2025二级建造师市政真题冲刺

2025二级建造师市政真题冲刺考试时间：______分钟总分：______分姓名：______一、单项选择题（每题1分，共20分。下列选项中，只有一项符合题意）1.市政工程中，采用明挖法施工的地下连续墙，其主要功能不包括（）。A.地下主体结构的一部分B.围护结构，防止土体变形C.防水帷幕，阻止地下水渗流D.独立承受垂直荷载的柱子2.沥青混合料面层施工中，为防止离析，摊铺时应采用（）方式。A.中部到边缘B.边缘到中部C.单向推进D.双向来回摊铺3.城市道路纵断设计时，为克服地形障碍，通常设置（）。A.坡度B.平曲线C.垂曲线D.缓和曲线4.下列关于桥梁基础类型说法错误的是（）。A.桩基础适用于地基承载力较低的情况B.扩大基础适用于地基条件好、荷载较小的桥梁C.沉井基础适用于河床较软、冲刷深度大的情况D.箱涵基础适用于跨越较宽的河道5.市政管道工程中，采用顶管法施工的主要优点是（）。A.施工速度快B.对地面交通影响小C.适应性强，可穿越各种障碍D.适用于所有土层条件6.水泥稳定碎石基层施工中，为提高早期强度，通常采用的措施是（）。A.提高水泥剂量B.增加拌合水量C.降低压实含水量D.延长养生时间7.市政工程测量中，确定路线中桩位置的方法主要是（）。A.极坐标法B.象限角法C.全站仪坐标法D.水准测量法8.道路工程中，用于连接道路平曲线两端缓和曲线的是（）。A.主曲线B.副曲线C.圆曲线D.垂曲线9.城市桥梁伸缩缝的主要作用是（）。A.承受桥梁竖向荷载B.调节桥梁结构温度变化引起的伸缩C.连接桥面铺装与主梁D.防止桥梁支座变形10.市政工程基坑开挖过程中，为防止坑壁失稳，常采取的措施不包括（）。A.设置支护结构B.做好基坑排水C.加快开挖速度D.减小基坑周边荷载11.混凝土路面施工中，为减少收缩裂缝，常采用的措施是（）。A.提高水泥用量B.适当降低水灰比C.增加模板刚度D.加快混凝土凝结速度12.市政工程中，用于评价道路平整度的主要指标是（）。A.纵断高程B.横坡度C.国际粗糙度指数（IRI）D.路基宽度13.桥梁工程中，主梁（或主桁架）承受的主要内力是（）。A.剪力B.弯矩C.扭矩D.拉力（或压力）14.管道工程中，管道接口采用橡胶圈密封时，其主要依靠（）来实现密封。A.接口间隙B.橡胶圈的压缩变形C.管道自身重量D.外部施加的紧固力15.市政工程现场文明施工管理中，不属于主要内容的是（）。A.现场围挡B.材料堆放整齐C.环境保护措施D.施工人员着装统一16.道路基层施工中，石灰稳定土基层宜在（）气候条件下进行。A.高温多雨B.炎热干燥C.寒冷潮湿D.低温少雨17.桥梁工程质量控制中，对预应力筋张拉力的控制，主要目的是保证（）。A.桥梁线形B.桥梁耐久性C.桥梁承载力D.桥梁美观18.城市隧道施工中，采用新奥法（NATM）的主要特点不包括（）。A.隧道支护与开挖同步进行B.充分利用围岩的自承能力C.适用于所有地质条件D.注浆锚杆是主要的支护手段19.市政工程进度计划编制中，常用的方法不包括（）。A.网络图法B.关键线路法C.S曲线法D.横道图法20.施工现场发生安全事故后，首先应采取的措施是（）。A.保护现场B.报告上级C.抢救伤员D.调查原因二、多项选择题（每题2分，共20分。下列选项中，至少有两项符合题意）1.市政工程中，影响道路线形设计的主要因素有（）。A.地形地貌B.地质条件C.交通量及荷载D.环境保护要求E.美观要求2.桥梁基础施工中，可能遇到的问题有（）。A.承载力不足B.基坑渗水C.地质条件与勘察不符D.成孔偏斜E.周边环境影响3.沥青路面施工中，影响其高温稳定性的因素主要有（）。A.沥青种类B.集料类型C.混合料级配D.沥青用量E.施工碾压温度4.地下连续墙施工过程中，需要进行监测的项目通常包括（）。