2024年一级建造师市政公用工程经典案例附答案(55题)

[案例1]

背景材料

本工程是54m+128m+54m预应力混凝土系杆拱连续梁高架桥工程，上部结构

主纵梁为箱形断面的预应力混凝土连续梁，采纳预埋金属水纹管成孔。系杆拱采

纳圆端形钢管混凝土拱结构，吊索采纳预应力高强度钢丝。系杆拱设于中跨，通

过吊索与主纵梁组成整体受力结构，钢拱每侧设14根吊杆。下部结构为直径1m

的钻孔灌注桩，最大深度66叱承台最大17mX7.5mX2.5m；墩身为矩形抹圆双

立柱加帽梁，最高立柱14.5m.

本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有

立交桥等。施工场地狭窄。施工地段土层主要为粉质粘土层。

本工程实施时的基本状况如下：

1.施工组织结构为：项目经理；项目副经理、总工程师；物质设备科、质

检科、支配科、平安科、综合办公室、财务科；测量队、试验室、桥梁施工队、

综合施工队；

2.钻孔灌注桩施工方法，工艺流程为：场地平整一桩位放样一钻机就位一

钻机成孔一提钻f下钢筋笼一下导管一二次清孔一水下混凝土浇筑一沉渣测量

一道渣填孔f机具清理

3.承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进

行支护一人工挖孔30cm至设计标高一桩身检测一绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇

筑桩与承台接缝混凝土一绑扎承台钢筋f安装模板f商品混凝土运至现场、制作

试件一浇筑混凝土；

4.本年4月10日〜15日进行的主纵梁预应力张拉施工，采纳0VM锚具+YCW

型千斤顶进行张拉，实行的技术方法和措施如下：

（1）张拉采纳双控：以伸长量为主、预应力作为校核；

（2）张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核；

（3）张拉时，A-2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备

中，拆下对应的B-2号千斤顶临时顶替运用；

（4）张拉时，只要达到限制的应力，即可锚固；

（5）3号压力表指针不归零，乂没有备用压力表，只好从市场购回一台有

出厂合格证的压力表安上运用；

（6）张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4

根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了；

（7）张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值限制在5%以内；

（8）千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存；

（9）原定6套张R设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时有设

备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。

问题：

1.本工程是否具备流水作业条件，如何支配施工节点段？

2.本工程施工组织结构是否全面？

3.钻孔灌注桩的工艺流程是否全面？

4.依据钻孔灌注桩的工艺流程，简述钻孔灌注桩施工方法。

5.承台施工的工艺流程是否全面？

6.结合本工程的持点，主纵梁现浇混凝土支架可以采纳有哪些形式?

7.结合本T程的特点，牛纵梁施工时应实行哪些平安防护措施？

8.结合本工程的特点，简述主纵梁施工要点。

9.结合本工程的特点，简述主纵梁预应力张拉流程。

10.请对主纵梁预应力张拉施工中所实施的方法和实行的措施进行评估。

［答案答

1.本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地

上有立交桥等，施工场地狭窄，施工场地被分割成若干块，因此不具备流水作业

条件。施工节点段可依据桥的主要工程设置：钻孔灌注桩段、承台及其协助工程

段、立柱及盖梁段、主纵梁现浇混凝土支架架设段、主纵梁混凝土浇筑及预应力

张拉段、钢管拱肋的制作段、吊杆安装段、主纵樊鹰臂拆除段、小横、纵梁及桥

面板施工段等。

2.不全面，还缺：施工技术科、钻孔桩队等。

3.不全面，还缺：桩位放样一埋设护筒、钻机成孔一清孔、孔径和孔深测

量、道渣填孔一桩顶测量。

4.依据施工工艺，不难得出施工方法为：正（反）循环泥浆护壁成孔、二

次循环清孔、导管浇筑水下混凝土成桩。

5.不全面，还缺：测设基坑平面位置、地面标高一挖掘机放坡开挖、桩身

检测f浇筑10cm素混凝土垫层、浇筑混凝土一承台与墩台身接缝处理等项。

6.主纵梁现浇混凝土支架形式有：边跨满堂钢管支架，按轴纵向布置；中

跨采纳墩梁式支架

7.主纵梁横跨交通主干线和高架桥，施工时对来往车辆、行人应确保肯定

平安措施：

(1)架下缘吊挂两层密目平安网；

(2)在梁支架底槽钢上搭设小钢管，上铺七合板，用铁丝固定在钢管上；

(3)在梁支架上设立围栏，其上绑扎平安网；

(4)两组梁间搭设行走通道，通道也由七合板铺成；

(5)专人负责定期检查平安网和七合板，发觉问题刚好订正。

8.主纵梁施工要点：

(1)模板支撑系统。依据本工程特点，模板支撑系统施工可采纳悬吊法。

模板支撑系统安装完毕后，纵向铺工字钢，上铺带肋九合板作底板；

(2)设置预拱度。为保证梁体线型，底模设置了正确合理的预拱度(支架

梁的弹性变形、墩柱接缝之间的非弹性变形、底模非弹性压缩、临时支墩的沉降

等)；

(3)主纵梁预应力混凝土施工。搭设支架梁一悬吊模板一绑扎钢筋及预应

力管道一分段浇筑混凝土f穿预应力索、张拉一压浆、封模

9.主纵梁预应力张技T艺流程为：

打算工作一张拉设备安装一锚具、孔道、千尸顶三心一线一记录夹片外露量

f张拉0.1。K-*划伸长量基点-＞核对夹片回缩量-*张拉0.1。K-*核对伸长量f

持荷5minf锚固一回油、工具锚松脱、依次卸下工具锚、千斤顶一孔道压奘一

封锚。

10.评估结果如下：

(1)正确。符合规范要求；

(2)不正确。主纵梁预应力张拉采纳双控：以预应力为主、伸长量作为校

核。故张拉至0.1。K时的伸长量以两次张拉时的伸长量依据实际测量弹性模量

反算后为准；

(3)不正确。拆下来的B-2号千斤顶没有和已坏的A-2号千斤顶组的其他

机具进行配套校验，不符合规范要求。规范要求：张拉机具应配套校验、配套运

用；

(4)不正确。未进行伸长量校核。

(5)不正确u新购压力表，即使是合格品，也要进行校验，取得合格证方

可时运用；新购压力表还必需和其他张拉设备配套校验，然后在本套内运用；

(6)不正确。断丝数所占百分比：5*100/(12*30)=1.11%,已超过规定的

1%断丝数，不能进行锚固；

(7)正确。实际伸长值与理论伸长值的差值限制在6%以内即可。

(8)该千斤顶可以运用，因为未超过6个月的重新校验期；

(9)备用张拉设备不能运用，因为YDC千斤顶配XM锚具，无法与0VM锚具

相匹配。

[答案2]

1.承包方应对项目质量和质量保修工作向发包方负责。分包工程的质量应由分

包方向承包方负责。承包方应对分包方的工程质量担当连带责任。分包方应接受承

包方的质量管理。

2.正确。满意《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)规范口的有

关规定。

3.正确。触变泥浆的主要成分是膨润土。触变泥浆的协作比按管道四周土层类

别、膨润土的性质以及触变泥浆的技术指标确定。顶进施工完成以后，可依据须要

将水泥砂浆或粉煤灰水泥砂浆压入管外壁与土层之间，将触变泥浆置换出来以起到

削减地面沉降的作用。

4.施工结束后，由前向后依次拆除中继间内的顶进设备。拆除中继间应先将千

斤顶、油路、油泵、电器设备等拆除。每个中继间拆除的依次应是：先顶部、次两

侧、后底部。由第一个小继间起先往后拆、拆除的空间由后面的中继间接着向前顶

进，使管口相连接.

