市政道路养护管理技术方案及实施

市政道路养护管理技术方案及实施市政道路作为城市交通网络的“血管”，其运行状态直接关乎市民出行效率、城市功能承载能力及公共安全。科学的养护管理技术方案与高效的实施路径，是延长道路使用寿命、保障通行品质、降低全生命周期成本的核心支撑。本文结合行业实践与技术发展趋势，从养护技术体系构建、实施流程优化及质量管控维度，探讨市政道路养护管理的系统性解决方案。一、养护技术方案的核心体系构建（一）日常养护技术：筑牢道路健康“防线”日常养护是道路全周期管理的基础，需聚焦“预防性”与“及时性”。路面清扫采用机械与人工结合的方式，针对车行道、人行道及附属设施（如护栏、检查井）制定差异化清扫频次——主干道每日至少1次机械清扫，支路及背街小巷结合人流量、车流量动态调整。病害巡查实施“网格化+信息化”管理，通过人工徒步巡查与无人机航拍结合，重点识别裂缝、坑槽、沉陷等早期病害，利用市政养护APP实时上传病害位置、类型及严重程度，形成“发现-派单-处置-核查”的闭环流程。排水系统养护需兼顾“通”与“防”。雨季前对雨水口、检查井进行清淤，采用高压水枪冲洗管道内壁，清除泥沙、杂物及生物淤积；针对易积水路段，增设临时排水设施或优化排水坡度，避免雨水长期浸泡导致路基软化。路缘石、人行道砖等附属设施养护注重“修复性”，对松动、破损的构件及时更换，采用同材质、同规格的预制构件，确保外观统一与结构稳固。（二）预防性养护技术：延缓病害发展进程预防性养护以“小投入、大效益”为核心，针对路面功能性病害（如轻微裂缝、表面磨损）实施干预。微表处技术适用于沥青路面抗滑性能不足、轻微车辙的路段，通过将聚合物改性乳化沥青、集料、水及添加剂按比例混合，摊铺2-5厘米厚的薄层，可快速恢复路面平整度与抗滑性，施工后1-2小时即可开放交通。灌缝技术针对横向、纵向裂缝，采用热沥青或专用灌缝胶，在裂缝干燥清洁后灌注，填充缝隙以阻断雨水下渗路径，避免裂缝扩展为坑槽。薄层罩面技术适用于水泥混凝土路面表层剥落、露骨的情况，采用特种改性沥青混合料，摊铺3-4厘米厚的罩面，既修复表层病害，又提升路面整体强度与耐久性。实施时需严格控制原路面平整度，必要时先进行铣刨处理，确保罩面与原路面粘结牢固。（三）结构性养护技术：恢复道路承载能力当道路病害发展至结构层（如路基沉降、路面大面积破损），需实施结构性养护。路基加固针对湿软路基，采用换填法（换填级配砂石、灰土）或注浆法（注入水泥浆、化学浆液），提高路基密实度与抗变形能力；对于高填方路段，可结合土工格栅加筋，增强路基整体稳定性。路面重铺分为局部修补与整体罩面。局部修补针对坑槽、沉陷区域，采用“切边-清槽-刷油-填料-压实”工艺，填料选用热拌沥青混合料或冷补料（应急抢修时）；整体罩面则针对路面结构强度不足、病害密集的路段，先铣刨原路面3-10厘米，再摊铺新沥青或水泥混凝土面层，施工时需控制层间粘结与压实度，确保新面层与原结构协同受力。桥梁养护需建立“一桥一档案”，定期检测结构安全（如支座变形、梁体裂缝、钢筋锈蚀）。对病害桥梁采用粘贴碳纤维布、体外预应力加固等技术，恢复结构承载能力；对危桥则实施拆除重建，确保通行安全。二、养护方案的实施路径优化（一）组织架构与职责分工构建“管理部门-养护单位-监理单位”三级管理体系。城市市政管理部门负责政策制定、资金统筹及监督考核，通过公开招标选定具备资质的养护单位（优先选择拥有市政总承包资质、养护经验丰富的企业）；监理单位全程监督施工质量、进度与安全，重点核查材料进场验收、施工工艺合规性。