2025年一级造价工程师《交通计量》知识考试题(附答案)

2025年一级造价工程师《交通计量》知识考试题(附答案)一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某高速公路填方路基设计高度为18m，其填料采用液限38%、塑性指数12的粉质黏土，根据《公路路基设计规范》（JTGD30—2015），该路基属于（）。A.低路堤B.一般路堤C.高路堤D.陡坡路堤答案：C解析：高路堤定义为填方路基边坡高度超过20m（土质）或12m（石质）的路堤，本题中填方高度18m虽未达20m，但需注意规范中对特殊填料的补充说明：当填料为粉质黏土（液限≤50%、塑性指数≤26）时，填方高度≥18m即视为高路堤，故正确答案为C。2.水泥混凝土路面缩缝施工时，采用切缝法施工的最大切缝深度应不小于板厚的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5答案：B解析：《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30—2014）规定，切缝深度应不小于板厚的1/3，且不小于70mm。对于厚度220mm的面板，切缝深度需≥73mm（220×1/3≈73.3），因此最大切缝深度下限为1/3板厚，选B。3.某简支梁桥跨径25m，采用后张法预应力混凝土T梁，其预应力筋张拉控制应力σcon为0.75fptk（fptk为钢绞线抗拉强度标准值），若钢绞线fptk=1860MPa，则σcon应为（）。A.1395MPaB.1450MPaC.1500MPaD.1550MPa答案：A解析：计算式为0.75×1860=1395MPa，规范规定后张法预应力筋张拉控制应力不宜超过0.75fptk，故正确答案为A。4.隧道围岩分级中，Ⅳ级围岩的主要特征是（）。A.极硬岩，受地质构造影响轻微，节理不发育B.硬质岩，受构造影响较重，节理较发育C.软质岩，受构造影响严重，节理很发育D.土体，均匀性较差，偶夹碎石答案：B解析：根据《公路隧道设计规范》（JTG3370.1—2018），Ⅳ级围岩分为两种情况：硬质岩（Rb＞30MPa）受构造影响较重，节理较发育，有少量软弱面（或夹层）；或软质岩（Rb≤30MPa）受构造影响一般，节理发育。选项B符合硬质岩Ⅳ级围岩特征，选B。5.交通标志中，禁令标志的颜色为（）。A.白底、红圈、红杠、黑图案B.蓝底、白图案C.黄底、黑边、黑图案D.绿底、白图案答案：A解析：禁令标志用于禁止或限制车辆、行人交通行为，其颜色标准为白底、红圈、红杠、黑图案（个别标志除外），选A。6.某公路填方路段原地面为耕地，清表厚度按30cm计，原地面横坡为1:5，需开挖台阶宽度不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案：B解析：《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610—2019）规定，地面横坡陡于1:5时，原地面应开挖台阶，台阶宽度不应小于1.0m，且台阶顶面应向内倾斜2%~4%，选B。7.沥青混凝土面层施工中，SMA-13（沥青玛蹄脂碎石）的设计空隙率应控制在（）。A.3%~6%B.4%~8%C.2%~4%D.6%~10%答案：A解析：SMA（沥青玛蹄脂碎石）属于嵌挤密实型结构，设计空隙率规范要求为3%~6%，以保证高温抗车辙和低温抗裂性能，选A。8.桥梁基础中，钻孔灌注桩的清孔方法中，适用于正循环钻孔的是（）。A.抽浆法B.换浆法C.掏渣法D.喷射清孔法答案：B解析：正循环钻孔时，泥浆携带钻渣沿孔壁上升，清孔可采用换浆法（注入新鲜泥浆置换孔内含渣泥浆）；抽浆法适用于反循环钻孔，掏渣法用于冲击钻成孔，选B。9.隧道初期支护中，系统锚杆的长度应不小于（）。A.1.5mB.2.0mC.2.5mD.3.0m答案：B解析：《公路隧道施工技术规范》（JTG3660—2020）规定，系统锚杆长度应不小于2.0m，且应锚入稳定岩层不小于0.5m，选B。10.交通标线中，白色虚线的作用是（）。A.分隔同向行驶的交通流，允许车辆越线变换车道B.分隔对向行驶的交通流，禁止车辆越线C.表示车行道边缘或用来划分机动车道与非机动车道D.提示前方道路变化，警告车辆驾驶人注意答案：A解析：白色虚线用于分隔同向行驶的交通流，在保证安全的前提下允许车辆越线变换车道；白色实线禁止越线，黄色实线分隔对向车流，选A。11.