2025年岗位业务技能竞赛题库（机电维修）

岗位业务技能竞赛题库（机电维修）

一、填空（1-30题为基础题，31-35题、36-40题、41-45题、46-50题分别为提高题）

1、汽车一般有发动机、底盘、车身、电气设备四大部分构成。

2、发动机是由配气机构、曲柄连杆机构、润滑系、冷却系、点火系、供应系和启

动

系_等部分构成。

3、汽车尾气里的有害物质重要有•氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物。

4、汽车的最佳换挡车速重要取决于汽车行驶时的节气门开度。

5、液力变矩器一般由空缸、导轮、涡轮等构成。

6、汽车用电设备所需电能由蓄电池和发电机两个电源提供的。

7、氧传感器的输出电压一般在论”之间不停变化。

8、氧传感器的正常工作温度一般在迦C以上。

9、空调制冷循环回路重要由压缩机、冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、管路、调整和控制装

置等构成。

10、负温度系数（NTC）的传感器的特性是电阻值伴随温度升高而减小。

11、汽车底盘重要由传动系、行驶系、转向系与制动系四大部分构成。

12、防止变速器在运行过程自动跳档的是自锁装置。

13、单级主减速器重要由积极锥齿轮、从动锥齿轮和支承轴承等零件构成。

14、根据悬架的不一样，车桥可分为整体式和断开式两种，非独立悬架常采用整体式车架,

独

立悬架常采用断开式车架。

15、车轮一般由轮毂、轮盘和轮车罔构成。

16、轮^边缘常夹装有用以保证车轮动平衡的田辿，当车轮维修拆装后，或磨损破坏了本来

的动平衡，要重新进行车轮动平衡试验，以恢复车轮的动平衡。

17、转向轮、转向节和前轴三者之间所具有的一定的相对安装位置叫作转向轮定位。

18、前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾、和前轮前束四个参数

19、转向系的作用是根据行驶需要且L汽车的行驶方向和偏离行驶方向时保证汽车稳定地位

线

行驶。

20、动力转向系的特点是既转向山虬又灵活°

21、一般汽车制动系至少装用两套各自独立的制动装置；一套是行车制动装置，重要用于汽车

行驶时减速和停车；另一套是一驻军制动装置，重要用于停车后防止汽车滑溜。

22、制动防抱死装置由轮速传感器、制动压力调整器和电子控制单元等三大部分构成。

23、车轮制动器根据制动器中旋转元件的不一样可分为迷式_和魂式_两类。

24、发动机是汽车的动力装置，其作用是将热能转化为机械能，并驱动底盘的有关系

统

使汽车行驶。

25、汽车用起动机重要由直流串接式电动机、传动机构和操纵机构三部分构成。

26、常见汽油机活塞头部形状有平顶活塞、凹顶活塞和凸顶活塞三种类型。

27、发动机润滑系其重要作用有润滑作用、清洗作用、冷却作用、密封作用、和

防

锈蚀作用。

28、内燃机的润滑方式有压力润滑和飞溅润滑两种。

29、汽车内燃机的冷却系统有水冷却式和风冷却式两种基本形式。

30、汽车转向系按其转向能源不一样可分为机械式转向系和动力式转向系。

1、发动机转速是指曲轴每分钟的转动圈数。

2、氧传感器的输出电压一般在0.「0.9V之间不停变化。

3、氧传感器的正常工作温度一般在300”C以上。

4、防止变速器在运行过程自动跳档的是0例装置。

5、缸内直喷汽油机吸入气缸的气体是空气。

6、EGR在发动机怠速工况下不工作。

7,传向轮、转向节和前铀三者之间所具有的一定的相对安装位置叫作传向轮定位。

8、内燃机的润滑方式有压力润滑利飞溅润滑两种。

9、汽车内燃机的冷却系统有水冷却式和风冷却式两种基本形式。

10、车轮制动器根据制动器中旋转元件的不一样可分为鼓式和盘式两类。

11、齿轮齿条式转向器按输出端不一样有中间输出式和两端输出式两种。

12、根据悬架的不一样，车桥可分为整体式和断开式两种，非独立悬架常采用整体式车架,独立

悬架常采用断开式车架。

13、动力转向系的特点是既转向轻便又显活。

14、轮胎常见的分类方式是按照构造划分为斜交线轮胎利子午线轮胎。

15、变速器按工作过程不一样可分为有级变速器和无级变速器;

