2025年铁路营业线施工安全培训试题及答案(新)

2025年铁路营业线施工安全培训试题及答案(新)一、单项选择题（每题2分，共30分）1.根据2025年《铁路营业线施工安全管理补充规定》，下列哪类施工需由铁路局集团公司分管运输的副总经理（或总调度长）组织审批？A.影响繁忙干线或干线跨局货物列车编组计划的施工B.繁忙干线封锁正线3小时及以上的施工C.干线封锁正线4小时及以上的施工D.邻近营业线C类施工答案：A2.营业线施工中，现场防护员与驻站联络员联系中断时，应立即采取的措施是？A.继续作业，等待联系恢复B.通知作业人员停止作业并下道避车C.向施工负责人报告后继续观察D.启动应急照明设备维持作业答案：B3.2025年新版《铁路营业线施工安全协议》中新增的必签内容是？A.施工单位资质证明B.设备管理单位监护人员配置标准C.智能安全监控设备接入要求D.事故责任划分比例答案：C4.关于“天窗点”管理，下列说法错误的是？A.维修天窗原则上不应少于120分钟B.施工天窗在昼间开行旅客列车的双线区段不应少于240分钟C.天窗点外严禁进行影响设备稳定、使用的维修作业D.因特殊情况需调整天窗时，需经铁路局集团公司调度所批准答案：B（正确应为“施工天窗在昼间开行旅客列车的双线区段不应少于180分钟”）5.邻近营业线A类施工是指？A.距钢轨外侧5米范围内的机械施工B.影响铁路通信铁塔、基站安全的施工C.需设置物理隔离防护的施工D.吊装作业时吊臂顶端至接触网导线垂直距离小于3米的施工答案：D6.施工期间，轨道车运行速度在站内调车时不得超过？A.15km/hB.25km/hC.30km/hD.40km/h答案：A7.2025年推广的“智能安全预警系统”需在施工前多长时间完成调试并接入铁路局监控平台？A.12小时B.24小时C.48小时D.72小时答案：B8.营业线施工中，使用挖掘机作业时，机身与轨道外侧的安全距离应不小于？A.1米B.2米C.3米D.4米答案：B9.施工结束后，设备管理单位与施工单位共同确认的“双签认”内容不包括？A.设备状态是否达标B.路料清理是否符合要求C.人员撤离是否完毕D.施工日志填写完整性答案：D10.发生铁路交通一般C类事故后，施工单位应在多长时间内向铁路局集团公司安全监察部门报告？A.10分钟B.20分钟C.30分钟D.1小时答案：C11.下列哪项不属于2025年施工安全“红线”内容？A.未按规定设置物理隔离防护进行机械作业B.天窗点外进行影响轨道结构稳定的作业C.防护员未携带智能定位终端上岗D.施工负责人未取得安全培训合格证答案：C（“红线”为“防护员未持证上岗”，智能终端为辅助要求）12.邻近营业线B类施工中，使用装载机进行填方作业时，机身与轨道外侧的垂直距离应保持？A.≥1米B.≥2米C.≥3米D.≥4米答案：C13.接触网停电施工时，验电、接地操作必须由（）完成？A.施工负责人B.专职电工C.持证接触网工D.设备管理单位监护人员答案：C14.施工期间，临时道口设置需经（）审批？A.车站值班员B.工务段安全科C.铁路局运输处D.地方交通管理部门答案：C15.2025年新增的施工安全风险预警指标是？A.连续作业时间B.机械定位偏差率C.防护员通话响应时长D.夜间作业照度值答案：B（智能监控系统监测机械定位偏差率≥5%时触发预警）二、判断题（每题2分，共20分。正确打“√”，错误打“×”）1.施工计划未纳入铁路局集团公司月度施工计划的，经设备管理单位同意后可临时组织作业。（）答案：×（必须纳入月度计划，严禁无计划施工）2.防护员可同时承担现场防护和驻站联络两项职责。（）答案：×（必须专人专岗，禁止兼任）3.邻近营业线施工中，使用推土机时，若司机视线良好，可无需设专人指挥。（）答案：×（必须设专人指挥，禁止仅依赖司机观察）4.施工期间，轨道车运行时，副司机可临时离开座位协助瞭望。（）答案：×（副司机必须全程监控，严禁擅离岗位）5.2025年起，所有营业线施工需配备电子围栏，围栏报警响应时间应≤5秒。（）答案：√6.