2025年试验检测师考试题库带答案

2025年试验检测师考试题库带答案一、道路工程材料性能试验1.【单选】采用洛杉矶磨耗机测定粗集料磨耗值时，标准钢球总质量为（）。A.4580g±10gB.5000g±10gC.5500g±10gD.6000g±10g答案：B解析：JTGE422005《公路工程集料试验规程》T03172005明确规定钢球总质量5000g±10g，钢球数量12个，直径46.8mm，任何偏离均会导致磨耗率失真。2.【多选】下列关于水泥安定性雷氏夹试验的表述，正确的有（）。A.煮沸箱水位应保证试件完全浸没且互不接触B.升温至沸腾时间≤30minC.恒沸时间180min±5minD.雷氏夹指针尖端间距离增加值≤5mm判定合格E.若两个试件平均值5.2mm，需复检答案：A、B、C、D解析：安定性试验按GB/T13462011执行。E错误，平均值>5mm即判不合格，无需复检。3.【判断】沥青薄膜加热试验（TFOT）后，若质量变化率为负值，说明沥青发生了老化，其绝对值越大表示老化越严重。（）答案：√解析：质量损失为负即表示轻质组分挥发，残留物变硬，老化程度与质量损失绝对值正相关。4.【填空】采用马歇尔法设计SMA13沥青混合料，当集料毛体积相对密度为2.865，沥青相对密度1.031，油石比4.6%，则理论最大相对密度为________。（保留三位小数）答案：2.565解析：Gmm=100/(Ps/Gsb+Pb/Gb)=100/(95.4/2.865+4.6/1.031)=2.565。5.【简答】简述采用动态旋转压实（SGC）成型沥青混合料圆柱体试件时，如何判定“压实曲线”达到平衡状态，并给出判定指标。答案：当旋转压实次数N与试件高度h满足：①最后两次（N与N1）高度差Δh≤0.5mm；②连续两次高度变化率Δh/h≤0.3%；③压实能量指数CEI趋于稳定，波动<2%。同时满足上述三条即认为达到平衡，可停止压实。6.【计算】某高速公路基层采用水泥稳定碎石，设计7d无侧限抗压强度Rd=4.0MPa，现场取芯测得强度平均值R=4.7MPa，标准差S=0.42MPa，样本数n=9，保证率系数Za=1.645，试计算该段强度合格率，并评价是否满足JTG/TF202015要求。答案：(1)特征值R0=RZa·S/√n=4.71.645×0.42/3=4.47MPa；(2)Rd=4.0MPa，R0>Rd，且R≥1.15Rd=4.6MPa，满足规范双控指标；(3)合格率100%，评价为“优良”。7.【案例】某桥梁预应力钢绞线抗拉强度标准值fpk=1860MPa，现场张拉采用YDCW2500型千斤顶，油压表读数回归方程P=0.0123F+0.18（P/MPa，F/kN）。设计张拉控制应力σcon=0.75fpk，单根钢绞线截面积Ap=140mm²，共12根。试计算：（1）理论张拉力F；（2）对应油压表读数P；（3）若实测伸长量ΔL1=68mm，理论伸长量ΔL0=72mm，偏差是否超限。答案：(1)F=σcon·Ap·n=0.75×1860×140×12×10⁻³=2343.6kN；(2)P=0.0123×2343.6+0.18=29.0MPa；(3)偏差=(6872)/72=5.6%，规范允许±6%，未超限。二、桥梁隧道结构检测1.【单选】采用回弹法检测C50混凝土强度，当碳化深度为3.0mm时，应对回弹值进行（）修正。A.负向B.正向C.无需D.先正向后负向答案：B解析：碳化使表面硬度增加，回弹值偏高，需正向修正，查JGJ/T232011附录C。2.【多选】以下关于钢筋位置雷达法检测的叙述，正确的有（）。A.天线频率越高，纵向分辨率越高B.混凝土含水率越高，探测深度越浅C.钢筋与模板平行时，图像呈双曲线D.可定量测得钢筋锈蚀面积E.