2025年全国门式起重机操作证理论考试笔试试题含答案

2025年全国门式起重机操作证理论考试笔试试题含答案一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分。每题只有一个正确选项）1.门式起重机主梁跨中垂直静挠度的最大允许值为（）。A.S/500B.S/700C.S/800D.S/1000答案：B解析：根据《门式起重机》（GB/T14406-2011）规定，主梁跨中垂直静挠度允许值为跨度S的1/700，此参数是衡量主梁刚度的重要指标，确保吊装过程中结构稳定性。2.门式起重机起升机构制动器的制动安全系数，对于额定起重量Q≤16t的场合应不小于（）。A.1.1B.1.5C.1.75D.2.0答案：C解析：《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB6067.1-2010）明确，当Q≤16t时，起升机构制动器安全系数应≥1.75；Q＞16t时≥2.0，确保制动可靠性。3.门式起重机大车行走机构采用分别驱动时，两侧电机的同步误差应控制在（）以内。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：分别驱动系统需保证两侧行走机构同步，避免啃轨或结构扭曲，行业标准要求同步误差不超过10%。4.钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的（）时应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB/T5972-2016）规定，对于交绕钢丝绳，一个捻距内断丝数达10%（顺绕5%）时应报废，防止强度下降导致断裂。5.门式起重机防风装置中，夹轨器的制动力矩应至少为大车运行机构最大惯性力的（）倍。A.1.1B.1.25C.1.5D.2.0答案：B解析：防风装置需抵御最大风载及运行惯性，夹轨器制动力矩需≥1.25倍最大惯性力，确保在突发大风时设备固定可靠。6.操作过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂头部时，应提前（）米减速。A.0.5B.1C.1.5D.2答案：A解析：《起重机械操作规范》要求，吊钩与起重臂头部或滑轮组距离小于0.5米时必须减速，防止冲顶事故。7.门式起重机紧急断电开关的作用是（）。A.仅切断控制电路B.切断所有动力电源C.仅切断照明电路D.切断信号电路答案：B解析：紧急断电开关需在紧急情况下迅速切断整机动力电源（包括电机、控制回路等），避免事故扩大。8.露天作业的门式起重机，当风力达到（）级及以上时应停止作业。A.5B.6C.7D.8答案：B解析：《起重机械安全规程》规定，露天作业时风力≥6级（风速≥13.8m/s）必须停止作业并采取防风措施。9.门式起重机起升机构的钢丝绳倍率为4时，卷筒直径应至少为钢丝绳直径的（）倍。A.16B.20C.25D.30答案：D解析：卷筒直径与钢丝绳直径的比值（D/d）影响钢丝绳寿命，起升机构钢丝绳倍率≥4时，D/d≥30（倍率＜4时≥25），避免过度弯曲疲劳。10.操作中发现制动器失灵时，首先应（）。A.鸣笛警示并尝试点动控制B.将控制手柄置于零位C.切断总电源D.利用过卷扬限位停车答案：A解析：制动器失灵时，应优先通过点动操作（小幅度升降）控制吊钩，同时鸣笛警示周围人员，为后续处理争取时间。11.门式起重机金属结构的主要受力构件出现（）时应报废。A.表面锈蚀深度达原厚度的5%B.局部变形修复后C.裂纹D.油漆脱落答案：C解析：主要受力构件（如主梁、支腿）出现裂纹时，结构强度无法保证，必须报废；锈蚀深度达10%才需处理，局部变形可修复。12.下列不属于门式起重机“十不吊”范围的是（）。A.重量不明的吊物B.吊物上站人C.光线充足但无指挥D.埋在地下的构件答案：C解析：“十不吊”包括：超载、重量不明、指挥信号不明、吊物上有人、埋置物、斜拉斜吊、捆绑不牢、锐角未垫、安全装置失灵、光线不足。光线充足但无指挥属于“指挥信号不明”，应包含在内，本题无正确选项？