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文档简介

汽车钣金喷涂技术三维测量三维测量—知识链接整体式车身发生碰撞后，往往变形较复杂，这就需要使用坐标法，通过采集车身长度、宽度和高度三个方向的尺寸，来判定是否发生变形，这就是三维测量。在长度、宽度和高度三个方向进行尺寸测量前，需要确定这三个方向的测量基准，所有车身数据都以设定的基准为基准，从而确保三维测量的精确性。一、三维测量系统车身三维测量系统主要分机械式、半机械半电子式和全自动电子式三种。三维测量—知识链接全自动电子测量系统目前应用最广泛的一种电子测量系统是超声波电子测量系统。该系统操作简便、高效；测量稳定、准确；可以实现瞬时测量；测量精度高，误差可以达到±1mm以内；适合于车辆的预检、修理中测量和修理后检验等工作。正是由于其诸多优点，下面重点讲解超声波电子测量系统。二、超声波电子测量系统三维测量—知识链接超声波电子测量系统组成1.系统组成主要由控制柜、铝梁（测量用的横梁）、超声波发射器、连接电缆、测量探头等组成。二、超声波电子测量系统三维测量—知识链接2.车身测量主要附件（1）CH1--卡盘，专为夹持车身螺母而设计的，在使用时请注意在夹持螺母时夹持在螺母的面上；（2）C20、C30，主要用于测量车身定位孔，自找中心，在测量较小的孔时C30是可以代替C20的；（3）C75S圆锥，用于测量无悬架状态下的减震器支。；（4）E25S，E50S，E100S，E200S，E400S加长杆，用于延伸测量点。测量探头二、超声波电子测量系统三维测量—知识链接3.测量原理超声波发射器及测量头转接器（测量探头）安装到车身某一构件的测量孔上。通过发射器发生超声波，在铝梁上下侧设有的超声波接收器，接收到超声波信号后，接收器就可快速精确地测量声波在车辆上不同基准点之间传播所用的时间，计算机根据每个接收器的接收情况自动计算出每个测量点的三维数据。二、超声波电子测量系统三维测量—知识链接4.设备要求在进行测量前，需要对系统进行以下设置或调整：（1）选择合适的车身固定夹具，确保车辆底盘与校正仪平台间的距离在30-40cm之间；（2）本系统采用连接电缆实现铝梁和控制柜的连接。提前将电缆一端接到铝梁端口上，另一端连接到控制柜的BEAM端口上。车身三维测量操作步骤如下：

1.

开机进入系统操作界面；三维测量—任务实施操作界面车身三维测量操作步骤如下：

2.

新建工单填写信息，选择正确的车型三维测量—任务实施新建工单车身三维测量操作步骤如下：

3.

车辆模式选择选择有无悬架，以及铝梁与车身方向是否一致等；三维测量—任务实施准备界面车身三维测量操作步骤如下：

4.

基准点选择在车身中部选择一组基准点和一组参考点；在损伤区域选择多种测量点进行测量。三维测量—任务实施基准点选择车身三维测量操作步骤如下：

5.

安装发射器根据提示信息安装测量探头和超声波发射器；三维测量—任务实施安装测量探头安装超声波发射器车身三

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