公路施工组织设计样本

沿河县团结至小河口公路施工组织设计

目录

表1施工组织设计文字阐明

第一章、编制阐明及根据

第二章、工程概况

第三章、施工准备

第四章、重要分项工程的施工方案和施工措施

第五章、各分项工程的施工次序

第六章、质量、工期保证措施

第七章、重点（关键）和难点工程的施工方案、措施及其措施

第八章、冬季和雨季的施工安排

第九章、质量安全保证体系和保证措施

第九章、工程回访、质量保修

第十章、文明施工与环境保护

附：拟投入本协议工程的重要施工机械表

附：我司各项管理框图

表2.分项工程进度率计划

表3,工程管理曲线

表4.施工总平面布置

表5.重要分项工程施工工艺框图

表6.分项工程生产率和施工周期表

表7,施工总体计划表

施工组织设计文字阐明

第一章、编制阐明及根据

一、本施工组织设计方案严格按照设计图纸规定、交通部《公路工程

国内报价文献范本》()(交公路发口94号)的技术原则与规范的规定。

根据：

1、《沿河县团结至小河口公路工程一标段招标文献》；

2、《沿河县团结至黑獭公路工程（四级公路）施工图》；

3、通过对施工现场的踏勘、调查所获取的资料；

4、标前会议纪要及补遗资料；

5、我单位在以往类似工程中的施工经验。

二、本施工组织计划的编制是以企业的既有施工技术力量和管理模式

以及历年来同类工程的施工经验为基础，本着技术可靠、保证质量、工期

安全、价格合理的原则；本着以机械施工为主，人工施工为辅，科学地安

排施工次序，充足发挥企业的优势，站在市场经济角度，调集企业的精兵

强将，充足运用社会力量，加强协调，精心组织和精心施工。达一流速度,

创优质工程的原则编制的。

第二章、工程概况

本工程施工范围：从K0+000至K4+000,全长本协议段的重要工

程内容为：

路基挖方、路基填筑土石方、20cm大块碎石底基层、20cm级配碎石基

层、1.5cm厚沥青表处层、2.5cm厚沥青混合料面层、边沟及排水沟、钢筋

盖板涵、块石拱涵、片石挡土墙、片石路肩、护肩墙、护脚等。

1、项目位置

沿河县团结至小河口起于沿河县团结，止于沿河县小河口，全长4Km,

2、气象与水文

项目区属中亚热带湿润季风气候区，地形气候非常突出，具有四季分

明，季差大，气候湿和而冷暖不均；雨量充沛而分布不均，云雾多，霜雪

少，日照少而无霜期长，垂直气候明显，灾害天气频繁的特点。

3、工程描述

团结至小河口公路全长4.0公里，划分为公路第一标段，属山岭重丘区

部颁四级公路，路基宽度6.5米，路面宽度5.5米，最大从坡9.0%,最小平曲

极线半径15米，路面构造为沥青路面。

4、水、电及材料状况

测区内河流、溪沟、水塘囤水可直接作工程用水。

沿线均有居民点分布，工程用电，可根据状况协商用电。

项目沿线村社对修路积极支持，劳动力富余，筑路材料丰富，片块石

大都可以沿线就近运用，道路条件很好，进出场以便。建设项目沿线无文

物古迹和大的建筑物，对沿线生态环境很少破坏，与自然景观协调，

5、重要技术原则

公路等级为四级，路基宽度6.5米。

第三章、施工准备

一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的措施：

1、动员周期

（一）、设备

根据本协议段的施工任务和有效施工工期为根据，坚持以高原则配足、

配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。所需设备的来源

（自有、购置、租赁），对于自有设备，统一维修；购置设备，派人员到

厂家接洽，确定价格；租赁设备确定来源、能力、台班单价签订租赁协议。

及时对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性

能及保养规程，做到“三懂四会”，即懂原理，懂性能，懂用途，会操作,

会保养，会检查，会排除常见故障。同步建立机械设备操作手的岗位责任

制

机械设备动员工作从10月1日开始到10月30日结束，为期30天。

（二）、人员

根据本协议段工程的工程量和工程特点,，规定我们选拔精明强干的项

目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干

的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完毕好本协议段工程

的施工任务。

项目经理应具有较强的现代管理意识和法制观念，要有决策能力和事业

心，要懂经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力和较

强的对外交往、业务洽谈能力，对高速公路工程施工的技术规定及操作规

范、规程熟悉，并已获得项目经理资质证书的人员。

业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选配懂

技术，懂业务、懂管理的技术人员。

施工力量的选择根据本工程的质量和进度规定，结合施工队伍的技术

装备状况、技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。根据预算算出所有

工程用工工日数、平均日出工人数、施工高峰期日出工数以及技术工种、

机械操作工种、一般工种等用工人数。

施工队伍的培训，对于专业技术人员（技术、协议、预算、测量、试

验、物资、设备、财务等）重要学习有关技术规范、FIDIC条款和协

议条款；纯熟掌握专业技能，弄通、弄懂并纯熟掌握本专业规定的条款、

规范；对和本专业有关的条款、规范也做到基本理解，以提高管理水平，

适应FIDIC条款。

对于技术工人，重要是提高施工操作水平。要通过学习技术规范的有

关规定，使操作人员懂得本工种技术操作、安全操作规程等。要尤其注意

及早培训缺乏或数量局限性的技术工种和难以掌握的工种。高速公路施工

机械化程度比较高，抓好大型机械操作人员的培训是技术培训工作的一种

重要方面。一定要先培训，使之纯熟掌握本机的安全操作、使用性能、机构

原理，并做到会操作、保养、检查、排除故障，而后才能上机。

项目经理部和各施工队伍分设项目负责人、技术负责人、生产负责人。

各施工队伍对项目经理部负责，并行使项目经理部授予的各项权利，并承

担对应的义务。

人员动员周期从10月11日至10月15日结束，周期为15天。

2、设备、人员以及材料运到施工现场的措施、时间（拟按・10.1动工

进行安排）。

根据施工进度需要和业重规定，物资设备分期分批进入现场，并根据

状况变化随时调整加强。重要机械设备在10月30日前进驻现场，重要有

推土机2台、挖掘机2台、装载机2台、振动压路机2台、空压机6台、

自卸车8台、混凝土搅拌机4台、发电机组1套等施工机械设备及测量、

试验仪器，如全站仪、水准仪、弯沉仪，以及支架、模板等设备（详见《拟

投入本协议工程的重要施工机械表》）。进场后要遵照“快进场、快安家”