16、一般汽车制动系至少装有法套各自独立的制动装置；一套是行车制动装置，重要用于汽车

行驶时减速和停车；另一套是驻车制动装置，重要用于停车后防止汽车滑溜。

17、离合器按其工作过程的不一样可分为摩擦式离合器、液力离合器和电磁离合器。

18、汽车转向系按其转向能源不一样可分为机械式转向系和动力式转向系。

19、转向系的作用是根据行驶需要变化汽车的行驶方向和偏离行驶方向时保证汽车稳定地一直线

行驶。

20、汽车尾气里的有害物质重要有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物。

21、单级主减速器重要由积极锥齿轮、从动锥齿轮和支承轴承等零件构成。

22、自动变速器行星齿轮机构由太阳轮、齿圈、一种行星架和行星轮构成。

23、变速器按操作方式不一样可分为主动变速器和自动变速器。

24、汽车的最佳换挡车速重要取决于汽车行驶时的直司口开度。

25、负温度系数（NTC）的传感器的特性是电阻值伴随温度升高而逆3

26、汽车用电设备所需电能由蓄电池和圆电机两个电源提供的。

27、发动机是汽车的动力装置，其作用是将热能转化为机械能,并驱动底盘的有关系统使汽车

行驶。

31、汽油发动机常有的燃烧室有二^、楔形、半球形。

32、变速^液力变矩器不仅可以传递来自发动机的扭矩，并且能将转矩成倍增大后传给变速

器。

33、自动变速器行星齿轮机构由太阳轮、齿圈、一种行星架和行星轮构成。

34、发动机电控系统重要要包括信号输入装置、控制单元、执行元件,

35、在电控燃油系统中，发动机冷却液比较低，PCM忽视氧传感器信号时，一般使用开

环控制。

36汽车照明灯一般由前照灯、雾灯、小灯、牌照灯、仪表灯、工作灯、顶灯、阅读灯等构成。

37、发动机发出的动力依次经离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器

和

半轴，最终传给驱动轮。

38、我国按国标GB3730.1—88规定，将汽车分为载货汽车、客车、轿车、越野汽车、

牵引汽车、自卸汽车、专用汽车、半挂及专用半挂车等类型。

39、上海桑塔纳轿车使用的四档手动变速器中的同步器属于惯性锁环式同步器。

40、齿轮齿条式转向器按输出端不一样有空间输出式和西选揄出式两种。

41、循环球式转向器的调整项目重要有轴承预紧度的调整和齿条和齿扇的啮合间隙的调

整。

42、转向盘自由行程的调整，重要是清除转向器各零件间因磨损而导致的配合间隙的增大量

43、主减速器的调整包括轴承预紧度调整,主从动圆锥齿轮一啮合间隙和啮合印痕的调

整。

44、汽车在行驶过程中所收到的重要阻力有滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻

力。

45、离合器按其工作过程的不一样可分为摩擦式离合器、液力离合器和电磁离合

器。

46、自动变速器常见的构成部分是液力变矩器、行星齿轮机构、离合涔、制动器、油

泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调整器等。

47、DSG变速器采用的离合器有干式和湿式两种,两种离合器最大的区别在于干式工

作效率更高、运行更稳定、速度更快，实现了更低的能耗和排放。

48、变速器按工作过程不一样可分为有级变速器和无级变速器；按操作方式不一样可分

为3

动变速器和自动变速器。

49、柴油机喷油泵按其构造和作用原理可分为柱塞式喷油泵、喷油器一喷油泵和转子

分

配式喷油泵三类。

50、汽车在常规或经济模式下行驶时，换档的转速较低，油耗较小；在动力模式下行驶时，

换档的转速较_g_,具有良好的动力性。

二、选择题（1-30题为基础题，31-35题、36-40题、41-45题、46-50题分别为提高题）

1、四冲程发动机的有效行程指（A）。

A、作功行程.B、排气行程.C、压缩行程

2、一.二级维护工作由（A）负责执行.

A、专业维修工B、管理人员C、驾驶员

3、活塞与（A）活塞销装配时先将铝活塞在温度为70—90度的水中或机油中加热.

