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文档简介
2024年6月桥隧中级工测试题(含答案)
一、单选题(共50题,每题1分,共50分)
L设置板式橡胶支座的垢工梁,必须按统一的设计图加设可靠
的横向限位装置,梁体横向位移不得大于()。
A:4mm
B:1mm
C:3mm
D:2mm
2.片石混凝土灌筑填石块数量不应超过混凝土体积的()。
A:30%
B:10%
C:40%
D:20%
3.衬砌混凝土强度等级不低于()o
A:C40
B:C30
C:C45
D:C35
4,桥梁墩台裂纹宽度限值,要求墩帽不得大于()。
A:0.1iiun
B:0.4mm
C:0.2mm
D:0.3mm
5.停车手信号,昼间一一展开的()信号旗。
A:红色
B:白色
C:蓝色
D;黄色
6.铁路职业道德修养,是按照社会主义职业道德和“人民铁路
为人民”道德规范的要求,自觉开展的一种()活动。
A:思维
B:理想
C:思考
D:思想
7.电焊弧光中()是主要造成人体眼睛白内障的光线。
A:紫外线
B:红外线
C:可见光
D:激光
8.焊接车间焊工作业面积不应该小于()。
A:4m2
B:6m2
C:7m2
D:5m2
9.高速铁路下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度
2()应及时处理。
A:60mm
B:50mm
C:30mm
D:40mm
10.繁忙干线封锁正线3小时及以上属于()营业线施工。
A:III级
B:II级
C:I级
D:IV级
1L火灾使人致命的最主要原因是()o
A:被人践踏
B:烧伤
C:惊吓
D:窒息
12.防水混凝土的振捣应用插入式振捣为主,插点间距不应超过
Oo
A:30cm
B:50cm
C:60cm
D:40cm
13.三面投影的基本规律可以概括“三等”关系,具体是指()。
A:长相等、宽平齐、高对正
B:长对正、商平齐、宽相等
C:长对正、宽平齐、高相等
D:长相等、宽对正、高平齐
14.在电气化区段内行走,遇雷雨天气要()。
A:沿着线路并尽量接近线路
B:沿着线路
C:接近线路
D:远离线路
15.第一次明确规定了从业人员安全生产的法定义务和责任的
是()。
A:《中华人民共和国劳动法》
B:《中华人民共和国宪法》
C:《中华人民共和国安全生产法》
D:《中华人民共和国工会法》
16.钢梁主梁、纵横梁受拉翼缘边裂纹长度大于5mm,焊缝处裂
纹长度大于或等于()应及时处理。
A:9mm
B:10mm
C:7mm
D:8mm
17.对浅基墩台应进行防护加固,但防护的标高不得影响()规
定的泄洪能力。
A:河道
B:线路
C:桥孔
D:护坡
18.高强度螺栓的抗拉强度及屈服强度为()。
A:1100MPa,900MPa
B:1200MPa,U00MPa
C:1000MPa,800MPa
D:1100MPa,800MPa
19.水温在161~259时水中作业连续工作时间不得超过()0
A:1h
B:2h
C:3h
D:4h
20.桥面及梁端应加强防排水设施。桥面排水坡应不小于()。
C:人行道
D:避车洞
27.护轨应伸出桥台挡祚墙以外,直轨部分长度不应小于(),然
后弯曲交会于线路中心。
A:6m
B:3m
C:5m
D:4m
28.涵洞实际入口处如洪水位高于或等于()涵洞高或有严重泥
石流影响排洪者即为孔径不足,应有计划地进行扩孔或改建。
A:L2倍
B:1.4倍
C:1.0倍
D:1.6倍
29.混凝土外观检查中,2m长度上表面平整检查允许偏差为()。
A:5mm
B:10mm
C:15mm
D:8mm
30.能将回转运动转变为直线运动的机械传动方式是()。
A:齿轮传动
B:蜗杆传动
C:螺旋传动
D:链传动
31,搭设脚手架时立杆接长,其搭接长度应不小于L5mm,横行接
头其搭接长度不小于(),每一搭接处至少捆扎三处。
