风电项目道路工程施工方案

目录第一章工程概况 第一章工程概况内蒙古霍煤鸿骏电力分公司燃煤自备电厂7#、8#机组可再生能源替代工程450MW风电项目EPC总承包项目（一标段），本项目拟建场址位于霍林郭勒市东南侧33km处，通辽市扎鲁特旗阿日昆都楞镇境内，场区地貌属于低中山丘陵，地势相对开阔、平坦，呈波状起伏，植被多为天然牧草。本项目总共安装45台单机容量为10MW的风电机组。共布置45个正选机位点，总装机容量为450MW，新建一座220kV升压站。本工程场内道路共16条，共计56.187km；其中场内道路13条，共22.452km；进场道路两条，分别为混凝土道路10.242km，砂石道路23.453km；进站道路一条共0.04km。本标段风机及道路布置图本标段主要参数表第二章编制依据序号文件名称版本1内蒙古霍煤鸿骏电力分公司燃煤自备电厂7#、8#机组可再生能源替代工程450MW风电项目道路及平台工程施工图BJ14271FDS-P32《霍煤450MW风电项目施工组织设计》3《风电场工程道路设计规范》NB/T10209-20194《公路路线设计规范》JTGD20-20175《公路路基设计规范》JTGD30-20156《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20157《风力发电场项目建设工程验收规程》GB/T31997-2015第三章施工计划及人材机需求施工进度计划本标段共16条道路，总工期为112天，4月11日进场施工，7月31日全部施工结束。具体进度安排如下图所示：3.2机械设备计划机械名称型号台数进场时间挖掘机HD180062025/4/11装载机ZL-60型32025/4/11自卸汽车斯太尔19T182025/4/11压路机BW213型32025/4/11混凝土罐车62025/5/1蛙式打夯机32025/4/20推土机T120A型32025/4/203.3劳动力需求表序号工种人数进场时间1测量员62025/4/112挖掘机司机122025/4/113普工302025/4/114安全员32025/4/115混凝土工102025/4/116施工员32025/4/113.4材料需求材料名称规格数量进场时间山皮石200mm厚2000m³2025/4/20级配碎石100mm厚1000m³2025/4/20片石500m³2025/5/15管涵直径1米502025/5/1管涵直径2米152025/5/5混凝土C30300m³2025/4/20第四章施工工艺技术4.1施工工序4.2施工流程（一）施工准备（1）定位放线：按照由整体到局部的施工放线原则，根据已经布设好的施工控制网进行道路的放线工作，鉴于本工程道路现行的特点，平面控制网的布设采用沿路方向的附合导线，高程控制采用附合水准线路或三角高程测量。（2）其他①积极协助业主等有关单位进行征地、拆迁工作。对用地范围内的既有道路、河沟、通讯、电力设施、树木、经济作物，各种管道及其它建筑物进行详细的调查、登记，形成文件上报给监理工程师，经批准公示后实施清障拆除。②本工程土方以挖方为主，为减少借方运量，施工前进一步优化土石方调配方案，开挖土方超过经济运距时应均匀摊铺并碾压密实。（3）路基清表填方路基在施工前，应将路基范围内原地面上的杂草、有机杂质等杂物清除。当基底为耕地或松土时，应先清除有机质土、种植土，清除深度一般不小于15cm。将路基填筑范围内清理留下的坑、洞等回填，并予以压实。在有地面积水的地段，施工前应作好基底的排水工作，使排水通畅。（4）基底填前处理地面坡底小于1:5时，清除路基范围内的树木等，用推土机清除原地面不小于15cm。当地面坡度陡于1:5时，原地面应挖成台阶，并加以夯实，每级台阶的宽度不小于1米。（二）路基施工（1）路基填筑前，先根据填土高度和试验段确定的压实参数，计算出层数、虚铺厚度，现场绘出分层施工图，以便控制填土厚度，科学安排施工进度，合理调配施工机械。（2）分层填筑路基填土按分层施工图和作业区段分段施工的方式，进行横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面不平时，先从最低处由两边向中心填筑，水平分层填筑，先高后低，先两侧后中央。