A、全浮式B、半浮式C、都不是

4、四冲程发动机四缸发动机作功间隙角为（A）曲轴转角

A、180度B、120度C、363度

5、气门的打开靠（A）

A、凸轮轴推进力B、气门弹簧的弹力C、惯性力

6、汽油机的压缩比一般为（B）

A、5一7B、6—9C、9—14

7、汽油机电控燃油喷射系统的断油控制不包括（C）

A、限速断油B、清除溢油控制C、下坡断油

8、机油冷却器从机油中带走热量，并将它传递给（C）

A、气缸体B、气缸盖C、冷却液

9、防冻液是（B）的废弃品

A、无害B、有害C、无毒

10、冷却液泵常由（B）来驱动的

A、电动机B、曲轴C、凸轮轴

11、自动档车辆行驶满0—40000公里必须对自动变速器定期更换（C）。

A、润滑油B、齿轮油C、ATF

12>（A）的作用是保以汽车直线行驶位置的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正。

A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾

13-,柴油机混合气是在（B）内完毕的。

A、进气管B、燃烧室C、化油器

14、假如节温器阀门打不开，发动机将会出现（B）的现象。

A、温升慢B、水温高C、不能起动D、怠速不稳定

15、上海桑塔纳轿车上所使用的转向器属于（C）。

A涡轮蜗杆式B循环球式C齿轮齿条式

16、自动挡汽车起动发动机时必须将变速器挡位杆拨至（A）起动。

A、P挡B、D挡C、任何挡位

17、汽车在拐弯时，内、外驱动轮以不一样的速度在地面上作纯滚动是由（B）在起作用。

A、主减速器B、差速器C、半轴

18、铅蓄电池的负极板的活性物质是（A）o

A海绵状纯铅B二氧化铅C、硫酸铅

19、在汽车点火系统中（A）是将12V低压电转变为15—20KV的高压电。

A点火线圈B火花塞C点火模块

20、万向传动轴装置的（B）在两轴之间夹角不停变化状况下可靠专递转矩。

A中间支承B万向节C伸缩节

21、润滑系中旁通阀的作用是（D）。

A、保证主油道中的最小机油压力B、防止主油道过大的机油压力

C、防止机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内

22、若变速叉轴猛用力推拨叉方能挂档，阐明变速叉轴自锁装置良好，若用力较小，则阐明自

锁

性能（B）o

A、良好B、欠佳C、不好D、很好

23、液力变矩器中和自动变速器输入轴相连的是（C）元件。

A、变矩器壳体B、泵轮C、涡轮D、导轮

24、汽车在转弯时差速器中的行星齿轮（C）。

A、只有公转，没有自转。B、只有自转,没有公转

C、既有公转，乂有自转D、没有公转,也没有自转

25、汽车的装配基体是（A）

A、车架B、车桥C、车轮D、车壳

26、前轮前束由（B）。

A、调整转向节臂来保证B、调整横拉杆来保证

C、调整转向节来保证D、调整直拉杆来保证

27、起导向作用的弹性元件是（A）。

A、钢板弹簧B、螺旋弹簧C、油气弹簧D、膜片弹簧

28>汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（C）。

A、干摩擦B、半干摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦

29、机油泵常用的形式有（C）。

A、齿轮式与膜片式B、转子式和活塞式C、转子式与齿轮式D、柱塞式与膜片

式

30、自动变速器润滑所需要的润滑材料是（C）。

A、机油B、齿轮油C、ATFD、润滑脂

B3K上海桑塔纳LX型轿车的（A）是可调的。

A、前轮前束和前轮外倾角B、前轮前束和主销内倾角

C，前轮前束和主销后倾角D.前轮外倾角和主销内倾角

32、EQ1092型汽车采用的制动控制阀是（C）。

A、单腔式B、串联双腔式C、并联双腔式D、独立双腔式

33、EQ1092型汽车采用的是（A）驻车制动器。

A、鼓式B、盘式C、带式多片式

34、汽车变速器中的同步器，目前应用最广泛的是（C）。

A、常压式B、自行增力式C、惯性式D、常压惯性式

35、真空增压器在维持制动时，真空阀和大气阀的开闭状况是（C）。

A、大气阀开，真空阀关B、大气阀关，真空阀开

C、大气阀和真空阀都关闭D、大气阀和真空阀都打开

C36、上海桑塔纳轿车所使用的离合器属于（B）式离合器。

A、周布螺旋弹簧B、膜片弹簧C、中央弹簧

37、离合器接合过程中，其主从动部分转速也渐趋（C），直至离合器完全接合而停止打滑，接

合

过程即告结束。

A、增大B、不相等C、相等D、减小

38、平行轴式自动变速器的构造特点是：主轴、副轴、中间轴和倒档轴互相平行；全是（A）的

齿

轮；只有离合器和单向离合器，没有制动器。

A、外啮合B、内啮合C、斜齿啮合D、直齿啮合

39、液力张开的简朴非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的状况下，其制动蹄摩擦片

的长度是（A）。

A、前长后短B、前后等长C、前短后长D、没有规定

40、佃轴箱通风的目的重要是（B）。

A、排出水和汽油B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气

C、冷却润滑油D、向曲轴箱供应氧气

D41、汽车行驶减小或消除汽车前进中因前轮外倾和纵向阻力致使前轮前端向外滚开所导致的滑移

的是（C）。

A、主销后倾B、主消内倾C、前轮前束D、前轮外倾

42、喷油器工作间隙漏泄的很少许柴油经（A）流回柴油箱。

A、回油管B、高压油管C、低压油管

43、旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油启动压力（B）。

A、不变B、升高C、减少

44、使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（A）。

A、叶轮B、风扇C、壳体D、水封

45、节温器中使阀门开闭的部件是（B）。

A、阀座B、石蜡感应体C、支架D、弹簧

E46、水泵泵体上溢水孔的作用是（D）。

A、减少水泵出水口工作压力B、减少水泵进水口工作压力

C、及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承D、便于检查水封工作状况

