2025大管轮管理考试题库及答案

2025大管轮管理考试题库及答案一、船舶主推进动力装置管理1.单选题（1）MANB&W6S50MEC电喷二冲程柴油机，在ECU执行“cutout”单缸停油操作时，最先被断电的元件是：A.喷油器电磁阀B.排气阀电磁阀C.高压油泵进油比例阀D.气缸润滑电磁阀答案：C（2）根据MEGI双燃料规范，当燃气模式下单缸爆压高于标定值8%且持续2s，ECU将：A.自动退回燃油模式B.降低该缸燃气量20%C.切断所有缸燃气D.仅报警不停机答案：B（3）在柴油机扫气箱着火应急处理中，错误的操作是：A.立即降速至50%B.开启扫气箱CO₂释放阀C.停止燃油供应D.开启扫气箱放残阀答案：A（4）关于Alpha气缸油注油率“ACCFactor”修正，下列说法正确的是：A.仅与燃油硫分有关B.与爆压和扫气压力有关C.与透平背压有关D.与主机负荷无关答案：B（5）ME机型液压排气阀驱动系统，若FIVA（FuelInjection&ValveActuation）阀芯卡滞在“常闭”位，则：A.排气阀不能开B.喷油器不能喷C.排气阀不能关D.喷油器二次喷射答案：A2.多选题（6）下列哪些参数可直接触发ME主机“SHUTDOWN”？A.主轴承滑油低压0.9barB.曲轴箱油雾浓度65%C.缸套水高温95℃D.推力轴承温度110℃E.透平进口温度580℃答案：ABD（7）关于柴油机冷却水系统化学处理，正确的是：A.亚硝酸盐缓蚀剂对铝有保护作用B.钼酸盐可替代亚硝酸盐C.高氯离子会加速点蚀D.冷却水pH应维持8.39.5E.乙二醇浓度越高导热系数越高答案：BCD3.判断题（8）ME主机“CylinderLubricator”每次注油量由注油器活塞行程传感器直接测量，故无需标定。答案：错误（9）根据ISO8217:2024，RMG380燃油的铝+硅上限为60mg/kg。答案：正确4.简答题（10）写出MEGI主机在燃气模式下发生“MethaneSlip”超标时的三级连锁保护逻辑。答案：一级：单缸CH₄>0.8%→该缸燃气切断→自动燃油补偿；二级：平均CH₄>0.6%→降负荷至75%；三级：CH₄>1.0%→全部燃气切断→退回柴油模式并报警。5.计算题（11）某船主机额定功率12000kW，燃油消耗率165g/kWh，硫分2.5%，计划用低硫0.1%燃油，若AlphaACCFactor基准1.2，高硫修正+0.3，低硫修正0.4，求换油后气缸油日耗量变化量（g/d）。答案：原注油率=1.2+0.3=1.5g/kWh；新注油率=1.20.4=0.8g/kWh；日耗差=(1.50.8)×12000×24=12096kg/d=12096000g/d，减少12096000g/d。二、船舶辅机与系统管理1.单选题（12）船用螺杆式制冷压缩机采用滑阀调节时，能量调节范围是：A.10100%B.15100%C.25100%D.50100%答案：B（13）海水淡化真空沸腾式造水机，当真空度降至85kPa（绝对压力16kPa）时，产水量将：A.增加10%B.减少15%C.减少30%D.不变答案：C（14）分油机ALCAP系统，若排水口MT50水分传感器检测到≥95%含水，控制逻辑下一步动作是：A.排渣B.关闭进油阀C.开启排水阀D.报警不停机答案：A2.多选题（15）关于船用空气压缩机中间冷却作用，正确的是：A.降低排气温度B.减少下一级压缩功C.提高容积效率D.减少滑油挥发E.提高最终排气压力答案：ABCD3.判断题（16）船用真空马桶系统真空度维持35kPa至45kPa，若真空泵连续运转超过5min，系统将自动停泵并报警。答案：正确4.简答题（17）列出造水机产水含盐量突然升高的五项机械原因。答案：1.蒸发器换热管裂；2.捕沫器破损；3.盐水水位过高；4.真空破坏阀内漏；5.冷凝器海水漏入。5.计算题（18）某船空调系统制冷量200kW，采用R407C，蒸发温度5℃，冷凝温度45℃，若压缩机容积效率0.82，理论输气量0.08m³/s，求制冷剂质量流量（kg/s）。