每层厚度按试验段填土厚度的90%～100%控制。不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料。为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超填0.3m。（3）摊铺整平填筑区段完成一层卸土后，采用推土机和装载机摊铺整平，摊铺厚度采用水准仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀。底路基下部填筑做成2%～4%的横向排水坡度。（4）控制含水率填土时应随时检测填料含水量，碾压前应控制在最佳含水量的±2%以内。（5）碾压夯实根据实验段所确定的压路机配备进行碾压，确保压实达到招标文件和规范要求。本标段填土压实作业，采用重型振动压路机。碾压遍数主要由试验段总结的成果及施工经验决定，以压实度达标为前提条件。（6）临时排水路基施工中应结合路基排水作好临时排水，确保路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成4%横坡，雨天施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。（7）填方及挖方路段施工主要采用反铲式履带挖掘机开挖，液压振动锤破碎坚石，尽量避免爆破。①排水措施a.在开挖前做好路基范围外的排水，挖方施工期间修建临时排水沟。b.临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，不得引起淤积和冲刷。c.施工时注意经常维护排水沟道，保证流水畅通。d.引走一切可能流入路基的地面水和地下水。②土方开挖按图纸要求采用挖掘机进行，配合装载机进行土方平衡调运，不得乱挖或超挖。施工中对图纸未示出的地下管线、缆线和其他结构物一旦发现，应停止作业并上报监理工程师。（三）桥涵施工（1）沿线桥梁、涵洞全线无新建桥。于地势低洼需过水处设置涵洞，一般采用单孔Ø1m、单孔Ø2m或双孔Ø1m的圆管涵。（2）圆管涵主要材料1）管身混凝土：C30。2）管身钢筋：采用I级钢筋。3）基础：管身及进出口基础采用M7.5浆砌片石。4）洞口：a.洞口墙身及帽石采用M7.5浆砌片石，石料强度不低于40MPa。b.洞口铺砌、隔水墙均采用M7.5浆砌片石，石料强度不低于40MPa。c.勾缝材料用M7.5砂浆。(3)桥涵设计与路基、路面及沿线设施设计的协调配合情况桥涵进出口排水和路基、路面排水系统、自然水系、水利设施相协调，形成一套完整的排水系统，保证路基、路面的稳定（四）级配碎石及山皮石铺筑、碾压施工①碎石摊铺a.将混合料均匀地卸在路幅中央，然后用推土机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。测量仪器跟测，保证碎石层横坡及标高到设计位置。压实系数应通过试验段确定，人工摊铺宜为1.4～1.5，机械摊铺宜为1.25～1.35，摊铺宽度每层应按虚厚一次铺齐。b.安排专人跟在推土机后面，及时清除粗细集料离析现象，对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌合均匀，对于细集料，应添加粗集料，并拌合均匀，保持颗粒均匀，厚度一致，不得多次找补。c.已摊铺的碎石，碾压时应断绝交通，保持摊铺层清洁。②碾压整形a.整形后，当混合料的含水量等于和略大于最佳含水量时，立即用24t振动压路机进行碾压。遵循先轻后重的原则进行碾压，每层压实厚度不超过20cm。b.直线和不设超高的平曲线段，由两侧向中心碾压，设超高的平曲线，由内侧向外侧碾压。c.碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两端的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6～8遍，直至表面无明显轮迹，路面二侧应多压2～3遍。d.碾压速度，头二遍采用1.5～1.7km/h为宜，以后采用2.0～2.5km/h。e.碾压前和碾压中应适量洒水。