47、汽车ABS系统重要控制车轮与地面的滑移率在（B）之间。

A、0%—100%B、15%—20%C>100%D、20%—30%

48、丰田A340E自动变速器在超速档时由下列（B）执行元件组合工作形成超速档。

A、C0+F0+C1+C2B、B0+C1+C2C、C0+F0+C1+F2D、C0+F0+C2+B3

49、假如ABS系统出现故障，（C）使常规液压系统正常工作。

A、进油阀一直常闭，出油阀一直常开B、进出油阀一直常开

C、进油阀一直常开，出油阀一直常闭D、进出油阀一直常闭

50、转向轮的偏转角过大，会引起（D）

A、转向失灵B、转向沉重C、汽车的机动性变差D、碰撞翼子板和转向传动机构

三、判断题（1-30题为基础题,31-35题、36-40题、41-45题、46-50题分别为提高题）

1、汽油机和柴油机都属内燃机。（V）

2、二级维护作业范围以检查、调整为主并拆检车胎进行换位装配。（J）

3、当汽缸磨损超过容许程度时，必须修理气缸或更换新的气缸套。（V）

4、使用过的主轴承不能互换。（V）

5、汽油机和柴油机的点火方式不一样，但混合气形成的方式相似的。（义）

6、发动机大修时活塞环应随活塞的更换而更换，而活塞则视情更换。（X）

7、膨胀罐的作用是给冷却液提供一种冷却空间。（X）

8、同种类型的气门尺寸相似，在发动机装配时可以互换。（X）

9、混合气超浓发动机功率超大，混合气超稀，发动机经济性越好。（X）

10、机械膜片式汽油泵是靠发动机凸轮轴上的凸轮驱动的。（J）

11、液压式挺杆也需要预留合适的气门间隙（X）

12、严禁用试火法或刮火法检修电控系统电路。（V）

13、表面裸露的零件或负荷较小的摩榛面多采用飞溅润滑。（J）

14、当发动机温度尤其高时，（开锅）应立即启动散热器盖。（X）

15、不一样类型的防冻液可混加。（X）

16、采用动力转向的车辆如动力转向系统出现故障会导致汽车转向失灵。（X）

17、汽车大修时应将车上所有磨损的零件进行更换（X）

18、汽车只要保证技术状况良好，可以不对其进行维护作业。（X）

19、汽车的道路试验应由专业汽车修理工进行操作。（X）

20、在对蓄电池维护时发现电解液局限性时可对蓄电池添加蒸镯水。（J）

21、汽车采暖系统采用水暖式构造，以内燃机冷却水为热源。（J）

22、二极管具有单向导电性，交流发电机是运用这个性能把交流电变为直流电。（V）

23、为了保证车前明亮而均匀的照明，对前照灯的发光强度规定越亮越好。（X）

24、起动机所需的电源是由交沆发电机提供的。（X）

25、发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。（X）

26、风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有助于散热。（X）

27、任何水都可以直接作为冷却水加注。（X）

28、发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（X）

29、蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。（J）

30、蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门的作用。（X）

31、硅油风扇离合器，具有减少噪声和减少发动机功率损失的作用。（X）

32、膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。（X）

33、风扇离合器失效后，应立即修复后使用。（J）

34、多缸发动机各气缸的工作容积之和，称为发动机排量。（V）

35、发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。（X）

36、发动机总容积越大，它的功率也就越大。（X）

37、活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（X）

38、经济车速是指很慢的行驶速度。（X）

39、发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。（V）

40、发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。（V）

41、液力变矩器安装在发动机与自动变速器之间，其作用是运用液体作为传动介质，平顺地将

发动机的扭矩传递给自动变速器。（V）

42、采用品有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开

锅”。

（V）

43、由于柴油机的压缩比不小于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体

压

力比汽油机压力高。（V）

44、在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行

的。（J）

45、发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。（J）

46、ABS为制动防抱死装置，其作用是在制动过程中防止车轮抱死，提高汽车在制动过程中的稳

定性和操纵能力，缩短制动距离。（V）

47、一般在液压制动装置有两个分别独立的液压系统，在一种系统发生故障时另一系统便能进行

最低程度的制动。（V）

48、无内胎的充气轮胎由于没有内胎，一般被钉子孔破后内部空气会立即卸掉，其安全性较差。

（X）

49、独立悬架是每一侧的车轮单独地通过弹性悬架悬架在车架或车身的下面，采用独立悬架时，

车架不是断开式的。

（X）

50、自锁装置的作用是防止变速器同步挂入两个挡位，防止导致齿轮间的机械干涉，从而导致变

速器无法工作甚至损坏。

（X）

四、简答题（1-5题为基础题，6-8题、9T3题分别为提高题）

1、怎样对的检查油底壳机油平面高度？

答：汽车停于水平路面上，机油温度到达601C时，发动机熄火数分钟，让机油所有回到油底壳

然

后抽出油尺,用洁净布揩净,重新插入，再拉出油尺,液面应在规定的高度。

2、汽油机电控喷射系统（EFI）有哪些控制功能?