的原则，重要工作是清理现场、接通水电、平整场地、修建临时房屋、水

池，联络购置地材等，然后进行涵洞、挡墙、路基土石方工程施工，

设备和重要材料运到施工现场的原则是：根据工程进展实际进度需要

按监理工程师的规定，分期分批进入现场，并根据状况随时调整加强。

设备进场措施根据实际状况分别看待，走行机械可以上路行驶的，直

接开进场，不便上路行驶的，运用内部的不一样吨位的平板拖车拖运。

主材采用厂家组织运送现场验收和自己组织车辆从料场拉至现场两种

措施进场。地材采用购置与自加工相结合的原则。

2、施工组织机构及人员配置

（1）、施工组织机构

为保证该工程保质保量按期竣工，根据本协议段的工程特点和工程数

量，建立一种高效率的施工组织机构来组织施工和管理。企业下设项目经

理部，由其详细负责施工管理，组织对标段内的单位（分部、分项）工程

进行施工。

(2)、项目经理部人员构成:

项目经理：1人

项目总工程师：1人

工程技术部：5人

质量检测部：(试验室)8人

生产计划部：2A

材料设备部：2人

财务协议部：2人

办公室：1人

合计：22人

(3)、施工任务计划及所分担的工程

路基一队：负责K0+000.000〜k2+000.000段的路基土方工程、排水及

防护工程的施工。

路基二队：负责K2+000.000〜K4+000.000段的路基土方工程、排水及

防护工程的施工。

桥涵施工队：负责所有的石拱涵、盖板涵涵洞的施工。

防护及排水施工一队：负责K0+000.000〜k2+000.000段的排水及防护

工程的施工

防护及排水施工二队：负责K0+000.000-k4+000.000段的排水及防护

工程的施工

路面工程施工队：负责所有路面工程的施工

二、测量放样工作

接到中标告知后，管理人员和技术人员迅速进场，技术人员认真复核

设计图纸文献，认真反复勘测现场，工程交凄桩后，对本协议段工程进行

全面复测，复测后要与相邻施工段闭合，并对重点工程定位放样，按设计

征地线测画线路地界，并将复测成果报请监理工程师审批，制定实行性施

工组织设计。

三、试验工作

本协议段所有进场材料将进行土样采集、运送、保管和试样的制备，

集料含水量、筛分、针片状、压碎值、含泥量试验，土工颗粒分析、筛分、

界线含水量、含水量、原则击实试验，水泥混凝土坍落度、抗压强度、抗

折强度、配合比试验，砂浆稠度、抗压强度、配合比试验，路基压实度、

平整度、弯沉测试，水泥安定性、凝结时间、胶砂强度、细度试验等。

四、用水用电

用水用电可与附近居民协商处理，也可联络当地电力部门就近搭线供

电，同步也自备发电机组以备不时之需。

五、其他准备工作

(1)爆破负责人要到公安部门办理有关爆破手续。

(2)钢筋工、电焊工、电工等特殊工种作业人员必须具有上岗证。

(3)工程师要通过会审设计图纸、学习有关技术规范和质量原则，到

实地详细勘察现场、深刻理解设计意图后编制施工组织设计。

第四章、重要分项工程的施工方案和施工措施

一、路基土石方工程施工

土石方工程施工前，遵照现行原则对应规定进行施工测量、试验、防

护排水、雨季施工准备等，为土石方施工全面展开作好准备工作。

(一)施工准备

1、施工测量

(1)在动工之前进行现场恢复和固定路线，包括导线、中线的复测，

水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。

(2)对所有的测量进行记录并整顿这些资料，每段测量完毕后，测量

记录本及成果资料，并报送监理工程师核查。

(3)在监理工程师核准测量成果后，按图纸规定现场设置路基用地界

桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的详细

位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查同意。

(4)按规范规定的精度进行施工放样。

2、调查与试验

（1）在路基施工前，应对施工范围内的地质、水文、障碍物及多种管

线等状况进行详细调查。

（2）施工前应对图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土

样进行试验，如：液限、塑限、塑性指数、天然稠度；颗粒大小分析试验;

含水量试验；密度试验；相对密度试验；土的击实试验；土的承载比试验

（CBR值）；有机质含量及易溶盐含量试验等。

（3）将试验成果报监理工程师，如与图纸资料不符，则应提出处理方

案，待方案得到监理工程师审批并承认后，方可进行施工。

3、做好防、排水工作。

（1）在路基工程施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其他设

施受冲刷或导致淤积，应修建临时排水设施，以保持施工场地处在良好排

水状态。

（2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得流入农田、耕

地，污染自然水源，也不应引起淤积和冲刷。

(3)施工时，不管挖方或填方，均应做到各施工层表面不积水，因此，

各施工层应随时保持一定泄水横坡或纵向排水通道。挖方路基的顶面或路

堤底含水量过大时，应采用措施减少其含水量。

(4)临时排水设施及排水方案应报请监理工程师检查验收。

4、做好雨季施工的准备工作。

(1)低洼地段、高填深挖地段和地质不良地段的土质路基，应避开雨

季施工。

(2)雨季填筑路堤时，应随挖、随填、随压。每层填土表面应铺成2-3%

的横坡，并在雨前和收工前将铺好的松土碾压密实。

(3)雨季开挖路堑时，宜分层开挖，每层底面留有不小于1.5%的横坡;

挖土方边坡预留30cm厚，待雨季后再整修到设计边线，开挖路堑距路基顶

面30cm停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。

(二)路基挖方

1、工程量为：开挖土石方1254913、弃土方89400m'

