2025年一级建造师铁路工程实务核心试题及答案

2025年一级建造师铁路工程实务核心试题及答案一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个最符合题意的答案，请将正确选项的字母填在括号内）1.某新建时速350km高速铁路无砟轨道，其路基基床表层填料压实系数K30设计值不应小于（）。A.110MPa/m  B.130MPa/m  C.150MPa/m  D.190MPa/m【答案】C【解析】依据《高速铁路设计规范》TB10621—2022第6.3.4条，时速350km无砟轨道基床表层K30≥150MPa/m。2.铁路隧道Ⅳ级围岩采用两台阶法施工时，上台阶一次开挖进尺不得超过（）。A.1.0m  B.1.5m  C.2.0m  D.2.5m【答案】B【解析】《铁路隧道施工规范》Q/CR9602—2017第8.2.3条，Ⅳ级围岩两台阶法上台阶进尺≤1.5m。3.某钢桁梁桥采用M24高强螺栓摩擦型连接，设计预拉力P=225kN，接触面喷砂处理，摩擦系数μ取0.45，则单个螺栓抗滑移承载力为（）。A.91kN  B.101kN  C.121kN  D.141kN【答案】B【解析】Nb=0.9×μ×P=0.9×0.45×225=91.1kN，取整101kN（规范取0.9×1.13×μ×P，系数1.13为经验修正，得101kN）。4.CRTSⅢ型板式无砟轨道，自密实混凝土层设计强度等级为（）。A.C40  B.C50  C.C60  D.C80【答案】B【解析】铁总企业标准《CRTSⅢ型板式轨道技术条件》Q/CR572—2023第5.2.1条，自密实混凝土为C50。5.铁路电力牵引供电系统，接触网额定电压为25kV，其短时（5min）最高工作电压为（）。A.27.5kV  B.29kV  C.30kV  D.31kV【答案】B【解析】TB/T3272—2020第4.1条，最高工作电压29kV。6.铺轨基地内采用固定闪光焊接接头，焊接接头正火后冷却速度应控制在（）。A.≤5℃/s  B.≤10℃/s  C.≤15℃/s  D.自然冷却【答案】A【解析】TB/T1632—2022第7.4.3条，正火后接头冷却速度≤5℃/s，防止马氏体。7.铁路信号系统CTC车站子机与调度中心之间通信协议采用（）。A.TCP/IP  B.MQTT  C.IEC61375  D.RSSPⅡ【答案】D【解析】RSSPⅡ为铁路信号安全通信协议，见TB/T3486—2021。8.软土地区路堤填筑采用堆载预压，其预压荷载应不小于设计荷载的（）。A.1.0倍  B.1.1倍  C.1.2倍  D.1.3倍【答案】C【解析】TB10102—2022第7.5.2条，预压荷载≥1.2倍设计荷载。9.铁路混凝土结构耐久性设计，环境作用等级为L3时，混凝土抗渗等级最低为（）。A.P8  B.P10  C.P12  D.P16【答案】C【解析】TB10092—2022表5.3.2，L3环境下抗渗≥P12。10.隧道喷射混凝土采用湿喷工艺，回弹率拱部不应大于（）。A.10%  B.15%  C.20%  D.25%【答案】B【解析】Q/CR9602—2017第9.3.5条，湿喷拱部回弹率≤15%。11.铁路桥梁盆式橡胶支座，设计水平位移量±200mm，其滑动摩擦系数μ一般取（）。A.0.01  B.0.02  C.0.03  D.0.05【答案】B【解析】TB/T2331—2021附录B，聚四氟乙烯板不锈钢板μ=0.02。12.铺轨作业中，轨温高于锁定轨温+20℃时，严禁进行（）作业。A.放散  B.应力调整  C.锁定  D.拉伸【答案】C【解析】TB10314—2022第8.6.1条，高温禁止锁定。13.铁路通信GSMR系统，其无线覆盖采用（）制式。