2025年游艇驾照考试题库答案

2025年游艇驾照考试题库答案一、航行规则与避碰1.在能见度良好、分道通航制水域内，一艘长度24m的机动游艇拟穿越分隔带，下列哪一做法正确？A.保持原速大角度直插分隔带，以缩短穿越时间B.提前在VHFCH16发布意图，与分隔带两侧交通保持目视联系，以与交通流成直角方式一次性快速通过C.沿分隔带边缘慢速徘徊，等待无船时再斜穿D.关闭主机，借助余速漂过，避免声号干扰答案：B。依据《1972年国际海上避碰规则》第10条6款，穿越分隔带应尽实际可行取直角，且不得妨碍沿通航分道行驶船舶的安全通行；提前发布意图并加强瞭望是良好船艺的体现。2.夜间在开阔水域，你船发现右舷30°方位来船显示“上红下白”垂直两灯，距离5nmile，雷达测得CPA0.2nmile，你船应：A.保向保速，因为来船为帆船，本船为机动船享有直航权B.立即右转60°，并鸣放一长声C.判断存在碰撞危险，及早采取大幅度避让行动，避免横越来船船头D.减速至能维持舵效的最小速度，等待来船先行动答案：C。来船“上红下白”为帆船，按《规则》第12条，机动船应给帆船让路；CPA0.2nmile已构成紧迫局面，须及早避让。3.雾中你船听到右舷前方传来一长声继以二短声，你船应：A.回一长声B.立即停车，并倒车C.向右转向D.向左转向答案：A。来船为“操纵能力受到限制的船舶”，声号为一长二短；你船为机动船，应回一长声表明身份，同时减速至安全航速，谨慎驾驶。4.关于“安全航速”，下列说法正确的是：A.在开阔水域能见度良好时，可保持最大设计航速B.安全航速即为能在一半能见距离内把船停住的速度C.应能在适合当时环境和情况的距离内把船停住，且能在紧急时采取有效避让行动D.只要雷达正常，可完全依赖雷达信息决定航速答案：C。《规则》第6条明确安全航速的核心是“能在适合当时情况的距离内把船停住”，并综合考虑船舶操纵性能、能见度、交通密度等因素。5.你船在狭水道内尾随他船行驶，前方船舶突然停车，你船应：A.立即左转，从对方右舷超越B.鸣放五短声，警告对方C.保持足够纵距，减速或停车，必要时倒车D.开启探照灯照射对方驾驶台，提醒注意答案：C。狭水道内禁止追越妨碍，尾随船须随时做好减速准备，保持安全纵距。二、船舶操纵与应急6.游艇以18kn匀速前进，主机突然故障停车，舵效迅速下降，此时最优先操作是：A.立即抛锚B.向相反方向满舵，利用惯性转向C.迅速关闭燃油阀，防止火灾，同时发布安全信息D.立即启动应急消防泵答案：C。停车后舵效丧失，首要防止次生灾害（火灾、油污），再视水深决定是否抛锚。7.游艇在顶流、风速20kn、狭窄河道掉头，应选择的掉头方向是：A.顺流方向，利用流压减小旋回直径B.顶流方向，利用流压抑制船速，增加舵效C.顺风方向，借助风压加快回转D.无差别，左右均可答案：B。顶流掉头可利用水流降低对地速度，增加舵效，减少冲程，提高安全性。8.游艇以15kn航行，发现前方水面出现大量漂浮油火，宽度约50m，此时应：A.全速冲过，减少火焰灼烧时间B.立即停车，倒车至安全距离，寻找上风处绕行C.向左满舵，高速回转180°D.打开消防水炮，强行开辟通道答案：B。油火蔓延快，高温和浓烟威胁极大，应迅速脱离，寻找上风安全通道。9.游艇在离泊时吹开风4级，泊位前方有障碍物，离泊方法应选：A.首缆留尾倒缆，先倒车使尾外扬，再正车首离B.首倒缆留尾缆，先正车使首外扬，再倒车尾离C.同时解掉所有缆绳，快速正车驶离D.抛锚倒拖船尾，利用锚机力离泊答案：A。吹开风时船尾外扬较易控制，首缆尾倒缆组合可限制前冲，安全离开。10.游艇高速回转时，出现明显外倾，此时减小外倾最有效措施是：A.立即减速B.向内满舵C.将乘客集中到内舷D.增大回转半径答案：A。高速回转外倾主要因离心力，减速可直接降低离心力，效果最显著。三、航海基础与气象11.海图标注“※”符号附近写有“PA”，表示：A.存在未爆炸弹药，禁止抛锚B.位置精度未经精确测量，需谨慎使用C.为渔区界线D.为禁止排放污水的特殊区域答案：B。“PA”即PositionApproximate，提醒驾驶员该位置为概位，不可作为精确定位依据。12.