2、路基挖方施工工艺：施工准备一施工测量放样-清除表土一分段开

挖f路基面施工一边坡整修，临时截水沟施工一挖方路基断面整形f自检

一交工验收。

3、路堑施工一般规定

(1)开挖场地清理后，重测地面高程和断面，报监理工程师同意后方

可进行施工，开挖的同步作好排水处理。

(2)在土石方开挖施工中如出现石方，或土石分线与设计不符时应测

绘出精确土石分界线报监理工程师签认。

(3)开挖出的可运用材料，可作为路堤填料和混凝土集料，不合格

部分按设计规定堆放指定地点。

(4)开挖中严格控制放大、中炮，尤其是靠山一侧高坡地段防止超挖,

要按爆破设计进行施工，要做到开挖后边坡稳固。

(5)在整个施工期间，应注意保证路基排水畅通。

4、土、石挖方施工规定

(1)土方开挖应按图纸规定自上而下的进行，不得乱挖或超挖，严禁

用爆破法或掏洞取土。

(2)土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实产生的下沉量，其值由

试验确定。路床顶面如下300mm的压实度，或路床顶面如下换土超过300mm

时，其压实度均应不大不小于95%。在施工过程中按《公路土工试验规程》

重型击实法进行检查，如不符合规定，应深入压实，直抵到达规定压实度

为止。

(3)石方开挖时，应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配置等状

况，采用能保证边坡稳定的措施进行施工，石方爆破作业应以小型及松动

爆破为主，不得采用大爆破施工。

(4)石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸规定，高出部分应辅以人

工凿平，超挖部分应按监理工程师同意的材料回填并碾压密实稳固，路床

顶面标高的容许偏差范围不得超过规范规定。

(5)弃土堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及开挖、调运

施工方案提前报请监理工程师审批，在监理工程师对该方案承认后方能进

行施工，施工时应按监理审批的施工方案进行弃土。

5、爆破施工方案

准备工作

(1)测量放样，在地面上标出开挖边界线。

(2)清除施工范围内的植被、拆除不容许保留的地面设施。

(3)开挖土层至石方分界面。

(4)测量出路堑横断面，对爆破进行设计。

爆破措施

为了保证安全、质量和工期，爆破措施除采用小洞室爆破或药壶爆破

外，个别地段均采用深孔梯段爆破。

开挖次序

动工前对沿线线路进行详细踏勘，作出周密的爆破设计。爆破开挖应

自上而下进行，修好机械上山道路，规划爆破作业面。（采用二个作业面）,

使爆破和挖运平行流水作业，做到互不干扰，保证安全施工。

边坡处理

边坡的平整度和稳定性是路堑开挖的关键问题，应予充足重视。

路堑上部土层、软石层采用机械刷坡，对于石质边坡采用预裂爆破分

次进行，每次预裂爆破深度应深于每一台阶1m左右。施工后的边坡要稳定

平整，为边坡施工防护发明好的条件。

6、爆破初步设计程序

（1）深孔松动控制爆破，一般采用梯段（台阶）爆破。

（2）炮孔参数

①炮孔倾角a一般为90。--60。，使生的炸药多为硝核炸药。

②台阶（梯段）高度

HW（15.60—16.7）a或（0.060—0.064）H,a为炮孔间距（mm）。

③爆破断面内的最大抵御线（如下简称最大抵御线）

WaxW(0.50—0.58)H

④实际最小抵御线W

当HW5m时,W=WBax-0.05H

当H>5m时,W=Wma-0.1-0.03H

⑤炮孔底部超钻

h尸(0.2—0.3)L

⑥堵塞长度

h0=(0.7—1.0)W

⑦炮孔间距

a二(1.0—1.25)W

(3)药量计算

每个炮孔装药量行算公式为：

Q=qaWH

公式中q为单位耗药量(kg/m3)o

(4)起爆网路设计

宜采用塑料导爆管非电起爆网络。网路详细模式依爆区地形、爆破方

量、炮孔布置以及爆破作业规定的不一样需要详细设计。

(5)作业要点

平整钻机作业场地

为使钻机就位，除了修便道外，还需平整钻机的作业场地。覆盖较厚

时，运用推土机铲平；覆盖层薄且石头凸起时，用风枪打孔小爆破，然后

用推土机推平。作用面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为原则。

布孔与钻孔

首先按设计的孔距、排距布孔。对台阶面边缘的孔，要尤其注意最小

抵御线方向出现飞石。

钻孔时要根据设计规定，保证孔位、方向、倾斜角和孔深。每孔钻完

后，首先将岩石粉吹洁净，然后从孔中把钻杆提高到孔口上，这时不要移

动钻机，以防孔深不够时，可以继续在原孔中加深钻孔。

装药与堵塞

装药之前，测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量。孔中有

水时，应尽量排除洁净，水排不洁净的应装防水炸药。往孔中装药时，要

定量定位，要防止卡孔。回填堵塞的材料宜选用一定湿度的粘土，为防止

卡孔，要分多次回填，边回填边用木炮棍捣实，还要注意保护好孔中的电

线或导爆管。

网路联接与安全警戒

当使用导爆管非电起爆系统进行孔内外控制微差起爆时，联线时切忌

踩踏孔外串联雷管，为保证网路准爆，宜采用双雷管双导爆管网路，

放炮之前，人员及机械撤离到安全区，设置安全警戒哨。还需准备必

要的抢修机具和一定数量的抢修人员。

爆破安全检查

爆破之后，暂不要立即解除警戒，要到现场查看，发现哑炮应及时处

理。

(6)爆破网络

①深孔爆破采用塑料导爆管，非电起爆系统复式网络。在无雨天气时,

运用连通管作为连接和传爆元件，在雨天用簇连措施。每个爆孔放二个雷

管，地面上双套网络，可采用孔内微差，也可采用孔内孔外相结合的微差

形式。

②设置前后排药室时，前后排药室起爆时差重要考虑前排药室，保证

能为后排药室形式“准自由面”。

7、保证安全、质量的技术措施

路基石方开挖要考虑附近村庄及树木或过往行人，因此施工采用必要

的安全、质量措施。

(1)采用塑料导爆管非电起爆技术，此起爆系统不受雷电干扰，安全

可靠。

(2)采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动。在环境复杂

的地段，为了附近的建筑设施不受振动的影响，可通过孔内，孔外相结合

的微差起爆形式，可做到孔与孔、排与排之间均有一定的时间间隔，这样

可最大程度地减少爆破振动，使爆区附近的建筑设施振动速度控制在国家

爆破规定的安全范围内。

(3)采用先进的爆破技术，对于石质坚硬，整体性很好的岩层中进行

深孔爆破时，可应用宽距离爆破技术，通过增大孔距，减小排距，充足运

用炸药能量，这样单孔爆破面积和单位耗药量不变的状况下，可以改善破

碎质量。

(4)为了保证边坡的稳定和平整度，除采用预裂爆破或光面爆破外，

根据实际状况，合适增大边坡保护层。在石质较差地段，进行深孔爆破时,

要减小梯段高度，实行微差，尽量减少爆破药量和分段药量以防止扰动山

体。

(三)路基填方施工

1、工程量：33507m3

2、施工工艺：施工填筑施工采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺,

洒水车洒水，压路机碾压密实，按照“四区段、八流程”法施工。四区段：

填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备一施工放线一基底

处理一填土一整平一碾压一检测一边坡整型。

在经测量放样的路段上，按规定进行清理场地，基底处理符合规定后

进行上料、摊铺、整平、碾压、检测压实度，经检查各技术指标到达规定,

经监理工程师同意后方可进行下一循环施工。

3、填筑材料规定

(1)凡具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材

料均为合用填料。不得用如下非合用材料填筑：沼泽土、淤泥、泥炭、冻

土、生活垃圾、建筑垃圾；具有树根和易腐朽物质的土；有机质含量不小

于5%的土；液限不小于50%、塑性指数不小于26的土。

(2)对于盐渍土、膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤

填料。

(3)路堤填料中其石块最大粒径应不不小于层厚的2/3,路床顶面如

下500mm厚度内不得采用石块填筑。

(4)路堤填料最小强度和最大粒径应符合下表规定。

项目分类填料最小强度填料最大粒径

(路面底面如下深度)(CBR)(%)(mm)