答：有如下功能1.喷油量控制.2.喷油正时控制.3.断油控制：减速断油控制、限速控制、

清

除溢油控制、减扭断油控制.4.汽油泵控制.

3、电控燃油喷射重要包括哪些内容？

答：电控燃油喷射重要包括喷油量、喷油正时、燃油停供及燃油泵的控制。

4、电动燃油泵的功用是什么？

答：电动燃油泵的功用是供应燃油系统足够流量和规定压力的燃油。

5、燃油压力调整器功用是什么？

答：燃油压力调整器功用是保持喷油压力与喷油环境压力的差值一定。

6、在发动机控制系统中，点火控制包括哪些方面？

答：在发动机控制系统中，点火控制包括点火提前角控制、通电时间控制和爆震控制三个方

面。

7、自动变速器用油（ATF）作用

答：用于自动变速器液压系统的油液称为自动变速器油（ATF）,是为自动变速器专门研制的

液

压油。用途是传递压力，驱动制动器、离合器、液力变扭器，冷却变速器和润滑变速器的

运动部件。

8、发动机暖机修正控制信号重要有哪些？（4分）

答：冷却液温度传感器信号、进气管绝对压力传感器信号、或空气流量计信号、节气门位置传

感器信号等。

9、对转向系统有哪些规定？

答：（1）优越的操纵性、（2）合适的转向力、（3）平顺的回转性能、（4）要有随动

作用、

（5）减少从道路表面传来的冲击、（6）工作可靠。

10、排放控制包括哪些重要项目？

答：排放控制项目重要有：排气再循环控制、氧传感器及三元催化转化器的开环与闭环控

制，

二次空气喷射控制，活性炭罐蒸发污染控制。

11、简述驱动桥的构成以及功用。

答：驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳等构成。

其作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角变化力的传递方向，并由主减速器降

速增扭后传给差速器，再分派到左右半轴，最终传递给驱动轮使汽车行驶。

12、简述车用交流发电机有哪些长处。

答：体积小、重量轻、比功率大。

内燃机低速充电性能好。

构造简朴、维修以便、使用寿命长。

只配用电压调整器，调整器采用集成电路并安装在发电机内，减少线路连接导致的故

障。

对无线电干扰小。

13、什么是离合器踏板的自由行程，自由行程过大、过小有什么危害？

答：分离轴承与分离杠杆之间的间隙在离合器踏板上的反应称为离合器踏板的自由行程。

离合器自由行程过大：分离不彻底，换挡困难

离合器自由行程过小：离合器打滑，起步困难

五、论述题

1、分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害?怎样防止泵油？

答：泵油作用：矩形断面的气环随活塞作往复运动时，会把气缸壁上的机油不停送人气缸中，这

种现象称为〃气环的泵油作用〃，活塞下行时，由于环与缸壁之间的摩擦阻力以及环自身的惯性，

环将区靠着环槽的上端面，缸壁上的机油就被刮入下边隙与背隙内。当活塞上行时，环又压靠着

环槽的下端面上，成果第一道环背隙里的油就进入气缸中，如此反复，成果就像油泵的作用同

样，将缸壁的机油最终压人燃烧室。

危害：窜入气缸的机油，会使燃烧室内形成积炭和增长机油消耗，并且还也许在环槽（尤是温度较

高的第一道气环槽）中形成积炭，使环被卡死在环槽中，失去其密封作用，划伤气缸壁，甚至使环

折断。

防止措施：（1）在气环的下面安装油环。（2）采用非矩形断面的扭曲环。

2、为改善柴油机可燃混合气的形成条件及燃烧性能可采用哪些措施？

答：1）选用十六烷值较高发火性很好的柴油，以使可燃混合气迅速燃烧。

2）采用较高的压缩比，以提高气缸内的温度，使柴油尽快挥发。

3）提高喷油压力，一般在10MP以上，以利于柴油雾化。

4）采用各式增进气体运动的燃烧室和进气道，以保证柴油与空气的均匀混合。

5）采用较大过量空气系数（L31.5）的可燃混合气，以使柴油完全燃烧。

6）采用合适的喷油提前角。

3、ASR的工作原理是怎样的？

答：车轮车速传感器将行驶汽车驱动车轮转速及非驱动车轮转速转变为电信号，输送给电子控制

单元ECU。ECU根据车轮车速传感器的信号计算驱动车轮滑转率，假如滑转率超过了目的范围，

控制器再综合参照节气门开度信号、发动机转速信号、转向信号等原因确定控制控制方式，输出

控制信号，使对应的执行器动作，将驱动车轮的滑转率控制在目的范围之内。

4、巡航控制系统有何长处？解除巡航控制的模式有哪些？

