2025年汽车修理工(中级)新版试题题库含答案

2025年汽车修理工(中级)新版试题题库含答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.四冲程汽油发动机做功冲程中，活塞的运动方向及进排气门状态为（）A.活塞上行，进气门开、排气门关B.活塞下行，进排气门均关闭C.活塞上行，进排气门关、排气门开D.活塞下行，进气门关、排气门开答案：B2.发动机润滑系统中，限压阀的主要作用是（）A.控制机油流向曲轴箱B.防止机油压力过高损坏部件C.调节机油温度D.过滤机油中的杂质答案：B3.柴油发动机喷油器的喷油压力由（）决定A.喷油泵出油阀弹簧弹力B.喷油器调压弹簧弹力C.气缸压缩压力D.燃油泵输出压力答案：B4.汽车盘式制动器的制动间隙自动调整装置通常安装在（）A.制动钳活塞处B.制动主缸推杆处C.制动踏板联动机构D.制动轮缸内答案：A5.电控发动机氧传感器信号异常时，ECU会（）A.立即切断燃油供给B.进入失效保护模式，使用预设值C.提高发动机转速D.关闭所有执行器答案：B6.自动变速器油（ATF）的检查需在（）状态下进行A.冷车启动后立即检查B.发动机熄火30分钟后C.发动机怠速运转，油温80-90℃D.车辆行驶100km后答案：C7.空调系统中，膨胀阀的主要功能是（）A.压缩制冷剂B.使制冷剂液化C.控制制冷剂流量并降压D.散热答案：C8.汽车转向系统中，横拉杆球头松旷会导致（）A.转向沉重B.转向回正不良C.行驶跑偏D.方向盘发抖答案：C9.检测气缸压力时，正确的操作是（）A.冷车状态下直接测量B.拆卸所有火花塞后启动发动机测量C.节气门全开，启动机带动发动机运转3-5次D.测量时保持发动机怠速运转答案：C10.起动机不工作的可能原因不包括（）A.电磁开关触点烧蚀B.蓄电池电量不足C.点火开关至起动机线路断路D.发电机发电量过高答案：D11.液压制动系统排气时，正确的顺序是（）A.右后轮→左后轮→右前轮→左前轮B.左前轮→右前轮→左后轮→右后轮C.右前轮→左前轮→右后轮→左后轮D.右后轮→左后轮→左前轮→右前轮答案：A12.发动机点火提前角过小会导致（）A.爆震倾向增加B.燃油经济性下降C.发动机过热D.启动困难答案：B13.柴油发动机冒黑烟的主要原因是（）A.喷油时间过早B.空气滤清器堵塞C.冷却液温度过高D.机油压力过低答案：B14.汽车ABS系统工作时，轮速传感器的作用是（）A.监测车轮制动力B.监测车轮转速及滑移率C.控制制动压力D.调节制动踏板行程答案：B15.离合器踏板自由行程过小会导致（）A.离合器分离不彻底B.离合器打滑C.踏板沉重D.换挡困难答案：B16.检测汽车发电机输出电压时，应在（）状态下测量A.发动机熄火B.发动机怠速运转C.发动机2000r/min稳定运转D.车辆高速行驶答案：C17.电控发动机燃油压力过低的可能原因是（）A.燃油泵单向阀密封不良B.喷油器针阀卡滞C.氧传感器信号错误D.凸轮轴位置传感器故障答案：A18.汽车悬架系统中，稳定杆的主要作用是（）A.缓冲路面冲击B.抑制车身侧倾C.调整车轮定位D.传递纵向力答案：B19.轮胎异常磨损（胎面中间磨损严重）的主要原因是（）A.轮胎气压过低B.轮胎气压过高C.前轮前束过大D.前轮外倾角过大答案：B20.汽车空调系统制冷剂泄漏的常见检测方法是（）A.万用表电阻测量B.电子检漏仪检测C.油压表压力测试D.正时灯检测答案：B二、多项选择题（每题3分，共30分。每题至少2个正确选项，错选、漏选不得分）1.发动机冷却液温度过高的可能原因包括（）A.节温器卡滞在关闭位置B.水泵叶轮磨损C.散热器散热片堵塞D.冷却液不足答案：ABCD2.影响发动机动力性的主要因素有（）A.空燃比偏离理论值B.点火正时不准确C.配气相位失准D.机油粘度过高答案：ABC3.自动变速器换挡冲击过大的可能原因是（）A.ATF油位过高B.离合器片磨损C.油压电磁阀故障D.节气门位置传感器信号异常答案：ABCD4.汽车转向沉重的可能原因有（）A.转向助力泵皮带松弛B.转向节主销润滑不良C.前轮定位参数失准D.轮胎气压过高答案：ABC5.电控发动机无法启动的可能原因包括（）A.曲轴位置传感器故障B.燃油泵继电器损坏C.点火线圈初级绕组断路D.空气流量计信号异常答案：ABCD6.制动系统制动力不足的原因有（）A.制动蹄片与制动鼓间隙过大B.制动液变质C.制动主缸活塞密封不良D.车轮轴承松旷答案：ABC7.发动机异响（曲轴轴承响）的特征是（）A.响声随转速升高而增大B.单缸断火时响声减弱C.急加速时出现明显的“嗒嗒”声D.机油压力降低时响声加剧答案：AD8.汽车充电系统故障的表现包括（）A.仪表盘充电指示灯常亮B.蓄电池经常亏电C.