f.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车。g.在碾压中视压实碎石缝隙情况撒嵌缝料。③接缝处理a.两作业段衔接处，应搭接拌合。第一段摊铺后留5～8m，不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压。b.应避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝情况下，纵缝应搭接拌合，前一幅全宽碾压密实，在后一幅摊铺时，应将相邻的前幅边部约30cm，挖松并搭按拌合，整平后一起碾压密实。（五）质量控制点(1)测量放样要准确可靠，根据路线中桩和设计图表，通过放样，定出边坡有位置和坡度，以确定路基轮廓。(2)做好坡度式样，首先在适当位置做出边坡式样，作为全面施工的参照，以免沿错误边坡延续施工。(3)随时测量。每做一段距离就要抄平找线一次，发现问题，及时纠正。(4)当坡面一旦出现超刮，要采用人工分层夯实的方法超高回填，然后再作刮削，使之与原坡面构成一体。(5)对于纵向边沟，在施工时，沟型按照梯形截面规则开挖，夯实基底，达到密实度要求，并保证基底的干燥。(6)在施工时，边沟线形平顺，尽可能采用直线形，转弯处做成弧形，其半径不小于10m，与涵洞进出口平顺衔接。(7)路堤边沟、截水沟在路基表层完工前必须配套完工。第五章施工安全保证措施5.1安全目标承包方的安全控制目标：1）不发生人身轻伤及以上责任事故。2）不发生二类障碍及以上设备事件。3）不发生一般及以上火灾事件。4）不发生职业病事件。5）不发生治安保卫及突发性群体事件。6）不发生受到政府部门通报或处罚的生态环保事件。7）不发生违反集团公司安全环保“零容忍”清单及“安全生产禁令”事项。8）不发生迟报、谎报、瞒报、漏报安全环保事件。9）不发生一般及以上质量事故。10）不发生责任性网络信息安全事件。11）个人防护用品配备、使用合格率100%。12）工器具、特种设备检验合格率100%。13）不发生急性职业中毒事件。14）不发生同等责任及以上交通安全事故。15）不发生一般及以上电力安全事件。16）不发生垮（坍）塌事故。17）其它安全目标。5.2安全措施（1）场内道路工程施工应严格执行《公路路基施工技术规范》（JTGT3610-2019）及其它技术规范中有关安全施工的要求。（2）工程开工前必须进行现场调查，根据施工地段的地形、地质、水文、气象、环境等，制定相应的安全技术措施。施工中应及时掌握雷暴、汛情等气象预报，做好防范工作。（3）路基施工前，应了解施工范围内地下埋设的各种管线、电缆、光缆已经有无以及文物古迹等情况，并与相关部门联系，制定合理的安全保护措施。（4）施工现场应设置醒目的安全、警示标志和安全防护设施。（5）路基开挖如有爆破施工，应严格按照爆破安全规程做好爆破设计，提出安全警戒措施及应急预案，确保爆破安全。（6）对边坡开挖支护、挡土墙施工等高空作业应采取相应的安全措施，加强监测，确保施工安全。（7）对于改扩建现有道路施工，施工前应制定相应的保通措施，确保施工过程中当地居民的生活生产通行安全、顺畅。（8）在纵坡较大路段特别是采用其它车辆牵引进行超尺寸、超重件设备运输时，应事先制定安全运输方案，并提交监理工程师审核；进行临时交通管制并配备现场安全员，确保运输安全。（9）根据国家能源局《防止电力建设工程施工安全事故三十项重点要求》，对风电场运输道路施工安全注意事项规定如下，各参建单位在风电机组等大件设备运输时需严格执行。①风电场内不满足运输条件的路桥，改造、加固验收前，以及运输道路的边坡塌方、边坡挡墙支护不牢等安全隐患未消除前，禁止运输风电机组设备。②运输前，未确认运输车辆制动系统安全可靠的，禁止运输风电机组设备。③当使用装载机作为风电机组设备运输车辆的辅助牵引时，必须设专人统一指挥，并确保牵引钢丝绳、挂钩或插销等安全可靠，且牵引钢丝绳周边严禁人员通过和逗留。④风电场内各主要路口及危险路段内必须设置相应的交通安全标识和防护设施。⑤恶劣天气和照明不足情况下，或恶劣天气过后，未对运输道路进行隐患排查的，禁止运输风电机组设备。