上路床(0-0.3m)8.0100

路下路床(0.3-0.8m)5.0100

堤上路堤(0.8-1.5m)4.0150

下路堤(>1.5m)3.0150

零填及路堑路床(0-0.3m)8.0100

4、工艺阐明及规定

填筑路堤施工前要对基底进行处理，铲除原地面的草皮和其他腐植土,

清除淤泥、晾晒干燥、夯压实松土。应按基底的土壤性质，基底地面所处

的自然环境状态，同步结合设计对基底的稳定性规定等，采用对应的措施

与措施予以处理。

(1)路堤填土高度不不小于800mm(不包括路面厚度)时，对于原地

表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm,然后整平压实。

其压实度应符合规范规定；路堤填土高度不小于800nlm时，应将路堤基底

整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应不不小于85虬

(2)地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶

宽度应满足摊铺和压实度设备操作的需要，且不得不不小于1m。台阶顶做

成2%—4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面如下200〜

300mm的表土翻松。

(3)填筑路堤前必须按规定做试验路段，按规定试做，不合格必须重

做，合格后再进行施工。

(4)路堤填筑用料必须选开挖路堑的合格土石料，对不合格的土石料

不能上路堤做填料。

(5)填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层

平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超过路堤的设

计宽度300mm,以保证修整路基边坡后的路患边缘有足够的压实度。不一

样土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得不

不小于500mmo土方路堤填筑至路床顶面最终一层的压实度厚度不应不不

小于lOOmmo填筑路堤的每一层，必须按规定进行各项技术指标的检测，

检查合格后报监理工程师同意方可进行下层施工。

(6)用透水性较少的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量及%

范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时,

不应覆盖在由透水性很好的土所填筑的路堤边坡上。

(7)修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不适宜不小于

500mm。石料强度不应不不小于15Mpa,石块最大粒径不得超过压实厚度的

2/3o大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床

顶面如下500mm的范围内应铺填有合适级配的砂石料，最大粒径不超过

lOOmmo超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合规定。

(8)填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小

石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、

表面平整为止。

(9)在地表过度潮湿或水田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排

水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或减少地下水，

并按排水设计或监理工程师的指示进行施工

5、质量保证

(1)在动工前28天，用路堤填料铺筑长度不不不小于1001n(全幅路

基)的试验路段，并将试验成果报监理工程师审批。

(2)现场试验进行到能有效地使该种填料到达规定的压实度为止。试

验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工

序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验成果报经监理工程师同

意后，即可作为该种填料施工控制的根据。试验结束时，试验段若到达质

量检查规范规定，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新试睑。

(3)用于填方的多种类型的材料，都应进行现场压实试验，施工所用

材料和机具与试验路段所用材料和机具相似。

(4)在路堤填筑前，填方材料应每5000/或在土质变化时取样，按《公

路土工试验规程》规定的措施进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑

限、有机质含量、承载比试验和击实试验。

二、涵洞工程施工措施

（一）、施工工艺：施工准备一基础开挖f基础砌筑f涵身砌筑一盖

板预制一盖板安装一洞口砌筑一涵背回填一刍检一交工验收。

（二）、施工措施

1、涵洞动工前应根据设计资料进行现场查对，查对时还需注意农田排

灌的规定，如确需变更设计时，确定变更设计方案，上报监理、业主审批。

2、进行测量放样时，根据规范规定，放出控制桩的基坑开挖边线。

3、用挖掘机开挖基坑，严格控制开挖标高，留一部分人工按规定开挖

清理。详细放出基础线，并请驻地监理检查，符合规定再进行涵基砌筑。

4、砌筑基础、墙身时规定灰浆饱满，每4米左右留一道沉降缝，沉降

缝处两端面注意竖直、平整，上下不得交错。填缝料应具有弹性和不透水

性，并应填塞紧密。沉降缝宽度应符合设计规定，设计无规定期，一般采

用20〜30nlm。

5、在涵洞旁平地，作为混凝土盖板的预制场地，进行盖板预制。

6、基础、墙身砌筑完毕，混凝土盖板强度到达规范规定，经监理检查

承认后用扒杆安装涵洞盖板。

7、盖板安装完毕，监理检查符合质量规定后方可进行洞口砌筑。

8、涵洞完毕后，当涵洞砌体砂浆强度到达设计强度的75%时，方可进

行涵背回填。

9、用于涵背回填的所有材料，应符合技术规范的规定，填料既要能被

充足压实，具有良好的透水性，且不具有草根、腐质土或冻土块等杂物。

10、回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不不小于

10—15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，

填筑面应做成3%〜4%的坡度，以利于排水。

11、构造物的回填应遵照两边对称原则,并做到在基本相似的标高上

进行，防止不均匀回填导致对构造物的损坏。

12、基坑的回填，应在排干积水的状况下作业，回填工作应得到监理

工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。

13、回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记

录。

14、填筑时要设专人负责。不一样土质应分层填筑，回填土要通过选

择，含水量要靠近最佳含水量。

15、每层回填都要做压实度检查，压实度检查记录必须和填筑高度相

等，并保证符合技术规范规定。

三、防护及排水工程施工

本段有边沟及排水沟砌体3164.5m3,片石挡土墙5539.58m3,片石路

肩、护肩墙、护脚1697.98m3o

1、施工工艺：基坑开挖一测量放样一基础砌筑一基础检查一测量放样

一砌筑f勾缝f养护f检查验收。

2、防护工程施工

（1）施工前应进行测量、放样工作，根据测量放出的基础开挖线位置,

进行基槽开挖。基槽开挖时应注意防、排水、安全工作。在碰到特殊地质

时，应根据状况详细处理，如未风化岩石采用台阶式；风化岩石应唳去风

化层；粘土、砂性土等应整平扎实。

(2)当基槽高程到达设计标高时，请监理工程师验收基坑，验收合格

后，根据设计规定进行基础施工。

(3)当基础为软弱土层，不能保证图纸规定的强度时，应经监理工程

师同意，采用加宽基础或其他措施。浸水或近河路基的挡土墙基础的设置

深度，应符合图纸规定，且不不不小于冲刷线如下0.5m。当墙基础设置在

岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得