答：（1）巡航控制系统有何长处有：可以减轻驾驶员的劳动强度，同步由电脑精确控制节气门开

度，此外汽车燃料经济性、排放污染性等也得到改善。

（2）解除巡航控制的模式有：可将巡航控制系统操纵手柄置于"CANCEL”位置并放松；

踩下制动踏板使汽车减速；自动变速器换挡手柄置于空挡位置。

5、述说氧化错氧传器的工作原理？

答：在400℃以上的高温时，若氧化结内外表面处的气体中的氧的浓度有很大差异，在钳电极之间

将会产生电压。当混合气稀时，排气中氧的含量高，传感器元件内外侧氧的浓度差小，氧化错元

件内外侧两极之间产生的电压很低（靠近0V）,反之，如排气中几乎没有氧，内外侧的之间电压

高（约为IV）。在理论空燃比附近，氧传感器输出电压信号值有一种突变。

6、ECU是怎样对爆震进行反馈控制的？

答：有爆震时，逐渐减小点火提前角，只到爆震消除为止，无爆震时，逐渐增大点火提前角，再

次发生爆震时，ECU由减小点火提前角，是个对点火提前角进行反复调整的过程。

7、ASR和ABS的异同有哪些？

答：（1）ABS和ASR都是用来控制车轮相对地面的滑动，以使车轮与地面的附着力不下降，但ABS

控制的是汽车制动时车轮的拖滑，重要是用来提高制动效果和保证制动安全，而ASR是控制车轮的

滑转,用于提高汽车起步、加速及在滑溜路面行驶时牵引力和保证行驶稳定性。

（2）都是通过控制车轮的制动力大小来克制车轮与地面的滑动，但ASR只对驱动轮实行制动控

制。

（3）ABS在汽车制动时工作，在车轮出现抱死时起作用，当车速很低时（不不小于8Km/h）不起

作用，而ASR是在汽车行驶过程中都工作，在车轮出现滑转时起作用，当车速很高时（80T20

Km/h）一般不起作用。

8、何为自动变速器的时滞试验？时滞试验的目的是什么？

答：（1）在发动机怠速运转时将选档杆从空档拨至前进档或倒档后，需要有一段短临时间的迟滞

或延时才能使自动变速器完毕档位的变换（此时汽车会产生一种轻微的振动），这一短暂的时间

称为自动变速器换档的迟滞时间。

（2）时滞试验就是测出自动变速器换档的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油压

及换档执行元件的工作与否正常。

9、论述燃油喷射的控制过程°

答：燃油喷射控制重要是指喷油量控制和喷油正时控制；喷油量的控制重要根据发动机进气量和

转速；喷油正时重要根据曲轴位置传感器进行控制；ECU首先根据发动机的进气量和转速确定基本

喷油量；再根据冷却水温度、进气温度、节气门开度等运行参数加以修正；最终确定最佳喷油脉

宽并加以控制，由此获得工况下最佳空燃比。

10、自诊断系统的功用是什么？

答：在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作状况进

行监测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“CHECK

ENGINE”灯M以提醒驾驶员发动机有故障；同步，系统将故障信息以设定的故障码形式储存在

存储器中，以便协助维修人员确定故障类型和范围。

四、简答题（第1-4题助理技师；5-9题技师；10-15题高级技师；16-20题资深技师；21-25题

首席）

1、汽车是怎样将发动机的动力传到驱动轮上的。（书P4）

答：发动机一一离合器一一变速箱一一传动轴一一差速器一一半轴一一车轮。

2、简述缸内直喷汽油机混合气是怎样形成的。（书P15）

答：空气由进气管进入汽缸撞在活塞顶部，由于活塞顶部制作成特殊的形状从而在火花塞附近形

成泯流。当压缩过程靠近终了时，少许的燃油由喷射器喷出，形成可燃混合气。

3、四冲程发动机由哪几大部分构成？（书P2）

答：两大机构，五大系统构成。

配气机构、曲柄连杆机构。

燃料供应系、润滑系、冷却系、启动系、点火系。

4、怎样对的检查油底壳机油平面高度？（练习题）

答；汽车停于水平路面上，机油温度到达601时，发动机熄火数分饼，让机油所有回到油底壳

然后抽出油尺,用洁净布揩净,重新插入，再拉出油尺,液面应在规定的高度。

5、简述自动变速器用油（ATF）作用。（练习题）

答：用于自动变速器液压系统的油液称为自动变速器油（ATF）,是为自动变速器专门研制的液压

油。用途是传递压力，驱动制动器、离合器、液力变扭器，冷却变速器和润滑变速器的运动部

件。

6、变速器的行星齿轮机构的作用是什么？（书P111）

