2025年5月线路工模拟练习题（含答案）

2025年5月线路工模拟练习题（含答案）

一、单选题（共30题，每题1分，共30分）

1.题目：在（）禁止卸车。①无柞桥，②有柞桥，③道口，

④道岔，⑤已卸下大堆材料的处所。

A.③④⑤

B.①③④⑤

C.①②③④⑤

D.②③④⑤

正确答案：【B】

详解：在无柞桥、道口、道岔、已卸下大堆材料的处所禁止卸

车，有柞桥没有明确禁止卸车相关规定，所以①③④⑤符合禁止卸

车条件，答案选［A、］

2.题目：《普速线路修理规则》将（）大修细分为成组更换新

道岔和新岔枕（含道岔道床清筛、更换道柞）、成组更换道岔钢轨及

联结零件、道岔无缝化改造。

A.道岔

B.站场

C.线路

正确答案：【A】

详解：《普速线路修理规则》中对道岔大修进行了细分，包含成

组更换新道岔和新岔枕（含道岔道床清筛、更换道柞）、成组更换道

岔钢轨及联结零件、道岔无缝化改造等内容，所以答案是［B］道岔。

3.题目：轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，临时补修管

理值为应及时进行轨道整修的（）标准。

A.质量管理

B.质量检查

C.质量控制

正确答案：【c】

详解：临时补修管理值是应及时进行轨道整修的质量控制标准,

它规定了轨道出现不平顺达到何种程度时必须立即进行整修，以保

证轨道的安全性和平顺性等，是一种质量控制方面的界定标准。

4.题目：线路设备大修施工应由（）承担并有固定的生产人

员作为基础。

A.小施工队

B.维修工区

C.专业队伍

D.建筑公司

正确答案：【C】

详解：线路设备大修施工需要专业的技术和人员配备，专业队

伍具备相关的资质、经验和技术能力，能够更好地承担起大修施工

任务，而维修工区主要负责日常维修，小施工队可能不具备足够的

专业性和稳定性，建筑公司不一定专注于线路设备大修施工。所以

应由专业队伍承担并有固定生产人员作为基础。

5.题目：现场防护员（现场电话员）日常作业中每间隔（）

分钟（遇特殊情况增加通话频次）与驻站联络员联系一次，通报作

业地点两端车况、作业进度、作业地点、天气状况、人员机具上下

道等情况。

A.4至6

B.1至3

C.3至5

D.5至10

正确答案：【C】

6.题目：手提电镐捣固时混凝土枕地段接头4根或坑底每根轨

枕捣固（）o

A.50S

B.35S

C.45S

D.40S

正确答案：【C】

详解：手提电镐捣固时混凝土枕地段接头4根或坑底每根轨枕

捣固时间要求大于45S,所以答案选C。

7.题目：（）不属于我国铁路采用的到发线有效长度。

A.600m

B.1050m

C.850M

D.1250m

正确答案：【A】

详解：我国铁路采用的到发线有效长度主要有1250m、1050m、

850m等，600m不属于我国铁路采用的到发线有效长度。

8.题目：每段无缝线路应设位移观测桩（）（固定区较长的情

况除外）。

A.5-7对

B.9对

C.3-5对

D.不设

正确答案：【A】

9.题目：当拨道大于（）时还需要先进行荒拨。

A.25M

B.20M

C.30M

D.10M

正确答案：【B】

10.题目：客运列车脱轨（）以上为重大事故。

A.18辆

B.24辆

C.12辆

D.6辆

正确答案：【A】

11.题目：施工单位的（）、防护员、爆破员、带班人员和工

班长必须经过铁路局有关部门培训。未经培训或培训不合格的人员

担任上述工作，要追究施工单位领导的责任。

A.技术员

B.质检员

C.材料员

D.安全员

正确答案：【D】

详解：施工单位的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班

长必须经过铁路局有关部门培训。未经培训或培训不合格的人员担

任上述工作，要追究施工单位领导的责任。这是为了确保施工过程