因暴雨导致线路临时限速时，施工负责人可自行调整作业范围。（）答案：×（必须重新核对调度命令，按新限速要求调整）7.施工结束后，设备管理单位确认“设备达标”即可开通线路，无需施工单位签字。（）答案：×（必须双方共同签认）8.接触网停电施工时，验电器需在相同电压等级的有电设备上试验确认良好。（）答案：√9.邻近营业线A类施工必须设置视频监控，监控资料保存时间不少于30天。（）答案：√10.施工安全培训中，新入场人员只需接受项目级培训即可上岗。（）答案：×（需接受公司、项目、班组三级培训，考核合格后方可上岗）三、简答题（每题6分，共30分）1.简述2025年营业线施工安全“三方控”的具体内容及责任主体。答案：“三方控”指施工单位、设备管理单位、监理单位共同参与的安全管控机制。施工单位负责现场作业组织和安全措施落实；设备管理单位负责监督设备状态和施工影响，提供技术指导；监理单位负责全程监督施工合规性，核查安全措施执行情况。三方需每日召开碰头会，形成书面记录。2.邻近营业线C类施工的定义是什么？需采取哪些基本安全措施？答案：C类施工指可能影响铁路路基稳定、行车设备使用或行车瞭望的施工，包括：①铲运机、推土机等施工机械在距离钢轨外侧5米至10米范围内作业；②开挖基坑、降水等影响路基稳定的施工；③设置临时道口、施工便桥等。安全措施：设置明显警示标识，机械作业时设专人指挥，定期检查路基及设备状态，禁止夜间无照明作业。3.天窗点内施工“双确认”制度的具体要求是什么？答案：“双确认”指施工开始前，施工负责人与驻站联络员共同确认天窗时间、作业内容、影响范围；施工结束后，施工负责人与设备管理单位检查人员共同确认设备状态、路料清理、人员撤离情况。确认内容需在《施工日志》中详细记录并签字留存。4.施工结束后“三检”的内容及标准是什么？答案：“三检”指自检、互检、专检。自检由作业班组对作业质量、安全措施落实情况进行检查；互检由相邻作业班组交叉检查设备状态、路料堆放；专检由施工单位安全部门、设备管理单位联合检查，重点核查轨道几何尺寸、接触网参数、信号设备功能是否达标，确认符合开通条件后方可申请销记。5.2025年营业线施工安全风险分级管控的具体步骤有哪些？答案：①风险辨识：结合施工内容、环境、设备，识别高处坠落、物体打击、机械侵限等风险点；②风险评估：采用LEC法（作业条件危险性评价法）对风险进行分级（重大、较大、一般、较小）；③风险管控：重大风险由施工单位负责人牵头制定专项方案，报铁路局审批；较大风险由项目负责人监督落实；一般及较小风险由作业队长现场管控；④动态监控：通过智能预警系统实时监测风险点，异常情况立即启动应急处置。四、案例分析题（每题10分，共20分）案例1：2025年5月，某施工单位在繁忙干线进行道岔更换施工。施工前未对轨道车制动系统进行全面检查，天窗点内作业时因轨道车制动失效，与邻线通过的货物列车发生刮碰，造成货物列车脱轨1辆，无人员伤亡。问题：分析事故原因，指出施工单位违反的安全规定，并提出预防措施。答案：（1）直接原因：轨道车制动系统未按规定检查，存在安全隐患；作业过程中未实时监控轨道车状态。（2）间接原因：施工单位安全检查制度落实不到位，未执行“机械使用前必检”规定；安全培训缺失，作业人员风险意识不足。（3）违规点：违反《铁路营业线施工机械管理办法》第12条“机械使用前需由专人检查并记录”；违反《施工安全协议》中“机械作业需全程监控”的约定。（4）预防措施：①严格执行机械“三检”（使用前、中、后检查）制度，留存检查记录；②为轨道车加装智能制动监测装置，实时反馈制动压力；③加强作业人员应急培训，明确制动失效时的紧急处置流程（如使用手制动、设置响墩防护）。案例2：2025年7月，某接触网施工队在既有线进行支柱更换作业。作业前未核对当天接触网停电范围，误将未停电的支柱作为施工对象，导致作业人员触电受伤。问题：分析事故暴露的安全管理漏洞，提出整改措施。答案：（1）管理漏洞：①施工前未执行“停电范围双确认”制度（驻站联络员与现场负责人未核对调度命令）；②安全