航空业面试题详解机务助理考试要点

2026年航空业面试题详解：机务助理考试要点一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）1.机务助理在飞机日常检查中，发现某轮胎气压低于标准值，应优先采取以下哪项措施？A.立即使用充气机加压B.记录数据并上报机长C.检查轮胎是否有破损D.建议飞行员更换轮胎2.在飞机发动机滑油消耗量检查中，正常情况下，A320系列飞机每飞行小时滑油消耗量应控制在多少范围内？A.1.5-2.5升/小时B.2.0-3.0升/小时C.3.0-4.0升/小时D.4.5-5.5升/小时3.机务助理在执行发动机除冰液加注任务时，应优先参考以下哪份文件？A.飞机维护手册（AMM）B.机组操作手册（COM）C.机场运行手册（AOM）D.适航规章（CAR）4.某飞机在地面滑行时出现异响，机务助理初步判断可能是以下哪项原因？A.轮胎气压过高B.液压系统泄漏C.发动机漏油D.起落架收放异常5.机务助理在执行飞机预检任务时，发现某电子部件温度异常，应首先采取以下哪项措施？A.使用测温仪再次确认B.直接上报机长C.关闭该部件电源D.记录数据并继续检查其他区域6.在飞机燃油加注前，机务助理需核对以下哪项信息以确认加注量？A.飞机重量限制B.燃油类型C.机场天气情况D.飞行计划路线7.机务助理在执行飞机清洁任务时，应优先注意以下哪项安全要求？A.防止高空坠落B.避免使用腐蚀性清洁剂C.确保灯光设备完好D.检查飞机结构损伤8.在飞机液压系统检查中，以下哪项指标表明系统可能存在泄漏？A.压力表读数稳定B.液压油色度正常C.油箱液位下降D.液压管路无漏油痕迹9.机务助理在执行飞机结构检查时，发现某部位存在轻微凹陷，应优先采取以下哪项措施？A.使用直尺测量凹陷深度B.报告维修工程师C.使用敲击法检查内部结构D.涂抹染料观察是否渗油10.在飞机除冰液加注过程中，机务助理需确保除冰液浓度符合以下哪项标准？A.25%-30%B.30%-35%C.35%-40%D.40%-45%二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）1.机务助理在执行飞机发动机检查时，需重点检查以下哪些部件？A.燃油喷嘴B.涡轮叶片C.滑油滤芯D.进气道隔板E.发动机控制单元（FADEC）2.在飞机轮胎维护过程中，以下哪些操作属于标准流程？A.轮胎动平衡测试B.轮胎花纹深度检查C.轮胎气压重新校准D.轮胎侧壁裂纹检测E.轮胎换位操作3.机务助理在执行飞机清洁任务时，需注意以下哪些安全事项？A.使用符合标准的清洁剂B.避免清洁电子设备区域C.确保清洁工具绝缘D.防止清洁剂流入发动机进气道E.检查清洁后灯光是否正常4.在飞机液压系统维护中，以下哪些指标属于正常范围？A.液压油温度：40-60°CB.液压油压力：3000-3500PSIC.液压油流量：100-150L/minD.液压油滤芯压差：5-10BarE.液压油色度清晰无杂质5.机务助理在执行飞机预检任务时，需检查以下哪些系统？A.飞行操纵系统（FCS）B.电源系统（APU）C.通讯导航系统（CNS）D.气源系统（BleedAir）E.消防系统三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）1.机务助理在执行飞机除冰液加注任务时，可以随意调整除冰液浓度以适应天气情况。（×）2.在飞机发动机滑油检查中，滑油颜色变黑属于正常现象。（√）3.机务助理在执行飞机清洁任务时，可以使用汽油清洗发动机表面。（×）4.飞机轮胎气压过高会导致轮胎磨损加剧。（√）5.机务助理在执行飞机结构检查时，发现轻微凹陷无需上报。（×）6.飞机液压系统压力过低可能由油泵故障引起。（√）7.机务助理在执行飞机燃油加注前，无需核对燃油类型。（×）8.飞机电子部件温度异常可能由电路短路引起。（√）9.机务助理在执行飞机预检任务时，可以忽略灯光系统的检查。