不小于2：1,台阶宽度不应不不小于0.5mo基础施工完毕后请监理工程师

检查基础标高、顶面平整度等，检查合格后方可进行墙身砌筑。

(4)对原材料的规定。块石须清洗，砂的含泥量不23%,水泥采用检

查合格的水泥。

(5)砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整洁，逐层

收坡，内面线可大体适顺。在砌筑过程中应常常校正线杆，以保证砌体各

部尺寸符合图纸规定。

(6)浆的拌和须在坚硬的水泥地进行或在铁皮上进行，水泥和砂都须

严格计量。采用先干拌五遍，待水泥与砂充足混合。再加水进行湿拌五遍。

砂浆做到随拌随用。在每个工作班做好砂浆的抽检。

(7)根据放线的基本数据，挂好坡度线，选好外定位石进行定位。砌

体分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛

掷、滚动、翻转和敲击石块。块石的安砌应互相紧密交错。砌体砌筑完毕

后，应进行勾缝。

(8)工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝一致；

分段砌筑时，相邻段的高差不适宜超过1.2%

(9)根据设计图做好泄水孔，泄水孔后做好片石反滤层，用透水材料

把反滤层与回填土分隔。采用透水性填料，进行回填。严禁使用膨胀土或

其他不适宜做为墙背回填土进行回填。填前把回填料做好原则击实试验,

以确定填料的最佳含水量和最大干容重。以便作为施工根据。

(10)分层回填，每层厚度不超过30CM。每层测定其密实度。到达规

定后，方可进行下层回填。对大型碾压无法碾压的地方。采用人工扎实。

3、质量自检

在防护工程整个施工过程中，项目经理部质检工程师、试验工程师和

质检员、试验员将配合监理工程师监督检查所有工程质量。如：

(1)石料规格和质量；

(2)地基与基础必须满足图纸规定；

(3)砂浆配合比应符合试验规定；

(4)砌石分层错缝，降砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；

(5)墙背填料符合图纸规定；

(6)沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合图纸规定。

4、排水工程施工

为保持路基能常常处在干燥、结实和稳定状态，必须将影响路基稳定

的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。对

于影响路基稳定的地下水，应予以截断，疏干，减少水位，并引导到路基

范围以外。

(1)边沟、截水沟施工

挖方地段和填方高度不不小于边沟深度的填方地段均应按图纸规定设

置边沟。路堤靠山一侧应设置不渗水的边沟。边沟应分段设置出水口。边

沟的排水应引入涵洞或路基以外的沟谷，边沟和涵洞结合处应与涵洞洞口

建筑配合，以使边沟水流顺畅引入涵洞。平曲线处边沟施工时，沟底纵坡

应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不容许曲线内侧有积水或外溢现象发生。

曲线外侧边沟应合适加深，其增长值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加

深边沟。土质地段边沟当沟底不小于3%时应采用加固措施，采用干砌片石

对边沟进行铺砌时，应选用平整面的片石，各砌缝要用小石子嵌紧；采用

浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹

面应平整压光。边沟表面应采用砂浆按业重规定勾好凸缝。

在无弃土的状况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而

定，以不影响边坡稳定为原则。如系一般土质，至少应离开5m；对黄土地

区，不应不不小于10m,并应进行防渗加固。截水沟挖出的土，可在路堑

与截水沟之间修成土台，并进行扎实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。

路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆波脚1—5m,弃土堆坡脚离开

路基挖方坡顶不应不不小于10m,弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。

山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m,并用挖截水沟的土填在路堤与

截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水

流入截水沟排出。截水沟长度超过500nl时应选择合适地点设出水口，将水

引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口；截水沟必须有牢固的出水口，必要

时需设置排水沟、跌水或急流槽。截水沟的出水口必须与其他排水设施平

顺衔接。为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固处理。

地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵

坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采用加固措施防止渗漏和冲

刷沟底及沟壁。

四、路面工程施工

本段路面工程有20cm大块碎石底基层、20cm级配碎石基层、1.5cm厚

沥青表处层、2.5cm厚沥青混合料面层。

（一）大块碎石底基层、级配碎石基层：施工措施采用路拌法

1、施工工艺：施工放样一运送和摊铺碎石一洒水使碎石湿润一运送和

洒布石屑一拌和并补充洒水一整型一碾压一养生。

2、准备工作

（1）向驻场监理单位呈报“基层动工汇报单”，经同意后方可进行基

层施工。

（2）土基及其中浬设的多种沟、管等隐蔽构筑物，必须通过自检合格,

报请驻场监理单位检查，签字承认后，方可铺筑其上面的底基层。

（3）多种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术规定的

不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，并且还应

按规定项目对其抽样检查，检查成果报驻场监理单位。

3、施工放样

（1）恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺厚

度。

松铺厚度=压实厚度X粉铺系数

（2）中心线两侧宜按路面设计图设置标桩，在桩上划出设计高和

虚铺高度，这样做是为了使基层的高程、厚度和平整度到达质量原则。

4、计算材料用量

根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度，计算各段的

干集料数量。

5、运送、摊铺、碾压

根据路段摊铺宽度、厚度及预定的压实干容重，按配合比例，分别计算多

种材料用量以及每车料的堆放距离；用平地机将料摊铺整平，必要时进行减料

或补料；采用平地机或多锌犁拌和；拌和过程中，用洒水车洒足水分；当没有

出现颗粒离析现象，含水量比最佳含水量大现时，用轮胎压路机在已初平的路

段上迅速碾压1遍，以暴露潜在的不平整，在用平地机进行整平和整型；每层

混合料经摊铺整平后，按照试验段确认的碾压机型、碾压程序和碾压遍数在全

宽范围内进行碾压。碾压的方向与路中心平行，由边到中依次持续均匀碾压，

压路机后轮重叠1/2轮宽，后超过两段的接健，碾压到规定的压实度为止。压

实后的表面平整、无轮迹或隆起，有精确的断面和路拱。碾压过程中，混合料

表面应一直保持潮湿，如表面水分蒸发过快，及时补洒少许的水。严禁压路机

在已完毕或正在施工的路段上“调头”和急刹车，以保证摊铺表面不被破坏，

采用机夯进行扎实，并到达规定的压实度。每一段碾压完毕后立即开始养生，

同步进行压实度检查。在7天内保持该路段处在湿润状态。养生结束后，将覆

盖物清除洁净，养生期内封闭交通。

（二）、1.5cm厚沥青表处层、2.5cm厚沥青混合料面层施工措施

1、施工工艺：施工放样一改性沥青制作一沥青混合料拌合一沥青混

合料运送一沥青混合料摊铺一沥青混合料碾压一路面接缝外理一路面养

生。

2、施工措施：在“重点（关键）和难点工程的施工方案、措施及其措施”