发电机输出电压低于13VD.发动机启动后电流表显示放电答案：ABCD9.轮胎异常磨损（胎肩磨损严重）的可能原因是（）A.轮胎气压过低B.前轮外倾角过大C.前轮前束过小D.悬架摆臂变形答案：ABD10.空调系统制冷效果差的可能原因有（）A.制冷剂不足B.冷凝器散热不良C.膨胀阀堵塞D.鼓风机转速过低答案：ABCD三、判断题（每题2分，共20分。正确打“√”，错误打“×”）1.发动机冷启动时，冷却液温度传感器信号用于修正喷油量。（）答案：√2.柴油发动机喷油器的喷孔堵塞会导致发动机冒蓝烟。（）答案：×（冒黑烟）3.自动变速器油（ATF）需要定期更换，否则会导致换挡延迟。（）答案：√4.汽车ABS系统工作时，制动踏板会有轻微抖动，属于正常现象。（）答案：√5.检测气缸压力时，节气门应关闭以避免气流干扰。（）答案：×（应全开）6.离合器从动盘摩擦片磨损过薄会导致离合器分离不彻底。（）答案：×（会导致打滑）7.发电机“F”端子是磁场绕组的控制端，电压调节器通过控制该端子电流调节发电量。（）答案：√8.转向轮定位中，主销后倾角过大可能导致转向沉重。（）答案：√9.空调系统抽真空的目的是排出系统内的空气和水分，防止冰堵。（）答案：√10.起动机单向离合器的作用是防止发动机启动后带动起动机运转。（）答案：√四、简答题（每题5分，共25分）1.简述气缸压力测试的操作步骤。答案：①预热发动机至正常工作温度（80-90℃）；②拆卸所有火花塞（或喷油器）；③节气门全开（确保进气充分）；④将气缸压力表螺纹端旋入火花塞孔并拧紧；⑤用启动机带动发动机运转3-5次（每次5秒内），记录压力表最大值；⑥每个气缸测试2-3次，取平均值；⑦比较各缸压力值（标准值一般为800-1200kPa，各缸差异不超过10%）。2.列举自动变速器油（ATF）的主要作用。答案：①润滑齿轮、轴承等运动部件；②传递动力（液力变矩器通过油液传递扭矩）；③冷却（带走摩擦产生的热量）；④液压控制（为换挡阀、离合器提供压力）；⑤清洁（添加剂可清除油泥杂质）。3.分析发动机怠速不稳的可能原因（至少5项）。答案：①进气系统漏气（如真空管破裂、节气门体密封不良）；②火花塞间隙过大或点火线圈故障（点火能量不足）；③喷油器堵塞或泄漏（喷油量异常）；④空气流量计/节气门位置传感器信号错误（ECU误判进气量）；⑤怠速控制阀卡滞（无法调节怠速进气量）；⑥发动机机械故障（如气门密封不良、活塞环磨损）。4.简述盘式制动器的维护要点。答案：①检查制动盘表面是否有划痕、变形（跳动量不超过0.06mm）；②测量制动片厚度（低于2mm需更换）；③清洁制动钳导向销并涂抹润滑脂（防止卡滞）；④检查制动液液面（低于MIN线需补充，同时检查是否泄漏）；⑤路试时测试制动效果，确认无异响或拖滞。5.说明汽车充电系统的组成及各部件功能。答案：组成：发电机、电压调节器、蓄电池、充电指示灯及连接线路。功能：①发电机：将发动机机械能转化为电能，为用电设备供电并给蓄电池充电；②电压调节器：控制发电机输出电压稳定（13.5-14.5V）；③蓄电池：启动时供电，稳定电网电压；④充电指示灯：指示充电系统工作状态（亮表示不充电，灭表示正常）。五、案例分析题（共25分）案例背景：客户反映一辆2022款大众帕萨特1.4T轿车，行驶8万公里，近期出现加速无力、急加速时发动机抖动、排气管冒黑烟的现象。问题1：分析可能的故障原因（至少6项）。（10分）答案：①空气滤清器堵塞（进气量不足，混合气过浓）；②燃油泵压力不足（喷油量减少，动力下降）；③喷油器堵塞或泄漏（个别缸喷油量异常，燃烧不充分）；④氧传感器故障（无法反馈空燃比信号，ECU误调喷油量）；⑤涡轮增压器故障（进气压力不足，动力下降）；⑥火花塞积碳或点火线圈老化（点火能量不足，燃烧不完全）；⑦节气门位置传感器信号错误（ECU误判负荷，喷油量异常）；⑧三元催化器堵塞（排气不畅，影响进气效率）。问题2：设计诊断流程（需包含关键检测步骤及工具）。（15分）答案：诊断流程如下：①读取故障码：使用诊断仪连接OBD接口，读取ECU存储的故障码（重点关注空气流量计、氧传感器、点火系统相关代码）。②检查进气系统：-拆卸空气滤清器，观察滤芯是否堵塞（若堵塞则更换后测试）；-用烟雾检测仪检测进气歧管及真空管是否漏气（烟雾泄漏处为漏点）。③检测燃油系统：-使用燃油压力表连接油轨测试口，测量怠速/急加速时燃油压力（标准值3.5-4.0bar）；-检查燃油泵继电器、保险丝是否正常（万用表测电压）。④检查点火系统：-用点火正时灯检测各缸点火正时；-拆下火花塞观察电极（积碳、烧蚀需更换），用万用表测点火线圈初级/次级电阻（初级0.5-1Ω，次级8-15kΩ）。⑤检测气缸压力：-用气缸压力表测量各缸压力（标准值≥1000kPa，各缸差异≤10%