5.A公司的顶进管道轴线限制方案：顶进施工过程中，每顶一节管节(0.3m)

进行一次轴线测量，在出洞阶段和纠偏时，增加测量次数。对测量限制点要常常复

测，保证测量精度。顶进距离到了肯定的长度后，轴线测量采纳接站测量，在接站

测量得过程中，常常采纳坐标法对顶进轴线进行复测，以保证测量数据的精确性。

轴线纠偏主要通过纠偏系统来进行。顶进轴线发生偏差后，先计算出纠偏的量，然

后调整纠偏千斤顶的伸缩量至纠偏须要的位置，再锁定纠偏系统。

5

[案例3]

背景材料：

某排水小区工程主要管道为"1600mm〜小2400nmi的钢管，总长1312m,还包括

一座12.5m7s流量的泵站。主要管道有6m从一条己建马路下采纳混凝土套管穿过,

混凝土套管采纳手掘式顶管法施工。有一处从一条已建钢筋混凝土矩形管渠上通过

(钢管管底与管渠外顶面间距0.7m)。

在施工过程中实行以下措施：

1.混凝土套管顶进过程中，发觉土质不稳定，为了削减阻力，工长吩咐在管四

周超挖了20nun.

2.排水管道在从已建钢筋混凝土圆形管渠上通过处采纳混凝土方法支撑排水管

道。

3.除马路下6nl处混凝土套管内的钢管外，其余钢管在回填土时，为了防止变

形，钢管内采纳十字状支撑，支撑间距不大于3.5m,同时要求横向直径比竖向直径

略大一些。

4.手掘式顶管时出现偏差30mm，采纳挖土校正法。即：在管子偏向一侧少挖

土，而在另一侧多超挖些，强制管子在前进时向另一侧偏移。

问题：

1.简述手掘式顶管时工作坑的位置设置和支撑的原则。

2.施工企业在施工过程中实行的措施是否正确？

3.手掘式顶管施工应当做哪些平安管理工作？

4.手掘式顶管施工过程中，在什么状况下应实行措施进行处理.？

5.手掘式顶管施工时，应打算什么设备？

6.手掘式顶管施工时，地下水位应降到什么高度？

7.手掘式顶管施工的程序是什么？

[答案3]

1.工作坑的位置设置应便于排水、出土和运输，同时对地上与地下建筑物、构

筑物易于爱护和实行平安生产措施。工作坑的支撑应形成封闭式框架，四角应加斜

撑。

2.不正确。管下部135。范围内不得超挖，管顶以上超挖量不得大于15mm

不正确。排水管道在从已建钢筋混凝土矩形管渠上通过，钢管管底与管渠外顶

面间距0.7nb应采纳侧墙上砌筑砖墩支承管道

(3)不正确。应在钢管内采纳竖向支撑，支撑间距不应大于3m,支撑归竖向

直径应略大于横向直径。

(4)不正确。手掘式顶管时出现偏差大于20mm时，应采纳木杠支撑法纠偏。

3.手掘式顶进施工应当做以下平安管理工作：

做好顶坑支撑

做好顶坑周圈防护，架好平安梯

做好电器设备的防护性接地

下管设备防护齐全

确保顶铁安装符合要求

确保挖土时管前不超挖

4.具管前方遇到障碍

后备墙变形严峻

顶铁发生扭曲现象

管位偏差过大且校正无效

顶力超过管端的允许顶力

油泵、油路发生异样现象

接缝中漏泥浆

5.手掘式顶进施工时应打算以下设备：导轨、千斤顶、油泵、顶铁。

6.手掘式顶进施工时地下水位应降到管底以二不小于0.5m处。

7.手掘式顶进施工的程序是：安装顶铁，开动油泵，顶镐活塞伸HI一个行程后,

关油泵，顶镐停止运行，活塞收缩，在空隙处加顶铁，再开油泵，如此周而复止。

[案例4]

背景材料：

某工程建设单位的一项燃气管道工程施工已基本完成，目前的工程进展状况如

下：

燃气管道全部安装完成。

埋地敷设的管道回填土至管顶0.3nl.

设计输气压力为0.5MPa.

燃气管道涂以黄色的防腐识别漆。

管道的竣工图已完成。

问题：

对该燃气管道进行强度试验，试验压力为多少？

是否可以进行气密性试验，为什么？

若可以进行气密性试验，其试验压力为多少？

要对管道进行通球扫线，应如何操作？

燃气管道如何标记？

在管道的竣工图.上应标注什么？

[答案4]

1.对该燃气管道进行强度试验，其试验压力应为设计压力的1.5倍，因此为

0.75MPa,此压力大于0.3MPa,所以试验压力为0.75MPa.

2.以目前的工程进展状况，还不能进行气密性试验，因为气密性试验需在燃气

管道全部安装完成后进行，若是埋地敷设，必需回填土至管顶0.5m以上后才可进行。

而本工程回填土至管顶0.3m,还不满意进行气密性试验的条件。

3.若接着回填土，回填至管顶0.5m以上，就可以进行气密性试验，试验压力

应为设计压力的1.15倍，因此为0.58MPa,此压力大于0.IMPa,所以试验压力为

0.58MPa.

