2025年电动汽车充电桩检测安装维修技师职业技能资格知识考试题(附答案)

2025年电动汽车充电桩检测安装维修技师职业技能资格知识考试题(附答案)一、理论知识考核（共100分）（一）单项选择题（每题2分，共30分）1.交流充电桩的额定输出电压通常为（）。A.220VACB.380VACC.400VDCD.750VDC2.充电桩安装时，保护接地导体（PE线）的最小截面积应不小于（）。A.1.5mm²B.4mm²C.6mm²D.10mm²3.使用兆欧表检测充电桩主回路绝缘电阻时，应选用（）电压等级的兆欧表。A.100VB.250VC.500VD.1000V4.直流充电桩与电动汽车BMS（电池管理系统）通信的协议通常采用（）。A.CAN2.0BB.MODBUSRTUC.TCP/IPD.RS4855.充电桩安装区域的防护等级应不低于（），以满足户外防水防尘要求。A.IP20B.IP54C.IP67D.IP306.充电桩漏电流保护装置的动作电流应不大于（），动作时间不超过0.1秒。A.10mAB.30mAC.50mAD.100mA7.交流充电桩输出端需安装（），防止电动汽车充电时因过压或欠压损坏电池。A.温度传感器B.剩余电流动作保护器（RCD）C.熔断器D.接触器8.充电桩安装前，需检测安装点的电网容量，若安装3台7kW交流桩，理论最小供电容量应不低于（）。A.15kWB.21kWC.30kWD.40kW9.充电桩绝缘电阻测试时，若测量值低于（），需排查线路老化或绝缘层破损问题。A.1MΩB.10MΩC.100MΩD.500MΩ10.直流充电桩的充电模块故障指示灯常亮，可能的原因是（）。A.充电枪未插紧B.模块散热风扇停转C.电网电压正常D.BMS发送允许充电信号11.充电桩接地电阻检测应使用（），测试时需断开与其他接地系统的连接。A.万用表B.接地电阻测试仪C.兆欧表D.钳形电流表12.安装壁挂式交流充电桩时，其底部距地面高度应不小于（），避免被碰撞或积水浸泡。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m13.充电桩通信故障时，首先应检查（）。A.充电模块输出电压B.CAN线或RS485线的连接及屏蔽层C.熔断器是否熔断D.显示屏程序是否崩溃14.电动汽车充电时突然中断，且充电桩显示“BMS通信中断”，可能的故障点是（）。A.充电枪CC针脚接触不良B.充电模块过温保护C.电网停电D.充电桩外壳接地不良15.维修充电桩时，需先断开（），并验电确认无电压后再操作。A.交流输入总断路器B.直流输出接触器C.显示屏电源D.通信模块电源（二）判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）1.充电桩安装时，PE线可与建筑物防雷接地共用接地体，接地电阻应≤4Ω。（）2.交流充电桩输出的是脉动直流电，需通过车载充电机转换为直流给电池充电。（）3.检测充电桩绝缘电阻时，需将所有电子元件（如接触器、熔断器）与主回路断开。（）4.直流充电桩的充电功率由充电桩最大输出功率和电动汽车BMS允许的充电功率共同决定。（）5.充电桩安装区域若有积水风险，需增设防水围堰或抬高安装基础，无需调整防护等级。（）6.维修充电桩时，若需更换充电模块，只需断电后直接拔插模块即可，无需记录模块型号。（）7.充电桩漏电流检测应在充电过程中进行，测量值超过30mA时需排查绝缘问题。（）8.交流充电桩的控制导引（CP）线用于检测充电枪连接状态及控制充电启停。（）9.充电桩显示屏无法点亮时，应优先检查显示屏电源线路及熔断器，而非直接更换主板。（）10.安装多台充电桩时，需考虑配电系统的三相平衡，避免某一相负载过重导致电压偏移。（）（三）简答题（每题8分，共40分）1.简述充电桩安装前需进行的环境检查内容。2.列举充电桩绝缘电阻测试的操作步骤及合格标准。3.直流充电桩充电时显示“输出过压故障”，请分析可能的故障原因及排查方法。4.说明交流充电桩控制导引（CP）电路的作用及常见故障现象。5.充电桩安装完成后，需进行哪些功能性测试？请至少列出5项。（四）案例分析题（每题10分，共20分）案例1：用户反馈其交流充电桩在充电10分钟后自动停止，显示屏显示“过温保护”。作为维修技师，你会如何排查故障？案例2：某小区安装3台7kW交流充电桩，通电后其中1台无法启动，显示屏无显示。