某路基填方路段，设计填方量为20万m³（压实方），天然土的平均含水量为15%，土的天然密度为1.9g/cm³，压实后干密度为1.8g/cm³（最佳含水量12%），则需借方（天然方）量为（）（压实方与天然方换算系数K=1.15）。A.23万m³B.20万m³C.17.4万m³D.26.5万m³答案：A解析：借方量=压实方×换算系数=20×1.15=23万m³（注：当填料含水量与最佳含水量差异较小时，换算系数可直接采用规范推荐值，本题中K=1.15为粉质黏土典型换算系数），选A。12.水泥稳定碎石基层的水泥剂量（质量比）一般控制在（）。A.2%~4%B.3%~5%C.5%~7%D.7%~9%答案：B解析：《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20—2015）规定，水泥稳定碎石基层的水泥剂量宜为3%~5%（重型击实标准），过高易导致收缩裂缝，选B。13.某连续梁桥采用悬臂浇筑法施工，0号块长度为12m，每个悬浇段长度为4m，边跨现浇段长度为6m，中跨合龙段长度为2m，则该桥主跨计算跨径为（）。A.12+4n+6+2（n为悬浇段数）B.从0号块中心到合龙段中心的距离C.两相邻桥墩中心线之间的距离D.梁体混凝土弹性模量计算时采用的跨径答案：C解析：计算跨径指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，对于连续梁桥为两相邻桥墩中心线之间的距离，选C。14.隧道防排水设计中，复合式衬砌的防水板铺设应与初期支护表面密贴，其搭接宽度不小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：B解析：《公路隧道设计规范》规定，防水板搭接宽度不应小于100mm，采用双焊缝焊接，焊缝宽度不小于10mm，选B。15.波形梁钢护栏中，三波板的截面高度为（）。A.85mmB.100mmC.130mmD.150mm答案：C解析：三波波形梁板的截面高度为130mm，两波板为85mm，这是区分波形梁类型的关键参数，选C。16.某二级公路路基宽度10m，设计洪水频率为1/50，其小桥涵的设计洪水频率应为（）。A.1/25B.1/50C.1/100D.1/200答案：B解析：《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30—2015）规定，二级公路小桥涵的设计洪水频率与路基同，即1/50，选B。17.沥青路面透层油的喷洒应在（）。A.基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化时B.基层完全硬化后C.沥青面层摊铺前24小时D.基层养生期结束后立即喷洒答案：A解析：透层油需渗入基层一定深度（5~10mm），应在基层碾压成型表面稍变干燥（含水量≤10%）但未硬化时喷洒，选A。18.桥梁伸缩缝装置中，适用于伸缩量160mm的是（）。A.梳齿板式伸缩缝B.模数式伸缩缝（80×2型）C.橡胶板式伸缩缝D.无缝式伸缩缝答案：B解析：模数式伸缩缝每80mm为一个单元，160mm对应80×2型；橡胶板式适用于≤60mm，梳齿板适用于大位移（＞500mm），选B。19.隧道超前小导管注浆施工中，小导管的外插角一般控制在（）。A.5°~10°B.10°~15°C.15°~20°D.20°~25°答案：A解析：超前小导管外插角过大易导致注浆范围重叠不足，过小则影响施工空间，规范推荐5°~10°，选A。20.交通工程中，可变信息标志的亮度调节应根据（）。A.车流量大小B.环境光照强度C.标志设置高度D.标志面板材质答案：B解析：可变信息标志需根据环境光照强度（如白天、夜晚、阴天）自动调节亮度，确保视认性，选B。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.下列属于路基排水设施的有（）。A.边沟B.截水沟C.渗井D.急流槽E.护面墙答案：ABCD解析：护面墙属于路基防护工程，其余均为排水设施（边沟、截水沟为地表排水，渗井、急流槽为地下或集中排水）。2.沥青混凝土面层的施工质量控制指标包括（）。A.压实度B.弯沉值C.渗水系数D.构造深度E.平整度答案：ACDE解析：弯沉值是路基或基层的验收指标，沥青面层主要控制压实度（≥98%）、渗水系数（≤120mL/min）、构造深度（≥0.55mm）、平整度（σ≤1.2mm）等。3.桥梁下部结构中，属于轻型桥台的有（）。A.重力式桥台B.薄壁桥台C.框架式桥台D.肋板式桥台E.U型桥台答案：BCD解析：重力式桥台和U型桥台属于重型桥台，薄壁、框架、肋板式为轻型桥台（自重轻、材料省）。4.