（R407C在5℃下比容0.035m³/kg）答案：实际输气量=0.08×0.82=0.0656m³/s；质量流量=0.0656/0.035=1.874kg/s。三、船舶电气与自动化管理1.单选题（19）同步发电机并车时，若待并机电压相位超前电网5°，则同步表指针：A.顺时针慢转B.顺时针快转C.逆时针快转D.停转答案：B（20）PMS系统“LoadDependentStart”功能，当在网机负荷>85%持续30s，备用机组：A.立即启动B.延时10s启动C.需人工确认D.仅报警答案：B（21）当主配电板绝缘监测仪检测到220V照明系统对地绝缘<0.5MΩ，首先应：A.切断照明负载B.查找接地点C.报警并记录D.降低电压答案：C2.多选题（22）下列属于船舶高压系统五防措施的是：A.防止误分合断路器B.防止带负荷分隔离触头C.防止带电合接地刀D.防止带地线合闸E.防止误入带电间隔答案：ABCDE3.判断题（23）船舶变压器Dyn11连接，一次侧线电压与二次侧相电压相位差30°。答案：正确4.简答题（24）说明船舶电站功率管理系统（PMS）中“FrequencyRecoveryBlock”功能。答案：当电网频率低于57Hz（60Hz系统）时，PMS自动屏蔽所有非重要负载启动指令，直至频率恢复≥59Hz，确保推进及航行安全。5.计算题（25）某船轴带发电机额定功率1800kW，功率因数0.8，采用6.6kV三相系统，求额定电流。答案：I=P/(√3×U×cosφ)=1800000/(1.732×6600×0.8)=197A。四、船舶防污染与法规1.单选题（26）MARPOLAnnexVI规定，2025年1月1日起，全球船用燃油硫含量上限为：A.0.1%B.0.5%C.0.53%D.0.05%答案：B（27）根据《船舶水污染物排放控制标准》（GB35522018），在内河水域，含油污水排放含油量不得超过：A.5ppmB.10ppmC.15ppmD.20ppm答案：C（28）压载水管理系统（BWMS）进行型式认可时，必须完成的岸基试验循环次数为：A.3B.5C.6D.10答案：B2.多选题（29）下列属于MARPOLAnnexI特殊区域的是：A.地中海B.波罗的海C.红海D.黑海E.北海答案：ABCDE3.判断题（30）船舶EEXI计算时，若主机功率限制（EPL）超过原MCR的85%，则必须重新进行系泊试验。答案：错误4.简答题（31）列出船舶使用EGR满足TierIIINOx标准时，需监测并记录的五个参数。答案：1.EGR率；2.扫气氧含量；3.气缸爆压；4.NOx排放值；5.EGR冷却器压降。5.案例分析题（32）某油轮在澳大利亚大堡礁特别敏感海域被查出擅自更换高硫燃油，硫检测结果2.8%，船东辩称“因燃油切换阀故障”。请根据MARPOLAnnexVI分析处罚依据及船东可采取的减轻措施。答案：违反Reg.14.1，最高可罚AUD2.1万/吨燃油；减轻措施：1.立即报告AMSA；2.提供阀件故障证据及维修记录；3.提交SMS缺陷纠正报告；4.自愿参与船舶排放合规计划（SECP）。五、船舶安全与应急1.单选题（33）固定CO₂灭火系统释放前，必须关闭的通风设施不包括：A.机舱风机B.机舱烟囱百叶C.空调回风D.厨房抽油烟机答案：D（34）根据SOLAS，救生艇筏双向无线电话工作频道为：A.VHFCH06B.VHFCH13C.VHFCH16D.VHFCH70答案：C（35）机舱局部水雾灭火系统，喷头K系数为50，最小工作压力0.35MPa，则单喷头流量为：A.9.4L/minB.18.7L/minC.29.6L/minD.37.2L/min答案：B2.多选题（36）下列属于ISM规则指定“关键设备”的是：A.主海水泵B.油水分离器C.应急消防泵D.主空压机E.舵机答案：BCE3.判断题（37）船舶进行封闭舱室作业时，气体检测需氧气≥20.5%，LEL<1%，H₂S<5ppm方可进入。答案：正确4.简答题（38）写出机舱失火后，启动固定CO₂系统的七步操作程序（按SOLAS要求）。答案：1.报告驾驶台；2.清点人员；3.停止通风油泵；4.关闭速闭阀；5.封闭机舱；6.二次确认无人；7.释放