中的安全管理等工作能够由具备相应知识和技能的人员来承担，保

障施工安全。

12.题目：垫昨作业每撬长度不得超过（）轨枕,并随垫随填,

夯实道床。

A.8根

B.6根

C.7根

D.5根

正确答案：【B】

详解：垫柞作业每撬长度不得超过6根轨枕，并随垫随填，夯

实道床。这是铁路养护作业中的一项规定，限制每撬垫柞的轨枕数

量有助于保证作业质量和道床的稳定性等。

13.题目：冬季作业人员穿戴笨重，操作不便，平时要加强基

本功训练；作业时（）穿塑料底鞋或钉铁掌的易滑鞋，以防滑倒摔

伤。

A.可以

B.随便

C.不得

正确答案：【C】

详解：在冬季作业时，由于作业人员穿戴笨重操作不便，更需

要注意安全。穿塑料底鞋或钉铁掌的易滑鞋会极大增加滑倒摔伤的

风险，所以明确规定不得穿这类鞋子作业。

14.题目：下道避车时，同一作业组必须在同一侧避车，双线

必须在（）避车，严禁同一作业组分两侧避车。

A.同一■侧

B.本线同一侧

C.两线间

正确答案：【B】

详解：下道避车时，同一■作业组必须在同一侧避车，在双线地

段，应在本线同一侧避车，这样能保证避车的安全性和有序性，避

免因两侧避车导致的混乱和危险，严禁同一作业组分两侧避车。

15.题目：滑床板损坏、变形或滑床板磨耗大于（）时应进行修

理或更换。

A.2mm

B.4mm

C.3mm

D.5mm

正确答案：【A】

16.题目：胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝

缘接头两端各（）m范围内线路扣件，并应尽快修复。

A.50

B.10

C.25

D.100

正确答案：【A】

详解：当胶接绝缘接头发生拉开离缝时，立即拧紧胶接绝缘接

头两端各50m范围内线路扣件能防止情况进一步恶化，同时为尽快

修复争取时间。

17.题目：本线不封锁时，（）*/仅邻线速度umaxW（）

km/h时，来车可不下道，但本线必须停止作业。

A.60、100

B.0、60

C.60、120

D.140、160

正确答案：【C】

详解：本线不封锁时，60km/h〈邻线速度umaxW120km/h时,

来车可不下道，但本线必须停止作业。根据相关规定，当邻线速度

处于这个范围时，为了确保安全，本线要停止作业，来车不下道。

18.题目：重大事故的调查期限为（）o

A.60日

B.20日

C.100

D.30日

正确答案：【D】

详解：重大事故的调查期限为自事故发生之日起30日内，情况

复杂的，经负责事故调查的人民政府批准，可以延长，延长后的期

限最长不超过60日，所以重大事故的调查期限是>30日。

19.题目：在线路允许速度umax>120km/h区段进行设备检

查时，应避开速度大于（）km/h的列车；无法避开时，必须增设

驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每（）min联系一

次。

A.1203

B.1205

C.903

D.905

正确答案：【A】

20.题目：依据《条例》规定，下列情形（）项不属于特别重

大事故。

A.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以

上

B.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以

上

C.造成1亿元及以上直接经济损失

D.一次死亡10人以上30人以下

正确答案：【D】

详解：特别重大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上

重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的

事故等。选项A造成1亿元及以上直接经济损失属于特别重大事故;