答：行星齿轮机构通过变化传动比，以便在不一样的挡位进行工作，变化汽车形式方向，并在各

挡位上保证发动机不熄火。

7、对转向系统有哪些规定？（练习题）

答：①优越的操纵性②合适的转向力③平顺的回转性能

④要有随动作用⑤减少从道路表面传来的冲击⑥工作可靠

8、在发动机控制系统中，点火控制包括哪些方面？（练习题）

答：在发动机控制系统中，点火控制包括点火提前角控制、通电时间控制和爆震控制三个方面。

9、排放控制包括哪些重要项目？（练习题）

答：排放控制项目重要有：排气再循环控制、氧传感器及三元催化转化器的开环与闭环控

制，二次空气喷射控制，活性炭罐蒸发污染控制。

10、汽油喷射系统基本原理是什么？（书P14）

答：汽油喷射，在恒定的压力下，用喷油器把一定数量的汽油喷入节气门体处的进气管，或进气

道，或者直接喷入气缸。

11、电控发动机系统在哪些工况下采用开环控制？（书P163）

答：①发动机在第一次启动时采用开环控制而不考虑冷却液温度；

②在节气门全开时采用开环控制以获得较浓的空燃比；

③在节气门迅速关闭时采用开环控制，短暂关闭喷油器，以产生稀的混合气，防止多出的燃油进

入排气系统。

12、哪些原因也许导致节气门工作不良？（书P155）

①节气门积碳，关闭不严；

②节气门怠速通道堵塞。怠速时，空气进气量局限性；

③节气门位置传感器触电不良，无全负荷；

④节气门体损坏，位置信号不对的。

13、稀薄燃烧有什么长处？（书P28）

答：稀薄燃烧系统能使燃油发挥出最大的效率，使汽油机燃烧室内的燃烧愈加安全，不仅大大地

减少了汽油机的燃油消耗率，也大大地改善了汽油机的尾气排放。

14、何谓缸内直接喷射系统？（P15）

答:缸内直接喷射是将喷油器安装在汽缸盖上，把燃油直接喷人气缸内，配合气缸内的气体流动形

成可燃混合气，轻易实现分层燃烧和混合燃烧，可深入提高汽油发动机的经济和排放性能。

15、ECU是怎样对爆震进行反馈控制的？（练习题）

答：有爆震时，逐渐减小点火提前角，只到爆震消除为止，无爆震时，逐渐增大点火提前角，再

次发生爆震时，ECU由减小点火提前角，是个对点火提前角进行反复调整的过程。

16、车用交流发电机有哪些长处？（P384）

答：①体积小、重量轻、比功率大Q

②内燃机低速充电性能好。

③构造简朴、维修以便、使用寿命长。

④只配用电压调整器，调整器采用集成电路并安装在发电机内，减少线路连接导致的故

障。

⑤对无线电干扰小。

17、排放控制包括哪些重要项目？（练习题）

答：排放控制项目重要有：排气再循环控制、氧传感器及三元催化转化器的开环与闭环控制，

二次空气喷射控制，活性炭罐蒸发污染控制。

18、离合器踏板的自由行程过大、过小有什么危害？（练习题）

答:①离合器自由行程过大：分离不彻底，换挡困难。

②离合器自由行程过小：离合器打滑，起步困难。

19、柴油发动机启动性能的原因有哪些？（书P80）

答：①启动温度；

②热扩散和泄露；

③摩擦损失；

④燃油调整。

20、什么是均质稀燃？（P32）

答：均质稀燃与分层燃烧的进气过程相似，油漆混合时间加长，形成均质混合气。燃烧发生在

整个燃烧室内，对点火时间的规定没分层燃烧那么严格。均质稀燃的空燃比不小于L

21、简述凸轮轴油膜间隙的检查环节。（书P285）

答：①清洁轴承盖和凸轮轴轴颈；

②将凸轮轴放到凸轮轴壳上；

@将塑料间隙规摆放在各凸轮轴轴颈上；

④测量塑料间隙规最宽处。

22、气门敲击异响的重要原因有哪些，采用什么排除措施？（书P301）

答：重要原因：①调整好的气门间隙有变动，气门未调整好；

②气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过人或不一致；

③气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。

排除措施：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动，应予以锁牢，更换磨损严

重的部件。

23、电子制动力分派系统的作用特点有哪些？（书P273）

答：①消除了老式的比例阀；

②电子制动力分派运用既有后轮车速传感器监视后轮打滑；

③根据算法上的许多变化，触发后轮压力保持、增长和减少脉冲串，保持车辆稳定性；

④使车辆迫近理想的制动力分派；

⑤一直保持恒定制动力分派；

⑥电子制动力分派功能通过ABS安全逻辑功能进行监视。