4.要对管道进行通球扫线，必需在管道及其附件组装完成并试压合格后才可进

行，并不少于两次。每次吹扫管道不宜超过3km,通球应按介质流淌方向进行，以

避开补偿器内套管被破坏，扫线结果可用贴有纸或白布的板置于吹扫口检查，当球

后的气体无铁锈脏物则认为合格。

5.除了给燃气管道涂以黄色的防腐识别漆标识外，还有当管道回填土夯实至管

顶0.5m后，将黄色印有文字的管道塑料标记带，平敷在管道位置的上方。每段搭接

处不少于0.2m,带中间不得撕裂或扭曲。

6.在管道的竣工图上应标注坐标和栓桩位置。

[案例5]

背景材料：

某城市道路改建工程，地处交通要道，拆迁工作量大。业主通过招标选择了工

程施工总承包单位和拆迁公司。在上半年施工进度支配检查中，该工程施工项目经

理部出示了以下资料：①桩基分包商的桩位图（注有成孔/成桩记录）及施工日志;

②项目经理部的例会记录及施工日志；③施工总进度和年度支配图（横道图），图

上标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量，支配图制作时间为开工初期；④

季、月施工进度支配及实际进度检查结果；⑤月施工进度报告和统计报表，除对进

度执行状况简要描述外，对进度偏差及调查看法一律标注为“拆迁影响，促拆迁”。

检查结果表明，实际完成的工作量仅为支配的"3左右，窝工现象严峻。

问题：

1.该项目施工进度报告应进行哪些方面的补充和改进？

2.分包商是否应制订施工进度支配，与项目总进度支配的关系？

3.该项目施工进度支配应作哪些内容上的调整？

4.请指出该项目施工进度支配编制中必需改进之处。

5.请指出该项目施工进度支配的实施和限制存在哪些不足之处。

[答案5]

1.答：对进度执行状况简要描述外，对进度偏差及调查看法一律标注为“拆

迁影响，促拆迁”太简洁应补充和改进，应供应的内容包括：①进度执行状况的综

合描述。主要内容是：报告的起止期；当地气象及晴雨天数统计；施工支配的原定

目标及实际完成状况；报告支配期内现场的主要大事记（如停水、停电、事故处理

状况，收到业主、监理工程师、设计单位等指令文件状况）；②实际施工进度图；

③工程变更，价格调整，索赔及工程款收支状况；④进度偏差的状况和导致偏差的

缘由分析；⑤解决问题的措施；⑥支配调整看法。

2.答：分包商应当制订施工进度支配，与项目总进度支配的关系为分包人的

施工进度支配必需依据承包人的施工进度支配编制；承包人应将分包的施工进度支

配纳入总进度支配的限制范畴，总分包之间相互协调，处理好进度执行过程中的相

关关系，并帮助分包人解决项目进度限制中的相关问题。

3.答：应调整内容包括施工内容、工程量、起止时间、持续时间、工作关系、

资源供应。

4.答：必需改进之处为

（1）支配图制作时间为开工初期不妥，应在开工前（2）在施工总进度和年度

支配图（横道图）上仅标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量不足。应当在

支配图上进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程的起先日期、完成日期、每

日完成数量、施工现场发生的状况、干扰因素的解除状况。（3）无旬（或周）施

工进度支配及实际进度检查结果。

5.该项目施工进度支配在实施过程中的不足之处为（1）未跟踪支配的实施并

进行监督，在跟踪支配的实施和监督过程中当发觉进度支配执行受到干扰时，应实

行调度措施。（2）在支配图上应进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程（而

不是主要施工过程）的起先日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的状况、

干扰因素的解除状况。（3）执行施工合同中对进度、开工及延期开工、暂停施工、

工期延误、工程竣工的承诺。（4）跟踪形象进度对工程量、总产值、耗用的人工、

材料和机械台班等的数量进行统计与分析，编制统计报表。（5）落实限制进度措

施应详细到执行人、目标、任务、检查方法和考核方法。（6）处理进度索赔。

[案例6]

背景材料

某高速马路段工程长度12km,路基宽度30nb结构工程为6车道，道路结构为:

细粒式沥青面层+中粒式沥青混凝土上基层+粗粒式沥青混凝土中基层+粉煤灰三渣

下基层十粒料垫层。马路段所处位置地势平坦低洼，高程在3.1〜3.6m,四周河流密

布。本工程沿线可分为2个地质区段：I区段正常结构沉积层，表层3m左右为中、

高液限湿粘土粉质粘土层（自然含水率为30%左右），土质较好；II区段为古河道

沉积层，以河口-滨海沉积相间交替。马路设计车速为120km/h,路面载荷BZZT00,

且交通流量和密度均很天。路基最大填土高度为4.5〜5.5m.本工程位于亚热带、气

候温柔潮湿、雨量充足。在工程实施时，项目经理部依据施工设计实行了如下措施:

1.指定工程技术部负责的工作是：进度限制、技术管理、平安生产；

2.在雨季施工时，对填土路基按2%〜4%以上的横坡整平压实，以防积水。当

路基因雨造成翻浆，换灰土或砂石重作；

3.为了提高路基压实度，严格限制碾压厚度，薄层重压，必需运用羊角碾压路

机进行施工，以确保压实度；

4.各层平整度指标要求是：路床10nlin,底基础8nim、基层5nm1、沥青混凝土面

层下层4mm＞中层3mm、上层2mm.

问题：

1.针对I区段和II区段的地质特征，给出一个可行地基处理方案；

2.本工程的道路结构有何不足？请说明理由。

3.在工程的前期工作中，应当完成的工作有哪些？

4.工程技术部应当负责的工作全面吗？

5.路基压实度限制措施是否全面？请说明理由。

6.沥青混凝土压实如何限制？

7.为了达到平整度指标要求，马路段各结构层平整度应如何限制？

8.雨季施工处理措施是否全面？

[答案6]

1.本工程路段属于软土层地质特征，可行的软土地基处理方案为：1区段采纳

浅载预压，II区段采纳等载预压。

2.因本高速马路交通流量和密度很大，且本地位于亚热带、气候温柔潮湿、雨

量充足，面层防滑可削减交通事故，故主车道的路面结构应为：防滑层沥青面层。

3.工程前期应当完成的工作是：

（1）办好用地规划许可证、动迁许可证、征用土地批示文件和施工用地；

（2）联系有关施工用地，并督促征地、拆迁工作；

（3）管线拆迁；

（4）施工的接水接电等。

4.不全面。缺质量管理、工程验收、文明施工。

5.不全面。路基压实度的提高，对本工程段的过湿粘土来说，关键的问题是降

低碾压时的含水量。要把粘性土的含水量从自然含水量30%以上降至最佳含水量（轻

型标准19%〜22%、重型标准13%~17%）,应实行的技术措施是：

（1）取土点处实行井点降水，尽量降低自然含水量；

（2）采纳细磨生石灰掺拌过湿粘土，降低含水量；

（3）尽量利用好的天气和雨水相对少、气温较高的季节抓紧时间，集中兵力，

突击施工；

（4）严格限制碾压厚度，薄层重压，可运用羊角碾压路机进行施工，以确保压

实度.