章节中论述

第五章、各分项工程的施工次序

（一）、工期安排原则

1、根据招标文献中给出的工程数量，结合我单位的技术、装备实力

和类似工程的施工经验以及及花头本工程的矶械设备、人员、资金等资源,

运用科学的施工计划，统筹兼顾，合理进行工期安排。

2、在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，充足发挥

企业综合优势，保证在计划工期内保质保量的完毕施工任务。

3、以组织流水施工，均衡生产为基本措施。

（二）、工程总工期与分阶段工期

本项目动工日期暂定为10月1日，竣工日期为7月30日，总工期

为10个月，计划分五个阶段进行施工，各阶段工期目的如下：

第一阶段：10月1日〜10月15日。施工准备阶段，完毕管线改移，完

毕临时道路施工。10月1日，项目经理及各施工队伍人员陆续进场；10

月20日，所有大型机械设备进场；10月25日，项目经理部、施工队伍临

建、中心试验室等建设完毕；11月1日，重要控制工程、涵洞通道等扩大

基础施工动工；10月30日，施工便道全线贯穿，施工全面展开，进入正

常施工阶段。

第二阶段：11月10-12月30日。完毕路基填方80%以上，路基挖方

的80%以上，涵洞完毕50%。

第三阶段：1月1日~2月28日。路基填方所有，路基挖方所有完毕，

涵洞所有完毕，恢复排水系统，防护及排水工程完毕50%。

第四阶段：3月1日~4月30日。路面基层所有完毕80沆防护及排水

工程所有完毕，。

第五阶段：5月1日〜6月30日。路面基层所有完毕，路面基层所有完

毕，路面面层所有完毕。

第六阶段：7月1日〜7月30日。全线竣工，具有交工验收条件。

（二）、工程进度计划

由于工期短、工程量大，准备加大机械设备及人员的投入，经计算以

路基挖方、路基填筑、路基基层为主导工序，按平行、流水作业相结合措

施组织施工。

1、路基施工

(1)准备工作：10月15日〜10月30日

(2)路基填筑与路基挖方：

11月1日~11月30日重要工作：填筑50%,路基挖方50%、石方爆

破50%与弃方50%

12月1日〜12月30日重要工作：填筑8096、路基挖方80%、石方

爆破10096与弃方90%

1月1日〜1月30日重要工作：填筑100%、路基挖方1000%,弃方

100%

挖方总量为125491加填方总量为33507m\弃土方89400命,计划用

3个月来完毕路基填方，月完毕挖方41830m\填方总量为11169m)弃土

方29800m:按月有效工日数为20天计，每天完毕挖方2092m\填方总量

为558nl:弃土方1490nl3。据此，可安排挖掘机2台、装载机2台、8辆15

吨自卸汽车运送、平地机1台、推土机2台、30T压路机2台，保证按月、

按工期完毕路基土方施工。

3、涵洞

为不影响路基填筑，涵洞及通道计划在11月1日〜1月30日。

4、防护及排水

计划安排在涵洞工程：1月1日〜3月30日。

5、路面基层工程

计划安排在3月1日〜5月30日。

6、路面面层工程：计划安排在6月1日〜6月30日。

上述计划已充足考虑了不利天气、环境、施工条件等影响，由于月有

效工作日仅安排20天，此外安排计划时也充足地留有一定的余地，因此我

们有条件在协议工期内完毕施工任务。详细安排见图表。

第六章、质量、工期保证措施

I、质量保证措施

质量是企业永恒的主题，为全面实现创优质量目的，在施工中，我单

位一直坚持：“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命,

认真根据招标文献所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评估

原则去组织实行。我们的工程质量目的是：分项工程一次检查合格率100%,

单位工程优良率95%以上，全段创优质工程。

（一）创优规划

1、质量方针：向顾客提供满意产品。

2、创优目的：

1）全段工程质量创优质工程；

2）各类原材料合格率100%；

3）砂浆、砂构件强度的合格率达100%；

4）分项工程一次检查合格率达100%；优良率9596以上，单位工程达全

优。

（二）创优措施

1、总体安排

1）加强队伍思想建设，提高全员质量意识。

坚持把“百年大计、质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。

认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析、观摩会、短期培训班

等多种形式，不停强化全体职工的质量意识，使广大职工牢固树立“质量

第一，信誉第一，下道工序是顾客，为顾客服务”的思想，在现场指挥的

管理人员、技术人员、施工队伍配置上，坚持精兵将上战场的方针，在施

工中严格工序控制，以“四高”原则上好该工程，即高起点、高原则、高

质量、高速度，保证工程质量创全优。

2）制定创优规划，以IS09002原则建立和完善质量体系和机构。工程

动工前根据设计规定和我单位的实际，制定以分项工程创优保整标段工程

创优的规划，将规划目的分解到分企业、班组及个人，并实行质量指标与

个人收入挂钩的措施，增强每个人的责任感和自觉性，同步，为保证各项

规划目的真正贯彻到实处，健全并完整质量保证体系，为创优提供组织保

证。

3）健全组织、加强领导

我单位安排在本标段设置项目经理部，成立以项目经理为组长项目总

工为质量管理代表的全面质量管理领导小组，下设质检科，配专职质量检

查工程师、质量检查员，形成自上而下的质量检查工作网络，学规范、原

则、懂操作规程，各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干

部担任，赋予质量检查人员验工计价否决权，使工程质量在施工的全过程

中一直处在受控状态，这也是我处长期从事建筑施工取信于业主的有理保

证。

4）严格制度，狠抓贯彻

制度贯彻是创优达标的重要途径。在质量管理工作中，我们一定要坚

持贯彻执行八项制度，即：A、工程测量双检复核制度；B、隐蔽工程检查

签证制度；C、质量责任挂牌制度；D、质量评估奖惩制度；E、质量定期检