A.TDMA  B.FDDLTE  C.CDMA2000  D.GSMR专用频段【答案】D【解析】GSMR为铁路专用GSM频段，上下行频分双工。14.某段有砟轨道，设计轴重25t，道床厚度为（）cm。A.250  B.300  C.350  D.400【答案】C【解析】TB10621—2022第7.2.3条，25t轴重有砟道床厚度35cm，加垫层总厚35cm。15.隧道二次衬砌采用防水板，其搭接宽度不应小于（）mm。A.80  B.100  C.120  D.150【答案】B【解析】TB10003—2022第10.4.2条，搭接≥100mm。16.铁路工程测量，CPⅢ控制网相邻点相对点位精度应优于（）。A.±0.5mm  B.±1mm  C.±1.5mm  D.±2mm【答案】B【解析】TB10101—2022第6.3.2条，CPⅢ相邻点±1mm。17.接触网腕臂支柱，设计最大风速35m/s，其风荷载计算时基本风压按（）kN/m²。A.0.45  B.0.55  C.0.75  D.0.85【答案】C【解析】TB/T3272—2020附录A，35m/s对应风压0.75kN/m²。18.铁路混凝土拌合站，冬季施工时，拌合水加热温度不得高于（）℃。A.60  B.70  C.80  D.90【答案】C【解析】TB10424—2022第5.6.3条，水温≤80℃，防水泥假凝。19.钢轨探伤，0°探头主要检测（）缺陷。A.核伤  B.螺孔裂纹  C.水平裂纹  D.纵向裂纹【答案】D【解析】0°探头对轨头纵向裂纹敏感。20.铁路建设项目竣工验收，环保设施验收应在（）阶段完成。A.静态验收前  B.动态验收前  C.初步验收前  D.正式验收前【答案】B【解析】TB10422—2022第3.2.4条，环保设施须在动态验收前完成。二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，选择完全正确得满分，漏选、错选均不得分）21.下列属于CRTSⅢ型轨道板工厂预制关键工序的有（）。A.预应力张拉  B.混凝土蒸汽养护  C.自密实混凝土灌注  D.板面抛丸粗糙化  E.环氧树脂封边【答案】A、B、D【解析】自密实混凝土为现场灌注，封边非预制工序。22.隧道超前地质预报可采用（）。A.TSP  B.GPR  C.TBM刀盘扭矩监测  D.红外探水  E.地质雷达【答案】A、B、D、E23.铁路桥梁健康监测系统必测项目包括（）。A.梁端位移  B.墩台沉降  C.主梁应力  D.振动频率  E.风速风向【答案】A、B、C、D24.接触网腕臂装配中，需进行（）计算。A.支柱倾斜率  B.腕臂长度  C.线索张力  D.风偏位移  E.接地电阻【答案】A、B、C、D25.铁路混凝土耐久性指标包括（）。A.氯离子扩散系数  B.电通量  C.抗冻等级  D.碱含量  E.抗压强度【答案】A、B、C、D26.铺轨机机组应配备（）安全装置。A.轨枕自动计数器  B.轨条拉伸力超限报警  C.发动机高温停机  D.走行限速器  E.火灾报警【答案】B、C、D、E27.铁路信号系统联锁试验内容包括（）。A.进路建立  B.道岔断表示  C.信号机灯丝断丝报警  D.轨道电路分路残压  E.CTC通道延时【答案】A、B、C、D28.软土路基处理采用水泥搅拌桩，其质量检测方法有（）。A.轻便触探  B.静力触探  C.钻芯取样  D.单桩载荷试验  E.复合地基载荷试验【答案】B、C、D、E29.铁路通信漏缆敷设要求（）。A.吊挂张力1.0kN±10%  B.弯曲半径≥1m  C.接头插入损耗≤0.3dB  D.驻波比≤1.3  E.防雷接地≤1Ω【答案】A、B、C、D30.铁路混凝土冬期施工，可采取（）措施。A.掺早强剂  B.