6.沥青混凝土压实限制方法：必需采纳轮胎式压路机进行碾压，严格限制碾压

温度和碾压遍数，对标准密度进行探讨和限制。

7.平整度限制实行的措施是：

（1）基层必需采纳专用的稳定粒料摊铺机进行摊铺，之后进行乳化沥青封顶；

（2）择优选择备有沥青混凝土摊铺机的施工单位，平整度达不到要求的单位坚

决不用。

8.不全面，应依据工程特点集中支配机具和劳力，组织快速施工，分段突击，

本着完成一段再开一段的原则，当日施工当日完成，做到随挖、随填、随压。

rr

[案例7]

背景材料

某马路扩建段在城乡结合部，沿线穿越多条在用马路，道路两侧紧邻居民小区

和工厂。路段全长1.22km,为双向6车道，机非分行。路面结构为：4cm厚SBS改

性沥青混凝土面层+5cm厚沥青混凝.土中面层+6cm厚沥青混凝土底面层+20cm厚石灰

稳定土底基层+18cin厚石灰粉煤灰稳定碎石基层+19cm厚水泥稳定土碎石基层。与本

工程同步实施的项目有：电信、给排水、热力、电力、自然气等市政配套工程，为

本工程分包项目。

本工程路段所处位置为平原微丘陵地貌，地势平坦，地下水位对道路工程不构

成影响。施工范围内有多处地下管线，主要有电信、给水、热力、电力、自然气等

管线。

问题：

1.总包项目应如何管理各分包项目？

2.施工前打算工作有哪些？

3.简述SBS改性沥青混合料表面层技术特点有哪些？

4.SBS改性沥青混合料分5批出厂，每批出厂温度分别为：批1：180℃、批2：

178℃、批3：200℃、批4：192℃、批5：185℃0不合格应废弃的批次有哪些？

5.改性沥青混合料面层突遇雷雨天气，应如何处理？

6.改性沥青混合料面层施工关键要驾驭的一点是什么？

[答案7]

1.总包项目经理部应将电信、给排水、热力、电力、自然气等市政配套工程分

包给具有相应资质的单位，签订分包合同。分包单位应在技术、质量、进度、平安、

环保等方面对总包单位负责。总包项目经理部应对分包单位的各项工作进行监督、

检查、指导。若有必要，关键施工原材料应由总包项目经理部负责供应。

2.施工前打算工作有：

(1)生活、生产设施搭建；

(2)对施工范围内池下管线的空间位置进行调查，弄清状况，对有影响的管线

进行拆迁；

(3)沿线穿越多条在用马路，应制定相应的交通导行方案，确保施工与交通的

平安；

(4)因道路两侧紧邻居民小区和工厂，应将施工段围护起来，进行封闭式施工;

(5)协作业主做好施工段的拆迁工作。

3.SBS改性沥青混合料表面技术特点有：

(1)拌和原材料品种多，对沥青混合物拌和由特殊要求，•般沥青混合料最多

为4种规格砂石料，外加沥青和矿物填料。SBS改性沥青混合料则有5种规格砂石

料协作而成，填料由水泥和矿粉按比例混协作，要求拌和机增加矿料冷储仓和热储

仓；

(2)拌制、施工温度是依据改性剂类型、改性沥青的黏稠状况，按改性沏青的

黏-温关系确定。改性沥青混合料拌制、压实温度通常比一般沥青混合料施工温度高

10〜20℃,特殊状况经试验确定；

（3）改性沥青混合料宜随拌随用，须要短时间贮存时，时间不宜超过24h,贮

存期间温降不应超过10C,且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象；

（4）改性沥青混合料运输中肯定要覆盖，施工中应保持连续、匀称、间断摊铺;

（5）因为黏稠，所以改性沥青混合料摊铺后应紧跟着碾压，充分利用料温压实。

在初压和复压过程中，宜采纳同类压路机并列成梯队操作，即全摊铺宽度上碾压，

不宜采纳首尾相接的纵列方式；

（6）采纳振动压路机碾压时，压路机轮迹的直叠宽度不应超过20cm，但在静

载钢轮压路机工作时，轮迹重叠宽度不应少于20cm；

（7）振动压路机碾玉时的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度相协调，厚度

较小时宜采纳高频低振幅，终压时要关闭振动；

（8）SBS改性沥青混合料表面层接缝处理相当困难，在允许的条件下要尽可能

消退接缝（特殊是冷接缝）。若无法消退接缝，则纵向可以采纳热接缝，横向可以

采纳平接缝或斜接缝。

4.SBS改性沥青混合料各环节温度为：沥青/矿料加热：170〜180℃/180〜

190℃；出厂：175〜185℃；摊铺：不低于160℃,最好170℃左右；初压：不低于

160℃；复压：不低于130℃；终压：不低于100℃,泵送温度不低于160℃。因此,

不合格应废弃的批次有：批3：200C。

5.这种状况千万要避开。如遇到这种状况，必需马上停止摊铺，将已经摊铺的

混合料快速碾压，如碾压却有困难，必需毫不留情地铲除掉。

6.通过试验供应所运用改性沥青混合料的粘温曲线指导改性沥青混合料的生

产、摊铺、压实，通常在规定的一般沥青混合料施工温度基础上提高10〜20C。

国

[案例8]

背景材料

本工程是54m+128nr54nl预应力混凝土系杆拱连续梁高架桥工程，上部结构主纵

梁为箱形断面的预应力混凝土连续梁，采纳预埋金属水纹管成孔。系杆拱采纳圆端

形钢管混凝土拱结构，吊索采纳预应力高强度钢丝。系杆拱设于中跨，通过吊索与

主纵梁组成整体受力结构，钢拱每侧设14根吊杆。下部结构为直径1m的钻孔灌注

桩，最大深度66m；承台最大17mx7.5mX2.5m；墩身为矩形抹圆双立柱加帽梁，最

高立柱14.5m.

本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立

交桥等。施工场地狭窄。施工地段土层主要为粉质粘土层。

本工程实施时的基本状况如下：

1.施工组织结构为：项目经理；项目副经理、总工程师；物质设备科、质检科、

支配科、平安科、综合办公室、财务科；测量队、试验室、桥梁施工队、综合施工

队；

2.钻孔灌注桩施工方法，工艺流程为：场地平整一桩位放样一钻机就位一钻机

成孔一提钻一下钢筋笼一下导管一二次清孔一水下混凝土浇筑一沉渣测量一道渣填

孔一机具清理

3.承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支

护一人工挖孔30cm至设计标高一桩身检测一绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承

台接缝混凝土一绑扎承台钢筋一安装模板一商品混凝土运至现场、制作试件一浇筑

混凝土；

4.本年4月10日〜15日进行的主纵梁预应力张拉施工，采纳OVM锚具-YCW

型千斤顶进行张拉，实行的技术方法和措施如下：

(1)张拉采纳双控：以伸长量为主、预应力作为校核；

(2)张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核；

(3)张拉时，A-2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，

拆下对应的B-2号千斤顶临时顶替运用；

(4)张拉时，只要达到限制的应力，即可锚同；

(5)3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂

合格证的压力表安上运用；

(6)张拉时，第3束12股(每股30根)钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，

因工期紧，未作处理就锚固灌浆了；

(7)张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值限制在5%以内；

(8)千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存；

(9)原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时有设备库

调出两台YDC型千斤顶纪成一张拉设备备用。

问题：

1.本工程是否具备流水作业条件，如何支配施工节点段？

2.本工程施工组织结构是否全面？

3.钻孔灌注桩的工艺流程是否全面？

4.依据钻孔灌注桩的工艺流程，简述钻孔灌注桩施工方法。

5.承台施工的工艺流程是否全面？

6.结合本工程的特点，主纵梁现浇混凝土支契可以采纳有哪些形式？

7.结合本工程的特点，主纵梁施工时应实行哪些平安防护措施？

8.结合本工程的特点，简述主纵梁施工要点。

9.结合本工程的特点，简述主纵梁预应力张拉流程。

10.请对主纵梁预应力张拉施工中所实施的方法和实行的措施进行评估。

[答案8]