游艇计划由A点（30°10′N122°05′E）驶往B点（30°15′N122°15′E），无风无流，罗经差2°W，磁罗经航向应为：A.072°B.074°C.076°D.078°答案：B。先求真航向074°T，罗经差2°W，则磁航向=074°+2°=076°M；但题目问“磁罗经航向”即罗经读数，应修正为074°M，故罗经应读074°。13.热带气旋中心附近最大风力12级，根据我国气象标准，其底层中心附近最大平均风速为：A.≥32.7m/sB.≥41.5m/sC.≥51.0m/sD.≥24.5m/s答案：A。我国采用2min平均，12级风下限32.7m/s。14.夜间观测星空，发现北斗七星斗柄指向东方，此时季节约为：A.春季B.夏季C.秋季D.冬季答案：A。“斗柄东指，天下皆春”。15.游艇在近岸发现海面呈“猫眼”状波纹，并伴局部暗色水团，最可能现象是：A.表层流辐散B.低云倒影C.海啸前兆D.离岸流出口答案：D。离岸流出口常见暗色水团、波纹紊乱，呈猫眼状，对小型艇威胁大。四、轮机与电气16.柴油机冷却水温度突然升高，膨胀水箱翻水，最可能故障是：A.海水泵皮带断B.节温器卡死在全开位C.气缸垫烧蚀，燃气窜入水道D.中冷器海水侧堵塞答案：C。燃气窜入使水道压力骤增，膨胀水箱翻水，温度飙升。17.游艇蓄电池电压12V，启动电机额定功率2.2kW，忽略线路损耗，启动瞬间电流约为：A.55AB.120AC.180AD.280A答案：C。I=P/U≈2200/12≈183A。18.交流发电机输出电压过高，优先检查：A.励磁绕组短路B.调压器故障C.皮带打滑D.整流二极管击穿答案：B。调压器失效导致励磁电流过大，输出电压升高。19.艇用柴油机机油混入柴油，机油黏度下降，最可能原因是：A.喷油器铜垫漏B.高压油泵柱塞过度磨损C.喷油器回油阀卡死D.输油泵膜片破裂答案：B。柱塞磨损后柴油经回油间隙漏入凸轮轴室，混入油底壳。20.游艇配备轴带发电机，航行中突然失电，首先应：A.立即抛锚B.启动应急蓄电池供电，检查轴带发电机励磁保险C.切换主发电机并车D.关闭所有负载答案：B。轴带机失电多为励磁回路故障，先应急供电再排查。五、法规与安全21.根据《游艇安全管理规定》，长度24m以下的机动游艇，应至少配备救生圈数量为：A.1只带自亮灯B.2只，其中1只带自亮灯C.3只，其中2只带自亮灯D.4只，全部带自亮灯答案：B。第24m以下机动游艇≥2只，其中1只带自亮灯及烟雾信号。22.游艇在A1海区营运，必须配备的无线电设备是：A.VHF+MF/HF+InmarsatCB.VHF+卫星紧急无线电示位标（EPIRB）C.VHF+MF+NavtexD.仅VHF答案：B。A1海区小型游艇最低配置：VHF及406MHzEPIRB。23.游艇载运乘客定额12人，依照《船舶安全营运与防污染管理规则》（NSM）需取得：A.DOC副本+SMCB.仅SMCC.仅DOCD.无需NSM证书答案：D。NSM适用于≥12名乘客客船，此处“乘客定额12人”含船员则适用，不含则无需；题干未含船员，故无需。24.游艇发生油污事故，船长向海事报告时限为：A.立即，最迟不超过24hB.12hC.2hD.1h答案：D。《海洋环境保护法》规定1h内报告。25.游艇夜航时，舷灯水平光弧应为：A.112.5°B.135°C.225°D.360°答案：A。《规则》附录一定义舷灯自船首向各自一舷正横后22.5°，共112.5°。六、综合案例案例：2024年8月，某25m复合材料游艇从厦门港出发，计划经台湾海峡赴台中港。开航前气象预报：西南风5级，阵风6级，浪高2m，能见度>5nmile。艇上共10人（含2名船员）。航行至24°40′N120°10′E处，主机冷却水温度骤升至95℃，伴随白色蒸汽，随后自动停车；同时VHFCH16收到“MAYDAY”信号，称附近渔船有人落水，请求协助。此时西南风增强至7级，浪高3.5m，能见度降至1nmile。26.针对主机故障，船长首要正确处理顺序是：①关闭燃油阀②启动应急消防泵冷却③发布安全信息④检查冷却系统⑤尝试重启A.①③④②⑤B.③①②④⑤C.①②③④⑤D.③②①④⑤答案：A。先防火灾，再对外通报，再排查故障，最后尝试重启。