2025年高职轨道交通类（轨道案例分析）试题及答案

2025年高职轨道交通类（轨道案例分析）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共30分）答题要求：本卷共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。1.轨道交通信号系统中，用于列车自动防护的设备是（）A.ATSB.ATPC.ATOD.联锁设备2.轨道电路的作用不包括（）A.监督列车占用B.传递行车信息C.实现轨道电路空闲检查D.控制列车速度3.以下哪种道岔类型常用于车站咽喉区（）A.单开道岔B.对称道岔C.三开道岔D.交分道岔4.城市轨道交通中，接触网的电压等级一般为（）A.25kVB.1500VC.750VD.380V5.列车运行图中，横坐标表示（）A.时间B.区间C.车站D.列车车次6.当列车发生紧急制动时，制动距离与下列因素无关的是（）A.列车速度B.制动方式C.轨道坡度D.列车编组长度7.轨道交通车站站台形式不包括（）A.岛式站台B.侧式站台C.混合式站台D.分离式站台8.以下哪种通信方式在轨道交通中用于车地间大容量数据传输（）A.无线通信B.光纤通信C.漏泄同轴电缆通信D.感应环线通信9.轨道结构组成不包括（）A.钢轨B.轨枕C.道床D.信号机10.城市轨道交通车辆的受流方式不包括（）A.受电弓受流B.第三轨受流C.第四轨受流D.接触轨受流第II卷（非选择题共70分）二、填空题（共10分）答题要求：请在每题的空格中填上正确答案。每空1分。1.轨道交通车辆的转向架主要由构架、轮对、轴箱、弹簧悬挂装置、______和基础制动装置等组成。2.信号机按用途可分为进站信号机、出站信号机、______、调车信号机等。3.轨道交通供电系统由______、牵引供电系统和动力照明供电系统组成。4.轨道电路按工作方式可分为开路式轨道电路和______。5.列车运行调整的方法有______、提前或推迟发车、变更列车交路等。三、简答题（共20分）答题要求：简要回答问题，条理清晰。1.简述轨道交通信号系统中联锁设备的作用。（5分）2.说明城市轨道交通车站的主要功能。（5分）3.轨道交通车辆制动系统的作用是什么？（5分）4.简述轨道电路的工作原理。（5分）四、案例分析题（共20分）答题要求：阅读案例，结合所学知识分析问题，每题10分。案例：某城市轨道交通线路在一次运营过程中，一列列车在区间突然失去动力，导致行车中断。经检查发现，是牵引供电系统中的某一关键设备发生故障。1.请分析牵引供电系统故障可能对列车运行造成哪些影响？（10分）2.针对此类故障，你认为应采取哪些预防措施？（10分）五、综合应用题（共20分）答题要求：根据所给材料，运用所学知识进行综合分析和解答。材料：某轨道交通线路计划调整列车运行图，以提高运输效率。现有A、B、C三趟列车，原运行时间如下表所示：|列车车次|始发站|终点站|原出发时间|原到达时间||---|---|---|---|---||A|甲站|乙站|8:00|9:00||B|丙站|丁站|8:30|9:30||C|戊站|己站|9:00|10:00|调整后的运行图要求：A列车提前10分钟出发，B列车晚点20分钟出发，C列车运行时间缩短15分钟。1.请计算调整后各列车的出发时间、到达时间以及全程运行时间。（10分）2.分析列车运行图调整对该线路运输能力和乘客出行的影响。（10分）答案：1.B2.D3.A4.A5.A6.D7.D8.B9.D10.C二、1.制动装置2.通过信号机3.电源系统4.闭路式轨道电路5.调整列车运行速度三、1.联锁设备的作用是保证列车在进路上的运行安全，防止列车、调车车列进入异线或发生冲突。它通过对信号机、道岔等设备的控制，实现相互制约，确保行车秩序。2.城市轨道交通车站的主要功能包括：供乘客上下车、换乘；集散客流；为乘客提供服务设施，如候车区、售票厅等；进行列车运行的组织和调整；实现轨道交通与其他交通方式的衔接。3.轨道交通车辆制动系统的作用是使运行中的列车减速或停车，保证列车运行安全；在列车停放时防止其溜走；在紧急情况下能迅速制动，避免事故发生。4.轨道电路的工作原理是：当轨道电路空闲时，电流从电源正极经钢轨、轨道继电器回到电源负极，轨道继电器吸起，显示轨道电路空闲；当列车占用轨道时，车轮将轨道电路短路，电流被截断流至车轮，轨道继电器落下，显示轨道电路被占用。四、1.牵引供电系统故障可能导致列车失去动力，无法正常运行，造成行车中断。影响列车的准点率，打乱整个运营秩序。可能引发乘客恐慌，对运营安全和服务质量产生负面影响。2.预防措施：加强设备的日常维护和检修，定期进行设备巡检和检测，及时发现并处理潜在故障。提高设备的可靠性，采用冗余设计或备用设备，确保在关键设备故障时能及时切换。建立完善的故障预警和应急响应机制，一旦出现故障迹象能迅速采取措施，减少故障影响。五、1.A列车原出发时间8:00，提前10分钟出发，调整后出发时间为7:50，原到达时间9:00，全程运行1小时，调整后到达时间为8:50，全程运行时间50分钟。B列车原出发时间8:30，晚点20分钟出发，调整后出发时间为8:50，原到达时间9:30，全程运行1小时，调整后到达时间为9:50，全程运行时间60分钟。C列车原出发时间9:00，运行时间缩短15分钟，原到达时间10:00，调整后到达时间为9:45，全程运行时间45分钟。2.对运输能力的影响：