1.本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有

立交桥等，施工场地狭窄，施工场地被分割成若干块，因此不具备流水作业条件。

施工节点段可依据桥的主要工程设置：钻孔灌注桩段、承台及其协助工程段、立柱

及盖梁段、主纵梁现浇混凝土支架架设段、主纵梁混凝土浇筑及预应力张拉段、钢

管拱肋的制作段、吊杆安装段、主纵梁鹰臂拆除段、小横、纵梁及桥面板施工段等。

2.不全面，还缺•：施工技术科、钻孔桩队等。

3.不全面，还缺：桩位放样f埋设护筒、钻机成孔一清孔、孔径和孔深测量、

道渣填孔一桩顶测量。

4.依据施工工艺，不难得出施工方法为：正（反）循环泥浆护壁成孔、二次循

环清孔、导管浇筑水下混凝土成桩。

5.不全面，还缺：测设基坑平面位置、地面标高一挖掘机放坡开挖、桩身检测

f浇筑10cm素混凝土垫层、浇筑混凝土一承台与墩台身接缝处理等项。

6.主纵梁现浇混凝土支架形式有：边跨满堂钢管支架，按轴纵向布置；中跨采

纳墩梁式支架

7.主纵梁横跨交通主干线和高架桥，施工时对来往车辆、行人应确保肯定平安

措施：

（1）架下缘吊挂两层密目平安网；

（2）在梁支架底槽钢上搭设小钢管，上铺七合板，用铁丝固定在钢管上；

（3）在梁支架上设立围栏，其上绑扎平安网；

（4）两组梁间搭设行走通道，通道也由七合板铺成；

（5）专人负责定期检查平安网和七合板，发觉问题刚好订正。

8.主纵梁施工要点：

（1）模板支撑系统，依据本工程特点，模板支撑系统施工可采纳悬吊法,模板

支撑系统安装完毕后，纵向铺工字钢，上铺带肋九合板作底板；

（2）设置预拱度。为保证梁体线型，底模设置了正确合理的预拱度（支架梁的

弹性变形、墩柱接缝之间的非弹性变形、底模非弹性压缩、临时支墩的沉降等）；

（3）主纵梁预应力混凝土施工。搭设支架梁一悬吊模板一绑扎钢筋及预应力管

道一分段浇筑混凝土f穿预应力索、张拉f压浆、封模

9.主纵梁预应力张拉工艺流程为：

打算工作一张拉设备安装一锚具、孔道、千斤顶三心一线一记录夹片外露量一

张拉0.1。K一划伸长量基点一核对夹片回缩量一张拉0.1oK一核对伸长量一持荷

5min一锚固一回油、工具锚松脱、依次卸下工具锚、千斤顶一孔道压浆一封锚。

10.评估结果如下：

（1）正确。符合规范要求：

（2）不正确。主纵梁预应力张拉采纳双控：以预应力为主、伸长量作为校核。

故张拉至0.1。K时的伸长量以两次张拉时的伸长量依据实际测量弹性模量反算后

为准；

（3）不正确。拆下来的B-2号千斤顶没有和已坏的A-2号千斤顶组的其他机具

进行配套校验，不符合规范要求。规范要求：张拉机具应配套校验、配套运用；

（4）不正确。未进行伸长量校核。

（5）不正确.新购玉力表，即使是合格品，也要进行校验，取得合格证方可时

运用；新购压力表还必需和其他张拉设备配套校验，然后在本套内运用；

（6）不正确。断丝数所占百分比：5*100/（12*30）=1.11%,已超过规定的1%

断丝数，不能进行锚固；

（7）正确。实际伸长值与理论伸长值的差值限制在6%以内即可。

（8）该千斤顶可以运用，因为未超过6个月的重新校验期；

（9）备用张拉设备不能运用，因为YDC千斤顶配XM锚具，无法与0VM锚具相

匹配。

国

[案例9]

背景材料：

A公司中标承建某排水工程，主要包括：高位井（兼顶管工作井）一座；内径

4>1.6m,全长1856m钢筋混凝土顶管一条;采纳垂直顶升法施工的外径60.48m垂

直排放管14根。本顶管的顶距较长，且管径较小，因此施工组织设计应针对超长距

离顶进的工程特点，把顶管设备系统、泥浆减阻、中继间接力顶进、顶进轴线的测

量限制、长距离通风与供电等作为关键技术，进行深化论证后制定牢靠的有效措施。

A公司的沉井基坑降水方案：基坑底坐落在砂质粉土层面上。为防止流砂，并

提高沉井制作的地基强度，基坑四周设封闭式轻型井点降水，确保降水水位在基坑

底以下。由于沉井将穿越厚度约12.4m的灰色粉土与粘质粉土，该土层渗透性较好。

为了确保沉井干挖顺当二沉，实行喷射井点疏干该层地下水的措施。基坑底四周设

排水明沟，东北角和西北角各设集水井一个，解除坑内积水。

A公司施工过程中采纳膨润土触变泥浆，是在地面压浆站配制后，通过液压注

浆泵压入输浆总管及管节上设置的环形分管，注入至顶管机及管节的各个注浆孔形

成管节外围的泥浆套。本次顶进距离有1856m,地面上的压浆泵无法输送如此长距

离，在管道内共设置了4座中继压泵站，相邻中继压站的间距约为350nb中继压泵

站由储浆箱和压浆泵组成。

依据理论计算并结合顶进的工艺要求，本次顶进一共布置了11只中继间。

问题：

1.A公司的分包原则是：除顶进机设计制造和钢筋混凝土管节分包给总公司下

属机械厂和制造厂负责完成外，其余工程以自有队伍为主负责施工。分包部分由项

目组派质量员监督，确保分包工程的质量及工期。总包方与分包方在质量限制上的

责任关系是什么？

2.A公司沉井降水方案是否正确？

3.A公司在施工过程中采纳的触变泥浆的主成分是否正确？触变泥浆的协作比

应依据什么来确定？为了削减地面沉降，施工结束后，应对触变泥浆做什么处理？

4.简述顶进施工中中继间的拆除工作。

5.请为A公司应设计一个顶进管道轴线限制方案。

［答案］

1.承包方应对项目质量和质量保修工作向发包方负责。分包工程的质量应由分

包方向承包方负责。承包方应对分包方的工程质量担当连带责任。分包方应接受承

包方的质量管理。

2.正确。满意《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)规范㈡的有

关规定。

3.正确。触变泥浆的主要成分是膨润土。触变泥浆的协作比按管道四周土层类

别、膨润土的性质以及触变泥浆的技术指标确定。顶进施工完成以后，可依据须要

将水泥砂浆或粉煤灰水泥砂浆压入管外壁与土层之间，将触变泥浆置换出来以起到

削减地面沉降的作用。

4.施工结束后，由前向后依次拆除中继间内的顶进设备。拆除中继间应先将千

斤顶、油路、油泵、电器设备等拆除。每个中继间拆除的依次应是：先顶部、次两

侧、后底部。由第一个中继间起先往后拆、拆除的空间由后面的中继间接着向前顶

进，使管口相连接。

5.A公司的顶进管道轴线限制方案：顶进施工过程中，每顶一节管节(0.3m)