27.关于接收到的“MAYDAY”，船长应：A.因主机故障，自身难保，可不予理会B.立即转发给RCC，继续处理主机C.在CH16守听并记录位置，若自身能力允许，在确保本艇安全前提下前往救助D.直接前往，无需评估风险答案：C。《SAR公约》规定接到遇险信号有救助义务，但须确保自身安全。28.此时浪高3.5m，游艇在横浪中剧烈横摇，横摇周期约6s，船长决定改向，应选择：A.顺浪，使浪向角30°B.顶浪，减速至能维持舵效C.横浪，保持原速尽快通过D.漂泊，等待救援答案：B。顶浪减速可减小横摇，降低倾覆风险。29.艇上仅有1只带烟雾信号的救生圈，船长欲标记落水位置，应：A.直接抛向落水者B.抛在落水者下风侧，烟雾随风飘向落水者便于识别C.抛在落水者上风侧，烟雾覆盖落水者D.保留救生圈，仅使用GPS记录位置答案：B。下风侧烟雾向上风蔓延，落水者位于烟雾区内更易被发现。30.主机修复后，冷却水温度恢复正常，但机油压力降至0.15MPa（原标准0.4MPa），此时应：A.立即全速赴港，避免再次停车B.慢速航行，密切监测，必要时停机C.添加淡水代替机油D.切换备用机油泵并检查泄漏，确认安全后方可续航答案：D。机油压力过低将造成轴瓦烧蚀，必须查明原因并修复。七、信号与通信31.游艇在港内悬挂“B”国际信号旗，表示：A.我船正在装卸爆炸品B.我船正在装卸危险货物C.我船需要医疗援助D.我船正在对水下部分进行检修答案：D。《国际信号规则》定义“B”=“Iamtakinginordischargingorcarryingdangerousgoods”或“正在进行水下检修”，港内通常指后者。32.VHFCH06主要用途：A.公众通信B.船舶与航空器协调C.船舶间安全通信D.港口作业答案：C。CH06为国际指定船舶间安全通信频道。33.数字选择性呼叫（DSC）在VHFCH70遇险报警格式中，后续通信应转至：A.CH06B.CH16C.CH13D.CH08答案：B。DSC报警后，语音通信约定在CH16。34.游艇使用EPIRB启动遇险报警，卫星系统通过：A.InmarsatF点波束B.CospasSarsat406MHzC.Iridium语音信道D.Navtex518kHz答案：B。EPIRB使用406MHz，由CospasSarsat系统接收。35.夜间用白光在手上方做圆周运动，表示：A.引水员登船B.我船正在向右转向C.我船正在向左转向D.我船正在对水下检修答案：A。《规则》附录四，白光圆周=引水员信号。八、消防与求生36.游艇机舱着火，最佳灭火剂顺序为：A.水→CO₂→泡沫B.CO₂→泡沫→水C.泡沫→CO₂→水D.水雾→CO₂→泡沫答案：C。油火先用泡沫覆盖，再CO₂窒息，最后水冷却。37.救生筏每年应进行的维护是：A.仅外观检查B.打开检修，更换淡水C.由认可站进行年度检验并出具证书D.无需年度检验，三年一次即可答案：C。《LSA规则》要求年度检验。38.游艇配备的救生衣，其浮力材料为EPE泡沫，使用年限不得超过：A.1年B.3年C.5年D.10年答案：B。国内标准规定EPE泡沫救生衣最长3年。39.使用手持火焰信号时，应：A.向上风侧伸出，避免烧伤B.向下风侧伸出，防止烟雾飘回C.垂直向上发射D.水平向前发射答案：B。下风侧防止火星飘回艇上。40.游艇在冷水域（水温8℃）弃船，人员穿着普通救生衣未穿保温服，预计生存时间约为：A.<1hB.1–2hC.2–4hD.>6h答案：C。8℃水温未穿保温服，平均生存时间2–4h。九、防污染41.游艇在厦门湾排放生活污水，应距离最近陆地：A.≥3nmileB.≥4nmileC.≥12nmileD.禁止排放答案：D。厦门湾为特殊保护水域，禁止排放生活污水。42.艇用油水分离器排出水含油量不得超过：A.100ppmB.50ppmC.15ppmD.5ppm答案：C。MARPOL附则I规定≤15ppm。43.游艇向海中投弃食品废弃物，应粉碎至直径≤25mm，且距离最近陆地：A.≥3nmileB.≥12nmileC.≥25nmileD.禁止投弃答案：B。MARPOL附则V规定≥12nmile。44.游艇使用含氟化物的清洗剂清洁甲板，