A.基坑周边地表沉降B.基坑坑壁位移C.支护结构内力D.基坑底隆起E.空气质量5.市政给水排水管道闭水试验的主要目的是（）。A.检查管道接口质量B.测量管道坡度C.检验管道结构强度D.检查管道及附属设施的整体密封性E.测定管道流量6.桥梁支座的主要作用有（）。A.将上部结构的荷载传递到下部结构B.实现上部结构在支点处的转动自由或约束C.减少结构温度变化引起的应力D.承受并分散桥梁的垂直荷载E.保证桥梁线形美观7.影响水泥稳定土基层强度的因素有（）。A.水泥剂量B.混合料含水量C.压实度D.养生条件E.集料粒径8.城市隧道工程中，常用的支护形式有（）。A.地质超前支护（超前小导管、管棚）B.钢筋混凝土喷射混凝土支护C.钢支撑D.锚杆支护E.混凝土衬砌9.施工现场安全管理中，“三宝”指的是（）。A.安全帽B.安全带C.安全网D.安全鞋E.照明灯10.市政工程合同管理中，常见的风险包括（）。A.设计变更B.工期延误C.资金支付困难D.材料价格波动E.业主需求变更三、案例分析题（共4题，共60分。请根据背景资料，结合所学知识作答）1.背景资料：某城市道路工程，全长1.2公里，路面宽20米，采用沥青混凝土面层。施工过程中，K1+000至K1+200段位于软土地基上，为减少不均匀沉降，采用了换填法处理地基。沥青混合料在180℃±5℃温度范围内摊铺，并立即进行碾压。但竣工后，该路段出现了较多纵向裂缝。问题：1.简述换填法处理软土地基的适用条件。2.分析该路段沥青面层出现纵向裂缝的可能原因。3.沥青混合料摊铺碾压过程中，为保证质量，应注意哪些关键环节？2.背景资料：某桥梁工程，主跨40米，为预应力混凝土连续梁结构。施工中，张拉前对预应力筋进行了检查，确认外观无损伤；张拉过程中，采用应力控制方法，同时以伸长量进行校核；张拉完成后，立即进行了压浆作业。但后续检查发现，部分预应力管道压浆不密实。问题：1.预应力筋张拉前检查的主要内容包括哪些？2.简述应力控制法和伸长量校核法在预应力筋张拉中的应用及目的。3.分析预应力管道压浆不密实可能的原因，并提出相应的预防措施。3.背景资料：某市政管道工程，采用顶管法施工排水管道，管径DN1200mm，顶进长度约80米。顶进过程中，遇到坚硬孤石，导致顶进阻力过大，机头前缘受损。项目部采取了增加顶进油缸压力、优化管前切削等措施，但效果不明显。问题：1.顶管施工中，顶进阻力过大的原因可能有哪些？2.针对坚硬孤石造成的顶进困难，还可以采取哪些施工措施？3.在顶管施工中，应注意哪些安全事项？4.背景资料：某隧道工程采用新奥法（NATM）施工，隧道断面为圆形，跨度6米。施工中，初期支护喷射混凝土出现开裂现象，同时监测到隧道周边地表沉降较大。问题：1.简述新奥法（NATM）的基本原理及其主要特点。2.分析初期支护喷射混凝土开裂可能的原因。3.隧道施工中，监测地表沉降的主要目的和常用方法有哪些？---试卷答案一、单项选择题1.D2.C3.C4.D5.B6.A7.C8.D9.B10.C11.B12.C13.B14.B15.D16.D17.C18.C19.A20.C二、多项选择题1.A,B,C,D,E2.A,B,C,D,E3.A,B,C,D,E4.A,B,C,D5.A,D6.A,B,D7.A,B,C,D8.A,B,C,D,E9.A,B,C10.A,B,C,D,E三、案例分析题1.问题1：换填法适用于处理软土层厚度较薄、分布较均匀、附近有取土条件且运距较近的场地。解析思路：换填法是将基础底面以下一定范围内的软弱土层挖去，用强度较高、压缩性较小的材料（如中粗砂、碎石、素混凝土等）回填夯实。其适用性主要取决于软土层的厚度、分布均匀性、取填方料的便利性及经济性。