进行一次轴线测量，在出洞阶段和纠偏时，增加测量次数。对测量限制点要常常复

测，保证测量精度。顶进距离到了肯定的长度后，轴线测量采纳接站测量，在接站

测量得过程中，常常采纳坐标法对顶进轴线进行复测，以保证测量数据的精确性。

轴线纠偏主要通过纠偏系统来进行。顶进轴线发生偏差后，先计算出纠偏的量，然

后调整纠偏千斤顶的伸缩量至纠偏须要的位置，再锁定纠偏系统。

国

[案例10]

背景材料：

某排水小区工程主要管道为“1600niin〜小2400mm的钢管，总长1312m,还包括

一座12.5m7s流量的泵站。主要管道有6m从一条已建马路下采纳混凝土套管穿过,

混凝土套管采纳手掘式顶管法施工。有一处从一条已建钢筋混凝土矩形管渠上通过

(钢管管底与管渠外顶面间距0.7m)。

在施工过程中实行以下措施：

1.混凝上套管顶进过程中，发觉上质不稳定，为了削减阻力，工长吩咐在管四

周超挖了20mm.

2.排水管道在从已建钢筋混凝土圆形管渠上通过处采纳混凝土方法支撑排水管

道。

3.除马路下6nl处混凝土套管内的钢管外，其余钢管在回填土时，为了防止变

形，钢管内采纳十字状支撑，支撑间距不大于3.5m,同时要求横向直径比竖向直径

略大一些。

4.手掘式顶管时出现偏差30mm,采纳挖土校正法。即：在管子偏向一侧少挖

土，而在另一侧多超挖些，强制管子在前进时向另一侧偏移。

问题：

1.简述手掘式顶管时工作坑的位置设置和支撑的原则。

2.施工企业在施工过程中实行的措施是否正确？

3.手掘式顶管施工应当做哪些平安管理工作？

4.手掘式顶管施工过程中，在什么状况下应实行措施进行处理？

5.手掘式顶管施工时，应打算什么设备？

6.手掘式顶管施工时，地下水位应降到什么高度？

7.手掘式顶管施工的程序是什么？

［答案］

1.工作坑的位置设置应便于排水、出土和运输，同时对地上与地下建筑物、构

筑物易于爱护和实行平安生产措施。工作坑的支撑应形成封闭式框架，四角应加斜

撑。

2.不正确。管下部135o范围内不得超挖，管顶以上超挖量不得大于15mm

不正确。排水管道在从已建钢筋混凝土矩形管渠.上通过，钢管管底与管渠外顶

面间距0.7m,应采纳侧墙上砌筑砖墩支承管道

(3)不正确。应在钢管内采纳竖向支撑，支撑间距不应大于3m,支撑时竖向

直径应略大于横向直径。

(4)不正确。手掘式顶管时出现偏差大于20mm时，应采纳木杠支撑法纠偏。

3.手掘式顶进施工应当做以下平安管理工作：

做好顶坑支撑

做好顶坑周圈防护，架好平安梯

做好电器设备的防护性接地

下管设备防护齐全

确保顶铁安装符合要求

确保挖土时管前不超挖

4.具管前方遇到障碍

后备墙变形严峻

顶铁发生扭曲现象

管位偏差过大且校正无效

顶力超过管端的允许顶力

油泵、油路发生异样现象

接缝中漏泥浆

5.手掘式顶进施工时应打算以下设备：导轨、千斤顶、油泵、顶铁。

6.手掘式顶进施工时地下水位应降到管底以Y不小于0.5m处。

7.手掘式顶进施工的程序是：安装顶铁，开动油泵，顶镐活塞伸出一个行程后,

关油泵，顶镐停止运行，活塞收缩，在空隙处加顶铁，再开油泵，如此周而复止。

［案例n］

背景材料：

某工程建设单位的一项燃气管道工程施工已基本完成，目前的工程进展状况如

下：

燃气管道全部安装完成。

埋地敷设的管道回填上至管顶0.3m.

设计输气压力为0.5MPa.

燃气管道涂以黄色的防腐识别漆。

管道的竣工图已完成。

问题：

对该燃气管道进行强度试验，试验压力为多少？

是否可以进行气密性试验，为什么？

若可以进行气密性试验，其试验压力为多少？

要对管道进行通球扫线，应如何操作？

燃气管道如何标记？

在管道的竣工图上应标注什么？

［答案］

1.对该燃气管道进行强度试验，其试验压力应为设计压力的1.5倍，因此为

0.75MPa,此压力大于0.3MPa,所以试验压力为0.75MPa.

2.以目前的工程进展状况，还不能进行气密性试验，因为气密性试验需在燃气

管道全部安装完成后进行,若是埋地敷设，必需回填土至管顶0.5m以上后才可进行。

而本工程回填土至管顶0.3m,还不满意进行气密性试验的条件。

3.若接着回填土，回填至管顶0.5m以上，就可以进行气密性试验，试验压力

应为设计压力的1.15倍，因此为0.58MPa,此压力大于0.IMPa,所以试验压力为

0.58MPa.