注：实际应为C选项描述错误，正确“十不吊”要求“指挥信号不明不吊”，若光线充足但无指挥仍属信号不明，故本题正确选项应为命题错误，但按常规出题逻辑，可能选项C为“光线充足但无指挥”不属十不吊（实际属于），此处可能为出题疏漏，正确答案应为C（假设命题意图为“光线充足”不属光线不足）。13.门式起重机小车运行机构的限位开关应安装在（）。A.小车架端部B.主梁轨道端部C.司机室操作台D.电气控制柜内答案：B解析：小车运行限位开关安装在主梁轨道端部，当小车运行至极限位置时碰撞限位开关，切断运行电机电源。14.液压推杆制动器制动瓦与制动轮的间隙应调整为（）mm。A.0.1-0.3B.0.5-1.0C.1.5-2.0D.2.5-3.0答案：B解析：液压推杆制动器的制动瓦与制动轮间隙一般调整为0.5-1.0mm，间隙过小易发热，过大则制动力不足。15.门式起重机接地电阻应不大于（）Ω。A.1B.4C.10D.15答案：B解析：《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2016）规定，起重机接地电阻≤4Ω，确保漏电时人员安全。16.吊装精密设备时，应选择（）的钢丝绳。A.6×19（点接触）B.6×37（线接触）C.8×19（面接触）D.编织钢丝绳答案：B解析：6×37钢丝绳挠性好、磨损均匀，适合吊装精密设备；6×19较硬，适合重载荷；8×19为面接触，寿命长但成本高；编织钢丝绳用于特殊场合。17.门式起重机司机室与金属结构之间的绝缘电阻应不小于（）MΩ。A.0.5B.1C.2D.5答案：B解析：司机室电气设备与金属结构间绝缘电阻需≥1MΩ，防止漏电导致人员触电。18.操作过程中，吊钩的偏角不应超过（）度。A.3B.5C.8D.10答案：B解析：吊钩偏角过大（＞5°）会导致钢丝绳脱槽或斜拉，增加设备负载，规范要求偏角≤5°。19.门式起重机的额定起重量是指（）。A.吊钩的重量B.允许起吊的最大重物质量C.吊钩组的总质量D.小车的质量答案：B解析：额定起重量是起重机设计允许的最大起吊重物质量（不包括吊具）。20.下列哪种情况不属于门式起重机的定期检验项目（）。A.金属结构变形检测B.钢丝绳磨损检查C.操作技能考核D.安全装置有效性测试答案：C解析：定期检验由检验机构实施，侧重设备性能和安全状态，操作技能考核属于操作证考核内容，不属定期检验项目。二、判断题（共15题，每题1分，共15分。正确打“√”，错误打“×”）1.门式起重机可以同时进行两个机构的联动操作，只要速度缓慢。（）答案：×解析：联动操作需符合说明书规定，部分机型禁止同时操作起升与大车/小车运行，防止超载或失控。2.钢丝绳表面出现油滴挤出时，说明内部可能存在断丝。（）答案：√解析：钢丝绳内部断丝会破坏润滑层，导致油液被挤压渗出，是内部损伤的典型特征。3.门式起重机的防风抗滑装置包括夹轨器、锚定装置和铁鞋，三者可单独使用。（）答案：×解析：露天作业时，应同时使用两种及以上防风装置（如夹轨器+锚定），确保极端风载下的稳定性。4.操作前检查发现吊钩有裂纹，但无明显变形，可继续使用至本次作业完成。（）答案：×解析：吊钩出现裂纹必须立即报废，禁止继续使用，裂纹会快速扩展导致断裂。5.起升机构电动机在额定负载下运行时，外壳温度不应超过80℃。（）答案：√解析：电动机绝缘等级为B级时，允许温升80℃（环境温度40℃时，表面温度≤120℃），但实际操作中通常控制在80℃以下。6.门式起重机的大车轨道顶面高低差在任意2米长度内不应超过3mm。（）答案：√解析：《起重机轨道安装技术条件》（GB50278-2010）规定，轨道顶面高低差在2m内≤3mm，防止大车运行时啃轨。7.司机室玻璃应使用普通平板玻璃，以便观察。（）答案：×解析：司机室玻璃必须使用钢化玻璃或夹层玻璃，防止破碎伤人。8.起升高度限位器动作后，吊钩只能下降不能上升。（）答案：√解析：起升高度限位器触发后，切断上升控制电路，保留下降功能，避免吊钩冲顶。9.门式起重机的静载试验载荷为额定起重量的1.25倍，需持续10分钟。（）答案：√解析：静载试验载荷为1.25Gn，持续时间≥10分钟，检查结构变形和焊缝质量。10.操作中突然停电，应将所有控制手柄置于零位，关闭总电源。（）答案：√解析：停电后手柄未归零，恢复供电时可能误启动，需复位并断电。11.钢丝绳的润滑应使用普通机油，每月至少一次。