A:2m
B:4m
C:3m
D:5m
32.在钢筋与钢板间进行搭接焊时,焊缝宽度应等于或大于被焊
钢筋直径的0.5倍,并不小于()。
A:8mm
B:7mm
C:6mm
D:9mm
33.上拱度值,开行动车组区段,按动车组和普通客车实测平均
挠度之和的()。
A:2/3
B:1/4
C:1/3
D:1/2
34.缓凝剂可以起到延迟砂浆凝结硬化的作用,还可以()水化
过程中放出的热量。
A:延迟
B:消除
C:减少
D:增加
35,支座锚栓直径不应小于()mm。
A:24
B:40
C:35
D:30
36.严寒及寒冷地区的任何砌体,砂浆强度不得低于()。
A:M15
B:M25
C:M20
D:M10
37.明洞顶回填土的厚度,应根据明洞的用途和要求确定,为防
御落石、崩塌而设的明洞,回填土的厚度不宜小于()。
A:2m
B:1.5m
C:3m
D:2.5m
38.下列关于高性能混凝土拆模要求的说法正确的是()。
A:拆除底模时,梁跨度W8m时,达到混凝土设计强度的100机
B:当设计未提出要求时,侧模应达到混凝土强度2.5MPa以上,
其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆除。
C:拆除底模时,悬臂梁跨度<2m时,达到混凝土设计强度的
100%o
D:拆除底模时,板跨度W2m时,达到混凝土设计强度的75%。
39.在铁路隧道上方中心线两侧各()范围内,确需从事露天采矿、
采石或者爆破作业的,应当与铁路运输企业协商一致,依照有关法律
法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准,采取安全防护措
施后方可进行。
A:500m
B:200m
C:1000m
D:1500m
40.弯制钢筋时宜从()开始。
A:一端
B:两端
C:头部
D:中部
41.()应根据历年降雨、洪水规律和当年的气候趋势预测,发
布防洪命令,制定防洪预案。
A:站段
B:铁路总公司
C:主管处室
D:铁路局
42.新钢梁初始涂装或运营中的钢梁的整孔重新涂装多采用()
清理。
A:高压风
B:喷砂
C:化学
D:手工
43.明桥面线路钢轨爬行做定期检查记录,控制爬行量不得超过
()o
A:30mm
B:15mm
C:20mm
D:10mm
44,下列隧道防排水系统特点中错误的是()。
A:隧道防排水措施要求结合隧道洞身水环境要求和水文地质条
件确定。
B:隧道防排水应采取“防、堵、截、排,因地制宜,综合治理”
的原则。
C:隧道排水系统应形成独立的排水系统。
D:隧道排水系统与洞外排水系统、天然水系顺接,组成完整的
排水系统。
45.()具有受力均匀、转动和滑动灵活,易养护、少维修、寿
命长等优点。
A:较轴滑板支座
B:盆式橡胶支座
C:可调高支座
D:球型钢支座
46.湿度超过30%的木材,横纹承压容许应力降低()。
A:20%
B:15%
C:18%
D:10%
47.繁忙干线封锁5小时及以上属于0营业线施工。
A:IV级
B:III级
C:II级
D:I级
48.灌注水下混凝土时不应停顿,在任何时候灌注中断不得超过
()o
A:30min
B:35min
C:40min
D:45min
49.锚喷支护式,楔缝式金属锚杆钻孔孔底直径一般比锚杆直径
大()。
A:6〜8cm
B:6〜10cm。
C:8~12cm
D:8~10cm
50.插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的()。
A:0.5倍
B:2倍
C:1.0倍
D:L5倍
二、判断题(共10题,每题1分,共10分)
L洞口仰坡周围须设置排水、截水设施,洞口仰坡及进出口路
堑边坡有剥落可能时,坡面应予防护。
A:正确
B:错误
2.运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达33%,点锈面