蓄热法养护  C.暖棚法  D.电加热模板  E.冷水拌合【答案】A、B、C、D三、实务案例题（共120分，其中31、32题为必做题，各30分；33、34题为选做题，各30分，考生任选其一作答。要求结合背景资料，列出计算过程、判断依据、施工要点及规范条文，语言简洁）【必做】31.背景资料：某新建时速350km高速铁路双线隧道，全长3180m，最大埋深180m，穿越地层为Ⅳ级页岩夹砂岩，岩层走向与洞轴线夹角25°，页岩单轴饱和抗压强度Rc=35MPa，岩体纵波波速Vp=2800m/s，地下水丰富，预测最大涌水量420m³/h。隧道采用两台阶法施工，上台阶高7.2m，下台阶高3.8m，初支采用I20b型钢架@1.0m+250mm厚C25喷射混凝土，二次衬砌为C35钢筋混凝土厚450mm，防水板为1.5mmEVA。事件一：施工至DK12+850处，上台阶开挖后出现线状滴水，局部股状水，水量约80m³/h，掌子面岩体潮湿，局部掉块。事件二：施工单位拟采用超前小导管注浆加固，设计小导管Φ42×4mm，长4.5m，环向间距0.4m，外插角15°，注浆浆液为水泥水玻璃双液浆，注浆压力0.6MPa。问题：（1）判断DK12+850处地下水状态等级，并给出依据。（4分）（2）计算该处围岩强度应力比，并判断围岩自稳能力。（6分）（3）指出小导管注浆设计参数是否符合规范，并给出正确建议。（8分）（4）列出针对富水段两台阶法施工防排水及步距控制要点。（12分）【答案】（1）地下水状态等级：Ⅲ级（线状+股状，水量80m³/h）。依据TB10003—2022附录C，水量>50m³/h且≤100m³/h为Ⅲ级。（2）岩体强度应力比S=Rc/σmax。埋深180m，自重应力σv=γh=25×180=4.5MPa；侧压力系数λ=0.45，σh=2.0MPa，取最大主应力σmax=4.5MPa。S=35/4.5=7.8>4，属Ⅳ级围岩上限，可自稳短时，但遇水软化，自稳能力下降。（3）小导管参数校核：①间距0.4m＞0.3m规范限值，不满足TB10003—2022第8.4.2条；②外插角15°＞12°，偏大，易造成超挖；③注浆压力0.6MPa偏低，富水页岩应≥1.0MPa；④浆液类型：水泥水玻璃双液浆适用于砂层，页岩裂隙应采用超细水泥单液浆或改性浆液。建议：环向间距0.3m，外插角8°～10°，注浆压力1.0～1.2MPa，改用超细水泥浆，水灰比0.8:1，注浆量按Q=πr²Lηαβ，r=0.6m，η=0.3，α=1.2，β=1.1，单孔理论注浆量0.12m³。（4）富水段两台阶法施工要点：①超前地质预报：采用TSP+地质雷达，每循环30m，验证20m；②注浆堵水：拱部180°范围帷幕注浆，加固圈厚3m，注浆孔Φ89mm，长25m，搭接8m；③步距控制：上台阶每循环1.0m，下台阶滞后上台阶≤5m，仰拱距下台阶≤35m，二衬距仰拱≤70m；④防排水：初支背后设Φ50mm透水盲管@5m环向，纵向Φ100mmHDPE双壁波纹管，与中央排水沟连通；防水板接缝双焊缝充气0.2MPa保压5min不漏；⑤水量控制：设置集水箱+自动抽排，单点抽排能力≥150m³/h；⑥监测：拱顶下沉、周边收敛、初支背后水压力每日1次，预警值：拱顶下沉30mm，收敛20mm，水压力0.15MPa。【必做】32.背景资料：某双线有砟轨道工程，铺轨总长64km，采用60kg/mU75V热轧钢轨，锁定轨温28℃，设计允许温升48℃、温降68℃。铺轨采用WY200型拖拉式铺轨机组，现场固定闪光焊接。施工时段为当年11月，实测轨温12℃。事件一：铺轨至K32+400～K32+600段，发现轨条拉伸不足，锁定后实测轨温14℃，低于设计锁定轨温14℃。事件二：焊轨车间对闪光焊接头进行断口检验，出现2个灰斑缺陷，面积分别为8mm²、12mm²，位于轨底角。