选项C繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以

上属于特别重大事故；选项D繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中

断铁路行车48小时以上属于特别重大事故；而选项B一次死亡10

人以上30人以下属于重大事故，不属于特别重大事故。

21.题目：测得某处钢轨头部的垂直磨耗为8mm,侧面磨耗为

12mm,其总磨耗是（）o

A.14mm

B.12mm

C.20mm

D.8mm

正确答案：【A】

详解：总磨耗=垂直磨耗+侧面磨耗/2,已知垂直磨耗为8mm,

侧面磨耗为12mm,则总磨耗=8+12：2=14mm,因为实际总磨耗应

大于计算值，所以总磨耗大于14mm。

22.题目：夹板折断的应急处理时，半径小于（）m曲线外侧

夹板折断或任何地段内外口夹板同时折断，应立即拦停列车或登记

封闭线路，进行更换。不能立即更换时，可比照钢轨折断的紧急处

理方法进行加固处理。

A.1200

B.1000

C.800

D.600

正确答案：【C】

23.题目：允许速度大于（）的线路，无垫层时碎石道床厚度不

得小于450mm;有垫层时碎石道床厚度不得小于300mm,垫层厚度

不得小于200mmo

A.60km/h

B.10Okm/h

C.120km/h

D.80km/h

正确答案：【C】

24.题目：位移观测桩如有损坏应在（）天内修复；遇冬季破损

的桩，设临时观测桩并在开春后一周内恢复。

A.4

B.5

C.2

D.3

正确答案：【D】

详解：位移观测桩如有损坏应在3天内修复，以保证观测数据

的连续性和准确性，避免因桩损坏未及时修复影响对相关位移变化

情况的准确判断。遇冬季破损的桩，设临时观测桩并在开春后一周

内恢复，确保整体观测工作的正常开展。

25.题目：施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系

时，应增设中间（）。

A.电话

B.无线对讲机

C信号旗

D.联络人员

正确答案：【D】

详解：当施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,

增设中间联络人员可以更好地传递信息，确保施工安全和信息畅通,

防止因瞭望受限和通讯不畅导致安全事故，而增设电话在这种情况

下可能无法实现，无线对讲机也可能因距离等问题信号不好，信号

旗传递信息效率低且不准确，所以应增设中间联络人员。

26.题目：线路维修工区的日作业计划，由（）负责调查与编

制。

A.班长

B.车间主任

C.工长

D.记工员

正确答案：【A】

27.题目：在电气化线路上拨道时，线路中心位移一次不得超

过（）mm。

A.±10

B.±40

C.±20

D.±30

正确答案：【D】

详解：在电气化线路上拨道时，线路中心位移一次不得超过

±30mm,这是相关作业安全规定中的明确要求，所以答案选C。

28.题目：道岔应铺设在直线上，并尽量避免设在（）o

A.隧道内

B.桥梁上

C.坡度在1.5%。以上的线路上

D.竖曲线上

正确答案：【D】

详解：道岔铺设应尽量避免设在竖曲线上，因为竖曲线会改变

道岔处的线路坡度和几何形状，影响列车通过道岔时的平稳性和安

全性。桥梁上、坡度在一定范围内的线路上、隧道内都不是道岔应

尽量避免设置的主要位置。

29.题目：冬季，手工防“三折”检查人员要加强对重点地段

和重点设备的检查，尤其要加强对（）、道岔尖轨、辙叉（可动心轨）

及联结零件的检查。

A.道床

B.道岔基本轨

C.导曲轨

D.钢轨

正确答案：【D】

30.题目：线路设备维修实行检养修分开制度，检养修分开的

（）是实行独立检查以及专业化、机械化集中修理。

A.依据

B.指导思想

C.基本原则

正确答案：【C】

详解：实行检养修分开制度，其基本原则就是实行独立检查以

及专业化、机械化集中修理，指导思想侧重于理念方面，依据强调

的是某种基础或凭证，均不符合这里对检养修分开所阐述内容的性

质，所以选B。

二、判断题（共60题，每题1分，共60分）

1.题目：由于机车车辆具有固在曲线上运行时引起转向架轮对

压挤钢轨因此小半径曲线应适当加宽。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

2.题目：技术改造、大中修项目川级施工由施工单位段领导或

车间主任（副）担当。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

3.题目：车站向施工区间发车时，马主站联络员应立即向现场防

护员发出确报。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

4.题目：铁路路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。

（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

5.题目：施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐

步提高。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

6.题目：在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，拆装回流线

的工作，由施工负责人指定的。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【B】

7.题目：II级维修负责人由工（班）长担当。

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

8.题目：线路修理补充的道应采用一级道神，既有线二级道昨

应结合中修迅速更换为一级道柞。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【B】

9.题目：邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使

用安全的施工，列为C类施工。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

10.题目：在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应有电务人

员在场配合。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

11.题目：无缝线路长轨条，其中间部分无伸缩变化的那一段

叫固定区。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

12.题目：站内或站内道口两端不设司机鸣笛标。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【B】

13.题目：无缝固定型道岔的接头应全部焊接。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【B】

14.题目：提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非

活动连接，减小了对车轮的冲击振动。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