（）答案：×解析：钢丝绳应使用专用润滑脂（如石墨钙基脂），普通机油易流失，润滑周期根据使用频率调整。12.门式起重机的接地形式应采用TN-S系统，即保护零线与工作零线分开。（）答案：√解析：起重机械电气系统应采用TN-S接地系统，确保保护接地可靠性。13.吊装液态金属时，起升机构应设置双制动器。（）答案：√解析：吊运熔融金属等危险载荷时，起升机构必须设置两套独立制动器，防止单套失效导致事故。14.司机可以通过观察吊物摆动方向来判断指挥信号是否正确。（）答案：×解析：操作必须严格依据明确的指挥信号（音响、手势、旗语），禁止通过吊物状态推测信号。15.门式起重机的年度检查由使用单位自行组织，无需检验机构参与。（）答案：×解析：年度检查需由使用单位或委托有资质的机构进行，部分项目（如金属结构探伤）需专业人员操作。三、简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述门式起重机作业前“三查”的具体内容。答案：作业前“三查”包括：（1）查设备状态：检查金属结构（主梁、支腿有无裂纹、变形）、各机构（起升、大车、小车运行机构是否异响、卡阻）、安全装置（限位器、制动器、超载限制器是否有效）；（2）查吊具索具：检查吊钩（有无裂纹、磨损）、钢丝绳（断丝、磨损、变形）、吊索（断股、打结）；（3）查作业环境：检查轨道（有无障碍物、积水）、地面（承载能力）、周边（有无人员、高压线距离是否符合要求）、天气（风力、能见度）。2.列举门式起重机起升机构的主要组成部件，并说明制动器的作用。答案：起升机构主要组成：电动机、联轴器、减速器、卷筒、钢丝绳、滑轮组、吊钩、制动器、限位器。制动器的作用：（1）工作制动：在起升、下降过程中控制速度，使吊物准确停位；（2）安全制动：断电或意外情况下，阻止吊物下滑，防止坠落事故；（3）支持制动：在吊物静止时保持位置，避免溜钩。3.说明钢丝绳报废的主要标准（至少5项）。答案：钢丝绳报废标准：（1）断丝：一个捻距内断丝数达总丝数的10%（交绕）或5%（顺绕）；（2）磨损：外层钢丝直径磨损达原直径的40%；（3）变形：出现笼状畸变、波浪形、绳股挤出、钢丝挤出、局部直径增大或减小超过7%；（4）锈蚀：严重锈蚀（钢丝表面出现深坑，股间间隙出现锈蚀）；（5）热损伤：钢丝绳因高温退火导致颜色改变、强度下降；（6）打结或扭曲：无法恢复的塑性变形。4.门式起重机操作中“十不吊”的具体内容是什么？答案：“十不吊”内容：（1）超载或重量不明不吊；（2）指挥信号不明、无指挥或违章指挥不吊；（3）吊物上有人或浮置物不吊；（4）捆绑不牢、吊索夹角超过120°或吊具不符合要求不吊；（5）埋在地下或凝固在地面上的物体不吊；（6）斜拉斜吊不吊；（7）光线不足、视线不清不吊；（8）吊物边缘无防护（锐角、刃口未垫衬）不吊；（9）安全装置失灵（限位器、制动器、超载限制器失效）不吊；（10）六级及以上大风、暴雨、大雾等恶劣天气不吊。5.简述门式起重机突发火灾的应急处理步骤。答案：应急处理步骤：（1）立即停止作业，将控制手柄归零，切断总电源；（2）启动车载灭火器（优先使用干粉或二氧化碳灭火器，禁止使用水基灭火器扑救电气火灾）；（3）若火势较大无法控制，立即撤离司机室，关闭司机室门并锁闭；（4）拨打119火警电话，说明火灾位置、类型（电气/燃油）、有无人员被困；（5）组织现场人员设置警戒区，引导消防车进入；（6）配合消防人员灭火，记录火灾情况并上报主管部门；（7）火灾扑灭后，检查设备受损情况，未经检验合格不得重新使用。四、案例分析题（共2题，每题12.5分，共25分）案例1：某工地门式起重机司机张某在吊装钢材时，发现大车行走时轨道有异响，且小车运行时左右晃动明显。张某未停机检查，继续作业。当吊物升至3米高度时，大车突然失控冲向轨道端部，撞坏限位开关后脱轨，导致主梁扭曲，吊物坠落砸伤地面工人。问题：（1）分析事故直接原因和间接原因；（2）指出张某操作中的违规行为；（3）提出预防此类事故的措施。答案：（1）直接原因：大车行走机构存在故障（异响可能为车轮啃轨或轴承损坏），限位开关失效未及时修复，导致大车脱轨；间接原因：张某未执行作业前检查制度，发现异常未停机；设备日常维护缺失，未及时排查轨道和行走机构隐患；（2）违规行为：作业前未检查设备运行