相邻钢筋间距<40mm时易产生信号叠加答案：A、B、E解析：C错误，平行时呈连续直线；D错误，雷达无法直接测锈蚀，需结合电位法。3.【判断】隧道衬砌背后注浆密实度采用冲击回波法检测时，若主频峰值向低频移动，说明背后存在空洞。（）答案：√解析：空洞导致整体刚度下降，弹性波速降低，主频f=V/2T减小，故向低频移动。4.【填空】某简支T梁桥跨径30m，采用BJQNIV型桥梁挠度仪，在跨中测得静载试验弹性挠度fe=18.4mm，理论计算挠度ft=20.1mm，则该桥校验系数η=________。（保留两位小数）答案：0.92解析：η=fe/ft=18.4/20.1=0.92，规范要求0.6≤η≤1.0，结构工作性能良好。5.【简答】简述采用地质雷达检测隧道喷射混凝土厚度时，如何布置测线并确定厚度判定原则。答案：(1)测线沿隧道纵向每10m一条横断面，拱顶、拱腰、边墙各一条，纵向连续扫描；(2)每断面至少3条测线，遇到钢拱架或钢筋网加密至1条/m；(3)厚度判定：在雷达图像上识别喷射混凝土与围岩界面反射波同相轴，读取双程走时t，已知波速v=0.10~0.12m/ns，厚度h=v·t/2；(4)允许偏差：平均厚度≥设计厚，最小厚度≥0.9设计厚，且不足点≤10%。6.【计算】某隧道二次衬砌C35混凝土，采用超声回弹综合法检测，测区回弹平均值Rm=38.2，声速平均值Vm=4.28km/s，碳化深度1mm，试推算测区混凝土强度换算值fccu，并给出公式来源。答案：按CECS02:2020，fccu=0.0162·Rm²·Vm¹·³·10⁻⁴=0.0162×38.2²×4.28¹·³×10⁻⁴=0.0162×1459.24×6.34×10⁻⁴=37.8MPa结论：达到C35设计要求。7.【案例】某斜拉桥拉索PE护套出现环向裂缝，采用红外热像法检测内部钢丝锈蚀。检测时段为日落2h后，环境温度18℃，相对湿度65%。热像显示裂缝处局部温度高于周边1.8℃。试分析：（1）温度升高的原因；（2）是否需要进一步验证；（3）给出验证方法及评判标准。答案：(1)锈蚀钢丝产生Fe₂O₃·nH₂O放热反应，热传导至PE护套表面；(2)温差>1.5℃即判定异常，需验证；(3)采用磁致伸缩导波法，在索端激励，接收反射信号，若锈蚀截面损失率>5%，或反射系数>0.3，则判定锈蚀严重，需更换。三、交通工程机电设施检测1.【单选】LED可变信息标志的刷新频率不应低于（）Hz，以避免车载摄像机拍摄时出现闪烁。A.100B.200C.400D.800答案：C解析：JT/T4312017规定刷新频率≥400Hz，保证高速摄像无频闪。2.【多选】以下关于ETC车道RSU设备交易成功率现场测试的描述，正确的有（）。A.测试车速应覆盖0~40km/hB.每速度点有效交易次数≥30次C.成功率=成功交易/总交易×100%D.若成功率<99.5%，需调谐天线角度E.测试车辆OBU需符合GB/T20851答案：A、B、C、E解析：D错误，规范要求成功率≥99%，低于即整改，不限于天线角度。3.【判断】采用数字存储示波器测量高速公路低压配电系统UPS输出电压谐波，若THDU>5%，则判定为不合格。（）答案：√解析：GB/T1454993规定380V系统THDU限值5%，超限将干扰机电设备。4.【填空】某隧道照明采用100W高压钠灯，光通量Φ=9500lm，利用系数CU=0.65，维护系数MF=0.7，路面平均照度要求30lx，则灯具间距S=________m。（路面宽度W=7.5m，单侧布灯，悬挑0m）答案：28.5解析：E=Φ·CU·MF/(W·S)→S=9500×0.65×0.7/(7.5×30)=28.5m。5.【简答】简述采用网络分析仪测试通信光缆链路OTDR曲线时，如何识别“鬼影”并消除。