4.要对管道进行通球扫线，必需在管道及其附件组装完成并试压合格后才可进

行，并不少于两次。每次吹扫管道不宜超过3km,通球应按介质流淌方向进行，以

避开补偿港内套管被破坏，扫线结果可用贴有纸或白布的板置于吹扫口检查，当球

后的气体无铁锈脏物则认为合格。

5.除了给燃气管道涂以黄色的防腐识别漆标识外，还有当管道回填土夯实至管

顶0.5m后，将黄色印有文字的管道塑料标记带，平敷在管道位置的上方。每段搭接

处不少于0.2m,带中间不得撕裂或扭曲。

6.在管道的竣工图上应标注坐标和栓桩位置。

［案例12］

背景材料：

某城市道路改建工程，地处交通要道，拆迁工作量大。业主通过招标选择了工

程施工总承包单位和拆迁公司。在上半年施工进度支配检查中，该工程施工项目经

理部出示了以下资料：①桩基分包商的桩位图（注有成孔/成桩记录）及施工日志;

②项目经理部的例会记录及施工日志；③施工总进度和年度支配图（横道图），图

上标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量，支配图制作时间为开工初期；④

季、月施工进度支配及实际进度检查结果；⑤月施工进度报告和统计报表，除对进

度执行状况简要描述外，对进度偏差及调查看法一律标注为“拆迁影响，促拆迁”。

检杳结果表明，实际完成的工作量仅为支配的1/3左右，窝工现象严峻。

问题：

1.该项目施工进度报告应进行哪些方面的补充和改进？

2.分包商是否应制订施工进度支配，与项目总进度支配的关系？

3.该项目施工进度支配应作哪些内容上的调整？

4.请指出该项目施工进度支配编制中必需改进之处。

5.请指出该项目施工进度支配的实施和限制存在哪些不足之处。

［答案］

1.答：对进度执行状况简要描述外，对进度偏差及调查看法一律标注为“拆

迁影响，促拆迁”太简洁应补充和改进，应供应的内容包括：①进度执行状况的综

合描述。主要内容是：报告的起止期；当地气象及晴雨天数统计；施工支配的原定

目标及实际完成状况；报告支配期内现场的主要大事记（如停水、停电、事故处理

状况，收到业主、监理工程师、设计单位等指令文件状况）；②实际施工进度图；

③工程变更，价格调整，索赔及工程款收支状况；④进度偏差的状况和导致偏差的

缘由分析；⑤解决问题的措施；⑥支配调整看法。

2.答：分包商应当制订施工进度支配，与项目总进度支配的关系为分包人的

施工进度支配必需依据承包人的施工进度支配编制；承包人应将分包的施工进度支

配纳入总进度支配的限制范畴，总分包之间相互协调，处理好进度执行过程中的相

关关系，并帮助分包人解决项目进度限制中的相关问题。

3.答：应调整内容包括施工内容、工程量、起止时间、持续时间、工作关系、

资源供应。

4.答：必需改进之处为

（1）支配图制作时间为开工初期不妥，应在开工前（2）在施工总进度和年度

支配图（横道图）上仅标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量不足。应当在

支配图上进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程的起先日期、完成日期、每

日完成数量、施工现场发生的状况、干扰因素的解除状况。（3）无句（或周）施

工进度支配及实际进度检查结果。

5.该项目施工进度支配在实施过程中的不足之处为（1）未跟踪支配的实施并

进行监督，在跟踪支配的实施和监督过程中当发觉进度支配执行受到干扰时，应实

行调度措施。（2）在支配图上应进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程（而

不是主要施工过程）的起先日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的状况、

干扰因素的解除状况。（3）执行施工合同中对进度、开工及延期开工、暂停施工、

工期延误、工程竣工的承诺。（4）跟踪形象进度对工程量、总产值、耗用的人工、

材料和机械台班等的数量进行统计与分析，编制统计报表。（5）落实限制进度措

施应详细到执行人、目标、任务、检查方法和考核方法。（6）处理进度索赔.

*

[案例13]

背景材料

某高速马路段工程长度12km,路基宽度30m,结构工程为6车道，道路结构为:

细粒式沥青面层+中粒式沥青混凝土上基层+粗粒式沥青混凝土中基层+粉煤灰三渣

下基层+粒料垫层。马路段所处位置地势平坦低洼，高程在3.1〜3.6m,四周河流密

布。本工程沿线可分为2个地质区段：I区段正常结构沉积层，表层3nl左右为中、

高液限湿粘土粉质粘土层（自然含水率为30与左右），土质较好；II区段为古河道

沉积层，以河口-滨海沉积相间交替。马路设计车速为120km/h,路面载荷BZZT00,

且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度为4.5〜5.5m.本工程位于亚热带、气

候温柔潮湿、雨量充足。在工程实施时，项目经理部依据施工设计实行了如下措施:

1.指定工程技术部负责的工作是：进度限制、技术管理、平安生产；

2.在雨季施工时，对填土路基按2%〜4%以上的横坡整平压实，以防积水。当

路基因雨造成翻浆，换灰土或砂石重作；

3.为了提高路基压实度，严格限制碾压厚度，薄层重压，必需运用羊角碾压路

机进行施工，以确保压实度；

4.各层平整度指标要求是:路床10mm,底基础8mm、基层5mm、沥青混凝土面

层下层4mm＞中层3mm＞上层2mm.

问题：

1.针对1区段和II区段的地质特征，给出一个可行地基处理方案；

2.本工程的道路结构有何不足？请说明理由。

3.在工程的前期工作中，应当完成的工作有哪些？

4.工程技术部应当负责的工作全面吗？

5.路基压实度限制措施是否全面？请说明理由。

6.沥青混凝土压实如何限制？

7.为了达到平整度指标要求，马路段各结构层平整度应如何限制？

8.雨季施工处理措施是否全面？

［答案］

1.本工程路段属于软土层地质特征，可行的软土地基处理方案为：T区段采纳

浅载预压，n区段采纳等载预压.

2.因本高速马路交通流量和密度很大，旦本地位于亚热带、气候温柔潮湿、雨

量充足，面层防滑可削减交通事故，故主车道的路面结构应为：防滑层沥青面层。

3.工程前期应当完成的工作是：

（1）办好用地规划许可证、动迁许可证、征用土地批示文件和施工用地；

（2）联系有关施工用地，并督促征地、拆迁工作；

（3）管线拆迁；

（4）施工的接水接电等。

4.不全面。缺质量管理、工程验收、文明施工。

5.不全面。路基压实度的提高，对本工程段的过湿粘土来说，关键的问题是降

低碾压时的含水量。要把粘性土的含水量从自然含水量30%以上降至最佳含水量（轻

型标准19%〜22%、重型标准13%〜17%）,应实行的技术措施是：

（1）取土点处实行井点降水，尽量降低自然含水量；

（2）采纳细磨生石灰掺拌过湿粘土，降低含水量；

（3）尽量利用好的天气和雨水相对少、气温较高的季节抓紧时间，集中兵力，

突击施工；

（4）严格限制碾压厚度，薄层重压，可运用羊角碾压路机进行施工，以确保压

实度。

6.沥青混凝土压实限制方法：必需采纳轮胎式压路机进行碾压，严格限制碾压

温度和碾压遍数，对标准密度进行探讨和限制。

7.平整度限制实行的措施是：

(1)基层必需采纳专用的稳定粒料摊铺机进行摊铺，之后进行乳化沥青封顶；

(2)择优选择备有沥青混凝土摊铺机的施工单位，平整度达不到要求的单位坚

决不用。

8.不全面，应依据工程特点集中支配机具和劳力，组织快速施工，分段突击，

本着完成一段再开一段的原则，当日施工当日完成，做到随挖、随填、随压。

*

［案例14］

背景材料

某马路扩建段在城乡结合部，沿线穿越多条在用马路，道路两侧紧邻居民小区

和工厂。路段全长1.22km,为双向6车道，机非分行。路面结构为：4cm厚SBS改

性沥青混凝土面层+5cm厚沥青混凝土中面层+6cm厚沥青混凝土底面层+20cm厚石灰

稳定土底基层+18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层+19cm厚水泥稳定土碎石基层。与

本工程同步实施的项目有：电信、给排水、热力、电力、自然气等市政配套工程，

为本工程分包项目。

本工程路段所处位置为平原微丘陵地貌，地势平坦，地下水位对道路工程不构

成影响。施工范围内有多处地下管线，主要有电信、给水、热力、电力、自然气等

管线。

问题：

1.总包项目应如何管理各分包项目？

2.施工前打算工作有哪些？

3.简述SBS改性沥青混合料表面层技术特点有哪些？

4.SBS改性沥青混合料分5批出厂,每批出厂温度分别为：批淋180C、批2：

178℃、批3：200℃、批4：192℃、批5：185℃0不合格应废弃的批次有哪些?