养护单位内部细化分工，设立巡查组、施工组、设备组，明确“巡查-评估-施工-验收”各环节责任人，确保责任闭环。（二）流程管理：从“被动抢修”到“主动运维”建立“病害评估-方案制定-施工组织-效果追踪”的标准化流程。病害评估采用“人工+智能”手段，结合路面状况指数（PCI）、行驶质量指数（RQI）等指标，对道路健康状况分级（良好、中等、较差、差），针对不同等级制定差异化养护策略——良好路段以预防性养护为主，较差路段优先实施结构性修复。方案制定需兼顾技术可行性与经济合理性，通过比选微表处、灌缝、重铺等方案的成本效益比，选择最优技术组合。施工组织实施“错峰作业+交通导改”，主干道养护避开早晚高峰，采用半幅封闭、临时便道的方式疏导交通；施工前发布公告，明确绕行路线与施工时段，减少对市民出行的影响。（三）资源配置：人力、设备、材料的协同保障人力资源配置遵循“专业+属地”原则，养护单位组建专业技术团队（含道路工程师、试验检测员），同时吸纳属地劳务人员，经培训后参与清扫、修补等基础作业。设备配置推行“机械化+智能化”，配备多功能养护车（集成清扫、灌缝、铣刨功能）、无人机（巡查）、探地雷达（检测路基病害），提高作业效率与检测精度。材料管理实施“源头把控+过程抽检”，沥青、集料、水泥等主材从定点供应商采购，进场时核查质量证明文件并抽样送检；施工过程中按批次检测材料性能（如沥青针入度、混合料马歇尔稳定度），确保材料质量与设计要求一致。三、质量控制与效果评估（一）质量标准与过程管控养护质量需严格遵循《城镇道路养护技术规范》（CJJ36）等行业标准，路面修补后平整度偏差≤3毫米/3米，压实度≥95%；排水管道疏通后通水能力恢复至设计值的95%以上。施工过程实施“三检制”（班组自检、项目部复检、监理终检），重点监控关键工序（如沥青摊铺温度、水泥混凝土养护时间），采用红外测温仪、湿度传感器等设备实时采集数据，发现问题立即整改。（二）效果评估与持续优化养护效果评估分为“短期”与“长期”。短期评估在施工完成后1个月内开展，通过现场检测（如路面抗滑值、裂缝闭合情况）与市民满意度调查，验证养护效果；长期评估结合年度道路检测数据，对比养护前后PCI、RQI等指标变化，评估技术方案的长期效益。建立“养护效果-方案优化”反馈机制，针对评估中发现的问题（如预防性养护时机不当、材料耐久性不足），及时调整技术参数或更换工艺，形成“实践-总结-改进”的良性循环。四、案例应用与优化建议（一）案例：某城市主干道养护项目某城市东西向主干道通车5年，出现局部坑槽、车辙及裂缝病害。养护团队采用“微表处+灌缝+局部修补”组合方案：对车辙路段实施4厘米厚微表处，恢复路面平整度；对裂缝采用热沥青灌缝，阻断雨水下渗；对坑槽区域铣刨后摊铺热拌沥青混合料。施工周期15天，投入养护资金较传统重铺节约60%，通车后1年内病害发生率下降85%，市民通行满意度提升至92%。（二）优化建议：智能化与绿色养护升级推动养护管理智能化，搭建“市政道路养护管理平台”，整合巡查数据、养护记录、检测报告，通过大数据分析预测病害发展趋势，实现“精准养护”。探索绿色养护技术，推广再生沥青混合料（旧料利用率≥30%）、太阳能路灯维护、生态植草沟排水等工艺，降低碳排放与资源消耗。完善养护制度，将养护质量与城市文明考核、企业信用评级挂钩，倒逼养护单位提升服务水平。结语市政道路养护管理是一项系统性工程，需以“全周期