2025年装配钳工(高级技师)项目管理考试试卷及答案

2025年装配钳工(高级技师)项目管理考试试卷及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个最符合题意的答案，请将正确选项的字母填入括号内）1.在大型精密机床床身导轨拼装项目中，下列哪项属于“关键路径”上的典型作业（）。A.导轨淬火后硬度抽检B.导轨基准面研配与刮削C.导轨防护罩外观清洁D.导轨包装发运标签粘贴答案：B2.装配钳工高级技师在编制项目网络计划时，若某作业自由时差为0，则下列说法正确的是（）。A.该作业总时差一定为0B.该作业一定位于关键路径上C.该作业延迟将导致其紧后作业最早开始时间推迟D.该作业资源消耗量最大答案：C3.某航空发动机转子动平衡项目采用“三级质量门”模式，其中“QGate2”最适宜的设置节点为（）。A.转子零件入库前B.转子初装完成、热前平衡前C.转子热后平衡合格、进入总装前D.转子交付客户发运前答案：C4.在精益装配项目价值流分析（VSM）中，下列哪项指标最能直接反映“等待浪费”程度（）。A.Cmk≥1.67B.FTY≥98%C.在制品库存周转天数≥12天D.设备综合效率OEE≥85%答案：C5.某高速列车齿轮箱装配项目采用“日清周进”模式，其“日清”主要目的是（）。A.清理现场铁屑B.清理不合格品C.清理每日计划偏差并纠偏D.清理多余物料包装答案：C6.关于项目型制造中的“里程碑责任矩阵”，下列描述正确的是（）。A.仅对项目经理负责B.强矩阵下，装配钳工技师对里程碑负最终责任C.责任矩阵需将“谁负责、谁批准、谁告知”分开列示D.里程碑责任矩阵无需更新答案：C7.某航天器支架焊接—装配一体化项目中，采用“双五归零”管理，其中“技术归零”首要输出文件是（）。A.故障树分析报告B.质量成本评估表C.技术归零报告D.纠正预防措施清单答案：C8.在大型压缩机组装配项目风险登记册中，若“活塞杆镀铬层脱落”风险影响度为9，发生概率为0.3，则其风险值（RV）为（）。A.2.7B.9.3C.12D.0.9答案：A9.某海洋平台桩腿齿条装配项目采用“四段式”进度压缩，其中“快速跟进”最适用于（）。A.齿条焊接与齿面精铣作业B.齿条热处理与无损检测C.齿条粗铣与半精铣D.齿条包装与海运答案：C10.在装配钳工项目团队建设中，Tuckman模型“震荡期”最突出的管理要点是（）。A.建立信任B.明确目标C.处理冲突D.授权赋能答案：C11.某燃气轮机缸体合缸项目采用“BIM+数字孪生”技术，下列哪项数据最宜作为孪生体驱动的“边界条件”（）。A.螺栓伸长量实时数据B.现场温度湿度记录C.装配钳工出勤表D.项目会议纪要答案：A12.在关键链项目管理（CCPM）中，装配钳工高级技师应将“学生综合征”风险缓冲设置于（）。A.项目末端B.每个作业内部C.非关键链末端D.资源冲突节点前答案：A13.某风电轮毂轴承装配项目采用“黑匣子”追溯系统，其“黑匣子”数据保存时限应不低于（）。A.5年B.10年C.15年D.20年答案：D14.在装配项目成本估算中，若CPI=0.92，SPI=1.05，则下列说法正确的是（）。A.成本超支、进度提前B.成本节约、进度落后C.成本超支、进度落后D.成本节约、进度提前答案：A15.某核泵壳体装配项目采用“质量门+红黄牌”机制，若连续两次出现黄牌，则下一步应（）。A.直接清退出场B.启动第三方审核C.升级为红牌并暂停作业D.口头警告答案：C16.在装配项目收尾阶段，高级技师组织“经验复盘”时，最优先采用的技术是（）。A.5WhyB.鱼骨图C.4D复盘法D.8D报告答案：C17.