塞杆表面无油迹），液压油牌号正确（L-HM46抗磨液压油），油位在油标2/3位置，油温15-60℃；②顶升套架：导向轮与标准节主肢间隙2-3mm（用塞尺测量），防脱挡块安装牢固（螺栓扭矩≥300N·m）；③塔机平衡：将小车移动至顶升平衡位置（根据说明书，QTZ80顶升平衡位置幅度为14.5m），吊1.8t配重（使塔机前后力矩差≤2t·m）。2.顶升操作步骤（8分）请按顺序描述顶升加节流程：①拆除回转下支座与标准节的8颗连接螺栓（保留2颗对角螺栓暂不拆除，防止套架失稳）；②启动液压泵站，缓慢顶升套架至超过1个标准节高度（2.8m+0.1m），停止顶升并检查套架水平度（前后/左右倾斜≤3mm）；③插入定位销（套架上的4个定位销需完全插入标准节的销孔，深度≥80mm），缓慢收回油缸使套架重量由定位销承担；④用塔机自身起升机构将标准节吊入套架内（吊点使用标准节专用吊耳，钢丝绳夹角≥60°），调整标准节位置使其与下一节标准节主肢对齐（错位≤2mm）；⑤退出定位销，缓慢顶升套架使新标准节与下一节标准节接触（用铜锤敲击对齐），安装8颗连接螺栓（分两次紧固：初拧扭矩500N·m，终拧扭矩1000N·m）；⑥收回油缸至初始位置，检查所有连接螺栓扭矩（用扭矩扳手抽检20%，合格率100%），测试塔机回转、变幅功能（无卡阻，运行平稳）。3.顶升后检查（6分）请说明需验证的安全性能：（1）垂直度：使用全站仪测量塔身四个方向垂直度（独立状态≤4/1000