形象塑造与形体训练教学课件(共15单元)09高速铁路客运人员仪态塑造

高速铁路客运人员仪态塑造

【教学目标】1.思政素质目标

培养学生尊重劳动、热爱劳动；具有较强的集体意识和团队合作精神；培养在职业岗位中表现高雅气质和素质的理念

2．能力目标能在高速铁路客运服务过程中灵活运用各种手势，表现出高速铁路客运人员的优雅体态与职业规范。3．知识目标掌握手势的基本要领和常用手势做法。高速铁路客运人员手势标准与塑造目

录1高速铁路客运人员手势的基本要领高速铁路客运人员常用手势做手势的注意事项高速铁路客运人员鞠躬标准23401高速铁路客运人员手势的基本要领高速铁路客运人员手势的基本要领做手势时，手掌自然伸直，掌心向内向上，四指并拢、大拇指自然向里靠，手腕伸直，手和前臂成一条直线，肘关节自然弯曲，同时记住“欲扬先抑、欲上先下、欲左先右”的原则。还要注意与面部表情、礼貌语言和身体其他部位的配合，这样才能体现出对旅客的尊重和礼貌。

02高速铁路客运人员常用手势1．单臂横摆式【动作要领】五指并拢，手掌自然伸直，手心向上，肘微弯曲，腕低于肘。手从腹前方抬起，以肘为轴摆动至身体一侧。同时，脚跟并拢，脚尖分开，头与身体也随之向摆手侧微倾斜，另一只手放于身后或身体一侧。目视旅客，面带微笑，以示对旅客的尊重、欢迎。单臂横摆式手势如图3-3-1所示【适用范围】这是在表示“请”、“请进”时常用的手势动作。

图3-3-1单臂横摆式手势2．双臂横摆式【动作要领】双臂从身体双侧向前上方抬起，双肘微屈，向双侧摆出。双臂横摆式手势如图3-3-2所示。【适用范围】当旅客比较多时，常用此动作表示“请”的意思。3．直臂式【动作要领】掌心向上，手指伸直并拢，屈肘从身前抬起，向所指引的方向抬到与肩同高时停止，肘关节基本伸直。同时目视所指的方向，面带微笑，兼顾旅客是否会意到目标。直臂式手势如图3-3-3所示。【适用范围】在需要给旅客指引方向时，多采用直臂式。

图3-3-2双臂横摆式手势图3-3-3直臂式手势4．双臂前摆式【动作要领】五指并拢，手掌伸直，双臂以肘为轴，从身体一侧由下向上抬起，前臂稍屈，一只手臂略高，向远方伸展指向前进方向，另一只手臂稍低一些。双臂前摆式手势如图3-3-4所示。【适用范围】可以表示“请”、“请进”之意。图3-3-4双臂前摆式手势5．斜摆式【动作要领】在请宾客落座时，手势摆向座位的方向。手要先从身体的一侧抬起，到高于臀部后再向下摆去，使大小臂成一条斜线，身体微转向所指引的方向。斜摆式手势如图3-3-5所示。【适用范围】在请旅客落座时、指示方向时。图3-3-5斜摆式手势高速铁路客运人员鞠躬标准1.车站客运人员鞠躬标准行鞠躬礼时一般在距对方2～3米的处。鞠躬时身体向前，腰部下弯，头、颈、背自然成一条直线，上身抬起时，要比向下弯腰时稍慢些；视线随着身体的移动而移动，视线的顺序是：旅客的眼睛-脚-眼睛。男士鞠躬时手脚并拢，脚尖分开，手放于身体两侧，手掌贴于大腿外侧。女士鞠躬时成丁字步，双手四指并拢，交叉相握，右手叠放在左手之上，自然垂于腹前。遇到贵宾时，行15度鞠躬礼；在门口迎送客人、向旅客表示慰问或请求他人帮忙时，行30度鞠躬礼；重要活动、场合中的问候和道歉时，行45度鞠躬礼。2.动车组列车鞠躬标准（1）鞠躬时应面带微笑，双脚并拢，脚尖略分开，双手四指并拢，交叉相握，右手叠放在左手之上，自然垂于腹前，身体向前，腰部下弯成15°，头、颈、背自然成一条直线；上身抬起时，要比向下弯时稍慢些；视线随着身体的移动而移动，视线的顺序是:旅客的眼睛一脚一眼睛。（2）迎送客时和行还礼时，身体鞠躬为30°。（3）给旅客道歉时，身体鞠躬为45°。03做手势的注意事项注意事项１．在工作场所，手势大小应适度。手势的上界一般不应超过对方的视线，下界在自己的胸区，左右摆动的范围不要太宽，应在人的胸前活动。２．与人交谈时，讲到自己时不要用手指着自己的鼻子，或手掌按在自己的胸口上；谈到别人时，不可用手指着别人，更忌讳背后指指点点等不礼貌的手势。３．面对旅客时，避免抓头发、玩饰物、挖鼻孔、抬手腕看表等粗鲁动作４．在与旅客交往时，还须注意不同国家、民族、地区的不同习惯，以免闹出笑话或造成误解。做手势的注意事项04高速铁路客运人员鞠躬标准任务训练实训项目：高速铁路客运人员手势塑造训练一、实训目标：1.使学生结合实际，加深对高速铁路客运人员手势塑造要求的认识与理解2.培养学生加强手势塑造的意识二、实训内容及组织：由教师组织，学生自愿组成小组，每组6-8人，选择以下题目进行手势塑造训练。1.手势塑造训练。2.车站客运人员鞠躬标准训练。3.动车组列车鞠躬标准训练。三、实训考核：1.每组提交一份分析报告2.各组进行汇报3.教师根据各组的分析报告与课堂汇报进行评估【复习思考题】1．简述不同站姿、走姿、坐姿、蹲姿的基本动作要领。2．自行设计情境，情境内容包含站、行、坐、蹲四