交通运输行业安全生产责任制范本

交通运输行业安全生产责任制范本交通运输行业作为国民经济的“动脉”，涵盖道路客运、货运、城市公交、水路运输等多元领域，安全运营直接关系人民群众生命财产安全与社会稳定。建立全员、全岗位、全流程的安全生产责任制，明确各层级安全职责，是防范事故、提升行业安全治理能力的核心抓手。本范本结合《安全生产法》《交通运输安全生产“十四五”规划》等法规要求，从责任架构、岗位职责、保障机制等维度构建体系，供企业参考优化。一、责任体系架构：明确定位，分级管控（一）组织领导核心企业应成立安全生产委员会（安委会），由主要负责人担任主任（第一责任人），分管安全、运营、技术的负责人任副主任，成员覆盖各部门负责人。安委会每月召开例会，研判风险、部署任务，推动“安全责任、管理、投入、培训、应急”五到位。（二）责任层级划分1.主要负责人：对企业安全负全面责任，需组织制定安全制度、保障资金投入、督促隐患整改、主持应急演练，每年向职工代表大会报告安全工作。2.分管安全负责人：协助主责人统筹安全管理，牵头制定风险防控方案、监督隐患治理、组织事故调查（若发生）。3.分管运营、技术、人力等负责人：对分管领域安全负直接领导责任（如运营负责人保障运输计划合规，技术负责人确保设施设备可靠，人力负责人落实人员资质管理）。二、岗位安全职责：细化到岗，落实到人（一）安全管理部门制定修订《安全管理制度》《操作规程》，建立“车辆/船舶档案、隐患台账、培训记录”等管理台账；每周组织现场安全检查，重点排查车辆（船舶）制动、消防系统，场站（码头）疏散通道等隐患，对整改滞后项挂牌督办；每季度策划安全培训（如驾驶员防御性驾驶、船员应急处置），组织“安全知识竞赛”“应急技能比武”等活动；牵头编制《应急预案》，每半年组织一次演练（如交通事故救援、船舶遇险撤离），事故时第一时间启动响应、配合调查。（二）运营部门科学编排运输计划，避免驾驶员（船员）超劳、超速（如长途客运驾驶员每日驾驶不超8小时，连续驾驶不超4小时）；提前勘察新线路风险点（如急弯、临水路段），制定“绕行方案+警示标识+应急物资”三位一体防护措施；依托GPS、视频监控系统，实时纠偏“闯红灯、接打手机”等违规行为，对高风险时段（如春运、台风季）加密监控频次。（三）设备管理部门建立车辆（船舶）“一人一档、一车一卡”技术档案，落实“日检、周查、月保养”制度（如客运车辆每月强制上线检测，船舶每季度开展消防设备校验）；联合维修单位开展“故障溯源”，对制动失效、电路老化等隐患建立“整改-复查-销号”闭环；淘汰服役超8年的客运车辆、超15年的货运车辆，采购新能源车辆时优先选择带“主动刹车、车道偏离预警”的车型。（四）人力资源部门严把“准入关”：驾驶员、船员须持有效资质证书（如A1驾照、内河船舶船员适任证），背景调查无“酒驾、肇事逃逸”记录；实施“三级培训”：新员工入职72小时安全培训（含法规、案例），在岗人员每年40小时继续教育（如危货运输员每两年复训）；推行“安全绩效挂钩”：将“事故率、隐患整改率”纳入绩效考核，安全标兵优先晋升，违规人员调岗/待岗培训。（五）基层岗位1.驾驶员（船员）出车（航）前三查：车辆（船舶）刹车、灯光、通讯系统，货物（旅客）装载合规性，天气（水情）适配性；行驶（航行）中三不：不超速（按限速标志+企业内控标准）、不疲劳（连续驾驶≤4小时，停车休息≥20分钟）、不违规（如客运车辆凌晨2-5时停驶，危险品车不走隧道）；险情时三快：快速报警（122/____）、快速施救（使用急救包、救生衣）、快速保护现场（设置警示标志，避免二次事故）。2.调度员动态平衡运力：早高峰公交发车间隔≤5分钟，避免“扎堆发车”导致路口拥堵；智能监控干预：通过平台发现“超速、偏离路线”，立即语音提醒并记录违规行为；数据复盘优化：每日分析“晚点率、投诉率”，为线路调整、班次优化提供依据。3.安全员场站（码头）巡查：纠正“货物混装、车辆违规停放”，检查消防通道是否畅通；培训监督：跟踪“新员工实操考核、应急演练参与率”，对未达标的部门发《整改函》；隐患上报：发现“加油站与修理厂间距不足”等重大隐患，2小时内报安委会。三、保障与监督机制：闭环管理，长效落地（一）制度保障安全例会：安委会每月1次例会，通报隐患、研讨对策（如冬季提前部署“防滑链配备、驾驶员防冻培训”）；隐患治理：实行“隐患分级”（一般/较大/重大），重大隐患由主要负责人挂牌督办，整改率须达100%；资金投入：按营收1.5%-3%提取安全费用，专项用于“设备升级、培训教育、应急物资”（如危货企业每年投入≥50万元更新防爆设备）。（二）技术保障推广智能监控：客运车辆安装“DSM疲劳驾驶预警+ADAS防碰撞”系统，船舶配备AIS避碰仪；建设数字平台：整合“车辆定位、故障诊断、应急指挥”功能，实现“隐患自动识别、风险智能预警”；试点无人化：在封闭园区、港区推广无人叉车、自动驾驶接驳车，降低人工操作风险。（三）应急管理预案体系：编制“综合+专项”预案（如《危险品泄漏处置预案》《台风天船舶避险预案》），每年至少演练1次；物资储备：在场站（码头）设置“应急物资柜”，储备急救包、消防沙、救生筏等，每季度盘点更新；联动机制：与属地应急、交通、消防部门签订《应急联动协议》，每半年开展一次“政企联合演练”。（四）考核与问责1.考核机制：月度检查：查“隐患整改、培训记录、设备维护”，权重占绩效30%；年度总评：按“事故率（≤0.1次/百万公里）、投诉率（≤2%）”等指标排名，前3名部门获“安全奖”。2.问责情形：隐患整改不力：对“逾期未改的较大隐患”，约谈部门负责人，扣发季度绩效；事故追责：发生一般责任事故，对直接责任人调岗培训，分管领导扣发年度奖金；瞒报/迟报：对“隐瞒轻伤事故、迟报30分钟以上”的，依规追究法律责任。四、动态完善与全员参与：与时俱进，共治共享安全生产责任制需每年评审修订（如法规更新、业务拓展时），结合“双随机一公开”检查、事故教训优化条款。企业应通过“安全文化月”“家属开放日”等活动，增强全员安全意识；设立“隐患举报奖”（查实重大隐患奖励____元），鼓励员工“找茬”，