问题2：该路段沥青面层出现纵向裂缝的可能原因：①基层不均匀沉降导致面层受拉开裂；②沥青混合料温度应力过大（早期冷却过快或碾压温度不当）；③沥青混合料配合比设计不合理（如沥青用量偏少）；④摊铺或碾压工艺不当（如摊铺速度不均、碾压不及时或遍数不足）。解析思路：纵向裂缝通常与路基或基层的变形有关（不均匀沉降）或与材料温度变化有关。软土地基处理不当易导致不均匀沉降，沥青混合料早期强度不足或温度应力是开裂的另一重要原因。施工工艺是否规范直接影响混合料的质量和稳定性。问题3：沥青混合料摊铺碾压过程中，应注意：①摊铺前检查基层状况；②控制摊铺温度在规范要求范围内；③保证摊铺均匀连续，厚度符合要求；④紧跟碾压，采用初压、复压、终压组合方式；⑤控制碾压温度和遍数；⑥碾压速度稳定；⑦注意接头处理。解析思路：沥青路面施工质量的关键在于温度控制、压实工艺和均匀性。摊铺和碾压的各个环节都需要严格控制和检查，以确保混合料密实、稳定，减少开裂等病害。2.问题1：预应力筋张拉前检查的主要内容包括：①外观检查（是否有损伤、锈蚀、油污等）；②检查锚具的安装是否牢固、正确；③检查千斤顶、油泵等张拉设备是否完好、校准并在有效期内；④检查仪表读数是否正常。解析思路：张拉前的检查是为了确保预应力筋及其相关设备、锚具处于良好状态，避免因这些因素导致张拉失败或结果不准确。问题2：应力控制法是以预应力筋的张拉应力为主要控制指标，同时记录伸长量作为校核；伸长量校核法是以预应力筋的伸长量为主要控制指标，同时以张拉应力作为校核。应用目的：应力控制法确保张拉力达到设计要求；伸长量校核法用于验证预应力筋的实际伸长是否与理论计算值相符，间接判断张拉过程是否正常。解析思路：这是预应力筋张拉的标准控制方法。应力控制是直接目标，伸长量校核是间接验证，两者结合可以相互复核，确保张拉质量。问题3：压浆不密实可能的原因：①水泥浆配合比不当（水灰比过大、泌水率高）；②压浆压力不足或时间过短；③管道堵塞；④锚具密封不严；⑤养护不当导致强度不足。解析思路：压浆质量直接影响预应力的传递和耐久性。不密实的原因可能出在浆料本身、压浆工艺、管道状态或锚具等方面。问题3（预防措施）：预防措施：①优化水泥浆配合比，改善和易性和强度；②确保压浆压力和时间满足规范要求；③压浆前彻底清理、湿润管道；④选用密封性好的锚具；⑤加强压浆后的养护。解析思路：针对上述原因提出改进措施，如优化材料、规范操作、保证管道畅通、选用优质配件、加强后期养护等。3.问题1：顶进阻力过大的原因：①土层条件复杂（如遇基岩、坚硬粘土、孤石）；②管道前方土体密实或含水量过高；③顶进机头形状不合理或磨损；④顶进油缸推力不足或活塞密封损坏；⑤管壁与土体摩擦阻力大。解析思路：顶进阻力主要来自于克服土体的抗力、机头自身的阻力以及设备本身的限制。分析需从地质、土体性质、机头状态、设备性能和施工方法等多方面考虑。问题2：还可以采取的措施：①采用冲击钻头或掘进机破碎孤石；②优化管前注浆减阻（如触变泥浆）；③设置中继间（分节顶进）；④更换更大吨位的顶进设备。解析思路：针对坚硬孤石，需要采取能直接破碎或有效隔离、减小阻力的方法。中继间是克服长距离顶进阻力常用的技术手段。问题3：应注意的安全事项：①顶进设备（油缸、千斤顶、油路）的检查和维护；②顶进过程中的轴线偏差和标高控制；③防止机头卡阻或损坏；④监测地表沉降和建筑物影响；⑤顶进人员的安全防护；⑥通风、照明等安全措施；⑦应急预案。解析思路：顶管施工涉及大型设备、长距离顶进和地下作业，安全风险点多，需涵盖设备安全、过程控制、环境监测、人员防护和应急准备等多个方面。4.问题1：新奥法（NATM）的基本原理是“新奥法，就是新巷道，自己支护自己”，即充分利用围岩的自身承载能力，通过喷射混凝土、锚杆等初期支护，及时形成支护体系，限制围岩变形，使其与支护共同作用，形成稳定的复合支护结构。主要特点：①