答案：(1)鬼影特征：在曲线末端出现等间距、衰减一致的反射峰，无对应事件；(2)识别：改变脉宽，鬼影位置随脉宽线性移动，而真实事件位置不变；(3)消除：①降低脉宽；②在远端加匹配液或弯曲衰减器；③采用小动态范围模式；④双向OTDR取平均。6.【计算】某收费站三入五出，入口车道采用自动发卡机，发卡速度服从负指数分布，平均服务时间20s，入口高峰流量为360veh/h，试计算单车道平均排队长度Lq（veh）及平均等待时间Wq（s），并评价服务水平。答案：λ=360/3=120veh/h=0.0333veh/s，μ=1/20=0.05veh/s，ρ=λ/μ=0.667；Lq=ρ²/(1ρ)=0.667²/0.333=1.33veh；Wq=Lq/λ=1.33/0.0333=40s；按美国HCM2000，Wq>35s为E级服务水平，需增加备用车道。7.【案例】某隧道火灾报警系统采用光纤光栅感温，设定报警温升速率10℃/min，定温报警值60℃。试验时，用热风枪在距传感器0.5m处加热，实测温升速率12℃/min，达到60℃时系统报警，但延迟8s。试分析：（1）延迟原因；（2）是否满足GB501162013；（3）给出整改措施。答案：(1)光纤护套热容及空气间隙导致热传导滞后；(2)规范要求响应时间≤30s，实测8s，满足；(3)为减少延迟，可①采用不锈钢铠装光栅，提高导热；②减小护套厚度；③增加传感器密度至每5m一个。四、水运材料与结构检测1.【单选】海港工程高性能混凝土抗氯离子渗透性试验，当6h库仑电量Q=680C时，对应氯离子渗透等级为（）。A.很低B.低C.中D.高答案：B解析：JTJ2752000规定Q=1000~500C为“低”，680C落在区间。2.【多选】以下关于海水环境钢筋混凝土保护层厚度检测的叙述，正确的有（）。A.采用电磁法时，钢筋密集区需钻孔验证B.每构件测区不少于5个C.允许偏差：设计值+10mm~5mmD.浪溅区设计保护层50mm，实测最小45mm，可判定合格E.检测前需清除防腐涂层答案：A、B、E解析：C错误，规范为+10mm~0mm；D错误，最小值<设计值即不合格。3.【判断】采用电位法检测钢结构在海水中的保护电位，若Ag/AgCl参比电极测得780mV，则该钢处于过保护状态。（）答案：√解析：相对Ag/AgCl，保护电位800mV~950mV为正常，780mV高于上限，属过保护，可能产生析氢。4.【填空】某重力式码头沉箱采用C40F350混凝土，芯样直径100mm，高度200mm，快速冻融试验测得质量损失率Δm=1.8%，相对动弹性模量下降至56%，则该混凝土抗冻等级为________。答案：F250解析：Δm<5%且相对模量≥60%对应F300，现模量56%，降一级，判定F250。5.【简答】简述采用超声平测法检测水运工程大体积混凝土内部缺陷时，如何布置测点并判定缺陷范围。答案：(1)测点网格1m×1m，缺陷可疑区加密至0.5m；(2)每对测点测声时t、波幅A、主频f；(3)计算声速v、波幅衰减系数α；(4)当v<平均v2σ，且A<平均A6dB，且f<平均f10%，则判定为异常；(5)采用交汇法，多方向投影，勾画缺陷边界，面积误差<10%。6.【计算】某高桩码头PHC管桩Φ800mm，壁厚110mm，采用高应变法检测承载力，实测最大打击力Fmax=8200kN，最大速度vmax=4.2m/s，桩材弹性模量E=38GPa，波速c=3850m/s，桩长L=38m，试计算桩身完整性系数β，并评价桩身质量。答案：β=2·Fmax·c/(E·A·vmax)A=π/4×(0.8²0.58²)=0.235m²β=2×8200×3850/(38×10⁶×0.235×4.2)=0.97β≥0.95，判定Ⅰ类桩，完整。7.