请分析可能的故障原因，并写出排查流程。二、实操技能考核（共100分）实操题1：充电桩安装后的绝缘电阻与接地电阻检测（50分）操作要求：使用工具检测某交流充电桩主回路对机壳的绝缘电阻，以及接地电阻。工具准备：500V兆欧表、接地电阻测试仪、绝缘手套、验电器。评分标准：-安全操作（10分）：正确佩戴绝缘手套；检测前验电确认无电压；断开充电桩所有电源。-绝缘电阻测试（20分）：兆欧表接线正确（L接主回路相线，E接机壳）；测试时间≥1分钟；记录数值≥100MΩ为合格。-接地电阻测试（15分）：接地电阻测试仪接线正确（E接充电桩接地端子，P、C按要求布置辅助电极）；测试值≤4Ω为合格。-数据记录（5分）：完整记录测试时间、环境温度、测试值及结论。实操题2：直流充电桩通信故障排查（50分）操作要求：某直流充电桩与电动汽车连接后，显示屏显示“BMS通信失败”，需排查故障。工具准备：万用表、CAN总线分析仪、剥线钳、绝缘胶带。评分标准：-安全操作（10分）：断电后验电；佩戴护目镜；工具绝缘良好。-排查步骤（30分）：①检查充电枪CC/CAN针脚是否氧化或接触不良（5分）；②用万用表测量CAN_H/CAN_L线电压（正常应为2.5V±0.5V）（10分）；③用CAN总线分析仪检测通信报文是否正常（10分）；④检查充电桩内部CAN线连接是否松动或屏蔽层脱落（5分）。-故障处理（10分）：若为CAN线接触不良，需重新压接端子并做好绝缘；若为BMS故障，需提示用户联系车企。参考答案一、理论知识考核（一）单项选择题1.A2.B3.C4.A5.B6.B7.B8.B9.C10.B11.B12.C13.B14.A15.A（二）判断题1.√2.×（交流桩输出交流电，车载充电机转换为直流）3.√4.√5.×（需调整防护等级或增设防护措施）6.×（需记录模块型号并匹配参数）7.√8.√9.√10.√（三）简答题1.环境检查内容：①安装点是否有足够空间（水平间距≥0.6m，垂直高度≥1.5m）；②地面是否平整，有无积水、腐蚀性气体或高温源；③电网容量是否满足（计算总功率≤变压器剩余容量）；④附近是否有避雷装置或防雷接地（接地电阻≤4Ω）；⑤通信线路（如4G/光纤）是否覆盖，满足远程监控需求。2.绝缘电阻测试步骤及标准：步骤：①断开充电桩所有电源，验电确认无电压；②拆除主回路与电子元件（如接触器、熔断器）的连接；③兆欧表L端接主回路相线（L/N），E端接机壳；④匀速摇动兆欧表（120r/min），读取1分钟后稳定值；⑤恢复线路连接。标准：主回路对机壳绝缘电阻≥100MΩ（500V兆欧表）。3.直流充电桩“输出过压故障”原因及排查：可能原因：①充电模块电压采样电路故障（如分压电阻损坏）；②充电模块IGBT驱动异常导致输出电压失控；③BMS发送的目标电压低于充电桩实际输出；④电网电压异常升高（如三相不平衡）。排查方法：①用万用表测量模块输出电压，对比显示屏显示值；②检查电压采样线路是否松动或电阻值异常；③检测电网电压（380V±15%）；④更换故障模块并校准参数。4.交流充电桩CP电路作用及故障现象：作用：①检测充电枪连接状态（通过CP线电压变化判断）；②控制充电启停（充电桩通过CP线PWM信号告知车载充电机允许充电功率）；③过流保护（CP线电流超过设定值时切断输出）。常见故障：①CP线断路（充电枪插入后无电压显示）；②CP线短路（PWM信号异常，无法启动充电）；③车载充电机CP信号接收模块故障（充电桩显示“连接正常”但无法充电）。5.充电桩安装后功能性测试项目：①充电枪插拔测试（连接/断开是否顺畅，锁止功能正常）；②充电启动测试（插入枪后，CP/PWM信号正常，充电桩进入待机状态）；③充电过程测试（输出电压/电流稳定，无跳停或过温报警）；④保护功能测试（模拟过压/欠压/过流，充电桩应及时切断输出）；⑤通信测试（与后台管理系统连接正常，数据上传准确）；⑥急停按钮测试（按下后立即切断所有输出电源）。（四）案例分析题案例1排查步骤：①检查充电桩安装环境温度（正常≤40℃），若环境温度过高需增设散热装置；②检测充电桩内部散热风扇是否运转（用手感受出风口风速，或测量风扇电压）；③检查充电模块或功率器件（如IGBT）的散热片是否积灰（清理后测试）；④用红外测温仪测量充电模块温度（正常≤85℃），若超温可能为模块老化需更换；⑤检查充电桩通风口是否被遮挡（如杂物、广告牌），恢复通