查制度；F、质量汇报制度；G、验工质量签证制度；H、重点工程的把关制

度；I、各级施工负责人，技术负责人，实行工程质量终身责任制。努力做

到质量管理工作规范化、制度化。严格按设计原则施工，严禁偷工减料，

严格操作规程，严禁盲目指挥，严禁工程转包，对工程质量出现问题要追

查各级领导的责任。

在定期质量检查方面，坚持做到项目经理部每半个月组织一次，对每

次检查的工程质量及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得

到有效控制。各级质检人员确定岗位责任制和工作职责原则，坚持做好常

常性的质量检查监督工作，及时处理施工中存在的质量问题，岗位责任制

是考核工作与奖罚的根据，项目经理部及班组要逐层签订质量包保责任状。

5）严把原材料关，后工用砂石料，无合格试验单不进场不使用。各类

厂发料无出厂合格证不使用并认真做好现场油样复验，对每一分项的工程

数量、设计原则、技术规范不清晰不准动工，隐蔽工程不检查签证不掩盖,

上道工序不合格不办交接签证。

6）强化计量工作，完善检测手段

计量波及到施工生产和经营管理工作的各个环节，计量的精确与否直

接关系到质量的好坏，为此，项目部设置工地试验室，配齐专职计量人员,

加强计量法规观念，积极使用先进的检测仪器，并定期对多种计量检测器

具鉴定、维修、保养，以保证其精度。

7）在施工现场成立精测队，负责本标段的控制测量，保证测量工作精

确无误，精度满足规范规定。

测量是施工的先行，测量工作容不得半点差错，为防止测量及测量交

接有误，拟在项目经理部成立专业测量队、从各单位范围内挑选出测量业

务精、工作细致、认真负责的同志承担起本标段的控制测量工作。控制测

量均采用全站仪及水准仪等仪器，测量工作严格按照测量工作的多种制度

实行，做到观测精确，记录清晰，计算无误，换手复核，交接签证，

8）抓好原则化作业，规范化施工工作

严格按设计图纸、施工技术规范、规则、原则施工，每个分项工程施

工前，都要进行技术交底，在熟悉质量原则后做出样板工程，再全面展开

施工，各工序衔接都要按原则规定交接，上道工序不合格，下道工序不准

施工。达不到原则的工程坚决推倒重来，直抵达标为止。

9)积极开展QC小组活动，推进全面质量管理工作，深入开展QC小组

活动是职工参与民主管理的重要途径，也是推进质量管理工作深入开展的

有效形式。因此，我们根据企业的方针、目的、承担的工程任务特点，围

绕提高质量，减少消耗以及文明生产，为顾客服务等，做到目的明确，现

实状况清晰，对策详细，措施得力，并及时睑查总结，到达有效地控制工

作，有针对性地开展活动，更好地处理工作中的质量问题，推进工程质量

的深入提高。

10)科学组织施工

(1)合理安排施工次序，最大程度地开展平行作业，组织好流水作业,

发挥好专业队伍的优势。

(2)合理使用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供物质条件。

11)加强对施工队伍的管理

对承包范围内的路基、路面、桥梁等工程，工前认真搞好技术交底，

工中循环检查，工后总结评估，使广大职工熟悉和掌握有关的施工规范、

规则和原则。在施工中，加强质量监督和技术指导，保证施工程序操作对

的，保证工程质量达标。

12)积极做好施工中的协作配合工作

在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，共同把好质量关是我

们的优良老式，在施工全过程中，教育所有施工人员尊重和服从业主、监

理工程师和质量监督站检查人员的监督和指导。

2、详细措施

1)组织保障措施

(1)企业成立全面质量管理领导小组，配齐专职质检工程师和质检员

并制定对应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目

的责任管理，从组织措施上使创优计划真正贯彻到实处。

(2)坚持实行质量一票否决权。工程质量达不到创优计划的，坚决返

工重做。

2)思想保障措施

(1)党、政、工、团要亲密配合，宣传优质建成该段路线的重要意义,

树立建设本工程项目的荣誉感、责任感和使命感。

(2)把创优工作作为各级工程会、总结会的重要议题，及时总结创优

经验，分析处理存在的问题，引导创优工作健康发展。

(3)在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行

一票否决。

3)技术保障措施

(1)严格按照路基、路面等交通工程施工工艺和部颁施工规范组织施

工，上场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量原则

细贝L

(2)坚持设计文献、图纸会审和技术交底制度。各分项工程由总工程

师、专业工程师审核，在严格审核的基础上由技术人员向施工队进行四交

底：施工方案交底，设计意图交底，质量原则交底，创优措施交底，并做

好记录。

(3)认真贯彻IS09002质量管理国际原则。工程施工中做到每个环节

都处在受控状态，每个过程均有《质量记录》，施工全过程实现可追溯性。

定期召开质量会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质

量管理走向国际原则化。

(4)技术资料和施工控制资料详实，可乂对的反应施工全过程并和施

工同步，同步满足竣工交验的规定。

(5)各施工队管区和重点工程编制可行性的施工组织设计并组织贯

彻，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资

料。

(6)同设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做

到签证手续齐全。

（7）加强专业技术工程人员岗位培训，提高实际操作工艺水平。

II、工期保证措施

为保证工程按期完毕，特采用如下保证措施：

1、接到中标告知书后，迅速做好施工前的各项准备工作，做到早进场，

快动工。首先从速调遣施工队伍和机械设备，边设营，边复测，边熟悉设

计文献和技术交底。压缩施工准备时间，为主体工程施工发明条件,

2、加强对全体参战人员的思想教育，树立一种“干”字，立足一种“抢”