（×）10.机务助理在执行飞机清洁任务时，无需注意高空坠物风险。（×）四、简答题（共5题，每题5分，合计25分）1.简述机务助理在执行飞机发动机滑油检查时的标准流程。2.列举至少三种飞机轮胎常见的异常情况及处理方法。3.解释机务助理在执行飞机清洁任务时需注意的安全事项。4.说明机务助理在执行飞机除冰液加注任务时的注意事项。5.描述机务助理在发现飞机结构损伤时的初步处理步骤。五、论述题（共1题，10分）结合实际案例，论述机务助理在飞机日常维护中的重要作用及其对飞行安全的影响。答案与解析一、单选题答案与解析1.B解析：轮胎气压过低时应先记录数据并上报机长，由专业人员进行加注，避免因加压过快导致轮胎爆胎。2.A解析：A320系列飞机正常滑油消耗量为1.5-2.5升/小时，超出此范围需进一步检查。3.A解析：发动机除冰液加注需参考飞机维护手册（AMM），其中包含具体加注量和比例要求。4.B解析：地面滑行异响可能是液压系统泄漏导致，需立即排查以避免影响刹车性能。5.A解析：电子部件温度异常需使用测温仪确认，避免误判或延误处理。6.A解析：飞机重量限制是燃油加注的关键参考指标，超过限制可能导致飞行安全隐患。7.A解析：防止高空坠落是飞机维护中的最高优先级安全要求。8.C解析：液压油箱液位下降可能表明系统存在泄漏，需进一步检查。9.A解析：轻微凹陷需使用直尺测量深度，判断是否需要维修或更换部件。10.C解析：A320系列飞机除冰液浓度标准为35%-40%。二、多选题答案与解析1.A、B、C、E解析：发动机检查需重点关注燃油喷嘴、涡轮叶片、滑油滤芯和FADEC等关键部件。2.A、B、C、D解析：轮胎维护包括动平衡测试、花纹深度检查、气压校准和裂纹检测。3.A、C、D、E解析：清洁任务需注意清洁剂选择、绝缘操作、防止液体流入进气道及检查灯光。4.A、B、C、D解析：液压系统正常指标包括油温40-60°C、压力3000-3500PSI、流量100-150L/min及滤芯压差5-10Bar。5.A、B、C、D解析：预检需检查飞行操纵、电源、通讯导航和气源系统。三、判断题答案与解析1.×解析：除冰液浓度需严格按标准加注，随意调整可能影响除冰效果。2.√解析：滑油颜色变黑是正常磨损现象，但需关注油品污染情况。3.×解析：汽油会腐蚀发动机表面，应使用专用清洁剂。4.√解析：轮胎气压过高会导致接触面减小，加速磨损。5.×解析：轻微凹陷需上报维修工程师进行评估。6.√解析：液压系统压力过低可能由油泵故障引起。7.×解析：燃油加注前需核对类型（如JetA-1），避免混加导致燃烧问题。8.√解析：电子部件温度异常可能由电路短路导致，需及时排查。9.×解析：灯光系统是飞行关键，预检时必须检查。10.×解析：清洁任务需注意高空坠物风险，防止工具或零件掉落。四、简答题答案与解析1.发动机滑油检查流程-检查滑油油位是否在标准范围内；-评估滑油颜色和粘度，判断是否需要更换；-检查滑油滤芯和油路是否清洁；-记录数据并上报维修工程师。2.轮胎异常情况及处理-花纹深度不足：需更换轮胎；-轮胎鼓包：立即更换，严禁继续使用；-侧壁裂纹：需评估严重程度，严重时更换。3.清洁任务安全事项-使用符合标准的清洁剂，避免腐蚀；-清洁电子设备前需断电；-确保清洁工具绝缘，防止触电；-防止清洁剂流入发动机进气道。4.除冰液加注注意事项-确认除冰液浓度符合标准（如A320需35%-40%）；-避免加注过量导致泄漏；-加注后检查除冰液覆盖范围。5.结构损伤初步处理步骤-使用测厚仪测量损伤深度；-拍照记录损伤情况；-立即上报维修工程师进行评估。五、论述题答案与解析论点：机务助理在飞机日常维护中扮演关键角色，直接影响飞行安全。论据：1.日常检查与故障预警：机务助理通过细致的预检和检查，能提前发现潜在问题（如轮胎气压异常、发动机漏油等），避免因小问题导致大故障。2.维护记录与信息传递：准确记录维护数据，确保维修团队能快速响应，减少延