某智能产线改造项目采用“敏捷+看板”管理，WIP上限为8，若当前WIP=10，则首先应（）。A.增加人员B.停止上游投料C.延长工作时间D.降低质量标准答案：B18.在大型龙门铣床床身拼接项目中，采用“激光跟踪仪+补偿装配”技术，其补偿量计算依据为（）。A.环境温度平均值B.床身线性膨胀公式ΔL=α·L·ΔtC.操作者经验D.导轨硬度值答案：B19.某航空部件装配项目采用“零缺陷”管理，其“一次交验合格率”目标值应不低于（）。A.95%B.99%C.99.9%D.100%答案：D20.在装配项目合同类型中，若采用“成本加激励费（CPIF）”合同，买方承担的最大风险比例为（）。A.20%B.30%C.50%D.100%答案：B21.某高速列车转向架装配项目采用“生产维护（TPM）”，其“计划保养”属于（）。A.事后保养B.预防保养C.改良保养D.安全保养答案：B22.在装配项目沟通管理中，若沟通渠道数量从28条增加到45条，则项目干系人数量增加了（）。A.3人B.4人C.5人D.6人答案：C23.某航天器舱段装配项目采用“全过程批次管理”，其“批次号”编码规则必须体现（）。A.操作者姓名B.材料炉批号C.设备编号D.工装名称答案：B24.在装配项目采购中，实施“供应商早期参与（ESI）”最主要目的是（）。A.降低采购单价B.缩短项目工期C.转移质量风险D.减少库存答案：B25.某大型压缩机活塞杆装配项目采用“扭矩+转角”法，其转角法的主要作用是（）。A.降低摩擦系数离散影响B.提高装配速度C.减少工具磨损D.降低材料硬度要求答案：A26.在装配项目变更管理中，若变更请求影响关键路径，CCB审批时限应不超过（）。A.8小时B.24小时C.48小时D.72小时答案：B27.某海洋平台齿轮齿条式升降系统装配项目，其“齿条预紧力”属于（）。A.项目预算B.项目风险C.项目质量特性D.项目沟通内容答案：C28.在装配项目资源平衡中，若某高级钳工资源过载120%，最优先采用的手段是（）。A.降低质量要求B.将部分作业移至非关键路径时段C.增加加班D.减少作业内容答案：B29.某航空发动机装配项目采用“数字线程（DigitalThread）”，其核心技术基础是（）。A.区块链B.人工智能C.大数据+模型驱动D.虚拟现实答案：C30.在装配项目收尾阶段，高级技师需提交“项目后评价报告”，其最核心的评价维度是（）。A.项目利润率B.项目目标实现度C.项目团队满意度D.项目文档页数答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列哪些属于装配钳工项目“七大浪费”范畴（）。A.过量生产B.等待C.过度加工D.缺勤E.库存答案：A、B、C、E32.在关键链项目管理中，下列哪些缓冲管理策略正确（）。A.项目缓冲消耗超过2/3时触发预警B.接驳缓冲消耗超过1/3时启动原因分析C.资源缓冲用于吸收资源冲突D.缓冲大小与路径长度无关E.缓冲大小与资源紧张度正相关答案：A、B、C、E33.某大型轴承装配项目采用“FMEA”工具，其“风险优先级数（RPN）”与下列哪些因素有关（）。A.严重度（S）B.发生度（O）C.探测度（D）D.成本指数（C）E.顾客满意度（CS）答案：A、B、C34.在装配项目合同谈判中，下列哪些条款属于“可交付成果”范畴（）。A.装配精度检测报告B.项目进度周报C.竣工图D.项目会议纪要E.最终验收证书答案：A、C、E35.某航天器支架装配项目采用“三维扫描+公差叠加”技术，下列哪些误差源需计入叠加模型（）。A.定位基准误差B.夹具重复定位误差C.操作者体温D.材料热膨胀E.测量系统误差答案：A、B、D、E36.在装配项目团队激励中，下列哪些属于“赫茨伯格双因素”中的保健因素（）。