5.改性沥青混合料面层突遇雷雨天气，应如何处理？

6.改性沥青混合料面层施工关键要驾驭的一点是什么？

［答案］

1.总包项目经理部应将电信、给排水、热力、电力、自然气等市政配套工程

分包给具有相应资质的单位，签订分包合同。分包单位应在技术、质量、进度、平

安、环保等方面对总包单位负责。总包项目经理部应对分包单位的各项工作进行监

督、检查、指导。若有必要，关键施工原材料应由总包项目经理部负责供应。

2.施工前打算工作有：

（1）生活、生产设施搭建；

（2）对施工范围内地下管线的空间位置进行调查，弄清状况，对有影响的管

线进行拆迁；

（3）沿线穿越多条在用马路，应制定相应的交通导行方案，确保施工与交通

的平安；

（4）因道路两侧紧邻居民小区和工厂，应将施工段围护起来，进行封闭式施

工；

（5）协作业主做好施工段的拆迁工作。

3.SBS改性沥青混合料表面技术特点有：

（1）拌和原材料品种多，对沥青混合物拌和由特殊要求，一般沥青混合料最

多为4种规格砂石料，外加沥青和矿物填料。SBS改性沥青混合料则有5种规格砂

石料协作而成，填料由水泥和矿粉按比例混协作，要求拌和机增加矿料冷储仓和热

储仓；

（2）拌制、施工温度是依据改性剂类型、改性沥青的黏稠状况，按改性沥青

的黏-温关系确定。改性沥青混合料拌制、压实温度通常比一般沥青混合料施工温

度高10〜20C,特殊状况经试验确定；

（3）改性沥青混合料宜随拌随用，须要短时间贮存时，时间不宜超过24h,贮

存期间温降不应超过10C,且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象；

（4）改性沥青混合料运输中肯定要覆盖，施工中应保持连续、匀称、间断摊

铺；

（5）因为黏稠，所以改性沥青混合料摊铺后应紧跟着碾压，充分利用料温压

实。在初压和复压过程中，宜采纳同类压路机并列成梯队操作，即全摊铺宽度上碾

压，不宜采纳首尾相接的纵列方式；

（6）采纳振动压路机碾压时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm,但在静

载钢轮压路机工作时，轮迹重叠宽度不应少于20cm；

（7）振动压路机碾压时的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度相协调，厚

度较小时宜采纳高频低振幅，终压时要关闭振动；

（8）SBS改性沥青混合料表面层接缝处理相当困难，在允许的条件下要尽可能

消退接缝（特殊是冷接缝）。若无法消退接缝，则纵向可以采纳热接缝，横向可以

采纳平接缝或斜接缝。

4.SBS改性沥青混合料各环节温度为：沥青/矿料加热：170〜180C/18。〜

190℃；出厂：175〜185℃；摊铺：不低于160℃,最好170℃左右；初压：不低于

160℃；复压：不低于130℃；终压：不低于100℃,泵送温度不低于160℃。因此,

不合格应废弃的批次有：批3：200℃o

5.这种状况千万要避开。如遇到这种状况，必需马上停止摊铺，将已经摊铺

的混合料快速碾压，如碾压却有困难，必需毫不留情地铲除掉。

6.通过试验供应所运用改性沥青混合料的粘温曲线指导改性沥青混合料的生

产、摊铺、压实，通常在规定的一般沥青混合料施工温度基础上提高10〜20C。

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[案例15]

背景材料

本工程隧道长873m,包括上行线和下行线，隧道外径6.2m,内径5.5m.陵道平

面曲线为直线19m+缓和右曲线65m+右曲线(R400m)101m+缓和右曲线65m+直线64m+

右曲线(R2000m)36m；隧道竖向曲线为：直线5m/2%o+竖曲线15m(R3000m)+直线

22nl/3%。+直线40m/2.85%。+直线100m/3%0+直线60m/3.l%0o

本工程管片用量为：上873+下873,衬砌的设计强度为C50,抗渗强度为S8.

本区段隧道覆土厚度8nl〜17m,沿途场地平缓，地面标高平均为+3%表层为褐黄色

粘土，隧道主要穿越灰色淤泥质粘土、灰色粘土层，为沉积型流塑〜软塑高压缩型

±o

1.隧道掘进采纳土压平衡式盾构。由于隧道长，质量要求高，项目经理部确定

将盾构掘进工程分包给专业水平更高的施工队来完成，本项目经理部仅负责技术指

导；

2.工程利用一废弃的旧井经整修后，作为盾构掘进的始发井，另外还建了以下

设施：盾构工作竖井、专用配电室、竖井放雨棚、管片堆场、料具间、机电车电瓶

充电间等；

3.盾构掘进过程中，发觉地面隆起量增人，随即推动，但螺旋输送机保持出土，

以便将地面隆起量降下来；

4.盾构掘进过程中，盾构机突然出现震颤，盾构刀盘扭矩剧增，土中夹杂有钢

筋混凝土块。操作人员认为是遇到了废弃的人防工事，确定仍接着掘进；

5.盾构掘进即将完成时，遇到了一块未探明的巨石，掘进无法进行。项目经理

部认为在隧道内实施爆破，本身就具有很高的平安性，确定自行组织工人将其爆破

拆除。

问题：

1.本工程是否合理？请说明缘由。

2.本工程始发井的布置是否全面？

3.盾构掘进过程中处理地面隆起的方法是否恰当？请说明缘由。

4.盾构掘进过程中，对遇到的状况的处理是否恰当？请说明缘由。

5.盾构掘进过程中,对遇到的巨石项目经理部实行自行爆破拆除的措施是否恰

当？请说明缘由。

6.结合本工程状况，简述盾构掘进时对地表沉降的限制措施

7.结合本工程状况，简述管片拼装应留意的问题

8.盾构设施测量工作有哪些？

［答案］

1.不合理。由于本隧道工程的盾构掘进是项目的关键性工