（10）本风电场场内道路以满足现场运输、施工及后期维护要求为准，不严格按照等级公路设计修建。（11）严禁超速行驶，严谨雨雪天行驶。（12）本项目场内道路沿线可能涉及了林地、草地以及其他属性的地类和环境保护区域，请在开工前落实用地属性和数量，对需要取得行政许可的用地，务必在开工前取得相关行政许可手续。第六章质量保证措施6.1质量目标1）工程质量应符合国家、行业现行的工程施工及验收规范和质量评定标准，并应符合本建设工程承包合同有关质量标准的约定，一次验收合格率100%。2）工程质量等级确保验收合格，所有分项工程一次验收合格率100%。3）不发生违反《工程建设标准强制性条文》现象。6.2质量控制措施（一）填方施工（1）填方路段地面横坡陡于1:3时，应挖成台阶，宽度不小于2m，阶底应有2-4%的倒坡。（2）填方用土优先考虑路基挖方土。膨胀土、腐植土、淤泥、软土等不能作为填方用土，在填筑路基前应清除地表杂草、树根及表面腐植土，清除深度不小于15cm。液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不能直接作为路堤填料。（3）涵洞顶部和挡土墙背填料应采用碎石或砂砾石作为填料，压实应采用轻型机具，严格控制松铺厚度并保证满足压实度要求。（二）土方开挖（1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。均严禁用爆破法施工或掏洞取土。（2）开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理人批准。开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度。预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。（3）如果指定的弃土场不能满足弃方要求时，承包人应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理人批准。（4）沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，承包人必须严格在指定的弃土场弃方。（5）承包人必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖一旦发现上述结构物，应立即报告监理人，且应停止作业并保护现场听候处理。（6）居民区附近的开挖，承包人应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。（7）当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，承包人应停止开挖，直到气候条件转好。（三）挡墙等砌护工程施工（1）挡土墙石料极限抗压强度应不小于40Mpa，浸水或沿河路段挡土墙石料极限抗压强度应不小于50Mpa，挡土墙采用M10浆砌石或者毛石混凝土，具体形式根据现场情况决定，勾缝砂浆为M10。墙背回填石渣应采用不易风化的路基开挖石料，料径应不大于8cm。（2）挡墙基础要求：一般基础应置于岩石或硬土地基上，墙趾处地面坡度较陡，而地基为完整坚硬的岩层时，基础可以做成台阶形，以减少基坑开挖和节省圬工。挡土墙基础处于土质地基，基础埋置深度不小于1.5m；挡土墙基础置于硬质岩石地基，基础埋置浓度不小于1m；挡土墙基础应置于风化层以下。当风化层较厚，难以全部清除时，可根据地基的风化程度及相应的承载力将基底埋于风化层中。置于软质岩石地基时，埋置深度不小于1.0m；挡土墙基础置于斜坡地面，挡土墙墙趾埋入深度和距离地面的水平距离应符合下表要求：当地基承载力不满足允许承载力要求时，施工中应根据现场实际情况分别采用加宽基础、换填夯实或砂土垫层措施加固。挡土墙排水孔采用梅花型布置，排水孔为15cm×15cm方孔，孔间距一般路段为3m，浸水路段为2m，排水孔应向外倾斜坡度3%，最下排排水孔应高出地面20cm，墙背采用回填厚50cm的开挖石渣作反滤。挡土墙外露采用水泥砂浆勾凸缝，墙顶采用水泥砂浆进行抹面。（四）圆管涵施工（1）管节在对拼接时，填塞缝隙的麻絮，上半圈应从外往里填塞，下半圈应从里往外填塞。