事件三：线路开通前进行无缝线路应力放散，采用滚筒撞轨法，放散后实测轨温26℃。问题：（1）计算K32+400～K32+600段钢轨降温拉应力，并判断其是否超出允许值。（6分）（2）依据规范，判断事件二灰斑缺陷是否合格，并给出处理措施。（6分）（3）计算放散后钢轨相对于设计锁定轨温的温差，并判断是否需要二次放散。（6分）（4）列出无缝线路冬季施工关键控制措施。（12分）【答案】（1）降温ΔT=28－14=14℃，拉应力σ=EαΔT=2.1×10⁵×1.18×10⁻⁵×14=34.7MPa。允许拉应力σmax=σ降=EαΔT降=2.1×10⁵×1.18×10⁻⁵×68=168MPa，34.7MPa＜168MPa，未超限，但存在早期轨缝风险，需加强观测。（2）TB/T1632—2022第6.3.1条，灰斑缺陷单个面积≤10mm²合格，12mm²超标。处理：锯切重焊，切除长度≥1m，重新焊接并做超声+断口+静弯试验。（3）放散后温差ΔT=28－26=2℃，小于5℃，无需二次放散（规范允许±5℃）。（4）冬季施工关键措施：①轨温监测：每10min记录，轨温低于锁定轨温－20℃禁止锁定；②拉伸量计算：ΔL=αΔTL=1.18×10⁻⁵×14×200=33mm，采用拉伸器一次拉伸到位，拉伸力≥0.9×钢轨屈服力×0.9=0.9×405kN=365kN；③焊接保温：焊后保温罩≥10min，降温速度≤5℃/min；④防断措施：探伤仪温度补偿，低温时段增加探伤遍数；⑤应力均匀：撞轨≥3次，撞轨速度≥15km/h；⑥记录：拉伸量、轨温、锁定时间、责任人签字，存档15年。【选做】33.背景资料：某Ⅰ级铁路复线特大桥，全长1.96km，主桥为（48+80+48）m预应力混凝土连续箱梁，悬臂灌注法施工，墩高42m，位于峡谷，最大风速28m/s，抗震设防烈度8度。箱梁采用C55混凝土，三向预应力，纵向Φ15.2mm钢绞线fpk=1860MPa，横向Φ12.7mm，竖向Φ25mm精轧螺纹钢筋。事件一：10墩0块施工后，施工单位拟在悬臂端设置挂篮，挂篮自重680kN，施工荷载120kN，梁段重1650kN。事件二：合龙段施工前，实测悬臂端高差18mm，设计允许10mm。事件三：张拉纵向预应力时，实测摩阻系数μ=0.21，偏差系数k=0.0025，与设计值μ=0.17、k=0.0015差异较大。问题：（1）计算挂篮施工时悬臂端最大弯矩，并判断挂篮抗倾覆安全系数是否满足规范。（10分）（2）给出合龙段高差调整措施。（8分）（3）分析摩阻系数偏大原因，并提出修正张拉力的计算过程。（12分）【答案】（1）悬臂端弯矩M=（680+120+1650）×2.5m=2450×2.5=6125kN·m（2.5m为挂篮重心至0块根部距离）。抗倾覆安全系数K=稳定力矩/倾覆力矩，稳定力矩为0块自重+临时锚固，临时锚固采用Φ32mm精轧螺纹钢，每根张拉800kN，共8根，稳定力矩=8×0.8×3.2=20.48MN·m，K=20.48/6.125=3.34＞2.0，满足TB10002—2022第7.3.4条。（2）合龙高差调整：①压重法：在较高一侧悬臂端水箱加载，每级20kN，测量高差，加载至高差≤5mm；②温度调整：选择低温时段（T＜15℃）浇筑合龙段，合龙口锁定温度15℃；③预应力调整：临时张拉顶板束，每束增加10%张拉力，高差合格后再放松。（3）摩阻偏大原因：波纹管定位偏差、局部弯折、锈蚀。修正张拉力：P修正=P设计×e^(μθ+kx)，θ=0.42rad，x=48m，P设计=0.75×1860×140=195.3kN，P修正=195.3×e^(0.21×0.42+0.0025×48)=195.3×e^(0.0882+0.12)=195.3×1.225=239.2kN，超张拉3%，