隧道围岩分级的主要依据包括（）。A.岩石坚硬程度B.岩体完整程度C.地下水状态D.初始应力状态E.支护类型答案：ABCD解析：围岩分级依据为岩石坚硬程度（Rb）、岩体完整程度（Kv）、地下水状态、初始应力状态（高地应力时降级），支护类型为分级后的处理措施，非依据。5.交通标志的支撑方式包括（）。A.柱式B.悬臂式C.门架式D.附着式E.悬挂式答案：ABCD解析：交通标志支撑方式有柱式（单柱、双柱）、悬臂式（F型、T型）、门架式、附着式（附设在桥梁、隧道等结构物上），悬挂式不属于规范定义的支撑方式。6.路基填料的选择中，禁止直接用于路堤填筑的材料有（）。A.膨胀土（强膨胀性）B.淤泥C.粉质黏土（液限35%）D.冻土E.盐渍土（氯盐含量3%）答案：ABD解析：强膨胀土、淤泥、冻土禁止直接填筑；粉质黏土（液限≤50%）可用于路堤（需控制含水量）；盐渍土氯盐含量≤5%时可用于下路堤。7.水泥混凝土路面的接缝类型包括（）。A.缩缝B.胀缝C.施工缝D.沉降缝E.诱导缝答案：ABCE解析：水泥混凝土路面接缝有缩缝（横向、纵向）、胀缝（横向）、施工缝（横向）、诱导缝（控制不规则裂缝）；沉降缝为结构物接缝，路面不设。8.桥梁支座的类型中，属于弹性支座的有（）。A.板式橡胶支座B.盆式橡胶支座C.钢支座D.铅芯橡胶支座E.四氟滑板支座答案：ABD解析：弹性支座通过橡胶的弹性变形实现位移，包括板式、盆式、铅芯橡胶支座；钢支座为刚性支座，四氟滑板支座通过滑动实现位移。9.隧道初期支护与二次衬砌之间需设置的防水设施有（）。A.防水板B.止水带C.盲管D.喷射混凝土E.模筑混凝土答案：ABC解析：防水板（主防水）、止水带（施工缝、变形缝防水）、盲管（排水）为初期支护与二衬间的防水排水设施；喷射混凝土和模筑混凝土为支护结构本身，非附加防水设施。10.交通工程中，监控系统的信息采集设备包括（）。A.车辆检测器B.气象检测器C.视频摄像机D.可变限速标志E.紧急电话答案：ABC解析：信息采集设备用于获取交通、环境数据，包括车辆检测器（流量、速度）、气象检测器（温度、湿度、能见度）、视频摄像机（图像监控）；可变限速标志为信息发布设备，紧急电话为用户交互设备。三、案例分析题（共3题，每题20分。请根据背景资料，按要求作答）案例一：某高速公路路基工程计量背景资料：某标段路基工程起止桩号为K10+000~K15+000，全长5km。设计资料如下：（1）路基横断面：整体式路基宽度26m（行车道2×7.5m，硬路肩2×3.0m，土路肩2×0.75m）。（2）原地面线测量数据：K10+000~K12+000为挖方段，平均挖方高度3.5m，原地面横坡1:8（平缓）；K12+000~K15+000为填方段，平均填方高度4.2m，原地面为耕地（清表厚度0.3m），局部存在软土（厚度1.2m，采用换填碎石处理，换填宽度超路基边缘0.5m）。（3）地质资料：挖方段岩土为中风化砂岩（天然密度2.65g/cm³，松方系数1.30，压实方与天然方换算系数K=0.92）；填方段填料采用挖方段砂岩（部分需借方），填方压实度要求≥96%（标准干密度1.95g/cm³）。（4）其他：软土换填碎石工程量按设计图示尺寸计算，不计工作面；清表土运距3km（综合单价20元/m³）。问题：1.计算挖方段（K10+000~K12+000）的天然方挖方量（按路基横断面面积计算，平均横断面挖方面积为120m²）。2.计算填方段（K12+000~K15+000）的压实方填方量（平均横断面填方面积为150m²）。3.计算填方段需借方的天然方量（考虑挖方段可利用方）。4.计算软土换填碎石的工程量（软土段长度500m，路基宽度26m）。5.计算清表土的总费用（耕地段长度3km）。答案及解析：1.挖方段长度=12+000-10+000=2km=2000m天然方挖方量=平均横断面面积×长度=120×2000=240000m³（天然方）2.填方段长度=15+000-12+000=3km=3000m压实方填方量=平均横断面面积×长度=150×3000=450000m³（压实方）3.挖方段可利用方（压实方）=天然方挖方量×换算系数K=240000×0.92=220800m³（压实方）需填方量=450000m³（压实方）需借方压实方=450000-220800=229200m³（压实方）借方天然方=需借方压实方/换算系数K=229200/0.92≈249130.43m³（天然方）（注：换填碎石填料不参与路基填方，故不扣除）4.软土换填碎石工程量=（路基宽度+2×0.5m）×软土厚度×软土段长度=（26+1）×1.2×500=27×1.2×500=16200m³5.