（2）施工时，必须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确。（3）管涵基底应按设计要求铺设，必须注意平整。当地基土质较差，地基容许承载力小于管基基底应力的应采取换土措施。（4）涵洞顶上及洞身两侧在不小于两倍孔径范围的填土要分层对称夯实，分层厚度不宜大于30cm，压实度在95%以上。管顶路基及管身两侧，在两倍孔径范围内，应用天然级配砂石料保持最佳含水量每10厘米一层，分层夯实，相对密度达到95%。（5）在涵洞全长范围内每隔5米设置一道沉降缝。沉降缝应用沥青麻絮或其它具有弹性的防水材料填塞。（6）施工时，当管顶覆土厚小于0.5米时，严禁重型车辆通过。（7）施工中若出现实际地形与设计不一致时，应根据实际地形进行适当调整，并报监理工程师批准。现场监理工程师根据情况可随机增加涵洞长度约5m。（五）水泥混凝土面层施工（1）路面应采用机械化施工。路面铺筑前应检查路槽底以下80厘米范围的路压实度是否达到95%，否则应重新碾压。（2）面板铺筑前，应对基层进行全面的破损检查，当基层产生纵、横向断裂、隆起或碾坏时，应采取下述有效措施彻底修复：①所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用相同的基层料重铺。②当基层产生非扩展性温缩、干缩裂缝时，应灌沥青密封防水，还应在裂缝上粘贴油毡、土工布或土工织物，其覆盖宽度不应小于100cm；距裂缝最窄处不得小于30cm。③当基层产生纵向扩展裂缝时，应分析原因，采取有效的路基稳固措施根治裂缝，且宜在纵向裂缝所在的整个面板内，距板底1/3高度增设补强钢筋网，补强钢筋网到裂缝端部不宜短于5m。④基层被碾坏成坑或破损面积较小的部位，应挖除并采用贫混凝土局部修复。对表面严重磨损裸露粗集料的部位，宜采用沥青封层处理。（3）高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，否则应采取缓凝或保塑措施；低温施工时，终凝时间不得大于10h，否则应采取必要的促凝或早强措施。（4）外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定，引气剂与减水剂或高效减水剂等，其他外加剂复配在同一水溶液中时，应保证其共溶性，防止外加剂溶液发生絮凝现象。（六）水泥稳定碎石基层施工（1）水泥稳定碎石基层，要求7天抗压强度3~4Mpa。（2）水泥稳定碎石基层施工的日最低气温应在5℃以上，在雨季施工时要特别注意气候的变化，勿使水泥和混合料遭受雨淋，降雨时必须停止施工。（3）水泥稳定碎石基层应采用中心站集中拌和，摊铺时应全断面同步向前摊铺混合料，并一起辗压以免纵向接缝。辗压时应在混合料处于或者略大于最佳含水量时进行辗压，第七章环境保证措施（1）施工期间，做好土石方调配工作，开挖弃渣采取集中堆存的原则，严禁随意弃渣，以避免水土流失污染环境。（2）由于新建道路改变地表水的自然流态，因而对沿线排水做了系统的设计，使整个排水系统自成体系，避免破坏天然植被，保护环境。（3）在施工期间应注意加强管理，尽量减少施工机械噪音和灰尘对沿线环境和村庄的污染，高填深挖裸露坡面施工应同步实施防护。严禁向江河、水库、水塘倾倒弃方和垃圾。强化施工人员环境教育，确保各项环保措施得到具体实施。第八章应急措施（一）应急电话①救护电话：②应急领导小组周安全检查由北京院项目HSE部组织。参加人员：北京院项目部HSE部主任（副主任）、安全主管、各管理团队安全主管、承包商各项目经理及安全负责人。③月安全检查由安委会主任（副主任）组织。参加人员：北京院项目部总经理、工程管理部主任（副主任）、HSE部主任（副主任）、安全主管、各管理团队安全主管、承包商各项目经理及安全负责人。重点对现场安全文明施工进行全面检查、总结和评价。④专项安全检查：因工程施工进度、安全形势或上级单位检查的需要等，由北京院项目部主要负责人组织。参加人员：项目总经理、工程管理部主任（副主任）、安全监察部主任（副主任）、其他专业主管、各管理团队安全主管、承包商各项目经理及安全负责人。⑤各承包商应制定本辖区安