积达5%,粉化劣化达4级且底漆已失效时,应进行整孔重新涂装。
A:正确
B:错误
3.工程上剖视图主要有全剖视图和半剖视图。
A:正确
B:错误
4.隧道、明洞出现衬砌开裂、变形、损坏——衬砌裂纹长度大
于5m、宽度大于5mm;衬砌变形速率大于10mm/年;拱部衬砌压溃范
围大于52、掉块深度大于10mm。衬砌多条裂缝贯通有掉块可能时
应立即安排加固,应及时处理。
A:正确
B:错误
5.高速铁路的钢桥(含混合桥钢梁、钢拱桥、钢箱拱、钢管混
凝土拱,钢一混凝土结合梁等)设备的保养周期为一年。
A:正确
B:错误
6.电箱不装门、锁,电箱门出线混乱,随意加保险丝,并一闸控
制多机不会发生触电事故。
A:正确
B:错误
7.灌注混凝土除严格按照上述质量标准要求外,运输和捣固人
员应严格按章作业,防止混凝土发生离析现象。
A:正确
B:错误
8.对于距离水面较近的钢梁底面(包括桁梁下弦杆、纵横梁底
面,下承板梁主梁和上承板、箱梁底面)、跨越受污染的河流的钢梁
底部应增加涂装底漆一道、中间漆一道。
A:正确
B:错误
9,涵洞、明渠、渡槽、倒虹吸管统称为涵渠。
A:正确
B:错误
10.预应力混凝土桥跨结构的混凝土强度等级不应低于C30o
A:正确
B:错误
答案与解析
一、单选题答案
1.答案:[D1
2.答案:[D]
3.答案:【B】
4.答案:【D】
详解:墩台裂纹宽度限值规定墩帽不得大于0.3mmo这是为了保证
墩帽结构的安全性和耐久性,防止因裂纹过宽影响结构承载能力和正常
使用功能。
5.答案:【A】
详解:停车手信号昼间的显示方式是展开的红色信号旗。红色信号
旗是停车信号的特定标识,用于向列车司机传达停车的指令,以确保行
车安全。
6.答案:【D】
详解:铁路职业道德修养是按照社会主义职业道德和“人民铁路为
人民”道德规范的要求,自觉开展的一种思想活动。这种思想活动有助
于铁路职工不断提升自身职业道德水平,更好地践行职业规范。
7.答案:[B]
详解:红外线对人体的危害主要是引起组织热作用,长期接触红外
线可能导致白内障等眼部疾病。紫外线主要引起电光性眼炎等:可见光
一般不会直接导致白内障;激光有其特定的危害,但不是造成白内障的
主要光线。
8.答案:【A】
9.答案:[B]
10.答案:[B]
11.答案:【D】
详解:火灾发生时,大量的烟雾会消耗空气中的氧气,使人因缺氧
而窒息,这是火灾使人致命的最主要原囚。被人践踏、烧伤、惊吓等虽
然也可能对人造成伤害,但不是最主要的致命因素。
12.答案:[A]
13.答案:[B]
详解:在三面投影中,主视图和俯视图长对正,主视图和左视图高
平齐,俯视图和左视图宽相等,所以“三等”关系是长对正、高平齐、
宽相等。
14.答案:[D]
详解:在电气化区段内行走,遇雷雨天气时,雷电可能会通过接触
网等设备传导,为避免触电危险,要远离线路。
15.答案:[C]
详解:《中华人民共和国安全生产法》第一次明确规定了从业人员安
全生产的法定义务和责任。该法对生产经营单位的安全生产保障、从业
人员的权利义务、安全生产的监督管理、生产安全事故的应急救援与凋
查处理等方面都作出了全面、系统的规定,强化了从业人员在安全生产
中的责任和义务,促使其遵守安全生产规章制度,正确佩戴和使用劳动
防护用品等,以保障自身和他人的安全。
16.答案:【B】
17.答案:【C】
详解:浅基墩台防护加固时,防护标高不能影响桥孔规定的泄洪能
力,若影响桥孔泄洪能力,会对桥梁及周边区域的防洪安全造成严重威
胁,而河道、线路、护坡相关规定并非此处防护标高影响的关键内容。
18.答案:【A】
19.答案;
20.答案:[C]
详解:桥面排水坡应不小于2%,这样能保证桥面排水顺畅,有效防
止积水对桥梁结构造成损害等不良影响。
21.答案:[D]
详解:脚手架荷载不超过2.7Mpa是保障其安全使用的重要参数,若