A.工资B.工作条件C.成就感D.公司政策E.认可答案：A、B、D37.某海洋平台齿条装配项目采用“全过程检验”，下列哪些属于“专检”环节（）。A.操作者自检B.质量部检验员检验C.第三方无损检测D.顾客代表验收E.班组长互检答案：B、C、D38.在装配项目成本管理中，下列哪些属于“直接成本”（）。A.钳工人工费B.专用工装折旧C.项目经理差旅D.质量奖罚金E.设备租赁费答案：A、B、E39.某高速列车转向架装配项目采用“数字孪生”技术，其孪生体需实时同步的数据包括（）。A.螺栓扭矩值B.环境温湿度C.操作者心率D.设备能耗E.质量判定结果答案：A、B、D、E40.在装配项目收尾阶段，下列哪些文件需纳入“项目档案”长期保存（）。A.合同正本B.变更单C.验收报告D.会议纪要E.现场照片答案：A、B、C、D、E三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.关键路径上的作业一旦压缩，项目总工期一定缩短。答案：×42.在装配项目中，CPI>1且SPI<1时，说明项目成本节约但进度落后。答案：√43.装配钳工高级技师无需参与项目合同谈判，只需按图施工。答案：×44.“零库存”目标在装配项目中意味着现场不允许任何物料存在。答案：×45.在FMEA中，降低探测度比降低发生度更能快速降低RPN值。答案：×46.项目型制造中，装配钳工技师对质量负终身责任。答案：√47.采用“扭矩+转角”法时，转角阶段可完全消除扭矩法摩擦系数离散影响。答案：√48.在敏捷装配项目中，每日站会时间建议不超过15分钟。答案：√49.项目收尾阶段，若顾客未签署验收报告，可视为项目已结束。答案：×50.数字孪生技术可实现装配误差预测与补偿，从而提高一次交验合格率。答案：√四、计算题（共20分，需写出计算过程，结果保留两位小数）51.某大型压缩机曲轴箱合箱项目，关键路径作业如下：A：轴承孔精镗，计划6天，实际完成5天；B：螺栓孔攻丝，计划4天，实际6天；C：合箱定位，计划2天，实际3天；D：螺栓紧固，计划3天，实际2天；E：最终检验，计划1天，实际1天。（1）计算关键路径计划工期；（3分）（2）计算实际工期；（3分）（3）计算进度偏差（SV）与进度绩效指数（SPI），并说明进度状况。（4分）答案：（1）关键路径：A→B→C→D→E，计划工期=6+4+2+3+1=16天；（2）实际工期=5+6+3+2+1=17天；（3）PV=16天，EV=计划值×实际完成比例，因关键路径全部完成，EV=16天，AC=17天；SV=EVPV=1616=0；SPI=EV/AC=16/17≈0.94；说明：SPI<1，进度落后约5.88%。52.某风电主轴轴承装配项目，采用液压拉伸法预紧螺栓，已知：螺栓公称直径d=42mm，有效截面积As=1120mm²；预紧力F=820kN；液压拉伸器拉伸力Fh=1.15F；（1）计算拉伸器需施加的拉伸力Fh；（2分）（2）若液压缸面积A=3800mm²，求系统油压P；（4分）（3）若油压表读数允许误差±2%，求油压范围。（4分）答案：（1）Fh=1.15×820=943kN；（2）P=Fh/A=943000/3800≈248.16N/mm²=24.82MPa；（3）误差±2%，上限=24.82×1.02≈25.32MPa，下限=24.82×0.98≈24.33MPa；油压范围：24.33MPa～25.32MPa。五、案例分析题（共20分）53.案例背景：某海洋平台桩腿齿条式升降系统大修项目，合同工期90天，合同金额1.2亿元，采用“成本加激励费（CPIF）”合同，目标成本1亿元，目标费1000万元，