字，保证一种“好”字，好中求省，好中求快，树立时间就是效益，进度

就是信誉的思想意识，以饱满的姿态投入该工程施工。

3、加强组织管理、科学安排施工

选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任重要负责人，严格各方面

规章制度，上令下行，各级组织机构要高质量、高效益地运转，科学地安

排施工，各分项工程必须最大程度地安排平行作业，展开各工序，抓好工

序衔接，做好环环相扣，有条不紊，加速工程进度。

4、加强领导，建立健全岗位责任制，签订包保责任制，以天计划保旬

计划，以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划完毕。

5、完善奖惩制度，贯彻好按劳分派原则，充足调动广大职工的积极性,

群策群力，团结协作，保质保量，按期竣工。

6、发挥科技这个第毕生产力的优势，科技是施工生产的先行和保证，

在施工中要不停优化施工方案，改善施工措施，充足运用既有的科技成果,

使之变成生产力，加速工程进度。

7、作好设备的选型和配件供应工作，设各的选型力争实用，贯彻多效、

耐用、宜修的原则，型号宜少不适宜杂，以便于统一管理，要有一定数量

的备用设备，防止待机误工，在施工中要备足损件，做好随坏随修。

8、抓好材料供应工作，保证材料供应满足施工需要，同步合理安排施

工次序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。

9、坚持工程例会制度。定期例会，采用简短形式，处理实际问题。

10、掌握好天气预报，防止暴雨、洪水对施工的影响。雨天柱施工采

用搭棚防雨，碎输送车或输送泵封闭运送等措施，做到雨季干扰小，每天

有进度。

11、搞好与地方政府和老百姓的关系，采用积极与地方联络的方针，

在征、租土地方面不留后遗症，在交通干扰、车辆通行等方面，采用有力

措施，减少地方的损失，有损失的及时赔偿。

12、搞好后勤保障工作，做好物资、机具零配件的采购供应，加强现

场生活、卫生、治安管理，使参战职工无后顾之忧。

第七章、重点（关键）和难点工程的施工方案、措施及其措施

一、重点（关键）和难点工程：根据本工程的规模、路面构造特点，

施工中将1.5cm厚沥青表处层、2.5cm厚沥青混合料面层施工作为重点（关

键）和难点分项工程施工

二、施工方案

（一）材料质量控制

1、常常检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥量、含水量、风化

石含量等。假如外观检查认为颗粒构成不正常，则进行必要的筛分试验。

2、常常检查矿粉的色泽与否正常，有无团结块和明显的粗颗粒状况。

3、进场材料要按规范进行检查，尽量加大抽检密度，不合格的材料坚

决退场。堆料场要进行场地硬化，防止将堆料场的土混入碎石中。不一样

规格的料堆间设置隔离墙，以免不一样规格碎石混杂在一起。料堆要有明

显标示，防止上料时装错料。

（二）改性沥青制作改性沥青采用2台改性设备进行现场制作。其重要工

艺如下：

1、在加热基质沥青并泵入改性设备前掺入抗剥落剂，应保证掺量符合

设计规定（基质沥青的0.3%）,严防漏掺。

2、改性沥青的制作温度：基质沥青加热到160C〜165（时，泵入到改

性设备。控制导热油温度，同步考虑到胶体磨对改性沥青的高速剪切也会

使温度升高，严格控制制备温度；改性沥青的加热温度不适宜超过19（TC,

在i6（rc〜i8（rc时，改性沥青具有很好的柔韧性，并易于加工；当改性沥

青加热温度超过190C时，改性沥青就会被不一样程度地氧化、焦化、分

解、降解，导致使用性能下降。

3、研磨与否充足是影响改性沥青质量的关键，研磨时间不应少于

30min,研磨遍数与现场研磨机台数有关，有充足溶胀装置的设备，在最多

三遍的研磨后，又通过三台磨机的流水作业可一次完毕研磨。

这对单位时间产量及控制研磨遍数上，均有提高。假如整套设施中，

仅靠一台磨机只能靠循环研磨几遍，这对单位时间的产量是不利的。

4、加强对操作工人的管理，保证改性沥青掺量。

5、为保证改性沥青的质量，安排专人对每锅油的制作时间、温度、改

性沥青掺量进行登记。试验室按规定频率（观测颗粒粒径和均匀性频率不

不不小于30%,软化点和针入度每日检测2次）对改性沥青质量进行抽检,

发现问题及时处理。

（三）改性沥青沥青混合料的拌和其拌和工艺如下:

1、拌和操作人员要掌握设备的性能特点，保证拌和设备运行良好，温

控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定

规定。拌和机计量控制重要是抓冷料的供应，其目的是调整在单位时间内

一直均匀地保持有与目的配合比相似比例的集料进入拌和机，只有按这样

的配合比进料，才能保证集料级配的精确。

2、通过现场试验确定，干拌时间为5s,加入沥青后湿拌时间为40s,

拌和成料装入成品仓，周期为60s,这样拌和出的沥青混合料均匀一致、

无离析、无花白现象。严禁为提高产量任意缩短拌制时间。

3、拌和温度控制在如下范围内：集料温度保持在18(TC〜190(之间，

改性沥青温度控制在16(TC左右，不应超过18CTC；出料温度控制在175C〜

185C之间，不能超过195(或低于170寸，每车料出厂前均应检测温度，

不合规定的不能送往现场。

4、由于开始拌和时的集料温度难以控制，因此应将温度稳定前的料放

掉，以免影响初期拌和混合料的质量。

5、应尽量控制集料的含水量，防止由于含水量太大导致集料不能充足

烘干，直接影响混合料质量。细集料（尤其是石屑）要一直保持干燥，由

于潮湿的石屑轻易成团结块，轻易影响其级配构成。

6、矿粉量占总量的5队由人工经螺旋输料器加入矿粉罐中，因此要安

排好人力，在开机前，先装满矿粉罐，同步应防止矿粉受潮结块，受潮的

矿粉不仅影响其加入，并且由于没有烘干矿粉的程序，直接影响混合料的

质量和油石比（潮湿的矿粉使油石比偏大），回收粉尘所有废弃，不能再

运用。

7、要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有

无花白、冒烟、离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时予

以纠正。在生产开始此前，有关人员要熟悉本项目所用多种混合料的外观

特性，这要通过细致地观测室内试样的混合料而获得。

8、要严格控制油石比和矿料级配，防止油石比控制不妥而产生泛油或

松散现象。拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽

提筛分试验，检查油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性能。

油石比与设计值的容许偏差±0.3%,采用抽提法检测沥青用量，应

采用下述两种措施予以校核：一是由工地试验室检查每天的沥青用量及混

合料产量进行总校核；二是测定试验室拌制沥青混合料中实用油石比与抽

提法得出的油石比的差值，建立该试验抽提法测得的油石比的修正值。

9、每周分析一次检测成果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝

土物理力学指标检测戌果的原则差和变异系数，检查生产与否正常。

10、混合料不容许长时间寄存，更不得储存过夜，各个台班的混合料

产量预先详细计算好，并与现场摊铺组保持紧密联络，防止出料过多，导

致挥霍。

11、平时重视拌和机的保养工作，每天拌和前进行检查，使多种动态

仪表处在正常工作状态，定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用

量及集料的容许偏差符合《技术规范及施工指导意见》的规定，在生产过

程中，任何一台拌和机发生故障时，都应立即停工。

（四）沥青混合料的运送

1、根据拌和楼和旗铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊

铺时前面常保留有4〜5辆待卸车，运送车辆采用大吨位运送车，保证运力

满足规定。

2、运送前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运送车，防止运料

过程中车坏。

3、运送车辆的车厢应打扫洁净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其

他杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂

1：3的柴油水混合液，

4、装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料

口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。

5、不管与否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以

便保温、防雨或防止污染环境。

6、运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，防止忽然加速和急

刹车。

7、采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运

到现场的温度，插入深度不小于150mm,在运料车侧面中部设专用检测孔,

孔口距车厢底面约300mm。

8、在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合

料的颜色与否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度与否在

容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应当废弃不用，已结块或已

遭雨淋的混合料也应废弃不用。

9、卸料后