超过此值可能导致脚手架结构失稳等安全问题。同时规定脚手架杆间距
不大于1.5m也是为了保证脚手架整体的稳定性和承载能力。
22.答案:【B】
详解:有昨桥面在梁缝处设有伸缩缝钢盖板,而无昨桥面一般不设
此结构,梁缝挡祚板两者都有,防护墙主要用于无昨桥面,梁缝伸缩装
置不是有昨桥面比无昨桥面多设的特定结构,泄水管两者都可能有。
23.答案:【D】
详解:徐变是指混凝土在持续荷载作用下,随时间增加而产生的变
形。塑性变形是材料受力超过弹性极限后产生的不可逆变形;应变是指
材料在外力作用下的变形量:开裂是混凝土出现裂缝的现象,均不符合
题意。
24.答案:【B】
详解:行车速度主要与隧道的运营安全、通风等方面相关,并非隧
道排水必须考虑的因素。而水文地质条件决定了排水的规模和方式;工
程防水等级影响排水系统的设计标准;材料来源关系到排水设施的选材
和建设成本等,这些都是隧道排水必须考虑的内容。
25.答案:【C】
详解:施工单位承担未办理验交线路、桥隧等设备的巡查养护工作,
这是为了确保在未正式移交设备管理单位前,施工范围内的设备处于安
全可控状态,防止因设备状态不稳定等因素引发安全问题。
26.答案:【A】
详解:桥上和隧道内有酢轨道应满足大型养路机械清筛作业的要求,
其限界应根据规划考虑发展的需要。限界对于桥上和隧道内有祚轨道
满足大型养路机械清筛作'也很关键,需要根据规划考虑发展需求来确定
合适的限界,以确保作业的安全和顺利进行。而人行道、避车洞、避车
台与大型养路机械清筛作业要求的直接关联性不如限界大。
27.答案:【A】
28.答案:【A】
详解:当涵洞实际入口处如洪水位高于或等于1.2倍涵洞高或有严
重泥石流影响排洪者,说明现有孔径不能满足正常排洪需求,存在孔径
不足的情况,所以应有计划地进行扩孔或改建。
29.答案:【D】
30.答案;【C】
详解:螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的,
它可以将回转运动转变为直线运动。链传动主要是用于传递两平行轴之
间的运动和动力;齿轮传动一般用于传递两轴之间的运动和动力,改变
转速和转矩;蜗杆传动主要用于传递两交错轴之间的运动和动力,通常
是将蜗杆的回转运动转变为蜗轮的圆周运动。所以能将回转运动转变为
直线运动的机械传动方式是螺旋传动。
31.答案:[A]
32.答案:【C】
33.答案:[D]
34.答案:[C]
详解:缓凝剂能够延缓水泥的水化速度,从而减少水化过程中放出
的热量。它通过在水泥颗粒表面形成一层薄膜,阻碍水分与水泥的接触,
进而延缓水化反应的进行,达到减少热量释放的目的。
35.答案:[A]
36.答案:【A】
37.答案:【B】
38.答案:[B]
详解:当设计未提出要求时,侧模应达到混凝土强度2.5MPa以上,
其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆除,A选项正确。对于底模拆除
要求:梁跨度时,达到混凝土设计强度的75%;悬臂梁不管跨度多
少,均需达到混凝土设计强度的100%;板跨度W2m时,达到混凝土设计
强度的50%。所以B、C、D选项错误。
39.答案:【口
40.答案:【D】
详解:弯制钢筋时从中部开始,可以使钢筋在弯制过程中受力均匀,
避免出现弯曲不匀、翘曲等问题,有利于保证钢筋弯制的质量。
41.答案:[D]
详解:铁路局是铁路运输的重要管理机构,需要综合考虑各种因素
来进行防洪相关工作的安排,包括根据历年降雨、洪水规律和当年气候
趋势预测等发布防洪命令、制定防洪预案。铁路总公司侧重于宏观管理
和统筹;站段主要是具体执行相关任务;主管处室主要负责业务指导等,
相比之下铁路局更符合要求。
42.答案:[B]
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