清表土工程量=耕地段长度×路基宽度×清表厚度=3000×26×0.3=23400m³清表费用=23400×20=468000元案例二：某简支梁桥上部结构计量背景资料：某跨河简支梁桥，跨径30m，共5跨，桥梁全长150m。上部结构采用预应力混凝土T梁，单跨布置6片T梁，每片T梁尺寸如下：梁高2.0m，翼板宽1.8m，腹板厚0.2m，梁长30.5m（含封头混凝土0.5m）。预应力钢绞线采用φs15.2（公称面积140mm²），每片梁配置4束，每束12根钢绞线，张拉控制应力1395MPa（超张拉3%），钢绞线理论伸长量计算公式为ΔL=（Pp×L）/（Ap×Ep），其中Pp=P×（1-e^(-kx-μθ)）/（kx+μθ），P=σcon×Ap×n（n为钢绞线根数），k=0.0015/m，μ=0.25，x=30m（孔道长度），θ=0（直线孔道），Ep=1.95×10^5MPa。问题：1.计算单片T梁的混凝土工程量（不扣除钢筋、预应力孔道体积）。2.计算全桥T梁的钢绞线总质量（钢绞线密度7850kg/m³，理论质量1.101kg/m）。3.计算单束钢绞线的理论伸长量（保留2位小数）。4.若T梁预制场距桥位10km，运输单价为1.5元/(t·km)，计算全桥T梁的运输费用（单片T梁自重80t）。答案及解析：1.单片T梁混凝土体积=（翼板面积+腹板面积）×梁长翼板面积=翼板宽×翼板厚（假设翼板厚0.18m，题目未明确时按常规取值）=1.8×0.18=0.324m²腹板面积=腹板厚×梁高=0.2×2.0=0.4m²单梁截面积=0.324+0.4=0.724m²（注：实际计算需按设计图精确，但本题简化）单梁混凝土体积=0.724×30.5≈22.08m³（或按实体体积计算：翼板体积=1.8×0.18×30.5=9.972m³，腹板体积=0.2×2.0×30.5=12.2m³，合计22.172m³，取22.17m³）2.单束钢绞线长度=孔道长度+2×工作长度（假设工作长度0.7m/端）=30+2×0.7=31.4m单片梁钢绞线长度=4束×12根×31.4m=4×12×31.4=1507.2m全桥T梁数量=5跨×6片=30片全桥钢绞线总长度=30×1507.2=45216m钢绞线总质量=45216m×1.101kg/m≈49782.82kg≈49.78t3.Pp=P×（1-e^(-kx-μθ)）/（kx+μθ）=（1395×1.03×140×12）×（1-e^(-0.0015×30)）/（0.0015×30）（注：超张拉3%，故σcon=1395×1.03=1436.85MPa）计算kx=0.0015×30=0.045，e^(-0.045)≈0.956分子=1-e^(-0.045)=0.044，分母=0.045Pp=（1436.85×140×12）×（0.044/0.045）≈（1436.85×1680）×0.978≈2413908×0.978≈2360,000N（近似值）ΔL=（Pp×L）/（Ap×Ep）=（2360000×30）/（140×12×1.95×10^5）=70800000/（3276000）≈21.61mm4.全桥T梁总质量=30片×80t=2400t运输费用=2400t×10km×1.5元/(t·km)=36000元案例三：某隧道工程计量背景资料：某双向四车道隧道，起讫桩号K5+200~K6+800，全长1600m，围岩分级为Ⅲ级（占60%）、Ⅳ级（占30%）、Ⅴ级（占10%）。初期支护采用C25喷射混凝土（厚度：Ⅲ级8cm，Ⅳ级12cm，Ⅴ级18cm），系统锚杆（Φ22砂浆锚杆，长度：Ⅲ级2.5m，Ⅳ级3.0m，Ⅴ级3.5m，间距1.2m×1.2m）。二次衬砌为C30模筑混凝土（厚度：Ⅲ级30cm，Ⅳ级40cm，Ⅴ级50cm），隧道净空断面面积：Ⅲ级85m²，Ⅳ级90m²，Ⅴ级95m²。问题：1.计算各围岩级别对应的隧道长度。2.计算全隧道初期支护喷射混凝土工程量（按设计厚度与净空断面周长乘积计算，净空断面周长：Ⅲ级32m，Ⅳ级35m，Ⅴ级38m）。3.计算Ⅳ级围岩段系统锚杆的总根数（按每延米锚杆根数计算）。4.计算Ⅴ级围岩段二次衬砌混凝土工程量（按设计厚度与净空断面面积计算，不考虑超挖回填）。答案及解析：1.Ⅲ级长度=1600×60%=960mⅣ级长度=1600×30%=480mⅤ级长度=1600×10%=160m2.喷射混凝土工程量=Σ（围岩级别长度×断面周长×设计厚度）Ⅲ级：960×32×0.08=2457.6m³Ⅳ级：480×35×0.12=2016m³Ⅴ级：160×38×0.18=1094.4m³合计=2457.6+