24、发动机缺火及机油消耗量过大的原因及排除措施有哪些？（P310）

答：故障原因：气门导管或气门杆油封损坏、活塞环损坏；

排除措施：①检查火花塞与否积机油；

②检查气缸压缩压力与否减少；

③进行气缸泄露和压缩测试，以确定故隙原因进行修理或更换。

25、气门漏气异响产生的原因及排除措施。（P301）

答：重要原因：在钱削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门

间隙小，致使气门烧蚀，引起气门关闭不严而漏气，产生异响。

排除措施：拆下汽缸盖，研磨气门。检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

五、案例题（第「3题助理技师；4-6题技师；7-10题高级技师；11T4题资深技师；15-17题首

席）

1高速时刹车方向盘抖动原因有哪些？

答：①悬挂胶套松旷；②链接球头松旷；

③刹车分泵导销卡滞；④刹车盘变形不平；

2、发动机缺缸存在原因有哪些？

答：①火花塞点火性能不佳，或者是开裂跑火，将火花塞拆下来才能观测的到。

②缸线的阻值过大或者是有漏电的现象，或者是点火线圈点火不好，

③曲轴位置传感器工作不良也会影响点火。

④汽油压力局限性或者汽滤堵塞。

⑤缸压局限性。

3、空调制冷效果差有哪些原因？

答：①制冷剂局限性或过多；

。冷凝器散热不良；

。空调系统内部压力过高；

④压缩机离合器打滑；

⑤鼓风机运转不良。

4、汽车燃油消耗过高故障？

答:①气缸压力局限性磨损加大O

火花塞损坏某气缸火花塞忽然不点火0

③喷油咀堵塞率忽然增长，喷油雾化不良O

④空气滤清器和进气管被堵塞0

⑤发动机冷却系统工作不良O

©底盘传动系统机件磨损O

⑦轮胎气压太低或严重磨损出现打滑等。

5、工作中碰到车辆转向沉重的故障有哪些？

答：①转向器的循环球与螺杆、螺母之间以及锤臂轴与轴套之间间隙过小；转向主销轴承及转向

横、综拉杆的球头关节过紧；机械转向系统润滑不良；

②轮胎气压局限性，前轮定位不妥，车架变形使转向主销后倾角增大；

③转向系统管路或接头漏油、转向泵漏油，以及转向泵磨损或溢流阀与安全阀弹簧过软，供油局

限性和油压过低；

④转向系统的分派阀及动力缸磨损或损坏。

6、车辆出现前轮轮胎异常磨损，试分析原因。

答：四轮定位数据不对的，如主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束不对的都会导

致轮胎出现异常磨损。

7、车辆进入高速时加速不良有哪些原因？

答①、检查点火系统的工作状况与否正常，重要是看点火能量与否过弱以及与否存在间歇性断火

的现象，重要与火花塞，高压线以及点火线圈的性能好坏有宜接关系，还要检查点火正时与否正

常，过早和过晚都会导致加速不良；

②、对电子燃油喷射系统进行检查，检查燃油压力与否过低，汽滤与否堵塞，检查喷油嘴与

否由于堵塞或滴漏导致喷油不畅雾化不良；

③、检查一下空滤与否堵塞严重，假如出现堵塞则会导致进气量过少从而导致混合气过浓的

现象。

8、汽车急加速有爆震声有哪些原因？

答：①发动机点火时间过早②汽油标号太低

①水温高⑷爆震传感器故障

⑤积碳较多⑥排气不畅

9、自动变速箱无超速挡的也许原因有哪些？（书P346）

答：①超速挡开关或其他超速电子控制元件有故障；

②超速行星排上的直接离合器或直接单向超越离合器卡死；

③超速制动器打滑；

④挡位开关有故障；

⑤液压油温度传感冷有故障；

@节气门位置传感器有故障；

⑦换挡阀卡滞。

10、发动机缺火及机油消耗量过大的原因及排除措施有哪些？

答：故障原因：气门导管或气门杆油封损坏、活塞环损坏；

排除措施：①检查火花塞与否积机油；

②检查气缸压缩压力与否减少；

③进行气缸泄露和压缩测试，以确定故障原因进行修理或更换。

11、变速箱换挡冲击的也许原因有哪些？（书P343）

答：①发动机怠速过高。节气门拉索或节气门位置传感器调整不妥，使主油路油压过高。

②升挡过迟。真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。

③主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。

①单向阀钢球漏装，换挡执行元件接合过快。

⑤换挡执行元件打滑。油压电磁阀不工作。电子控制单元故障。

12、机油消耗过量的也许原因有哪