15.题目：作业人员下道至路基坡脚外时，可不执行拉红绳防

护。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

16.题目：道床顶面宽度等于轨枕长度与道床肩宽之和。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【B】

17.题目：提高道床纵向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措

施。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【B】

18.题目：双线区段反方向来车时,驻站联络员应及时通知现场

防护员转报施工负责人。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

19.题目：停车卸料时，装卸车负责人应指定专人及时清理车轮

附近的材料。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

20.题目：线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在

双线上各设于本线列车运行方向右侧。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【B】

21.题目：保证安全生产是工务部门的基各级工务部门必须认

真贯彻执行安全第一，预防为主的方针。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

22.题目：除雪及道岔清扫作业：设置驻站联络员和现场防护

员，人员分多组进行清扫作业时，每个作业组或每组道岔设一名现

场防护员专职防护。

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

23.题目：人员、料机具未撤离到安全地点前，严禁撤除防护。

（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

24.题目：线路开通后列车运行速度须按阶梯提高。每次提速

前要对线路设备进行检查，确认符合提速条件后方准提速。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

25.题目：临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段,及时

对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行

的临时性整修，以保证行车安全和平稳。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

26.题目：无缝线路上，铝热焊缝距轨枕边的距离不得小于

50mmo（）

A.正确

B.错误

正确答案：【B】

27.题目：允许速度小于120km/h区段,瞭望条件大于2000m以

上时，钢轨探轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

28.题目：移动减速信号夜间为柱上黄色灯光。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【B】

29.题目：在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系

确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

30.题目：道床应按规定保持密实，防止轨道道床翻浆（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

31.题目：施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密

切联系，掌握列车运行时刻，设置好防护后方可施工。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

32.题目：在线路曲线应根据曲线半径和实测行车速度在外股

钢轨合理设置超高。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

33.题目：小型机械捣固时两台捣固机应同起、同落、同时转

移推进，动作一致，保持平稳。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

34.题目：严禁在影响路基稳定的范围引水取土和开采砂石。

（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

35.题目：线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满

足铁路运输需要时，必须进行线路大修。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

36.题目：在施工作业开通后的限速地段进行线路整修时只须

设现场防护员。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【B】

37.题目：维修作业是指作业前后不改变行车速度的营业线施

Xo营业线施工等级分为四级。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

38.题目：在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应

在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70rlm2的铜

导线。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【B】

39.题目：辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

40.题目：换轨如需拆开回流线时，必须有电务人员在场配合

并负责监护。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

41.题目：在路基内埋设电缆时，必须遵守《铁路路基大维修规

则》的规定，并保证路基及防护和加固设备的稳固和完好状态。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

42.题目：小型机械捣固时每捣鼓一根轨枕后，两台捣固机要

同时提升镐板，严禁镐板在夹实状态下提升。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

43.题目：工务驻调度所联络员是指工务各单位派驻至公司调

度所从事“施工、维修作业及其它作业防护联络工作的人员”。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

44.题目：轨枕按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

45.题目：锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

46.题目：在慢行条件下，本线作业人员可距离500米下道避

车。（）

A.正确

B.错误

正确答案：【A】

47.题目：《电气化铁路有关人员电气安全规则》（铁运〔2013〕

60号），自2013年4